冒险家动力响应灵敏值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

个人先从几个方面谈一下: 1.外观好看让人感觉很舒服。2.空间够用乘坐不挤但也不是很宽敞。3.后排乘坐三人的话略微有点紧张。厂家若能以后改型把安全卡扣给设计的不要硌着乘者臀部即可。4.动力很强给油就来，加速快提速稳。5.内饰整体效果豪华美观大方。6，外视镜左右上角各有一个黄色警示灯显示，提醒车主变道时注意安全很实用也很醒目。7.储物空间随车放几瓶饮用水没问题，扶手箱子里放行驶证驾驶证再放稍大点纸包没问题以及一些杂物，基本够用了。8，后备箱放两到三个行李箱和一些出行必备物品即够，后排座椅往前调还能再放一到两个行李箱，至于有人说后备箱显小那就是眼光各有不同需求不同罢了。 购车经历:前后去了两家4s店共四趟，总体来说大差不差主要是体现在价格上:一家营销师捏着优惠像挤牙膏，还时不时装模作样请示营销经理（此营销师让人感觉不实在，客户上门不珍惜）；另一家营销师在我三番五次点明价格只要到位立马签合同下终将经理叫来坐下一起谈，（此营销师能从客户心理考虑又很重视也想完成当月业绩）考虑再三pass第一家后与第二家正式签约。其中买车滋味自有心知。最后诚恳的说句实话:希望有买车意向的车友和我一样一定要在懂车帝app上多看看，学习大家经验之谈，能有帮助到你就常来常往吧！ 表述中若有所失不当之处请圈主及大家指正，我虚心接受定当纠正。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.9分“良好”

【购车经历】 刚开始没想买车，自家有辆老捷达，感觉还能再坚持几年，等电车技术突破了再买，但是过年时带着老婆回娘家在高速上把水箱跑冒烟后，老婆说什么都要换辆车，然后回家就批了30万的预算。我的个天，给我笑死，老婆有证不会开车，这车买了还不是我开…嘿嘿，那一个月我就天天泡车坛，最后预选了三辆车，凯迪拉克XT5，福特锐界，宝马X1，结果老婆一审查，全给我pass了，XT5价格超了，锐界太丑太大，X1更是连装13都装不起的货……后来选冒险家完全是偶然，表姐去年买了一辆冒险家，（说实话，我知道表姐有辆冒险家后才知道林肯有合资车了，那混车坛的一个月算是白混了）知道我要买车后，给我一顿安利，什么美式大沙发，座椅通风、加热，方向盘加热，最最重要的，加92的油……说实话，加92把我给击中了，再加上也算是二线豪华品牌，心里有些意动，然后当晚就去车坛里看了冒险家，越看越喜欢，再加上6月份开始的购置税减半，跟老婆一说，老婆也觉得外观不错（女人…呵呵）就它了！第二天就去了车行，一顿掰扯，25.5全款落地，但是送的确实少，就只有装潢和行车记录仪，给我好一顿吐槽 【驾驶感受】 目前开了快三个月了不吹不黑，在这个夏天，座椅通风真的是太香了，对怕热的我简直是享受。在操控上盘子很轻，油门说有就有，刹车也刚刚好，不硬不软很合适。车子空间真不吹，不知道是怎么定位成紧凑型的，我这1米8，160斤的进去完全不怂，后排可以坐的很舒服，完全可以和中型车媲美，后备储物空间也不小，完全满足一家人出行！ 【油耗】 目前加过三次油，平常都是开着节能模式跑市区，就跑过一次高速，市区跑能有10.6左右，高速清零测过一次6.2，这辆车最省油的速度在100-130之间

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.2分“优秀”

【空间表现】 前排舒适，后排将就，后备箱一般，不过我一般只用前排，后座后备箱都用来拉货。 【舒适性】 前排无可挑剔，后排据说还行，很少坐。 【驾驶感受】 动力充沛，随叫随到，喜欢开运动模式，适时四驱起步推背感很足，而且运动模式相对来说也没怎么太费油。标准模式下，猛踩油门，有一定几率出现扭矩转向，山路过弯时候稍微有些软，这是跟我以前的车比起来。 【最满意】 高速长途驾驶很舒服，本来这个配置没有车道居中保持，但是我去刷出来了，还改了一个按键，这下长途的辅助驾驶就很愉快了。 【油耗】 百公里12L，别问为什么，问就是市区多，不在意 【最不满意】 225的胎宽，有朝一日我一定换掉它。四儿子店装的360太丑了，我又去别的店换了一套，顺手还装了发光标。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

