点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 先开始去了本地很多家店子，一直没有优惠，这个车型也关注了很久，父母也很喜欢，虽然是我出的首付款，父母虽然支持我买车，但也只出了贷款，贷款是6万两年免息，因为贷款有优惠而且免息所以走的贷款。 【空间表现】 这个大家懂得都懂，本田拥有的是空间魔术师的称号，绝非浪得虚名，我的母上大人，一打开后座就说这车空间咋这么大，比我家我老父亲的18款改款顶配翼虎的空间大太多了，简直不要太舒服，瞬间就加分了，老父亲也很满意，我也很满意，空间真的没的说，这车满足了我对空间的要求！ 【驾驶感受】 去了店里试驾了，虽然买的是次顶配，但是并不比幻夜版顶配的差，虽然两者相差几千块，但是配置也没多个啥，最多就是车尾多了个幻夜版标志，那个东西想要也不必要花几千块买交智商税，某宝几十块就搞定了（假装我是顶配）！驾驶的感觉中规中矩，因为这不是我第一台车，所以开的车多了，也只能用中规中矩来表达皓影的驾驶感受！ 【最不满意】 最不满意的就是刚提车，油耗居高不下，我也明白，毕竟不是第一次用车买车，所以这就不多吐槽了，唯一吐槽的就是那个中控屏啊虽然大，但是你这2.0系统感觉就离谱，还要用Carplay才好用，可我只是一介平民，用不起苹果，对安卓也太不友好了，算了，后来想想这也忍了，毕竟开车不要那么多花里胡哨，只能这么安慰自己了！等以后换电车，必须配置拉满！ 【提车价格】 6月端午节去谈价，给的价格不满意，贷款优惠1.5W加上购置税减半，还谈了优惠三千，觉得还没砍到位就和销售说了拜拜，当时说送脚垫，方向盘套加抱枕和头枕，等到618销售打电话说有大优惠，厂家搞活动，如果真要买你就快来，我应邀去了，带上了我的老父亲（人送外号砍王）！气势汹汹杀到了店里，直接砍到了3.1W的优惠，还让他送了头枕抱枕、脚踏板、行车记录仪、脚垫、太阳膜！最终拿下了这款次顶配！也订好了日期提车！ 【油耗】 27号刚提车，磨合期都没过，说不上油耗，只能说磨合期没过，这油耗目前就离谱，但是磨合期过了，估计四驱在市里应该9-10个油之间吧，仅仅是我个人猜测，因为我开车不是急性子，油门也是很稳！ 再提一句，写的比较零散望圈主加精，本人求一个湖南衡阳本地的车友会，如果衡阳没有，湖南车友会也行，但必须是皓影，我想和大家探讨有关皓影的一些用品！希望各位能成全，最后祝大家都能用最美丽的价格提到自己最喜欢的车！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

3.21分“良好”

2021年10月份提车，总体还算可以。 车型：1.5T幻夜四驱。 价格：23.58万。 地区：广州 优点 外观：相比CRV，皓影的外观是非常好看的。霸气的车头，特别是幻夜版特别帅。 空间：无论是驾驶位还是后排，都有非常不错的空间。主驾驶位置坐姿高，本人186cm，坐进去还是挺宽松的。不足的地方就是座椅的长度太短了，导致在开车的时候总感觉脚是悬挂半空的感觉。长途会觉得很累，无论怎么调节，都没法调到舒适的位置。 动力：1.5T四驱，动力匀速加速非常棒，没有顿挫感。但是需要急加速时会觉得吃力，不知道是不是CVT变速箱的原因。 还有一点就是在缓慢行驶时，时速在30以下，就会有很明显的顿挫感。发动机启停功能体验非常不好。 保养：今天刚做首保，体验不好的是四儿子对于保养周期有不同的说法。主要是保养接待说下次保养时间是5000公里或者半年，然后机修主管说下次保养时间是5000公里或者3个月。按照机修主管的意思，皓影一年要保养4次？？？无力吐槽。 总结：皓影是一个不错的车，相比四驱，混动会更加出色，电机加持下无论起步，舒适度，油耗会比四驱的好。如果不考虑油耗，四驱可以给到不错的动力。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.64分“优秀”

