优点:
1.动力强劲,容易上头,2.0T的表现在2020年这个阶段也是处于30W下家用车的中上游水平,非常满意。2.中控屏幕,索尼百度车机系统,反应不错,语音识别也很快。流量每月自带2G,也可以连接手机热点。再最最重要一点,键盘侠和喷子们看好,如今都2020年了,还会有人觉得屏幕尺寸做的小就是美?(昂克赛拉除外),屏幕尺寸肯定越大越好,就类似和手机、电视屏幕一样,关键在于这个屏幕设计的协调和安全性,实际来说,我觉得非常不错,不挡视线,亮度自动调节,不晃眼镜,就如同一个ipad搁在前面的感觉,比荣放黑白加厚电视协调太多,也比X1Q3看起来高档和科技感不少,另外我要吐槽许多厂家将电子屏幕完全取代机械按键的偷懒设计,不实用也非常不安全。3.钢琴风格的换挡按键,这点也是车黑的喷点,我来灭火。只要身高超过1.5米,座椅调到合适位置,伸手去按,非常轻松也很好用,切换时变速箱无顿挫感,同时也节省原有档位处空间,观感和实用满分。4.外观个人认为平平无奇,让人一看就是这个价位的车,从进气格栅处可以看出家族风格,头尾设计的很中庸协调(看个人喜好),比上不足比下有余。5.行车记录仪可以直接在后视镜USB接口取电,手套箱后扶手箱USB接口也够,后备箱有电源接口可以应急USB泵充气或者自驾游使用小功率电器。6.座椅整体感觉偏舒适,后排座椅可前后移动与折叠,我经常拉货,装东西很实用。天窗够大,NVH做的良心,中低速隔音效果接近40万水平。
缺点:
1.变速箱低速行驶会轻微顿挫,这个实锤,不接受反驳,对于这点,想买车的朋友一定要去试驾,这个因人而异,我表示还能接受。2.提车后在市区跑走走停停,油耗偏高12.5L左右,仅相对而言,毕竟这个车是烧92的油,比绝大部分2.0TSUV烧95每升便宜4毛,另外实测跑省道高速9L左右。行驶到2000公里,城区油耗11L左右。行驶到2800公里,70巡航,极限油耗4.7L。
3.门板、音响饰板细看材质太LOW,完全对不起这个内饰整体豪华氛围,中控台钢琴烤漆面板日常使用下也容易磨花。同样的材质问题也出现在翼子板上的冒险家英文饰板,说实话,没有德国车高级,很符合美系的“粗狂”气质。4.坐在车内隔音非常不错,但是音响开大的情况下,即使关上门,外面也能听到很大的响声,这个倒是出乎意料之外,对车主而言隐私性差点。5.说是缺点也是非常的个人主观看法,车远看显小,近看一般大小,只有从正前方的LOGO栅栏处看出一股霸气,最好看的就是B柱C柱到尾翼,收的很自然,到整个尾部就又垮了,没特点,太平淡了,包括它的家族贯穿式尾灯设计,在这一个国产纷纷借鉴的年代,除了奥迪玩出花来,其他厂家重复设计都让人审美严重疲劳。6.后排出风口不能手动调节,只能通过前排中控调节7.油箱真的有点小,续航只有450-550KM,偏远地区长途自驾要时刻注意加满油箱。8.原车自带的福特通用的钥匙壳又大又丑,浓浓的塑料感。所以买回来第一件事就是换匙刻郎的壳,实木壳很结实防尘,用了5个月,还行。
总结:搭2.0T 8AT的林肯冒险家,为何买的人不多?难道是消费者不懂车?林肯冒险家之所以在国内销量不是非常突出,跟自身的外观造型和内饰布局以及品牌的知名度等方面,有着很大的关系,虽然,在价格方面,表现的比较亲民,产品力也表现的比较突出,但是,林肯品牌在国内的认可度并不是非常高。
摸二丫4667305442927:评价除油耗外都很中肯,本人二雅,市区上下班不到10,高速7.2,非常满意
小冰帽:动力3分是认真的吗?打分不是应该同级别比较吗?
Kimogelato:动力3分是认真的吗?
我还没首保,高速市内各半综合油耗7点6。
外观:见仁见智,不过多评价,我个人是很喜欢的。
内饰:观感上还是不错的,只是当时要选装米色内饰要等三个月,实在等不了了,只好提黑内,个人比较喜欢浅色内饰。
配置:配置肯定是超预期的,该有的都有了,如果再加上前雷达就更好了对于媳妇这样的从来不看后视镜的大有帮助,再多些选装就完美了。
空间:这个级别算够用的,算不上大,后备箱空间偏小。
操控:转向手感很棒,阻尼感均匀细腻,转向有一定虚位,符合这个级别定位,悬架软归软,不是傻软,比较均衡有一定支撑性,唯一不好的是刹车脚感不好,前段比较虚有点刹不住的感觉,每次要打提前量。
动力:超预期,绝大部分场景这动力足够了,高速120再提速依然有劲,对于冒险家来说绝对算得上轻快。
舒适性:买林肯的不就是为了他的舒适性吗,隔音很好,悬架舒适,座椅软硬适中。缺点也有,就是前排座椅靠背太突了,有点顶背,长途背腰不舒服,后排坐垫再长点就完美了。
目前行驶了9K公里了,首保已经做了,林肯的服务还是很到位的,这点美的说。
再说说缺点吧:低速变速箱有顿挫首保前特别严重,车速40左右前俯后仰,非常难受,首保的时候去升级了变速箱程序,现在过了一千公里的学习期了,总体来说改善非常多,只有每次收油的时候有一点点顿挫,其他时候不刻意去感受,察觉不出来了。其他的毛病暂时没遇到了。后面再遇到再更新吧
新睿安康:贷款,是不是每年保险都要带4s店里面买,而且很贵??
