帕萨特后排空间大值得买吗_帕萨特空间怎么样

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

4.8分“优秀”

先来说说为啥选择了帕萨特380豪华，在有了换车计划之后一直在关注德系和美系，最开始其实是准备换君越的，奈何改款之后，外观实在太丑了，只好放弃。后来又看了CT6，内饰外观各方面都比较满意，但是口袋里的银子有些吃紧，就犹豫了。后来就把价格锁定在了20左右的区间，最开始考虑迈腾，但是特别不喜欢树杈轮毂，另外再看了网上说的蛋黄灯之后又犹豫了。一次机缘巧合的机会，在回老家的时候刚好有一台新款帕萨特停在家附近，瞬间吸引了我的注意力，从那一刻起就决定了要换帕萨特，然后回去在网上看各种关于帕萨特的视频以及测评，发现经典前脸的帕萨特外观和内饰都长在了我的审美上，对我来说简直无可挑剔。最开始关注的一直都是330豪华，后来国庆期间得知330豪华停产了，然后一咬牙一跺脚，直接准备上380了，价格差距也不是太大，而且大马力也是自己换车的一个诉求，毕竟之前开的1.6自吸的朗逸在动力上还是稍微有点不足的。 【最不满意】 目前才开了300多公里，暂时没发现什么不满意的地方，唯一目前感觉不足的就是氛围灯没有呼吸模式，不能自动切换颜色，每次都要手动去调 【最满意】 现在来看，最满意的就是帕萨特的外观还有后排的空间，外观沉稳大气，比较符合我的审美，气场也很足，毕竟之前也是做过官车的。后排空间我是对比我之前的朗逸的，所以个人感觉比较宽敞，老婆孩子也对后排比较满意。 【驾驶感受】 目前开的公里数还不是太多，但是我个人感觉开起来还是比较舒服的，网上说的顿挫目前还没明显感觉到，因为我在市区开相对比较温柔，变速箱表现相对比较平顺，超车的时候稍微会有一点迟钝，但是能接受 【油耗】 昨天在高架上匀速跑了一段，油耗在七点多，但是刚提车那会在市区跑大概在11左右，有可能是因为红绿灯多也有可能是因为之前选择的驾驶模式是标准，后来把驾驶模式调成了经济，感觉油耗又下来了一点，帕萨特380这个油耗还是可以接受的。 【亮点配置】 应该就是IQ LIGHT了，对这个矩阵大灯还是比较满意的，主要是觉得逼格够用 【购车经历】 前面已经说了为何会选择帕萨特，我去看车到成交包含试驾总共就花了两三个小时，直接按照我的心里价格去和销售谈，上下就浮动了1000块钱

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.79分“良好”