选择皓影有点出于对本田的情怀，上中学的时候家里有一辆本田90的摩托，那个年代就干了我老爸一万多，不过说实话质量是真的好，快二十年的车现在还好好的，发动机一点毛病没有，这些年老爸一直骑着，直到去年才送给了乡下的亲戚。我上班以后还感受了一把本田S2000，那应该是本田最经典的一款小跑了，一档就5000转，二挡就拉到了9000转，那声浪简直太迷人了。言归正传，还是说说我的买车历程吧。 其实我对四驱也没有太高要求，本来是想买两驱豪华的，但买车前几天媳妇工作调动，新单位很远，有很长一段盘山公路。我想的是万一遇到下雨下雪，不管是将来媳妇自己开车，还是我去接送，为了安全着想，都很有必要上个四驱。 说实话日系的车子一向没什么太大折扣，打电话问了几个本地的包括周边的4S店，报价都差不多，都说价格上的优惠肯定是不多，但可以到店详谈一下其他的方面的政策。大的方面没什么差别，我还是觉得本地买算了，没必要一二百公里跑到外地。由于我是全款买车，刚开始4S店最多只给优惠一万块钱，我对这个价格不认可，第二次去是和经理谈成的（其实我也不知道是不是经理，感觉他们谁都可以出来客串）。最终以在店里上了很多保险作为交换，除了基础保险还上了盗抢险、涉水险、划痕险、玻璃险、这些保险虽然用到的几率不大，但好歹是多了一份保障。裸车价格在优惠一万的基础上又优惠了三千，双方算是都能接受。赠品啥都没给，其实白给我也不想要，4S店能送什么好东西，还是价格谈下来最合适。 用车方面我有一些自己的感受： ①皓影这发动机的动力还不错，整体表现是比较良好的，但初段加速时会有一点延迟，这应该就是涡轮介入的节点，只要过了这个点，后面就十分平顺了，中后程的提速都没什么问题。 ②操控算是中规中矩吧，和大多数家用车没有太大区别，当然可变转向比还是有一些效果的，低速掉头一圈打满，能省不少劲。有人说这是个鸡肋配置，看怎么说了，我觉得方向盘每天都要摸，不能说完全没有用。 ③空间很宽敞，本田在空间造诣上确实有一套，虽然车身尺寸不是很大，但每个位置坐上去都特别舒服，绝对不会顶腿，横向空间和头部空间也十分开阔。车内的储物空间也蛮多，杯架可以调节高度，共分三个档，按钮可以控制。能适应不同高度的杯子，不用的时候能拉上滑盖，这个设计非常值得点赞，我开车总爱抽烟，我以前的车子缝隙里全是烟灰，都是开窗户抽烟时吹的。手扶箱的盖子能前后拉动，整个手臂都可以搭在上面休息。座椅的舒适性也没什么问题，上半部分是软的，下半部分带有弹性，至少不会一坐就陷进去，这样挺好，我还真不喜欢那种特别软的座椅，坐久了腰反而会不舒服。 缺点方面目前只发现一点，不知道别人的车怎么样，我在倒车时，影像中的指示框和实际角度有些不符，有时候车尾都快甩正了，指示框还是歪的，这种情况时好时坏，反正反应很迟钝，总是觉得慢半拍。 四驱尊享的配置可以说已经很丰富了，车道偏离、车道保持、全速自适应巡航、360全影都非常实用。至于四驱效果怎么样，我目前还没有机会体验，不过我相信以后一定会有用到的时候。大概的感受就是这么多，大家还有啥想了解的可以多交流哈。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.64分“优秀”

本来想买crv,结果crv不是要等，就是要低开很多，反正不爽，朋友说明天有台黑色皓影两驱尊贵，要不要？ 我问皓影是什么？他说和crv基本一样，厂家不同，空间，发动机等配置都是一个技术卖了两家公司！ 我一听，那就定了吧，他还不信，说你车没看就定啊，我说别拖拖拉拉的，买！ 然后提车时朋友老婆加我加卖车朋友！一到孙子场地，那么一排车，结果就被一辆黑色的吸引了，我们几个人都看中，我说要是这台就好了，很漂亮！ 结果就是和这一台外观一摸一样的，我的配置高！ 不满意的在地盘隔音，天天走的路，50码以上听着底下沙子打底盘，就像下小雨，把音乐开开就可以了！不用过多纠结！ 配置齐全，车门厚重感，除了中控其他很满意！ 外观真的比crv好太多，买车的几个波折，我们几个都说这车就是我的！缘分！ 开出来加油，在加油站遇到一半年驾照的马路杀手，你说你好好的加油多好，他踏马倒车，有倒车影像和雷达，他居然硬生生给我倒到我车头，别提多郁闷了！ 都说日系车皮薄，结果分好责任分开后，保险杠漏了底漆十几公分！中网有两个点断裂，和标志一起的银色饰条划掉10多公分漆，其他居然没什么事！ 让对方报了保险，然后问他要了3000元补偿，就算了！ 对方的奇瑞，说是12万提车的，他顶的我，结果我没什么事，他后保险杠连接处撞的脱开，按理来说他的后备箱门边因为是三角，应该强度最硬，结果被我的皓影给顶进去几公分，钣金都不好做了！ 朋友和我都:芔芔芔的，一是倒霉无妄之灾，二是出乎我们意料这日本车把国产的给杠输了！ 目前车也在4s住院中，等公司发中网配件，然后把前保险杠重新喷漆，4s说，本田有个毛病，前面撞了不要看外观没什么事，里面需要检查，防止内部左右有差异产生不平衡！ 所以我只能静静的等待，大概需要5-7天！ 因为从原厂寄配件最少5天！

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.33分“优秀”

