今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台比亚迪 秦 2019款 1.5L 自动豪华型，今天我就拿这台车做一期详细的评测:
车型分析:
首先比亚迪 秦定位一台国产品牌紧凑型轿车，那么同价位的竞品车型就锁定在了吉利帝豪以及奇瑞艾瑞泽5这两台车，车主为何偏偏选择了这台比亚迪 秦呢？就让我就带大家一起去找车主一探究竟吧！吉利帝豪这台车一直都是紧凑型轿车的标杆，但是以现在来看这个标杆马上就要面临换代了，所以现在就没有必要购买了。然后就是这台奇瑞艾瑞泽5，车主认为艾瑞泽5的流线太过圆润了，他不太喜欢，所以最终选择了比亚迪 秦。价格层面这台车官方指导价为7.49万，以我们太原市为例优惠1万，优惠后裸车价为6.49万，购置税5743元，保险（含强险）3500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为7.48万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据:比亚迪 秦车身长度为4675mm，车身宽度为1770mm，车身高度为1480mm，轴距为2670mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用5英寸的非全液晶仪表，方向盘材质采用塑料方向盘，整体握感特别差。往下是一条镀铬饰条贯穿，再往下又是一块很宽的金属拉丝面板贯穿，上面一块悬浮式8英寸中控屏，整个内饰完全对的起它的售价。座椅材质方面采用仿皮材质，整体看起来还不错，填充也较软，但是这个车内太阳暴晒后异味比较大。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅位置调到最低，前排头部空间4指。然后保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧。后排腿部空间2拳零3指，头部空间3指，空间表现还是挺不错的。
动态部分:
比亚迪 秦搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率80kw（109Ps），峰值扭矩148N.m，实测百公里加速时间为13.1s。整个动力表现我只能说代步够用，但是回过头来看同级别车型动力表现都一般，所以我还是我那句话:车本身表现对得起售价。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏软，市区代步舒适性表现还可以，但是走烂路的话那叫一个颠儿。隔音静谧性方面表现一般。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.2L。
总结部分:
如果你预算七八万想买一辆简单日常代步的紧凑型轿车的话，我认为比亚迪 秦值得你去试驾，我为我说的话，负责!
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178过客：车头太长了，不喜欢
（购车费用）个人感觉比亚迪秦2019款1.5L自动豪华型这个版本是秦的4个版本当中，最具有性价比一款。目前这款车的官方指导价7.49万元，而我所在河南地区，普遍优惠在0.72万元，裸车均价6.77万元。要是你比较会砍价，这款车6.5万元左右就能拿下，再加上购置税5752元，上牌费500元，车船税420元，交强险950元和商业保险4062元，全款落地在7.66万元上下。对于国内大部分家庭来说，这个售价已经非常实惠了。如果选择分期，首付30%，分3年还款的话，大概3.5万元就能提车，还是非常不错的，并且每月的还款金额也不到1400元，压力比较小。
（日常保养）个人感觉比亚迪秦这款车保养还是比较经济的，厂家提供了四次免费保养，包含了机油机滤、滤芯等等。在免费保养之后，后期的费用基本就是更换机油机滤，大概都在370元左右。除了41000公里左右，车辆需要全面保养，费用稍微偏高一些，大概在1100元左右，像简单保养、更换各种滤芯等等，基本都在500元上下。对于购车预算不高的普通家庭，比亚迪秦还是比较友好的，落地不到8万元的价格，再配合经济的后期保养，对普通家庭来说，还是非常合适的。
车型优势：
