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    帕萨特2023款330TSI 星空精英版值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1672人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.19-17.63万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.5优秀

    买车原因:老爷子08年买的花冠都快15年了,马上要一年两检了,老爷子辛苦一辈子,该给他换个稍微大一点的车了,家里还有一个小Q3,基本老婆在开,我上下班骑摩托车,老爷子经常带两个孩子出去玩玩,所以准备买一个B级轿车。 选车经历:我本人因为经常逛懂车帝,所以了解个皮毛,去看的车就三个,帕萨特凯美瑞迈腾,雅阁太年轻不适合老爷子开,带老爷子试驾了谈了价位了,老爷子就说要买德系的,他说来着稳一点,我觉得都差不多,最后老爷子说帕萨特迈腾都行,因为老爷子年轻的时候有个帕萨特梦,同时因为同价位帕萨特配置更高,所以选择了帕萨特! 价位:定好330精英款20.59,4儿子店优惠只有二万二,关键还压我老花冠的价格,然后就找朋友到汽贸去买,优惠3.6,但是减配了,轮毂17的,我算了一下也可以接受,优惠完16.99,老花冠也给他了,一万块钱,第二天提车才是惊喜,购置锐减半万7400多,保险一下回了一半,保险只花了3400,有人说保险坑我,我老婆保险公司的!所以我的车落地17.1。 驾驶感受以及:跑了快一个月了,一千公里不到,都在市区跑,油耗不到9,可以接受,德系车驾驶感受挺好,2.0t动力够,开习惯我家那个1.4tQ3,开这个不要动力妥妥够了!空间没话说,后排可以二郎腿,想干啥都行,老妈老爸带二个孩子坐在后面一点都不挤!内饰还是可以的,不豪华但是大气,我跟老爷子都是粗人,感受不到什么高级感,能开,开着舒服就行,我们也不是什么车评人,也没感觉到什么顿挫啊异响啥的,但是内饰的确有点味道,我记得Q3买回来的时候没啥味道! 总结,这个车子买的价格比较满意,车子开起来也比较爽,自适应巡航用习惯了更爽,就这点感受了!不够再补!

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    2023-01-12

    1踏破贺兰山缺刚看了一个美国,一台车开了46年我们15年就很长了,是我们已经超过美国了吗

    天空之城退了吧,现在15年以上的车也是一年一检,老爷子可以继续开花冠

    a从零开始c一年两检取消了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4优秀

    本人99年的 决定今年一定要买一辆车于是从今年4月份就开始看车最开始蒙迪欧刚换代 还去试驾体验了 感觉不错 空间也大 加速也挺猛的然后美系车安全性还挺好的,不过油耗有点高 看过后都有点心动了后来看他们提了的说车机系统挺卡的 然后又没有实体按建 再加上刚还大没有太大优惠 于是有些犹豫了 然后去看了隔壁的吉利星越雷神l,试驾过后感觉也挺不错 空间也很大 加速挺快的 但是它是三缸的,考虑到以后用车可能会有抖动大 所以没有考虑 中间还看过雅阁 雅阁底盘挺硬的 然后类似方面很廉价感觉 车漆演挺薄的 后来又回去看了看蒙迪欧 自己都决定要买了 但是家里人又说那个不保值 建议我去看看帕萨特 后来我去看过后,感觉真的挺不错的,空间大 内饰成熟稳重 外观大气 没有那么多花里胡哨的 然后八月份去谈的价格是18.6 22款的 因为那时候资金不足,所以没有定 然后九月底去看 结果223款出来了 然后也是新款,刚上市价格也就贵了,和销售市死缠烂打,才谈到了18.8 然后毫不犹豫的订车了 【提车价格】 最开始去看过几家店,都要19点多 后来又去以前看的那一家,最终谈到了18.8只送了最基本的行车记录仪,然后太阳膜 还有脚垫 那个脚垫真的太廉价了 【驾驶感受】 低速二档换三档,有明显的顿挫感 高速上超车挺给力的 跑起来很稳 【油耗】 提车第二天,然后就去跑了一次高速 跑了300多公里,然后油耗是6.1 觉得还不错 市区的话,八点多(广州 比较堵) 【空间表现】 后排空间老大了 后背箱空间也很大 【亮点配置】 23款减少了变道辅助,增加了个电动折叠后视镜 【最不满意】 除了低速换挡泵车以外,其他的感觉都还好

