点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.7分“良好”

大家好，我来自安徽合肥，是一名普普通通的上班族，出来上班也有五六个年头了，结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。 五月份就一直在看车了，一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了，本来是奔着速腾超越版来的，结果六月份整个合肥一辆车都没有，没办法后来看了又看，对比了朗逸，凌度，只有宝来配置各方面比较满意，所以就直接谈了21款1.4T精英版，我是六月五号到店谈的价格，谈了一下午直接敲定交了订金签了合同，六月11号提的车，整体下来价格方面我比较满意，指导价148000 减配了一个自动空调，所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700，双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700，我也不知道为啥这么多，购置税交了4800多，总体下来落地12.4出头，本人是贷款的，首付了五万不到，待了7万7，三年，月供2000！ 先说外观方面吧，整体我还是比较满意的，腰线看着特别舒服，是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型，带有透镜大灯，本来想买黑色的，但是没车 内饰嘛也就那样了，大众的一贯风格，中控台都是硬塑料，只有门把手那里有点软包，新车有点异味，但是没有那么重，买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了！ 配置方面就减配了一个自动空调，其他的配置一样不少，像自动刹车辅助，后视镜加热，一键升窗这些都有，卡普雷，卡赖夫都有，只不过是有线的，稳定性可以，到现在没出现过断开链接这种情况，还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。 空间方面，个人感觉家用够用，我们一家三口在加上老妈，坐后排一点也不挤，本人身高178，驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离，所以说完全够用了，就是后排中间做人可能会有点难受，懂得都懂，大众嘛 动力方面就没什么好说的了，买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气，我怕我以后会在动力上后悔，我不喜欢肉肉的，1.4t双离合不管超车加速都完全够用，2档换3档有点顿挫，但是不明显不用纠结，方向盘握感不错，没有虚位，基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了，车速八十以下噪音基本感受不到，上了八十胎噪很明显，但是风噪感受不太到，所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。 油耗方面本人目前开了五百多公里，安徽合肥一半高架，一半市区，合肥的市区还是非常堵的，目前油耗6.5 所以说还是很省油的，个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去，所以。。。。。。 最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种，就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了，不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享！ 最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情，提车当天回家，我挂到D档，结果往后拉的太多，挂到了S档，就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家，哈哈，尴尬！！！ 大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.8分“良好”

宝来1.5自吸自动精英版，自己买的第一辆小车，买完之后很激动，刚买完的几天看着它没有不顺眼的地方，就两个字：完美！ 冷静下来，恢复理智，说一说自己购买的过程以及使用的一些真实感受。 首先从价格方面先确定了一下自己适合的大致品牌和车型。价格是9-12的预算。 外观上对比过长安逸动，卡罗拉跟朗逸。单从外形来看，朗逸是那种惊艳的感觉，宝来是小家碧玉，另外两个只能说一般了。转了不少的4S店，看完之后念念不忘的就是宝来跟朗逸了，对比过销量，朗逸比宝来的销量更好一些。去4S店问的价格是朗逸1.5自吸自动视野版，跟宝来1.5自吸自动精英版，这两个版本的配置跟价格是差不多的。经过对于各种的功能型号的详细对比，宝来的这一款比朗逸的配置是稍微高一些的，朗逸是没有定速巡航跟前方碰撞预警的。并且当时刚好是宝来有政府补贴，综合下来更优惠一些。购买之前也纠结过，为什么宝来的价格稍微有优势一点，配置稍高一点，但是朗逸销量更高一筹呢？ 经过方方面面的百度，看懂车帝，看各位车友的评论，以及询问开车的朋友，好像明白是怎么回事了 ，宝来也不错，就敲定了买宝来。 宝来的外观虽然感觉上不如朗逸，但是也很不错了，外形线条流畅，大气，车尾的造型设计更显的年轻时尚，虽然是紧凑型车形，看起来车身仍然很修长。 内饰是我很喜欢的，仿皮的座椅，皮质方向盘，黑色的座椅显得大气经典。本人不喜欢花里胡哨的，很符合我的审美了。 配置方面因为买的不是顶配的，各项配置基本满足自己的代步需要了，毕竟预算有限，肯定是一分价钱一分货的。倒车影像，无钥匙进入，电子驻车，前方碰撞预警等都是很实用的一些功能，因为本人没开过车，技术不好，很想要一个360的全景影像，不然每次倒车入库都很害怕蹭了别人的车。其实依赖于电子产品不好，还是乖乖的去提升自己的技术吧。补充一下，还有个小天窗，还没有用过，有人说有天窗不好，也不知道怎么样呢，等夏天用过之后再说感受 空间方面对我这个小个子很友好了，坐上去感觉：这不像紧凑型轿车啊，很宽敞嘛，腿也能伸直，前排后面空间都可以的，后备箱空间也不小。平时看一些车的测评，都会测试一下距离头顶的距离，我没有看过，感觉离我很远了。 刚开始开车很紧张，也没感觉到有什么问题，并且也没开过别的车，也不知道咋样，开了一段时间发觉：平路上还行，如果路不平，很颠簸的感觉，减震不是特别好，走过一段坑坑洼洼的路，颠的很有规律，我还以为是车胎坏了。还有噪音，隔音效果也不是很好，开快了风噪特别大，稍有点不平的路，除了颠簸就是噪音。只能安慰自己价格没到位。除此之外，换挡，方向的操作方面都很好，没有问题，方向很准，换挡很流畅。综合好评吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.8分“良好”

