宝来外观中规中矩值得买吗_宝来外观怎么样

点评车型: 2020款宝来 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

外观简洁大方，实用性也很强，车身有一条腰线，也属于一款很大众风格的车型，说不上时尚，但是很耐看，特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道，看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。 内饰上来说给不了你惊艳感，一股简约大众风格设计，但看起来还是比较时尚，特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配，提升了一点档次感，不过新车的内饰异味还是比较重，建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧，搭载了一块6.5英寸的中控屏，无可玩性可言，与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦，采用了真皮包裹，看起来能给人带来不错的驾驶欲望。 空间上，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型轿车，作为家庭用车还是很不错的，比较符合其定位，不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促，因为后排中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响，长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整，足够满足日常家用所需，而且后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 缺点：对于这辆车我最不满意的有几个方面，其一是动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机引擎，113匹的最大马力只能说够家用，而且油耗相对来说偏高，特别是在市区，7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话，这套动力下降还是比较明显，其中匹配的5MT手动变速箱，在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上，其悬架调校偏硬，减震不舒适，过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显，特别是高速行驶的时候，整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的，与国产车相比，或许在某些方面比不过国产车，但是要说产品质量的稳定性，国产车还是过之不及，同时这辆车的保值率相对比较高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.29分“良好”

综合感受： 10万左右落地的双田，颜值能过去的真没得，日产比大众还会减料，只有帝豪gl的能比得过这个车，衡量了一下，觉得这个差不多就下手了，说实话，帝豪gl真的比这个好。标准的代步车，没别的追求，毕竟预算只有这么高，车里面塑料件多是多，反正也就那样，比同价位国产的差太多了。配置低了蛮多，虽然低配车没花讲，要是能对齐一下国产的配置，那就比较完美了。空间过得去，不至于很拥挤，后面坐两个人刚好，坐三个人，你懂的。外观比朗逸的屁股丑一点，但是上汽出了名的会加价，同款的车型朗逸p，比宝来贵了5000多。就一般般，座椅千万别加套子，真的影响开车的舒适性，布的座椅，不上皮套是最舒服的。至少我是觉得不拉胯，我性子不急躁，不搞激烈驾驶。方向盘比较精准，指哪打哪，很轻松的转向，不用很费力。都还过得去，不塌屁股，不内凹，支撑性还行。有蛮低，真的，不说假话，高速差不多5.3，城市跑就差不多7个了。 性价比: 因产能问题，1.51车型我买的时候比前几个月还稍贵了点，性价比这块儿我只给4颗星，到我买车的第二个月又还涨了一万多，再这样就不会考虑宝来了，还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.07分“良好”

