帕萨特后排舒服值得买吗_帕萨特空间怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前老婆天天骑电动车上下班，冻得实在看着心疼，所以年后就去看看车，之前也在懂车帝看了很多车友的分享，大概锁定了帕萨特，迈腾，雅阁，车子都去了看了，但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地，预算有限，机缘巧合，附近很近的一家4s店打电话给我们，看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒，不想到处跑了) 【提车价格】 裸车18.39，优惠了2万，乱七八糟保险，购置税，上牌费啥的，羊毛出在羊身上，砍了这又加那得，落地一共20.9万左右，本人嘴笨不会砍价，看了很多车友20.3就落地了，ACC和18寸轮毂有，本来减配三区空调和迎宾踏板，我坚持要三区空调，最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下，是三区空调配件到了我再去装，现在是没有的)，基本上也等于满配吧，迎宾踏板我觉得有没有无所谓 【驾驶感受】 因为拿了驾照两年多，一直没开过车，看大家写的低速啥1档换2档顿挫，我完全感受不到?，整体驾驶感受我很满意，变道啥的也很有信心，让我朋友帮我第一天开回家，他说胎噪比较大，我一听确实胎噪有点大，别的都挺好，整体驾驶感受满意 【油耗】 第一天开回家5km表显油耗13.7，然后第二天也没上牌，不敢出小区，就在地下车牌练倒车入库，发现表显油耗40.7，我惊呆了，然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧，基本都是市区，表显油耗才7.3，说实话超出我预期了，我以为这么大车油耗起码9个以上，我同事的速腾都快8个油了，油耗非常满意 【动力表现】 第一次开车，2.0t的我感觉动力很强，稍微深踩油门提速很快，挂s档深踩油门，发动机还会咆哮有点推背感，原谅我没开过其他车?，动力还是完全满意的 【乘坐体验】 后排空间超大，配合全景天窗和三区空调，后排坐着比前排更舒服，座椅也很舒服? 【最满意】 当然还是外观，看着超长，非常的大气，贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢，当然外观也是各花入各眼 总结来说我觉得新帕萨特330款，性价比还算比较高，20万出头，动力，空间，油耗，外观都是不错的，湿式双离合应该也更稳定一些。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

1.车价中规中矩，优惠两万九，贷款十万两年免息，服务费上牌费一共两千，送脚垫贴膜，到心理价位就买了，无所谓贵不贵了。提车挺快的，6月14号去看了一下，一个小时试驾订车非常快，也没有去看别的车子和其他大众4s店，18号车子出厂，7月1号提车。已经开了一个礼拜。 2.外观是星空版，看起来蛮运动的，家里人都喜欢。4米95的车长，外观比较大气，侧面看颜值巅峰。 3.配置相比同价位的车子，还是非常有诚意的，我的是满配，全速域自适应巡航，矩阵大灯（矩阵大灯体验感拉满，真的牛），座椅通风加热，无线carplay，三区空调，变道辅助这些配置都挺好挺实用的。 4.空间，帕萨特空间还是非常大的，后排坐着很舒服，毕竟这么长的车子，我自己个子也比较小。 5.内饰，内饰真的值得说一说，内饰看上去还行，中规中矩，但是中控台上的钢琴烤漆面板什么的这些塑料件，异响是真的有，稍微有点恼人。然后我的多功能方向盘是触摸的不是按键的，看起来很炫酷，不过容易误触也是真的，大家可以提前问好，这个好像是随机的。 6.油耗，开到现在300多公里不到400，平均油耗百公里9.2个油，大部分是跑城区，50公里左右高速吧，短途挺费油的，我上班两三公里，多的时候15个油了，也没办法，毕竟也是2.0t了。 7.驾驶感受，首先要说的是胎噪，胎噪是真挺大的，挺挑路面的，不知道是轮胎的问题还是车子隔音的问题。然后开起来动力还是蛮不错的，因为我平时开单位的车，是一个朗逸，油门的感觉给我是非常不一样的，帕萨特随便一点就要窜出去了，也对得起它的油耗了。 8.总结一下，车子还不错，就是有一些小问题可能需要改进一下。可能买车就是这样，每个车或多或少还是会有一些问题存在，大家买车的时候还是多了解一下，多多试驾，祝大家早日提到自己心仪的车子。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间就那样，我都不敢说大这个字。反正我够用了，后排人坐着的确舒服。 【亮点配置】 折叠耳朵，大天窗 【提车价格】 上路19个 【购车经历】 从开始19.8到最后19落地，又要了五次保养，发动机装甲，全车垫，全车玻璃膜。贷了10个哈。 【驾驶感受】 我是新手，今年九月刚退伍，拿了证五年来一直没机会摸车上路，从开始小心翼翼，到现在敢大脚油门，这个车开起来真的很舒服，可以说是随叫随到了，动力方面没得说，油耗又省。但说真的，个人感觉胎噪确实有，但是内饰噪音我是没太感觉到。 【最不满意】 前脸灯带，还有流水尾灯和前灯，还有氛围灯精英款是没有的。这个得注意下，快后悔死了，现在正联系改车的地方想办法改改呢。有钱一定要上豪华！别犹豫听我的！ 【保养】 还没去，5000公里或者六个月，别去太早，没必要自己缩短保养周期。 最后那个迎宾灯是我自己加上去的，还有亮条之类的小物件，很实用。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.6分“优秀”

