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    帕萨特后排空间大值得买吗_帕萨特空间怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1672人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    15.19-21.53万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.07
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.79
    • 配置
    • 3.51
    • 3.69
    • 空间
    • 4.40
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.91
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1430mmmm后排坐垫宽度
    580mmmm后备箱开口高度1060mmmm后备箱开口宽度710mmmm后备箱离地高度1170mmmm后备箱深度
    1469mm车高4948mm车长1836mm车宽暂无数据最小离地间隙2871mm轴距
    960mmmm前排高度930mmmm后排高度880mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.79良好

    既然认证了就随便说点,车是在2021年12月20左右提的,车子没怎么拍照片,原本在家人的劝说下是定的本田CRV,等了三个多月无果,说什么没车,明眼人都知道是之前谈的价格偏低,人家不卖给你,再加上本身我就不是很喜欢我果断的退了,因本人01后,听说我要买帕萨特,周围的朋友都推荐买雅阁,说句实话我最想买的还是领克03 2.0版本的,可能是因为我开过的车比较少,感觉那车开起来很舒服,但是有利就有弊,坐车的人肯定是没这么舒服了 帕萨特的偏高空间表现挺好的,后排可以翘二郎腿,不足点就是中间凸起太高;功能方面目前开着是感觉挺不错的,唯一一个个人感觉不好的功能就是自动启停,每次上车都要按一下,时间久了习惯了也还好,其他问题暂时没有,后期如果发现我会在车友圈更新的 那时候买的时候刚好碰到有一辆未减配的车辆,说是未减配但提车之后我才注意到轮毂从18变成17,被销售摆了一道,订车签合同的时候给漏了这一项,合同注明的是ACC未减配等等实际以厂家发货为准,要不然还能再便宜点,这点希望广大车友注意一下,别吃这个亏了 油耗的话(广州至中山大约70km)高速油耗最低能到5.9L/km,市区油耗的话因本人上班的地方才1km的样子,平时怕堵车找停车位,都是开电驴,所以市区油耗暂时未知,表显21.5L/km,车子暂时开了450km左右 黑色是真的不耐脏,我看人家的车子好像是贴了车衣,也是黑色车上很少有灰尘,本来是中意吉利星瑞那种银色车漆的,但是因为车型后面选了黑色,有没有车友买的那个淡蓝色,不知道咋样

    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 2
    2022-01-07

    简爱To图3我就拿走了

    积极的蛋糕li我就是冰川蓝,但是我年龄不大开着显得很年轻也挺好看,但是我感觉上35往后开就有点不着调了

    旭宇哥哥刷隐藏功能可以刷启停关了 还有仪表盘氛围灯 我弄了还不错80块钱

    点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 龙耀版

    4.8优秀

    外观是自己喜欢的经典前脸,后排空间个人感觉够大,1.75米身高,体重65公斤,后排靠着可以翘二郎腿了。目前市区行驶100多公里,主要高价为主,不堵车油耗现实6.9多,堵车情况8.4,总体比预想中油耗低,待上高速看看油耗