【购车经历】 希望宝来圈主老李Dcar推荐 时代在进步社会在发展，现在基本家家户户都有一辆小汽车，做为出行工具家里没有车是真心不方便，媳妇儿是外地的去老丈人家每次就要倒好几次车，加上过年过节走亲戚没有车是真不行，还有就是上班的地方离家也有点远每次都是打车，以前对汽车这东西没啥兴趣，现在对没有车去哪都不方便是深有体会。所以家里催考驾照买车，21年11月初拿的驾照，然后在网上易车懂车帝各种看，因为我们这边山路比较多上坡下坡急弯，所以当时一直看的SUV，预算十一个左右，XRV标致2008哈弗H6都在关注，里边最喜欢的是标致2008，无奈我们城市没有标致4S店，老表是搞汽修听说我相中标致2008了那是一顿劝，什么三缸发动机怎么怎么不好销量低，到时候维修保养麻烦，因为咱是小白啊啥都不懂这么一说把我劝退了，一天在懂车帝偶尔翻到一篇宝来圈的精华贴，看完后宝来深深的把我吸引到了，外观好看又时尚，关注圈子后看到大家都说自吸挺好抗造耐用，正好离家不远的地方有两家4S店，决定去看看，第一家销售说自吸就快停产了，没有现车现在回来的都是客户订单，没有现车要订，怎么也得等半个多月吧，不想等那我只好转下一个店了，来到下个店问了销售正好有现车不过只有海贝金了，看了展厅里的海贝金大气挺好看的，和销售谈了价格，就这样第二天到店里交了首付订了车。 【提车价格】 正好赶上政府补贴购置税减半，做的一汽金融六万两年免息，含双保全部落地11.2，送的膜360全包脚垫后备箱垫，这个价格在自己的预算中挺满意。 【外观+内饰】 外观挺吸引我的年轻时尚大气，加上海贝金这个颜色一个字帅，买宝来就是因为外观自己喜欢。内饰中规中矩吧硬塑料多，可能接触到的车少，车里感觉或多或少有点味道。 【配置】 配置虽然没有国产品牌配置丰富，但是这个价位合资车里也算可以了，对于我这个新手来说配置够用。自动驻车挺好用的，等红绿灯踩下刹车不用换挡拉手刹，绿灯起步减少了换挡松手刹的时间，手机连接Carplay 特别好用，因为喜欢听歌，我是上车就连，启停我是上车就关，一次等红绿灯刹停后熄火了吓我一跳，感觉有点鸡肋。 【空间】 驾驶位调好后后排空间还是挺宽敞的，有人说宝来空间小，又不是每次都满载，我觉得并不小反而挺宽敞，就是后排中间隆起有点高，空间满意。 【驾驶感受】 开了有一个多月吧，市里红绿灯起步没有觉得肉，上边说过我们这边山路多上坡感觉有点吃力，坡前还好越往上走越吃力，都说上下坡可以用M档，还没用过不知道会不会好点，过弯挺稳的方向盘轻没有虚位，一个字稳。跑过一段快速路胎噪风噪多多少少会有点，不过放大音乐就会好很多。 【油耗】 油耗没有太在意，和路况有直接关系吧，反正从提车到现在只加了一次油。 没有什么写的了，以后多多体验多多分享 请宝来圈主老李Dcar推荐

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.86分“良好”