冒险家这个车呢，从四个方面介绍一下我的用车感受吧！ 1.外观：整体外观设计大气，最喜欢的是冒险家的中网和后屁股的设计，看起来很有逼格，而且好看，但是呢，前脸略短还有些低。车身整体流畅度高，外观还是说的过去的。 2.内饰：内饰是全液晶的，中控屏幕刷新率高，就像手机屏幕一样，并且配备了智能语音，行车时只需说出想要的功能就可实现，最喜欢的就是钢琴按键般的档位，看起来科技感十足。自带的氛围灯也是增添不少情趣。内饰方面深得我心。 3.动力：随叫随到！2.0T245马力，除了从低速起步到高速的时候有一些延迟，其他都好 4.空间：车的整体空间还是不错的，本人身高180，体重将近190斤，坐在驾驶位头部还有一拳半的距离，座椅也不会让你感觉挤，但也谈不上很宽敞，后排腿部空间一拳左右，后备箱稍小一些，但日常摆放一些用品或者节假日买礼品还是够用的。 冒险家整体说来还是不错的，目前开了4417KM，平均油耗最低达到过10.5，目前维持在10.9，城市路况比较多。方向盘有时会有一些异常响动，准备第一次保养时去看看。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

爱人的小菠萝开了十年了，一直都是用来接送孩子不是奔波在接孩子的路上，就是奔波在送孩子路上，去年就有计划给她换台车，当时试驾了奔驰的glb，爱人生活一直很节俭，觉得没有必要换，春节之后，我执意要给她换车，人生嘛，就那匆匆几十年，每个年龄段总应该买一些东西，作为纪念也作为我们努力拼搏的见证，所以又一次试驾了奔驰的glb 2.0t车型，原本已经计划入手了，无意之中路过林肯4s店，一眼就看上了小冒，试驾完之后，果断交了定金，245匹马力同级别当中较高的配置，最重要的是喜欢这种小众风格，我们不需要用奔驰的标提升自身的层次，也不考虑保值不保值的问题，爱人的小菠萝开了十年，也不计划卖我的小a6，也开了八年了，也不打算卖，所以保值的问题不是我们要考虑的，自己喜欢就好。一个多月的时间去了一趟山东，目前行驶3000公里，总体感觉还是不错的，有一点不太人性化的，就是关于操作模式的切换，需要用那个旋钮很不方便。在高速公路上超车的时候，a6直接向后拉切换成s档，动力澎湃，随叫随到。这个小冒险家需要用那个旋钮，经常旋不到位置，设计的不太合理。其他方面现在感觉总体还是不错的，油耗也能接受不到八个油。四月中旬，不小心和对面的车后视镜发生了碰撞，走保险花了3700元，不得不说，这个配件是真贵贵的。九二的油不挑食，也算他个小优点吧。目前总体来说感觉还是不错的，已经选择了就好好珍惜与小冒的缘分吧。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

