大家好我是大冰块儿,自20年7月提车冒险家尊享款至今已满1年,目前累计行驶里程1万公里,在这里我们不吹不黑细数一下冒险家这一年中在驾驶操控、底盘及舒适度、空间、静谧性、车机系统等方面的优缺感受,希望能对各位车主和准车主朋友们有所帮助。
一、驾驶操控
245匹390牛米的账面数据大家都清楚,对于整备质量1.6吨的车子行驶在市区道路上标准模式带来的动力已足够应对,方向盘有少量的虚位但指向性还好,低速转向手感轻盈,中高速又很沉稳,过弯G值没有数据,但转弯半径明显比同轴距其他车要小,这让冒险家给人的第一感觉就是很好开!总体来说方向盘比较细腻和线性,这点好评。
低速顿挫的事情绕不开也没必要多说,我是1600公里的时候基本很少出现了。
冒险家的制动系统采用的是单活塞+通风盘,日常驾驶虽然刹车调教的偏软,习惯并适应了尽量做到提前减速倒也够用,但这套刹车的热衰比较明显,在激烈驾驶连续刹车后的制动效果会明显降低,还有一次雨后湿滑道路在快速路上时速60紧急刹车差点追尾前方车辆,提醒各位车友留意行驶安全。
相信多数车友很少甚至从没用过运动模式吧,有一个词我认为形容他最贴切:“西装暴徒”!当切换成运动模式,涡轮介入几乎感觉不到任何迟滞,油门响应非常积极,高转数下松开油门后的几秒钟变速箱也会积极的保持高转不降,当你再次补油会立即响应,你甚至会怀疑这还是不是平时的那辆冒险家!
二、底盘及舒适度
冒险家的麦弗逊前悬和多连杆后悬用料很扎实,滤震方面有比较强的高级感,大小震动处理都有很强的隔绝性,日常市区路面驾驶带来的舒适性很好,但对于一些坑洼路面的起伏转向处理的一般,会感觉到明显的横向摇晃。
说下座椅舒适度,抛开科技配置不谈,座椅的软硬度可以,驾驶位可调节功能也很多,但舒适性其实一般,背部位置比较弓,也许是我个人身材偏胖的缘故即便调整腰部支撑也很难找到一个特别舒适的坐姿,另外前排座椅长度只有510mm,长途驾驶腿部承托舒适性还是差了些。
三、空间
冒险家前后排的腿部空间足够,驾驶位头部空间对1米8以内身高的人都比较友好,主驾驶靠背放倒后还是有一些角度的,偶尔需要躺下休息时并不是很舒适,尝试过一次放倒后排座椅躺下感觉空间很狭窄,腿部需要蜷缩才可以,所以远途旅行想休息舒服的话还是不要考虑在车内放气垫这个方案了。
后备箱空间日常够用,远途旅行带东西多一些的时候就比较紧张了,后备箱放一辆儿童自行车要摆好角度才会正常关好尾门。
整体来说冒险家的空间表现算是中等吧,后排座椅支持前后调节和靠背调节,虽然可以让装载空间更加灵活,但实际可增加的空间有限。
四、静谧性
相信很多车友都体会到了冒险家在市区内行驶时车内的静谧性表现还不错,车内和人聊天轻声即可,但在高速行驶时胎噪和风噪还是较明显,我的20款冒险家前排车窗采用静音玻璃,而ANC主动降噪其实只针对低频噪音进行处理,风噪这种高频噪音并没办法有效解决的,从21款开始取消了ANC改为前后排均采用静音玻璃,理论来说车内静谧性会更好些,当然,对于同级别SUV来说冒险家的静谧性已经足够优秀。
说一下车内异响,很多车友吐槽车门、中控大屏等位置有异响,其实我的右后车门也发生过,开到4S请售后跟车转一圈回去喝杯咖啡的功夫就解决了,大多都是因为物体之间碰撞或装配间隙问题导致,拆开固定处理就可以解决,在我看来任何车都有这种小瑕疵,能解决就好。
五、车机系统
1、智能新风系统:
在这一年的用车时间里几乎没降过车窗玻璃,冒险家采用的是带碳可过滤PM2.5的空调滤芯,在北方尤其是冬季车外的空气指数很差,新风系统可以随时监控车内外的空气污染指数,及时提醒我们启用新风系统保障车内空气质量
2、智能家居功能:
“你好林肯,打开客厅空调”、“你好林肯,打开家里热水器”,林肯的智能家居功能相信大多数车友还没有体验过,SYNC+系统可以通过车机百度账号登录小度APP,绑定电子设备实现智能家居的语音控制!你可以在炎热的夏天回到家就享受舒适的凉爽!而在寒冷的冬季推开家门就可享受舒服的热水澡,扫地机器人、智能门锁、智能电饭煲......智能生活其实就在我们身边!
