高尔夫空间局促值得买吗_高尔夫空间怎么样

点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动舒适型

3.56分“良好”

16款高尔夫有好几个排量和动力选择，我自己选的1.6自然吸气版本。为什么选这款呢，因为它的爱信6at变速箱相对来说比较稳定。作为日常代步车，不太追求激情的动力的话，1.6版本的高尔夫是绝对很值得的，省心省事，基本保养。动力虽然没有1.4T的来的快，但是大多数情况下都够用了，6at变速箱也比较平顺。除了动力之外的操控也还是可以的，过弯比较轻松，不会出现特别大的倾斜，高速上也是稳稳的，有那种大众厚重感，舒适性也比同级别的其他大众还是好一些的。开了一年多了，真心觉得没啥太大毛病，好开，省事。追求动力的朋友就考虑1.4T或者更高排量的2.0T。内饰部分，大众的车都是差不多，仪表台和车门都是塘塑材料的，这一点还是比较舒服，没有那么廉价感。空间方面，因为我后面基本不坐人，所以对我来说是够用了，后备箱也能塞下一些东西，毕竟这种两厢车，空间都很有限，比骐达空间小。但是比福克斯感觉宽敞，没那么压抑。可惜的是1.6没有多功能方向盘，这一点着实有点不方便，不过后面新款的已经标配了。

点评车型: 2014款高尔夫 1.6L 自动时尚型

3.89分“良好”

14年刚上市提车，那时候高尔夫6刚创造了辉煌，一汽大众太膨胀了，后台独立悬挂改成板悬，等高7.5就改回来了，没优惠，还要加价6000，后来找人，加了3000的装饰，是贴膜，和加倒车影像。 操控很好，我是北方，下大雪就算原厂的韩泰也没问题，很稳定，底盘除了换个发动机护板其它很平整，板悬也没那么不堪，1.6自吸6At没有双离合的困扰，用车成本也低。 空间稍微差点，尤其满车的时候，后排中间就挤了。 油耗通勤跑5个左右，上下班7.5，92的油很难得，现在大众是个涡轮就加95了的。 动力因为没涡轮稍微差点，功率好像才到81千瓦，但也够用。 配置和现在的大部分车比那肯定没办法比的，毕竟科技在进步，收音机换屏幕，改了倒车影像。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.06分“良好”

市区油耗还是挺高的，平均9吧，高速基本就是5的样子，但是谁会经常开高速啊，现在油价又飙升，日常用车还是费钱。 差不多16w入手的车没有电动座椅还是挺low的，全车无真皮部分，我妈表示“很喜欢”，因为我妈闻着真皮的要晕车..坐我的车毫无压力啊 价格上能多优惠点就好了……毕竟一个两厢车卖十几二十万还是贵哦，车内空间也不大，后排坐大人还是拥挤，好在我只是用于日常遛娃，出去玩这些都是开我老公的X5的，我的车简直就是个玩具了 其他的还好，主要是这是我的第一辆车，还是很喜欢的，别人说的什么操作杆没了看着不习惯，我觉得还好，小巧可爱，适合女生开，对于我这样一个拿证6年从未开过车的新手来说还是很友好的，车子很小巧，开着很顺手。不过男士还是买大气点的车吧? 【提车价格】 裸车14.98w，优惠1.3w，购置税一万多保险几千块，提车价15.6w 【油耗】 日常9 【最不满意】 内饰无真皮，座位全手动，空间小 【购车经历】 原本计划买个8万的车，比如飞度啊致炫等车，后因我老公觉得这两款车不安全入手一台16w的车，主要是出资者都这样说了，我就听了 建国说优惠2w，赶紧去看，结果对方说我这里给你优惠2万，保险我就要卖你一万多的，提车价并不优惠！让人生气，所以我没在建国买，有钱还怕没车嘛！建国垃圾！

点评车型: 2019款高尔夫 280TSI DSG舒适型 国VI

4分“优秀”