87年老弟，不老也不少，对年轻审美还有点激进，对美好生活还有点激情，努力追求自己想要的，一直在路上！ 我是一个做生意的IT男，学习专业软件，毕业到现在一直从事销售工作，10年前在汽车行业工作过5年，由于发展调整后来做茶叶行业8年，但是对车一直情有独钟，每个新车都会去了解，这也许就是所谓的爱好吧！12款赛欧也开8年了，孩子都大了(潮汕人都比较早结婚)，今年虽然疫情但茶业生意还更好，为了争取老婆支持，商量着刚好12月是结婚10周年纪念日，每年这个时间节点是买车最佳时间，各大厂家为了数据，为了主机厂任务达标返利，都会血拼，看了两次12月中旬订车。 外观：其实外观不好评判，但是我只能说自己非常喜欢，浩影线条流畅，外观时尚，前脸大气整洁，没有累赘，其实对比了很多车型，CRV有点画蛇添足的感觉，前脸本来就内陷，新款还多一些镀络，昂科威是因为以前卖过通用的车，上台车是雪佛兰赛欧，油耗会略高，欧美车后期的维修频率还是偏高，大众一直谈不上喜欢不喜欢，各方面还是比较均衡，就是内饰确实千年不变，千篇一律，更重要的是老婆不喜欢? 内饰：外黑内黑，豪华版是半皮半布，浩影比较运动，黑色内饰比较匹配，整体还是比较时尚，双区空调，前后4个USP接口，都是比较人性化的，就是门板上居然还是绒布的有点接收不了，本来豪华版手动座椅就已经崩溃，好吧，谁让豪华版性价比是这几款最高的，没有完美的车，只有追求完美的人！ 驾乘：开过面包车，开过各种百万豪车，浩影整体底盘游刃有余，韧性十足，特别备注一定要做好底盘漆，虽然浩影底盘有三块防护板，都是没有连在一起，只是对一些沙石撞击有作用，喷涂底盘漆后隔音效果也好很多，一定要找专业或者认识的，把底盘护板跟排气拆解下来，全部喷涂！浩影1.5T地球梦动力总成也是非常不错的，既兼顾燃油经济性，又不失爆发力，只要你舍得给油，但是急加速发动机噪音比较大，建议慢条斯理开，既不吵又省油，提车一个月，市区开8个油，没开空调，跟以前1.4的手动赛欧差不多。 总结：汽车工业在国内也发展了20多年了，其实国产车也不错，如果第一台家用车建议买国产车，性价比高，性能各方面也不差，最重要是支持国货嘛，如果是换车打算的，建议还是购买日系车，比较适合奋斗中的你，省心省事保值，如果是注重驾乘感受，排场，欧美车也不错，反正大部分做生意的开几年也就换了，最重要是生活的感受，生活的仪式感，还是那句话，没有完美的车，只有追求完美的人，车对于一个男人而言，不仅仅是代步的工具与身份的象征，更是一个男人对爱的承诺与担当，可以让心爱的她在风雨交加的上下班中少受风寒，可以在悠闲惬意的节假日里带家人幸福出游，是守护爱的另一个家！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意是空间了，前后排都很宽敞，后排放倒时简直就是大空间，躺下睡觉都没问题。 【购车经历】 原本在去年8月份订的两驱燃油幻夜版一直没车，到11月后没办法只能换混动豪华版车型，因这车刚好有现车，配置和动力都适合。 期间试驾过三缸奇骏，外观内饰满意，就是网上太多吐槽三缸不敢要，买了怕被嘲讽。 也试驾了RAV4，动力弱外观丑陋内饰差，不喜欢。 还试驾了CRV燃油版，CRV风噪胎噪不是一点大，实在是吵到耳朵受不了，而且外观相比皓影显老气。 也试驾了XT4，这车动力强劲，是我喜欢的，但是空间小，油耗高喝95，怕开着心滴血，最终放弃。 还有雷克萨斯NX200，跟RAV4差不多，不明白怎么能卖到30多万，就是品牌效应吗？ 最后是探岳，差点下单了，因为之前说颗粒捕捉器的问题已解决，就在约好去下定的前一天刚好看到一篇文章，有车主说颗粒捕捉器升级了还是会堵塞，绝望。 【维修成本】 暂没有 【最不满意】 车机落后，屏幕小，系统反应慢，感觉像十年前的车机。最基本的自动落锁自动升降窗都没有，需加装。 【驾驶感受】 开始试驾了燃油版的，风噪胎噪比较大，后来试驾了混动，启动时感觉不到车在启动状态，起步很快很安静，感觉跟电车一样，大概80码发动机会介入，高速120码噪音都还能接受。方向盘没间隙，指向精准，刹车灵敏。 【空间表现】 最满意是空间了，前后排都很宽敞，后排放倒时简直就是大空间，躺下睡觉都没问题。 【提车价格】 加装了360，电尾门，行李架，送行车记录仪，挡泥板，地毯，太阳膜，还另谈了送终身保养，包括机油，机油滤芯，工时，一年四次或每5000公里。最终提车价格24.5万。 【舒适性】 混动比燃油舒服多了，起步加速有力，又静音。 【油耗】 目前油耗5.6升，我上下班单趟30公里，其中25公里为高速，非常省油。 综合起来是非常满意的，虽然混动比燃油贵了两三万，但驾驶感受好很多，静音，起步有力，最主要是省油，加92又省钱，开起来不心疼。至于有些人说要不要带头盔，也只有他自己开车天天想着出事，皓影怎么差都比小车安全。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