    2024款帕萨特 出众款 380TSI 龙耀版 图 02024款帕萨特 出众款 380TSI 龙耀版 图 0
    2024-04-28

    丨柯丨南丨置换的吗,裸车价怎么这么低

    用户814755599030多少落地啊

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    3.5良好

    【购车经历】 之前的哈弗H6是14年入手的,手动1.5T,用车将近10年没什么太大的问题,国产车我挺满意的,去年8月份亲戚开了一趟,结果再半路上丢缸了,四缸丢了两缸,早上刚加满的油,勉强开回来后,拖到了修理厂,修理厂的大哥说修好不到2000吧,当时也因为业务需要吧,借此机会想把车换掉。 【提车价格】 9月初去看车,迈腾,凯美瑞,天籁,帕萨特都看了,本人对日本车不太感冒,所以只简单看了看要了报价,主要是迈腾和帕萨特,长春本地迈腾特别多,后来最终价格谈到了落地21.6(330豪华),家附近就有一家上汽大众的4S店,领着老婆孩子就去看了,我爱人相中了精英款的帕萨特,后来一听介绍,帕萨特330精英的配置对比迈腾330领先多了很多实用的东西,对比迈腾330豪华呢只少了一些并线辅助,氛围灯,座椅通风等个人认为无关紧要的配置,最重要的是两款配置差不多的情况下,帕萨特330精英比迈腾330豪华差了3万块钱左右,我的工作出差比较多,每年3万公里打底,本着有多大屁股穿多大裤衩的原则,9月11号就以落地18.6的价格提了帕萨特。 【驾驶感受】 提车将近8个月,已经跑了21000公里了,说说优缺点吧。 优点:1.空间:真的太够用了,老婆孩子坐在后排太充裕了。 2.舒适性:朋友23年底提了一辆迈腾330豪华,打电话的时候说这车座椅怎么没你的帕萨特舒服呢?我坐你的车感觉座椅软,我的迈腾座椅老硬了。我个人感觉帕萨特的舒适性更高一些吧。 3.配置:我个人感觉目前帕萨特330经典的配置已经完全够用了,主动刹车挺好用,也出现过几次在地库里毫无征兆的介入,给我姑娘吓一跳,不知是什么原因。 【油耗】 省内省外的出差,高速走的挺多,高速油耗不到6个,定速巡航100百公里5.4左右,110公里5.7.120百公里6-6.1吧。市内平均油耗8-8.5是900左右吧,记不太清了,我基本都躲着早晚高峰特别拥堵的时候出行,所以不太高。 【保养】 保养一次应该800左右,因为今年9月份在店里续保之后,每7500公里免费理由保养一次。 【最不满意】 1.异响!!!我最介意的,本人平时大大咧咧,但是唯独对车里的异响异常的敏感,毫无抵抗力,有的时候气的我锤中控台两下。 2.对安卓系统不友好,苹果的Carplay非常好用,但是我不用苹果,安卓或者华为需要其他方式连接,不是很方便。 最后总结一下吧,个人觉得帕萨特这种B级别的车已经是我这种普通人的天花板了,满足了商务需求的同时也兼顾了家用,而且有种物以稀为贵的感觉吧,长春遍地迈腾,帕萨特的回头率挺高。 才发现我居然没有其他的本车照片,丢人现眼。

    2023款帕萨特 330TSI 精英版 图 02023款帕萨特 330TSI 精英版 图 0
    2024-04-28

    花钱要买自己喜欢的车我只知道帕萨特有330精英300豪华330尊贵,迈腾有330领先330豪华330尊贵,你这个330金典是什么鬼

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.5优秀

    买车原因:老爷子08年买的花冠都快15年了,马上要一年两检了,老爷子辛苦一辈子,该给他换个稍微大一点的车了,家里还有一个小Q3,基本老婆在开,我上下班骑摩托车,老爷子经常带两个孩子出去玩玩,所以准备买一个B级轿车。 选车经历:我本人因为经常逛懂车帝,所以了解个皮毛,去看的车就三个,帕萨特凯美瑞迈腾,雅阁太年轻不适合老爷子开,带老爷子试驾了谈了价位了,老爷子就说要买德系的,他说来着稳一点,我觉得都差不多,最后老爷子说帕萨特迈腾都行,因为老爷子年轻的时候有个帕萨特梦,同时因为同价位帕萨特配置更高,所以选择了帕萨特! 价位:定好330精英款20.59,4儿子店优惠只有二万二,关键还压我老花冠的价格,然后就找朋友到汽贸去买,优惠3.6,但是减配了,轮毂17的,我算了一下也可以接受,优惠完16.99,老花冠也给他了,一万块钱,第二天提车才是惊喜,购置锐减半万7400多,保险一下回了一半,保险只花了3400,有人说保险坑我,我老婆保险公司的!所以我的车落地17.1。 驾驶感受以及:跑了快一个月了,一千公里不到,都在市区跑,油耗不到9,可以接受,德系车驾驶感受挺好,2.0t动力够,开习惯我家那个1.4tQ3,开这个不要动力妥妥够了!空间没话说,后排可以二郎腿,想干啥都行,老妈老爸带二个孩子坐在后面一点都不挤!内饰还是可以的,不豪华但是大气,我跟老爷子都是粗人,感受不到什么高级感,能开,开着舒服就行,我们也不是什么车评人,也没感觉到什么顿挫啊异响啥的,但是内饰的确有点味道,我记得Q3买回来的时候没啥味道! 总结,这个车子买的价格比较满意,车子开起来也比较爽,自适应巡航用习惯了更爽,就这点感受了!不够再补!