（空间出色）比亚迪秦这款车的轴距2670mm，车长4675mm，空间表现非常不错。尤其是前排空间，个人身高1米76体重150斤，体格偏胖，但坐进去相当宽敞。至于后排也没有想象中那么拥挤，坐进去腿部离前排还有将近13、14公分的空间，头顶大概也有10公分左右，做两个人比较宽松，三个人横向空间稍微拥挤一点，横向空间偏窄，只有1770mm，对于家用还是完全足够的。
（驾驶感受）比亚迪秦操控很简单，方向盘比较轻，并且转向很精准。市区代步低速行驶时，不需要很大力，女生开起来也比较轻巧。而且转弯的时候平衡性比较不错。
（比较省油）比亚迪秦的发动机排量不大，1.5L自吸发动机，并且没有涡轮增压，最大马力只有109匹，同时配合CVT无级变速箱，调教比较柔顺，驾驶起来没有强劲的动力输出。不过市区代步整体油耗不高，平均在6.8升到7.2升之间。目前，身边有好多朋友都是用它出去跑网约车，油耗方面很满意。
不足之处：
（外观、内饰比较普通）比亚迪秦这款车外观设计的比较普通，整体中规中矩，没有特别亮眼的地方。并且整车的漆水做工也是比较廉价，平滑感很差，没有什么质感。可能是因为价格的原因，内饰的设计、材料等等，看起来也不高级，塑料感比较重，并且新车有着一定的异味。简单来说的话就是外观、内饰，基本能省的地方都省了。
（隔音比较差/舒适性低）比亚迪秦的隔音也比较差，其实归根结底还是因为价格的关系，车门、底盘的隔音棉处理的不到位。开车的时候起步能够明显听到发动机的声音，市区代步40km以上，能够听到外面的风噪声和胎噪声，平常驾驶时间短还算能够接受。如果上了高速，长时间的风噪声，比较影响驾驶感受，不是特别舒服。另外，秦的悬挂调校也比较偏硬，市区过减速带的时候，如果不减速，颠簸感比较明显，尤其是后排乘客，不系安全带，往上的起伏感很大。
（总结）汽车这个东西，基本上都是价格决定质量，虽然比亚迪秦这款车驾驶体验感比较差，但性能表现还是可以的，空间够用，油耗低、保养经济实惠，非常适合国内普通家庭日常使用。尤其是在预算不足的情况下，拥有一辆遮风挡雨的比亚迪秦，还是比较不错的。
用户325074124289101：十个自豪九个悔，另外一个悔死了
淡泊的海洋Nxe：已经后悔了，顶配更香
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我是一名专业车评人，为了对放大消费者负责任，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面我们解析一下比亚迪秦 2019款 1.5L 自动豪华版，它定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距2670mm，官方指导价7.49万，目前平均优惠6000元，裸车6.89万，购置税5888元，车船税420元，交强险950元，商业险3200元，上牌费500元，全款落地79858元。
空间：我身高175cm，坐进驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳左右，保持前排座椅不变并来到后排，头部空间为一拳，腿部空间两拳左右，作为一台家用车来说，这样的空间表现很令人满意。后备箱能同时放下24/28英寸两个行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性不用当心。
动力：这款车搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的动力输出很线性，油门响应比较积极，所以车辆起步也不显得肉，在城市道路下提速、超车都没有问题，平顺、线性的动力开起来还挺惬意，但发动机中后段的动力储备比较有限，时速过了80km/h就没啥爆发力了，高速超车比较吃力，尤其是满载状态下，需要预留充足的提前量。
底盘：这款车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校侧重舒适性，路面上的小幅振动都能被悬架化解掉，在面对减速带、连续坑洼路面时也不算生硬，悬架有一定的韧性，整体性表现很好，在同级车型中比较难得。方向盘手感很轻，指向性和车身响应速度都偏中性，属于家用车的标准设定，日常驾驶很轻松。
油耗：为了保证真实性，我们对这台车进行了150公里的实际油耗测试，其中包括城区、国道和高速三种路况，测试结束后车辆的平均时速为31km/h，共计消耗燃油11.2升，计算得出百公里平均油耗为7.46升，这个油耗属于同级家用车的正常表现，后期的用车成本不算高。