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    2022-10-28

    瑞兔揽金怎么没考虑迈腾

    半岛铁盒里没有可乐你们那边裸车价好低,我这边2023的这款裸车要20

    风居住的街道jin我昨天问的销售说啥也没减配呢

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    坐标:淮北 提车时间:2月17号 价格:优惠将近3w,裸车落地¥17.65万,购置税有点贵,没赶上时候差不多1w5,加上些其他的落地19万多了。 今年大四出去实习了,家里人也是十分支持,直接帮我全款拿下一辆帕萨特,可能很多人会问为什么年轻人会选择帕萨特呢,不选择哪些比较偏运动型,外观帅气的车,我的回答是因为情怀!爸妈也是帕萨特,接触的时间长了也会比较喜欢这个品牌,而且新款帕萨特外观上也是比较年轻帅气,从中也不失一点点的稳重感,我选择的是星空精英版,算是较其他版本的话配置稍微低了一点,在多媒体啊内饰上精简了一点,但是总体不影响我对它的喜欢。简单聊聊车吧,首先空间满足我需求了,对于空间要求没那么多,动力上2.0T的效果很不错,提速有感觉,大众的湿式双离合,有一说一性能上还是到位了,方向盘手感和力度感很流畅,底盘悬架刚柔性也很恰当。实习地方也不远,每天20分钟左右车程就到了,油耗大概也就在8个点左右,出行还算得上很经济的,新款帕萨特外观上加了星空中网格栅,气质一下子提上来了,贯穿式尾灯和新款轮毂都很有辨识度,商务黑颜色稳重感一下子就出来了。但是配置上还是跟版本有关系,稍微有一点点减配,多媒体使用起来流畅度可以,至少不会卡,功能齐全。到现在也有两个月了,开的也是非常的小心,很爱惜这款车。大学毕业实习跑回安徽了,感觉广东离家太远不舍得,现在还在家里住,爸妈也是急着催我带个女朋友回家,更重要的还是努力工作减少家里的负担吧。

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    2023-03-19

    男人三0不朽兄弟们注意了 昨天上海刚提精英全款落地18.5 现金优惠3.9只是不送任何东西罢了看到价格准备购车且距离不远的话可以去谈 给你们个参考 千万别买贵了

    用户26007821610前几天我去淮北4s店了,不太满意,目前优惠能达到40000了,徐州淮北还不行。

    苦咖啡29459你们的22款帕萨特、下雨天 停回地库 车灯是这样的吗

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.1优秀

    【购车经历】 自从考公上岸也有一段时间了,以前一直是坐公交啊或者有时候开家里的车上下班,虽说朝九晚五也很轻松,但始终是少点感觉,家里人也是劝我赶紧买辆车方便一点,因为我对车不是特别感冒吧,所以算得上是抱佛脚去了解一些车型,在C系或者宝马3系都挺不错,但是我叔却说没必要搞那么好,虽说家里条件还不错吧,毕竟还是个公务员还是低调点好,后面就从凯美瑞,亚洲龙开始选择,偶然间了解到帕萨特这款车型,在我印象中帕萨特算得上老牌车型了,就是那种比较古板,但是新款帕萨特却很不一样,外观上尤其是星空版更是漂亮,更加年轻,现如今帕萨特车主平均年纪也才31,综合考虑之下就选择了新款帕萨特。 【提车价格】 新车给到3万多的优惠,裸车17.5万,全款落地18.7万左右,还是挺划算的,这个价格同级别还是很吃香的。 【驾驶感受】 动力对我来说完全足够,高速动力表现充沛,响应挺快,只要肯给油,推背感很明显,对于新手来说很容易驾驶,不过在过滤一些复杂的路段的时候会有明显颠簸,高速隔音胎噪比较明显。 【油耗】 加95油,平均8个点时候吧,还能接受,油费什么的都是吃家里油卡,每次都是直接怼满。 【乘坐体验】 空间挺大的,我个子比较高183,还剩有一圈距离吧,不得不说我后备箱挺大的哦,之前接来成都玩的朋友,两大行李箱全给装进去了,刚开始还怕位置不够。 【销售态度】 销售挺热情的吧,亲戚介绍,算是个老客户了他,所以优惠直接给到底,态度挺热情的一个小姐姐,长得也挺漂亮的,也还没有对象,每天没事就拉着别人闲聊哈哈哈哈。

