点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.36分“良好”

我是一名汽车技师，从业十几年，可以说是见证了大众品牌的发展。大众迈腾系列可谓是常青树一般的存在，无论是口碑还是销量，都是非常不错的。对于普通消费者，尤其是对追求实用性的消费者而言，迈腾更是购车时的不二之选。今天聊一聊大众迈腾2020款 280TSI DSG 舒适型这款车，在外观方面，它整体看上去更具时尚和运动气息了，迎合了当下年轻人的审美观，前脸采用了分体式的进气格栅，中间还加入了横幅式的镀铬装饰，如此既拉伸了横向视觉宽度，又把两侧犀利的灯组连为一体，整体营造出来的视觉冲击力很强。车身侧面看过去修长而运动，细腻的腰线勾勒出极具运动范的一面，这样的车身颜值带来气场很足。内饰还是大众标准的简约、商务风，用料和做工都有保障。空调部分是单区手动控制，略显寒酸，好在方向盘和座椅为真皮材质，舒适性较好。 印象中该车型出现过一次车轮异响的情况，车主说车辆在低速行驶时异响不明显，高速行驶时会发出均匀的嗡嗡声。一般车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏发出异响。我首先找出有问题的车轮，然后更换了对应的轴承，配件和加工时费在300元左右。为确保行车安全，出现这样的问题要及时去4S店检修。 最后说下该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或一年时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在900元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次就行，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在900元左右，大保费用在1900元左右。

点评车型: 2021款迈腾

4.5分“优秀”

来交个提车作业😁 我是个95后，4月份家里舔一子，心想着往后天太热了也出门不方便，于是和家里商量买辆车，在雅阁，亚洲龙，凯美瑞，天籁，迈腾之间犹豫了很久很久。 也去市里各大4s店蹭空调试车。 🤩（在这里隆重的感谢各位车友大哥们的答疑解惑） 刷了很多视频，做了很多参数比较。最后定在了雅阁与迈腾。于是去谈了价格，雅阁260豪华说实在配置也够用了，但被中控内饰劝退了，对不住了。 最后的最后选择了迈腾330豪华，很荣幸成为了一汽大众的一员。 🥳（有缘分的是车子的生产日期和我儿子是一天） 贷9.8 无息 首付10.8 保险6500 上牌和QJ包差不多6000多 双保2699。最后落地23出头一点点 总结:迈腾330豪华（凯撒金） 动力:没的说，给油就推背，换挡几乎没感觉，可能是我脚技还可以。😊 配置:豪华版对于我来说完全够用了，家用也适合，建议多做配置攻略，看清楚每个型号的差别。 外观:我和家里人真是越看越喜欢，深深抓住了我的心 舒适度:翻毛皮坐席真的舒服，后排空间无敌大。 （ps我老婆一直很中意雅阁，开过坐过迈腾直接真香） 买车嘛，买的就是不后悔，买的就是舒心。 在这里 祝各位车友大哥们年年发大财，年年提豪车！🥰

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.57分“优秀”

21年2月5号小年提的车，330领先型落地21.8万市区跑了一天然后就开长途回老家过年，目前公里数553，（高速大概480公里）第一次加油的油站没有95的直接加的98的油，7.1一升加满竟然加了69.8升，官网数据写的油箱66还以为油站调表了，后来问了朋友说是新车副油箱加的时候多个三到五升是正常的这才放心！加完油平均油耗是40然后开始正常开一直降到最低是9.3都降不下去了，高速是真省油，用的定速巡航100码跑的，平均油耗降到了5.6，瞬间油耗最低的时候2.8，空间，动力都非常满意，操控比三系弱一点主要提现在高速的时候方向盘不够重，比别克的又稍微好一点，80以下的话没的挑！而且这么大的车市区开起来竟然感觉不到大，也就转弯的时候半径多预留一点，车尾长一点而已！B级车之王的称呼不是盖的确实各项都很均衡优秀，非常适合家用，不满意的地方主要是现在所有车企都简配迈腾最明显的就是漆和老迈腾比变的非常薄了，洗两次车之后漆就不亮了！还有车上的空调在按了OFF键关掉的情况下会自动开启，高速上出现过两次，不知道犯什么神经病，或者哪里设置的问题，难道它感觉车内太热了自动开？但是总开关是关掉的呀！车机系统比较落后，Carplay竟然只支持导航和音乐，其他app像爱奇艺都不行，那有个卵用哇这点非常差！手机直接导航更好，或者直接蓝牙连接也可以放音乐和导航，插个usb只是充电用了！其他目前没发现啥，至于低速顿挫，有那么一点，但我感觉完全可以忽略！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.14分“优秀”