锡林郭勒地区只有汽贸才可以买到，且不支持试驾，要想试驾就得离盟，由于单位疫情防疫政策的原因我不能出去，只好在懂车帝各方面了解后决定提车，提到新车的第一天我就迫不及待的去驾驶感受一下，总体来说都很好，就因为是新车我各方面都很警惕也很小心，车子提速很快，且静谧性很好，可以说驾驶的时候关上车窗听着音乐那感觉太棒啦，仿佛整个世界都是自己的。油耗的话还是得去跑一跑高速，跑完200公里后油耗从23降到11，还有很多功能比如节能模式我还没去研究，研究一下的话估计还能再降一个哈哈~总体来说都很满意，很香哦~个人认为还在犹豫的朋友们可以放心入了~ 【空间表现】 本人166，驾驶空间足够，后排和后备箱对我来说也足够啦 【舒适性】 座椅我给满分，像我腰间盘膨出，之前开车就会很疲惫，开小黑冒跑长途可以说非常舒适 【动力表现】 提速快！！！这是我最满意的地方，超车就是毫不担心，稍微加加速就稳过，其他方面我也不太懂哈哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 提车2个星期了，跑一段城市快速路，跑了2,3趟城市路，整体上给我的感受就是平稳，先提速时，只要舍得给油，动力很快就能跟上，一点不耽误，在过各种小坑小塅时，悬架也能很好的把震动和颠簸给过滤掉，并且适当的反馈给驾驶人员。 【乘坐体验】 1、味道基本上没有，本身一点味道，在远程启动以及新风系统的配合下，可以让你在上车后一点都感受不到，我女儿对于味道很敏感，在网约车每次都会喊，但是在小冒里，一点都不会觉得难受； 2、后排空间够大，坐着舒服，小孩子还有很富余的活动空间； 3、坐垫稍微短一些，对于腿长的人来讲有点点不友好，另外要吐槽下，后排靠右侧的安全扣，有设计缺陷，高出座椅半截，硌屁股。 【油耗】 目前主要是在城市里跑，才跑100来公里，表显油耗13.6，很多车友都能跑到10以下甚至8左右，毕竟2.0T高功率的发动机在这，这个油耗还是很友好的。 【最满意】 1、性价比，同级品牌里性价比最高，没有之一； 2、动力，虽然网上看很多测评，百公里加速不算太优秀，但是全系标配2.0T高攻发动机，在中低配的车型里，绝对秒杀同级选手；基本上市区里想提速，随叫随到，高速上80的速度想超车，也非常轻松； 3、尾灯好看，跟保时捷有点像，曾经在路上，一度以为前面的保时捷是小冒； 【最不满意】 1、后排座椅靠右侧的安全扣，高出作为半截，特别硌屁股，很不舒服，没搞懂都说自己是豪华品牌了，怎么还在这种细节上犯错误； 2、后备箱空间稍微小了些，可以想象从老家要装满父母的爱回来，不够装啊。 最后，请木又木又圈主推荐加精

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

不懂车，个人感受 1. 27万落地，送垫子，用车1年半20000公里左右。 2. 乘坐空间不说富裕，还行，因为尾箱不大，紧凑型SUV算比较好的。 3. 2.0的排量，200多匹马力，超车无压力，起步也是比较灵敏，对于2顿的车来说，我觉得这个表现已经够好了。配置丰富，该有的都有，手机钥匙遥控，车门密码锁（国内好像不太实用）电动座椅，一脚踢尾门等，最满意的是内置导航，就跟手机导航一样灵敏，适用！再也不用连接手机来导航，解放手机了！语音操作，反应快，方便的很。表显油耗在8个左右，但实际可能还要高一些！一箱油600公里的样子。 5.最不满意的可能是没有抬头显示，感觉对不起吹的美式豪华，还好仪表盘上可以显示地图走向，弥补了一点遗憾。10000公里保养一次，大概一次2000。 不懂车，感觉都是流水账

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

空间表现：主副驾乘坐舒适，后排前后可调，后排座椅靠背角度可调，后排乘坐空间也很满意，空间唯一缺点就是后备箱空间不是很大，但是后排座椅前后调节可以解决后备箱空间不足的问题。 舒适性：主副座椅的通风加热很nice（尤其是座椅通风不是呢种直吹风，而是呢种吸风排湿的感觉）可开启全景天窗，让人坐在车里不会有压抑感。 驾驶感受：2.0T➕8At 低速xuebo有呢么一点点顿挫，总体来说动力强劲，中高速换挡平顺，超车也没有油门迟滞的感觉。不过有一点要说一下，涡轮的介入有点太高，2500转才会介入。 油耗:目前九个油左右，吃粗粮，完全可以接受。 最不满意：这个要好好吐槽一下 脚踢感应后备箱老是感应不出来，有一次超市买完东西，一个劲的在车屁股下面扫腿，就是感应不到，保安大哥上来就询问这是你的车吗，干嘛呢？把我呢叫一个尴尬😳好在后面还是扫开了。 最后分享一下冒险家给我带来的小小仪式感吧