外观就不用多说中规中矩，内饰还行，舒适性也就那样动力起步还是感觉有一点肉 【购车经历】 之前一直在各汽车软件APP看车，电话联系各4s店销售问有没有现车，得到的回答都是要等，到首付款差不多够了时，去了深圳松岗昊天林一家4s店看车，记得那会优惠4w，我去那会看车人比较多，也等了差不多40反正我联系那个销售才接待我，当时把由于首付款还差一点点，所以有一点点底气不足，加上销售给我的感觉有点敷衍我的那种形式，那会我是看的最顶配豪华版销售给我报价14.7w还收贷款手术费及GPS等，销售也暗示我可以讲少个一万左右价格，自己心里有那么一点点不舒服吧，也就没订车，再后来回了趟老家几天在过来深圳时发现涨价，一度想放弃转而买国产吉利的手动挡车型，家里人一听说我打算买吉利时不是很支持，由于车款都是我自己挣钱存的，也没让他们出一分钱，所以就一直劝导性说我买大众或者其他合资品牌的车，最终在八月那会想着临近自己生日了，想着再去逛几家4s店订下来，作为自己20送给21岁生日礼物吧，加上自己也不怎么甘心，最终还是走进了东莞长安的4s店去看车（因为有销售联系我说有精英版现车，本人也也不是那种想等车的心态）当时去了后销售给我报价14.8落地（办一汽租领的购车合同，因为没有暂住证，就想了个办公户的方式去弄（加上东莞购车大部分4s店销售都说厂家销售地域限制保护，而正好我老家不在他们销售范围办个人户的话不买，我也去向我亲朋好友打听过这个事情只有东莞有这个说法，广州或者深圳这些都没有这个限制，）那段时间广州，深圳优惠2w，由于想着东莞优惠3w，加上本人懒 别的地方基本都要等车也就没去多看几家店）后来我合同审核通过后，销售联系我叫我过去签合同，我这边刚准备出发时，销售又打电话说一汽租领的系统崩溃合同签不了，没钱正在维修，我等了大概十天左右没有信息我就跑到他们店找那个销售，去时想着退定金（2k），到了店后还是因为舍不得最后交谈说花钱弄暂住证，换贷款公司，最后加价4.8k（落地价15.3w）办了一汽金融，然后约定8.20（那会自己生日已经过了）提车，家里有打电话说让我爷爷给我算个提车的好日子，最后打电话给我爷爷，我爷爷说9.1提，就想着生日已经过了 ，终究还是遗憾，索性再等几天，提车时交车很潦草，直到开出4s店门对于提车这件事都感觉没事感觉（没有仪式感），车也没洗干净，从看车到提车全程自己一个人，被坑太多了，也相当于是加价提车了， 【驾驶感受】 开了两个多月感觉还行，或许是我最开始对他的期望太高，所以也就没什么感觉当然对于我这个新手来说也很友好，方向是指哪打哪 【油耗】 油耗的话目前是跑了1160公里（含提车时有16公里），城区大概跑的可能有150公里仪表盘看平均油耗是11.3 环城快速跑了大概700多公里仪表盘看平均油耗是5.6-6（有开空调一档24°） 高速大概跑了200多公里看平均油耗是5-5.7没开空调 综合平均油耗是显示9.6 【亮点配置】 配置的话做进去虽然都是塑料，但整体看起来还是比较年轻化，特别是那个氛围灯，虽然只有白色但夜间看起来还是可以的

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.61分“良好”

总述: 用车一年，1.4的与1.5的宝来开起来绝对两个车，1.4目前行驶两万公里，没有出现任务问题， 优点: 1.动力强，动力杠杠的，据说能跑进8秒。直线加速，路上目前没虚过任何车。 2.配置略高，无钥匙进入，一键启动，自动驻车最棒，好用的很。 3.质量可靠，有质感比起日系车，强了N倍。 4.可玩性高，得益于MQB平台，你想要的配置，不用花大价钱都能改装，即使板悬变独悬都能实现。目前我改了轮毂，自动大灯，自动雨刷，倒车下翻，后视镜折叠，照地灯，中控275大屏，哈哈。 5.外观大气，大众外观就是这样，外观经得起时间的打磨。 缺点: 1.内饰异响，左前方颠簸路一直响， 2.中低配轮毂丑，拉低了颜值， 3.屁股太翘了，哈哈， 4.悬架硬，跑起来给信心，就是颠啊。 最后，最重要的是买了宝来，我家大儿子也来了。其他的以后再补充。

点评车型: 2011款宝来 1.6L 手动舒适型

3.14分“良好”

外观和内饰都一般，买的时候也没有什么优惠，小排量的购置税减半，比较满意的就是驾驶感受还有可靠度，用了十一年了，没什么大毛病，小毛病也挺多，比如门把手不回弹，雨刷总是打到挡水板等等，空间也不尽人意，油耗也不低，平均9个油，1.6的车这个油耗确实不低，所在城市也没有很堵车十多年的车了，陪了我这么久，卖了还有点舍不得，就开到报废吧，毕竟也只是工薪阶级，换车有点吃力，正好现在有时新能源和油车过度的时期，现在买也不知道究竟是换新能源还是油车，能等等就等等吧，下次想直接电车，享受一下提速的过瘾，这宝来提速确实肉，再加上是手动挡，确实开够了，看好比亚迪，最近涨价太厉害，感觉买什么车都养不起了，还是穷的原因。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

