冒险家静谧性强值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

听朋友推荐看了冒险家，说是油耗8-9之间，所以去试驾了一下。试驾时林肯的服务体现的淋漓尽致，试驾时哪个人上车就讲解了冒险家尊雅和尊享版的区别，以及冒险家的操控等等，讲了10多分钟，试驾后感觉爱了。静音特别好，刹车也灵敏，动力也不错。外观也大气。刚买回来时油耗47.随着开的时间慢慢降到30-28-20-17-15-10-9 现在跑了700多公里，油耗在9.1 ，这款车车身1.6-1.7吨，2.0T.扭矩390，油耗能在9左右，已经算很省油了， 尊雅版基本是安全配置都有了，自适应灯光对方有车自动变近光，对面没车时自动变远光，变车道时，旁边有车的话后视镜有灯光提示。紧急刹车等安全配置也有。所以选择尊雅版没有后悔。至少配置齐全了。 1.外观还是好看，大气。 2安全配置齐全，还有密码解锁开门锁门 3.主要是省油，城市版SUV中油耗算比较低的了。 4.内饰豪华，大气，后排也很宽，舒适性感不错。前排有一个很大的显示屏，导航音乐自带免费流量。就是有一个功能还没有研究好怎么用，听售后说微信上的地址互联发到车上百度导航上 5.静音。窗子关上，听不到外面声音。 6.车尾箱不是特别大，平时旅游出行够用了。 7.整体性价比很高，20多万，办完落车29整，想要的安全配置都已经有了，音响效果也不错，而且内室外观都还是很满意。最满意的是油耗也不高。 【驾驶感受】 舒适性很好 【乘坐体验】 林肯服务好。车子静音好。 【空间表现】 空间大，前排后排都很宽。 【油耗】 油耗低。目前跑了773公里，油耗9.7 【最满意】 安全配置齐全。外观内室都好看，油耗不高。 【舒适性】 主驾驶有座位记忆功能，上车按座位按键就可以了。下车座位自动后退方便下车。后排座位也可以调整靠背。 【提车价格】 裸车价优惠了2.6W.白色加了2000裸车成交价25.38 保险购置税上户 落车价29w 【购车经历】 最初看的xc40，觉得安全，但是内室小了点，有点简陋。 后来看了XT4. 大气好看，空间也可以。但是感觉花了20多万，后视镜不能自动折叠，尾箱也不是电动的。就放弃了。 再后来看了x1领先版4缸的，各方面都不错，但是看了车友圈评价感觉虚荣心作崇，怕被说买个牌子而已，于是又放弃了。 后来朋友推荐了这款冒险家，试驾后就爱了。3天落地。而且现在开了几天，很多功能在摸索中使用，摸索出来的越多感觉越喜欢。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

林肯冒险家上市后，连续数月实现销量上涨，今年1月份达到了5000辆的月销量，不仅直接刷新了林肯豪华紧凑型SUV销量的新记录，甚至成为了林肯品牌的“救命稻草”，那么林肯冒险家到底为何能够获得这么高的市场认可度，这款究竟值不值得购买？ 推荐车型：2021款 2.0T 两驱尊享版，厂商指导价25.98万，市场优惠1万元，购置税22106，保险7000元，上牌费1500元，落地价28万元。 【优点】 1、动力表现。冒险家搭载的2.0T+8AT的组合，可以在6.8秒完成零百加速，最重要的是，这套动力总成是全系标配，相比友商高中低功率的操作要更良心。 2、隔音静谧性。冒险家的隔音表现是越级的好，虽然是紧凑级SUV，但是相比BBA的中级SUV，隔音表现也不遑多让，风噪路躁底盘噪音都被隔绝的很到位。 3、底盘。冒险家的底盘不是传统美系车那样一味的软，忽忽悠悠如同开船，它的初段很柔韧，而中后段偏硬，在激烈变线和急转弯的时候也能支撑住车身，可以说比较好地兼顾了操控性和舒适性。 4、配置。相比BBA车型，入门版本是乞丐，配置和动力阉割的情况，冒险家彻底打破这一“传统”，入门配置就已经很高了。全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、迎宾感应系统、前排座椅加热等等配置。 5、设计。林肯冒险家的设计，体现出了独特的美系豪华，相比时下流行的年轻运动风，林肯冒险家反其道而行之，整车设计饱满圆润，力量感十足。内饰方面，大量采用了平直的线条设计，采用了贯穿式空调出风口，钢琴按键换挡，并且保留了大量的物理按键，用真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，带来了非常强烈的档次感。 【缺点】 1、福特的这款8AT变速箱存在低速顿挫的问题，时速20左右顿挫和拖拽感明显，经过一次官方的系统升级之后，表现有所改善。 2、虽然倒车影像清晰度不高，尤其是暗光环境下。 3、虽然座椅的调节选项很多，但是座椅填充物较薄，乘坐的舒适性一般。 4、油耗偏高。冒险家的油耗不算低，虽然说动力强油耗偏高是很正常的事情，但是即便以其动力水平而言，冒险家在燃油经济性方面依然有可以优化的空间。 总的来说，冒险家在这个价位，算是一款很有诚意的作品，它的设计、空间、用料、动力、配置、隔音方面都表现不错，不过在低速平顺性、油耗等方面还有一些优化的空间，但是花20多万就能买到这样一辆配置较高、豪华感不错的紧凑型豪华品牌SUV，也难怪冒险家能热销了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

