开了将近1000公里了,动力操控都还可以,特别是后排空间非常大,家人都坐着很舒服,外观也是非常成熟稳重!
缺点:红绿灯怠速时,发动机有哒哒哒的声音,不知道是不是飞轮异响?另外车联网有时间会显示网络不可用!方向盘有虚位,开过同事的高尔夫,方向盘指哪打哪!而我的迈腾有点虚位!改天去4S店调下!
其它没什么了!主要是这个发动机怠速时哒哒哒异响是不是大家都这样的?
头条用户:请问你用的这是什么app?
用户549669905859:百瑞
TeFuir6292:落地多少?
点评车型:
2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型
4分“优秀”迈腾的外观延续了大众家族化的设计风格,但是作为B级车该车辨识度还是非常明显的,整体外观一如既往的低调大气,黑色车身的迈腾更是商务气息浓郁。
在内饰方面整个中控面板略显呆板,与目前最流行的液晶大连屏区别较大,但是对于喜欢机械仪表的车友是十分不错的选择。中控屏幕位置比较低,对于身高比较高的朋友不太友好。
整车内部空间十分宽大,前排座椅调到最后位置,我一八四的身高坐在后排依旧有接近一拳的间距,所以对于车辆内部空间大家无需担心。
车型动力方面330版本动力十分强劲,前段加速优于280版本,中后段加速涡轮介入更是如丝般顺滑。整车的操控也是十分优异,方向指向灵敏,紧急避让时车身操控非常稳定。
刀寻段段坏:盗4S店拍的,根本没买
头条用户:老哥 豪华你咋不是液晶仪表呢
我的leoleoleo:变速箱容易坏
提速真的很快,动力很足、高速很省油最低可达5.8、180码车子都很稳,涡轮介入很快
缺点
座椅不是真皮的,屏幕很小、另外就是变速箱天冷早晨打着车挂挡走的时候咔嚓一下,声音真的很大,还有就是预碰撞功能真他妈把我吓尿了
外观
外观真的很大气
内饰
内饰做工一般,座椅不是真皮的
空间
看重这个车是真的空间大,后排翘二郎腿杠刚的
配置
配置还可以,该有的都有
动力
动力响应很快,涡轮增压介入很快
操控
迈腾这种车基于没必要说操控了吧
油耗
油耗还好,能接受
舒适
高速噪音还是有点,不过不影响
综合性能不错,底盘很扎实,侧倾也不大,车不大,开起来也能做到灵活的感觉
油耗挺不错的,以为百公里要10升多,实际表现不多
舒适
座椅柔软,包裹性很好,整车的底盘很稳,避震 偏舒适,乘坐真是一流
Simpre LOVE:高速120转速多少
用户4447561206392:兄弟你这车落地多少
车一点毛病都没有,唯一不太好的地方就是导航中控功能实在是少,唯一感觉不舒服的就是尾巴真的不好看,还不如速腾的好看,但是前脸很好看,为啥选迈腾呢,这个要说当天提车的经过了,本来想买,吉利星瑞,当天已经跟销售说好了去砍价,带着两个哥们去砍价,结果到吉利之后,说啥也要拉着我走,旁边正好有一个大众4S店,拉着我就去看大众途观了,结果没有现车,然后又拉着我去本田了,给我说了一路,说如果去提星瑞,就不看了,直接开车回去,看了雅阁,又看了凯美瑞,最后说一步到位算了,去看迈腾,雅阁凯美瑞迈腾选一个,选了迈腾280最低配结果价格谈不下来当天没提,过了两天去的330领先直接一口价落地21万,直接提车了,优惠了6万
嘎嘎吼哈哈:哪里可以优惠6万,楼主给个明示,今年准备入手330领先
w留得青山在:懂车帝上豪华版落地也拆不多21
地中海的深蓝:为什么我觉得后脸比前脸更好看
【最满意】
外观的话大众车其实都差不多,外观比较中规中矩,但是我个人不喜欢那么浮夸的外观,所以迈腾的外观其实还挺对我胃口的。内饰的话在那些按钮方面质感我还挺喜欢的,不廉价,但是整体的内饰设计其实还挺一般的,没办法合资车的内饰都是这样,大众其实还算做得比较好的了。