3.79分“良好”

最近几年间，本田在中国市场上大力推广“双车战略”，前有CR-V与皓影，后有缤智与LIFE，通过完善产品细分布局，来扩大自己的市场影响力。作为CR-V的“姊妹”车型，皓影所面临的压力还是挺大，一方面要与同门师兄争个高低，另一方面还要应对其他的竞品车型。今天我们就带来了2021款本田皓影240TURBO CVT四驱幻夜版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 作为皓影1.5T版本里的顶配车型，四驱幻夜版官方指导价为23.58万元。根据我们从懂车帝上面的经销商报价得知，目前皓影在全国大部分地区的终端优惠大概在两万多，裸车参考价为21.18万元。加上必要花费20613元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7160元（三责险20万赔付额度），这款配置计算下来的落地价格大约为239573元，与本田CR-V和丰田RAV4顶配版本的落地价相差不大。 【推荐理由】 推荐理由（1）：动力表现不俗，本田皓影四驱幻夜版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m。别看这台发动机的排量不大，但它的动力输出却并不含糊，油门调教的也比较灵敏。发动机转速达到2000转往后，会有持续性的加速体验，跟普通自然吸气发动机还是有明显区别的。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱，驾驶时的平顺性表现不错。在起步阶段，如果深踩油门的话，会感觉到车子很及时的完成降挡动作，没有丝毫的拖泥带水。虽然皓影的产品定位是台家用SUV，但它能让车主得到比较不错的驾驶乐趣。 推荐理由（2）：油耗符合预期，前不久我们对皓影四驱幻夜版做了简单的油耗测试，驾驶模式为ECO，并且全程开启了车内空调。测试路段以城市道路为主，包含一段比较拥挤的早高峰，总共行驶了70多公里，表显油耗为7.4L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，皓影的油耗表现确实符合了我的预期，而且它的发动机功率在同级别中算是比较高的。这样看下来，皓影的油耗虽然不能说特别亮眼，但基本上能被大多数消费者接受的。 推荐理由（3）：设计更具时代感，从皓影这台车的外观设计可以看出来，它融入了许多时尚化、运动化的元素，其实在它的身上没有太明显的广汽本田家族化特征。相比于东风本田CR-V，皓影在外观方面存在自己的特色，不管是棱角分明的侧身线条，还是饱满且立体的车尾，都在营造出强烈的年轻化气息。 推荐理由（4）：乘坐空间宽裕，国人给本田起了个外号：“空间魔术师”，事实上本田对车内空间的利用率和优化程度确实有可圈可点的地方。皓影的车长为4634mm，轴距2660mm，在合资紧凑型SUV这个级别中，它的尺寸表现只能算中规中矩，但是这台车的乘坐空间却表现得很亮眼。本人177cm身高作为参考，前排座椅调整好坐姿后，头部剩余一拳空间，前排座椅保持不动，后排腿部空间有两拳以上的余量。如果家庭成员数量多的情况下，皓影也能满足日常出行需求。 【缺点】 （1）：内饰稍微欠缺了些设计感，在看到皓影的这套内饰，不由得让人联想到CR-V的身影，两者对于内饰的设计几乎保持一致。中控台采用“T”字型的对称式布局，虽然功能区划分的很合理，但总感觉少了些高级感。面板上的用料以搪塑材质为主，没有使用缝线工艺，做工方面表现一般。从整体来看，皓影的这套内饰属于典型的务实居家风格，现在汽车消费群体以年轻人为主，这套内饰设计只能算中规中矩，车内没有太多科技氛围。 （2）发动机噪音大，虽然皓影所使用的动力总成表现很不错，既能兼顾到燃油经济性，而且还能获得出色的爆发力，但是急加速的时候车内能明显的听到发动机的轰鸣声。另外车子如果在冷启动的情况下，在车内也是能听到比较大的发动机噪音。如果广汽本田能对皓影的车内隔音再优化一下，预计效果会好上一些。 （3）车漆薄，前段时间我们在对皓影做评测的时候，不知道是不是在路上蹦到石子了，翼子板下方竟然出现了一道小的划痕，这是我所不能接受的。以前总听别人说日系车普通车漆薄，这个问题同样也出现在皓影这台车上。特别是黑色的车身，如果表面有划痕，看起来就很显眼。 总结：综合来看，皓影的产品力在同级别中算是不错的，基本上能符合大家对一台家用SUV的要求和期待。作为皓影里的顶配车型，四驱幻夜版的配置很丰富，不仅提供适时四驱系统，而且像360全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、双区自动空调等常用配置也很齐全，唯一不足的是这台车全系都没配备膝部气囊。如果想在30万以内的预算里，挑一台各方面比较均衡的合资紧凑型SUV，皓影不失为一个不错的选择。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.71分“优秀”

