点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.57分“良好”

高尔夫gti这个车子，只有开过才知道，大众的灵魂车型真的不是盖的，就是价格贵点，在市区代步十分有二十分的灵活，就是车机有点拉垮

点评车型: 2024款高尔夫 280TSI DSG Pro 乐享版

3.7分“良好”

【驾驶感受】 动力：我是昨天全程走的国道，速度一直在60-100之间。提速带给你的反馈非常直接，尤其是20-80的提速有明显的推背感，1.4t高功率发动机和大众一贯干式双离合在这台第八代高尔夫上调教得非常好，毕竟高尔夫这俩小车在国内销量口碑一直都挺好，期待1.5t的那个版本。 刹车：刚拿到手的时候刹车给我的第一感觉就是偏软，轻踩到1/3的时候基本上没有任何刹车的感觉，也稍微有一点点头。 底盘：这代的狗夫底盘相较前几代调教的偏软，不是那么运动了，这点就很羡慕GTI那个可以设置软硬。 【最不满意】 最不满意肯定是车机啦，也不知道全新数字高尔夫到底数字在哪里了？？难用的一B,偶尔还时不时死机，而且摁下去反应时间很长，这就不说了，毕竟这个价位的合资车都差不多这样。最难受的是他把中控所有实体按键全部取消掉了，昨天中午接近30度的高温在车里给我热化了，找空调找了半天才找到。 【油耗】 从河南省郑州市到河南省安阳市全程国道，200公里左右，平均6个出头，市区的话慢慢开能控制在7个以内，参考他的动力来说这个油耗表现很好。 总结：这辆第八代高尔夫是一辆可以谈驾驶乐趣的车，超车轻松，并且停车掉头方便，空间表现尚可。落地15万这个级别性价比还可以。

点评车型: 2017款高尔夫 230TSI 自动舒适百万辆纪念版

4.8分“优秀”

【最不满意】 购车半年后出7.5代，1.4T后桥改独立悬挂。板悬跑高速还可以，跑山路后桥就有点吃力。没有多功能方向盘，车机功能低。 跑了11万多公里了，没有发现变速箱顿挫，还是很幸运的。除了日常保养机油机滤，别的一点问题都没有。配置说不上豪华，但是17年配电子手刹AOTOHOLD，膝部气囊这是很多车没有的。织布座椅很喜欢，相比皮质座椅夏天烫屁股冬天冻屁股。

点评车型: 2023款高尔夫 改款 200TSI DSG

3.5分“良好”

之前曾经体验过280版本的高尔夫8，而前不久租了一台1.2t的版本，不过毕竟之前已经写的挺详细了，1.2t版本应该也不是主销车型，而且这台租车公司的车已经五万多公里了难免有一些磨损，因此这次就写的相对简单一些，大家看个乐就好。 租到的这台车是1.2t最低配，116马力匹配七速双离合，实际表现上，绝对动力表现确实一般，虽然日常驾驶也还行，但稍微高速一点或者激烈一点驾驶明显就有点捉襟见肘了。平顺性一般，起步还是有点抖，感觉不那么利落，换挡本身的平顺性还行，除了一些偶发的顿挫别的还好。同时这台车的油门也不线性，油门初段踩下去基本上不怎么加速，踩到某个点才能加速(也没太强的爆发力)日常也是一个偏向升档的逻辑，D挡下中小油门也不太愿意降档，大的动力请求响应也一般，不过如果放在s挡激烈驾驶时的感受还可以，还是能够跟上节奏的，总的来说这套动力总成表现放在今天确实就比较一般了。 底盘表现分开说，和之前的280版本不同，这台低配车型还是采用了后扭力梁的设定，实际表现上，比起前代车型明显的前软后硬，这台车过减速带的前后一致性倒是还不错，基本上前后一致，通过一些坑洼处理也基本上没什么多余的动作，当然也没有什么高级感。 运动性表现好评，山路激烈驾驶的感受还是不错的，总体还是比较可控的，当然受制于轮胎极限确实不算高，但感受还可以，侧倾控制也比较到位，重心转移的速度也比较快，还是有一定运动味的。 转向手感还可以，基础力度不算很轻，增益还可以，高速的中心感和稳定性都还不错，车头响应和车身跟随性还是比较好的，日常驾驶还是比较灵活的。 刹车脚感没什么问题，还是比较容易适应的。 NVH总体一般，总体路噪还是比较明显的，动力总成噪音和振动的隔绝还算比较到位，风噪和环境音的处理中规中矩，也没什么惊喜。另外这台车的启停动静还是挺大的，看了下启动的瞬间会把转速打的很高，还是建议关了吧。 静态上，这台车的的前脸比起老款看起来要更凶一点，车身线条还是保留了老款比较干练的感觉。 内饰还是比较新的设计语言，当然这个低配车型就没什么高级感了，做工用料也没什么惊喜，低配的车机系统屏幕小一些，功能比起高配少了一些，而且也很难用，虽然有CarPlay但经常莫名其妙的连不上，不知道是什么毛病，空调页面也在车机内，整体逻辑还是不怎么好用。 前排人机工程学表现还不错，方向盘和座椅都很容易找到合适的位置，低配的织物座椅乘坐感受也还算不错，后排表现就比较一般了，空间还算够用，座椅确实就不怎么舒服了，不过考虑到这种两厢车后排一般也不怎么坐人倒也问题不大。后备箱空间还算可以。 配置上，这台最低配的版本确实就比较一般了，基本上也没什么高级的配置，另外虽然配置表上没有carplay但实际是有的（虽然老是莫名其妙的断联）。 总的来说，这台1.2t的高尔夫的表现确实比较一般，不过现如今这种纯正的两厢车越来越少，因此想要买高尔夫的化更多的还是感性因素，当然说到这台车本身，这台1.2t的动力总成确实是比较尴尬的，比起之前的自吸版本动力没好多少又要忍受匹配一般的双离合，因此如果购买高尔夫的话还是推荐1.4t版本，整体的使用感受会更上一个台阶。