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    2023-03-15

    解某人想上天宝马3系,低调成帕萨特精英了,怎么不上个高配

    CMS525开帕萨特需要带头盔吗

    abandon729裸车17.5,落地18.7,光税就得1.7万,你这个是怎么得来的?

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    趁着购置税减半之前,11月.30号开始了我的试驾之旅。短短10天左右9号我就在下定了帕萨特330精英。 前后去看过cc,汉dm,星越l,新蒙迪欧,新红旗h5,雅阁,凯美瑞,君越,天籁等店。综合了贷款政策,车型配置车价对比后。最后在帕萨特精英和豪华犹豫不决,豪华配置对于我来说加1.9w多出来的都是可有可无的配置了。因为家里14年购入一台海马s5,相比之下这个帕萨特精英配置已经相当够用了。 cc和汉dm预算不够直接没有试驾了,蒙迪欧说是后排空间大,可是坐垫太短像小板凳,和其他几个车相比。星越l四驱不错,老婆说这个价位国产车就不考虑了。雅阁和天籁优惠太少也帕斯掉。 最后说下试驾吧!君越隔音舒适感很强,可能12月旺季反而价格有所上调,感觉性价比不高。红旗h5后排空间不错,动力也强,网上说底盘用料也不错,底盘调教和德系还是没得比,由于新上市价格只有几千的优惠也没去第二次了。最后就是凯美瑞了,12月的优惠确实很大,销售开口就是3w。试驾了动力和隔音相比帕萨特还是差点意思的,2.0自吸那种加速感我太熟悉了。毕竟家里那台也是自吸的。 经过以上试驾最终选择了帕萨特。3 还有一点就是如果你打算买车除了在网上看,一定要多去一些不同的品牌店里试驾一下,综合自己的需求选择自己的爱车。网上一些说这车好那车不好的真的不能听,车买来是自己开的。最重要的一点你的预算是多少?根据你的预算去看车就很清楚了 成交价都需要自己谈的。确定好车型后谈的顺序就是先谈全款价再谈无息,再谈3年低息,再到5年低息。分别什么价格,贷多少?首付多少?月供多少?看你自己能接受哪个就选哪个方案好了 最后祝大家早日提到自己心仪的爱车吧!

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    2022-12-15

    头条用户我在咸阳买21.7落地,买了四次保养还有软装。

    T9K86是购置税减半结束之前第一次写感受好紧张

    自由欢乐马不上豪华你会后悔的

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    【空间表现】 空间就那样,我都不敢说大这个字。反正我够用了,后排人坐着的确舒服。 【亮点配置】 折叠耳朵,大天窗 【提车价格】 上路19个 【购车经历】 从开始19.8到最后19落地,又要了五次保养,发动机装甲,全车垫,全车玻璃膜。贷了10个哈。 【驾驶感受】 我是新手,今年九月刚退伍,拿了证五年来一直没机会摸车上路,从开始小心翼翼,到现在敢大脚油门,这个车开起来真的很舒服,可以说是随叫随到了,动力方面没得说,油耗又省。但说真的,个人感觉胎噪确实有,但是内饰噪音我是没太感觉到。 【最不满意】 前脸灯带,还有流水尾灯和前灯,还有氛围灯精英款是没有的。这个得注意下,快后悔死了,现在正联系改车的地方想办法改改呢。有钱一定要上豪华!别犹豫听我的! 【保养】 还没去,5000公里或者六个月,别去太早,没必要自己缩短保养周期。 最后那个迎宾灯是我自己加上去的,还有亮条之类的小物件,很实用。