本次测评的车型是林肯冒险家2021款2.0T两驱尊雅版。我先说一下我们当地这款车的大概落地价格： 冒险家作为一款紧凑级SUV，目前我们这优惠幅度在1万左右，新车指导价27.98万元，优惠后裸车价26.98万，购置税23800左右，保险8500左右，加上上牌500，全部落地价在30.3万左右。 这款车的亮点: 1、外观好看，外观沿用了林肯家族经典的设计风格，车头非常饱满大气，大灯的造型也很精致，下包圉采用横向加宽的设计，让车头看上去更霸气。侧面造型修长大气，腰线从车头一直延伸到车尾，加上悬浮式的车顶设计，看上去很有运动感，车尾采用贯穿式的尾灯，加上双出排气的设计，提升了尾部的层次感，也更加运动。整个外观显得很优雅，线条流畅，又有一种力量感，开在路上的辨识度很高。 2、内饰采用简洁风格，采用平直线条处理，车内材质用料很讲究，大量的皮质包裹，包括手套箱、扶手箱和门板这些细节的地方。细节的处理非常人性化，比如门板上的储物槽和扶手箱里的储物空间，都采用了很软的绒布包裹，可以避免因物品晃动产生的噪音，但更重要的是可以保护你的私人物品免遭碰撞的损坏，豪华的体现总是在不经意之间。 3、动力表现优秀，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率180KW,最大马力245PS,油门门很灵敏，轻踩油门动力就可以源源不断输出，运动模式下，动力会感觉更加澎湃;再搭配8挡手自一体变速箱，换挡平顺，加速时有明显的推背感，在高速上轻易就能超车，平常用足够了。 4、空间表现不错，车长461 5MM，宽1887MM，高1 630MM,轴距2711MM，因为第二排座椅可以前后调节，所以在后排的乘坐空间非常灵活，即便要保证行李箱的装载空间，也完全能够满足一家人的需求，座椅调到最靠前的位置，也还能有不错的腿部空间，而且后排座椅靠背的角度也可以调节，可以达到一个非常舒适的坐姿。 5、舒适性不错，首先空间很大，坐到车内，身体能舒展开，长时间乘坐也不会累，门框部位用了不少隔音棉，车子开起来车内比较安静，座椅包裹性也很到位，前后轮都是采用独立悬架，滤震比较好，走一些颠簸道路也没有很强的震动感。 6、安全配置齐全，性价比很不错，在安全配置上算是很厚道的。配有主、副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测系统以及车身稳定控制系统等等，开起来会比较安心。 缺点如下: 1、这个发动机启停启停是个鸡肋，经常红灯的时候自动熄火，10秒之后又自己启动了，绿灯都还没亮呢。每次上车都要先关掉它，可以永久屏蔽这个功能就好了。 2、中控彩尺寸有点大，而且也设计得位置比较高，看起来有点不太协调，个子小一点的人还会影响视线; 3、内饰用料很不错，但整体的氛围有点老气，对年轻人来说，设计风格有点老旧了。 4、刹车力度不太好，主要是刹车踏板很硬，轻踩感觉没刹车力不够，稍微踩重一点，又刹的太痕，不够线性。 5、21款新上市不久，优惠力度不大，想买这款车的，可以稍微观望一下。 说一下保养成本: 冒险家首保之后车辆的保养周期为10000公里，如果平时开的不多，建议最好一年保养一次，因为就算公里数没到，机油时间长了，润滑效果也是会下降的。普通保养更换机油和机滤，费用在1100元左右，保养费用和同级别车型差不多。 总的来说，冒险家外形大气沉稳的气质，很适合小有成就的中年人，空间和动力方面表现不错，很适合平时出勤代步，值得推荐。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

冒险家定位紧凑型SUV，整体气场比较豪华。目前笔者所在城市基本上没有优惠幅度，如果入手指导价为34.58万的2.0T四驱尊耀版，购置税大概为3万元，加上1万左右的保险，落地价在38.5万左右。 冒险家的优势主要有： 1、星辉中网的设计配合修长的LED大灯体现出不错的豪华气势感，敦实的车身线条给人浑厚有力的美式肌肉感，车尾层次感也比较强，贯穿式尾灯、复杂的灯组结构以及下方的双边共两出真排气，都有效增加了运动气息。 2、内饰有一种属于林肯的豪华感，特别是带上了木纹装饰后有些难以猜透车价的感觉，并且配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及HUD抬头显示，科技感不错。同时，中控触屏的界面设计和反应速度都不错，虽然不支持CarPlay，但自带的APP已经足够丰富。而内饰的亮点更多集中在大屏下方的空调控制区域，钢琴漆打底的设计显得十分高档，实体按键的保留也带来了使用上的便利。 3、本人身高1.73米，坐进后排腿部剩余空间有两拳，头部也保持在一拳左右，而前排的真皮座椅是亮点所在，有左右可分别调节的腿托，五项可调的座椅包裹和支撑度调节以及五种座椅按摩模式，这俨然就是一种享受。后备箱内部空间规整，可放倒至纯平的后排座椅也增强了空间拓展能力。 4、顶配的冒险家采用了前麦弗逊与后多连杆的悬架设计，但整体调校偏软，更强调舒适性，实际体验上对于细碎颠簸的过滤比较到位，在面对大型减速带时车内也能感觉良好，调校更面向家用。 5、噪音控制方面比较出色，顶配冒险家得益于双层隔音玻璃的设计，上车关门后给人十足的私密空间感，虽然跑高速时静谧性会有所下降，但整体来看处于同级别领先水准。 6、动力方面采用2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱。实际动力体验较为出色，起步轻盈一点就走，加速动作干净利落，100km/h至120km/h加速时动力依旧充沛。并且变速箱也有着良好的表现，平顺性符合预期，升降档也表现积极，动作也十分轻柔，遇到堵车路况时也不会有顿挫现象。 7、油耗方面，实测百公里油耗在10L左右，跑高速时在7-8L，但堵车时蹿升至11L是常态，整体不算省油，不过官方推荐92号汽油，倒是一个不小的惊喜。 冒险家的不足主要有： 1、中控屏虽大，但看起来有些笨拙，虽然不至于像RAV4那样被戏称为电视机，但与其整体的豪华氛围还是不太匹配。 2、由于是四驱车型，因此后排中间的凸起较高，三人乘坐后排舒适度一般。 3、悬架的支撑力度不太够，特别是在激烈驾驶时，车辆的重心转移节奏比较拖，推头情况也比较严重。 4、后备厢的盖板位置有些低，放大件物品不太方便，但如果拿掉盖板，收纳能力又稍微欠缺。 而在保养花费方面，冒险家的保养间隔周期为10000公里或12个月，并且首保免费。日常小保养含工时费的话一次大概1200元左右，大保养的费用可能得去到4、5千块，保养花费相对较高。 总的来说，冒险家是一款整体表现豪华的车型，所营造出来的气场和舒适度相对较高，但偏家用的调校注定其运动能力稍弱，而较高的油耗与保养花费也是购车前需要思虑再三的点。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