    2023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
    2023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 12023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
    2023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 22023款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 2
    2023-01-12

    1踏破贺兰山缺刚看了一个美国,一台车开了46年我们15年就很长了,是我们已经超过美国了吗

    天空之城退了吧,现在15年以上的车也是一年一检,老爷子可以继续开花冠

    a从零开始c一年两检取消了

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

    4.3优秀

    看了沃尔沃s60,宝马3,奥迪a4l,最终还是选择了帕萨特380豪华,配置实在太香了(本来是想买330豪华的,奈何没有车了😂) 裸车价195900,税17000,保险6000,最坑的是服务费2800😭,当时销售报服务费的时候,我以为是280,觉得还行就没说什么。结果交完定金,对了一下账,觉得不对,才知道是2800,销售说服务费少了,车价就得加,一个道理(哎,买的没有卖的精)落地大概22.2W全款,送了全包脚垫,米其林车膜,原厂行车记录仪,个人觉得差不多,所以也没有和销售多杠,想着买车也是高兴的事,达到预期就算了,希望兄弟们吸取我的教训,看仔细点,多问问😁 车辆外观: 颜值中规中矩,选的是经典款,老婆说比星空的耐看,尾灯自己贴了亮条,看着有点像帕萨6☺️(主要也是贯穿尾灯太素了,比较宽,贴个亮条层次感就出来了)轮毂个人感觉也不是很好看,跟商务定位不符合,与车身整体不搭。 驾驶感受: 提车快半个月了,行驶了240公里,新车油耗有点高,县城区跑12-15个油,驾驶感觉不错,很灵敏,自己开也没特别的要求,油门也跟脚,动力足。自动启停很鸡肋,我经常忘了关😞 车内空间: 帕萨特的空间真是没得说,4.9米的车长,后排坐着比前排还宽敞,坐姿不累。(档把好丑,也不知道什么时候能换了😖) 车机系统: 这个真的好好吐槽吐槽了,无线carplay倒是能连,但是很卡,好久才反应过来,有时还出现黑屏。360影像清晰度、流畅度比国产电车差远了。喇叭音质挺好,好多车主说有异响、共振,可能我耳朵不太灵敏,暂时还没发现此类问题。 能想到的就这么多了,后续再给兄弟们汇报。98年的,车主群拉我一下😉

    2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 图 02023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 图 0
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    2023-11-08

    钟爱四个圈啊说白了,还是预算紧啊

    亦独倾我问一下,就没人看不习惯帕萨特的中控台吗斜着向驾驶位不会有一种车停不正的感觉吗

    用户4049937908330没有换挡拨片

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.8良好

    马上四月要结婚了,老丈人丈母娘给媳妇儿准备的陪嫁,二老还是很尊重我,也询问了我的意见,喜欢啥样的车,轿车啊越野啊之类的,本来打算买途昂或者探险者一步到位的,奈何21年年底公司优化,我们负责的产品线解散,于是悲催的下岗了(好在拿了一笔赔偿?),所以三四十万的车就不考虑了,养不起,但是感觉二十多万的suv始终差点意思,轿车比较中意中庸套娃的大众,所以果断定下买帕萨特了。 【购车经历】 去了太原的四儿子店,销售是个新人,碰巧我们还是老乡,小伙儿报价挺实在,也就第一天直接订车了,330精英经典脸,减配了三区空调,其他的都有,送了脚垫玻璃膜,车等了一周时间,黑色沉稳大气,媳妇儿也喜欢,希望我们小两口可以乘着新车,过上越来越好的生活。 【油耗】 工作原因车现在用的不多,跑了206km,都是在市区跑的,走走停停,油耗9.7,还是不是很真实,等业务做起来跑个半年再具体看吧。 从三月买上到现在陆陆续续开了将近900公里,其中高速占到了400公里,目前8个,感觉还行。 【最满意】 就是外观比较满意,其他无。 【亮点配置】 无。空调面板触摸的,看起来高大上,用起来不方便,没法儿盲操。 【空间表现】 没话说,一个字大,我180,后排坐上去腿部空间富裕的很,加上本人腿短,翘个二郎腿很轻松。