由于本身是本田粉，Honda is best! 综合看了20万价位的车型，试驾了雅阁混动/燃油、皓影混动/燃油、CRV混动/燃油，最后结合外观及自身家庭取向用车感受，选择了皓影1.5T燃油豪华版。 外观篇：就外观而言，皓影的外观可以说是本田扛霸子的存在，雅阁式家族前脸，流畅的腰线，以及全系标配的LED尾灯，就设计感而言，比兄弟车型CRV好看太多，相对更适合年轻人的口味（本人94年，狗头）； 内饰篇：由于选购的是豪华版，内饰方面除了四个门板为织布材料，质感上差强人意外，真皮织布混搭的座椅给人的感受还是ok的，由于没有配备座椅通风功能，织布真皮混搭的座椅在透气性方面意外好评！（由于在比较热，全年三个夏天的南方城市——厦门，所以座椅加热也不是刚需）； 配置篇：又是由于选购的是豪华燃油版，少了前后排气帘，被安全性方面有一定折扣。但由于本身皓影燃油版从豪华版开始（混动车型全系）标配全套Honda sensing主动安全系统，在环道及高速场景下，ACC自适应巡航搭配上车道偏离预警功能，在驾驶过程中，能充分缓解驾驶过程中产生的疲劳感，满意！ 空间篇：空间方面，皓影完全没的说，老祖宗的手艺（CRV空间优势）不能丢！后排支持纯平放到，两段式后备箱垫，可以完全铺平后备箱空间，一个字大！两个字很大！ 操纵篇：不知道是皓影的主动降噪功能的原因，还是因为轮胎的原因，感觉皓影在市区行驶过程中的静谧性比起雅阁要好一些，但由于本身皓影的尺寸还是蛮大的，重心相对雅阁更高，在市区的转向、掉头的过程中，没有雅阁那么从容。 但由于皓影本身的方向盘圈数并没有非常夸张（满打满算两圈多一些？），且方向盘没有多少虚伪（也可能是新车的缘故）城市用车还是相当灵活的； 动力篇：由于选择的是1.5T燃油版，起步提速没有混动那么随心所意，但由于本身是193匹的动力总成，没有肉车只有肉人，8秒多的百公里加速，在日常使用过程中只要不刻意去和电车比起步，总体还是够用的，相较193匹的动力，城市百公里8～9升的油耗也是对的起“地球梦”这个称号！ 舒适篇：由于本身皓影是本人入手的第一辆车，上车打火后第一件事就是连接上手机，通过CarPlay进行听歌、导航。自动空调也非常不错，省去了调节风量、温度的麻烦。 自动大灯及远近光灯自动切换的功能，在日常进出隧道的过程中挺好用，无感触发，毕竟是科技改变生活，总之非常满意～！提车后增加了原厂协议雷达，便于日常到车，手缝了个方向盘，增加手感（毕竟方向盘是和自己朝夕相处的物件） 以上，就是提车一周，500km的真实体验，大家可以做个参考