3.93分“良好”

本次测评的是冒险家，2021款 2.0T 两驱尊悦版 ，现在这款车在市面上没有什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是246800元，裸车价格是246800元，购置税21800元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7800元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在278000元左右。 空间：冒险家的车身尺寸分别是长4615MM，宽1887MM，高1630MM，轴距为2711MM，属于紧凑型SUV，车空间方面比较宽裕，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排空间稍微小点，不过平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到局促。车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，后备箱也够用大，在储物能力上面表现的还可以，应付日常上下班的基本需求是没问题的。 动力/油耗：冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力245PS，最大扭矩390N·M，这套动力系统的相对于家用来说有点奢侈，起步阶段动力响应比较灵敏，中后段，油门一踩深的话，可以感觉到发动机的声音变大，动力一下子就上来了，会有明显的推背感，整体动力上升的比较快，平时超车，可以说信心十足。8AT变速器在遇到拥堵路段时，偶尔会出现顿挫或收油后的拖拽感。 舒适度：冒险家座椅的包裹性比较强，柔软度很好，乘坐非常舒适。隔音方面，车子的密封性相对比较好，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，时速在90KM/H以后发动机的轰鸣声会随着速度而变大，但开着音乐，并不会觉得恼人。操控方面，车子的方向盘手感还是相当不错的，转向也比较清晰，而且没有太大的虚位，感觉车子开起来特别的扎实，比较稳，变道转弯稳定性相当不错。后悬多连杆式独立悬挂，为车辆提供坚实有力的支撑，底盘整体感很强，日常表现的十分灵活，在通过坑洼路面和减速带时悬架过滤的比较到位，传到车内的感觉干利落，不会有很大的跳动产生。 总的来说这款车个个方面做的都很到位，空间充足，操控方面比较容易上手，驾驶感很足，动力也比较好，满足日常所需是没问题的，整体是比较满意的一款车。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】 坐标福建宁德，2020年3月份刚买了人生第一辆车，福特福睿斯。因为今年生意还可以，就想着换个豪华品牌的车，现在有孩子了，就想买个SUV。首先不考虑BBA，品牌溢价真的太厉害，用懂车帝看了两个月，各种条件筛选，最终锁定林肯、凯迪拉克、沃尔沃这几个二线豪华品牌，红旗之所以不考虑，不是不支持国货，是真的有太多人说它各种抄袭和各种质量问题了? 沃尔沃虽然主打安全，但是我内心就是对它无感，所以4s店都没去。凯迪拉克XT4太小气，XT5我媳妇对那个内饰无感，XT6曾经一度非常想要买6座的，最终被凯迪的销售服务所劝退? 接下来就是重点了?，首先林肯的4S店给人的印象就真的是豪华自有其道，不是普通品牌那种感觉，咖啡、点心、水果精致又好吃，连厕所都比凯迪干净太多?。因为预算只考虑冒险家和航海家，我媳妇一坐进蓝内的航海家就一直赞不绝口，但是我考虑的是如果我不上2.7T我买航海家有啥意义?？ 【提车价格】 因为疫情，只考虑省内提车，福州和莆田两家店对比过，莆田曾经给过更低的价格，但是我碰到的那个销售给我感觉就是非常不尊重客户感受只为业绩，加上福州的销售确实很专业，最终选择在福州提车。价格放在评论说吧 【驾驶感受】 开惯了美系车，所以冒险家开起来也很轻松，小冒给我的视野改变的感受还好，感觉上可控，试驾航海家我老感觉车头很长会撞上啥?动力方面，低速40以内是有点拖拽感，40以上基本是随叫随到。主驾体验很OK，相比之前的福睿斯三缸的怒吼，小冒得静谧性真的太棒了。钢琴按键我个人很喜欢，市区拥堵路段可以关掉自动启停，不堵的话也没必要关，自动驻车是个好东西。 【乘坐体验】 试驾的时候在后排感受了下，可能是福州4S店门口那段路在修，所以后排滤震感觉一般？提车回来后都是自己开车，也没机会感受了。 【舒适性】 座椅感觉有点硬？但是支撑性很好。隔音一级棒，音响反正就那样吧，我没听出来那种惊艳的感觉? 【油耗】 目前行驶500公里，油耗9.5个，能喝92粗粮很良心了，我加的92海油，按现在的油价，一公里0.66元。 【保养】 还没首保哈 【空间表现】 空间只能讲够用，前排后排都还可以，毕竟后排也可以支持前后调节，后备箱是比较小，进深短了点，但总归比福睿斯要好。 【最不满意】 目前还没啥不满意，如果非要说一点，那就是黑色的车太容易脏了? 【最后总结】冒险家是一款配置丰富，性价比高，各方面性能均衡的车，也是入门豪华品牌这个价位最值得购买的。 感谢圈主木又木又2020加精?

