米粒说车点评怎么样

购买中级车，其实绕不过两款车型，一款是帕萨特，另一款是迈腾。那这两款车究竟购买哪款好呢，它们之间有什么区别？首先，迈腾就是德国的帕萨特，所以它的调校更以运动为主。而国内的帕萨特主要是在美版帕萨特的基础上改进而来，它最大的特色就是舒适度更高一些，所以迈腾更适合追求运动的小伙伴。在我们的印象中，迈腾都是2.0T的动力，对不对？其实迈腾也有1.4T的车型，那么这辆1.4T的迈腾到底值不值得我们去购买呢？今天我就选取2020款 280TSI DSG 领先型，来和大家聊聊优缺点。这辆车子的厂家指导价20.99万元，优惠后的裸车价为16.99万元，购置税15035元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆1.4T的迈腾全部办到好的价格为191000元。 【优点】 这辆迈腾的外观设计依然非常的亮眼，虽然很多年没有进行大的改款，但是颜值还是比较高的。前脸采用了四条横向的镀铬饰条连接两侧分体式的ed大灯，显得前脸比较的商务。在雾灯位置采用的是三角形的造型，看上去偏商务，但是有些显老气。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计，并且在车门下方采用了贯穿式的镀铬饰条，从车头一直延伸到车尾，和腰线遥相呼应，视觉张力很出色。车尾使用了我们非常熟悉的设计，饱满的车尾配备上运动尾翼，再加上镀铬饰条装饰出来的排气管，具有较高的家族辨识度。 内饰的设计依然是非常具有德系感的，这一点其实要比大众帕萨特更好。内饰的设计以德系原味为主，贯穿式的空调出风口使用了镀铬饰条加以点缀。为了进一步突显历史感，在中控上方使用了怀旧的石英钟设计，看着具有厚厚的历史感。中控部分搭载的是八英寸的触控液晶屏，屏幕较小，但由于设计的关系，整个屏幕看起来尺寸更大，其实边上是按键设计。座椅材质仍然偏硬，而帕萨特更加的柔软，这也是两者的主要区别之一。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成普遍被使用在小车型上，很多人会觉得这是小牛拉大车，其实这种想法是不对的。在试驾过程阶段，迈腾在起步阶段表现得偏肉，但是过了30码以后驾驶起来还是比较随心所欲的。当然，超过100km/h的时速后，迈腾又会变得比较肉，速度起来偏慢。在冷车启动驾驶阶段，这款迈腾的抖动顿挫比同样排量的速腾更加明显，这应该和车重有较大的关联性。 【缺点】 这款迈腾的悬架调校得过于运动化，所以舒适度不高，这一点也确实不如帕萨特，但是喜欢运动感的朋友应该比较热爱。 车内的异味比较明显，需要长时间通风散味。开了暖风以后，车内的异味很明显。 车子的胎噪比较大，风噪倒是还不错，主要是因为迈腾使用了更加经济的耐磨胎，后期可以更换。 总结：这辆1.4T的迈腾从性价比角度来看还是不错的，但是它的动力确实有些偏肉，特别是起步阶段。如果你不在意这些，那么这辆低价格的迈腾倒也是一辆比较不错的中级车。