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

2022年11月22日喜提林肯二驱尊雅白色冒险家一辆，目前用车5个月左右，在这里简单分享一下用车感受供大家参考。 『驾驶感受』 动力方面：冒险家采用的是2.0T+8AT、245匹马力、390牛米的强大组合！但是冒险家的调教还是偏舒适的，不会很激进。起步如果是轻踩油门的话，还是会略感有点肉，并且在三四十码的时候，偶尔会有低速顿挫；起步如果是重踩油门的话，转速马上飙升到3000转以上，涡轮已经介入，提速非常不错，同时顿挫感也会消失。在速度起来后，大概40往上动力响应速度快，提速快。如果地板油起步，那么车胎就会打滑，因为冒险家胎宽只有225mm，对于这个马力，这个胎宽还是窄了。 操控方面：方向盘很轻，但有略微虚位，不过不仔细感受的话也不太能发现；在过弯时，对于一辆SUV来讲，侧倾角度不算特别大，毕竟对于SUV的操控性不能要求太高，跟轿车比不了。但对比其他大部分SUV来讲，算还可以了，哈哈。减震效果不错，对于轻微颠簸路面，滤震效果不错；对于减速带，保持30左右的速度过去，也很轻松，反馈很干脆；对于大坑洼路面，低速行驶，又很舒适，像开船一样。 刹车方面：刹车脚感前段偏软，后段较硬，会导致前期刹不住，后期需要用力踩，然后就造成“急刹”的感觉，同时悬架调教较软，点头严重。具体驾驶情景比如：在平常路面正常行驶，缓慢降速时，和大部分车辆没有太大差别，但是在近距离跟车要刹停时或者在急刹时，担心刹不住会重踩，导致车头点头严重，车上物品容易掉落地上。另外高速踩刹车滑行距离较长，这个跟胎宽较窄，摩擦力较小应该也有点关系。 『外观内饰』 外观：白色珠光漆简洁优雅，前脸镀铬进气格栅尽显大气。从车身侧面看，线条流畅还有“S”型弧线设计，带点肌肉感。车屁股较为圆润，贯穿式尾灯加“羽翼”造型的刹车灯具有极高的辨识度，在众多车中一眼就能认出它！ 内饰：黑色的内饰低调而又不失豪华，座椅使用的是半苯胺真皮，中控、门板扶手到处都是采用皮质柔软包裹，各种储物空间内都有植绒设计。 氛围灯是淡淡的灯光，不会显得过于浮夸，副驾面前的星空饰板在夜间还能伴随氛围灯一起发出淡淡的灯光，在夜间犹如星空一般。 『空间』 总的来说，前排空间和后排空间都很充足，后排空间比宝马X4还大一些，但是后备箱和其他储物空间有点小。 乘坐空间：前排在调整好我的驾驶姿势后，后排坐进去还很宽松，膝盖距离前排靠背还有3拳左右的距离；后排可以前后移动15公分，靠背还可以调节后躺角度，后排座椅的这两项调节让后排坐着的姿态跟前排相似，可以放松的躺靠着，而不是直直的端坐着；所以前后排乘坐空间都挺舒服的，不过座椅坐垫略短。 后备箱空间：作为SUV，后备箱空间确实不算大，但是，作为紧凑型SUV，也算勉强说得过去，因为还有后排前移15公分的空间呢。在搬家等“大型运输”情景下，后排前移可以装不少东西，再不行就后排一键放倒，那装的可就多了。 储物空间：前排有三处储物空间（扶手箱、手套箱、杯架前储物箱）。扶手箱比较深，但是面积不大，大概竖着塞两包抽纸的空间；手套箱壁厚较厚，内部空间不大，也是两三包抽纸的大小；杯架前储物箱也就叠放1.5包抽纸的大小吧。 『油耗』 从提车到现在已经开了4500km，其中： 1、市区均速60km/h，油耗8.6； 2、高速均速100km/h，油耗5.4； 影响汽车油耗的因素很多，比如驾驶习惯，车辆负载，天气，道路状况等。综合来看冒险家在低速行驶时油耗较高，但是在高速行驶时油耗却很低，略微夸张点说，基本不输省油著称的现时期的日系。 『我认为的优点』 1.全车双层夹胶玻璃，配上各部位满满的植绒，车内很安静；引擎盖上贴着厚厚的隔音棉，因此发动机的声音很小，踩油门也很安静，有时候就像开电车一样安静。 2.安全性好：打开引擎盖其内部加强筋很宽厚；看过售后拆下的防撞梁很厚实；主动安全配置齐全。 3.配置齐全：全车无钥匙进入、舒适进出、香氛系统、新风系统、氛围灯、迎宾灯…… 『我认为的缺点』 1. 储物空间、后备箱小。 2. 钢琴烤漆的按键面板容易留指纹和灰尘。 3. 刹车高，如果长时间备刹会比较累；高速刹车滑行距离长。 4. 车机反应略微有点慢，刚启动时一般都要等个20秒才能反应正常。 5. 自动启停默认打开，每次都需要手动关闭，而且没有实体按键，必须在中控大屏里面关。 总而言之，冒险家符合我选车的预期，所以越开越香啊~ 希望在以后的日子，开上小白帽每天开开心心，平平安安，一帆风顺~🫶🏻 最后，感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

