点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.14分“优秀”

内饰做工 广本的内饰还是不错的，用料在这个级别我觉得也是不错。新车基本没有什么味道，以前GK5也没啥味道，这两天新车味道散了以后，开始有点那种塑料味，估计是脚垫散发的。设计上有点老土，毕竟是直接搬了CR-V的那套过来嘛。软装比例比之前丐版X1高太多了，所以质感也显得高了不少。 车机的屏幕在如今一众大屏中也显得比较小，但是分辨率好像是1280＊720的，锐度还不错。我个人对车机没有什么要求，能够蓝牙/CarPlay，能够导航就够了。回来用达芬奇破解了以后，导航可以直接投影到中控，非常满意了。车机再好再大，能有iPad好用么？而且那么多功能，影响安全驾驶。 驾乘空间 本田车，又是皓影这个尺寸的SUV,空间不用说了，就是宽大。副驾驶座放到最后后排都还可以舒服坐下。尾厢空间非常充足，网上买了两块挡板把左右两侧的空间封闭起来，放抹布、消防器之类的必备物品非常方便。 车内储物空间 车评人都夸皓影的储物空间，但是这方面我觉得皓影做的还不够好。 1，混动版用了电子档，但是并没有像CDX那样把下方镂空做储物空间。 2，中控没有一个平面的储物空间。虽然杯架挡板可以拉起来，但是一旦放了600ml的塑料瓶就关不上了。 3，前排座椅后方居然没有储物袋，你省这个成本干嘛？现在后排居然连个放文件、放iPad的位置都没有。 除了第二点是设计因素，1、3都是省成本而简化了，这是让我比较不满的地方。 当然了，门边储物槽、方向盘左侧、后排扶手这种位置的利用还是很不错，不过这也是日系车一贯的水准了。 车内功能 杯架的设计确实很不错，我很喜欢。方向盘左边的按键有很多功能，加上破解以后车机的功能，整体来说非常满意。空调等全部是都是实体按键，这也是要表扬的。 驾驶感受（油耗） 混动版本真的是非常安静，油耗也是够低的，动力也充沛。目前开了快200公里，油耗见图。开了小绿叶模式有两次在市区开到4.8L/100km，而且我也并没有特别佛系，该超就超。不过现在还在适应皓影的尺寸，所以比以前X1还是温柔了很多，估计后期油耗会在5-6的样子。没办法，广州路上的奇葩实在是太多。 开着小绿叶模式呢，油门踏板就比较弱一点，但是只要你果断踩深一点，车子还是会非常积极的加速。这点和以前GK5的小绿叶模式体验基本一致。目前还没有试过运动模式，回头对车子熟悉一点以后再试。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.86分“良好”

【最大亮点】混合动力，与同款燃油车相比，最大优势是安静，节油（目前平均油耗为4.53L/100Km），而且还提速快，驾驶体验好！ 【购车经历】购车选择经历了凯美瑞，雅阁，RAV4，威兰达，探岳GTE，CRV，皓影等，上述车型各有优势，就乘坐空间而言，首先排除轿车类型（进入驾驶舱都磕头了），后又因外观，内饰排除了RAV4、威兰达（丰田这两款的车机屏幕突兀），探岳GTE缺货，销售态度不好，排除。CRV和皓影纠结了一阵子，鉴于硬件配置几乎一样，一个东本CRV，一个广本皓影，最终选择了颜值高的混动皓影。原打算购买皓影燃油版顶配，但计算下来也要二十几万了，价格甚至超过了混动精英版。初选燃油版主要考虑混动电池的使用寿命问题，后来咨询了在4S店工作了近20年的亲戚，他建议“预算燃油版顶配不如选择混动版的低配”，混动版低配已经够用，电池组质保10年或20万公里，本田的混动技术已相当成熟，不用担心，最终我选择了混动精英版。 【最不满意】 第一、后轮挡泥板设计缺陷，后轮泥土会被甩到后门缝渗透进来。第二、车漆软，薄，容易产生划痕。第三、底盘布局设计有待提高（后期我做了底盘装甲，加装发动机护板）。第四、混动低配版的配置虽实用但简陋：少了侧安全气帘，喇叭减配为4个，音响效果一般，原车的中控屏很小居然还不是触摸屏的，没有雾灯，没有电动座椅，织布座椅，看内饰瞬间掉了档次。（个人在4s店改装了中控屏，保留原车机功能外还实现了触摸大屏，车联网及类似CarLife的功能，智能AI“小虎”，第三方店改装座椅内饰等，又瞬间提升了档次。改加装包含了装甲，护板等全部花费近3K RMB）。第五，高速比低速费油，高速（120Km/h）的后段加速时，发动机介入声音明显，但加速不明显，高速运行时最高车速个人感觉比燃油车稍逊一筹。 希望厂家能改进不足，综合权衡成本与收益的情况下，考虑消费者权益。 总体来说，混动皓影给力，带来不少乐趣，尤其是低速运行时，节能，有良好的驾驶体验。虽然她有不足，但是我还是相信我的选择。车友们，大家对皓影有什么评论呢？