3、组队出行功能:
车机自带的百度导航可通过组建队伍邀请其他成员加入(手机端百度地图也可以加入队伍!),不仅在地图上实时看到成员所在位置,还可以按下方向盘语音按钮与成员语音交流,非常适合组队旅行。
4、关于语音控制:
其实SYNC+的有些语音控制是不需要通过你好林肯(或小度小度)唤醒的,比如播放音乐、下一首、暂定播放、继续播放等这些指令直接对车机说就可以。
人非圣贤,车也一样,越来越多的电子化也会导致很多错误的“故障”和误判,也许他的确不够完美,但并不影响我们对他的喜爱,一年一万公里的行驶感受总体来说我很满意,祝各位车友用车愉快!
漂泊℡:你们的排气管会晃吗?
用户490138864851文哥:冒险家这款车 性能可以吗?
大大大睿点com:你是哪个大冰块儿?是那个车评人大冰块儿吗
优点:
1.动力强劲,容易上头,2.0T的表现在2020年这个阶段也是处于30W下家用车的中上游水平,非常满意。2.中控屏幕,索尼百度车机系统,反应不错,语音识别也很快。流量每月自带2G,也可以连接手机热点。再最最重要一点,键盘侠和喷子们看好,如今都2020年了,还会有人觉得屏幕尺寸做的小就是美?(昂克赛拉除外),屏幕尺寸肯定越大越好,就类似和手机、电视屏幕一样,关键在于这个屏幕设计的协调和安全性,实际来说,我觉得非常不错,不挡视线,亮度自动调节,不晃眼镜,就如同一个ipad搁在前面的感觉,比荣放黑白加厚电视协调太多,也比X1Q3看起来高档和科技感不少,另外我要吐槽许多厂家将电子屏幕完全取代机械按键的偷懒设计,不实用也非常不安全。3.钢琴风格的换挡按键,这点也是车黑的喷点,我来灭火。只要身高超过1.5米,座椅调到合适位置,伸手去按,非常轻松也很好用,切换时变速箱无顿挫感,同时也节省原有档位处空间,观感和实用满分。4.外观个人认为平平无奇,让人一看就是这个价位的车,从进气格栅处可以看出家族风格,头尾设计的很中庸协调(看个人喜好),比上不足比下有余。5.行车记录仪可以直接在后视镜USB接口取电,手套箱后扶手箱USB接口也够,后备箱有电源接口可以应急USB泵充气或者自驾游使用小功率电器。6.座椅整体感觉偏舒适,后排座椅可前后移动与折叠,我经常拉货,装东西很实用。天窗够大,NVH做的良心,中低速隔音效果接近40万水平。
缺点:
1.变速箱低速行驶会轻微顿挫,这个实锤,不接受反驳,对于这点,想买车的朋友一定要去试驾,这个因人而异,我表示还能接受。2.提车后在市区跑走走停停,油耗偏高12.5L左右,仅相对而言,毕竟这个车是烧92的油,比绝大部分2.0TSUV烧95每升便宜4毛,另外实测跑省道高速9L左右。行驶到2000公里,城区油耗11L左右。行驶到2800公里,70巡航,极限油耗4.7L。
3.门板、音响饰板细看材质太LOW,完全对不起这个内饰整体豪华氛围,中控台钢琴烤漆面板日常使用下也容易磨花。同样的材质问题也出现在翼子板上的冒险家英文饰板,说实话,没有德国车高级,很符合美系的“粗狂”气质。4.坐在车内隔音非常不错,但是音响开大的情况下,即使关上门,外面也能听到很大的响声,这个倒是出乎意料之外,对车主而言隐私性差点。5.说是缺点也是非常的个人主观看法,车远看显小,近看一般大小,只有从正前方的LOGO栅栏处看出一股霸气,最好看的就是B柱C柱到尾翼,收的很自然,到整个尾部就又垮了,没特点,太平淡了,包括它的家族贯穿式尾灯设计,在这一个国产纷纷借鉴的年代,除了奥迪玩出花来,其他厂家重复设计都让人审美严重疲劳。6.后排出风口不能手动调节,只能通过前排中控调节7.油箱真的有点小,续航只有450-550KM,偏远地区长途自驾要时刻注意加满油箱。8.原车自带的福特通用的钥匙壳又大又丑,浓浓的塑料感。所以买回来第一件事就是换匙刻郎的壳,实木壳很结实防尘,用了5个月,还行。
总结:搭2.0T 8AT的林肯冒险家,为何买的人不多?难道是消费者不懂车?林肯冒险家之所以在国内销量不是非常突出,跟自身的外观造型和内饰布局以及品牌的知名度等方面,有着很大的关系,虽然,在价格方面,表现的比较亲民,产品力也表现的比较突出,但是,林肯品牌在国内的认可度并不是非常高。
摸二丫4667305442927:评价除油耗外都很中肯,本人二雅,市区上下班不到10,高速7.2,非常满意
小冰帽:动力3分是认真的吗?打分不是应该同级别比较吗?