【购车经历】 感谢宝来圈主老李Dcar推荐 从行色匆匆到风尘仆仆，从懵懂无知到而立之年，人生就是永无止境的崩塌重建的过程，2021款全新一代宝来(虽然已是旧款)将跟随我重新出发……没有过多的选车过程，因为之前看的是二手车，看中的就只朗逸宝来，只是对二手车不敢下手，所以才买新车，去一汽之前也去了隔壁的上汽聊了下朗逸，同配置12也谈不下来，而一汽4s店也比较爽快，直接谈价交钱提车，正值新旧款换代之际，价钱很不错！11.3落地没有多余的拖泥带水。 前前后后一共三个小时交钱刷卡，包括2399双保一起落地11.3万元，贷款六万免息；没有隆重的提车仪式，也没有第一次买车那样激动的心情，平平常常的提完车和家人吃了一顿饭算是庆祝。 【驾驶感受和油耗】目前开了三个月近五千公里，大部分城市道路，开了八百多公里高速，驾驶感受还不错，油耗一般般，高速五六升百公里，市区九升十升，总的还能接受，毕竟价位放在哪里。 【动力总成】 动力方面搭载1.5l➕爱信6at变速箱，没有什么顿挫感，前期加速比较缓慢，速度起来以后只要给油城市道路超车还是没问题，s档加速也很一般，m档还可以，但是发动机提速时声音很大；操控转向精准，60的速度变道转弯车内乘客无明显影响，底盘很有韧性标准德国车的味道。 【不满意的地方】高速使用定速巡航频繁自动换挡，很不平顺，以及自动驻车解除时顿挫很大，给油轻点可以减少顿挫。苹果数据线连接卡普勒经常掉线，车里也不是很智能。 【满意的地方】 我买的是1.5l自动舒适型，有后排出风口，后视镜加热，全车玻璃一键升降，配置比较齐全，空间方面很不错，本人175身高，前排正常位置后排还有三拳空间，纵向空间很不错，横向空间略显不足，受限于a级家用车的车宽约束，尾箱很大，三个大行李箱轻松放下，必须给个赞。隔音在a级车里面还是可以的，高速上风噪声比较大听不到胎噪声，低速隔音还是不错，放一点小音乐基本上听不到外面的声音。 【油耗及用车成本】 使用了三个月开4000多公里市区，800多公里高速，市区油耗在9.5左右，以目前的油价合到差不多七毛钱每公里，高速比较省油，目前加了3300块钱油，除了加油费用和新车买一些脚垫行车记录仪以外没啥费用。 【总结】 总的来说，车无完车，靠自己勤劳赚钱买的车就是香😄 感谢宝来圈主老李Dcar推荐

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.7分“良好”

外观：外观大气漂亮，每个人的眼光不同，在我看来这个级别的车做到这外观可以了，比某些品牌的同价位做的好，当然比迈腾cc这类的还差不少，整体呈流线型设计，侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感，我给5分，如果轴距和轮距再大点会更好，总体来说赞！ 内饰：大众的内饰看着都一个样，没见过辉腾的不知道大众豪车啥样，看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料，同价格的国产比这好多了，在乎内饰不建议买这个，新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻，高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些，啥都不说了成本 配置：我买的自动最低配，没办法腰包不鼓想上精英上不动，其实舒适版的完全够用，只是一键启动看着更高大上，最低配的连车机都是简配的，安全气囊也少，多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大，总体来说满足日常使用，如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低，比同价格日系还是要好。钣金用料足，这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置，好在像后视镜加热后视镜车内调节，电子手刹电子驻车等实用功能都有，还有不太好的是车机偶有死机，综合看我给三星半 空间：看外表车是不小，座椅空间不算大，前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大，后面空间也一般，虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离，后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢，在紧凑级别中属于比较宽敞的存在，好评的是后备箱空间不小能装不少东西，紧凑车也就这样了，还要啥自行车 操控：不得不说德系车的操控还是可以的，50km以上过弯才会感觉偏，底盘比日系要稳的多，这车如果换个多连杆悬挂那会好很多，过个减速带车内感觉非常清晰，方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子，同价位感觉比朋友的日系好，感觉没有美系的好。 动力：一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了，起步提速是真的肉，速度50以上才感觉好点，50以下只能转速换车速，对动力有要求的直接上带T的。 舒适型：这车舒适型一般，过减速带车内感觉挺明显，路上有个坑或者石子啥的听的很清楚，座椅倾角大做时间长了累，对舒适性有要求的注意了。 油耗：上班3公里，回老家200公里，路还算畅通表显油耗6.6，第一次加油加的92号，后面加的95号，都是去的小加油站价格便宜点，感觉还可以接受，at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项，这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因， 噪音：速度超过80能明显感觉有噪音，来点音乐还能压的住，超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响， 总结：1.5宝来就是一代步车，要面子求舒适追求激情它做不到，安全带你出行还是可以的！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.64分“良好”