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.86分“良好”

本次评分的车型是皓影锐·混动 价格：目前这款车在我们当地有1.2万左右的优惠，先说一下它的大概落地价格，以2021款锐·混动2.0L两驱豪华版为例，新车指导价22.98万，优惠后裸车价是21.78万元，加上购置税19274元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格是24.4万元左右。 车型亮点： 1、相比它的兄弟车型CR-V，皓影的外观设计显得更加年轻，车头显得扁平运动，前脸采用一根粗壮的镀铬条，与两侧大我会相连，视觉上看车更显宽。侧面车门下门增加的一条黑色锯条，显得更有层次感。尾部线条立体，搭配L型的尾灯设计，运动感很足。 2、内饰设计还是比较简约的风格，车内大面积使用软质材料，手感不错，搭配了镀铬亮色装饰，显得比较有擀感。中控台设计采用了对称的设计，让整个内饰看起来更协调。车内储物空间设计比较实用，双开式的扶手箱，空间也比较大，使用方便。 3、这款车轴矩有2661mm，车内空间比较大，我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳多，而且后排地板凸起不大，脚的活动空间很大，坐3个人并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常使用足够，而且后排座椅还可以按比例放倒，要载大件的东西也没有问题。 4、这台混动版本，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，这套系统综合功率是158kW，匹配E-CVT变速箱。这款车最大的特点就是省油，动力强，而且开起来平顺性很出色，在中低速时车辆基本上靠电机驱动，发动机仅负责发电，所以起步时，会有点像在开纯电车。急加速和高速的时候，发动机才会介入提供更强的动力。而且它还具有纯电模式，虽然只有几公里的续航能力，但在是到堵车的时候开启，能达到更省油的目的。 说下缺点： 1、中保研碰撞成绩差，车身钢性不太足，这是影响它销量的很大原因。 2、胎压报警功能只报警，显示不了胎压数值，跑高整轮胎温度一变化，就经常误报，很不方便。 3、车机很不好用，和现在自主品牌的车机相比，差的太多，只能听听广播，其它功能太不好用。 4、隔音不好，算是本田的通病了，速度快了胎噪很明显。 保养方面： 皓影是每5000公里一次，首保是厂家免费的，后续的保养，更换机油机滤的价格在550元左右。空调滤清和空气滤清2万公里时更换，刹车油和变速箱油6万公里时更换。 总结，皓影锐·混动这款车，外观年轻时尚，动力足，也省油，唯一不太满意的就是安全方面，如果要购买，建议在安全方面改善之后再考虑。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

