请宝来圈主老李Dcar推荐
我就是一个普通上班族,刚结婚一年时间,现在需要一辆家用代步车,预算12w左右。在有计划以后就一直在网上看车, 对车也不懂,查了很多资料。先看的是国产车,国产车配置确实比合资车配置高太多,马力也大,空间也够用。去了BYD4S店看了秦dmi插电混动型,价钱合适,省油,动力也够用,就是等车太长6个月时间,内饰座椅颜色搭配的太难看,仪表盘显示屏太小,像手机屏大小。又去看了吉利汽车,吉利在国产区车型里也有一席之地,西安市区很多开吉利汽车的车主,样子也好看。唯一不足的就是时间长了小问题多,网上很多文章都是这样说的,所以我就放弃了国产车型。又过了一个星期,去看了合资车丰田卡罗拉、雷凌这两款车型都是丰田系类很火的车型,家用车首选。也有传言说开不坏的丰田,去试驾了下这两款车,对我来说空间太小了,根本伸展不开,可能是我身高原因,184个子坐里面头直接顶在车顶,腿还没有完全放开。又过了一周看到小区里面停的大众车也多,就去看了宝来和朗逸,先去的朗逸,销售顾问不搭理,老油条啊看我只是过来看车,也不给介绍让我自己看有什么问题再问他。我转身直接去了一汽大众店,销售顾问很热情,全程给我讲解了宝来这款车的情况,我坐里面也试了一下,空间确实大,家用代步车够用了。 一键启动、一键升窗、小天窗、自动空调、电子手刹、多功能方向盘、后视镜加热、全触摸中控大屏。
提车价格:裸车10.8、保险6500、贷款8.7、双保2399元,自动大灯1000元,车内赠送的东西都没有要,自己去汽配城买的,落地价13.6左右。
外观:在10万左右合资家用轿车这个领域里面,宝来这款车确实是很好看。宝来前脸看上去颇具方正的感觉,倒梯形格栅,稳重又不失个性,看起来非常大气。LED大灯呈现出硬派的设计风格,整体看起来很美观,车身结构比同级别的雷凌、卡罗拉、朗逸、英朗、轩逸长了很多。
内饰:宝来内饰设计美观,中控台饰以银色饰条,全触摸8英寸大屏清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。里面也没有异味,这个价位的车已经很不错了。
配置:这款车标配有无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS防抱死、后雷达、倒车视频影像,多功能方向盘等配置。不足之处1.精英版没有前车雷达预警,我是新手上路刚开始开就把车两侧蹭了,修车花了500元喷漆。2.没有语音唤醒功能很不方便。
空间:我身高184坐里面也能伸展开,后排座坐3个人是觉得没有问题。后备箱也是很大,放一些日常用的东西足够了。
动力:1.5自然吸气,动力可以说普通代步够用了,车辆在等红绿灯起步或者高速上超车时显得太费劲。在过减速带或不平整路面的时候会产生大幅度的晃动。
用车成本:在市区内代步实测油耗为百公里8个油左右,和预期的6.5油耗相差有点大。加92号汽油目前每升8.46元,加满油费用380元左右,能跑640公里。高速上油耗在5个油左右,跑850公里左右。因为是新车保险第一年是6500元,很多人说有点贵,第二年还不知道,刚免费做了首保。每月基本上平均加2次油。
最不满意:家用代步车足够用,超车起步是真肉,车机链接手机投屏卡顿。
2311493197:我也是精英版,请问你有,前方碰撞预警,主动刹车,一键升窗,后视镜加热吗?