车子挡把用起来怪怪的。大灯好评，很智能也很亮。空间确实可以，后排乘坐舒适。发动机噪音大，着车后估摸有一分钟多，怠速才能降下来。隔应不太好，行驶途中噪音较大。 双离合真的不合适城区行驶，速度上不来，2.3档位来回切换，顿挫感立马凸显。 【购车经历】 跑了四五六七八家店，价格出奇的一致。只是车子减配和生产日期的不同。幸运的是，最后找到了一位学长，给弄了一台几乎满配的豪华（迎宾踏板减配，增加了疲劳检测）迎宾踏板后续可以无损更换一个，车子还是新鲜出炉5.21号下线的车，很是满足。 【油耗】 油耗相对来说还可以，只要不是拥堵的路段车速起不来，正常情况下，应该是可以稳定在6.5-8个左右。 【乘坐体验】 不愧是以空间为主的B级轿车，后排乘坐空间点赞。 【驾驶感受】 行驶质感吧，不能说很好，只能说差不多，还没上高速，不知道稳不稳，低速行驶不管是油门还是刹车，都很软和到位。就是这个刹车踏板是真的高。小腿抬起来都要抽筋了。 【最不满意】 隔音效果是真不咋地，只能是音乐开起来了。 【提车价格】 裸车20.19，不算利息，落地23。贷款13个，三年下来，整车24.2左右。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.8分“良好”