很喜欢他的外观。前脸大格栅的横向辐条很有力的感觉。连接引擎盖那里贯穿的饰条也很加分，有一定的厚度还有金属光泽，相当有质感。配置的LED造型也不错，J形的造型看着挺犀利的。照明效果也不错，晚上点亮的时候跑高速很亮堂，开着相当有信心。尾部也不错，很喜欢小鸭尾的造型，性感又俏皮。
内饰一般，线条有点有棱有角的感觉，时尚感还是有的。不过家里老人家觉得不够温馨。用料还挺扎实的，虽然有不少的硬塑料但是很厚实没有单薄的廉价感。而且也设计了纹路，看着不掉价。座椅不错，前排坐垫宽厚填充也够厚实，支撑和包裹很好地很足。侧面衬垫安排也很不错，长途开车也很好地托住肩部。
车内空间不错。一家五口，四大一小坐着没有拥挤的感觉。本人180 cm高度 不胖不瘦。在司机位置坐着，头部离顶棚有四指的距离。算是很宽松了。在后排坐着，头离车顶有两指的距离，膝盖离前排座椅有一拳四肢的距离，感觉也很不错的。尤其是腿部，可以随意伸展。尾箱比较一般，450升的大小平常去超市接小孩是够用的。周末在近农家乐玩两天，放行李也没有压力。但是长假回村的时候，要多拿点东西回去就要好好安排一下尾箱的空间。
动力够用，城市代步绰绰有余，高速巡航也没有压力。但是要激情驾驶，推背感什么的就不合适了。总括来讲，家用开还是很惬意的。要上山下海就不怎么行。1.5L L4自吸气发动机，最大输出109马力，峰值扭矩148牛米。油门初段调教比较灵敏，起步轻快感觉敏捷。脚踩油门，车身轻轻松松跑动，开起来很容易没有肉的感觉。中段的时候，随着转速攀升加速力会更好一些。在市区穿梭还是很畅快的，塞车慢驶要跟上交通节奏也不困难。不过高速的时候加速力一般，主要表现在110公里/小时的时候要进一步加速，油门踩下后发动机需要几秒后才会响应。
保养方面，首保一般在3千公里，之后每5千公里保养一次。频次和很多同级车型一样。基础保养项目包括换机油和机滤，大约要花310元，价格还是可以接受的。如果要换制动液，大约就200元。空气滤清器大约就100元左右。2.3万公里的时候，做基础保养还加换燃油滤清器和火花塞，合计起来大约550元。保养起来还是比较经济的。
作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是比亚迪-秦 2019款 1.5L 自动豪华型 ，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4675/1770/1480，轴距为2670mm。厂商指导价为7.49万，当地地区这款车型报价为6.77万元，目前暂时优惠0.72万元，购置税6628元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3777元，全款落地价格在79475元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为31932元，贷款47390元，月供要1415元，贷款购车总花费要82872元，比全款购车多花出3397元。
动力：这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为109Ps，最大扭矩为148N·m。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。
操控：在试驾时，它在起步时会有一点顿挫感，另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感，换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门，变速箱也要犹豫一会才会降挡，我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。
加速：起步加速初段，这款车在瞬间就爆发出最大加速度，后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试，最终，这款车在零百加速的平均成绩为9.36秒。
制动：当车速超过100km/h时全力制动，这款车刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g，整个刹车过程比较平稳，最终成绩为38.25米。对于这款车来说，强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为130km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.0L，经过计算这款车的油耗为6.9L/100km。