点评车型: 2012款高尔夫 1.6 自动时尚型

4分“优秀”

这是19岁大学生真正意义上的第一台车，想说的话太多了突然不知道从何说起。 2012款高尔夫1.6自动档最低配，是父母熟人的车，原车主是位六十多岁的阿姨，从小看我长大的那种。这台车出现在我的视野当中的时间很久了，她经常要去北京照顾外孙女，所以常把车子交给我妈，让她帮忙用用车，做做保养之类的。 车子的里程数非常小，到目前只有25300公里，这对于一台接近十三年的老家伙来说是非常不可思议的，因此它的机械素质得到了非常好的保留。全车没有事故，只有些许剐蹭。但由于之前有次下雨忘记关窗，导致后包的皮座椅和方向盘套都掉渣严重，但由于毕竟不是自己的车，因此也没有去处理。我拿到驾照后曾开过一次，车内几乎没有什么配置，15寸轮毂看起来也略显寒酸，顶棚布摇摇欲坠，中控是个收音机，还有十二年没换过的轮胎。这些都快让我忘记它的驾驶感受，只觉得是台普通的老车。 二月底，突然得知阿姨想卖车的消息，3月份大学刚好不忙，就开到常去的修理厂准备整备。（价格放评论区） 第一步是基础项目———座椅、方向盘套、顶棚布、大灯LED光源、雾灯、雨刮、自动大灯功能、门板的拉手和皮质装饰。又改掉了当时不知道在哪安装的“无钥匙进入”，那稀碎的一键启动手感和每次靠近都会大叫的喇叭声，改成了最朴素的机械钥匙孔。这些花了接近6000，不过座椅的皮质真的是非常不错。 第二步是去更换车机。在我的强烈要求下父母最终妥协同意我选择原厂。安卓大屏对我来说实在显得突兀。选择了原厂天宝187b的车机，加上安装费一共2200元。确实小贵但是使用体验的确不错。有线的CarPlay非常稳定，倒车影像之类的功能也都一应俱全，算是满足了我的偏执吧。 第三步是换轮胎轮毂。十五寸实在太小，换了一套16寸的拆车件（好像是速腾还是帕萨特），四条固特异的16寸轮胎以及前后刹车片，把原来的四个轮胎轮毂折价300卖掉，这次花费1900元。 最后是我自己的个性化定制了。淘宝上网购了尾翼、侧裙、后保险杠装饰，更换了前后和车标，并选择了GT银改色膜，一共花费4000元，正是在昨天我拿到了新车，整备之路也终于告一段落，我也因此落笔洋洋洒洒写下这些文字。 来懂车帝很久，也喜欢车很久。父亲也是爱车之人，15年花了45万购入了讴歌RDX进口版本，那3.0V6的动力实属畅快。现在一家三口各有各的小车，高尔夫也满足了我一直以来拥有自己的车子的愿望。 说说驾驶吧。1.6的EA111铸铁发动机，1-3档换挡速度飞快，红绿灯起步深踩一脚能抬头能响胎，变速箱毫无顿挫，挂到S档更是澎湃，引擎声很动听。操控精准，悬挂支撑足，丝毫没有老车的气息。他当然不是小钢炮，105马力的纸面数据也远不算出众，甚至可以说赢弱，但我一直认为“没有肉车只有肉人”，穿梭于车流之中的一抹银色，裹挟着我爱车的十年。 一些贴纸和内饰的小装饰件就不多谈了，或许一年之后的我就会觉得幼稚，但至少现在先让他们留下来吧。昨夜下雨，和两个好友出门兜风，在厦门岛外的海边拍下了这最满意的照片。感谢父母的支持，还有修车店老板一次次否决我不成熟的建议，让我少走了好多弯路。我知道离成为高尔夫的高级玩家还有很长很长的距离，但现在这个时刻，他所带给我的幸福感已然让我满足。 不论你是否看完了这些文字，我都非常感谢！祝各位都可以与自己的爱车共度岁月漫长，祝大家不管年纪几何，心中皆驻少年！