自从拿了驾照后有3年多没开过车，去年底的时候因为工作调动和生了二胎的原因，才想着是时候买一辆车了，于是开始在网上找，对比了丰田卡罗拉、日产轩逸、现代伊兰特等等，最终老婆的意见下，买了大众宝来，到现在开了3000多公里，不后悔当初的选择。 【外观】 之前在驾校练车，就一直对大众情有独钟，觉得大众的车子外观很耐看，老婆也喜欢白色的，就买了白色。腰线很漂亮，同时有LED灯组，有日间行车灯，车头既经典又沉稳，同时又有些时尚运动风格。 【内饰】 大众新宝来升级了中控大屏，确实好看了许多，整体看上去很流畅，功能齐全且实用。皮质方向盘，带多功能控制，有定速巡航，跑高速的时候会经常用到这个功能。中控部分确实塑料材质用得比较多，不过其实也没大家说得那么差，亲身体验过后觉得还是可以接受这种风格的。内饰异味不大，可能是我经常开车在太阳底下暴晒，然后又比较勤快地开窗通风的原因吧？配有单色氛围灯，不算很亮，也让车内没那么单调，挺喜欢这种风格的。 【舒适性】 座椅是皮质的，虽然不是真皮，但其实也很舒服。空调有PM2.5过滤装置，对这个配置感到很意外，也觉得很有良心。买之前特别担心隔音问题，怕隔音不好，但买回来后却发现隔音很棒，超出了自己的预期，可能是因为我之前都是坐公交车上下班的原因？哈哈哈哈，总之自己觉得OK就行了。音响效果非常喜欢，每次开车都要连接手机蓝牙放歌，觉得音质清晰、没有杂音，很棒！ 【动力】 1.5L自然吸气发动机，查了参数，最大马力113匹，最大扭矩145N·m，适配6AT变速箱，我觉得动力输出还行，四平八稳的感觉，不过起步阶段确实有点肉，等速度上来后就好了。超车的时候要深踩油门，在1秒后动力才跟得上来，有点延迟，不过上来后超车那就是很容易的事儿了。满载家人，在连续上坡的路段时，动力稍微有点吃力，不过咱也不敢开快，毕竟安全第一。 【操控】 底盘很扎实，跑起来稳稳当当的，方向盘的手感也很好，不轻也不重，很容易控制，有以前在驾校学车时那种激情。刹车方面有点偏软，要深踩下去才比较有感觉，所以要注意和前车保持足够的安全距离。 【空间】 很宽敞，本人1米8的个人，在前排驾驶位坐姿舒服的前提下，坐在后排的家人膝盖处还有两拳半的位置，可以说是非常满意了，当初老婆也是看中了空间够大这个优势。门边都有放水的储物格，档把前面的位置可以放手机，还有两个杯架，头顶还有专门放眼镜的小盒子，扶手箱深度也够，储物空间不错。后备箱很大，去超市买了6箱矿泉水、2床被子、1台婴儿车都能轻松放下，后备箱左侧还有个单独的储物空间，拿来放车载灭火器或者雨伞之类的物件刚好。 【油耗】 跑了3000多公里，目前百公里油耗是6.2L，非常满意，不用经常跑加油站。 【价格】 裸车价10.7万，购置税、牌照等11000元，商业险5000元，最后落地价12.3万左右，4S店送6次保养、1套脚垫，其他的啥也没送。 【缺点】 后排中间凸起有点高，不好放脚；中控屏不好用，出现过一次黑屏；过减速带很颠簸，悬挂感觉有点硬。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.5分“优秀”