购车经历:我这选车的经历，主打一个纠结……个人喜好问题，排除了日系和大众，同事朋友太多BBA，没有新鲜感，而且老婆觉得没必要花超过30w换车…前前后后看过红旗HS5，昂科威s，开拓者，福特锐际，凯迪拉克XT5，哈弗二代大狗，荣威90还有冒险家……空间，配置，品牌，油耗到底哪个重要？逐渐迷失，本来想着也不着急换，再看看，怎奈咱林肯的销售那叫一个锲而不舍啊，天天问，日日询，就冲这精神，咱也给个面子试驾一下吧，试驾过后心里就种草了，看别的车怎么都不顺眼，但是价格没到心理价位，决定再等等，结果7月份有活动，就果断冲了！ 外观方面:其实我第一眼更喜欢老款的，无奈不买了，但是现在看2023款的越看越好看，属于是耐看型吧 内饰:真心喜欢，高级感营造还是很OK的 配置:我买的二享，对一些辅助驾驶功能不是很在意，我更喜欢自己操控的感觉，座椅通风感觉不太明显 空间表现:家人对空间有点意见，总之中规中矩吧，但是我平常上下班开的多，所以影响不大，可以接受吧 驾驶感受:静音确实是名不虚传的，动力很满意，峰值扭矩接近400，超车轻轻松松，油门响应不错，油门踩到底现在还没试过，没机会啊，点两下速度就上来…高速很稳，越开越喜欢，周末一有空就开高速到周边玩玩 不满意:中控台大屏总是有点异响，可接受范围，毕竟大嘛…油耗有点不友好，目前13，我觉得和我平时主要上班开以及我的败家右脚有点关系，希望以后能慢慢降到11，我就满意啦。空间确实不够出色，后排坐三人就局促了 建议:买车嘛，最主要是自己喜欢，你要喜欢开它，听再多意见也抵不过你自己的内心感觉…你就把你的选项都摆出来，问问你自己，要是不买哪一辆，你会怅然若失，你就有答案了。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4.71分“优秀”

自己的第一台车，2022年8月买的，购置税减半，杭州还补贴5000，上路25.6w，懒得磨了，也砍不下来当时就提了，现车白外黑内。 现在用车满一年，跑了一万五，也算有个比较全面的感受。总结来讲还是很满意的，也没开过别的车没法对比，都是主观感受。 外观个人很喜欢，停完车不看几眼都不过瘾。新款外感比较前卫，也挺好，老款比较经典，耐看。 动力组合还是很强劲的，高速超车什么的都没有不够的情况。提速也够快，当然涡轮迟滞有那么半秒延时，毕竟涡轮工作原理就是这样，可以接受，不影响驾驶。 操控个人觉得还不错，毕竟SUV重心高，刚开始开的时候高速过弯有点虚。随着开熟悉了，了解了以后，过弯就信心满满了，侧倾肯定比轿车大。没有别的车的驾驶经验，没法对比，总之开熟悉了操控自如。刹车的确是前段比较弱，不过现在习惯了还好，相当于提前备刹车，需要开始适应一下，要不然容易刹不住，踩死刹车又太猛。本人驾驶习惯比较柔和，因为开四轮主要带小孩，老婆自驾游。这个车高速还是跑起来很舒服，风噪小，隔音效果不错，开120觉得都很慢，一不小心就容易超速，之前大广承德那块被拍了个144km/h 扣六分以后就不敢放飞了。暑期跑了东三省，路况好，定速巡航还是很好用。有一次跑乌兰布统大草原，被车机导航到了草原里面，直接硬着头皮offroad，结果下雨了，车开到了水坑里。出不来了，一踩油门就侧滑警告⚠️。当时已经黄昏，人都麻了，前不着村后不着店，都想弃车了。后来冷静思考，关了TCS，冲出来了，图二就是当时拍的，泥都甩引擎盖了。以后换车还得上四驱，哈哈。 油耗现在稳定在7.2，刚开始是8.0左右，一直加的92。我摩托加95，油耗6个，一对比，林肯好省油，哈哈哈。油箱也比较大，长途续航充足。 空间表现，紧凑型里面也算中规中矩，反正我只坐驾驶位，后排都是老婆带娃，长途他们也能躺着的睡。后备箱虽然不小，长途拉点东西就满了。 车机表现相对不足一些，智能化方面有待提高，开个天窗也不支持语音。地图偶尔抽风，从秦皇岛回北京，走京哈一个劲的让我下高速我都无语了。长途高速，人没疲劳，地图先嘎了。 我一万公里首保的，林肯中心服务还是很给力的。首保加了199加的全合成机油，当时app上有优惠。首保以后，油耗略有下降。平时都是标准模式，运动模式，转速升得快，挺有激情。 目前开到现在没有出现过什么问题，异响个人不是很在意，而且目前没有明显异响，路上颠，偶尔轻微响一下都在合理范围我都忽略了。至于顿挫，低速偶尔有，但是很轻微，可能平时大排量摩托骑多了，汽车这点顿挫都觉得可以忽略不计。目前一年一万五，耐用性方面还有待考察，不过林肯五年质保还是比竞品厚道些，点个赞！ 总之，买了冒险家没有后悔，给我生活质量带来了更好的体验。也推荐给准备买车的朋友，可以考虑冒险家，试驾体验一下。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.71分“优秀”