随便取了名字a:同款身高,最近打算下手
8023530:其实你试试s挡就只是起步弱一点而已要是会用s挡飙车都没问题m2就有四五千转了声浪也好听,要是还不满足直接上m1动力全部炸出来有个六七千转
大众宝来也是目前国内销量较高的紧凑型轿车之一,而2020款1.5L自动时尚型,是在1.5L大众宝来中受关注度最高的一款车。我们先说动力系统,这款车搭载的是1.5L自吸发动机,最大马力113匹,峰值扭矩为145匹,匹配的是六档手自一体变速箱,百公里加速实测是14.12秒。
就实际感受而言,这台车的动力只能勉强代步,自吸发动机本身就缺少爆发力,因为动力储备较少的原因,在动力输出过程中变速箱的反应也不算优秀,在市区行驶时升档慢降档快,在高速公路上加速时,升档速度会变得更慢,基本只能依靠时间慢慢提速,试驾中感受最深刻的是,从匝道进入高速路的时候,如果路上车辆较多的话,会让人有些无力感。
因为加速实在太慢,汇入车流的时间不仅长而且还存在较大的风险性,我建议购买1.5L大众宝来的朋友,尽量不要选择辨识度较低的黑色车漆。这套动力系统当然也有优点,主要是体现在油耗经济性上,实测百公里油耗为6.9L,已经是相当节约了,所以购买前首先要确定自己对动力和油耗的实际需求。
大众宝来2020款1.5L自动时尚型的车身尺寸是4670*1806*1474mm,轴距为2688mm,车内的实际空间要比实际尺寸感觉更大,这也是这款车最大的优势,以我1.8米的身高来说,坐在后排也觉得比较宽敞,即便是出趟远门也不会太难受,至于座椅设计中规中矩,不会让人觉得难受,但是也没有明显的舒适性,所以乘坐舒适度主要还是由空间来决定。
底盘表现还是很大众,采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂,整体调教偏硬,当然,也因为动力不强的原因,这款车在动态过程中达不到这幅底盘的极限,从这个角度而言反而成了一个优点,那就是动力虽然不足但是行驶起来反而非常扎实稳健,特别是在市区行驶的时候,有助于提高操控感受。
总体来说,大众宝来1.5L自动时尚型只是保证了最基础的代步功能,低油耗和大空间是最大的优点,而动力不足和配置低则是最大的缺点、
用户1468565120629847:配置低雷子买配置高的,比如精英
减配严重,折叠后视镜都没有,服!大众通病中间过高,4儿子店安装行车记录仪安装位置很无语
宝来招财进宝:哥们仪表盘刷过吗?
头条用户:惠州哪个店买的?为啥我去问都是接近13才能落地
用户8676052319171:买合资车花个10万要20万的配置,国产的有,你咋不买呢
因为以前开过20款的,感觉还可以,也省油,当时看了好久,也选了好久,最后还是决定选择宝来,其实做选择我不喜欢看太多,多了就看花眼了,十来万,这个也很不错了,因为当时买的时候1.4T的停产了,加两千块,多10匹马力,也可以啦,刚开了几百公里,还没有太多感受,就是夏天真的很需要一个坐椅通风,不然出一背的汗,背靠是皮的,不散热,后视镜折叠真的很需要,你卖贵一点也没关系呀,后期加装好麻烦,第一箱油有走高速也有市区,390块左右的油,跑了差不多七百公里,我是加95的,一箱油多二十来块钱,真的没关系,动力也好很多,我目前就这么多感受,希望大家可以补充一下,我没说的
小灰别墅设计:这大众车看起来很一般呀
用户5772847843003:开玩笑,前段时间随便问一下,给免息两年12.5,还没有砍价
zz福熙:这个价差不多了,12.8-13.1大部分谈到最后都是这个价了
综合感受:
10万左右落地的双田,颜值能过去的真没得,日产比大众还会减料,只有帝豪gl的能比得过这个车,衡量了一下,觉得这个差不多就下手了,说实话,帝豪gl真的比这个好。标准的代步车,没别的追求,毕竟预算只有这么高,车里面塑料件多是多,反正也就那样,比同价位国产的差太多了。配置低了蛮多,虽然低配车没花讲,要是能对齐一下国产的配置,那就比较完美了。空间过得去,不至于很拥挤,后面坐两个人刚好,坐三个人,你懂的。外观比朗逸的屁股丑一点,但是上汽出了名的会加价,同款的车型朗逸p,比宝来贵了5000多。就一般般,座椅千万别加套子,真的影响开车的舒适性,布的座椅,不上皮套是最舒服的。至少我是觉得不拉胯,我性子不急躁,不搞激烈驾驶。方向盘比较精准,指哪打哪,很轻松的转向,不用很费力。都还过得去,不塌屁股,不内凹,支撑性还行。有蛮低,真的,不说假话,高速差不多5.3,城市跑就差不多7个了。
性价比:
因产能问题,1.51车型我买的时候比前几个月还稍贵了点,性价比这块儿我只给4颗星,到我买车的第二个月又还涨了一万多,再这样就不会考虑宝来了,还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。
有态度的鹏:这个价位,合资车里,宝来的综合性能已经很高了。无论是外观,空间,安全性,操控性都很不错,1.5的手动挡,其实一点都不肉。
晚枫送落霞:手动舒适现在落地12
LVX:五月提的自时裸车8.9落地含双保10.3
【驾驶感受】
驾驶感觉操控还可以,因为只开过五菱宏光和雪佛兰。
动力方面对于我新手来说感觉还可以,不能说肉反正提速也不快,但绝对没有网上传的那么的不堪,在县城里开感觉还可以。
【油耗】
油耗方面,从出店里加了200元中石油,目前开了四天跑了大概两百公里,车机显示大概7个油,一般刚开始启动连上蓝牙放着歌再踩油门深一点的话瞬时油耗会有9个10个这样子,开的时间长的话会降到6.多,我看他们轩逸应该也差不多这个样子,谁知道是不是快乐表就不知道了,感觉油耗也还可以,也没算什么一公里几毛钱,开就完了。
【亮点配置】
配置这方面我这是最低配,可用的配置几乎没有什么,倒车影像真皮座椅行车记录仪都是自己加装的,又在网上买的方向盘套,手机支架什么的。
峰驰天下333:连个雾灯都没有,遇到下大雾就麻烦了,
用户7427548274886:多少万落地?
自强不息水滴AHj:自己加的倒车影像,真皮座椅行车记录仪多少钱?
对于部分工薪家庭来说,买台经济实惠的紧凑型家轿用来日常代步,自然是个不错的选择。作为体量庞大的细分市场,可选项真的太丰富了,究竟如何才能挑选到合适自己的车型呢?作为一汽-大众旗下的紧凑型轿车,宝来在同级别里的存在感还是挺强的。最近笔者受邀参加了2021款宝来的试驾活动,下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告,看看它能否成为你的合适之选?
试驾车型:2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
价格:该款车型的官方指导价为15.00万元,目前在北京地区是5万元左右的终端优惠,参考裸车价为10.00万元。再加上必要花费10720元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4800元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在115520元。
空间:车身尺寸方面,宝来的长宽高分别为4663×1815×1462mm,轴距为2688mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅,乘坐时的舒适性表现还算不错,但是在配置方面未免有些过于“寒酸”了,主/副驾驶座都没有配备电动调节,像座椅加热、通风这些高阶配置更不用提了。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间为三指,腿部空间两拳有余。稍显遗憾的是大众宝来对于后排中间位置的照顾不是很好,地板凸起程度有些高,长时间乘坐的话舒适性会有一定的影响。
动力系统:试驾车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150Ps,峰值扭矩250N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。除了此次试驾的这款1.4T发动机外,宝来还提供的有1.5L和1.2T两款动力,可以根据自己的需求来做选择。
驾驶体验:对于一款自重仅有1.3吨出头的紧凑型轿车而言,这台1.4T发动机能够提供的动力输出可以称得上强劲。起步时油门响应的速度让人很满意,没有丝毫拖泥带水的感觉。发动机转速达到1700rpm附近时就能爆发峰值扭矩,所以涡轮介入的时间要比一些车型来得更早。虽然加速的时候谈不上推背感,但它的储备动力还算充沛,在高速路上超车比较轻松。宝来的变速系统是大家很熟悉的DQ200 7挡双离合变速箱,换挡逻辑很清晰,只是在中低速行驶时会有较为明显的顿挫感。如果能在平顺性方面继续优化,感觉宝来的行驶品质会有较大的提升。