刚提的2021款CVT两驱精英版，俗称丐中丐，长沙裸车优惠两万左右，落地差不多十八万左右(由于我要上前一部车的车牌，所以自己回家上户，自己交的购置税）其实我觉得这个配置有全景天窗，自动大灯Led的，定速巡航，配置一般般够用吧，不过老婆大人要开的话，虽然拿证三年了，但是因为以前的车是手动挡，她不敢开，所以也 算妥妥的新手，加装了大屏倒车影像，360全景，前后8雷达，一键启动无钥匙进入+远程启动，皮座椅皮内饰，铝合金行李架，踏脚板，手缝真皮方向盘套...杂七杂八差不多花了十九万了，老婆说还不如多一万上中配豪华，仅供参考，我觉得是还行，穷人嘛，能省一点是一点。 提车回来刚好一个礼拜，今天上户了，行驶了三百多公里，说一下用车感受吧，油耗，高速显示5.9个，市区市郊综合7个左右，我觉得相当厚道了，这么大的车，重要的是动力也很足，超车的话只要稍微加点油没有压力！ 再就是虽然皓影是紧凑型的SUV，其实空间一点也不紧凑，无论前后排或是后备箱，都可以说是相当够用，甚至可以用宽敞来形容，不输好多B级家轿，选车的时候试驾了不少车，皓影的空间那是相当的哇塞了！本田不愧被称之为空间魔术师啊！ 还有就是行驶舒适性，我也觉得很好，可能是因为以前的车是手动挡宝骏630，开了九年了，那车悬架很硬，隔音很差，所以现在觉得简直开皓影是一种享受，滤震相当好，最近家门口刚好在修路，好多坑坑洼洼的，但是皓影过这种路面还是游刃有余，方向盘指向清晰，隔音也还行，但是跑水泥路面胎噪有点大。 目前我觉得缺点就是这车喇叭声音太小了，像摩托车一样，听说本田车好多都这样，不知道是不是?还有就是动力只能说够用，可能因为配的是CVT变速箱，调教就是这样，反正我开了表哥的起亚凯酷，也是1.5T，动力参数还不如皓影，但是用的双离合的变速箱，动力随叫随到，推背感比皓影强太多，可能皓影定位不同，更适合家用吧！ 写了半天，版主给设个精吧

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

今天晚上睡不着想起来写一点，一开始家里商量年前买台车，刚开始定位是10-15的suv，记得那时候哈弗h6第三代刚出来没多久，了解了很多次h6，也是试驾了，后来比亚迪宋plus.瑞虎八plus也都去看了，都不错。大概在十二月底的时候，家里商量又把价位提到了25以里，具体啥情况我也不清楚，大概就是家里人觉得还是合资靠谱一点吧，其实我到无所谓。然后就看了丰田rav4， 我爸一眼就看上了，他朋友家里也三台丰田，所以一直给我爸灌输丰田车多好多保质，试驾下来的结果也还行，可惜就是那个中控，大彩电真的太拉胯了，所以还是放弃了，可能就是因为试驾了rav4的混动吧，觉得混动的车体验还不错，就去广本看了皓影，（本人一直觉得皓影挺帅的，）结果一眼就看上了，特别是前脸，因为没有试驾车，也没有试驾，记得当时我爸还心心念念rav4，哈哈。后来就谈了价格，我家是广安这边的，那时候都12.31了，价格很让人劝退反正，结果元旦姑姑他们去成都看了，价格勉强能接受，所以3号就去了成都，试驾，谈价格交定金用了一个小时，六号提的车。白色混动豪华， 优点:来说说有点吧 1.颜值高 前脸看着很帅， 2.混动开起来很安静，发动的时候很安静 没来过的都以为车还没有启动呢，低俗几乎没有声音 3.空间大，无论是乘坐还是后备箱都够用， 缺点: 1.本人184 75公斤无论坐席怎么调都感觉开起来不是很舒服，怎么形容呢，大概就是腿舒服了，手离方向盘就远，转向要去够方向盘的感觉，要么握方向盘舒服了，腿就很靠前了，感觉这个方向盘调节幅度太小了。 2.买混动豪华，只有主驾有车窗一键升降，不能全是缺点，就是不太方便吧，玻璃只能钥匙一键下降，不能上升，或许是我没有搞对，或许是它真没有，百度了一下好像是没有的，后期安排个卫士应该没问题。 3.混动车型低速纯电驱动的话起步是真的肉了，没有想要多强的加速哈，就正常红绿灯起步，就挺龟的反正， 目前就600多公里，就发现这些，体验感还是挺好的，外观看着也比较帅气，总体好评吧，文采不佳，望大家理解，最后车友群有加入方式吗？谢谢啦。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 本田粉一枚，这是我第三辆车。 上一辆是十代雅阁，一直想试试suv，所以打算换掉 因为预算不太够所以瞄上了混动的皓影，没上到2.0冠道 有一点小遗憾（1.5的个人感觉没必要买） 【驾驶感受】 就拿轩逸和雅阁对比吧 因为也没开过啥别的车了 1.操控很顺手 2.高速过弯车辆倾斜比较大 毕竟suv 有的弯快一点已经开始甩的不行 3.跟车点刹急的时候 车会晃 （有点船的感觉） 【乘坐体验】 1.主驾坐姿不舒服 高速开时间长腿有点乏 2.后排除了车顶高 坐着并没有雅阁舒服 【最满意】 颜值高：这个95后是死磕本田的颜了 起步快：混动ev模式 起步快贼快 （偶尔超车也有那么一丢丢感觉了） 空间大：虽然坐姿方面对比雅阁差了一点点? 但是空间使用也是非常完美 配置高：因为之前是精英版的雅阁配置比较低，像L2自动驾驶 无钥匙进入 无线充电 CarPlay 这些真的很方便！ 大灯亮：雅阁那个大灯 用过的都知道 油耗低：混动嘛 真的是很省 【最不满意】 高速慢：emm在高速上确实肉 全靠悠起来 100往上在提速 发动机嘶吼的都不好意思踩油门了... 有噪音：刚启动发动机充电的声音吧（应该是）嗡嗡嗡的 很烦人 ！至于风燥 胎噪 已经完全习惯了本田的尿性 音乐开起来～ 总结：很适合市内代步的车 车身也不是很大，停车方便、空间大、油耗低。因为在东北 比较担心的就是冬天 到时候再看什么样子 。 至于中保研的事 开车也不是天天找别的车去刚25%... 自己喜欢就好。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.36分“优秀”