宝来是紧凑型轿车中的主力军，在2020年的紧凑型车销量排名第四，实力不容小视，全系有1.5L和1.4T的车型，以1.5L自动精英智联版先来说下购车价格，指导价14万元，现在全国有着2.5万元左右的优惠，购置税9700元左右、车船税420元、交强险950元、商业保险4200元左右，最终落地价12.8万元左右，作为1.5L次顶配车型这个价格还算可以。 外观 宝来的外观轮廓很像迈腾，车身姿态呈上扬式，呈现出前低后高的视觉，车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，尺寸在紧凑型车中算是比较大的，因为大众在国内的车通常都进行加长设计。外观设计还是大众经典的家族风格，中规中矩大多数朋友都可以接受，就是缺少亮点。 内饰 以黑色的格调为主，横平竖直的大众风格，中间带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，中控台倾向于驾驶员，操作时比较方便；做工用料都是以搪塑材料为主，不过在副驾驶前方的钢琴漆面板和贯穿的镀铬装饰条起到点缀的作用，有些档次感。 配置 以1.5L自动精英智联版说下配置，带有主动刹车、全LED大灯、转向辅助灯、自动空调、自动驻车、倒车影像及单色车内氛围灯，作为次顶配车型还是有些不足：没有自动大灯和前排座椅加热。 乘坐及空间 全车坐垫舒适度比较一般，略微偏硬，以小编190cm身高体验后排腿部空间和头部都有余量；后排配置上带有空调出风口和两个USB充电口。后备箱容积506L，左侧带有单独的储物盒，支持后排座椅放倒进行空间拓展，常规容积表现非常好，同级别车型有一定优势。不足：后排地台有鼓起，影响中间乘客舒适性。 动力 搭载1.5L发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，动力数值不高，实际驾驶表现不是很强劲，动力只能满足市区内行驶，高速上超车需要提前预判，变速箱平顺性很好，动力总成已经是大众很老的机器，耐久性得到了考验。 缺点 1、内饰做工塑料感太强，没有质感；2、起步时动力比较弱，需要多给油；3、操控性一般，悬架的支撑不到位。 保养费用 保养价格相对比较优势，常规5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在350元左右。 总结 宝来这款车主打还是家用车市场，1.5L的动力虽然有些弱但满足市区通勤完全够用，平常心对待就好，后期的养护成本比较低是一大优势，作为1.5L的次低配车型，结合目前的优惠情况还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.71分“良好”