噪音：作为一台家用车，自然得重视车内静谧性，这款车在这方面下的功夫可不少，实际效果来看，中低速时的噪音控制得很不错，无论是发动机还是环境噪音都能较好隔绝，时速超过90km/h后，风噪会比较突出，毕竟整车造型相对方正，块头也很大。
对于比亚迪秦这款车，从之前的实际体验来看，我认为他是标准的入门级家用车，对这款车的期望不要太大，毕竟价格就是如此：
优势：
1、空间在紧凑型轿车中属于正常水平，以我自己172cm的身高71公斤的体重，调整好座椅之后，前排的头部空间还是1拳1指，后排的头部空间也有1拳左右，后排腿部空间差一些到2拳，空间表现还可以。
2、日常的用车中，秦是属于好开的类型，普通的城市行驶中，1.5L的发动机匹配CVT变速箱，其实平顺性很高，换挡时也是悄无声息的，普通的城市行驶确实好开。
3、从实际的油耗，以及车主的反馈来看，实际秦的百公里油耗就是约7.6L左右，还是属于较省油类型的。
不足：
1、若是遇到减速带，路况不佳的时候，其实这款车的颠婆感还是可明显感到的，整车的滤振确实一般般。
2、相对来说，内饰的质感一般，像中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的，触摸感不佳。
3、8英寸的中控屏实际上就是配好看的，也就是拿来放歌而已，本身是没有GPS导航的，没有语音控制，至于车联网？OTA升级？就不要奢想了，这块屏幕纯粹就是配好看的，可玩性不高。
4、跑高速的时候，时速80之后可明显的感到加速疲软，并且我感觉他的刹车有点的软，若是遇到紧急刹车确实要把握好才行。
整体来看，秦这款车价格确实是低廉，但不足也不少，整体来看，我认为消费者的期望确实不要太大，毕竟价格就是如此，当作入门级的轿车还是很合适的。
用户5957693745989：看好这款车，不是停产了吗
近日，我来参加了比亚迪秦的试驾活动，这场活动在深圳举办，毕竟深圳是比亚迪的大本营。我试驾的车型是2019款 1.5L 自动豪华型，指导价7.49万元。下面说一下我的试驾体验。
【外观】比亚迪秦的外观，给我感觉，有奥迪的风格，毕竟是请了前奥迪的设计团队打造的，你懂的啦。单纯看比亚迪秦的外观，它的造型相比上一代车型，有了翻天覆地的变化。对比自主品牌同级轿车，完全甩开了同级竞争车型几条街。以自动豪华版为例，六边形进气格上，这不就是奥迪的前脸吗？你可以说是借鉴，也可以说是抄袭，那就看你怎么理解吧。我是一个90后，我是非常认可比亚迪秦的外观设计的。
【内饰】比亚迪秦的内饰好不好？以2019款 1.5L 自动豪华型为例，我是90后，我注明一下，我认为比亚迪秦的内饰设计，豪华质感做得不错，内饰的座椅是皮质的，中控和车门板使用了大面积银色材质，看起来很豪华，豪华氛围特别强。中控台有一个8英寸的悬浮式中控屏，我是一个90后，比亚迪秦的内饰设计符合我心意，但是中控显示屏只有8英寸，有点小气了吧？
【配置】2019款 1.5L 自动豪华型有哪些功能？我查了一下，配备了胎压显示、倒车影像、定速巡航、8英寸中控显示屏、手机互联功能。感觉该版本的配置并不多，安全气囊只有2个。还要吐槽一下，手动豪华版配有天窗，自动豪华版没有天窗，这逻辑我完全无法理解，设计师怎么想的？
【空间】说一下比亚迪秦的空间，其长宽高分别是4675/1770/1480mm，轴距长2670mm，看秦这尺寸数据，空间不大，一般水平。我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间刚好有两拳；保持前排座椅不动，来到后排，头部空间还有一拳2指，腿部空间还有一拳多，腿部空间不好，这个空间真的没什么诚意，对于我这样的身高水平，我认为比亚迪秦的空间算一般，2670mm的轴距，你想一想，就知道空间怎么样了。
【动力】比亚迪秦搭载了1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛·米。变速箱，匹配CVT无级变速箱。汽车整备质量1325kg，如果车上坐2个人，还开空调的情况下，动力输出够呛了，日常上下班城市代步，动力没啥问题，如果想愉快的超个车，建议你预留时间长一点吧。