高尔夫，算是大众里比较经典的一款小钢炮车了吧？总体来说，还是很满意的。 动力上：1.4t的发动机，带这么个小车身，加速能力还是杠杠的，变道超车还是游刃有余。 油耗上：日常上下班通勤，来回20公里，属于短途，一年正常驾驶不超过1万公里，目前综合油耗在8L/100KM，算是中等偏高水平吧，高速一般行驶50公里左右，表显油耗能降至5L/100KM。 空间上：后排还是比较拥挤，毕竟车就这么点大，坐小孩还是没啥问题。 成本上：主要还是油费，1.4t发动机要求加95号汽油。保养，首保免费，之后都是一万公里一保养，也都是买保险送的，基本也没啥费用。 总体来讲，这个价位的车，很满意，除了空间小一点外，适合家用，接送小孩，停车方便，动力充沛，比较推荐！

点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动舒适型

4.67分“优秀”

好开省油省心，就是空间小，偶尔拉东西装不了多少。总体来说还是蛮不错的。 操控性非常好，动力响应非常棒。当时参加的太原车展，销售小哥非常热情，详细介绍了车子的优点，我在1.4t和1.6自吸之间徘徊了很久，最后定下来1.6自吸，现在看来后悔了，后悔没加七千上1.4t。车子指导价14.59个w，当时优惠两万，优惠幅度挺大的，落地大约14个w。 第一辆车子，主要是家用代步，市里跑的比较多，偶尔上高速。动力表现够用，起步比较肉，媳妇当时比较热衷suv，尤其是哈弗。我当时坐在哈弗的展车上，总感觉哈弗的内饰特别粗糙，不是我的菜，可能是喜欢稍微精致。现在车子开了六年了，没有什么大修。动力表现平顺，油耗不高，买菜家用很合适，开不坏的高尔夫，一直开下去吧，哈哈。写的不好，大家多包涵。中间媳妇换了皮座椅，买车的时候装了个凯立德导航

点评车型: 2004款高尔夫 1.6 自动时尚型

3分“良好”

【提车价格】 我买的二手的 20年买的，车况不错，买的05的老车，价格1万5 【驾驶感受】 当时是冲着很多人说的经典去买的，说第四代高尔夫多么好等等，结果驾驶感受真的很普通，甚至说很一般，底盘支撑一般，大幅度过弯支撑力不行（我可是花重金整备的底盘件） 加速动力可以说没有！太肉了！干踩油门不走道，自己拿手机测试了一下，百公里加速12秒！风噪比较大，跑到100外面声音很吵！没有啥舒服质感！就是一个普通代步车 【油耗】 油耗还挺高的，我开因为嫌动力肉喜欢使劲踩油门，基本上都在11 12个，加100块钱油基本上就跑120 130公里，朋友开脚法轻的话能开到10个左右，高速也费油，动力差，跑110时速基本上3000转，油耗也不低 【乘坐体验】 没啥乘坐体验，后排空间一般，正常坐人，坐180身高的人会很累很难受，而且噪音大，后面时间长容易耳鸣！ 【最不满意】 空间小，动力差，油耗高，变速箱换挡逻辑思维太慢！没有像网上说的高尔夫四多么多么经典！买完才后悔，我朋友的那辆车况比我的更差，出过事故，开几天就不想开了 我也不打算开了，准备报废了！

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.43分“良好”

我们试驾了高尔夫280 R-Line版，这台车看着有点运动，开起来也有些操控感，但终究是台家用买菜车。高尔夫的外观轮廓算是最经典的亮相造型，钣金接缝工艺水准一流，日行灯带发光效果均匀，能营造出较好的精致感。内饰方面科技感比前代车型有显著进步，但UI界面设计丑爆了，比起奥迪相去甚远，空间依旧是比较局促，不适合多人长途车出行。动力方面，1.4T+7速干湿双利调校已经非常成熟，低速顿挫不可避免，但换挡速度比湿式双离合更快，动力传递也更直接，150马力/250牛·米的输出账面一般，但加速表现很不一般，8秒出头的零百成绩足以秒杀路面上的多数车辆。底盘悬挂的调校就比较“偏家用”了，路况较好的路面行驶起来稳定感很强，但经过细碎颠簸的时候底盘就比较癫了，高速过弯支撑力也不是很足，侧倾比较明显。整车的隔音处于同级中等水平，但底盘隔音相对略差，高速行驶风噪和路噪都无法完全隔绝。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.07分“优秀”