首先感谢宝来圈主老李Dcar推荐，提车到现在也三个月了，下面来说下用车感受。 说下自己的个人情况，普通工薪阶层，两点一线，虽说上下班有班车，但也不如自己有辆车方便，放假回老家来的痛快。买车就定下了，在选择车上落地价围绕在10万左右的，无非就是销量对比了，朗逸，轩逸，长安，对比下来还是感觉德系宝来比较满意，个人觉得外形，配置，空间，后续的保养花销上作为代步还是比较合适的，锁定和确定了21款1.5L自动精英宝来。 【车价】 2022年4月份交了定金，月底落地价11.35提车，落车9.4万，税9000左右，保险上牌双保全包括在内了。 【外观感受】 21款宝来总体外形设计风格家族化，前脸中网设计扁平化，侧身腰线硬朗，熏黑尾灯，看着就比较舒服，有活力。 【配置】 21款自动精英宝来，配备了无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，自动空调，碰撞预警和自主刹车系统，满足正常需要。 【空间+异味】 （空间）本人身高174. 体重70公斤左右，安排了自己舒服的驾驶姿势，头部和脚步都很宽松，也不会影响后排的乘坐，就是后排的中间凸起部分有点尴尬，三个人有点挤，坐起来特别的不舒服。 （异味）刚买车味道很重，孩子坐车都想吐，经过暴晒，和活性碳的吸附，到现在，味道多少有点，也算安全度过了。 【驾乘感受】 动力这方面真的有点肉，1.5L起步我都是2000转起步，起步后速度到了三四十，提速稍微有点改善，顿挫感明显，过弯和底盘这块还是可以肯定的，德系出了名的扎实，点赞。颠簸感明显，悬挂偏硬。空调倒是挺凉的。 【槽点分析】 优点，车外形设计时尚，年轻人代步颜值天花板，操控和底盘非常首肯，配置方面满足需求。 缺点，动力方面感觉偏肉，起步肉，差点涡轮的意思，开车久了腿会麻，舒适度不太理想，还有就是后排中间凸起部分影响乘坐舒适度。 总结，再次感谢宝来圈主老李Dcar推荐，祝大家用车愉快，多多交流。

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.64分“良好”

MQB平台赋予宝来全面的升级，车身覆盖件冲压工艺强，腰线流畅，具有一定运动属性。大众家族式内饰设计并没有与家族中的其他车型形成差异化区别，中控区域的硬塑材质较多，好在中控屏两边具有一定质感的钢琴烤漆面板为其扳回一城。配置一般，标配LED大灯，但中控屏、倒车影像、仿皮座椅、定速巡航等实用性配置均没有标配。储物空间丰富，诸如档把前方、主驾驶位左前方的扶手箱和杯架旁边的凹槽等。座椅有内凹设计，支撑性良好，身高177cm的乘客坐进车内，前后排头部均有一拳，后排腿部留有两拳间距，后排中间凸起较高，坐三个人会比较压抑。1.4T EA211发动机搭配DQ200的7速干式双离合变速箱，油门整体比较线性，时速80km/h时深踩油门会有涡轮迟滞，时速降下来之后，3档降2档的时候顿挫明显。宝来的底盘调教虽优，配合采用带液压缓冲系统的减震器，转向灵活，慢速通过颠簸路段的表现并不输于后独立悬挂，保证舒适性的同时，激烈驾驶下也保证了一定支撑性，但扭力梁非独立后悬在处理颠簸时还是会有力不从心。可以肯定的是，在10万元左右价位中，具有一定运动属性的家用合资车，宝来是优选。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

3.57分“良好”

大众宝来也是目前国内销量较高的紧凑型轿车之一，而2020款1.5L自动时尚型，是在1.5L大众宝来中受关注度最高的一款车。我们先说动力系统，这款车搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩为145匹，匹配的是六档手自一体变速箱，百公里加速实测是14.12秒。 就实际感受而言，这台车的动力只能勉强代步，自吸发动机本身就缺少爆发力，因为动力储备较少的原因，在动力输出过程中变速箱的反应也不算优秀，在市区行驶时升档慢降档快，在高速公路上加速时，升档速度会变得更慢，基本只能依靠时间慢慢提速，试驾中感受最深刻的是，从匝道进入高速路的时候，如果路上车辆较多的话，会让人有些无力感。 因为加速实在太慢，汇入车流的时间不仅长而且还存在较大的风险性，我建议购买1.5L大众宝来的朋友，尽量不要选择辨识度较低的黑色车漆。这套动力系统当然也有优点，主要是体现在油耗经济性上，实测百公里油耗为6.9L，已经是相当节约了，所以购买前首先要确定自己对动力和油耗的实际需求。 大众宝来2020款1.5L自动时尚型的车身尺寸是4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，车内的实际空间要比实际尺寸感觉更大，这也是这款车最大的优势，以我1.8米的身高来说，坐在后排也觉得比较宽敞，即便是出趟远门也不会太难受，至于座椅设计中规中矩，不会让人觉得难受，但是也没有明显的舒适性，所以乘坐舒适度主要还是由空间来决定。 底盘表现还是很大众，采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂，整体调教偏硬，当然，也因为动力不强的原因，这款车在动态过程中达不到这幅底盘的极限，从这个角度而言反而成了一个优点，那就是动力虽然不足但是行驶起来反而非常扎实稳健，特别是在市区行驶的时候，有助于提高操控感受。 总体来说，大众宝来1.5L自动时尚型只是保证了最基础的代步功能，低油耗和大空间是最大的优点，而动力不足和配置低则是最大的缺点、