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    2022-03-25

    本大叔飘了落地多少

    命由己造523你丈母娘还需要女婿不帮我问问

    瀚宸z一开始去丈母娘家里去,问我喜欢什么车,我说喜欢a4,老丈人脸色很难看,我就知道我说高了,然后说帕萨特之类的也不错,老丈人笑了笑没说话,后来说结婚送我一辆车,我以为帕萨特稳了,没想到是帕美

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.4良好

    年前拿了驾照就一直考虑买车了,一直观望,没买,后面出了univ 觉得很不错,毕竟是一个00后,内饰跟外观都比较前卫,然后跟家里人说,家里人说不买国产车,然后就一直卡着,到6月份,一个朋友拿了驾照,购置税减半直接去订ct5豪华版 直接把我好胜心比起来,然后我也去看 看了沃尔沃s60然后a4等等,后面在抖音刷到帕萨特,第一眼被他的星空脸震惊了,对于我而言 大众的车就是偏向商务 稳重 然后帕萨特就被我规划入看车里面,后面看实车觉得还是很帅,包括对于试驾还是试乘,后排空间肯定是够够的,当天就交定金 我买的是330精英星空脸 总的落地19.1 分期两年,给了4次保养 缺点的话 车机系统会死机,问了车友群,说精英版会这样子,我是连接carplay 后悔没买豪华版差一点价格而已,如果要买车主看到我这条,如果可以一定选豪华 真的!!! 有什么问题在评论区问我

    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
    2022-07-18

    Pjiahao6666精英跟豪华区别:车机系统,然后自动折耳 星空前脸贯穿,还有车机系统助手!这个我特别说,我是新手,家里的车是偏老的车,里面都是按钮,然后帕萨特空调是触屏的,有时候再开的时候空调多按一下两下,就会变成lo跟h1,有那个语音助手比较方便

    MrHDqin当初我爸说迈腾 我说cc 然后他说奥迪也看看,我就说ct5最后就加到顶配a4买车啊不能犹豫,犹豫多了就是多花好几万

    用户9083200716953这个垃圾机车真不建议买,提车不到一个月都开始卡了,太恶心了。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.43优秀

    十月三号订车,十月二十五号提车,等车22天,开了快一周,谈谈感受。 【油耗】 市区跑跑,温柔驾驶,平均七点几个油,还能接受。 【最不满意】 通病,顿挫,低档位升挡降档都顿挫,特别体现红绿灯起步的时候,有一次感觉要熄火似的,不耐脏,特别是下雨天行驶,干了简直没法看,上牌的时候还让我把车擦干净,买黑色的朋友要做好多花洗车费的打算 【空间表现】 同级车的车应该算是很大了,后排空间特别宽,整个二郎腿小意思,就是车太长有点不太好停,整的我侧方位很不自信 【购车经历】 赶上国庆活动,优惠比较巨大,当时就定了,送了些不值钱的东西,提车时被销售一顿洗脑多花三千多把送的东西升级了一下😂毕竟第一辆车,没有经受住。 【动力表现】 中规中矩,够用,油门有迟滞感,地板油不知道,正常的踩下去,会延迟一会动力才会上来,没上过高速,不知道咋样 【提车价格】 全款落地22.8 【驾驶感受】 底盘稳,操控好,至于胎噪没上高速,不清楚,市区倒是没有太大的噪音。 【亮点配置】 无线Car play是真好用,手机支架都没用的地方,矩阵大灯也挺香,考虑这个车有一部分原因就是因为矩阵大灯😄