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    2022-10-29

    djdjjsgbtbjsjjdxjkdj新后排天花板是新版蒙迪欧,老天花板是大众迈腾,雅阁帕萨特从来都轮不到

    一个纯朴善良的人中控太放摆件,你会后悔的,我反正已经后悔了

    用户2516169013718退伍费造没了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    1月份提车,等了快一个月才拿到车,12月不到就已经预定了,周期还是觉得挺长的,我前面都有好多在排队,不得不说销量确实不错,实车还是挺帅的,尤其是在晚上,氛围感一下子就出来了,贯穿式尾灯加上前脸特有的星空造型让我不得不喜欢。提车之后一周就上了高速,实测油耗不到5个点,市区的话大概7个左右吧,不得不说很适合跑高速,油耗95供着了已经。价格上优惠给的也挺足,办了分期,首付7w,分期三年,基本上现在好像最高5年免息,每个月月供也才三千左右吧,还是可以接受的,后排空间是真的大,不过基本上都是一个人开车,偶尔出去跑业务,晚上有酒局都是代驾到家,直接后排躺下一觉睡回去。内饰比较简单,配置还不错,安全性能也是比较好的,3月初不小心蹭了一下别人的卡罗拉,他白色车漆挂了几块下来,前叶子板也磕了一点下来,但是我的车除了一点剐蹭其他没什么事,扯了好半天态度也不好,最后走了保险处理完,这种事情的话钱不钱的无所谓,主要是把心情弄坏。车的动力呢还算用得上,2.0T动力够了,开车安全最重要,不要讲究那么多了,不过速度提上来轻松,但是高速上速度起来后噪音有点重,隔音差点,这点还是得拿出来说,最近有想着刷机,不知道有没有刷过的车友给点意见咯!

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    2023-03-20

    尊贵的911不要觉得3千多很少,等你以后每个月还三千就知道了,这三年除了还车贷其他什么事都做不了

    明月夜zz没看懂,首付7万,贷14左右。三年,月供不得四千多吗。

    钱哆嗦颗粒捕捉器堵不堵

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.3优秀

    【购车经历】 先说一下购车经历,之前开的是家里面的老桑塔纳,1.4自吸的排量真满足不了家用,尤其是是高速上,软弱无力,超车得200米开外就得踩死油门,安全性也堪忧,就特别想换车。 市场上的B级车我基本上都看过,试驾过。预算只有19W,且配置不能太差,且不考虑日系车,就PASS掉大半的车。最后在红旗H5旗畅和精英里选择,其实个人更喜欢红旗一点,只是本市的4S店有点恶心,去了三次价格始终到不了我心里的预期价格,果断选择帕萨特。 【提车价格】 贷款优惠4.5w,两年无息,置换6K。加上GPS和服务费,保险购置税,最后落地18.7。 【驾驶感受】 开了一个月,用车感受就两个字:舒服。缺点是低档位升档降档有轻微顿挫,2-3尤为明显。优点动力充沛,高速上超车轻松,但油门前半段较软,刚开的时候有点不习惯,适应了就好。车辆沉稳,高速开到120没感觉,然后稍不注意就容易超速😂。车子空间不错,比起原来的老桑塔纳好太多,毕竟一个A车一个B车。颜值虽没有红旗H5能打,但还是很不错。 【油耗】 先说高速:五一出去玩的时候,来回900公里,去的时候提前一天出发,高速上基本没有什么车,车速基本都在120左右,有时130+,平均油耗5.9L;回来的时候高速车很多,平均速度100多点,平均油耗5.6L。 市区:可能是原来的桑塔纳开习惯了,喜欢大力踩油门,毕竟原来那个动力惨不忍睹,所以刚提车的时候油耗高的吓人,市区通勤用,堵车红灯多的情况能到13、14,不堵车的时候基本也在10个往上。开了一个月适应了,现在市区堵车基本也基本10个左右,不堵车一路绿灯能在8个左右。 【最不满意】 最不满意就是自己刚提车半个月,对自己太自信了,轮毂蹭马路牙子上了,花了一大块,心疼死。

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    2023-05-08

    Lee91905帕萨特颜值没有H5能打?我不服

    舟漂无系没运动档么?

