(购车费用)个人感觉比亚迪秦2019款1.5L自动豪华型这个版本是秦的4个版本当中,最具有性价比一款。目前这款车的官方指导价7.49万元,而我所在河南地区,普遍优惠在0.72万元,裸车均价6.77万元。要是你比较会砍价,这款车6.5万元左右就能拿下,再加上购置税5752元,上牌费500元,车船税420元,交强险950元和商业保险4062元,全款落地在7.66万元上下。对于国内大部分家庭来说,这个售价已经非常实惠了。如果选择分期,首付30%,分3年还款的话,大概3.5万元就能提车,还是非常不错的,并且每月的还款金额也不到1400元,压力比较小。
(日常保养)个人感觉比亚迪秦这款车保养还是比较经济的,厂家提供了四次免费保养,包含了机油机滤、滤芯等等。在免费保养之后,后期的费用基本就是更换机油机滤,大概都在370元左右。除了41000公里左右,车辆需要全面保养,费用稍微偏高一些,大概在1100元左右,像简单保养、更换各种滤芯等等,基本都在500元上下。对于购车预算不高的普通家庭,比亚迪秦还是比较友好的,落地不到8万元的价格,再配合经济的后期保养,对普通家庭来说,还是非常合适的。
车型优势:
(空间出色)比亚迪秦这款车的轴距2670mm,车长4675mm,空间表现非常不错。尤其是前排空间,个人身高1米76体重150斤,体格偏胖,但坐进去相当宽敞。至于后排也没有想象中那么拥挤,坐进去腿部离前排还有将近13、14公分的空间,头顶大概也有10公分左右,做两个人比较宽松,三个人横向空间稍微拥挤一点,横向空间偏窄,只有1770mm,对于家用还是完全足够的。
(驾驶感受)比亚迪秦操控很简单,方向盘比较轻,并且转向很精准。市区代步低速行驶时,不需要很大力,女生开起来也比较轻巧。而且转弯的时候平衡性比较不错。
(比较省油)比亚迪秦的发动机排量不大,1.5L自吸发动机,并且没有涡轮增压,最大马力只有109匹,同时配合CVT无级变速箱,调教比较柔顺,驾驶起来没有强劲的动力输出。不过市区代步整体油耗不高,平均在6.8升到7.2升之间。目前,身边有好多朋友都是用它出去跑网约车,油耗方面很满意。
不足之处:
(外观、内饰比较普通)比亚迪秦这款车外观设计的比较普通,整体中规中矩,没有特别亮眼的地方。并且整车的漆水做工也是比较廉价,平滑感很差,没有什么质感。可能是因为价格的原因,内饰的设计、材料等等,看起来也不高级,塑料感比较重,并且新车有着一定的异味。简单来说的话就是外观、内饰,基本能省的地方都省了。
(隔音比较差/舒适性低)比亚迪秦的隔音也比较差,其实归根结底还是因为价格的关系,车门、底盘的隔音棉处理的不到位。开车的时候起步能够明显听到发动机的声音,市区代步40km以上,能够听到外面的风噪声和胎噪声,平常驾驶时间短还算能够接受。如果上了高速,长时间的风噪声,比较影响驾驶感受,不是特别舒服。另外,秦的悬挂调校也比较偏硬,市区过减速带的时候,如果不减速,颠簸感比较明显,尤其是后排乘客,不系安全带,往上的起伏感很大。
(总结)汽车这个东西,基本上都是价格决定质量,虽然比亚迪秦这款车驾驶体验感比较差,但性能表现还是可以的,空间够用,油耗低、保养经济实惠,非常适合国内普通家庭日常使用。尤其是在预算不足的情况下,拥有一辆遮风挡雨的比亚迪秦,还是比较不错的。
用户325074124289101:十个自豪九个悔,另外一个悔死了
淡泊的海洋Nxe:已经后悔了,顶配更香
AAAA2254219262:哇喔负责吗?真的测试过吗?来试试我买的秦吧!变速箱垃圾的不行,顿挫 顿挫顿挫顿挫!表达完毕,想看变速箱R档换D档整车耸动到异响的视频请找我
【空间】车身尺寸分别为4675*1770*1480mm,轴距为2670mm。车内空间表现不错,在同级别家用车型中占据一定的优势。本人身高1.78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的乘坐空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,较为宽敞。并且满载状态下后排左右肩距较大,并不会显得拥挤。行李舱容积宽敞,且进深长,基本可以放置大件的行李物品。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹,匹配CVT变速箱。平顺性方面非常出色,即便是面对拥堵的市区路段,也不会感觉到明显的顿挫感,而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶,虽然没有强劲的动力输出,但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现,加速感也是呈线性加速,舒适感较强,而且转速把握在2000转左右,对于油耗来说也是非常好的表现。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