空间方面是值得肯定的,迈腾的后排空间是真的很大,每次朋友坐我的车都会这样说,我个人也是觉得后排应该是同价位比较出色的了,就是那个中间的地台隆起有点严重,如果是纯平的地台就更好了。
油耗表现也还行,跑高速的话5到6个油吧,市区也不会突破10个油,综合下来其实还算是挺经济实惠的了,不过最近这个油价确实有点高,平常能不开车还是不开车。
底盘和动力来说我也比较满意,2.0T的发动机是比同价位的凯美瑞那些是好不少的,日常驾驶是完全够用的。
总体来说如果是家用的话迈腾是确实不错,后排空间和后备厢都很大,家庭出行会舒服很多,但是追求运动时尚的话,还是不建议购买迈腾。
点评车型:
2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型
4分“优秀”优点:外观沉稳大气,330动力够用超车不费力,后排空间舒适,电动后尾门方便,无钥匙进入省事儿
缺点:23档进入有顿挫,夜间大灯亮度不太够,说实话黑色外观是真容易脏,没赶上购置税减半,油耗有点超出预期,高速6.6,城区11.0,购车赶上疫情,四月底付款,六月提车。
因为第一辆车的空间表现实在是差,所以今年换车的时候将目标锁定在了中级车上面。不过由于预算有限,所以最后将车型的目标定在了迈腾的280舒适版和日产天籁的时尚版车型面。试驾过后,感觉天籁的动力实在有些太弱,而且最低配车型优惠幅度也没有想象中高,所以最后全家人一致决定选择迈腾。
车价部分,我们这边280舒适版的迈腾优惠完刚好15万元,购置税加保险和上牌费一共2.2万元,所以这款车型最后的落地价为17.2万元。
优点:
1、迈腾入门版车型的外观设计还是非常大气的,有着不错的商务车感觉。特别是改款车型上市以后,外观更加年轻了。而且远/近光LED大灯和日行灯低配车型也有,灯光上比较满意了。
2、迈腾的内饰也是大气、内敛的风格,贯穿式的风口和石英钟的设计都是很体现设计感的。虽然没有配置全液晶仪表,中控屏的尺寸也不大,但是对得起这款车型的价格。
3、1.4T的动力本以为会很差,但是实际体验完全够用。市区内快速路和拥堵路段加速游刃有余,超车也是比较轻松。虽然网上说干式双离合会有抖动问题,但是现在并没有体验出来。而且油耗表现令我非常满意,市区7个油左右,而高速只要5个多油,真的是非常节省了。
4、选择迈腾还有一个重要的原因是空间表现在同级车中数一数二,购车前对比了好几款主流的中级车,能够和迈腾空间相比的我认为也就是雅阁了,像凯美瑞、天籁、君威等车型都有不小的差距。
缺点:
1、座椅整体偏硬,座椅的舒适性一般。大众座椅一向是偏硬的风格,这点在迈腾上面也有所体现,座椅的填充物和皮质材质都是偏硬的设计,第一次体验的时候就感觉座椅比较硬。
2、车内噪音控制比较差。虽然都说日系车噪音大,但是我这台迈腾的噪音其实也并不低,特别是时速超过80km以后,风噪、路噪和发动机的噪音都会传入车内,隔音静谧性并不是很好。
总结:迈腾作为中级车型中的标杆产品,我认为整体表现还是比较全面的。外观、内饰的设计都非常大气,而且空间大、油耗低,加上不错的性价比,是非常符合我这种预算不是太高的车友选择的。
用户2181002060393:在哪个地方?我们这里昨天我们订的优惠下来落地价19万多
南音527:哪里17.2哪个城市的
外观算平庸吧,因为大众前脸基本都一样。速腾和迈腾就不看后面就很难分辨。内饰因为虚拟按键太多,空调没必要弄成虚拟键。虽然座椅改进了,但感觉还是有点硬!空间没得说!