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

2021款的皓影是年度改款车型，外形和内饰都没有什么变动，配置方面调整也比明显，如果目前4S店还有2020款库存车的话，我更推荐2020款，因为优惠幅度可能会更大一些，毕竟要清仓。 不过从我了解到的情况来看，目前2021款车型也有一定的优惠幅度，以混动版顶配车型为例，官方指导价25.28万元，目前最高能优惠1.7万元左右，裸车价23.6万元的样子，加上2万元出头的购置税、7500元左右的保险以及车船税、上牌费等费用，最终落地价在26.5万元左右。 下面我结合老款车型的试驾报告，给大家分享一下这款车型的优点和缺点。 先来谈谈优点： 1、后排腿部空间非常出色，延续了日系车空间利用率高的优势，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。座椅方面触感一般，但填充物比较软，乘坐舒适感表现是到位的。 后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强，整体表现让人满意。 2、动力平顺很出色，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。这台动力总成平顺性很出色，发动机在中低速状态下基本上不会参与驱动车轮，仅负责发电，高速巡航时会直接驱动车轮，始终工作在最佳工况区间。而且发动机介入时动力没有任何不连贯的感觉，能给出高分。 日常驾驶中起步完全靠电机带动，动力输出线性，深踩油门有推背感，加速体验比较好，中后段动力储备丰富，超车并不觉得肉。 百公里综合油耗在5.7升左右，市区内基本上在5.3升左右，跑高速则在6升出头，在统计被来看属于非常低的表现。 3、悬架的调教属于软硬适中的风格，过减速带时车内并没有明显的冲击力，对于大小颠簸过滤的都比较到位。转弯或者并线时悬架的支撑性也比较到位，侧倾并不明显，加上比较精准的转向，能给驾驶员比较强的自信心。 4、隔音表现在同级别来看也是比较优秀的水准，市区内行驶时车内氛围非常安静，胎噪略微清晰，但并不影响正常交流。高速巡航时风噪和胎噪都在可接受的范围内，并不觉得吵闹。 5、安全性配置提供的很到位，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不仅在市区内驾驶时能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时也很好用，打开车道保持以及自适应巡航即可，小幅度的方向修正以及加减速驾驶员都无需加入，交给系统即可，长途旅行时感觉尤为方便。 当然，皓影也是一款缺点比较明显的车型： 1、外形方面并不是我喜欢风格，虽然前脸的线条感比较复杂，大尺寸的镀铬条也有效增加了视觉冲击力，但给我的感觉比较凌乱，缺乏视觉冲击力。车身侧面后半段的造型也比较另类，尤其是D柱位置给我的感觉比较臃肿。 2、内饰方面基本上照搬了CR-V的设计风格，虽然作为顶配车型大面积采用了软质材料，但整体档次感给我的感觉还是比较一般，尤其是整体线条缺乏时尚感。另外液晶仪表盘的显示效果都不算细腻，中控屏的操作流畅度也比较差，打开应用时候有比较卡顿的感觉。 挡把采用的是按键式的换挡机构，每次换挡都需要低头去找按键的位置，使用感受完全没有传动的电子挡把那么方便。 3、之前中保研测试中转弯A柱事件本田至今也没有一个明确的说法，这款车的车身刚性存在很大的疑问，如果发生比较严重的交通事故时对于乘客的保护力度并不到位。 最后来说说保养成本： 官方推荐的保养周期为5000公里一次，首保免费，但只换机油，二保后每次小保养成本在450元左右，如果只换机油的话则是300元左右，整体保养成本是比较低的。 总的来说，皓影是一款后期用车成本比较低的车型，尤其是混动版在燃油经济性和保养费用方面表现都比较好，安全性配置提供的也比较到位，动力和乘坐舒适性也不算差。但中保研测试撞弯A柱还是让人心有余悸，如果打算入手的话，笔者建议还是坐等2021款车型的测试成绩出炉之后再做决定、

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

空间：这款车的空间表现还是比较充裕的，我183cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还留有4指的空间。再坐到第二排，头部还留出4指的空间，腿部还留有2拳的空间。后备厢空间表现也不错，布局比较规整，将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的空间实用性也非常不错。 动力：这款车搭载的是由2.0L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中，它在中低速的动力表现还是非常出色的，动力基本是随踩随有，且爆发力也比较强，可以感受到明显的推背感。不过到了中后段的加速体验就会稍平缓一些了，不过也没有动力不足的情况出现。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、在经过一些连续坑洼路段时，车内感受到的颠簸比较明显，悬架对于这些小颠簸过滤的不太好。 2、跑高速时的噪音比较明显，主要就是胎噪和风噪的声音。 3、方向盘转向的力度有些偏沉，初次接触不太适应。 购车费用：这款车的指导价为23.98万，目前可以优惠1.9万，裸车价为22.08万。再加上购置税约19500元，保险费用大概8000元，上牌费1000元，全部落地大概需要花费249300元。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.29分“良好”

【空间表现】 非常好183身高体重200＋我这种人坐市面上大多数车座椅都小小的 【舒适性】 座椅舒服 当时就是看上这外观座椅了 不卡屁股 【最不满意】 隔音真他m垃圾，胎噪还不如我家货车好呢，发动机噪音2000转就超级大了 3000转超车那噪音太巨，不说别的车就照大众都得差几条街！怠速发动机抖动比3缸车还大 门板座椅都抖的麻，已经投诉了！ 【购车经历】 家里有一台大众 十年也依然耐用动力足就是烧机油狠一点 大众座椅又小又硬 放不下我的大屁股，就没考虑大众，我有一台05年伊兰特冬暖夏凉的 最早看的就是h6 大狗很喜欢 后来始想入手比亚迪唐dmi 太他妈香了 等车等不到…别克昂科威和福特锐际很香 但是没看 很遗憾！ 【驾驶感受】 毫无驾驶感吧就一家用车 避震软 跑慢了舒服的很，乡道快车过弯跟要翻车似的…想动力来的足你得大油门 发动机噪音大的让人受不了 真的没隔音 这车真全都是铁皮 没有止震板 雨点大点都噼里啪啦 走村庄里路上有小石子也是底盘噼里啪啦响 这他妈还不如我那个伊兰特呢 【油耗】 日系省油？表显9个多 我开车距离短 车热了就到了 一天来回跑几趟 冬天12个油（这cvt变速箱真的垃圾冬天跑不动）夏天9个多，相对同级别省一点吧因为是1.5t…别人都是2.0t 但是这本田动力也不咋地啊 起步肉感觉走不动路 30以后就行了 起步噪音大的很 胎噪这么大还能听到发动机声音也是tm醉了 总之买这车真的后悔 当时看外观就直接提了 哎 配置低 没有全车一键升降 自动落锁也没有 雨刷水少了都不会报警 总之是配置低用料差，隔音不行 底盘差 下雨阴天走村路底盘被石子打的噼里啪啦响太烦，以后绝不买日系了！也不会推荐朋友买！