【油耗】油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.5L(表显),国道路段百公里油耗为6.1L(表显),高速路段百公里油耗为5.7L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,相比同级别车型占有一定优势。
【悬架】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】隔音方面做得也比较到位,时速60km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h,发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显,但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显,整体表现还算不错。
【费用】厂商指导价是7.49万,优惠7200元,裸车价是6.77万,加上购置税5991元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是7.9万左右。
总的来说,秦在同级别车型中占据一定的优势,不论是空间还是动力都可以满足日常代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。
买了一年9个月,跑了37000公里,这车完全对得起这个价格,除了起步肉点,低速时候发动机声音大点,目前没什么缺点,这个价位很难找到比这个好开的,油耗的话很满意,我开车时间比较长,郊区油耗可以控制在5-6个,纯市区的话基本8个左右。空间表现真的很不错,好多朋友都说这车后排空间大,因为我身高不到一米七,我是对空间没什么要求,我坐后排的话腿部有差不多两拳半的空间,后备箱也很大
【最不满意】
起步肉,发动机声音大,只有两个扬声器,音质比较差,建议买自动尊贵
青木768:兄弟,你这后窗哪里买的?用的质量如何?
用户7508573068845:为啥我的 21年豪华,百公里自测10个油??三万公里。去检测啥问题没有。
别人给起个名字叫靓仔:我感觉好假,7.58的油价我加两百估计就只能跑两百公里
外观上来看,属于比较耐看的一类,谈不上时尚那一类。内饰整体布局简单实用,黑色的搭配看上去质感很不错,座椅皮质耐脏易打理,中控屏很好用,操作简单便捷。空间能满足一家三口的出行需求,前排驾驶空间很够用,进去并不觉得拥挤,头部和腿部空间都很舒服。后排3个成年人坐进去也很轻松,没有拥挤的感觉,后备箱平常也是放些小杂物,基本上不出远门,家用肯定够用了,整体空间布局合理,日常用车感觉不错。但是起步噪音还是比较明显的,车子开起来跑在平坦路面上,还是很安静的,座椅的包裹性不错,做工看着挺细致的,但材质上来说就谈不上大气的感觉了,舒适性还是很好的。动力算是中规中矩吧,符合这个车子的定位,虽然动力不是很强劲,但作为日常生活代步,提供便利还是够的。
优点: 外观好看。空间大。舒适性也算不错。油耗约7升。跑长途5升。
缺点: 动力1.5L还是弱了。有些肉。加速时发动机噪音大。
这个价位的车子谈操控性没有意义。
20年8月的车。快2年了。只换了一个油箱盖开关。还算满意。
总体来说。经济实惠,物超所值。
玉面小生s:真是无法想象,你这7个油怎么开的,我都是8.5
用户9538788661214:跟你一样20年8月份,跑五万一了油耗高点别的没毛病。
当时在试驾和试乘这款比亚迪秦时我最大感受是它1.5L+CVT的这套动力系统,发动机稳是真的稳,CVT变速箱也很平顺,在急加速时也感受不到明显的顿挫和闯动感。
不过有一说一,毕竟1.5L发动机的排量摆在这里,所以在起步阶段有明显的动力迟滞,只听见发动机响,却不见它走。
更为关键的是,当车速到80km/h后,动力会明显不足,超车时要提前做好打算,切莫着急。
再就是底盘部分,前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,给人感觉偏软,在过沟坎时处理滤震也很好,属于舒适性取向。
问题来了,这个价位的车很难在舒适性和操控性上做到好的兼顾,所以你会发现的操控性一般,高速过弯时车辆侧倾比较大,甚至会有摆动,再加上转向手感比较模糊,车身不跟方向盘一起随动,所以它的操控性一般。至于其它方面,秦的问题主要集中在内饰用料上,因为价格摆在这里,所以车内有很多地方是塑料件,所以档次感和质感比较一般,而且秦上面的中控大屏应该是比亚迪车系上功能比较弱的存在了。乘坐空间是秦的亮点,坐在后排不会让你感到局促,拿它家用还是挺合适的。