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.7分“良好”

23款的，有GDP颗粒捕捉器，声音小了，空调口再不用，一定要关住，不然会有热风进来，加速感是不错，动态加速是真不错，其他的性价比不高，就是单独日常通勤，结婚带孩子也可以实用，但能买7.5或者21款的比较好，不管说外观，声音都好很多，还有一个就是主动刹车，非常答辩，在你关掉的情况下，依然能够触发主动刹车，配置比较不满意的是有加热没通风

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型

4分“优秀”

内饰配置相对来说比较低，当然这不是GTi，并没有氛围灯。油耗其实不算很高 本人开车地板油比较多 不然能控制到6个内就是很不错的表现了。动力1.4T搭配这个变速箱也感觉是完美的组合。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.71分“良好”

日常代步通勤，找一台精品点的小车，没有别的选择了，仅此而已。车机等于没有，还不如不上，无线carplay好评

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG Pro

3分“良好”

还行，小代步，好开好停，省心省事，除了中控这车机是个屌毛玩意不好用，空调实体键和功能性插头没有不方便之外，其他无甚缺陷，该给的配置都到位，动力操作感都还在，数字高尔夫改了个寂寞，还不如之前的

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.64分“优秀”

驾驶感没得说，灵活。自动刹车系统真不习惯，还好可以手动关闭。有个小问题开了一段时间后会跳“半自动辅助系统故障”，反复跳，即使换了反向盘也会。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.7分“良好”

偶尔会跳安全气囊提醒，车机的地图不好用，还得用 carplay，油耗低的话市区 7 左右可以做到，稍微多踩几脚可能到 9

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

3.5分“良好”

长春人对一汽是有情怀的，加上喜欢高尔夫的外观(档杆很漂亮)和性能买的，就提了一台。一直喜欢这种好开的精致小车，提速快，好停车。 高尔夫优点很多人都知道，这里说一下几个月下来发现的问题。 1.颗粒捕捉器堵塞。 大众这个问题饱受诟病了，但没想到来的这么快。我是23年七月份提车，十一月底跑了将近四千公里。虽然没上过高速，但是平时开车不慢也舍得踩油。燃油一直加的中石油九十五号汽油。但跑到三千七百公里左右时，油耗翻到了平时三四倍，之后提示颗粒捕捉器堵塞，去4s店做的再生。维修师傅说要没事跑跑高速，冬天不要热车太久(我每天只热车一分钟左右)。我就不理解了，我就是城市通勤用，为啥基本需求都满足不了，不跑高速不配买车？ 2.A柱异响。 这个说不好，玄学，有时开着开着就嘎吱嘎吱的。不过也不是很在意。 3.车机不好用(主观因素)。 这套车机是真不好用，2023年了，界面还弄得这么丑，应用也很少，语音识别功能少且经常误判。取消实体按键后别的都还好，空调是真不方便，关停自动启停得下拉菜单。 4.辅助驾驶跟鬼一样。 经常身边的车都过去好久了，雷达报警还在，嘟嘟嘟嘟响个不停。自动刹停巨惊悚，地上一跟草都可能在低速行驶的情况下给你整个刹停，颈椎都能干折。最离谱有一次下地库，下坡道上自动刹停了不下十次，给我吓出一身汗。 整体来讲中规中矩，优点有，问题也确实不少，没有1.5T发动机一直像是个心结。颗粒捕捉器真的能把人逼疯。真不理解大众为啥这么造车。

点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动舒适型

4.14分“优秀”