今天正好提车一周年，特来发帖 【购车经历】 迈腾这款车喜欢挺久了，赶上去年购置税减半，比较之前的价格确实便宜了，就直接入了。 【提车价格】 裸车价格大概20出点头，因为购置税减半，加上政府补贴，落地22.3多一些，相比其他地区还是贵一些，并且我全款的价格貌似还比贷款贵一点？忘了具体情况了，当时销售大概是这个意思。 【驾驶感受】 因为开过的车不多，所以迈腾给我的感觉还是挺好开的，330市区高速行驶都够用，S档的话感觉油门更跟脚。变速箱的顿挫是有的，但我个人可以接受，建议考虑这款车的去试驾一下。悬挂确实有些硬，可能是为了更好的支撑？过减速带稍微快一点的体验比面包车能好一些。稍微颠簸路面的体验也很一般，可能是传说中的路感清晰。高速风噪120是个坎儿，110多都还好，120多以上就是另一个感觉，钱没花到位，也不能要啥自行车。 【最不满意】 车内异响，而且是偶发性，不是每天都有。冬天底盘胶套异响咯吱咯吱。大灯卤素转向灯泡影响颜值，因为这个有些后悔没上380。等红灯起步，偶发性像是要憋熄火一样，这个听说可以去4S刷程序解决。车机就不说了，偶有问题，但能用。 【最满意】 外观不张扬，沉稳。空间够用，同级别里算比较大的。动力可以，超车不感觉费力，一百多点再踩感觉还挺充沛。可能是由于新车吧，漆面看起来很漂亮，亮黑亮黑的。我跑国道比较多，油耗不高，可以说是比较低。大家可以留言，一起科学理性的探讨。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.93分“良好”

大众标下带字母，外观很好看，配置满足日常。动力没得说，2.0T满足你路上一切所需。油耗方面没有细算过，下班的路上百公里大概12左右，早上上班不堵车时百公里7左右。提车大概有两个多月，去了两次外地，高速上没敢踩太深，最快满载跑了200，动力真的是可以了。配置这一块只想吐槽后排空调开关，因为家里有小孩子，有时候身体不经意间就会碰到触摸屏，空调就自动开了，我也是无语了。前面空调也是触摸的，操作不是很方便，还遭灰。然后就是车联这一块我真心没研究明白，啥功能都用不了，想用就需要花钱买流量，空间是最满意的一会放图看，后排空间谁坐谁夸，很有面子。用车这么长时间，车里味道还是很大，估计还得放半年才能没有味，整体来说，值得购买，低调有内涵

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

3.29分“良好”

购买中级车，其实绕不过两款车型，一款是帕萨特，另一款是迈腾。那这两款车究竟购买哪款好呢，它们之间有什么区别？首先，迈腾就是德国的帕萨特，所以它的调校更以运动为主。而国内的帕萨特主要是在美版帕萨特的基础上改进而来，它最大的特色就是舒适度更高一些，所以迈腾更适合追求运动的小伙伴。在我们的印象中，迈腾都是2.0T的动力，对不对？其实迈腾也有1.4T的车型，那么这辆1.4T的迈腾到底值不值得我们去购买呢？今天我就选取2020款 280TSI DSG 领先型，来和大家聊聊优缺点。这辆车子的厂家指导价20.99万元，优惠后的裸车价为16.99万元，购置税15035元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆1.4T的迈腾全部办到好的价格为191000元。 【优点】 这辆迈腾的外观设计依然非常的亮眼，虽然很多年没有进行大的改款，但是颜值还是比较高的。前脸采用了四条横向的镀铬饰条连接两侧分体式的ed大灯，显得前脸比较的商务。在雾灯位置采用的是三角形的造型，看上去偏商务，但是有些显老气。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计，并且在车门下方采用了贯穿式的镀铬饰条，从车头一直延伸到车尾，和腰线遥相呼应，视觉张力很出色。车尾使用了我们非常熟悉的设计，饱满的车尾配备上运动尾翼，再加上镀铬饰条装饰出来的排气管，具有较高的家族辨识度。 内饰的设计依然是非常具有德系感的，这一点其实要比大众帕萨特更好。内饰的设计以德系原味为主，贯穿式的空调出风口使用了镀铬饰条加以点缀。为了进一步突显历史感，在中控上方使用了怀旧的石英钟设计，看着具有厚厚的历史感。中控部分搭载的是八英寸的触控液晶屏，屏幕较小，但由于设计的关系，整个屏幕看起来尺寸更大，其实边上是按键设计。座椅材质仍然偏硬，而帕萨特更加的柔软，这也是两者的主要区别之一。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成普遍被使用在小车型上，很多人会觉得这是小牛拉大车，其实这种想法是不对的。在试驾过程阶段，迈腾在起步阶段表现得偏肉，但是过了30码以后驾驶起来还是比较随心所欲的。当然，超过100km/h的时速后，迈腾又会变得比较肉，速度起来偏慢。在冷车启动驾驶阶段，这款迈腾的抖动顿挫比同样排量的速腾更加明显，这应该和车重有较大的关联性。 【缺点】 这款迈腾的悬架调校得过于运动化，所以舒适度不高，这一点也确实不如帕萨特，但是喜欢运动感的朋友应该比较热爱。 车内的异味比较明显，需要长时间通风散味。开了暖风以后，车内的异味很明显。 车子的胎噪比较大，风噪倒是还不错，主要是因为迈腾使用了更加经济的耐磨胎，后期可以更换。 总结：这辆1.4T的迈腾从性价比角度来看还是不错的，但是它的动力确实有些偏肉，特别是起步阶段。如果你不在意这些，那么这辆低价格的迈腾倒也是一辆比较不错的中级车。