Vli暖风:想知道22款改善了那些问题?有没有顿挫?隔音效果好不好?我是家用,最近一直关注这款,感觉空间够大
百度网网页:2022款不是标配了全液晶仪表吗?
豪华品牌市场,在BBA品牌力的围剿之下,只有少数品牌能有一搏之力,但是品牌力并不能完全抹去产品力。作为美式豪华品牌,林肯的生存空间其实不太妙,但林肯的冒险家算是用产品力立足了市场,如今的国产化销量提升也证明了买冒险家并不“冒险”。
有幸体验过林肯冒险家的尊享版,作为入门走量车型,它带给了我不少惊喜。外观上我个人觉得平平无奇,毕竟这是完全看个人感受的一点,但豪华与价位是一眼就能看出来的。2.0T 8AT的动力组合相当强劲,动力充沛,提速感强,浓浓的美系运动风格,稳定性和加速性都有不错的体验,驾驶线性感受不错。钢琴风格的换挡按键感观不错,变速箱换挡也无顿挫,整体表现十分轻松好用。索尼百度车机系统,反应不错,语音识别也很快。流量每月自带2G,也可以连接手机热点。座椅整体感觉偏舒适,后排座椅可前后移动与折叠。天窗够大,NVH做的良心,中低速隔音效果接近40万水平。全车四门无钥匙进入,密码进入,手机钥匙解锁启动。夏天座椅通风,冬天座椅加热,冬天方向盘加热,语音车联网导航听歌看视频,空气净化提示,后排座椅可前后移动折叠装乱七八糟的东西,3组座椅记忆,座椅舒适进入,触碰式开启阅读灯,夜晚迎宾灯,电动后尾门……这些配置看上去没什么,但其实都是经常能用到的实用功能,值得一吹。
缺点也是有的,低速行驶变速箱有轻微顿挫,想买车建议去实际试驾感受,虽然不强烈但因人而异。门板、音响饰板细看材质太LOW,完全对不起这个内饰整体豪华氛围,中控台钢琴烤漆面板日常使用下也容易磨花。同样的材质问题也出现在翼子板上的冒险家英文饰板,说实话,没有德国车高级,倒是符合美系的“粗狂”气质。此外后排出风口不能手动调节,只能通过前排中控调节。还有车漆偏薄,引擎盖和门板都挺薄,稍微不注意就是个小坑等小问题。另外油耗也算问题,我驾驶实测是市区11个油,但喝的是粗粮92也不太算费钱,不过考虑到油箱比较小,冒险家450-550km的续航就是个明显的短板。
仁者见仁智者见智,冒险家该不该选,我建议还是试驾一下再决定。或者当一个“等等”党,毕竟国产化都来了,优惠幅度加大还远吗?
锦舌郎君001:62升的油箱如果还小,那URV不得被喷死!
3三三不:两驱尊享有密码进入
用户5139329307751:我想问下21万左右这个价格可以吧
【动力表现】
感觉很强劲,甚至感觉动力过剩,只是换挡的时候稍微有一点点顿挫
【购车经历】
当时本来是准备买凯迪拉克的,在回来的时候经过林肯店,然后进去看了一下,直接看中冒险家这款车,当时立马付了定金,一个星期后就提到车了
【驾驶感受】
开起来第一感觉就很安静,不管是发动机舱还是底盘隔绝感极强,这一点要我很震惊。发动机的噪音和震动一点都不像是四缸的涡轮机,踩三四千转后的声浪居然一点都不难听,搭配很出色的动力所带来的推背感还可以要驾驶员感受到不小的乐趣。体感零百公里加速应该在7秒出头的水平,只不过较软的悬架再加上附送的声浪,让人感觉就像加速六秒左右的车,开起来很爽。
【油耗】
市区开的话是9.1个油,高速很久没跑了,记得当时自己测的时候是6个左右,油耗算中等,毕竟动力在这里
【最不满意】
变速箱频繁换档还顿挫
用户6833424882825:贴了车衣这么闪闪发亮?
用户9481275523399:加95就不会顿挫了,脚只要不深踩!
9块631:没有骑士标好看,像个菊花
【空间表现】
乘坐空间优秀,后备箱空间偏小。比不上我的思域,主要是纵深不够!
【舒适性】
悬挂滤振不错,有高级感厚实感!隔音好
【最不满意】
中控大屏太高了,比例与整车不匹配。后减震器漏油,配件质量不过关
【购车经历】
在黄金口建银林肯买的,服务非常好。