    喜欢叫我的全名达文西在小区拐弯分身冲上花台挂的

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.3优秀

    第一感受:拥有一辆车,我在16年拿到驾照以后一直想做的事,今年终于实现,也写写自己的分享,各种车型对比 ,最开始考虑迈锐宝Xl,别克君越,昂科威Plus,最后还是提了帕萨特,加上上海今年优惠力大,各方面都符合自己预期,所以买车还要自己去体验,适合自己才是最好的。 外观不用讲:年轻人直接星空不用考虑,前脸妥妥的黑武士好嘛,轮毂嘛,看习惯也还行,毕竟23款多了些配置,所以就不丑了 内饰:没什么槽点,也没什么亮点,平平淡淡才是真 空间:大就一个字,我只说一次,以后干什么都方便 驾驶感受:起步难,后段动力足,高速比较爽,也比较省油,然后降档顿挫,不过无所谓,要的就特么这种机械拉扯感觉,地盘过滤蛮对我口味,就是固特异轮胎胎噪大,以后有机会可以换。 最后最后,23款的精英中控到现在没死过机,难得,看了好像主机硬件型号,23款变成了520(22款是510),是硬件型号,不是软件型号,不知道是不是这个原因,兄弟们买新不买旧就对了。 网上怎么说都是别人的事,自己去体验去试驾,实践才是检验真理的唯一标准。

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    2022-10-19

    沉默是金8466486907581为啥不上330星空豪华版了差了不少东西

    小新之小小新之帕萨特的乘坐舒适性比起别克君威,如何?

    辞别九州248加个氛围灯更好看了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.14优秀

    买车至今已经275天,作为通勤车用所以只开了8000公里不到,但我也想和大家分享一下我的用车体验。 当时选这个车的理由很简单那就是看对眼了,靓丽的外观,大气的内饰,用料扎实,还有较低的油耗都是我选择它的理由。 接下来我给众多的“准车主”分享一下我的用车体验.第一点关于外观和内饰:全新帕萨特外观给人很大的惊喜,尤其是前脸的星空隔栅和贯穿式尾灯。整体造型上还是一如既往的流畅。 内饰:我选的是黑色外观搭配黑色内饰比较耐看及大气,里面材料大面积使用软质材料包裹,座椅采用的是真皮座椅(这点必须好评)。 第二点关于车内空间:帕萨特前后排空间表现良好。尤其是后排空间超级大,就算后排坐三个人也不会觉得挤。 第三点关于动力:2.0t在家用车肯定没得说,油门一给推背感十足。在满员的情况下也感觉不到动力不足的感觉。在高速上,超车毫无压力。底盘稳定驾驶舒适。 第四点关于油耗问题:我对于帕萨特在高速上油耗调教的很满意,一般高速油耗基本把控在6个油左右。在城市道路上也就在8个油左右。相对于2.0T的排量来说这个综合油耗我觉得还是挺满意的。

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    2023-07-21

    三点水81045261城市油耗可不止8个哦

    Sunshine8546请问精英豪华的轮毂也是经典刀锋嘛,今天去4s店都是树杈的

    世嘉凡尔赛小宝贝可爱

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    老车已经开了十年20万公里,所以换车势在必行。坐进新车内,感觉鸟枪换炮的质感。 综合来看,这代星空前脸的加持,使得整个车相比迈腾年轻了不少,但是车屁股,属于对不起前脸了,可能和车宽不足显的,内饰应该属于大众上一代内饰,朗逸都已经学习奥迪A4的内饰,独立大屏幕了。开起来能感觉整体调教属于舒服风格,比迈腾悬架软。油耗方面,走高速有惊喜,基本6个油,城区正常行驶,9个油左右,但是短途行驶要到14个油。 走烂路时候,能感觉石子崩地盘的声音,在考虑要不要弄一个底盘装甲。车窗升降逻辑有问题,除主驾驶按钮外均有相反升降情况,本意是降,车窗偏偏下降,贴车膜时候,经常出错,贴膜师傅一顿抱怨。精英版配有无钥匙进入,但是没有无钥匙锁车,导致下车锁车还是需要拿出钥匙,这点差评。 另外插一句,昨天北京下雪,想把雨刷抬起来,发现雨刷器根部位置在前机盖子里面,没法彻底抬起,不知道是不是我方法不对。

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    2023-01-13

    陈同学192现在的帕萨特能这么省油吗,8个油能够吗 还得加95号的 油箱是真大帕萨特 68.5L

    无理涛涛价格这么低么,你这不到18落地吧?