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.29分“优秀”

【个人情况】 上班族，开车经验少的女司机，偶尔开车，主要常年坐副驾驶，去年郑州水灾把家里的车报废了没办法，车是刚需，就马上着手选车工作了。 【选车对比过程】选车订车比较简单粗暴，我和老公都是外貌协会的。然后预算有限买BBA入门款又觉得没什么意思，去看了ct5,也没什么感觉，主要也是销售接待一般吧，就大致看看就走了。小冒外观、内饰、价格、去4S体验的服务都满意！ 【购车价格】好像当时是25出头老公定的，还送了很多礼品，行李箱、折叠雨伞、收纳箱等，还有保养当时还是很便宜的。 【车辆做工】手感很棒，所见之处都很精致，内饰用料十分厚道，能摸到的地方都比较柔软。 【异味】这个无异味真是大爱啊，我必须多说几句，刚提车那几天稍微有点新车味道，没几天就没什么异味了，真的必须给点赞，因为我容易晕车，对有异味的车真的没法接受，家里之前那辆车坐了一年还稍微有气味，坐同事开好几年的车也有味，所以这车无异味真的是太称心如意啦！ 【空间】空间还算可以，前排空间比较足，后面略微小，不过正常啦，平时周末我带孩子坐在后排，都可以活动，没有感觉挤。 【隔音处理】这个隔音也挺好，不受外面噪音干扰，车内环境很舒适，宝宝有时候玩着玩着就睡着呢。 【优点】 1、无异味，这个必须第一。 2、外观很漂亮，简约不简单，应该是符合大众审美吧。 3、数字解锁很方便，我不带钥匙，直接密码锁打开坐车里乖乖等老公。 4、售后是真的很好，信我，这么说吧，连大门看门的大爷都很专业、敬业。里面有专供小朋友玩耍的游乐场，每次去洗车，或者保养车，带着小宝宝去能玩好一会，里面还有按摩椅、茶水、点心，店员一直很热情。 5、提车仪式氛围很足，没想到的提车仪式，我也能拥有，真的太有仪式感了 【缺点】 1、显示屏幕那里周围有轻微异响，说是正常的，热胀冷缩，行驶过程中版块摩擦导致，但是稍微有影响到心情啦。 2、后备箱空间小，放不了多少东西，像我们有小宝宝的，平时出门放个小推车，再放个收纳包，都快满啦。不敢想象逢年过节回趟老家，后备箱得怎么塞。 【最后总结】总结整体用车感受 开车比较舒适，再加上美系车特有的底盘紧凑感、厚重感，这款车让非常满意。虽然油耗并不低，但是考虑到这款车的尺寸和自重，这样的油耗也是很正常的，尤其是他整天在市内开这款车。开了快一年了，总体来说他对冒险家还是非常满意的。我呢，坐车很开心，哈哈，每天都期待坐副驾驶。 最后感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

我的小冒陪伴我快3个月了，浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的，用久了就会有些小毛病，噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车，对比了宝马X1和奥迪Q3，最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求，小冒几乎都达到了我的预期。    首先隔音：小冒的隔音静谧性是我最喜欢的，双层隔音玻璃，也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足，开起来外部噪音很小，偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。    其次外观：小冒的外观我非常喜欢，感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标，非常用心的设计，贯穿式的后尾灯非常亮眼。    第三驾驶感受：动力方面很充沛，全系2.0T245马力，390NM的扭矩，让我一个平时龟速行驶的女司机，妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感，后期就没有了，目前开了1400+公里，几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的，对女车主也非常油耗，轻松驾驭。    第四语音：小冒的语音系统非常好用，4岁的小孩也能辨别的差不多，两个孩子上车就会先喊“你好林肯”，然后开启点歌模式，开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒，解放了双手，可以更安全的开车了。    第五内饰：林肯的内饰做的很精细，大部分都是皮质的显高档，中控大屏非常吸睛，大气不显小家子气，孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了，可以轻松的放个手机支架，座椅调节在门上，可以不用弯腰调节了，很不错，而且座椅还有腰托，基本大限度的顾及到了舒服度，夏初配合座椅通风，还是很完美的，不至于过早的开空调了。   第六车机：车机的百度地图免流量使用还是很香的，不去偏远的地方，导航还是挺准确的，偏远地区没去过，所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒，每次启动后都要等一下，才能关闭自动启停，有点点麻烦，如果有个单独的按键就好了。还有油耗，我没跑过高速，上下班也就不超过20公里，油耗目前11,1，有点不开心，老公说美系车就是油耗高些，跑高速比较省油舒服，既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的，不在乎保值那些，我是打算长久开的，所以自己喜欢就好了。 第七空间：小冒的前后排空间足够大，男同志坐进去没有压抑感，我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。    还有些缺点，后备箱小点点，我把隔板拿掉，平时也够用了；倒车影像清晰度比较低，晚上有点暗；氛围灯在比较暗的地方才比较明显，不过这个可以忍受，只是装饰而已。还有一些小瑕疵，都可以忽略的，每个品牌都会或多或少有些小毛病，只要自己喜欢的就好了。 最后请圈主木有木有2020推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