【操控】这一次，我们在深圳城市试驾，行驶的公路主要以市区为主，还有一些高速公路。车速只能保持在40-80km/h行驶，动力输出不算强，但让我有好感的一点，动力输出平顺，不管是低速、中速、或者高速行驶，CVT变速箱表现非常平顺。说一下刹车表现吧，比亚迪秦制动效果比较稳，脚踩制动踏板，不会有那种急刹的感觉，即使坐后排感觉也不明显。不好的一面，汽车方向盘回馈力度比较沉，虚位比较大。
【舒适性】比亚迪秦的乘坐舒适性如何？我说一下我的乘坐体验吧，底盘设计比较紧凑，悬架比较舒适，汽车的座椅比较软，汽车通过减速带，或者坑洼路面的时候，车辆不怎么颠簸，路面的振动传递给车内乘员，冲击不直接，多数被座椅吸引了，坐在后排感觉还是比较舒适的。隔音感觉中规中矩，车速达80km/h以上，发动机的噪音、胎噪、风噪才慢慢明显起来。
很喜欢这个前脸。大的六边形格栅布满整个前脸内有横向辐条修饰，很有力量感。格栅还带镀铬饰条包围，上部有贯穿的金属饰条过渡到引擎盖，把两边大灯连接起来。J形的日行灯灯带和金属饰条配在一起有行云流水的感觉，辨识度满满。尾部一般，线条简单，安排了小鸭尾，让整个尾部看起来没有那么单调。
内饰商务感比较重，少了一点烟火气。中控，仪表台用了不少平直的线条和大片的平面，中控触摸屏是8英寸的悬浮式设计，办公感比较浓重。用料中等，有比较多的硬塑料，不够还扎实没有让人觉得廉价。也安排了拉丝面板和镀铬饰条拉升档次。
空间方面，车身尺寸4675×1770×1480 mm，轴距2670 mm。180 cm高度不胖不瘦在司机位置坐着，头部空间有四指的余量，感觉还是挺宽松的，腿脚也有足够的位置放置。在后排坐着，头部空间有两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间够用但是不算特别好，腿部空间就优化得很好了。而且中间位置的地板凸起比较小，完全部影响腿脚放置，这点还是很赞的。后排没有出风口，这个价位来讲还可以接受。但是后排没有USB口，就有点小遗憾。
尾箱小了，只有450升。日常去超市，周末带小孩在本地游玩一下够用了。但是长假如果要跑远点，摆了婴儿车之后，就没有太多地方摆行李了。
动力方面，日常够用开起来也轻松，但是算不上优秀。1.5L L4自然吸气发动机配CVT无级变速变速箱，最大输出109马力，峰值扭矩148牛米。油门初段响应灵敏，起步的时候稍踩油门动力输出直接。中段加速力也可以，相对而且动力质感更好。在城市穿梭相当轻松，无论是在拥挤的路面上走走停停，还是在通畅的路面上快跑，完全没有压力。后段加速力就有回软的感觉，跑高速的时候如果要超车就需要提前一点准备。面对长的坡道的时候，压下油门的瞬间会觉得动力储备不够坚实。
悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏舒适，对于路面细碎的坑洼处理很好，路感会被全面隔离并不会有让人舒服的摇晃感传到车内。底盘质感也可以，在过高的减速带的时候，后座会有一些弹跳感，但是并不会特别大，乘坐体验在同级车型中属于中上水平。底盘对车身的支撑还可以，中速过弯的时候侧倾不多，行驶依然安全贴地。
静音还可以，整车有不少吸声隔振材料，胎噪和风噪抑制得不错。发动机怠速和整车行走的时候也没有太多动静。但是急加速的时候就稍大一点。
比亚迪汽车不但在燃油车市场很有建树，它的新能源汽车也特别的强势，但是现在的小伙伴聊得更多的是比亚迪的新能源汽车领域，那是不是意味着它的燃油车就变得可有可无了呢？我们通过比亚迪秦这款车型，来和大家聊一聊这个问题。通过这款秦车型，我们也能分析得出，比亚迪汽车在燃油车市场是否依然具有不错的产品竞争力？我们所选择的这款车型为2019款 1.5L 自动豪华型，它它的厂家指导价7.49万元，优惠后的裸车价为6.49万元，购置税5743元，保险3000元，上牌500元，所以这辆比亚迪秦全部办得好的价格为74000元。
【优点】
秦的整体外观设计是比较不错的，而且开出去我认为也是倍儿有面儿。从前脸设计来看，它采用了分体式的大灯，比亚迪最新家族的中网，两者进行了衔接。在雾灯位置采用的是L造型的镀铬饰条来进行装点，整体的视觉感比较精致。从侧面来看，它配备了熏黑的轮毂，贯穿式的腰线，运动感很突出，但由于车窗四周没有使用镀铬条进行装饰，所以精致感略显一般。车尾的设计得比较敦厚，分层感分明，颜值感总体来说比较理想。从这辆车子采用隐藏式的排气管来看，它的动力系统并不会特别的强劲，以家用为主。