宝来的1.4T车型全系价格最高，动力响应是最好的，共有两款车型，以280TSI DSG精英智联版为例先说下购车价格，指导价15.00万元，购置税约1万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约4400元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约14.2万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 外观的设计和其他车型完全一致，只有通过“280TSI”尾标进行辨别，中规中矩的设计符合国内用户的审美需求。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，尺寸和十年前的迈腾很接近。 【内饰】 内饰设计和其他车配置车型一致，做工上并没有很突出，带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，只不过不支持语音识别控制。 【配置】 以280TSI DSG精英智联版为例说下配置，带有主动刹车、倒车影像、定速巡航、全LED大灯及自动空调等，配置并不高。 【乘坐/空间】 座椅软硬度适中，并不是带有陷入感的坐垫，后排头部空间受与溜背造型受到了影响，腿部空间很充裕；后备箱容积为506L，进深特别长，左侧有单独的围挡式储物格，后排座椅支持4/6比例放倒进行空间拓展，常规容积下已经是越级达到中大型车的水平了。 不足：后排地板上中间有一个巨大尺寸的鼓包，中级乘客舒适性全无。 【动力】 搭载EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，应用到很多大众车型的动力总成，实测0-100加速时间8.5秒，动力响应非常好，一下比1.5L和1.2T的10秒开外加速成绩快了很多，120km/h之内完全没有乏力的现象产生，D挡下起步时油门前1/3段踩下去基本没有动力输出，略微深踩车子往前窜，然后得紧跟着一脚急刹，如果是新手驾驶员对于这个感受会很糟糕，市区低速跟车需要补油时比较难用，S挡下动力输出更加激进，油门踏板的虚位也基本感受不到。低速行驶1挡和2挡之间换挡的动作很明显，有轻微顿挫感，升挡很积极。 【行驶】 悬架的调校很有韧性，熟悉德系的朋友应该很喜欢，转弯时支撑性比较好；转向的手感比较轻，但存在虚位，主打家用的车型也可接受；隔音方面控制的比较一般，发动机噪音较为明显，中规中矩的水平。 【缺点】 1、配置比较低，同级别的国产车配置比它高太多；2、内饰做工没有变化，理论上车价贵，内饰应该进行轻微的改动。 【总结】 宝来全系有着比较可观的优惠政策，14万出头的落地价作为一台合资品牌家用车比较合适；动力是这台车的优势，虽然贵，但当急加速动力来得很猛时，感觉这一切都是值得的。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.64分“良好”

尽管如今的宝来已经不再被人们称为“驾驶者之车”，但它通过中庸得体的外观先声夺人，继而让人了解到它的3个优势：空间、实用和经济性，这也是很多人选择它的重要原因。它的车身尺寸与同级别车型对比并不算大，但是内部空间的表现却可圈可点，实际乘坐中，身高180cm的人坐在后排能获得一拳的腿部空间和头部空间，后排坐满3个人也不会有明显的拥挤感，美中不足的是，它既不是后驱也不是四驱，但后排地板中央却有较高的凸起，对中间乘客的舒适感影响较大。它的储物空间表现也不错，门板上的储物格很长，并且开口较大，能放下水杯、纸巾、钱包之类的物品，门板拉手的底部完全封闭，可以轻松容纳手机和钥匙，中央扶手箱的容积也不小，还拥有506升的后备箱容积，在同级别中处于上游水平，最关键的是后排座椅还能够折叠，进一步扩展了后备箱空间，方便装载大件物品，实用性很强。 在实际驾驶中，1.5L发动机和6AT变速箱的配合非常默契，起步时的动力释放较为轻快，整体输出线性平顺，时速80km/h以下超车只要深踩油门也能很快响应，不过，当速度超过80km/h以上动力就开始变得疲软，高速上只能四平八稳地驾驶。它的底盘悬架支撑性比较足，对路面细碎颠簸的过滤不错，但是面对大的坑洼则明显感觉减震偏硬，弹跳感很强。此外，隔音表现也难以令人满意，在高速上风噪胎噪都很明显，车轮卷起小石子敲打底盘的声音也能轻易传进车内，好在它的经济性能够让人满意，实测百公里7L出头的综合油耗表现出了不错的经济性。车型选择方面，1.5L自动舒适型的性价比相对突出，功能和配置能很好地照顾到前后排乘客，对于有全家出行的人更加友好。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4分“优秀”

总的来说宝来性价比还是不错的！外观虽然看起来中规中矩，但是属于耐看型的，不会很惊艳但也经得起时间的考验，这就是大众车的特点吧！唯一的美中不足就是全系不带后视镜自动折叠，可能是芯片紧张吧，另外为了给速腾留市场和去分级别，后悬是非独立的板悬，不过可以理解，毕竟价格摆在那里。另外使用了之后有两点不满意的就是感应雨刷不够灵敏，还有自带的车机卡顿，但是我连手机wifi就没事了！

点评车型: 2014款宝来 1.6L 手动舒适型

3.93分“良好”