底盘:宝来采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,这也是很多家用车主流的悬挂配置。从实际体验来看,宝来底盘的表现还算令人满意,在行驶至弯道的时候,车身姿态控制的很从容。处理路面的碎震比较彻底,但是在通过大的坑洼路段或是减速带时,车身会有多余的跳动出现,总的来说,作为一款家用车它的底盘表现符合我的预期。
噪音:宝来在车内隔音这块表现的很一般,主要体现在高速巡航时对于胎噪和风噪的隔绝没有达到理想状态,怠速时车内的噪音不算明显。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为39.5分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为59.9分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为62.4分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为67.3分贝。
保养:参考大众宝来的保养手册,新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保,从一万公里以后的保养周期则为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油,参考费用为1410元(包含工时费)。大众宝来的易损配件价格不算贵,半合成机油的标价是198元/桶、机油滤清器的价格为51元/个、空调滤清器的参考价格是94元/个。综合来看,宝来的保养成本在同级别中属于正常水平。
用户59733824065:11万多买1.4精英?楼主有多少?我全要了😂
用户4858377170718:落地多少钱
宝来的1.4T车型全系价格最高,动力响应是最好的,共有两款车型,以280TSI DSG精英智联版为例先说下购车价格,指导价15.00万元,购置税约1万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约4400元,有着2.5万左右的优惠,最终全款落地价约14.2万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
外观的设计和其他车型完全一致,只有通过“280TSI”尾标进行辨别,中规中矩的设计符合国内用户的审美需求。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm,轴距2688mm,尺寸和十年前的迈腾很接近。
【内饰】
内饰设计和其他车配置车型一致,做工上并没有很突出,带有8英寸中控屏,支持车联网、Carlife和Carplay手机互联,只不过不支持语音识别控制。
【配置】
以280TSI DSG精英智联版为例说下配置,带有主动刹车、倒车影像、定速巡航、全LED大灯及自动空调等,配置并不高。
【乘坐/空间】
座椅软硬度适中,并不是带有陷入感的坐垫,后排头部空间受与溜背造型受到了影响,腿部空间很充裕;后备箱容积为506L,进深特别长,左侧有单独的围挡式储物格,后排座椅支持4/6比例放倒进行空间拓展,常规容积下已经是越级达到中大型车的水平了。
不足:后排地板上中间有一个巨大尺寸的鼓包,中级乘客舒适性全无。
【动力】
搭载EA211的1.4T高功率发动机,最大功率150马力,匹配7速干式双离合变速箱,应用到很多大众车型的动力总成,实测0-100加速时间8.5秒,动力响应非常好,一下比1.5L和1.2T的10秒开外加速成绩快了很多,120km/h之内完全没有乏力的现象产生,D挡下起步时油门前1/3段踩下去基本没有动力输出,略微深踩车子往前窜,然后得紧跟着一脚急刹,如果是新手驾驶员对于这个感受会很糟糕,市区低速跟车需要补油时比较难用,S挡下动力输出更加激进,油门踏板的虚位也基本感受不到。低速行驶1挡和2挡之间换挡的动作很明显,有轻微顿挫感,升挡很积极。
【行驶】
悬架的调校很有韧性,熟悉德系的朋友应该很喜欢,转弯时支撑性比较好;转向的手感比较轻,但存在虚位,主打家用的车型也可接受;隔音方面控制的比较一般,发动机噪音较为明显,中规中矩的水平。
【缺点】
1、配置比较低,同级别的国产车配置比它高太多;2、内饰做工没有变化,理论上车价贵,内饰应该进行轻微的改动。
【总结】
宝来全系有着比较可观的优惠政策,14万出头的落地价作为一台合资品牌家用车比较合适;动力是这台车的优势,虽然贵,但当急加速动力来得很猛时,感觉这一切都是值得的。