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.43分“良好”

宝来和朗逸很容易拿来作比较，从调校上来看宝来的悬架要更运动些，转弯和并线时的支撑性也更好，但对于沟坎的滤震不如朗逸。宝来的空间在同级别中处于领先地位，本人身高178cm，体重75kg，后排腿部空间有一拳四指的富裕，头部有一拳的富裕。驾驶舱和后备厢相同，后排座椅放倒后可以带来更好的空间灵活使用。美中不足的是后排有一个10cm的凸起，比较影响后排中间乘客的乘坐。宝来在自动空调的配置上要比朗逸更实在，自动空调（支持触控滑动调节）下放到了中配车型上。1.4T发动机和7DSG变速箱的黄金组合，可以为宝来带来很好的燃油经济性，实车油耗为7.4L/100km，测试路段为10~11点的北京五环路，道路通畅度一般，空调22度，风速自动。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

外观简洁大方，实用性也很强，车身有一条腰线，也属于一款很大众风格的车型，说不上时尚，但是很耐看，特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道，看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。 内饰上来说给不了你惊艳感，一股简约大众风格设计，但看起来还是比较时尚，特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配，提升了一点档次感，不过新车的内饰异味还是比较重，建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧，搭载了一块6.5英寸的中控屏，无可玩性可言，与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦，采用了真皮包裹，看起来能给人带来不错的驾驶欲望。 空间上，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型轿车，作为家庭用车还是很不错的，比较符合其定位，不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促，因为后排中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响，长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整，足够满足日常家用所需，而且后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 缺点：对于这辆车我最不满意的有几个方面，其一是动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机引擎，113匹的最大马力只能说够家用，而且油耗相对来说偏高，特别是在市区，7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话，这套动力下降还是比较明显，其中匹配的5MT手动变速箱，在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上，其悬架调校偏硬，减震不舒适，过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显，特别是高速行驶的时候，整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的，与国产车相比，或许在某些方面比不过国产车，但是要说产品质量的稳定性，国产车还是过之不及，同时这辆车的保值率相对比较高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.9分“良好”

当时选车主要考虑轿车，从舒适度来说，轿车比较有优势，所以也就没考虑SUV,本来打算买个中国品牌的，爱国之心人皆有之，我也不例外，在网上各种看车，帝豪，MG5,当时主要考虑手动挡，对自己驾驶技术还是挺自信的，毕竟几十万公里的手动挡安全驾驶经验在这摆着😁，比较喜欢机械仪表，帝豪就不符合要求了，MG5外观又满意又不满意，年轻动感，确实好看，有机械仪表，但与我80后的年纪有点不配套，还有网上各种异响和排放故障，也就放弃了，感觉国产车的发力方向不在轿车，还是看合资吧，10万左右，日系全部cvt，不考虑，也就朗逸宝来了，三大件一样，朗逸更沉稳，宝来沉稳略带时尚，配置宝来更好一些，既然上合资了，还是来个自动的吧，要用发展的眼光看问题，老婆也想开开，那就自动宝来吧。1.5自动舒适（精英版网友反馈各种简配），目前提车8天了（80后提个小宝来，各位见笑了），600多公里，总体感觉还好的，就是动力确实有点肉，感觉降档逻辑有点问题，降档从来都是3降1，2档为什么不用，没搞明白，速度降到10多迈的时候，还是3档，不知道大家是不是也是这种情况，自动启停不喜欢，上车就关，还不如来个后视镜折叠了，仪表盘背光灯也是个奇葩，光线亮，它发亮，光线暗，它不亮，就跟被驴踢了一样，6气囊，led大灯很喜欢，油耗倒是很友好，提车时加到跳枪375元，跑了470公里，在加到跳枪，223元，这个油耗不怕油价微调，你微调到10块我也不慌，底盘挺稳得，4米6的小车，开起来有种开大车得感觉，总体来说还是满意的。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 手动领先型 国VI