日常家用来说，其实很多车都可以满足。选择帕萨特主要是年龄到了，不喜欢太张扬，中规中矩的车吧。对于德州这个穷地方来说，帕萨特算不上好车，但也绝不是廉价车，刚刚好。330T动力足，别人说的噪音什么的，个人无感，市内通勤觉得挺好的，目前还没上过高速，估计也没什么机会和空闲开车出行。 【最不满意】 最不满意的，就是各种减配。标配的并道辅助没了，中控车机偷摸换了，导航功能都没有，实在是令人恶心。车机功能基本等于没有功能。 【购车经历】 犹豫大概半年多，开始想买个哈佛，试驾过一次1.5T三代H6,动力挺好的，就是开起来感觉有点飘，特别是弯道，有点没信心，也可能是个人心理作用。不过抬头显示等功能是真的赞。但是家人似乎对国产车质量不够信任，而且看了车友圈很多视频和作品，确实问题不少，而且厂家处理态度不积极，最终放弃。后来看过红旗，也是被车友圈和身边朋友劝退，红旗颜值是真喜欢，至今觉得遗憾。再之后考虑过CC和迈腾，但因为疫情原因，工作比较忙，没什么时间到处去比较看车，趁着难得一天假期的时候，比较草率的提了帕萨特。毕竟这款车在机关用的比较多，2022款开过几次，对它比较了解。 【提车价格】 当地一共三家店，价格他们都是统一口径的，大差不差，全款落地19.8。裸车有算18的，有算17.5的，爱怎么算怎么算吧，只关注最终价格。附加的增值还有保险什么的费用，必须交，不然价格还要高。真是地方越穷，物价越高。谈过好几个销售，最终这个还算不错，同一家店里的不同销售，这一位给免费加装了电尾，另一个销售则要价两千多加装。呵呵。还有其他4S店销售，真的是一句话你都别信，都说有满配车，但是等你问到某一个具体配置时，真的是要什么没什么。还有一个更过分的，问什么都说有，自己去看车了，发现全是骗人的。包括价格，电话里说得好听，去面谈了，才发现一句实话都没有。各种给你说对不起。 【驾驶感受】 没有导航是真不方便，虽然不出远门，但是市内去聚个餐或者串个门，导航去饭店或者某个小区还是需要的，只能打开手机导航，差评！其他的都不错，330t动力没的说，前排后排都很舒服，如果不提后排的凸起，空间也没得说。习惯了单位帕萨特的并道辅助，买到减配车，真的很别扭。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 后排空间非常舒适。 【销售态度】 对车型细节不是很了解。 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，动力足够。一档升二挡稍微有一点点顿挫。 【油耗】 非常nice！城内8.3左右，每天城乡往返跑二十公里左右7.3个油。 【最不满意】 星空精英版不带后视镜折叠。座椅能加热但是不能通风。 【购车经历】 一开始，原计划是想买索纳塔十代，但是没有现车，唯一找到一辆车是去年十二月生产的。后面又考虑了一个晚上，选择了君威1.5T豪华版，结果第二天被朋友劝了一上午，换成了本田浩影，说好下午去订车，但是下午在朋友家吃饭喝了点酒，晚上酒醒后想了想，还是过不了心理那关，日本车pass掉。在懂车帝上无意中看到了星空帕萨特，一见钟情了！个人觉得，这才是最美大众！

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4.07分“优秀”

帕萨特在中型车销量中占据了重要的地位，但在2020年销量排行榜中，它并没有卖过迈腾，这次车评就来聊聊帕萨特，以330TSI豪华版先来说说购车价格，指导价23.79万元，购置税1.8万元，上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在6100元左右，有着3万元左右的优惠，最终落地价在23万元左右，豪华版应该是全系卖的最好一款车型，说下小编的体验感受。 【外观】 车身长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，在车长方面略微比迈腾长68mm；车头中网内带有多横条的镀铬装饰，尺寸比较大，这种设计在国内很受欢迎。车身姿态很平，是帕萨特的传统设计，尾部的设计中规中矩，其实它的外观小编个人眼光觉着比迈腾好看。 【内饰】 内饰延续了大众家族化设计，整体比较简约，中控台朝向驾驶员倾斜，操作时更加顺手；做工用料使用了大量的钢琴漆面板，中间贯穿一根木纹装饰，座椅皮面有菱形格的设计，边上还有金色的缝线嵌入，提升了内饰的档次感。 【配置】 以330TSI豪华版说下配置，带有主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航、前排座椅加热和通风、全LED大灯及自动空调等，配置比较高，相比同款迈腾高出不少。 【乘坐/空间】 后排空间是大众一贯的强项，小编身高190cm，头部空间剩余四指，腿部还有一拳半，座椅填充物比较软，后排最值得称赞的是头枕带有夹角设计，长途乘坐很舒适，带有独立空调和两个手机充电口。后备箱容积521L，比迈腾还小12L，车身比迈腾还长。 【动力】 搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.4秒，动力很充沛，特别是配合双离合变速箱，传动效率极高，低速行驶变速箱在1挡和2挡仍有顿挫的情况，这套动力能满足大多数人，对动力没有特殊需求可不选380TSI，毕竟贵。 【行驶】 底盘带有一定的韧性，对于颠簸路面过滤的不够彻底，有多余的震动传递到车内；隔音方面和迈腾一样，抑制的很一般，胎噪和风噪声音很明显。 【缺点】 1、双离合变速箱的耐久性问题，新车状态下都是好的，后期根据使用情况每台车的能否出现问题都是疑问。2、初段油门有虚位，导致动力输出不线性。 【保养费用】 日常一万公里更换全合成机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在700元左右，价格合理。 【总结】 其实在配置上帕萨特是比迈腾有优势的，而在2020年卖的不好的原因主要还是中保研测试倒数第一的问题，被撞后A柱弯折程度和驾驶舱溃缩程度都打破了纪录，车内人员安全得不到保障。不过在改款车型扎实了车身用料，大众申请了重新碰撞测试，希望会有所改善；如果碰撞测试结果达到正常，还是值得推荐的车型。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 换车之前，一直泡在懂车帝，每天没事就会刷刷，各种品牌的都会看，在一起对比，看测评，看圈子，最后差不多半年时间吧，终于决定下手帕萨特，原因就是可以接受她的缺点。 【空间表现】 最让我惊艳的就是空间啦，除了大，就是大。哈哈哈，后排舒舒服服，高级感一下子就上来了。 【油耗】 我开车怎么说呢，市区比较稳，城郊比较狂野，所以综合油耗差不多7.9，因为疫情没机会出去浪，跑过一小段高速，定速巡航110，油耗5.3，我也是很惊喜。我用的小xiongApp，老司机都懂的哈。一个B级车，这这油耗，不过分吧。 【动力表现】 这就不用说了，2.0T的动力，除了些许的延迟，一旦涡轮起来了，犹如脱了缰的疯狗😂 【提车价格】 价格就不多说了，因为这是5月29买的，加上北京地区价格也比较低，其他区域的兄弟们没有参考价值。31号就宣布购置税减半😭还是上了4儿子的当了。 最后上几张照片吧，主要是我拍照水平太水，所以照的也不多。大家凑合看吧。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