省油省心的车，就是空间略小，外观中规中矩。开了几年没出过大毛病，大众宝来1.6手动带天窗，大屏导航带倒车影像，行车记录仪，定速巡航～电动后视镜～后视镜加热，四门窗一键升降。大灯远近调节，个人自用一手车，14年12月上牌，8万公里。音响升级靓，真皮座椅。已做四门隔音。电瓶刚换的瓦尔塔60安。内饰干净如新没有异味（本人不抽烟）！刚买的商业险100万！全车原版原漆，有轻微小划痕，因为换车所以出售

点评车型: 2017款宝来 1.6L 手动舒适型

3.07分“良好”

外观一般，内饰不咋的都塑料同价格车朗逸就比这空间大，最不满意的地方就是前中控台，太小了，啥玩意都不能放

点评车型: 2018款宝来 1.5L 自动时尚型

2.11分“一般”

普通人的普通车，买这个一般都是第一台车。讲究的就是踏实，耐用，成本不高，然后代个步。 开了快四年了，快七万公里，基本上各种路段都跑过。 外观，就没啥说的了，非常中庸，毫无特色，平凡。 内饰，也没啥说的，普通的工程塑料，我也没装倒车影像，没有屏幕，基本上都是机械按钮，丐中丐，也没用多功能方向盘，也没有天窗，但是这都无所谓。 空间，适合一个人开，副驾驶还行，后排…真是太局促了，坐五个人真是累死，人也累车也累。后备箱还不错，实用。 动力，呵呵，1.5自然吸气，没啥动力，超车费劲，但是一个人上下班开，还是够用了。我还偶尔s档起步一下，因为慢司机太多了，所以，性能够用吧。那些开BBA的都是拖拉机速度的开也大有人在，比起那些性能过剩的，我还算物尽其用。 操控，大众的车的操控是真不错，开过日系车，真是一言难尽，反正绝不会买日系，何况小日本越来越坑了。现在还惦记着扩充海军，要跟我国加强对抗，坚决不能用我们买车的钱拿给日本人造子弹。 我现在基本上上下班城里开，有几段快速路，不堵车油耗5.几，正常上下班，有几段堵车，就高一些。平均油耗，现在六点多。 可靠性还是不错吧，没出过啥毛病，按时做保养，一年基本上三次，也按时换了火花塞电瓶等各种配件，空滤都是网上买自己换。 自己换了led的近光和远光，比之前的卤素好多了。 小毛病也有，车窗升降经常不灵，收音机声音大小调节经常反的，但不影响驾驶。 十万块左右的价格，还想要啥呢！就这，我还是贷款买的呢！！！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.4分“良好”

【最满意】后排空间大，动力表现好。 【最不满意】价格贵，配置不高，车机系统太老旧，后排地板凸起太高。 宝来算作国民神车不算很过分吧，每个月的销量都比较不错，最近受到了芯片短缺的影响，销量下滑了。外观表现比较一般，虽然说中规中矩，算不上落后老旧，但也绝对算不上时尚、领先、漂亮。他的用户群体绝对不是年轻人。内饰表现也很一般，硬塑料比较多。车机系统实在太老旧了，可以说跟这个时代格格不入。后排空间表现很好，但是后排地板上中间的凸起实在太高。动力表现很好，150匹马力250牛米扭矩，数据算不上很突出，但实际体验非常完美。双离合变速箱是干式的，但是顿挫几乎没有，偶尔能听到一些响声。配置水平的真不算高啊，如果这个价格买国产车绝对比它配置高。舒适性还算不错，后排空间挺大，噪音比较小，座椅虽然不算很软，但是支撑性还可以，操控性、底盘的质感还算不错。油耗表现非常良好，大概在6~7升左右。保养价格也比较接地气，1万公里的保养机油机滤加工时，大概在600块钱左右。如果新车价格再降降绝对是个跟容易让大家接受的好车。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.6分“良好”

外观中规中矩，内饰朴实无华，动力也没有想象的那么肉，能够满足一般的家用日常代步，家用车还是看重它皮实耐造！