开了七年的轿车，一直想换个SUV，丰田的车压根没考虑，因为不喜欢丰田的颜值，对比过奇骏，其实奇骏的舒适度也挺好的，只不过试驾的时候发现刹车太肉，踏板要踩到一半以后才能体现出制动力，眼看着差点追尾，把我吓了一大跳，开着试驾车出了事故就真成笑话了。相比之下，皓影的座椅没有奇骏那么软，空间似乎也略小了一点，但颜值更漂亮，动力更强劲，最重要的是刹车非常灵敏，轻踩一点就能感觉到强大的制动力，至少开快车的时候心里有底。 6月26号提的车，都说淡季优惠力度大，但我觉得价格并没有想象中那么理想，问了几家4S店，优惠幅度都差不多，销售说这两年广本车走的快，尤其皓影立了很大功劳，各家基本都提前完成了销售任务，所以也就没那么大压力了，再加我是全款购车，如果走贷款还可以再优惠一些。贷款听着优惠多，其实算下来还是全款更合适，不过不管怎么买，头年保险都必须在4S店上，要不然人家车不卖你，虽然有点霸王条款的意思，但现在基本都是这种操作，也只能如此了。 关于用车部分，买回来开的还不是很多，只能谈一些目前的感受。   ㈠皓影颜值还是挺吸睛的，尤其是CRV的车主，路过总会回头看几眼，反正个人觉得比娘娘腔的奥迪Q3好看，至少皓影比较有阳刚之气。   ㈡驾驶感受很好，方向盘轻重适中，不像奇骏那种轻飘飘的感觉，虚位还挺大，皓影的指向就非常精准，打轮回正的力度刚合适。动力也说得上是随叫随到了，只不过油门踩的重了以后，发动机噪音有点大。   ㈢空间肯定够用，要是能再宽一点就更好了，有一次喝完酒我和两个膀大腰圆的同学坐后排，居然感觉自己被挤得只能靠着车门，像个小可怜，但正常情况下坐三个人还是没问题的。座椅的座垫很宽大，弹性也不错，舒适感不比奇骏差多少。   ㈣关于油耗我想重点说一下，开空调的和不开空调的状态完全是两个概念。新车为了散味儿，只要天气不是很热我就尽量不开空调，把四窗打开，保持时速60公里的话，油耗真的很低，能维持在百公里6.5L左右。如果堵车再加上空调就扯犊子了，能达到9个以上，这还是空调不舍得开到太大，反正我专门测试了几次，平均下来百公里油耗就是八个左右，不知道出了磨合期还能不能再降下来一些。   要说不满意的地方，暂时也没啥，隔音一般，高速风噪大，发动机声音也大。停车以后还能听到机舱有嗡嗡的响动，问了4S店，说不用担心，那是水泵给涡轮降温的声音，我也不知道真假。   再一个就是总感觉倒车影像不是很精准，明明感觉停的很正，下车一看车子就是歪的，但我媳妇就不会，好几次被她嘲笑技术不行。   差不多就这些吧，用车感受这块不是很多，只能简单说说。还有我想咨询大家一个问题，谁知道皓影的自动启停怎样永久关闭？必须每次自己手动关闭吗？感觉好麻烦啊，有知道的朋友还望指点一下，先谢过了。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4分“优秀”