尽管秦的价格不高，但是整体内饰设计还是比较具有时尚感的，而且该有的配置也都匹配到位。中控台使用了横直，层次分明的线条设计，看起来比较的大气。中控部分搭载了八英寸的悬浮触控液晶屏，有点类似于平板电脑。此外它还拥有多功能方向盘，黑色皮质座椅，乘坐的舒适度还是特别理想的。
动力部分，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成的力量感和爆发力不足，但是由于CVT变速箱的调教比较到位，所以将有限的动力可以平稳地输出，驾驶起来特别是平稳。中低速状态下，加速比较的轻盈，而且指向也比较精准，油耗控制得也挺不错。
【不足】
现代大部分新车采用的都是电子液压助力，所以驾驶起来转向比较轻盈。但是这款秦车型居然采用的是机械液压助力，这对于女司机而言，不是很便捷，需要一定的臂力。
秦这款车型的日常配置不够丰富，大灯采用的是卤素光源，没有配备天窗，只有两个气囊，并且后排连空调出风口都没有。对于以性价比自居的自主品牌来说，秦这一点确实做得不够好。
总结：总体上来说，我们不能以非常苛刻的眼光来看秦这款车型，比较它才六万多元的裸车价。我觉得整体性价比，还是比较理想，说实话，这个价位也确实买不到十全十美的车。
AAAA2254219262：哇喔负责吗？真的测试过吗？来试试我买的秦吧！变速箱垃圾的不行，顿挫 顿挫顿挫顿挫！表达完毕，想看变速箱R档换D档整车耸动到异响的视频请找我
【空间】车身尺寸分别为4675*1770*1480mm，轴距为2670mm。车内空间表现不错，在同级别家用车型中占据一定的优势。本人身高1.78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的乘坐空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，较为宽敞。并且满载状态下后排左右肩距较大，并不会显得拥挤。行李舱容积宽敞，且进深长，基本可以放置大件的行李物品。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。
【油耗】油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.5L（表显），国道路段百公里油耗为6.1L（表显），高速路段百公里油耗为5.7L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。
【悬架】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
【隔音】隔音方面做得也比较到位，时速60km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h，发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显，但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显，整体表现还算不错。
【费用】厂商指导价是7.49万，优惠7200元，裸车价是6.77万，加上购置税5991元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.9万左右。
总的来说，秦在同级别车型中占据一定的优势，不论是空间还是动力都可以满足日常代步的需求，是一款值得推荐的家用车型。
买了一年9个月，跑了37000公里，这车完全对得起这个价格，除了起步肉点，低速时候发动机声音大点，目前没什么缺点，这个价位很难找到比这个好开的，油耗的话很满意，我开车时间比较长，郊区油耗可以控制在5-6个，纯市区的话基本8个左右。空间表现真的很不错，好多朋友都说这车后排空间大，因为我身高不到一米七，我是对空间没什么要求，我坐后排的话腿部有差不多两拳半的空间，后备箱也很大
【最不满意】
起步肉，发动机声音大，只有两个扬声器，音质比较差，建议买自动尊贵
青木768：兄弟，你这后窗哪里买的？用的质量如何？
用户7508573068845：为啥我的 21年豪华，百公里自测10个油？？三万公里。去检测啥问题没有。
别人给起个名字叫靓仔：我感觉好假，7.58的油价我加两百估计就只能跑两百公里
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