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.93分“良好”

皓影的外观看起来比较高级，黑色的轮毂和熏黑的尾灯很有运动范儿。内饰无功无过，用料和设计在同级别都属于不错的水平，中控区域的盖板是CR-V所没有的，增强了内饰质感。不过豪华版的配置一点也不豪华，不仅没有配备前排电动座椅，而且连侧气帘都没有，实在是有些说不过去。皓影的整体空间还不错，不过第二排座椅放倒后，无法与后备厢形成纯平的平面，这一点不太方便。1.5T发动机带动皓影不会显得太吃力，实测8秒多就能完成百公里加速，而且CVT变速箱的换挡感受很平顺。虽然不是混动车型，但是皓影1.5T的油耗表现也很出色，实际的百公里油耗在8L上下，只需要加92号汽油，还是比较省钱的。虽然皓影的悬架舒适性不错，但是NVH有待加强。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.93分“良好”

外观 这台车的外观绝对是加分项的，由于它是姐妹车型crv在国内的孪生产品，由广汽本田生产，这也是广汽本田生产第一款紧凑型SUV，在外观方面相对它的原生车型是CRV显得更加的运动和年轻化，包括前灯与前脸的线条将更加的唯美以及精致。这也更加迎合了我们现在年轻人的审美需求，选择这款车，外观是其中的原因之一。 内饰： 传承了本田一贯的作风.还是一如既往的扣门，来到了20万级别的车型，竟然还配备了一个7英寸的多功能显示器，相对其他合资品牌已经不会使用这么小的屏幕，更不要与国产自主品牌的车型动不动就15英寸的去做对比，而这个7英寸的车机在使用方面的体验也是一般般，经常会出现卡顿的情况，关于中控的用料，大部分使用的是软材质的糖胶工艺车门边框有绒布包裹的内饰门板，高配车型是一块皮面。 ，然后还有一个3000元的差价，可以去到一个智享版的包括升级了电动12向电动座椅副驾6向电动调节以及多功能真皮方向盘。说实在话，这3000元的差价还是值得去购买升级的。 动力： 这款车配备的是本田最新科技的1.5缸内直喷涡轮增压发动机，所以在最高马力可以突破190匹。这个动力参数是比较显眼的，不能说很好，但是对于日常驾驶来讲的话是已经足够了，它的发动机并没有使用本田传统的i vtec的结构，它是属于一个阉割的版本，但是本田这个动力单元还是比较可靠的，动力可以说随传随到没有拖泥带水，因为涡轮的设定在发动机转速1500转的时候就已经开始介入。在燃油经济性方面也是比较省油，百公里应该是在7~8个左右。 配置： 先说一下在主动方面的配置，包括ACC自适应自动巡航和车道保持系统，以及主动刹车，这一系列的主动安全配置他还是给到了我们这一点还是比较欣慰的，这种配置平时可能用不到但是一旦用到了就会给我们避免了很多不必要的事故，主要是主动刹车这一项的话平时还是可以帮助到我们的。如果经常跑高速的车主朋友肯定会知道在高速上面开启自动巡航是一项比较有效缓解我们司机驾驶疲劳的配置。 操控性： 在靠操控性方面，毕竟这是一台都市型多功能运动轿车，简称SUV，所以相对轿车它的底盘离地间隙是会高一些，也没有寄予太高的就一台平民的家用车给到我们是在舒适性方面的追求。平时拐弯的时候还是可以做到精准的转向，在速度不快的情况下，车辆侧倾比较小。 空间： 在空间利用方面一直都是本田的看家本领，这包扩在飞度、雅阁其他车型上面都有体现。可以说虽然它是一台紧凑型小型SUV，但是它的空间利用上面一点都不逊色，后排乘客包括腿部，头部空间是非常充裕的，还有一个超大的后尾箱储物空间，后排座椅还支持46比例放倒，也可以全体放平，放平后可以达到几乎全平的空间体验。由于购买的是燃油的版本，所以在备胎箱上的储物隔板还可以上下两层的高度去使用，备胎箱的控件可以放入一个储物箱，用于收纳平时散落在车尾箱里面的杂物，起到个很好的收纳作用。 舒适性： 在常做舒适性方面也要感慨一下，本田的隔音的确是需要吐槽的地方，发动机的噪音较小，主要的噪音还是由于轮胎和地面发生的碰撞已经摩擦传递上来的，毫无保留的传递到驾驶舱里面，关于发动机噪音有些人喜欢的喜欢不得了，但是我不是很在乎。由于车辆悬挂系统的设定，有效行程比较长所以再通过一些非铺装路面和烂路的时候，还是会比轿车有所优越。 最后是关于用车成本，这个见仁见智，我是没有使用的高性能标号的汽油，按厂家使用说明书去进行保养，使用的是92号无铅汽油。关于这台车的可靠性，目前由于他上市的年限还不擅长，他是2020款上市的到现在第1批车主用过的年限也只不过是两年，所以没有太多的参考价值，等再过一段时间在车型帖子里再进行分享他的长久评测