外观：熏黑的CD柱让车顶悬浮感呼之欲出，配上皓钻白色车身，尤其是到了晚上视觉效果更佳，白色车顶完全是漂浮在半空了；全景大天窗可以一直到后排头顶，视野开阔便于观赏车外景色；车尾线条优美流畅 内饰：老车子是米色内饰的，看了十几年也疲劳了，加上夫人要耐脏，这次就换个沉稳大气的黑色，也体会下低调奢华感。中控大屏一点也不嫌大，好多国产车比这大多了，这个12.8只能说适中吧，完全没有土嗨感。最满意的是钢琴键式换挡和各种旋钮，换新车嘛就是要有不一样的体验，啥都要按老习惯就没新鲜感了 配置：因为选的是顶配尊耀，已经很多车友羡慕过了，这里就不嘚瑟了?，无论是辅助驾驶HUD ACC还是锐威矩阵大灯还是按摩座椅舒享时刻，都在同档次车型中属于主流偏上 空间：前后排都宽敞，家里也没180大高个完全够用，比老车宽松多了。就是后备厢小了点，后排推到底的话确实放不了多少东西 操控：市区出行为主，所以暂时还谈不上有什么深的体会。到处都是拥堵路，往往油门还没踩多久就要刹车了? 但转向、超车都反应灵敏，没有想象中SUV那么笨重。ACC很方便，道路良好情况下极大减轻了开车的压力 动力：最明显感受就是上高架爬坡现在一点也不费劲了，轻松一点油门就遥遥领先。标准模式下动力输出随叫随到，运动模式下则要更暴躁一点 舒适性：开车要舒适最主要几个点：不要太吵，不要太颠，长时间开车不累。这几点我觉得冒险家做的都不错，双层夹胶玻璃和主动降噪达成的静谧性和CCD自适应悬挂带来的避震能力效果明显。有些车主觉得座椅偏硬，我感觉还好啦，再说还有电动按摩，真腰酸背痛了也可以稍微缓解下