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    2021-10-30

    透酥老弟豪华版不实惠,一些功能你一辈子可能也用不到。330精英性价比高

    用户4010469817656我十一月一号提车,330精英市区跑为什么10到12的油就上班开4公里

    一往无前星空ymy豪华的中网贯穿日间行车灯亮不,是豪华的都亮吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    购置税减半落地第二天就去下定了,之前也看过车,关注价格有半个多月了,减半前最低落地在22左右,减半后还是被销售套路了,急冲冲下定,最终21.2落地330豪华满配,回头再看网上20出头的都有,不知是否做了大冤种。不过置换补贴再加上最近的各种汽车销售补贴,一共领了1.3个W,应该还行。送了3次基础保养,贴膜记录仪这些常规的就不说了。 「空间」比较满意,后排二郎腿随便翘,尾箱空间足够大,定制了一个储物箱可以更充分地把空间利用起来,也更整齐。 「动力」可以应付一般的出行需求了,据说有个公式可以测算动力是否充足的,马力/车重(单位吨),<100弱鸡,100-120适中,>120强劲。 「油耗」目前1000km,高速跑到5.3,市区10个左右,综合8出头,还能接受。 「底盘」避震个人感觉不错,可能是之前开的朗逸的原因,比朗逸好多了。 「整体优点」空间和动力都能应付日常需求了,功能在同级别里也算比较齐全,特别是座椅通风,对于广州用车的朋友比较友好。IQ大灯在晚上能提升辨识度(建议不要减配),星空前脸增添了几分年轻运动的气息。 「缺点」低速隔音还好,80以上胎噪明显,双离合低速始终会略有顿挫感,车机偶尔会有卡顿重启(可能是我手气不好,车友群360豪华的都表示没有遇到过),内饰塑胶感还是比较重。

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    2022-07-21

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    今年5月份婚期,急需一辆家用婚车,年初去看过特斯拉,凯迪拉克CT5以及别克君威,最后选择了帕萨特330星空豪华!本人在成都工作,过年回家试驾了特斯拉,驾驶感受底盘较硬,方向盘较重,考虑以后用车经常高速,新能源就没在考虑,不选择凯迪主要是预算不够,次要是油耗高,养不起,别克家里有一辆老款,就没再考虑。 【购车经历】 之前在懂车帝看过帕萨特,心里面想着回去看下价格,试驾一下,2月底回家拍婚纱照后去看车,本着问低价过去的,跟销售砍价到傍晚,就定了,订车买车一天半时间。后知后觉是不是太快了没有货比三家🥹 【空间表现】 先说吐槽点,帕萨特前排中控位仪表台感觉有点高 ,有点挡车头视野。 但是后排空间很大,坐下后大概有两拳半的距离,后排也有单独的空调,内饰氛围灯白天基本看不到,晚上感觉到位。 【驾驶感受】 2.0t发动机妥妥够用,提车当天晚上跑高速上120没什么感觉,60码后提速很快,车道保持定速巡航以及L2级别的辅助驾驶跑高速很舒服,不会很累 【提车价格】 3年贷款11.6,利息感觉颇高 ,不算利息落地21.6 ,加利息落地快23,送了一次首保 ,行车记录仪 ,车玻璃膜因为时间不够还没贴,不知道是不是价格砍的太低,脚垫都没送。

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    2023-03-04

    铭泽er统一回复 别问裸车17了 我看错了 加增值税19.2

    渐行渐远再告诉你个坏消息,上汽大众员工价,顶配迈腾落地17万

    rwj8899cc夺目,加利息跟你差不多

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    【提车价格】 因为工作急用车,加上就看上了帕萨特,进4s店当天就下定了,裸车18.56,加上七的八的,落地21.3,利息还要9000多,遗憾的是减配了矩阵大灯,迎宾踏板,三区空调。 【驾驶感受】 其他车友反应的毛病都有,常走高速,很看路的质量,有的路很安静,有的路胎噪就很大了。提速的话D1-D2确实会有顿挫,但是我个人驾驶风格比较温和,所以顿挫不是特别明显,影响不大。低功2.0t说实话很够用了,市区超车放心,一下子就80,高速因为急事开到过150,车子还是很稳。 【最满意】 最满意的地方有两点:1.空间满足放心,后排家里人坐起来很舒适,以前坐的宝来,宝宝座椅一放就没位置,帕萨特后排只能用富裕来形容。另一方面,后备箱空间也很满意,去过一次福利院献爱心,物资紧紧满满装了特别多。2.高速行驶特别推荐帕萨特,acc+车道保持非常省心,绝大多数时间都可以很省心很放心交给acc,只有被超车时需要把一下刹车,开了非常长的高速,一点都不累。 【最不满意】 冷车启动发动机声音特别大,怠速抖动也大,开了一段就正常了。 总的来说,现在星空帕萨特还是很适合年轻人家用的,虽然说驾驶感受有瑕疵,但是还有的他都能满足你。说实话,20出头的价格,能做到这样还要啥自行车呢?