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.86分“良好”

本次评分的车型是皓影锐·混动 价格：目前这款车在我们当地有1.2万左右的优惠，先说一下它的大概落地价格，以2021款锐·混动2.0L两驱豪华版为例，新车指导价22.98万，优惠后裸车价是21.78万元，加上购置税19274元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格是24.4万元左右。 车型亮点： 1、相比它的兄弟车型CR-V，皓影的外观设计显得更加年轻，车头显得扁平运动，前脸采用一根粗壮的镀铬条，与两侧大我会相连，视觉上看车更显宽。侧面车门下门增加的一条黑色锯条，显得更有层次感。尾部线条立体，搭配L型的尾灯设计，运动感很足。 2、内饰设计还是比较简约的风格，车内大面积使用软质材料，手感不错，搭配了镀铬亮色装饰，显得比较有擀感。中控台设计采用了对称的设计，让整个内饰看起来更协调。车内储物空间设计比较实用，双开式的扶手箱，空间也比较大，使用方便。 3、这款车轴矩有2661mm，车内空间比较大，我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳多，而且后排地板凸起不大，脚的活动空间很大，坐3个人并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常使用足够，而且后排座椅还可以按比例放倒，要载大件的东西也没有问题。 4、这台混动版本，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，这套系统综合功率是158kW，匹配E-CVT变速箱。这款车最大的特点就是省油，动力强，而且开起来平顺性很出色，在中低速时车辆基本上靠电机驱动，发动机仅负责发电，所以起步时，会有点像在开纯电车。急加速和高速的时候，发动机才会介入提供更强的动力。而且它还具有纯电模式，虽然只有几公里的续航能力，但在是到堵车的时候开启，能达到更省油的目的。 说下缺点： 1、中保研碰撞成绩差，车身钢性不太足，这是影响它销量的很大原因。 2、胎压报警功能只报警，显示不了胎压数值，跑高整轮胎温度一变化，就经常误报，很不方便。 3、车机很不好用，和现在自主品牌的车机相比，差的太多，只能听听广播，其它功能太不好用。 4、隔音不好，算是本田的通病了，速度快了胎噪很明显。 保养方面： 皓影是每5000公里一次，首保是厂家免费的，后续的保养，更换机油机滤的价格在550元左右。空调滤清和空气滤清2万公里时更换，刹车油和变速箱油6万公里时更换。 总结，皓影锐·混动这款车，外观年轻时尚，动力足，也省油，唯一不太满意的就是安全方面，如果要购买，建议在安全方面改善之后再考虑。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

刚提的2021款CVT两驱精英版，俗称丐中丐，长沙裸车优惠两万左右，落地差不多十八万左右(由于我要上前一部车的车牌，所以自己回家上户，自己交的购置税）其实我觉得这个配置有全景天窗，自动大灯Led的，定速巡航，配置一般般够用吧，不过老婆大人要开的话，虽然拿证三年了，但是因为以前的车是手动挡，她不敢开，所以也 算妥妥的新手，加装了大屏倒车影像，360全景，前后8雷达，一键启动无钥匙进入+远程启动，皮座椅皮内饰，铝合金行李架，踏脚板，手缝真皮方向盘套...杂七杂八差不多花了十九万了，老婆说还不如多一万上中配豪华，仅供参考，我觉得是还行，穷人嘛，能省一点是一点。 提车回来刚好一个礼拜，今天上户了，行驶了三百多公里，说一下用车感受吧，油耗，高速显示5.9个，市区市郊综合7个左右，我觉得相当厚道了，这么大的车，重要的是动力也很足，超车的话只要稍微加点油没有压力！ 再就是虽然皓影是紧凑型的SUV，其实空间一点也不紧凑，无论前后排或是后备箱，都可以说是相当够用，甚至可以用宽敞来形容，不输好多B级家轿，选车的时候试驾了不少车，皓影的空间那是相当的哇塞了！本田不愧被称之为空间魔术师啊！ 还有就是行驶舒适性，我也觉得很好，可能是因为以前的车是手动挡宝骏630，开了九年了，那车悬架很硬，隔音很差，所以现在觉得简直开皓影是一种享受，滤震相当好，最近家门口刚好在修路，好多坑坑洼洼的，但是皓影过这种路面还是游刃有余，方向盘指向清晰，隔音也还行，但是跑水泥路面胎噪有点大。 目前我觉得缺点就是这车喇叭声音太小了，像摩托车一样，听说本田车好多都这样，不知道是不是?还有就是动力只能说够用，可能因为配的是CVT变速箱，调教就是这样，反正我开了表哥的起亚凯酷，也是1.5T，动力参数还不如皓影，但是用的双离合的变速箱，动力随叫随到，推背感比皓影强太多，可能皓影定位不同，更适合家用吧！ 写了半天，版主给设个精吧