虽然是男生，但是我买车第一眼看中的就是颜值，只要缺点不是太影响我的痛点，颜值就是我购买第一因素，高尔夫无论是外观还是内饰设计，都比上一代有很大提升，驾乘体验，因为我没开过也没坐过前代高尔夫，能对比的就是家里的14款骐达，比较而言，操控和高速稳定性以及加速能力都是骐达不能比的，高八的方向盘比老骐达轻了不少，因为是皮质方向盘，比较而言也不容易打滑。就是空间没有骐达的大，这个必须承认，但这不是我的痛点，所以无所谓。高八的内饰方面，中控台的设计是我最喜欢的，虽然车机尺寸小，但是够用而且精致简约，和其他大众车型的中控设计有明显的区别，这也是我选择高八的原因，档把的设计比较新颖，对我个人而言简约就是美，高八的内饰给我的感觉就是精致简约，却不廉价。车机方面，反应不算快，但是也能用，没有出现卡死的情况。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版

4分“优秀”

【购车经历】 看车两天决定提车 之前看了吉利星瑞和领克03，最后还是被八代高尔夫的颜值和质感吸引，真的太好看了呀兄弟们！ 【动力表现】 1.4T+干式双离合 动力十分不错 推背感十足，动力属于那种绵绵不断的，越踩越有。但是还是会担心干式双离合，市区低速会有顿挫 30-40km的时候特别明显，整体来说动力非常满足了。 最后说一句，这车的空间其实不太能支撑一家三口，属于适合那些单身或者两口子日常驾驶。想清楚到底是要操控还是空间，毕竟个人觉得十多万的价位操控空间二选一！ 【驾驶感受】 开起来整车很小巧，转向比较灵活，属于那种指哪打哪的车型。 【乘坐体验】 后排空间较小坐满人后面会比较难受，前排副驾很宽裕 【油耗】 油耗现在目前7.6L/100km，还能接受，我自己加的95的油可能会贵一些，后期油耗应该还能开下来一点。

点评车型: 2021款高尔夫 200TSI DSG Pro

3.21分“良好”

2009年的时候，大众polo的销量越来越好，两厢车迅速在国内风靡起来，所以大众迅速将第六代高尔夫引入国内。也是从那个时候起，大众高尔夫彻底封神了。很多朋友说那第五代的高尔夫呢？第五代的高尔夫压根也没有被引入国内。大众高尔夫车型衍生出了不少车型，像大家熟知的大众宝来，其实就是大众高尔夫衍生而来。那么现在的高尔夫已经像数字化进行演变。它还是不是我们心目中的小钢炮车型呢？它的性价比究竟如何？今天我就选取这款2021款 200TSI DSG Pro，来和大家聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价14.28万元，暂时没有优惠，购置税12637元，保险5500元，上牌1000元，所以这辆全新的高尔夫办到好的价格为162000元。 【优点】 全新的高尔夫外观设计非常的动感，而且和老款车型相比，具有不错的质感。车头有些类似大众CC的既视感，低趴犀利。大灯采用的是分体式的设计，并且采用了led的光源，两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接。在前脸的下部，采用了运动包围的设计，整体上的前脸视觉冲击力比较到位。车型侧面配备了运动轮毂，贯穿式的腰线加上恰到好处的协调比例，个侧面看起来十分动感。车尾的设计比较经典，与上一代的高尔夫相比变化不是很明显。有趣的是，高尔夫的英文字符已经被设计在了车标的下方，高尔夫也变成了带字母的大众。至于排气管，高尔夫采用的是隐藏的设计，镀铬饰条装饰的排气管只起到美观的作用。 内饰的设计比较时尚，就感觉是坐在了未来座舱里面，感觉数字化的高尔夫确实有特色。中控部分搭载了8.25英寸的悬浮屏幕，与之匹配的是10.25英寸行车电脑屏，并且两者结合在一起，具备较好的科技感。此外，空调出风口使用了整体贯穿的设计，质感更加的明显。至于挡把部分，原先的鸡腿挡把已经被更换成了按键式设计，操控感有所降低。 动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机，这款发动机也是我们熟知的EA211发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m。传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱，起步比较快，低速状态下会有抖动。驾驶过程中是比较平顺省油的，而且深踩油门，变速箱能够很好地感受到我们的用意，会迅速降挡。而在平缓路面正常驾驶，又会积极地升挡来降低油耗。动力足够家用，但是距离1.4T的大众高尔夫，差距还是有点明显的，特别是在高速状态下，车子显得有些乏力。 【缺点】 这辆车子的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架。而中高配车型采用的是四轮独立悬架，所以操控性以及舒适性方面，这款高尔夫有所欠缺。 这款车子由于是新上市的车型，所以价格优势不明显，至今没有什么优惠，所以我认为这也是比较大的不足。 空间比较紧凑一些，轴距为2636mm，高度为1471mm，高度以及轴距都不是特别的理想，而且这款车子也没有配备车内pm2.5过滤装置，这一点有些遗憾。 这款高尔夫虽然被厂家称为数字化的座驾，但是如果你真的想要智能互联包，原厂是不配备的，需要加装。 总结：这辆大众高尔夫的外观颜值变得确实很优秀，而且内饰设计也很出众，但是这辆车子至今没啥优惠，而且需要选装，所以我觉得性价比暂时来看还不是很足。