Kimogelato:动力3分是认真的吗?
我还没首保,高速市内各半综合油耗7点6。
外观:见仁见智,不过多评价,我个人是很喜欢的。
内饰:观感上还是不错的,只是当时要选装米色内饰要等三个月,实在等不了了,只好提黑内,个人比较喜欢浅色内饰。
配置:配置肯定是超预期的,该有的都有了,如果再加上前雷达就更好了对于媳妇这样的从来不看后视镜的大有帮助,再多些选装就完美了。
空间:这个级别算够用的,算不上大,后备箱空间偏小。
操控:转向手感很棒,阻尼感均匀细腻,转向有一定虚位,符合这个级别定位,悬架软归软,不是傻软,比较均衡有一定支撑性,唯一不好的是刹车脚感不好,前段比较虚有点刹不住的感觉,每次要打提前量。
动力:超预期,绝大部分场景这动力足够了,高速120再提速依然有劲,对于冒险家来说绝对算得上轻快。
舒适性:买林肯的不就是为了他的舒适性吗,隔音很好,悬架舒适,座椅软硬适中。缺点也有,就是前排座椅靠背太突了,有点顶背,长途背腰不舒服,后排坐垫再长点就完美了。
目前行驶了9K公里了,首保已经做了,林肯的服务还是很到位的,这点美的说。
再说说缺点吧:低速变速箱有顿挫首保前特别严重,车速40左右前俯后仰,非常难受,首保的时候去升级了变速箱程序,现在过了一千公里的学习期了,总体来说改善非常多,只有每次收油的时候有一点点顿挫,其他时候不刻意去感受,察觉不出来了。其他的毛病暂时没遇到了。后面再遇到再更新吧
新睿安康:贷款,是不是每年保险都要带4s店里面买,而且很贵??
Vli暖风:想知道22款改善了那些问题?有没有顿挫?隔音效果好不好?我是家用,最近一直关注这款,感觉空间够大
百度网网页:2022款不是标配了全液晶仪表吗?