    用户北漠2001331图片是朗逸

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    22年12月趁着购置税减半入手了2023款帕萨特星空精英版。在此之前试驾过雅阁和迈腾,雅阁的操控很稳定但高速80码以上风噪难以忍受;迈腾车头没有帕萨特长且个人比较喜欢星空前脸,因此最终目光定格在了帕萨特。 真实感受 众所周知帕萨特在B级车中长期占有很高的销量,其优点自然显而易见。一是全车外观大气,贯穿式尾灯和星空前脸较有科技感且更适合年轻人;二是空间很大,同级别车型里也是数一数二的,特别是后排及后备箱让我耳目一新;三是操控优越,转向稳定性强,刹车踩上去给人踏实的感觉,s挡加速动力十足,高速无压力;四是底盘较高,在坑洼路面也能应对自如。 槽点反馈 优点突出的同时,帕萨特的缺点也是无法忽视的。首先是强烈的顿挫感,加速不均匀,在低速挡加速时转速能到达3000转,发动机轰鸣声明显,让我不得不轻放油门。其次是车机系统让人捉摸不透,卡顿先放一边不说,蓝牙连接不稳定是怎么回事,用蓝牙开导航甚至会吞掉关键字眼,吃了好多次亏。另外还有升玻璃时会出现不升反降的问题,打算首保时问问4S店。 但总的来说我对整车的满意度还是挺高的,毕竟优点摆在那里,一些小的缺点还是可以忽略不计的。 能耗分享 帕萨特能耗巨低,目前3000公里平均油耗6.7,我说这是2.0t的排量朋友都不信。主要是平时跑高速较多,但市区也能在8左右还是挺不错的。 晒晒价格 购置税减半,优惠38000,最终落地185000,个人感觉还是比较划算。 网上评价很多,优缺点大多都不会假,但如果只看缺点的话会无车可选。购车还需自己亲身体验,感觉很重要,只要能包容其缺点的车就是好车。

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    2023-03-13

    天本无双这个优惠绝了,今天去4S店,还说优惠2.5万。

    专抠劳斯小金人真便宜

    阿权9597你全款提的吧,一模一样的车,我也是去年十二月底提的,买的时候不懂,后来才知道是减配的,,两年免息落地19.34送了五次保养,,,

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.8良好

    外观:感觉星空不如经典耐看,等自己改一下。 内饰:普普通通,这很大众。 动力:还行但是S档的提起速来真的爽。 油耗:油耗还可以,市区你不是大力踩的话七八个油,高速还没上过听说能开到五六个。 车友们说的问题:1.低档位有顿挫感,这个我没感觉出来,可能是我之前开的那个车顿挫太厉害的原因😂 2.噪音问题,这个确实有,主要是胎噪,也分路面其实,但是多多少少都会有,你得放首歌哈哈哈哈 3.异响问题,今天我朋友坐副驾,用膝盖顶到前面银色塑料板了嘎吱响了一下其他的暂时还没有听到(因为刚换车,这车除了胎噪隔音还不错,有时候等红路灯我听不清响声是外面其他车的还是我的) 再有就是空间确实挺大的,减震也不错,适合家用 对了车友们,我刚提车发现引擎盖上有一个凹陷(图一),用手摸着是凹进去的,麻烦大佬帮忙看一下是怎么一回事。🙏

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    2024-01-18

    宿命你这不像是一个月的车啊

    买车不能看评论区哥们,你这精英多少落地

    Gzcccccccc你的漆面是被腐蚀了,

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。