于妹儿呀:落地多少阿
啊呜哎:天籁 轩逸能分清吗?新款思域和雅阁能分清吗
外观属于耐看型,空间是我最满意的,动力非常好,高速很有信心,城市油耗一般较堵12个,高速一般6个油,最低开过5.4,庆幸买的是迈腾,女儿坐后排空间大可以随意活动折腾
VIP-毛哥:这是什么颜色,真好看?
我274682566:你好,在哪个店购买的
用车感受,2.0T动力足够,高速或者城市道路超车平稳。内饰不错,空间宽敞,桌椅包裹性很好。外观性感豪迈。油耗一般,冬天最费油,综合成本9毛一公里,保养费用小贵,喝95细粮,最近油价飙升逼近十元,在9元左右也将长时间停留断时间,油耗成本一直再增加。综合考虑,不错的一款车。
外观不错,空间大,驾驶感受好,高速稳,提速快。
缺点就是小毛病有点麻烦。。。已经更换了
1.驾驶室、副驾驶玻璃升降器。
2.前支臂两个
3.轮速传感器、凸轮传感器
还有就是吃机油。毕竟烧机油的才是真大众
外观中规中矩,既耐看又不会显得特别臃肿,还略显运动,内饰一样干净利落,整体对称,科技感略有不足,不过一样不错。180的马力不算大,但是高速超车轻轻松松,很满意,空间真的大,前排调好合适的位置后面还是会很富裕。
【最不满意】
3年质保,出了质保后小问题变多,车门异响,空调异响,低速顿挫感比较明显,其他还好些。
优点1.外观越看越有味道 2.操控很好指哪打哪 3后排空间很不错 4.动力源源不断 5.行驶质感紧凑厚重。
缺点1.座椅偏硬久坐不舒服 2.底盘过陡坎路段也较硬 3.档把确实太丑
外观看着大气,内饰比较沉稳,空间比较大,驾驶感受方便只有方向盘轻便和加速比较快这两个优点,剩下全是缺点,噪音大,驾驶感受和之前开的蒙迪欧差远了。
点评车型:
2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型
4分“优秀”外观方面:简洁大气、中庸且商务气息浓厚、外观大叔范动力很硬汉。
内饰方面:稍微懂点车的,即使不看车标只看内饰也知道这车是不是大众车,深入骨髓的内饰设计,中庸不张扬,不豪华但是不LOW。
配置方面:液晶仪表营造科技感、LED大灯提升神韵、真皮和翻毛皮镶拼的座椅显得高级且有质感、毕竟空腔注蜡、钣金镀锌、激光焊接这些技术可能不显而易见、但是确实有一定的成本花销。
空间方面:后排空间和后备箱空间一如既往地大。
操控方面:在B级合资车中要想有一些操控还得是迈腾,但是不能和同价位凯迪拉克CT4、捷豹XEL偏向运动的车型去比。
动力方面:之所以推荐330TSI是因为这是EA888平台三代半发动机,采用了混合喷射进气门可变升程、优化了活塞、缸壁和废气油液分离器,优化了油耗和烧机油。搭配DQ381湿式7档双离合变速箱,虽然发动机动力参数没有那么优秀,但是匹配自家的变速箱动力传输一气呵成,仔细感觉低档位换挡会有顿挫,双离合变速箱要驾驶十分平顺,就要掌握换挡和油门踏板的配合。
舒适性:底盘偏硬,典型的欧系车风格,滤震一般,碎震过滤的挺好,过减速带能明显感觉到底盘发出噔噔的惊吓声
总结:同级别中,差不多的外观内饰、有动力且省油、有操控但是悬挂硬、大空间但是后排有隆起,整车质量大毛病没有小毛病一把,整体来说大众是懂消费者的,营销费用不是白白付出的。