用了马上7年的高7了，1.6+6at真的是非常可靠耐用的动力总成，唯一的缺点就是6年开始底盘衬套开始在冷天过减速带有异响，也算通病了，车内内饰件的装配工艺真的是好，至今一点异响都没有。比很多新车的质量强多了，并且内储物空间都带绒布包裹，在当年确实是一个难得的精致小车了。唯一舍不得卖的车就是这辆了，好用并且视野也挺好的，省心可靠没坏过没装过没修过，平时特别需要的功能配置基本都有了，放在今天也就缺一个l2辅助驾驶了吧 【保养】 保养买官方券只需要300一次小保养，非常省心，最划算的是自己买海湾的全合成机油，双11的时候屯点，一次小保养只要200，我的防冻液刹车油都是去4s店换，省心也不算贵，比外边店贵不了太多但是放心。火花塞3w就要一换，这点比较坑，但是博世搞活动包安装买也就150搞定了，也很便宜。 【操控】 非常好开的小车，视野操控在同级别都是绝对标杆了，整体感很好，高速也是非常稳的，德味十足，过匝道最高试过88过，比领克还要更快一点。很多喷简配，实际上欧洲1.6本来也是扭力梁悬挂，反而过减速带颠簸我觉得调的非常好了，对于一般人完全够用，绝大多数人还是希望兼顾舒适和操控，车企也发现了，所以舒越来越多的运动型车调得越来越偏舒适，比如新款3系。 【油耗】 高速高架油耗低的吓人，最低4.9 普通高速5.5-6.3左右吧 市区就看路况了，正常7-9l都有可能 【购车经历】 4s喜欢搞瞎改当年，我要求车机必须原厂，底盘护板必须原厂，4s提车还是把钢护板给我装上了，被我要求换回去，所以后边又换了回去，工程师的心血差点被4s毁了。销售还嫌我对她不满意，反复交代的事情都做不好，怎么可能满意，并且发票也能开错价格，搞得我真正的实际价格我现在都记不清了?? 【亮点配置】 Auto Hold+电子手刹在当年是越级配置了吧，上坡很好用，但是auto hold 和at变速箱匹配的不好，不如双离合的好用，如果auto hold工作时自动空挡就好了，这样可以让车身不抖动，我觉得这点工程师没用心做，或者当年的技术条件做不好。 前后雾灯加转向辅助的还挺好用的，GTI同款尾灯很亮眼，大灯不带透镜不够很亮是唯一缺点了，只能算够用。 所有带绒布的储物格和手套箱都非常有质感，也没有啥异响，内饰应该是当时同级非常好了，如今比高8也不落下风，现在很难同价位找到如此精致内饰的小车了 【最不满意】 1.MQB平台通病，冬天冷车启动，后车轮那块有异响，车外部分的零件问题 2.后备箱内部雨刮水管可靠性一般，通病容易坏 3.下摆臂衬套容易异响 4.发动机声音太大，感觉是是故意把声音传进车厢的，车子本身隔音当面应该是同级比较好的，和B级里9.5代雅阁差不多吧，A级车里的优秀水平，即使放到现在也比ID3这种环境隔音好一个级别 ———————————— 跟了我6年11个月，卖掉了，单纯图一个沪牌政策，要不我打算长期持有这辆小车

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.3分“优秀”