本人90后，广州人，2015年买第一台车别克新英朗。5年多时间新英朗大毛病没有小毛病不断，我跟我爸都服了，在2021年一月底英朗刚修好当天有人看车4万卖了（当时落地16万的车五年就贬值这么多）然后一家人跟我堂叔一起去看车，从我亲戚叔辈都说日系车省油保值比较耐用，我当时就很明确的只要本田跟丰田20万左右落地，当时第一时间去了广汽丰田试驾2.0的凯美瑞跟威兰达，感觉2.0太肉了，而且起步踩油门发动机传进车里的噪音比较大，2.5的凯美瑞跟2.5油混的威兰达接近25万，然后吃完饭就去广汽本田看看雅阁，当时雅阁1.5T精英版落地19.5万左右，然后一进门我爸跟我妈就被台皓影给吸引住了。我爸跟我妈直接拍板就这台皓影，接着坐下来谈配置跟价格，因为当时去看车的时候已经接近过年所以优惠大幅度缩水，燃油版居然说才优惠8000混动版优惠15000，我堂叔说这么大台车选1.5T怕不够力，要买就直接买2.0以上，所以直接看混动版，确定好排量就去看配置，豪华版比精英版多了20000多出了真皮、全景天窗、电动座椅、倒车雷达等，个人觉得豪华版性价比不高，就选择了混动精英版，刚好店里有现车等了3天就全款提车走人，优惠18000全款落地217000。 现在车子开了接近9000公里谈谈自己的一些感受 1：外观真漂亮，不然我爸妈一进门就拍板 2：内饰是黑色的在平时能触摸多的地方没有摸到塑料 3：配置低20多万的车居然连倒车雷达都没有中控屏也太小了连现在流行的手机互联都没有 4：空间真的大，本田不愧被喻为空间魔术师，后排坐三个大人也不会挤 5：方向盘虚位暂时没感受到，动力真的给我惊喜，一踩油门动力随传随到，而且起步听不见发动机的噪音 6：本田的隔音真的出了名差跟马自达真的是绝代双骄，一到50左右胎噪跟风噪就明显了，有时候真的想去做个隔音 6：日系车的通病皮真的薄被路旁的树枝刮一下都掉一点漆 7：油耗给我惊喜，本人驾驶方式油门踩得比较重，而且广州现在每天都30多度，一上车空调必须安排上，现在平均油耗才6.4，加200块92汽油都可以跑500公里左右（目前92油价7块左右） 本人文笔有限，这是我驾驶了9000公里的感受，车牌也不挡了，看到的朋友打声招呼

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4.36分“优秀”

本田的车，我很放心，家里都是开本田的。从飞度，到七代雅阁，八代雅阁，奥德赛都有。没什么很大的问题，本田车，盲选都没问题的。 优点:空间，真的是同级别无出其右的存在。宽敞。后排几乎纯平。后座可以完全放倒成为一个双人床。这一点空间变换能力，没人能比得上本田。 舒适性没的说。悬架很软，走起伏路很舒服。座椅长度很好，而且填充也可以。不会像有些车那样硌屁股。奥迪就很硬，长途坐的尾椎骨疼。 动力，混合动力低速轻快，高级感很强。sport模式很快。高速120再加速也能蹭蹭的。不过毕竟是混动，高速不能像2.0T那样随心所欲的激烈驾驶。即便sport模式也不行，电池电量用完了就得老老实实温柔驾驶回血。不然就没那么暴力了。80以内肯定是无敌的(相对于自家汽油车来说) 噪音，我觉得完全可以接受啊，低速静谧性很高，高速有嗡嗡的胎噪，不过还好，不像雅阁飞度那样吵。我常来帕萨特，感觉没什么区别。A6L高速要安静很多，这得承认。 油耗，这个车必须得夸一下。综合油耗6升左右，经常暴力驾驶。而且经历太多的城市短途行车，又是北方冬天。大排量涡轮增压车这种路况都得跪下，平均时速不足20公里，能保持十升以下的都算合格。进入春天最近一箱油标定了一下油耗大约4.9左右。估计是最低水平了。别人开3.6升的估计是大神了，我反正没这个能力。 本田调性就是配置很低，但是给你配上的都是好用的。主动刹车能70时速刹停，除了沃尔沃谁都没这个水平。自适应巡航和车道保持也比较好用。混动的还有换挡拨片。控制回收力度。这很良心。大部分车还只能中控里调。方向盘上就可以随心所欲的控制了，红绿灯完全可以不踩刹车，只通过手动就能控制车。还有两个全自动LED大灯，带高度调节，过个桥五六米的阴影都能秒开灯。晚上照度非常好，切线清晰，比大众探岳不知道好了多少倍。还有可升降杯架。整个挖空门板做的储物空间。林林总总吧。让人感觉很贴心。 缺点呢，就是车漆真的很软，跟用油画颜料画上去的一样。跟别的车一擦就能把颜色挂在别的车上。哈哈。在意这个的请自行留车镀晶或者车衣的钱吧。怪心疼的。 第二个缺点，我感觉后悬挂有些多余的弹跳，小的细碎振动过滤有待提升。改天去测测胎压。看看是不是后轮胎胎压太高的缘故。 另一个缺点就是4S店服务不行，没送头盔，所以你们也就别再问送不送头盔的事了。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.57分“优秀”