3.21分“良好”

在我汽车维修十几年的工作经历中，可以说是见证了宝来系列的发展，从2001年大众带来的第一代，再到第二代第三代，宝来系列质量有了质的飞跃，但是还是有不少进步的空间。2019款 宝来·传奇 1.5L 手动领先型 国VI是宝来系列下的一款紧凑型车。上周便有位车主来找我维修这辆车，车主反馈该车出现了发动机漏油，当我检查该车的时候，发现该车诸多方面都存在一定的问题，散热器密封垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封都出现老化，而且发动机上的一些零件也出现了螺丝松动的情况。虽然问题不大，但是出现问题的部位很多，维修起来耗时耗力，我给该车更换了老化的零件和松动的螺丝，维修共耗时2天，花费在800元左右。也建议车主按时进行保养，一定程度可以减少这类问题的发生。 该车在外观上系统化地使用横向线条，中网镀铬跟日间行车灯连为一体突出了横向宽度，就像宣传中说的“奢适宽体轿跑”，或许只有车够宽才能表达德系车的稳和重，无论谁第一眼看到该车，都会惊叹于其肌肉感，视觉效果上很霸气。它的座椅可调节，像我这样一米八的身高，也能随心所欲，坐在上面很放松和惬意。该车搭配1.5L 112马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，动力感觉上还是不错的，在市区通勤代步完全够用。 该款车的保养成本较低，保修期限为3年或10万公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1000元左右。

点评车型: 2024款宝来 200TSI 手动畅行版

4.43分“优秀”

大众宝来，作为德系大众旗下的一款A级家轿汽车，自上市以来市场表现也是比较不错，而随着时间的不断变化发展，大众宝来也迎来了全新的升级换代，而本次推出的全新版大众宝来共计八款车型，其售价区间为11.29万元到14.39万元，新车都做了哪些方面的变化呢？我们一起来分析分析吧。 从新车的外观设计上来看，新车的外观基本上延续了旧款车型的设计风格。新车的前脸部分，矩形的进气格栅由两根粗壮的镀铬饰条点缀，并且这两根镀铬饰与两侧的大灯组完美的融合在一起，搭配下方贯穿式的格栅，视觉上拉伸了新车的宽度。车身两侧的腰线和尾部的上翘扰流板连接在一起，浑然天成，充满了动态的美感。车身尺寸方面，2024款大众宝来的长宽高分别为4672*1815*1478毫米，轴距为2688毫米。 进入车内，2024款大众宝来的内部延续了以往家族式的设计风格，车内的布局有着浓郁的德系家族式的设计布局。中控台上配备有悬浮式的液晶显示屏，两块液晶屏均为8英寸，分别为8英寸液晶仪表、8英寸中控屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife互联等功能，此外，新车还标配有主/副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、外后视镜电动调节等配置，配置称得上厚道。2024款大众宝来上市发售，配置丰富，三种动力可选 动力方面，新车将提供三种不同的动力系统可选，分别为1.2T发动机、1.4T发动机和1.5T发动机，其中，1.2T发动机最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米；1.4T发动机最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；1.5T发动机最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱选择。在紧凑型家轿车型中，新车和日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉属于同级车型，并且也将会是竞争对手，总的来看，新策划还是极具实力的。那么，你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

提车价格：23款宝来1.5T，地点长沙，12.3落地，两年免息。送四件套（没啥用）政府补贴1800 医护1700，总共落地12个。 油耗：提回来后堵车城区油耗8个左右，环线5.5个 驾驶感受：还没上过高速。跑磨合期提速感受不到，试驾的时候还是很给力的。低速的时候有一点顿挫感，2档换3档的时候。 不满意的地方：隔音不咋滴，放了音乐还是有胎噪，悬挂挺硬，特别是过烂路的时候。自动启停这功能是真没用，上车就关。我家那位很不满意副驾没自动座椅。倒车影像不是很清楚。 满意的点：从价格配置整体上还是很满意的，该有的配置都有了，carplay 用起来很爽，上车自动连接，比原始车机好用太多。 PS：我这价格个人感觉挺低了，其它情况后续体验后再更新。