话说本原本想买个SUV，奈何20万左右预算实在有点尴尬看上预算不够，预算够的看不上。 先说一下车子价格：帕萨特2021款330TSI豪华，2021年1月去4S店提的车裸车19.7左右（实际购买是1月18日，公布的上市日期是2月，4s店说他们提前到的车，与20款对比了确认后确实是21款），优惠还行。买帕萨特的动机，主要是开过朋友2017款帕萨特1.4T，感觉舒适性好，动力足。但因为19年那一撞思考犹豫良久，后经过补考，都说加强了A柱，综合考虑，还是选择了帕萨特。订车时以为是20款改款，提车时才发现是21款。大家也别问是否备头盔这么尴尬的话了，买车就根据个人需要吧，认为合适就买，不合适就不买！车子目前已经行驶了3500多公里，跑了一趟长途贵州安顺到重庆来回2000多公里。下面简要谈一下用车实际感受吧。 好的方面： 1.颜值方面：帕萨特一向稳重，刚开始感觉黑色太商务了，开车会不会有点像司机....但奈何帕萨特他就黑色才好看，最后还是选择做领导（媳妇）司，其他的不累赘了。 2.内饰：总体中规中矩没有什么特别出彩的地方，但个人感觉相对于19款之前内饰颜值是有提升的，本人也看过21款迈腾，个人认为要比迈腾好看一点；中控全触摸没实体按键，科技感增强了，但容易留指纹印。挡风玻璃下面一块应该是搪塑，有缝线，前后车门手扶位置有皮质包裹。总体满意。 配置：对于330豪华版本，自带配置基本够用，像自适应巡航，倒车影像，LED自动头灯（感觉不出来是不是跟着转），全液晶仪表，GPS导航，前后流水转向大灯，折叠耳朵，真皮座椅，座椅通风加热、主动刹车等等基本常用的功能基本都有了，四周都有雷达（具体几颗没太注意）对于在狭窄地方停车很好用（当然与360°影像相比还是有差距的）。后备箱没有电源接口，全车没有220V电源接口，这个有点遗憾。 空间：内部空间特别宽敞,前后排的间距非常大，差不多可以葛优躺多可以葛优躺，后排乘坐正常身高体重三个人宽松的很。后备箱容积很大,不管是日常购物还是商务差旅都基本能解决。门把手位置是镂空的，不能放小东西。 操控：指向性还行，车身很沉稳,转向调教的刚刚好比较轻盈感觉方向没有虚位,刹车油门反馈也都比较灵敏,操控较为满意。 动力：动力感觉一直是帕萨特在同级别中强项，发动机参数看上去不是很好，但动力基本上随叫随到，高速超车只要肯给油门，基本不存在什么问题，你就是高速公路上最靓的仔。 油耗：目前行驶近3500公里（跑了2000多公里的高速），油耗目前6.6l，经观察市区行驶（路况较好的话7个左右），路况差的话在8个左右。 舒适型：帕萨特的悬挂调教偏舒适，过小的坑洼很舒适，舒适性做的还是不错,座椅配置了六向调节和腰托可以很少的减少长时间开车带来疲劳感,后排空间比较宽敞，长期建乘坐不至于那么累。 主要不足： 1.噪音控制不太好。发动机适应转速在2000转以下控制还行，但超过2000转就有点明显了，声音不是很清脆，车胎噪有点大，高速呼呼的不小，应该与原厂轮胎有关（这个后期更换静音胎可能会好点）。档位在2-3档上下切换，速度在10-20码间，不知道是变速箱还是发动机会在切换挡位是够发出一种声音（不知道怎么描述反正就是有），让人感觉不是很舒服。朋友17年买的1.4T帕萨特，我近期特意试过，加速时候发动机声音感觉很清脆，车内噪音控制很好，很少郁闷。 2.每次车子冷启动，等转速下来后开始低速行驶（速度在20左右最明显），都能听到电流一样声音呜……呜……的，会随着档位变化而变化，车速上40以上就听不见了（可能被其他噪音盖住了），不知道是变速箱发出的还是发动机发出的，有点影响心情，不知道车友们有没有这种情况，能不能治疗？ 3.挂D档怠速抖动。等红绿灯挂D档上怠速（不开启停）能感觉到的抖动，不知道朋友们同款和我情况一样不，感觉很不爽，挂N档没抖动。但朋友1.4T帕萨特挂D档怠速真的是一点都不抖啊。 4.变速箱顿挫。变速箱低速换挡顿挫感觉明显，有点影响体验，但好像都说是通病，没办法了。 5.悬挂略硬，过一些坑洼的路面和减速带以及一些烂路的时候道路感比较明显，底盘“整”感觉不太好， 6.真皮座椅包裹性一般，不知道为什么我开一段时间就感觉腰酸背痛的，不知道是个人原因还是座椅不适合我。后排座椅中间凸起过高，杯架位置较硬，不适合长时间乘坐，不舒服，手套箱两侧脚能碰到的地方是硬塑料。 最好上几张小帕照片，刷了部分隐藏功能，仪表是不是和你们不一样？哈哈哈