买车之路其实很坎坷的，各种状况频发，不过最后结果是不错的。 家里第一辆车开了7年多了，这俩年一直出问题，第一次变速箱模块坏了，仪表盘和跑马灯一样亮了一堆故障灯，档位一直在三挡，最后拆开变速箱修好了。第二次在那里好好停着空调不制冷了，去了修理厂检查发现压缩机坏了，刚好又赶上疫情，等了好久配件才回来，换了个压缩机，但是感觉制冷效果还是不太好。第三次也是停在那，无法变挡了，就好像固定住了换挡杆，最后叫拖车拖到了修理厂，检查结果是换挡系统故障，更换换挡系统又一次的修好。经历以上总总，媳妇终于同意换车。 选车对比过程 其实在关注冒险家之前一直在关注奔驰的 GLB ，大概关注了有俩年左右，那会天天泡在论坛，导致参数配置我比销售都清楚，今年我媳妇同意买车后直奔我们这里的奔驰店，不得不说我们这里的奔驰店服务是真好，可能财大气粗吧。价格什么的都谈好了，就差交订金了，但是我媳妇觉得有一个装潢的费用还是不到心里预期，所以说回去在商量一下。转折点来了，我刷论坛刷到了冒险家，一看配置外观都不错，随即就带媳妇去了林肯点试驾，第一次试驾下来感觉没有预期的效果，而且那天那个销售那天可能挨骂了，不在状态，也没谈个什么就走了。（实话实说，这时候我是对林肯失望的，网上看到别人发的林肯服务多好多好，我是没感觉到，可能我们这里是假林肯吧。）隔天去了另一家林肯店，接待我们的销售很热情，就是句话翻一次白眼，可能是自己都不知道的小毛病吧，反正让人很不舒服，最后也没谈个所以然，我们也走了。俩次林肯之行让我和家人都很失望，媳妇一度都想放弃这个品牌了。我和媳妇说我们都冷静俩天，在比一下俩个品牌抛开服务态度和4s的情况，就说俩个车哪个适合我们，就这样我们自己对比了几天，这几天林肯俩个店都有联系我们，反之奔驰居然没联系，可能真的是不缺客户吧。最后决定再去第一家林肯店谈一次，因为离家近。去了和他们经理谈的，最后也给到了预期的价格，就这样我加入了小冒大家庭。 操控 操控整体素质不错，指哪打哪，转向系统轻盈，女士也可以很好操控，辅助功能可以对操控品质进一步提升。 车辆做工 因为刚提车，也没多观察，目前发现做工还可以，就是后备箱那个缝太大了。后期熟悉了在做多的评价。 空间 空间实话说没以前那个车大，但是够用，178前排调好后排空间大概一拳左右。后备箱空间确实小。 隔音处理隔音效果很好，毕竟双层玻璃，关上门感觉到了另一个世界。 优点 1．配置高，该有的不该有的都有了，出行利器。安全配置高，主动刹车，后方车侧预警，L2级驾驶辅助等等实用性强。 2．隔音效果真的不错，第一辆车每次开车噪 音真的很大，媳妇每次说和拖拉机一样。 3.座椅通风，男士的福音，当时选择这个是必须项目。 缺点 1．车身尺寸在长一点会更完美一点。 2．后备箱空间确实太小了，出去旅游不知道能不能加行李架。 3．车机太封闭了，如果能加个 CarPlay 就完 美了。 4.顿挫是有的，尤其20到30区间很容易感受到，希望首保后可以有所改善。 5.油耗目前显示18.4L希望后期可以开到车友的7点多。 6.有异响，找店里售后看了也没找到原因，后面在注意下。 最后总结 选小冒不后悔，整体优点大于不足，毕竟金无足赤人无完人，小冒也如此，爱它就要包容它的不足。希望未来的日子越来越好！ 最后请圈主大大木又木又推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.36分“优秀”