豪华品牌市场,在BBA品牌力的围剿之下,只有少数品牌能有一搏之力,但是品牌力并不能完全抹去产品力。作为美式豪华品牌,林肯的生存空间其实不太妙,但林肯的冒险家算是用产品力立足了市场,如今的国产化销量提升也证明了买冒险家并不“冒险”。
有幸体验过林肯冒险家的尊享版,作为入门走量车型,它带给了我不少惊喜。外观上我个人觉得平平无奇,毕竟这是完全看个人感受的一点,但豪华与价位是一眼就能看出来的。2.0T 8AT的动力组合相当强劲,动力充沛,提速感强,浓浓的美系运动风格,稳定性和加速性都有不错的体验,驾驶线性感受不错。钢琴风格的换挡按键感观不错,变速箱换挡也无顿挫,整体表现十分轻松好用。索尼百度车机系统,反应不错,语音识别也很快。流量每月自带2G,也可以连接手机热点。座椅整体感觉偏舒适,后排座椅可前后移动与折叠。天窗够大,NVH做的良心,中低速隔音效果接近40万水平。全车四门无钥匙进入,密码进入,手机钥匙解锁启动。夏天座椅通风,冬天座椅加热,冬天方向盘加热,语音车联网导航听歌看视频,空气净化提示,后排座椅可前后移动折叠装乱七八糟的东西,3组座椅记忆,座椅舒适进入,触碰式开启阅读灯,夜晚迎宾灯,电动后尾门……这些配置看上去没什么,但其实都是经常能用到的实用功能,值得一吹。
缺点也是有的,低速行驶变速箱有轻微顿挫,想买车建议去实际试驾感受,虽然不强烈但因人而异。门板、音响饰板细看材质太LOW,完全对不起这个内饰整体豪华氛围,中控台钢琴烤漆面板日常使用下也容易磨花。同样的材质问题也出现在翼子板上的冒险家英文饰板,说实话,没有德国车高级,倒是符合美系的“粗狂”气质。此外后排出风口不能手动调节,只能通过前排中控调节。还有车漆偏薄,引擎盖和门板都挺薄,稍微不注意就是个小坑等小问题。另外油耗也算问题,我驾驶实测是市区11个油,但喝的是粗粮92也不太算费钱,不过考虑到油箱比较小,冒险家450-550km的续航就是个明显的短板。
仁者见仁智者见智,冒险家该不该选,我建议还是试驾一下再决定。或者当一个“等等”党,毕竟国产化都来了,优惠幅度加大还远吗?
锦舌郎君001:62升的油箱如果还小,那URV不得被喷死!
用户5139329307751:我想问下21万左右这个价格可以吧
Victor48100882:喜欢它 做功课 看到 车质网 投诉 怕了,还能买吗?
本人购车一年半,行驶了19800公里。来说下自己对这台车的感受。首先是冒险家的颜值是吸引我的地方,得到了家人的一致认可,哈哈。它的密码开锁很实用,我只要把钥匙放车里就可以,每次进入只要输入密码就可以了,尤其在夏天不需要放兜里非常方便。2.0t的高功率动力强劲,应对各种超车不含糊尤其挂到运动模式有源源不断的动力输出。冒险家只需要加注92号汽油,这对于用车成本也是大大降低。我的油耗是10.8,并没有想象中那么高。其次说说一些缺点和不足之处吧。低速顿挫是有一些不过不是特别明显。车速达到80公里以上左边窗户有漏风的声音,去4d店也没有查出来,这是最大缺陷。车内氛围灯比较暗,座椅偏短了些,影响舒适度。总体来说冒险家还是很不错的选择。
晒晒老阳光:这个颜色现在不卖了吗
用户6902057917772:这是什么颜色
catandsq:哥们多少钱落地的
【动力表现】
感觉很强劲,甚至感觉动力过剩,只是换挡的时候稍微有一点点顿挫
【购车经历】
当时本来是准备买凯迪拉克的,在回来的时候经过林肯店,然后进去看了一下,直接看中冒险家这款车,当时立马付了定金,一个星期后就提到车了
【驾驶感受】
开起来第一感觉就很安静,不管是发动机舱还是底盘隔绝感极强,这一点要我很震惊。发动机的噪音和震动一点都不像是四缸的涡轮机,踩三四千转后的声浪居然一点都不难听,搭配很出色的动力所带来的推背感还可以要驾驶员感受到不小的乐趣。体感零百公里加速应该在7秒出头的水平,只不过较软的悬架再加上附送的声浪,让人感觉就像加速六秒左右的车,开起来很爽。
【油耗】
市区开的话是9.1个油,高速很久没跑了,记得当时自己测的时候是6个左右,油耗算中等,毕竟动力在这里
【最不满意】
变速箱频繁换档还顿挫
用户6833424882825:贴了车衣这么闪闪发亮?
用户9481275523399:加95就不会顿挫了,脚只要不深踩!
大大大大大豆芽:最要命的是蠢变速箱不能锁档
【空间表现】
乘坐空间优秀,后备箱空间偏小。比不上我的思域,主要是纵深不够!
【舒适性】
悬挂滤振不错,有高级感厚实感!隔音好
【最不满意】
中控大屏太高了,比例与整车不匹配。后减震器漏油,配件质量不过关
【购车经历】
在黄金口建银林肯买的,服务非常好。