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

此贴会不定期一直更新使用过程的一些感受和情况 旧车置换落地22.6，老车被坑了，车是这个月产的，减配了流光转向灯和迎宾踏板灯和三区空调，其他都有，也不是啥重要配置，想开点。 开起来感受比我原来的吉利博越好多了，中小颠簸过滤的不错的，隔音同级中中等偏上水平吧，碾压本田，比丰田日产好一点，方向盘有点虚位，转向跟操控不太搭边，后排空间一流，座椅舒适型我觉得比天籁好，天籁坐垫有点短，帕萨特的坐垫对于我一米八身高来说也是稍微有点不够，但是对于170左右或者以下的乘员说是大沙发也不为过！ 配置我最看重矩阵大灯，亮度秒杀路面九成以上的其他车。 最后说一下两个槽点，第一个是自动启停一如既往的每次启动车辆都默认打开启停，这点很烦，不喜欢用，希望厂家能改成可以根据车子上次熄火的状态来使用。第二个是车道保持，这个功能也是默认每次启动车辆后打开，速度高于60就会启用，也不管你想不想用，正常开着突然方向盘会自动摆方向，其实之前靠边了一点而已，本意并不想变道，突兀的由方向盘来修正，非常影响驾车体验！后面找到快速关闭的办法了，灯光拨杆外侧按钮按一下然后方向盘右边多功能按键ok按一下就能开关。现在每次上车就是先关启停和车道保持。 总体来说瑕不遮瑜，车子还是不错的。希望大众越做越好吧！ 一月29： 开了一阵了，补充一下新槽点，二档顿挫拖拽感明显，二档的时候车速有不稳定的拖拽感。 二月15： 昨天去给车子做了四轮三层隔音+后备箱三层隔音，效果不错，过井盖和减速带的声音传进驾驶室明显变化，之前是明显且大声的轮胎砰声，现在变成低沉的嘭声，走粗沥青路的胎噪声也至少减去了百分之六七十吧，总体来说路噪和胎噪明显改善。本来想换马牌的静音胎，但是新车换胎感觉不划算，换下来的胎不知放哪，成本也要三千大几将近四千，轮胎和抖音淘宝研究两个星期，最后做了隔音，哈哈，以后胎旧了换静音胎的话nvh应该会再上一层楼！发动机和底盘隔音没做，四门隔音等手头宽裕了可能会跟音响一起改。总之，车友有被胎噪困扰的可以考虑做一下隔音哦。最后，成本1700元，材料用的大白鲨。 二月28： 改了四门双侧隔音+音响加dsp，四门8喇叭都换了，原车高音是有损改的，说实话，后悔改喇叭了，四千价位的音响套装改了跟原车比提升不明显，我认为最多是改个四门隔音+装dsp就够了，三五千的预算没必要改。低音炮装副驾驶底下直接占了后面脚步一大截空间，所以装了又给拆了，所以目前整车人声中高音很好，低音不太行。装了四门隔音，那是路上旁边车传来的胎噪少了很多大概少了百分之五六十吧。车门也沉了不少。总体，个人建议音响整套改的话没有八千一万以上的预算，就装dsp和四门隔音即可！ 六月15： 车开到现在差不多五个月，说说最近的个人见解。首先就是车的滤振，车速三十码后过普通的减速带，生硬的回弹和余震完全没有高级感。包括走那些有点小坑洼的路的时候，也是余震明显。这代的底盘是没有上一代的好了，只能后续换个好一些的胎看看能不能缓解。另外就是路况不好的道路过弯，感觉轮胎有点拉不住车身，因为车胎弹跳有点硬，怕失控，所以经常五六十码过弯的时候要减速，很不爽。 第二就是座椅通风开到三档，噪音有点明显，特别环境安静的时候，有点掉档次了。 第三，油耗目前加满一箱油我是600元68.5升。综合油耗百公里8.2-8.9个这样，吐槽一下油价高伤不起。 第四，二三档的顿挫愈发明显，准备保养的时候再让4s店调一下看看。话说帕萨特为什么没有速腾那样的驾驶模式可选，速腾的经济模式开起来是真香，帕萨特高一级别，不应该啊！？ 第五，后排驾驶侧遮阳帘有点故障了，回弹复位不到位，要手动去调，不知道4s店能不能处理。后排经常都是孩子坐，经常拉遮阳帘，不过这个质量也是感人。 现在没有发现优点了，见谅