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.5分“良好”

如标题所述，这台车是我在20万左右的预算范围内选来选去感觉最合适的一台车。外观大气沉稳，不时髦但经久耐看，总之就是顺眼；内部空间充足宽裕，二排位置随便翘个二郎腿也是可以的；后备箱尺寸也足够大，国庆回家很多东西，轻而易举就装下了，真的宜商又宜家。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.64分“良好”

买车的时候其实对比过很多，我和别人不太一样的是很多人选车选越贵，我是越远越便宜～我给自己定了预算是25-30左右。最开始看的是3和4L，一度准备上车3，准备订车的前天晚上，问了自己2个问题：能给我带来啥，带来的东西是我需要的么？发现我并不需要，把钱拿在手里更香，就放弃了。然后准备买S60L，我比较它的牌子，对它的外观也很满意，试驾之后，实在接受不了它梆硬的人体工学座椅，就放弃了。因为想的是要买20W以上的车，就压线把目光定在了迈腾和帕萨特身上～当时中保研余威尚存，就选了迈腾。 迈腾走在路上比较中庸，外表平平无奇，马路车流中的阿卡林～买它就是看中它空间出众，适合家用，朴实无华～虽然平时车上也不装什么东西，但是遇到出远门需要带东西的时候就觉得真香～之前开过一段时间380顶配的帕萨特，确实很爽，但330对我来说其实也够用了，能够满足我的日常上下班通勤的使用需求～我的观念车是买来用的，它服务于我，而不是我服务于它，开车只讲求自己开心，不会在意油耗那些，油门刹车踩起来都是看心情（我没有路怒症），所以开的油耗高了些～走高速油耗一般在6-7之间。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.71分“良好”

怎么说呢 迈腾这款车，外观大气稳重，空间绝对够用了。应该是我年纪小的缘故，开迈腾有点配不上它，动力方面绝对给足你，唯一让我不舒服的地方就是该买豪华的，当时觉得领先版就够用了 ，没有氛围灯，液晶仪表，买领先版的后悔了，有改过液晶仪表的可以跟我说说。还有就是价格方面 219900－30000＋购置税＋保险5300 落地差不多22了，仅供参考吧！ 我以前家里也没车所以这是我家里第一辆车，当时我喜欢天籁，那时候觉得买个白色改个黑顶特别好看，无奈迫于我爸的压力非让买迈腾，没过两天就去订了迈腾6月23号订的车，7月13提的车但车是6月28号生产的，目前马上要做首保了，不知道油耗会不会降下来我在高速上都是5.4 5.7 市区里的油耗就特别高。至于别的等我做完首保在详细说。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.21分“优秀”

外观：比较大气，稳重，黑色 内饰：简约，比较不习惯的就是没有储物盒，2个杯拖被我当作储物盒。扶手盒作为随拿随放的储物盒不方便，不像探岳内饰有个很方便的储物盒。 油耗：高速不到6个油，市区10个油 操控：还是有明显顿挫感的，并且底盘偏硬，尤其是过减速带，底盘偏硬的感觉很明显 保险：新车第一年都是4S店买的，快6000 整体感受：刚起步提速至20码到30码会有比较明显的顿挫感，其他动力方面都没问题。转向和提速都挺灵敏！ 价格：因为我买的早，4月份提的车，落地21W多一点点吧 建议：如果预算足够的话，买330豪华，性价比好点，毕竟是液晶仪表，外加无线充电比较方便。尾灯转向流线是我喜欢这款车的重要原因！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

4.2分“优秀”