点评车型: 2021款高尔夫 200TSI DSG

3.5分“良好”

高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型，目前已经发展到第七代，也曾获得过欧洲年度车的奖项，每当大众有新技术的时候都会先在高尔夫上面应用。 2021款高尔夫的高颜值是饱受车主称赞的，车小而精致，颜色也很亮丽，唯一的不足就是空间较小，后排坐个成年男子会有些拥挤。 动力方面，该车型搭载的是1.2T 116马力 L4发动力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，虽然动力面板看上去不高但实际驾驶体验很好，完全可以满足日常出行。 但是有反馈该车型存在新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象，造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善，维修费用在200元左右。 综合来看，该款车型无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养价格在400-600元左右，制动液推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在200元左右。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.79分“良好”

本次评测车型为高尔夫2021款 280TSI DSG Pro，官方指导价为14.98万元，目前大部分地区根本没有任何优惠可谈，虽然市场销量没有爆发，但价格确实相当坚挺，全款落地价要接近17万元了，包括购置税1.3万元、全险6500元，以及上牌等其他费用预估500-1000元，价格确实不便宜，大众加了一个数字化的头衔，结果比老款虚高了不少。 内外饰评价：外观尺寸为4296/1788/1471mm，相比老款没有实质性增大，对于数字化的概念我们不需要深究，反正他的外观设计确实非常漂亮，大众徽标两侧贯穿式电镀饰条与灯组相连，不仅压低了车头视觉效果，还拉伸了视觉宽度，下格栅相当通透，两侧雾灯区被C型轮廓替代，主要是凸显运动气息，侧面造型相当的灵动，腰线被刻画的非常犀利，17英寸铝合金轮毂造型夸张，给车身增色不少，C柱没有刻意向下压低，所以不需要担心后排头部空间的问题，全新设计的尾灯组很有立体感，黑色保险杠增加贯穿式饰条进行装饰，但是两个排气管装饰有点太假了。内饰的布局很好的体现了数字化的威力，布局极其简单、效果相当科技，与众不同的风格无形之中增进了好感度，扶手箱太短了，胳膊放上去之后，操作档位、空调、触控屏等不是很方便。 功能评价：给了前后雷达和倒车影像，驾驭这款两厢车足够了，而且雷达探测也是非常的灵敏，影响比较清晰，也没有卡顿的情况，无钥匙进入不是很灵敏，容易出现无法打开车门的尴尬局面，不用钥匙锁车也是偶尔出现锁不上的情况，10.25英寸全液晶仪表盘和8.25英寸触控屏算是数字化的最直接体现了，但是不给GPS导航说不过去，carlife的连接体验并不理想，自动空调的制冷速度很快，对于发动机动力的影响可以忽略，手机无线充电的使用，在颠簸路况下，容易出现充电失败的提示，需要重新放置设定，其他功能的体验还是非常顺畅的。 空间评价：2631mm轴距与老款没有多少差距，内部空间略显局促了，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排座椅后部还有勉强一拳的空余，感觉还不如头部宽敞，座椅面料特别的硬。 动力评价：1.4T+7DCT的动力组合，干式双离合确实有着更加迅捷的动力输出体验，虽然低速状态下偶然有顿挫感发生，但是你可以切换运动模式来改善这种顿挫感，运动模式下动力响应更加积极，还可以体验比较强烈的推背感，很多人担心双离合可靠性，其实经过多年的反馈来说，干式双离合变速箱并没有那么娇气。 隔音底盘评价：座舱隔音效果还是值得肯定的，即便是深踩油门，发动机的嘶吼也不是那么清晰，胎噪和风噪在高速状态下可以感受到，但完全可以接受，比很多日系车好多了。底盘由前麦弗逊+后多连杆独立悬架组成，调校相当扎实稳健，跑高速的稳定性给你十足的自信心，不过你需要适当牺牲一些舒适性，来换取这种坚韧的支撑。 优缺点总结：所谓的数字化造车，很大程度上是炫酷屏幕的视觉冲击力，实际操作车机系统并不是特别的人性化，尤其是响应速度方面还有待改善，LED大灯照明度很高很高，操控确实很有乐趣，油门的响应足够积极，但是舒适性表现不佳，另外就是价格有点贵了。 这款车的性价比优势不能以价格来衡量，作为大众数字化的尝试，我们对他的期待更多集中在操控乐趣、数字化形象两个方面，对于空间、舒适性只能适当的做出牺牲了。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.29分“优秀”