外观确实好看，星空前脸，贯穿尾灯颜值高。内部空间超大，后排舒服。底盘稳，高速140稳如牛。 【最不满意】 胎噪有些大，高速或者路面较差的话车内还是比较吵的。而且路面较脏的话，可以听到小石子卷入车底的声音。20多万不带折耳，氛围灯，手动尾门有点掉价。低速顿挫，加速还好，深踩油门可以解决。减速的话顿挫好像解决不了 【购车经历】 因为买的比较早，算是新款第一批的小白鼠，价格确实贵了些，优惠较少，价格很难谈。 【油耗】 高速5.5左右，市内9.5个左右，可能和我喜欢油门刹车的驾驶习惯有关。 【亮点配置】 当时换了豪华车机，加装了导航，导航可以显示在仪表盘上还是比较好，车机也稳定，没有死机现象。就是中控屏太容易粘指纹了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.14分“优秀”

人生第一辆车，感觉开起来还可以挺舒服，油耗偏高毕竟2.0t。有考虑过雅阁天籁，毕竟省油外观也年轻运动，就是底盘偏低，家里不推荐日系就看了大众，里面就帕萨特星空版这个好看点，驾驶感受的话s+档还是有明显的推背感的，自带的氛围灯中规中矩，之后再改，空间还是挺大的，后排比前排舒服，豪华版配置已经可以了，买的是没有减配的版本，矩阵大灯迎宾灯都有，好多人不喜欢贯穿式的尾灯，但个人感觉点亮的那一刻还是蛮帅的。黑色沉稳大气就是比较容易落灰，要买的话还是建议330豪华版，中规中矩，该有的配置都有，动力也还可以，目前已经驾驶两周了，跑市区12个13个左右油耗还是蛮高的，高速还没上过应该会省一点，正打算改一下氛围灯

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

外观没得说，越看越喜欢，在路上回头率还真的蛮高的，就是不耐脏。内饰方面比较耐看，摸起来手感不错，尤其是方向盘。空间很大，后排坐着舒服，既然舒服，那么停车还是比较困难的。最近跑的都是市区，这油耗真的是高，今天三十公里我开了两个小时，人都裂开。胎噪比较大，但是整体开起来很舒适，直接过减速带没有很强的颠簸感，比较平稳。还是很满意的。

点评车型: 2021款帕萨特 280TSI 精英版

3.79分“良好”