【个人情况】 大四在读，从小对带轮子的感兴趣，公路车玩过不少，摩托车和汽车也是天天研究。 【选车经历】 应该是高中阶段高8才上市的时候，就对这个精致小车情有独钟，看的也一直是rline这个配置。 为什么选择rline，最大的因素还是喜欢这个运动外观，其次是配置该有的都有了，年初才拿到驾照一直没摸过方向盘，个人觉得很多辅助驾驶尤其是安全配置可以不用但不能没有。20周年纪念版只有月岩灰和珠光白两个配色，选这个配色单纯是因为不用加钱，看腻了后期都是改色膜一贴。 竞品最开始看的浴皇大帝 ct4 25t豪华 和奥迪a3 时尚运动 两厢，一个后驱车可玩性高，另一个是更精致的换标高尔夫，不过豪华品牌的入门车硬件配置都太低，维修保养偏贵，加上家人理念传统认为在学校里开豪华品牌太高调，这两款车就pass掉了。后期考虑的车型更偏向于家庭，毕竟家里做业务偶尔会拉拉货，空间大点后排坐着也舒服，了解了性价比很高的雪铁龙c5x，奈何法系在国内不受待见，4s店离家太远过去不方便，加上c5x的那个座椅感觉太丑，直接就没去看了。接下来还是在大众里挑，看了速腾1.5顶配和帕萨特330星空精英，前者就是平平无奇的家用车，配置跟高尔夫差不多，后者整车车就很大，b级车后排没得说，不过家里觉得外观老气，像油腻老男人开的车。最终选择白月光高尔夫，帮我圆了梦。 【价格】 去年年底就开始研究价格了，那个时候有购置税减半政策，rline也还没有减配，不选装16出头就能落地，可惜那个时候家里没有计划那么早安排四轮，就此作罢。买这台车的因素有很多，考虑更多的是马上快要实习了，自动化专业基本都是进厂打螺丝，单位离家有点远，于是又开始软磨硬泡车子的事，去转4s店第一站直奔高尔夫，家里人看的也很满意，也没再去研究其他车了。 在懂车帝和抖音上研究了好久价格，问了几家店，优惠幅度和网上讲的差不多，懂车帝没通过车主认证提供的价格完全没有参考价值，很多低价根本不可能。高尔夫这个经典小钢炮价格太坚挺，第一家店给的价格很一般，要订车等20天；第二天去了买的这一家，现车不用等还便宜小几千块，销售还挺热情，气氛到了签合同走银行手续。过了三四天抽空去提车，车子日期很新，交付前半个月才生产的，表显2公里。 【落地装潢】 选了2699的双保套餐，质保从3年10万公里延长到5年16万公里，还有4次基础保养不含工时。 脚垫最先安排上，3w贵不过普遍口碑不错，实际使用上也确实很贴合好用，雪尼斯的毯面适合爱干净的人，容易脏但脚感很棒。 新车还没落地就联系好了车衣，6.5mil的基本够用，小刮小蹭不用在意，在外面洗车也放心多了。上完牌就安排玻璃膜，龙膜畅悦80，隔热很明显。两个膜都是找的熟人，价格很美丽。 行车记录仪是原厂的一个隐藏式，安装有点费事要拆饰板，跑到4s店一下午弄好，整合度挺高，软件难用，第一天和我车机抢网，问了销售也不清楚，过了几天自己就好了。 除味道用的霍尼韦尔的一个香膏，效果挺明显，找抖音上佛山工厂的林工送了竹炭包，放车里能吸吸味，不过用了一阵子每次上车还会有点小味道。后来想起来最经济有效的方法还是咖啡渣，去瑞幸要一大袋都不要钱，而且效果特别好。咖啡饼记得要捏碎晒干，不然容易发霉。 原本想改刹车轮毂避震三件套，ap卡钳bbs轮毂kw避震，算了下价格感觉rline这个1.4t不配。小尾翼尾喉前铲看了装车效果感觉有点丑，也放弃这个想法。就素车开一开吧，原厂不一定性能好，但绝对是最平衡最协调。 【驾驶感受】 1.4t的ea211没什么可讲的，s档刚开始起步有点肉，中间段涡轮介入了加速还可以动力算充足，上到大概8、90就不像前面加速感那么明显，毕竟马力和扭矩数据在这。车子小很灵活，指哪打哪，方向盘没有虚位，在这个价位算是相当优秀。 辅助驾驶还可以，雷达比较灵敏，有一次打岔差点碰上前车，预碰撞系统响应避免了事故的可能。不过有时候低速的时候会犯病，莫名其妙给你一脚刹停，尤其是在倒车的时候，这点差评。好多功能还没用上，处于实习期还没上过高速，L2+级别的旅行辅助啥的都没用过，后期使用过再更新体验。 内饰还不错，翻毛皮的座椅很有质感，也便于打理。前门和中控台都是软包，后门减配的质感没有前门好。扶手箱空间很小，放些小物件充电器啥的还可以。 音响就是普通的，没有选哈曼，感觉一般般，日常使用也够用，可能是听了好大哥v90智尊上的宝华，自此感觉汽车音响只分宝华和其他，哈哈 车机系统刚启动有点卡顿，这个也符合心理预期，毕竟选车时要是在意这个，肯定会被国产车的流畅车机和冰箱彩电大沙发吸引走。不过也不算难用，除了自动启停每次都要手动关闭 【写在最后】 码了这么多字，感谢各位车友能耐下性子看完。高尔夫还是很符合年轻人的一台车，用车至今一个多月还是相当满意，每次停好车都要回头望两眼，祝愿大家也能开上自己的dream car！

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

3.9分“良好”

车机有点不太好用，好开好停车，外观好看。自动启停真的很烦，每次上车都要先关启停。