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

情况介绍 22年2月22日提的小冒，本来对于购车并没有强烈的需求，上班离家近，走路就到，女儿离校也近，也是日常走路。只有老婆上班远点，上下班高峰都是拥堵路段，地铁更方便。真正提起购车欲望还是因女儿回老家，坐她舅舅的轿车晕车，吐的惨不忍睹，才有强烈的购车欲望，最大的要求，舒适。 选车对比 前期选车并没有明确目标，以舒适为主大概率以SUV去了。根据预算，在懂车帝逛过几圈，大概确定了几款:凯迪拉克XT5,宝马X1,奥迪Q3冒险家也刷到过，当时觉得可列入考虑范围。后面由于先到了林肯4s店，直接就被折服了，后面看其他的都不香(一个是配置外观看不上，一个是销售服务太差，没有对比就没有伤害)。最终下手买了冒险家。 费用明细 选了二雅白外金内，裸车:261800，当时购置税:23xxx,保险56xx，共29W多点。赠送2千购物卡，原厂记录仪，自行车，龙膜，脚垫等东西。 [感受] --- 驾驶感受 --- 1、刚开始觉得刹车踏板有点高，不舒服，开久了反倒没这感觉了，己经适应了。刹车有车友反应说偏软，由于是第一辆车，也没感受过硬是什么感觉，所以也没在意。特别表扬小冒的防撞刹车系统，印象中被成功拯救过两次，刹车介入，加上几次没有介入刹车的预警，当然也出现过一次误报，这东西成功一次就值了，还是得小心驾驶。二雅全速自适应巡航非常不错，高速能很大缓解疲劳，可以刷居中，目前还没有刷，还没能接受手放开方向盘的感觉。 2、至今行驶了1万公里，百分之80左右市区行使，20左右高速，动力都是随叫随到，想要舒适一些就开节能模式，激烈一些就开运动模式，通常标准模式就能满足所有要求了。红绿灯第一位，基本上都能体验到一马当先的感觉。 ---油耗--- 油耗目前行车电脑1记录的油耗是9.4，从提车到现在没有重制过。行车电脑2每箱油重制，低的开过6.9纯高速的，也开过10.8的纯市区的，加的都是92号粗粮。整体的油耗是能够接受的，动力在那摆着的，还要啥自行车。 [优缺点] ---优点--- 1、小冒的外观颜值在线，有一次在停车场，车位较紧张，停车场的大爷帮忙引导进车位，临了大爷还专门询问了一下车子的价格，说看外观就觉得这车不便宜，大爷在停车场可是阅车无数的呢。 2、最舒服的就数小冒的静谧性了，上车必关车窗，几乎都没怎么开过，一开就觉得吵。高速能听到胎噪，开点音乐，几乎都可以无视了。 香氛非常舒服，能让车内一直保持着淡淡的香味，非常的nice。坐椅加热和通风，还有方向盘加热非常舒服，冬暖夏凉。 3、开锁和解锁方式，这个非常值得单独说一说，小冒的开锁方式有多种非常方便，b格拉满。最常用的带上车钥匙，靠近车子迎宾灯亮起，满满的仪式感。不想带钥匙的，设置好手机钥匙，用车前先打开app即可，靠近小冒和钥匙作用一样。然后是a柱的密码锁和无锁匙输密码启动，出门连钥匙手机都不用带了。锁车直接门把手一捏就锁了，非常方便。也可以钥匙，或者按密码锁，都非常方便。 4、当初选择小冒，有一部分是被4s店的服务打动的。至今服务态度依然非常不错，每次到店都热情依旧。带女儿去首保，结果女儿不想在那等，开车送我们回家，并保养好了车子送上门。每次去展厅都热情询问是否需要茶水点心。因为离4s店近，蹭过无数免费洗车，每次都热情引导怎么走。赠送的行车记录仪快一年了，有点小问题，免费更换。所以保险也选择在4s店买了，价格优惠后3880，送含工时保养一次，也觉得还可以 ---缺点--- 1、小冒内饰也是高级，就是钢琴烤漆容易留指纹和落灰。 2、然后是坐椅记忆，坐椅记忆记不住前后，每次变换坐记忆，都会退的很后，又得重新调整前后。有车友反应是电机有问题，准备二保去处理。 3、再之后是异响，副驾没人乘坐的时候偶尔会出现一点，不明显，暂时在能接受的范围内。屏幕也有，做了个: 2cm厚度，2cm宽，16cm长，50硬度的Eva泡沫(车友推荐的)花费15元，完美的解决问题。杯驾放水杯的时候会有，不放就没有，这个就无奈了，就这样吧。 4、地图偶尔会闪退，自己就遇到过，只能放慢车速，重新点开地图，存在安全隐患。自动启停每次都需要手动点屏幕关闭，不方便。 5、后减震漏油，喊我下次保养更换，虽说问题不大，但影响舒适。 暂时分享这些，有更多的心得再来分享。 