宝来的优势有两点:一是进入中国市场多年积累下了不错的口碑,二是这代宝来的外观比较协调,看起来比上代车型时尚了一些。三是后排空间表现还不错,我身高178cm,后排能够保证2拳左右的腿部空间表现。
而劣势一是内饰设计还是大众的老样子,过于标准化的设计不一定能吸引年轻消费者,二是配置水平其实不是很高,对比同级的轩逸配置上还是有一定缺失,3是终端优惠相比英朗这些车型来说要低一些。
【购车经历】
预算10万多一点儿,老百姓买车不容易,能看的车基本都看啦,这懂车帝宝来1.5的评论太少啦,买车前就想,等我买完开一段时间来给大伙分享。
说说为啥不买别的车,看啦很多很多,个人感受不喜欢随便喷我
这个价位首选卡罗拉 哪都好就是外观像个大耗子,尖头尖脑的,我真是不能理解丰田怎么把卡罗拉设计成这样,这个外观我个人根本接受不了。
哈弗h6 m6都看过 考虑到油耗还是算啦吧,虽然喜欢suv但是现在油价太贵,感觉加不起油
轩逸经典 也关注啦好久,自动挡高配10万落地啦,坐着也舒服,但是轩逸经典好几年不换代感觉有点老套,再加上东北冷保护也就算啦
伊兰特 性价比是挺好 但是三十岁出头的我 感觉配不上这么前卫的外观啦。。
本田凌派 1.0三缸 呸 4缸的感觉太贵不考虑
标志408 内饰真的喜欢 特别那个按键 动力也好 哪哪都喜欢 法系车太冷门啦 沈阳就一个4s店 都说维修还费劲,喜欢但是不敢买,哎
威朗pro 网上说的性价比之王 实车还真看啦,液晶大连屏,水晶档把,不到11也能落地,媳妇说啥就不喜欢,我自己对别克的品牌也是不太喜欢。。
国产车没敢买,不是不爱国,是穷,拍试错,也怕不保值。
那就剩大众啦,宝来 朗逸 速腾
速腾太贵落地得14多
朗逸看得500万那款12.5落地 有一点点超预算,再加上朗逸的后面感觉丑
宝来23款1.5自吸没出来之前一直关注21款的,说实话21的前脸更好看,23的配置更高一点儿,买东西买新不买旧吧。
之前咱就知道1.2t的,到4s店一对比,发现1.2的悦行 比1.5自吸的就贵四千块钱,多啦无钥匙进入一键启动,大屏中控,雾灯,真皮座椅,大轮毂,最重要的后排通风,瞬间心动啦,但是因为疫情定金都交啦,还有就是对大众的干式双离合还是不信任,我家小弟有个迈腾b7 我也总开现在这机油烧的,都说现在的双离合好多啦基本不烧机油啦,但是还是不敢买
【提车价格】
全款买车 啥也不给 落地109700 贴膜脚垫啥都不给,卖车的老妹说你要贷款咋滴都可以谈,全款那不好意思啥也没有。哎
【最不满意】
1.5自己为啥就只能有最低配呢,天窗还必须得要 不要都不行,同样1.2t多四千 多那么多的配置,这对1.5自吸也太不公平啦吧,哪管一键启动,真皮我都不要,你给我个后排痛风啊,这特么想加钱整都不行,没有!多气人,买1.5的就活该让你们欺负呗
【驾驶感受】
买之前就知道这玩意肉,可能开我小弟的迈腾开惯啦,一开始还真不适应,现在好多啦,磨合期的时候高速满载5个人跑过150迈没飘,速度感觉还能上,没过磨合期没敢再踩,高数风噪大,这个价位也就不要求啥啦,平时超车属实有点吃力,得提前加速
【乘坐体验】
硬,大众就这玩意
【油耗】
买的时候是12月底 东北的冬天再加上磨合期 平均油耗7个多得接近8 现在4月份暖和啦油耗低啦,也不知道是不是换全合成机油的缘故 现在也就6个多 不到7 如果1.2t的应该更省油,这个油耗我能接受吧,反正一直中石油也没敢加小油
【最满意】
后屁股 我就喜欢宝来的后面 咋看咋喜欢 哈哈
还有 油耗目前也还挺满意
【保养】
就赠一个首保 多花171元 加的全合成机油 其实1.5自吸的完全可以半合成机油 都说全合成更好一点,还有就是可以跑1万公里
不介意双离合的就买1.2悦行那个性价比高!
用户88不知道:买车自己喜欢就好,还考虑啥保值率
开个5、6年都差不多
国产现在做的不比合资差,我买车就没考虑合资
噗啊噗哈哈哈哈哈哈:前几天去鞍山看宝来自动畅行这款,销售竟然给我算全落地12万,服了都
痞子猛哥:说的很中肯
【提车价格】
买的二手车,原车主说当时买落地9万多,我是22年1月3号买的,买的时候车有瑕疵,左后翼子板更换,11万公里,花了3万块钱,开着挺不错!
【驾驶感受】
整个车驾驶起来非常轻巧,主要是离合很轻,间隙也短,很容易挂档,踩时间长也不累,变速箱是大众最经典的MQ200变速箱,换挡很舒服,齿轮比很清晰,换挡不卡顿!加油动力很足,前期一档直接推背挠胎,二档也轻松推背!但是后期80以上提速就慢了!方向不轻不重,很大众,适合男女老少开!