打拼多年，终于实现了本田梦，钱虽然花了不少，但再想想，努力赚钱不就是为了给家人更好的生活，媳妇也说，钱不算白花，只是用另外一种方式来陪伴我们，虽然钟爱本田，但买车时还是忍不住去看了一下RAV4，不过还没来得及体验，当场就被媳妇PASS掉了，女人都是颜控，她说我要是买了RAV4就永远不坐我的车。还是皓影吧，其实我内心也偏向于皓影，颜值确实更漂亮，性价比也更高。看了几家店，优惠幅度都不大，而且套路还蛮多，头年保险就不说啥了，直接推销我买延保，听着好像挺合适，媳妇也有点动心，但我觉得根本没这个必要，过了正常的质保期，连保养我都不打算在4S店做了，还买什么延保。 还是直接说说皓影这款车吧，上了四驱也算一步到位，虽然不打算用它越野，但下雨下雪的时候能增加几分安全系数，适时四驱也不会造成太高的油耗，个人认为很有必要。 #动力操控# 本田一直号称买发动机送车，人家还真是有这个资本的，虽然基础排量不是很大，但动力调教非常强悍，起步说走就走，平常超车不需要太多给油，就能获得比较理想的加速，涡轮不到2000转就能及时介入，瞬间还能感觉到一点小小的推背感。CVT变速箱是真的平顺，不管怎么加速减速也没有半点顿挫，因为压根就没有档位。高级玩意也有，方向盘带可变转向比，确实比一般车更有手感，低速轻盈，高速沉稳，稳定性也特别好，不会因为方向盘动一点，车子就跟着动很多，我还试过双手离开方向盘，多了不敢说，至少一二百米不会跑偏，总之还是很容易上手的。 #空间舒适性# 本田一直都秉承MM设计理念，机械最小化，空间最大化，连飞度这种小型车都被人们津津乐道，皓影当然更没问题了，不管横向还是纵向都非常宽敞，我身高一米七五，坐到后排，膝盖和前排座椅还能有将近二十公分的距离。后备箱也足够大，座椅放倒以后还能进一步拓展，媳妇和我开玩笑，让我休息兼职干个货拉拉算了。座椅不是特别软，属于很有弹性的那种，腰部支撑性不错，比较适合长途驾驶。其实我觉得还是空间大比较重要，空间大，人没有憋屈感，自然就舒服很多。 #内饰配置# 二十多万的车，座椅不是全真皮，说实话不是太厚道，但整体用料还说的过去，包扣车门也做了软包裹，换挡台的航空滑盖创意不错，掉不进一点灰尘，还好打理，不只实用，看着也大气，推拉的手感也十分顺滑。360度全景影像、ACC自适应巡航这些主流配置都有，不拉跨。 #不足之处# ⑴悬挂偏硬，通过减速带时颠簸不小，必须把速度降的很低才好一点。 ⑵风噪大，市区还可以，高速上120公里的速度巡航，两边车窗有呼呼的风声，发动机噪音抑制的也不是很好，尤其冷启动时比较明显。 ⑶下雨时，后摄像头很容易挂水珠，倒车影像一片模糊，几乎什么都看不清了。 车无完车，反正皓影也谈不上十全十美，大的方面没毛病就行了，平常市区开的多，百公里油耗8.5个左右，高速最低能到6L，能接受，大概就这么个情况，还有啥想了解的可以给我留言，可以一起交流一下。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.9分“良好”