外观：看着满大街的黑白车，还是想换个颜色，最终定了蓝色，颜值满分！迎宾灯感受满分！ 动力：正常在城市快速路开，节能模式够用了，标准模式动力已经足够充沛，高速上可以体验一把运动模式，油门轻点踩，有点猛！?油耗：现在2700公里了，综合油耗8.7个油。还能接受。如果跑高速比较多的话会更省油，估计应该在7.5到8个之间吧，我看车友有跑到7.9的。 隔音效果：不错，听歌调整好音量基本可以忽略噪音了，车内说话不用很大声。 空间：本人181，调整好主驾驶位置座椅后，前排头顶还有接近一拳的富余，主驾驶对应的后排退部得有一拳半吧，如果后排座椅太靠后的话，后备箱确实小了点。 说说感觉稍微还能改进的地方吧： 1自动启停能不能在中控台设置一个按钮，每次关闭自动启停还得去大屏幕，操作，虽然形成习惯之后也无所谓，但是能直接一点还是更好。 2收纳功能还得优化，点烟器那个空间，如果手机充电线从里面出来，盖子是合不上的，是不是可以考虑在盖子边缘合适的地方留两个孔啊。再就是两个放水杯的地方，现在放着一个车载小垃圾桶，盖子基本是合不上的，这两个地方不用的时候合上挺好看，但是用起来，就差点事了。还觉杯架这个地方可以设计成回弹式的盖子。 3缝隙。引擎盖和后备箱与车身的缝隙有点大，洗完车打开后备箱，我去，水帘洞，哈哈。 4新车，磨合期会有点异响，不过我这在跑了六七百公里之后就完全消失了。关于刹车，感觉这个车不适合急刹车，适合根据路况保持车距提前刹车，这样刹车的前半段用起来会比较舒服。当然，这看个人开车习惯。 总体来说，这个价位的车能给到这个配置和感受，个人觉得性价比还是挺不错的。买车之前对比了宝马x1，奔驰gla，沃尔沃，凯迪拉克xt4，红旗hs5，别克昂科威，最终选择了林肯的服务，颜值和性价比。写到这又看了看下面停着的小蓝冒，糟糕，依旧是心动的感觉！哈哈ps.买车的时候参加现场活动赢了一个小蓝冒模型，哈哈，外面停大的，家里放小的，佩奇！ 最后，感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是2012款广汽传祺GS5,陪着我9年多跑了12万多公里，没出现过任何问题，期间就只换过一次电瓶和轮胎，车机漆在阳光的照射下依然熠熠生辉。换车念头是在陪朋友去看车试驾的影响下才兴起的，朋友老公喜欢越野，最终提了坦克的赛博（全国限量3000台），而我在看车的过程中，一眼被林肯冒险家颜值吸引，后来又从懂车帝详细了解了车子性能，配置及其它。预算30左右，中间也了解了XT5.CX60.Q3.X2,因小冒已先入为主，所以这四款车，我都会挑出每车的毛病，于是最后选定了冒险家冰枷棕内金，后因外金内金等待时间太长，4s店说5月初可能有外金内黑到店，于是也就应了吧。 【提车价格】 经过几个小时的拉锯，加上我也不太会讲价，冰枷棕二雅28.6+落地。 【驾驶感受】 我觉得这车开起来很舒服，安全性也好，至于大家在车友圈说的顿挫感和异响，我一个女士，就没感觉到☺️。因女儿驾照还在实习期，360，并线辅助和碰撞预警，对她都很友好。我10年的驾龄了，这些都可以忽略。 【舒适性】 整车静谧性不错，本想加装锐威音响，因等待时间过长搁浅了，还好的是原车音响，听起来没有特别要求的话也还行。腰托很好，座椅通风夏天跑长途高速很舒适。 【油耗】 提车就是五一假期，现在开了300公里左右，主要就在快速路和城市道路上，油耗显示9.1左右，期待以后会降下来。 【最不满意】 1.倒车后视镜，自动下翻根本就不是自动，需手动操作，鸡肋。 2.音响设置只有高中低，均衡器EQ太少，没法调。 3.后备箱稍小了点，女士常用放不了多少东西的。 4.后视镜在小三角窗后，视野不太宽阔。 5.车机的蓝牙钥匙功能不能兼容华为的鸿蒙系统，无法用。 【总结】 颜值和配置都不错，2022小金冒🏇，让我们一起出发吧！ 祝所有的冒险家车主🚖健康快乐，平安到永远。 希望圈主木有木有帮忙加精，谢谢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

因为是马上结婚买车家用的，现在结婚都快一年，用车都一年了才来点评，开了刚好一万公里，说一下用车感受吧 【购车经历】 一开始就关注了冒险家，昂科威s艾维亚和4缸的宝马x1或者探岳x（遛背），我比较喜欢视野高一些的，然后呢凯迪拉克xt5也很好，但是因为马上要结婚装修，超预算了，大学毕业开了3年家里的雪佛兰科帕奇，自动吸气的车，排量高但是加速慢，马上要结婚了，准备换新车，我试驾了昂科威s艾维亚，宝马x1，探岳X，我觉得都很不错，动力还可以，本来决定探岳X380的，但是只有330试驾车，后来手机上看到但是不远处就是林肯4s店，就去看了看。结果当时就给试驾了，还是顶配的冒险家，运动模式动力真的强（试驾专员说全系标配），安静，避震舒服。外观的话前脸好看，美式豪华的内饰让人很喜欢。午饭好吃（后续又白嫖了两次）然后跟媳妇商量就定了这个车，后续就没有转折了。 【提车价格】 优惠1.5w,问了几家都是优惠这么多，本来打算全款，后来说有个12w，2年免息，但是要收什么费用我忘了大概是2000，后来确实贷款的钱理财和股市赚回来了，加上购置税保险一共落地价是27.5万，就送了首保，然后后备箱垫和脚垫，其他啥也没有。 【驾驶感受】 缺点：低速会有顿挫，2驱起步太快会打滑，发动机有时候加速会迟滞一些，还有刹车的问题，刚开始需要熟悉，把握刹车距离。 优点： 1.运动模式很猛，不管是平时开车，还是高速超车行驶很顺，基本上加油就冲。 2.静谧性好，里面放音乐，基本上音量稍微大一些外面的声音就听不到了，高速风燥也会小一些 3.避震舒服 【舒适性】 前排舒服，后排够用，我185，媳妇170坐前排完全没问题，座位记忆功能很好用。座椅加热通风很舒服。方向盘加热也很实用。远程启动用过几次，夏天会自动打开空调很实用，但是冬天会默认关闭座椅加热方向盘加热 【空间表现】 后备箱空间较小，其他的没啥问题，驾驶位和后排坐人没问题，也很舒服。 【油耗】 之前快速路没走接近11个，现在有快速路了9.5个 【最满意】 动力和舒适性，美式豪华的外观和内饰 【最不满意】 23款冒险家的前脸 用车一年，小冒陪我们去过了很多地方，也见证了我们的幸福。车子属实增加了我们的幸福感，为给我们带来了更多的方便，陪我们走过了山川湖海，看过了日出日落，能在你需要的时候给你带来便捷，我想这就是一辆车存在的意义。 最后祝所有车友新年快乐，万事顺遂。 也感谢圈主的推荐加精。 车子平时都没怎么拍照找了找了几张老图

