有车视界点评怎么样

【空间】车身尺寸分别为4675*1770*1480mm，轴距为2670mm。车内空间表现不错，在同级别家用车型中占据一定的优势。本人身高1.78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的乘坐空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，较为宽敞。并且满载状态下后排左右肩距较大，并不会显得拥挤。行李舱容积宽敞，且进深长，基本可以放置大件的行李物品。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 【油耗】油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.5L（表显），国道路段百公里油耗为6.1L（表显），高速路段百公里油耗为5.7L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。 【悬架】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】隔音方面做得也比较到位，时速60km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h，发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显，但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显，整体表现还算不错。 【费用】厂商指导价是7.49万，优惠7200元，裸车价是6.77万，加上购置税5991元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.9万左右。 总的来说，秦在同级别车型中占据一定的优势，不论是空间还是动力都可以满足日常代步的需求，是一款值得推荐的家用车型。