第八代高尔夫外观和内饰变化比较大，外观变得十分年轻前卫，符合大部分年轻车友的审美标准，但对于中年以上的车友来说，对于全新的外观还需要一定的时间来适应。 中控内饰采用了极为简洁的布局，大尺寸液晶仪表盘和中控大屏科技感较强，拨片式换挡机构虽然不算高科技，但是看着要比机械式换挡杆漂亮很多。 短小的车身提高了操控性，但乘坐空间并不宽裕，只能满足日常代步，满载五人会有些拥挤。 动力方面，没有与海外版同步，海外版有1.5T发动机，国产版依旧沿用1.4T发动机配七速干式双离合这套动力系统，这套动力系统的优点是动力输出直接连贯，节油性不错，缺点是变速箱低速时有轻微的顿挫感。 这款车整体来看，还是值得入手的，对于刚成家或者单身的车友来说，不需要太大的空间，颜值和操控性与同级别车型相比还是占优势的。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.86分“良好”

优点： 【外观运动】高尔夫的设计应该说是它比较高的一个卖点，设计非常运动年轻，其实高尔夫在设计上一直是走的这条路线，两厢的车型，车身比较小巧，中网这里也不再是宽大的造型，看起来很扁平，大灯造型也是这样，这让车头看起来有一种低趴的姿态，看着就很有运动感。 【内饰设计时尚】大众终于一改往的沉稳风格，把高尔夫的内饰设计的年轻时尚，不再那么成熟了，内饰风格比较简约，中控区的按键比较少，看起来挺清爽的，把挡的设计被取消了，换成了比较小巧的拨动式按键，这种设计还挺新颖的，实用性也不错，因为没有高高的挡把了，所以从挡把前方拿东西就方便多了。 【动力很强】高尔夫的动力不错，这也是我对高尔夫比较满意的第二个方面了，发动机排量虽然不大，但是调校的还是很不错的，而且油门也很灵，踩下之后，前段给人的感觉就速度来的特别快，发动机转速上来的也比较急，而且到了中高速区间，再把油门往下踩，也还能感觉到推背感，开起来还是有不错的激情感的。 【油耗低】高尔夫的油耗一直不高，新一代高尔夫也是一样，我开车还是有点急的，再加上经常堵车，动不动就原地起步，不过目前油耗才6.5L，非常满意。 缺点： 【中控按键太少】按键有点少，有一些功能需要在车机系统里操作，找的时候挺麻烦的，不如物更按键，按下去就能解决问题，控制这里的实用性太低了。 【空间不大】高尔夫的空间一直都不是太大，我的身高180cm，坐在前排到没什么不适的，但坐在后排就挺不舒适的，腿这里就剩1拳左右的空间了，头部还可以，有3指左右吧，中间这里就更不行了，先不说地板隆起高，就连脚都放不开，基本上没法坐人，空间太小了。 【双离合的顿挫】虽然说动力表现还可以，换挡也挺积极的，不过这个顿挫有点闹心，到也不是很明显，就是低挡的时候才会出现，但堵车的时候频繁的出现顿挫，心里很不舒服。 【底盘有点硬】车子过减震带的时候颠的有点厉害，舒适感一般吧，平时回家的时候，小区内的路面不平整，在小区里开的时候非常明显，上了马路就好多了。 喜欢小钢炮的朋友，肯定对高尔夫不陌生，都会被它小巧运动的外表所吸引，这也是高尔夫的魅力所在了，出色的动力，运动的外观，让它成为了两厢车型里的焦点，高尔夫是一款非常值得拥有的车型。