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

11.4号拿到的车，整车落地29不到，到现在驾驶了1000公里，入手小冒也是其颜值和性价比的吸引。非常满意的地方是动力足，新风系统和香氛完美结合，每次上车扑面而来的淡香味让一天心情都美美哒，舒适性上没给5星，主要是因为座椅带来的感受，偏硬，包裹感不足，这个个人喜好问题了，其他的表现都相对满意。 也浏览了不少帖子，针对小冒的一些问题也做个用车评价 首先顿挫感，我个人觉得这个问题没有啥好纠结的地方，经济模式下比较明显，普通模式就没多大感觉了，何况这是目前技术上的通病，没必要拿来作为小冒的缺点去作评价。 其次关于大家常说的异响，初期并无异响，后期中控方面也没碰到有异响情况，副驾那边偶尔在行车过程中有听到，没找到位置，应该归属于副驾位塑料件上的碰撞，小冒的隔音效果还是很不错的，所以有点异响会比较明显，偶尔出现，等下次发现地方了给他按一下严实了应该就没了，无伤大雅的问题，对于部分想购入新车加入小冒大家庭的小伙伴们，迟疑于这个问题的，我的个人见解是，既然选车，心怡的，服务好的，车子给你的感受又觉得很值得的，那么网友们的建议只是作为一个参考值，异响问题在所有的车里或多或少都会遇到点，毕竟车辆上原件那么多，塑料卡扣也不少，行驶过程中产生共振是合理的现象，而小冒给予我的直观感受是非常优秀的，无论是整体车型，动力，内饰以及其销售团队的服务态度。 这台车的优点有很多，不一一例举，百度车机版本可以和手机互联，微信推送的定位能直接共享到车机，这个很方便，迎宾灯，整体内饰给人满满的豪华感，没有carplay于我个人倒是还好。原车的倒车影响确实有那么一点点模糊，在夜晚相对明显，白天没啥感觉，我的车没360，不给送，也没想选装。 方向盘有少许虚位，感觉不是啥大的问题，毕竟也不会双手离开方向盘去开，后备箱的感应式脚踢感觉反应迟钝，可能是我的踢脚方式不对，哈哈，密码锁只在于偶尔没带钥匙上车拿东西时比较方便，其余时间感觉还是带着钥匙享受无钥匙入车锁车比较方便，这个就属于个人喜好的，有的不喜欢带钥匙的用手机蓝牙也是不错的选择。不过个人认为当你准备就绪的时候我已经跑的老远了，哈哈。 内饰我自己选的黑色，耐脏一点，更心怡航海家的那款深棕色内饰，觉得更大气，要是能下放到小冒就是很不错的体验了，刹车整体偏软，对于部分适应了即踩即停的需要适应，我自己本身也习惯在相对较远的停车距离松掉油门后滑行一段距离再慢慢踩下刹车，所以驾驶感受还是不错的。 目前综合油耗9.3L，主要在市内跑跑，偶尔走走快速路，还没怎么跑过高速，之前没尝试运动模式的时候在8.6，然后用了运动模式后飙升到了9.3L，也用过一段时间的经济模式，整体油耗会明显下降，但是驾驶体验不好，就用回普通模式了，这个看个人喜好，油耗问题和个人习惯还是相关的，有的车友还有7点几的油耗，所以有购车计划的小伙伴们做个参考就可以了，而且小冒喝的92的油，还是很实惠的。 至于自己选购的一些就买了座位垫，因为有座椅通风，所以是简约透气的那种，然后后备箱垫，防撞条，AB柱和中控贴膜，门框条，然后这里重点拿出来两样 腰靠和头枕 感觉加上后座椅的整体舒适度会提高很多，个人喜好咯，其他的都没怎么买，很心仪发光林肯车标，但是又没付诸于行动，问4S店没有，就不想外面去装了，觉得走线麻烦。有加装的欢迎分享心得。其他的没有购入，后面看需求买入。 文章结尾关于密码锁问题用密码解锁完 有时候按7/8 9/0锁车会没反应，重试几遍才会锁车，然后用手机蓝牙解锁后用密码锁车经常没反应，无奈最后用手机锁车，是我的操作方式有问题还是啥，没想通。然后车钥匙上的2X不是提前钥匙发动引擎嘛，我试了几次貌似都没有启动，大家是如何使用的，可以分享下 最后放上一张提车自拍照 哈哈。 最后欢迎大家就小冒的驾驶问题互作沟通分享 重点！感谢圈主木又木又2020推荐精华