【油耗】
沈阳市区走走停停在6到7个油,脚法重了可能会到8个油,在二环路或者高速基本上就是4.5个油!很省油,而且加92的油,不挑油,有时在一些小加油站加一些质量不好的油,另一辆的别克英朗就发动机灯亮了,有抖动!我的啥事没有!油耗很省油,家用很经济!
【空间和乘坐体验】
车里空间在家庭车里还算可以,我174坐后排,腿部空间还能剩2拳,头部空间还能剩一拳,所以空间家庭使用都是够用的!但是后排座椅有点直,坐时间会比较累,底盘支撑不错,没有太多侧倾感觉,滤震也可以,虽然达不到B级车的质感,但是比日系车要好多了!风噪声音也比日系车好点,隔音中规中矩吧!跑到120高速上,会有一些风声,很明显!时间长不舒服!
【维修成本】
这个车修养是真便宜,换了前刹车片才140,又换了防冻液,160块钱!两个胶套老化有吱噶声音,换了花了110块钱!维修起来配件便宜!家庭使用能省不少钱!
【最不满意】
这车配置太低了,基本上没啥配置!整个车里光秃秃的!这点很不满意了,毕竟也是十万块钱的车,你就是给个倒车影像也可以啊!大众真是省到极点了!而且转向容易渗油,还好不是大毛病,门的锁块系统也容易坏,很多大众车主都反应过的问题!
头条用户:我想问一哈左后翼子板更换是不是要动c柱
一往无前海洋pKk:2013手动宝来,当时落地12万,不接受反驳,因为我买过!你这怕是三手车
工兵铲雷:3万多够首付买新车了吧!
【最不满意】
配置太低
【购车经历】
试驾体验少,销售推销车经验不足。而且给我的感觉是库存车。提车时,车表面有非常多的漆点,洗车都洗不掉。退车更不好可能。车玻璃还有裂痕。总之,买新车有时也看运气的。
【提车价格】
10万
【驾驶感受】
一般,简单代步;提速还行,动力也还可以。
【油耗】
6.7L百公里
【最满意】
开了五年,除了刹车片有损耗,还有一般的保养外,大毛病和小毛病都没有出现过。还有发动机变速和性能感觉还是挺好的。
【保养】
第一年在4S店保养,大约2000多,后期在小地方保养,半年一次三百元。
【动力表现】
动力表现还可以,比上不足比下有余。
【空间表现】
空间略小,属于紧凑型轿车。
点评车型:
2019款宝来 改款 280TSI DSG精英型 国VI
3分“良好”还可以。外观在当时还算可以,但是放眼现在随着很多非主流车型的问世宝来则显得平平无奇了,动力也算中规中矩,大众1.4t发动机配双离合,动力响应还算可以。配置就有些不够看了,要啥没啥,相比起同价位的国产车就太寒酸了。油耗方面,。很多车友说5.x个油,我是没跑到过,我还不是市区,大部分都是国道,可能我开车太猛,常年7个左右,没有超过7个过。开起来也挺好,方向盘很轻,指向精准,从没有感受过大家所说的干式双离合的顿挫。。缺点就是配置不高,座椅手动,倒车镜手动,屏幕一小点,光能听广播,不支持下载软件,就一个carlifi用起来还超级不方便。噢。。还有天窗漏水,中控会有异响,车窗想升的时候不升反降,下支臂胶套异响。 就这些
操纵性很好,外观也挺满意的,有点小帕萨特的意思,油耗综合7个左右也挺满意的就是最低配的配置太低了,多功能方向盘无钥匙进入座椅加热,方向盘加热都没有要是国产车这个价格就什么都有了。总体体验还行吧
外观好看,比速腾更协调,又不像朗逸那么老气。内饰普通,中控屏偏向驾驶员很好用。配置较低,当然买合资就不要太在意配置。 动力很疲软,我手动挡在爬陡坡和高速坐满人就觉得很无力,声音很大,发动机的声音不好听。 使用成本很低,第一是油耗低,第二是保养便宜,基本一年一万多保养全合成机油一次三百多。 除了停久了刹车会响没其他毛病,和高价位车比起来不行,同价位还是不错的。