作为销量出色的德系车，大众的地位不言而喻，最近有个朋友一直纠结于买帕萨特还是朗逸，拉着我去店里试驾了一下帕萨特，今天我们不妨就来评测一下大众帕萨特这款车。 空间:帕萨特给我的第一感觉就是空间比较宽敞，这款车长宽高4933/1836/1469mm，轴距更是达到了2871mm，带来了宽大舒适的车内空间。身高178cm的我坐进主驾，头部距离车顶有一指半的距离，腿部有一拳版左右的空间。坐进后排的话，乘坐体验非常舒适，腿部空间很大，可以翘起腿，可以保持一个及其舒适的姿势，三个人坐在后排不会觉得很拥挤。得益于车身长度，后备箱放下三个行李箱完全没问题，可以满足日常出行对后备空间的要求。 动力:我们试驾的这款帕萨特搭载的动力为1.4T发动机，其最大功率为150马力,最大扭矩为250N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。试驾过程中给我最大的感受就是油门踏板行程比较紧凑，没有途岳这么长，偏短的油门行程带来直接的好处就是油门踏板的响应、灵敏度会更好。轻踩下油门踏板，车辆立马会加速向前，没有涡轮迟滞出现。脚下的每一个动作都能够迅速转换为直接的动力输出。起步加速的话动力偏弱，比较肉，中后段驾驶明显好很多，应对市区路段代步的话动力是完全够用的。 缺点方面，试驾过程中感受到的最大不足就是噪音比较大，胎噪方面，路面平滑的话还好，路况不好不平的时候胎噪会有点大。其次就是操控性方面有点弱，可能是加大了轴距的关系，另外还有一点在试驾过程没有感受到，但是其他车主反映有时候会烧机油，会影响车的寿命。 购车费用:我们试驾的这款车型的指导价格为20.69万元，裸车价格为18.09万元,购置税约为16009元，商业保险约为6508元， 上牌费用为500元， 车船使用税为420元，交强险为950元， 最终的落地价格约为205287元。 总结:总而言之，新帕萨特的空间足够大，外观大气，动力方面应对城区代步完全够用，值得入手用来家用代步。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

车身的流线设计非常喜欢，线条大气彰显了运动感，成熟稳重中不失活力，整个侧身看起来纤细精致，我非常喜欢这个侧面的角度。前脸的大灯还带有随动转向功能，很高级的一个设计，晚上驾驶时候会转动，尾部的转向灯也带有流光，超级炫，很上档次。尾部大众logo的设计下也带有帕萨特的字母，晃眼一看有种辉昂的感觉。这一款车的设计中运动却不失活力，轮毅设计也比较大气时尚。新款的帕萨特内饰设计我感觉还是比较有特点的，收拾他的中控屏是有些轻微的向驾驶位置倾斜的应该是为了可以更好的方便驾驶员操作，空调通风系统都换成了触控的面板比之前旋钮和按键的相比要显得更上档次，就是再加上木纹的装饰条看起来更加的上档次。这台车日常出行空间足够宽敞，内部空间很充足﹐就是按是一米八的个子来说也不拥挤，这台车是将近五米长坐在里面丝毫没有妨碍，后排乘坐空间来讲，无论是头部空间还是腿部空间都是很充裕的，第二排的地板让人的乘坐很舒适，虽然中间的位置有点占据空间了，但是小孩子坐在后排还是很合适，空间基本够用。 配置上搭载了前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力方面倒是没有什么太大的问题，超车和爬坡的时候都挺给力的，没有那种使不上力的情况。不过起步的时候感觉动力有点肉，倒也不是什么大问题。油耗上在高速上开还是比较省的一般在7L左右，在市区就比较费了，一般在9L左右，不过相差不大，自己开的爽就行，相差不了多少钱。 操控上德系车一向是以操控有名的，底盘在高速上非常的稳定，一点都不飘，配备了ESP使得无论是在雪地还是在雨天都能够很好的把控路面的情况，随时随便牢牢抓住地面，使车辆稳定的行驶，方向盘电子助力的，非常轻便，开起来一点都不费力。 缺点上最不满意的就是内饰设计的比较简单，没有豪华感。走高速的时候风噪和胎噪声会比较大，隔音效果不是那么的好，尤其是在高速上感受更明显了，但是平常在市区的话还是可以的。