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前老婆天天骑电动车上下班，冻得实在看着心疼，所以年后就去看看车，之前也在懂车帝看了很多车友的分享，大概锁定了帕萨特，迈腾，雅阁，车子都去了看了，但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地，预算有限，机缘巧合，附近很近的一家4s店打电话给我们，看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒，不想到处跑了) 【提车价格】 裸车18.39，优惠了2万，乱七八糟保险，购置税，上牌费啥的，羊毛出在羊身上，砍了这又加那得，落地一共20.9万左右，本人嘴笨不会砍价，看了很多车友20.3就落地了，ACC和18寸轮毂有，本来减配三区空调和迎宾踏板，我坚持要三区空调，最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下，是三区空调配件到了我再去装，现在是没有的)，基本上也等于满配吧，迎宾踏板我觉得有没有无所谓 【驾驶感受】 因为拿了驾照两年多，一直没开过车，看大家写的低速啥1档换2档顿挫，我完全感受不到?，整体驾驶感受我很满意，变道啥的也很有信心，让我朋友帮我第一天开回家，他说胎噪比较大，我一听确实胎噪有点大，别的都挺好，整体驾驶感受满意 【油耗】 第一天开回家5km表显油耗13.7，然后第二天也没上牌，不敢出小区，就在地下车牌练倒车入库，发现表显油耗40.7，我惊呆了，然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧，基本都是市区，表显油耗才7.3，说实话超出我预期了，我以为这么大车油耗起码9个以上，我同事的速腾都快8个油了，油耗非常满意 【动力表现】 第一次开车，2.0t的我感觉动力很强，稍微深踩油门提速很快，挂s档深踩油门，发动机还会咆哮有点推背感，原谅我没开过其他车?，动力还是完全满意的 【乘坐体验】 后排空间超大，配合全景天窗和三区空调，后排坐着比前排更舒服，座椅也很舒服? 【最满意】 当然还是外观，看着超长，非常的大气，贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢，当然外观也是各花入各眼 总结来说我觉得新帕萨特330款，性价比还算比较高，20万出头，动力，空间，油耗，外观都是不错的，湿式双离合应该也更稳定一些。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 家里有台老朗逸，一家人都在外地做小生意，每逢过年回老家不够位坐了，便跟家里人商量买新车，对于我刚毕业没多久，买个十几万的车就挺不错了，家里人始终不同意说是考虑到以后找对象怕对方看不上，挺无语的，没办法谁钱出的多谁说的算。在网上看了下b级车销量榜，对凯美瑞抱有好感的，一开始看的2.0豪华，落地接近22万，优惠力度很小，试驾一番觉得动力也没说的那么差，日常够用，外观也讨年轻人喜欢。雅阁就直接pass掉了，这噪音有点接受不了！之后又无意中看到了新帕萨特星空版，真的一改之前老气的想法，去4s店看实车，一眼相中冰川蓝，配置也良心，试驾完瞬间感觉凯美瑞不香了，都说大众内饰塑料，但营造出来的氛围感我觉得比日系好，也对比过迈腾，性价比没帕萨特高，bba超预算没考虑，就直接下定了。 【提车价格】 去年买的现车，车铭牌8月出厂，满配，新款刚出没啥优惠，全款23.4落地，花3千加装360全景，后悔没上尊贵了。 【最满意】 十色氛围灯、座椅加热、座椅通风、自适应巡航，后排空间巨大，同级别没对手，加速有明显推背感，方向盘手感好评，无线CarPlay方便好用，外观大气，矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯设计科技感十足，跑高速底盘稳的一批！ 【最不满意】 操控一般，侧倾比较明显，胎噪大，中控异响 【油耗】 广东热天全程空调，城区平均10个，高速6个，最低记录开到5个油 至于大家说的双离合顿挫，到现在开了有大半年真没感觉到，可能我平时很少激烈驾驶吧！收油有轻微拖拽不怎么明显，后期把原厂脚窝灯换了包安装才百来块钱，晚上效果是真的好！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