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

22年5月中旬买的，两驱尊享版，红外黑内，落地价26.5万，已经安全行驶一万五千公里，分享一下对我的小红冒的感受： 外观内饰：带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶，实在太好看了，车开起来时，侧面看昂首挺胸地往前冲，运动范十足。勃艮第红的车漆，是我的最爱，显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵！ 内饰的豪华范很足，皮质包裹，钢琴烤漆饰板，氛围灯……我坐在车里的时候，感觉这就是为我专门打造的私人空间，听着美妙的音乐，整个人都放松了。 静态感受： 1）迎宾系统：每次一走近车，日行灯、尾灯、门把手都会亮起，还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感，而且还很实用，感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上，你从停车位前走过，刚走到相邻车位的时候，迎宾系统就已经亮起了，然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪，不会抓瞎；上下车时，舒适进出功能会让上下车变得非常方便，不会被方向盘挤着。 2）隔音：对比其他大部分车，我感觉小冒的隔音很棒。静止时，坐在车里，听不清外面的说话声，每次去加油都得降下车窗，大喊一声92加满，哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好，因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多；时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了，上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车，瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好，只能说不比不知道啊！ 动态感受： 我平时主要使用标准和运动模式：标准模式时，中规中矩，动力不错，但是有点低速顿挫，涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的；运动模式时，小冒变成了西装暴徒，引擎声也变得更好听，动力响应更快了，涡轮没有延迟了，也不会有顿挫了，超车特别从容。 在快速过弯时，侧倾跟轿车比不了，不过对于一辆舒适调教的SUV来讲，我觉得已经很不错了，至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教，所以在急刹车时点头较为严重，急刹时我觉得有点难受。 对于细微的坑洼路面，底盘滤震效果很不错，不会感到过于颠簸。过减速带时，又很干脆利落，不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型，宝马是真的硬，压个小石子都能清晰的感觉到，过减速带必须慢慢过，不然受不了。 空间：我，普通女生的个子，虽然是紧凑型SUV，但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置，后排可不要太宽敞，而且是刚好合适的那种空间，不会过于浪费后备箱空间；前后排坐着都很舒服，不会显得拘束，特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺，不会像其他车一样坐得那么直，那样太累了。 对比驾乘空间，储物空间和后备箱空间就小多了，不知道空间哪去了？后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的，并且可以向前移动，应急时拉点大型物件完完全全没问题的。 油耗：现在已经15000公里，油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况，这些都是影响油耗的因素。 根据我自己的驾驶情况，油耗表现为：时速40KM/h，油耗10L；时速60KM/h，油耗8L；时速100KM/h，油耗7L。对于美系油老虎来说，综合油耗在9个油耗左右可以了，况且还是92粗粮，完全不挑食啊！ 优缺点 吐槽缺点： 1、 雨量感应雨刮器傻傻的，经常雨小了还疯狂刮；雨大了或者毛毛雨看不见路了，它还不刮…… 2、 钢琴按键较远，尤其是D挡放在最远的位置，每次挂挡都要欠个身，欺负我手短吗！ 3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能，比如外卖软件，正经人谁会用车机点外卖？而最实用的导航却拉胯了，导航是延迟严重，经常错过路口了才提醒要转弯，还偶尔给你闪退一下，最气的是还不支持carplay，想用手机导航都用不了！ 值得推荐：当然是外观啦，非常耐看，给人一种内敛而不发，霸气而不张扬的感觉，现在还是满心欢喜！内饰设计也是非常讨巧，氛围灯的效果则刚刚好，总之，颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义！哈哈哈 另外，同价位同级别，动力优势明显，静音方面表现不俗，用料和配置相当厚道，性价比很高。 销量不一定能完全反映出一辆车的好坏，其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作！无论品牌的历史还是外观，都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅，低调小众而不失格调，这样的车怎能不让我一眼定钟情！ 最后，感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

入手半年多，跑了一万多公里，总结一下这个车的优缺点，以及性价比，当初对比过很多车型30万以内的国产合资SUV基本都去看过，兜兜转转最后选了冒险家。 一、配置基本和国产车持平，座椅通风加热方向盘加热这种特定时间段才能体会到的舒适都有。 二、品牌定位，同价位的BBA配置差的不是一丁半点，例如GLB的手动调节座椅，同定位沃尔沃和凯迪拉克内饰空间也不如冒险家（个人观点） 三、它吃92的粗粮……这点影响颇深～ 【舒适性】 林肯的NVH行业内公认的优秀，试驾的时候旁边正在修路，破壁机轰鸣，车窗一关，明显两个世界。低速的静谧性是真的很赞，身高175体重160，开了半年多才找到合适的坐姿，短途座椅高一点，长途座椅矮一点。坐过副驾的小伙伴对背部的可调支撑，以及门板上的坐椅调节控制，表示很满意。后排的角度可调对于跑长途坐在后排的人来说不会忒累，后排座椅的安全带插口不太友好，偶尔会硌屁股。过个减速带之类的悬架滤震很干脆，如果在非铺装路面上行驶你会体验到美系大船的感觉。 【油耗】 一万公里记录，夏天市区11.5，高速7.5（基本满载且不低于120的速度，如果压着100左右跑不会高于7个油） 综合油耗9.7。对于一台综合数据都很不错的美系2.0发动机来说，这个油耗还是能接受的。毕竟油耗这东西属于玄学，因人而异，仅供参考，做不得数。 【最满意】 舒适进入，通风加热，以及提升逼格的迎宾灯……抛开所有配置最最满意的地方是外观，不锋芒，不中庸，很协调的优雅。时至今日欢喜程度不减分毫。 【驾驶感受】 动力足够，平顺度欠佳，低速顿挫明显，底盘调教很美式大船的感觉，偏舒适型。传统油车的驾驶感受在新能源面前占不到一丁点便宜，电车的静谧，提速，平稳是油车给不了的。相对其他竞品车，综合对比还是比较优秀的。（把着公司丰田开了几年，以及家里烧机油的大众） 【最不满意】 倒车影像，国内的随便找店安个3.5百的都比这个好。自动启停没有实体按键，每次都得去大屏幕里找（安装了启停保解决了）后视镜倒车下翻属于半自动的得手动按一下，车机功能与手机功能重叠（爱奇艺这种开车不能看，停车又费电的属实鸡肋，外卖手机点不是更简单么）语音控制功能有待遇增强，没有无线充电这点挺不友好。瑕不掩瑜，总体而言这都属于能接受的范围之内。 【空间表现】 原本这个价位想买个中型SUV，怎奈买得起的看不上，看的上的又买不起。后排空间虽比不上冠道URV之类的中型车能翘二郎腿的程度，我这身材坐后排也足够，后备箱空间略小，三口家的帐篷，烧烤架折叠桌椅等户外一堆用品也能装了，总体来说不拉货的话够用。 请圈主推荐加精！！！！