优点: 380动力非常不错，很容易就超速。 空间同级别最大，很棒。 外观越看越好看。 油耗一般，市区八九个，因为平时地板油多，所以短距离能14，5个油。 缺点: 车漆是真薄，同样的开法，之前开科鲁兹就没这么多划痕和小石头磕碰的白点。 黑色容易脏，爱惜车的人总得洗。 之前我了解到双离合容易坏，所以追加了四年质保，期间使劲踩就完了，到现在为止还没坏过。 自启停和车道保持无法永久关闭，每次上车后第一件事就是先关这俩。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.7分“优秀”

【最不满意】 暂时没有最不满意吧，油耗还可以接受，主要是油价高，并不是油耗高我觉得，油耗是处于正常水平，公司五菱1.5自吸都9个油了。可能就玻璃升降，到顶会咚的一下，像顶到了一样。 【购车经历】 开始像买个二手迈腾，20款的或者19款公里数少的，后面都不支持，朋友也说没必要买二手，就去4s店看，一看就完全不考虑二手了，在市区谈价，谈不下来，直接懂车帝上电话联系省会4s店，价格合适有现车就微信转订，一切顺利，第二天坐轻轨开回来的。 【提车价格】 在市区2个店，一个报价20.5，后面说20不包双保，意思让我看20.2包双保，我说19.9全包，做不了，并且是2月的车，另外一个直接报21。没搭理，后面去省会提的20整，8月的车。 【驾驶感受】 还可以，车头短也是优点，转弯有信心了。开起来还是有驾驶感的。 【油耗】 综合油耗7.9 ，环线定速巡航80就6个油以下。 【销售态度】 销售还好吧，全款买的，不那么热情也不至于态度不好，反正就无情的卖车人。 【最满意】 最满意前脸，屁股，车牌。

点评车型: 2021款迈腾

4.1分“优秀”

22年4.30提的 害怕五一涨价 【提车价格】 22.6贷款10个w分期两年，只送了3m的膜和原厂行车记录仪 【油耗】 快速路6个油.红绿灯10个 【最不满意】 减震有点硬 目前油价有点高在小区车库吃灰 【购车经历】 听说日系车漆薄，动力没有德系好就选择大众了 看过帕萨特觉得老款还可以，新款真的不如迈腾耐看，迈腾可以用一句话形容：中庸之道😁 第一眼并没有多好看但是越看越耐看，个人很喜欢 【乘坐体验】 平时都是自己一个人开185座椅调到最下面空间还不错，副驾很后排空间应该也是够用的 【保养】 本来基本上一月一箱油才跑了1000多公里没有保养过 【动力表现】 人生第一辆车子超车还是挺稳的，顿挫什么自己是个新手感觉不到 迈腾总体感觉还可以吧就是价格也有点贵

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

5分“优秀”

选车时预算20W，看了几款日系，结合自己的岁数，中年人要稳重些，直接感觉大众牌迈腾外观符合中年人的气质了，外观大气，给我的感觉豪华不缺精气，不是那种死板的低调，看内饰更加爱上了，我认为大众迈腾内饰干净整洁，在动力方面，还是徘徊在330和280了，其实并不是差多少钱，主要是感觉家庭用车，280动力也OK，衡量一下自身条件，果断提车，280舒适型，全部下来，19.7W。后面感觉买贵了，这是我最不舒服了，对比其他车友和五级地区的价格比起来多花1W，😩😩😩在油耗方面，因为冬季，还在城市区行车，现在累计油耗15个😡😡😡😡，反正就是感觉开出去有点面子，哈哈。希望车友说说你们同款车怎么样？现在不知道落地上牌多少米了？

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 豪华型

5分“优秀”

我比较喜欢他的前脸比较锋利扁宽，喜欢硬朗的线条。 当时的车价和CC一样 但是CC太柔和了线条，在陪朋友去车管所停车场上觉得这辆车好好看，问了问是迈腾，随后买车的时候就看了帕萨特 CRV，还是喜欢迈腾，就买在看了。从看车到买车一星期提车。自己喜欢的刚好能拥有～ 底盘偏硬。动力方面不错 空间足够，操控感很好比较精准 ，指哪打哪，转弯的时候支撑感不足 ，胎噪比较大，平时开车油门比较大，起步 超车推背感不错，照朋友说是暴力驾驶，感觉开着很爽，高速超车150的时候踩油门还有很快的加速感，动力方面真的感觉可以，我平时出去吃饭，高速和平时急加急减的油耗8.2，很不错。高速上120码匀速好像开过5.4，夏天开着空调正常驾驶6.2，油耗不错。车子比较厚重