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    2022-03-21

    MaysJus破案了,我没有前大灯的矩阵,只有尾灯的,有尾灯流水,没有前面的流水

    偷偷厉害809减配大灯你不如直接买精英不就行了

    时髦的阿牛不太理解为什么会减配?车厂生产车的时候,有严格的检测流程,是不可能减配的........感觉是4S店动的手脚,低配车改装成所谓的高配车

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.8优秀

    外观没得说,空间真的大,内饰设计比较年轻化,动力也充足,湿式双离合通病,1 2档顿挫感比较明显! 【购车经历】 起初我看的是高尔夫GTI,毕竟是高尔夫粉,后面考虑到家人,工作方面,还是放弃了,先说 新款后尾贯穿尾灯设计真的非常好看,前脸星空比较适合年轻人开,对比了迈腾,雅阁。迈腾:20款的,比较运动化,价格偏贵。雅阁:内饰个人不是很喜欢,驾驶中顿挫感没有,毕竟无级变速。后从价格,舒适,还是选择了帕萨特! 【最不满意】 精英版尽然没有后视镜折叠,这是我没想到的。购车时忘记问销售了,其次就是前脸不是贯穿灯,有点小失望!还有就是大众通病7速双离合顿挫,湿式应该好一点! 【提车价格】 价格在我预算之内。而且还是2.0,销售小姐姐也挺好说话!全车没有减配,还送了个电动尾门! 【驾驶感受】 除了7速双离合的顿挫,底盘有点硬,高速120噪音偏大,高速油耗在6个左右,我上班一般开的是国道大概7.5个左右。后排空间跟舒适感比前排好多了!还有中控屏幕偏卡,其他的没啥可说了! 结尾:喷子们,别拿头盔来我这说,谢谢,22款帕萨特安全都升级了,没啥可喷的!

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    2022-03-05

    韩晓轮落地价格21个。送了个电动尾门

    Jasonsun0618日系,为了通过测试都是下了功夫的。大众做工,怎么也比日系强太多

    岁月如烟不如歌。破帕萨特 我也有一辆

    点评车型: 2013款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版

    3.5良好

    车辆是2020年1月17日买的二手车2.0T至尊版新帕萨特,拿到车之后也做了整备,内饰清洗杀菌蒸桑拿,因为座椅是翻毛皮的不耐脏,已经清洗不出来原本的模样了,所以前排两个已经更换原厂座椅皮,后排相对好一些。漆面总体不错,在使用过程中发生过两次小事故,也做了油漆处理,家里场地允许,平时洗车都是自己洗,最近深度研究洗车,啥预洗液、清洗液、脱脂剂、增亮剂、轮胎保护剂等等,现在朋友看到我的车都问我怎么这么亮,所以整体外观还是很新的;改装基本上都是走的原厂升级路线,之前的文章里都有提到;目前使用基本都还不错,除了开始拿到车针对发动机漏油,异响维修过,最近2年除了保养没有再做维修,变速箱轻微渗油遗留问题了,最近5月份换了一个伊娜发电机皮带轮,发动机启动瞬间有异响,所以更换。目前行驶整:9.3万公里,车辆出厂时间13年7月份,快到10年了。 2年半的用车体验:帕萨特空间宽敞,后排和后备箱都很大,方向操控非常灵敏,我刷了方向机曲线软件,转向变轻很多。2.0T动力澎湃满足你所有需求,起步飙车都没有怂过,DQ250变速箱,响应很灵敏,不拖泥带水。高速底盘也很扎实很稳,隔音效果也不错;跑过宿州、黄山、徐州、等地方,多数都是陪同家人旅游或出差;平时就是上下班用,周末带老婆孩子周边逛逛,一年1万公里左右吧!现在95号汽油油价9.64元/升,每天综合油耗达到10个,高速6.5个油左右。