没开过啥好车，个人感觉各方面都很不错 4月20号订车，22号付尾款，5月9号提车，生产日期23年12月，就这生产时间感觉不咋友好，库存时间有点长。昨天回来开了有80公里，提速和油耗个人感觉对得起这个价位。 驾驶辅助功能，车机互联目前还没摸索好。 暂时还没上高速，等到时候上高速看看具体的油耗和噪音

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.3分“优秀”

第三个车了，前两个法系车，第二个烧机油换的车，看了途观 凯迪拉克 迈腾 crv 为了少麻烦多开几年选择日系，最开始是选择crv的，但是看到皓影的外观直接就确定了，价格现金优惠了4.2，还有个职业补贴和政府补贴各3000未到手。开了接近5000公里了除了隔音差现目前还没啥不好的。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

2.8分“一般”

【最不满意】 隔音有点差，好吵，希望以后厂家注意下隔音，隔音都没我之前8万的奇瑞好。 【舒适性】 舒适性还是可以的，皮座椅很舒服 【空间表现】 空间对于我一个两个孩子家庭的来讲，非常的够用，后备箱真能装，

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.2分“优秀”

还行，中规中矩，毕竟价格在这里，空间够用不拥挤，隔音差一些，没有后视镜加热， 自己加装了电尾，行李架，后视镜加热

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

4.8分“优秀”

优点 皓影的外观我一眼就喜欢，这是我最满意的地方。车身漆的很亮，给人一种很有质感的感觉，外观设计大气又酷炫，尤其是前脸的造型设计特别独特，配上车标，更是让这辆车看起来更加霸气。其次就是油耗了，这么大的一辆车，油耗这么低，真是太让人惊喜了。 缺点 内饰没什么特别的，可能是我个人比较喜欢时尚一点的内饰吧，皓影的内饰看起来很普通，如果能调整一下中控台的尺寸就好了，但现在看起来有点别扭。不过内饰还算不错，用料和做工都很好，内饰方面并没有太大的问题。 外观 皓影的外观真的是越看越喜欢，整体大气又酷炫！这辆车的质感很好，前大灯的设计更是给这辆车增添了几分霸气，车身线条流畅，尾部和尾灯看起来很有科技感。他很喜欢这辆车的外观，非常耐看，适合商务旅行，也适合外出游玩。 内饰 内饰只能算是中规中矩，做工还算精致，但是整体设计却是中规中矩，没有什么亮点，中控屏有点小，主要还是喜欢大屏，不过开久了感觉还不错。 空间 之前听人说过，皓影的车空间很大，果然是真的！前排的空间很大，也很合理，可以舒展手脚。前排和后座的空间都很大，足够容纳三四个成年人了。后备箱的储物空间还算不错，足够日常生活和旅行了。 配置 这个价格比我预想的要低很多，但是在配置方面我已经满足了。这辆车看起来很拉风，动力很强，驾驶起来也很舒服，空间很大，油耗也很低，可以省下很多钱。 动力 皓影的动力表现还算不错，起步平稳流畅，平时开车也不会有什么顿挫。加速很顺滑，在高速上加速很容易，开起来也很舒服。 操控 我个人觉得操控感很好，方向盘控制的很好，稳定而灵活，握方向盘的感觉和力度都恰到好处。刹车和油门都是精准而灵敏的，底盘稳定，驾驶起来很有安全感，一些功能也很实用。 油耗 油耗方面，我还是比较满意的，没想到这么大的 SUV，油耗居然只有8.5左右，就算是在市区里开车，油耗也还算可以。基本上每天上班的时候都会开车，加满油的话可以开上两三周。比我以前的车省了一半的油，现在油价飞涨，省油确实帮我省了一大笔钱。 舒适 皓影的舒适性很好，无论是开车还是开车都很舒服，座椅的材质也很柔软，跟身体的契合度很高，坐久了也不会觉得累。