郑谊点评怎么样

优点： 1.动力强劲，容易上头，2.0T的表现在2020年这个阶段也是处于30W下家用车的中上游水平，非常满意。2.中控屏幕，索尼百度车机系统，反应不错，语音识别也很快。流量每月自带2G，也可以连接手机热点。再最最重要一点，键盘侠和喷子们看好，如今都2020年了，还会有人觉得屏幕尺寸做的小就是美？（昂克赛拉除外），屏幕尺寸肯定越大越好，就类似和手机、电视屏幕一样，关键在于这个屏幕设计的协调和安全性，实际来说，我觉得非常不错，不挡视线，亮度自动调节，不晃眼镜，就如同一个ipad搁在前面的感觉，比荣放黑白加厚电视协调太多，也比X1Q3看起来高档和科技感不少，另外我要吐槽许多厂家将电子屏幕完全取代机械按键的偷懒设计，不实用也非常不安全。3.钢琴风格的换挡按键，这点也是车黑的喷点，我来灭火。只要身高超过1.5米，座椅调到合适位置，伸手去按，非常轻松也很好用，切换时变速箱无顿挫感，同时也节省原有档位处空间，观感和实用满分。4.外观个人认为平平无奇，让人一看就是这个价位的车，从进气格栅处可以看出家族风格，头尾设计的很中庸协调（看个人喜好），比上不足比下有余。5.行车记录仪可以直接在后视镜USB接口取电，手套箱后扶手箱USB接口也够，后备箱有电源接口可以应急USB泵充气或者自驾游使用小功率电器。6.座椅整体感觉偏舒适，后排座椅可前后移动与折叠，我经常拉货，装东西很实用。天窗够大，NVH做的良心，中低速隔音效果接近40万水平。 缺点： 1.变速箱低速行驶会轻微顿挫，这个实锤，不接受反驳，对于这点，想买车的朋友一定要去试驾，这个因人而异，我表示还能接受。2.提车后在市区跑走走停停，油耗偏高12.5L左右，仅相对而言，毕竟这个车是烧92的油，比绝大部分2.0TSUV烧95每升便宜4毛，另外实测跑省道高速9L左右。行驶到2000公里，城区油耗11L左右。行驶到2800公里，70巡航，极限油耗4.7L。 3.门板、音响饰板细看材质太LOW，完全对不起这个内饰整体豪华氛围，中控台钢琴烤漆面板日常使用下也容易磨花。同样的材质问题也出现在翼子板上的冒险家英文饰板，说实话，没有德国车高级，很符合美系的“粗狂”气质。4.坐在车内隔音非常不错，但是音响开大的情况下，即使关上门，外面也能听到很大的响声，这个倒是出乎意料之外，对车主而言隐私性差点。5.说是缺点也是非常的个人主观看法，车远看显小，近看一般大小，只有从正前方的LOGO栅栏处看出一股霸气，最好看的就是B柱C柱到尾翼，收的很自然，到整个尾部就又垮了，没特点，太平淡了，包括它的家族贯穿式尾灯设计，在这一个国产纷纷借鉴的年代，除了奥迪玩出花来，其他厂家重复设计都让人审美严重疲劳。6.后排出风口不能手动调节，只能通过前排中控调节7.油箱真的有点小，续航只有450-550KM，偏远地区长途自驾要时刻注意加满油箱。8.原车自带的福特通用的钥匙壳又大又丑，浓浓的塑料感。所以买回来第一件事就是换匙刻郎的壳，实木壳很结实防尘，用了5个月，还行。 总结：搭2.0T 8AT的林肯冒险家，为何买的人不多？难道是消费者不懂车？林肯冒险家之所以在国内销量不是非常突出，跟自身的外观造型和内饰布局以及品牌的知名度等方面，有着很大的关系，虽然，在价格方面，表现的比较亲民，产品力也表现的比较突出，但是，林肯品牌在国内的认可度并不是非常高。