本来开的雪铁龙世嘉手动挡就那款方向盘中间不转的车，觉得车就是交通工具之前车当拖拉机开，手动挡逮虾户的乐趣，所以对车觉得能开就行，那些什么辅助什么的对我来说没什么用。媳妇开不了手动，后排空间小逢年过节家里亲戚多太挤了有点丢脸。最重要的是有娃了，哈哈 【购车经历】 预算20到23万。天天看抖音懂车帝测评，觉得为了家庭妥协买后排大一点的，手动挡也妥协了，2.0T是我最后的倔强。心底里瞧不起cvt，天籁看着像轩逸直接不看了。亚洲龙凯美瑞2.5的太贵了买不起。雅阁朋友刚买的改了四五万，我买的话怕禁不住劝也去改装不敢买。大众都长一个样一直没看大众。比较心怡的是阿特兹，君越，或者等新款蒙迪欧。第一个去的4s店是别克看君越，车身真长好喜欢，就是内饰不怎么好看。所以看了一下昂科威puls内饰还可以。两个车都谈了一下，要出库费，说贷款的话车价便宜五千，但是有五千的贷款手续费，感觉我的智商被侮辱了，一副爱买不买的样子。蒙迪欧当时还没上市，路过上汽大众朋友拉着进了4s店。销售直接算了价格，裸车价，保险，购置税，上牌200。感觉销售还挺直爽，才关注了帕萨特。 【最满意】 感觉性价比蛮高吧，前后雷达，液晶仪表，自适应巡航，全景天窗，前排座椅加热，主副电动座椅。排面还是要有的，逢年过节的后排空间大，全景天窗开着。本来觉得车能开就行，但是这些配置有就更好了，毕竟媳妇以后也要开的。对了，对比了一下，比迈腾便宜了一万多，而且配置还高点。小城市里没有马自达4s店，想着也懒得跑了，直接下午就去定了，我喜欢经典款的稳重点，最后还是听媳妇的买的星空。 【驾驶感受】 低速的确顿挫。加速感还是有的。 【油耗】 市区13个。回老家郊区6.4个。基本两个星期回一次老家，表显综合8.1个。 【乘坐体验】 反正我之前的手动挡，我开车比较猛，每次我媳妇都吐。现在不吐了。后排空间加分。上八十后噪音还是有的 【最不满意】 目前都满意，毕竟之前开的小破车，没有个比较。如果真要说的话，我就嫌弃这个机械档把，别人都是电子档把了。一点逼格没有。对了这个星期回老家隔壁长辈在门口说我这个大众估计要十五六万。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

哈哈之前没上牌认证不了 直接复制上一篇了。 跟老婆相识相知相恋许久终于订婚了，订婚后因为经常要两家跑所以后座经常坐人后备箱带东西，本人车是12款的福克斯空间很小，所以每次坐人的时候还是比较尴尬的，然后空调一开根本跑不动，而且7年了各种毛病不少起步越来越抖中控响门板响最最最主要的是油耗高高的离谱1.6升的排量不管怎么开都是9我老婆开能变成8.6。有一次我说开玩笑说换车吧结果老婆真同意了，于是换车就提上日程。 （有点啰嗦了）接下来就是选车了，刚开始关注的其实是A级车凌渡l思域速腾星越l，都试驾了老婆都不满意，然后老婆在抖音上刷到雅阁的视频被种草，于是就决定去看看，结果到了店里老婆一看雅阁就说买它我也觉得外观不错，（因为车是我们自己买不要两家贴钱所以预算有限）雅阁只能买到1.5幻夜尊贵，大体谈了下价格结果回家了解到本田说是购置税减半实则降了优惠，老婆被恶心到了直接pass，因为看过雅阁所以就不打算考虑A级车了。我就各种做功课经过一系列对比试驾最终敲定帕萨特，老婆看过车也觉得大气。正好当天下午店里到了一辆330星空豪华关键是满配（led迎宾踏板换疲劳驾驶）。我们直接找的人联系的大客户经理，所以价格可以说是直接给到最低了。最后敲定20.78落地送全包围脚垫全车膜行车记录仪一次保养（本人做汽修的保养其实不需要）。 反正购车挺愉快也挺快，新车挺满意2.0低功率够用涡轮介入需要踩深一点可能因为经常开朋友的530吧。 空间很满意，后排三个人还很宽敞前排调好后排还能跷二郎腿。 车机嘛…emmm算了能用就行 有一个小毛病，音乐调的高的话副驾门板的喇叭会振动异响。准备贴膜去找店里罗里吧嗦完了附张小福毕竟陪我7年