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    2022-07-07

    用户3258072944108你好 想问一下 13年13w公里的二手可以入吗? 感谢感谢感谢感谢

    青春不迷茫睡觉做梦去我的帕萨特是2.0T御尊,一次保养周期加一次一升的机油,和博主的使用感觉基本相同目前13万公里。12年底的车,除了油耗高,基本没有什么缺点,夏天吸热太厉害,停一天,车里的矿泉水都烫手

    社会大学高材生我打算入手一个11款2.0的湿式双离合,但是已经跑了17万公里,有点担心,价格四万小,有点心动,但是又有点担心,总说2代888容易烧机油,请问这个严重吗?建不建议入手

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    1月份提车,等了快一个月才拿到车,12月不到就已经预定了,周期还是觉得挺长的,我前面都有好多在排队,不得不说销量确实不错,实车还是挺帅的,尤其是在晚上,氛围感一下子就出来了,贯穿式尾灯加上前脸特有的星空造型让我不得不喜欢。提车之后一周就上了高速,实测油耗不到5个点,市区的话大概7个左右吧,不得不说很适合跑高速,油耗95供着了已经。价格上优惠给的也挺足,办了分期,首付7w,分期三年,基本上现在好像最高5年免息,每个月月供也才三千左右吧,还是可以接受的,后排空间是真的大,不过基本上都是一个人开车,偶尔出去跑业务,晚上有酒局都是代驾到家,直接后排躺下一觉睡回去。内饰比较简单,配置还不错,安全性能也是比较好的,3月初不小心蹭了一下别人的卡罗拉,他白色车漆挂了几块下来,前叶子板也磕了一点下来,但是我的车除了一点剐蹭其他没什么事,扯了好半天态度也不好,最后走了保险处理完,这种事情的话钱不钱的无所谓,主要是把心情弄坏。车的动力呢还算用得上,2.0T动力够了,开车安全最重要,不要讲究那么多了,不过速度提上来轻松,但是高速上速度起来后噪音有点重,隔音差点,这点还是得拿出来说,最近有想着刷机,不知道有没有刷过的车友给点意见咯!

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    2023-03-20

    尊贵的911不要觉得3千多很少,等你以后每个月还三千就知道了,这三年除了还车贷其他什么事都做不了

    明月夜zz没看懂,首付7万,贷14左右。三年,月供不得四千多吗。

    議博灬雲天噪音重 隔音差 比新款雅阁还差? 要是比雅阁差就去买雅阁了 最近正在纠结 是买雅阁还是买帕萨特……… 4S店都承认雅阁隔音差后续要升级隔音 这才考虑帕萨特 你说帕萨特隔音也差

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.14优秀

    买车至今已经275天,作为通勤车用所以只开了8000公里不到,但我也想和大家分享一下我的用车体验。 当时选这个车的理由很简单那就是看对眼了,靓丽的外观,大气的内饰,用料扎实,还有较低的油耗都是我选择它的理由。 接下来我给众多的“准车主”分享一下我的用车体验.第一点关于外观和内饰:全新帕萨特外观给人很大的惊喜,尤其是前脸的星空隔栅和贯穿式尾灯。整体造型上还是一如既往的流畅。 内饰:我选的是黑色外观搭配黑色内饰比较耐看及大气,里面材料大面积使用软质材料包裹,座椅采用的是真皮座椅(这点必须好评)。 第二点关于车内空间:帕萨特前后排空间表现良好。尤其是后排空间超级大,就算后排坐三个人也不会觉得挤。 第三点关于动力:2.0t在家用车肯定没得说,油门一给推背感十足。在满员的情况下也感觉不到动力不足的感觉。在高速上,超车毫无压力。底盘稳定驾驶舒适。 第四点关于油耗问题:我对于帕萨特在高速上油耗调教的很满意,一般高速油耗基本把控在6个油左右。在城市道路上也就在8个油左右。相对于2.0T的排量来说这个综合油耗我觉得还是挺满意的。

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    2023-07-21

    三点水81045261城市油耗可不止8个哦

    Sunshine8546请问精英豪华的轮毂也是经典刀锋嘛,今天去4s店都是树杈的

    世嘉凡尔赛小宝贝可爱

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。