最后感谢圈主木又木又推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【车辆信息】 23年1月19提的车目前现在跑了6000公里，主要是城市道路居多，高速为辅。加油加 92的油。目前表显油耗10个，正在磨合中。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的动力组合，最大马力245Ps、最大扭矩390N·m的参数表现，能够带来更多的动力储备。提速迅速，悬架设定非常成熟，既保证了足够的支撑性又兼顾了应有的舒适性。和同级别的SUV车型不太相同，给人的感觉有时更像是一台轿车，在化解路面冲击时能够给驾驶者反馈到一股非常饱满的韧劲，同时悬架受路面冲击带来的行程压缩感也被压制得很短促，整个车身在经过颠簸后的回正速度来的又快又稳，称赞它一句“扎实稳健” 【操纵感受】 瞬间提速很快，很容易超速不看时速表。制动能力前半段刹车软，刚开始感觉刹车踏板太高，开了1000多公里适应了，目前6000公里感觉太丝滑，刹车板高的感觉试不出来了，刹车要提前刹。 用的最多的模式还是标准模式，改成运动试了试简直像要起飞。与此同时，全系均支持92号燃油，不仅能够降低用车成本，还能展现出更强的实用性。92毕竟价格便宜成本低。 为家用车真的是提速炒鸡快。可以做红绿灯起步最靓的仔。 【刹车感受】 如果说小帽的动力水平算是比较平顺和充沛的，那么它的刹车就显得与动力水平不符了，刹车脚感不太线性。感觉刹车踏板行程前段力度比较小，后段刹车力度又正常。提车整半年，我右转弯一个小姑娘逆行电动车撞上我了，导致保险杠有轻微划痕（加完油，立即去店里打蜡拋光，完美修复）。这是被动的一血。当然，这与新车刹车系统还没有磨合好有很大关系。现在也逐渐适应了小帽的刹车了，曾经有两次碰撞当然，这与新车刹车系统还没有磨合好有很大关系。现在也逐渐适应了小帽的刹车了，曾经有两次碰撞预警红光闪烁，大力踩踏刹车踏板，刹车给力，避免了碰撞。 【空间表现】 整体空间表现还是不错的，轴距为2711mm，主流的紧凑级SUV，后排空间我身高180 体重176能够保持腿部两拳，头部一拳多一点的距离，地台高度控制的不错，后排坐三个人是绰绰有余。 这个价位同级别空间算宽敞，座椅柔软舒适带靠背调解，储物空间设计不错，储物盒很深我自己买了垫板分层。特有的香氛系统真的是细节中提现豪华。“森林绮境”启动后，中控屏会显示树影婆娑的画面，车舱氛围灯也会随之映衬出绿色柔光，香氛系统会自动释放出森林一般的清新气息，再配以舒缓的音乐，会有一种切实置身于大自然的美妙感受。 【油耗表现】 以下是标准模式下:目前6000公里，市区路况油耗大概在10个左右，匀速在40左右。高速路况油耗8.5个左右，时速100左右，我跑的大部分市区路况多一点，表显10个油，1.7吨左右的整备质量加上2.0T发动机，再加上美系车在油耗方面向来做得一般-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优点】 配置丰富，座椅加热通风都有，独有的新风系统，非常静音，车门厚实。提速快，给油反应灵敏。12.8英寸中控屏支持车联网和OTA升级，皮质包裹的方向盘还附带手工缝线，后排隐私玻璃和触屏阅读灯的设计更是锦上添花，豪华档次应运而生。这样的配置堪称“业界良心”。 【缺点】 倒档刚点火用会有严重延迟，没有CarPlav和Carlife，后排座椅卡扣凸出可能会隔屁股。前雷达没研究明白有时候很近也不触发，反应慢。 --自动启停没有直接物理关闭按键，每次开车都要手动屏幕关闭一次。开内循环空调自己就开。 【其他方面】 我的需求挺多，但冒险家基本满足了我所有的需求。首先我希望这台车看起来是豪华的，而冒险家美式豪华的范儿很足，不跟飞行家放在一起的时候气场还是很强大的，有点小飞行家的味道。内饰的设计用了很多真皮，还有实木的装点，钢琴烤漆的。面板也很有质感。最关键的是，虽然是美国车，由长安林肯国产，细节做工有待加强，例如座椅下通风口加个护网，很容易进东西，大屏后多加点支撑能减少意向。最后希望林肯销量越来越好，冒险家的配件能越来越多，这样后续保养也会优惠。也会有更多的车友一起来研究。 【总结】 以上小冒六个月的用车感受在我的理解中，成功的第一要素是冒险。 在前行的路上，如果把冒险消除出去，成功的机会也就一并除去了。 当然，机会总是留给有准备的人。要获得成功，需要的是硬实力。 冒险家，就有这样的硬实力，而且还有着直击心灵的细腻。 请圈主推荐，谢谢！