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 之前一直开的高尔夫，结婚后一直想换个大点的车，本来打算按揭买A4的40时尚的，奈何疫情打击太大，一开始看了新款的凌渡，挺满意的，EA211加干式双离合这东西，都说不好，但是我高尔夫开了几年也没出过任何问题，可能概率问题吧，新凌渡空间也够用，当时销售谈好的说高尔夫可以置换可以享受厂家的一万补贴，结果晚上又说必须凌渡车主才可以，次顶配这样一算落地就要19万了，所以直接放弃。 【最不满意】 车噪的确不小，内饰比较老旧，但是属于耐看类型吧，也能接受，车机有问题，无线carplay死机过好几次，一上车他自动链接，然后放着音乐中忽然黑屏，按home键可以返回主页，然后车机上carplay显示连上的，但是你点他却没有任何反应，不知道是通病还是只有869主机才会这样。 【驾驶感受】 中庸，非常中庸，基本没啥乐趣所言，不能说的缺点，但也不是优点，毕竟这车就不是那种开着有乐趣的车，真想有驾驶乐趣还得大后超，软硬适中吧，毕竟买这车就是为了老婆和要出生的宝宝坐后面不憋屈。 【油耗】 刚买回来500公里高速 5.8个油，可以说意料之中了。毕竟我高尔夫高速开过4.8个油，市区的话油耗高些，11个油左右，可能是开的都是比较短的距离，不知道首保后会不会降， 【最满意】 空间，那必须是空间，之前坐过朋友的CT4，如果说我那高尔夫后排是用来带宠物狗的，那CT4后排狗都不坐。后排空间是真的大。 【亮点配置】 配置方面没啥好说，我的是330精英满配的，一开始准备上豪华的，但是1.9万买那几个配置我觉得是不划算，感觉不够实用，可能就座椅通风用的会多点，还有电折耳，后期加装一个电折耳也就几百块，866a主机是个好东西，一开始看配置单上是有2200加装9.2寸的866a主机的，但是去4s店问都说装不了，没货。外面单装一个要5000。 【提车价格】 朋友的汽贸店提的，就裸车加购置税，落地20，非常裸，脚垫都没有，自己某宝买的脚垫。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.8分“优秀”

【油耗】 从家到单位大概3公里，这个里程其实计算油耗并没有什么意义，第一是因为距离太短，第二是城内用车基本都是走走停停，油耗自然比较高。我把买车到现在2000多公里行驶里程中的油耗做了一个初步统计，这其中包括了市内的通勤、郊区非高速的路面、高速行驶以及部分的非铺装路面，平均油耗大概在9L/100KM,平均行驶速度在25KM/h，这个油耗水平在B级车当中并不是很出众，我个人还是能够接受的，希望在首保之后油耗能够有所下降。 【空间表现】 在整个B级车当中，我对比过迈腾、君越、雅阁、凯美瑞。先说迈腾，轴距就没有优势，虽然后排也很宽敞，但是相比于帕萨特来说还是差点。君越虽然有5米多的车长，但是后排的空间还不及帕萨特，我想看过车的人应该都了解。凯美瑞就更不用说了，雅阁的空间也还行，但是乘坐的舒适度不及帕萨特。2871mm的轴距，在同级别的车型当中，帕萨特确实占了优势，后排的空间很宽敞，就算是1米8以上的个子座在后排也不会觉得紧凑，个子小点完全可以施展二郎腿了。总之，帕萨特的空间优势最中我意。 【最满意】 2022款帕萨特不管是从外观到内饰，还是从价格到配置都有了升级，细心的人都看到了，同等配置的车型相比于21款来说价格普遍便宜了1万，而配置上却有所增加，这些实实在在的东西才是买车、用车的人最想要的。我选择的2022款豪华版配置已经非常丰富了，在满足日常用车需求的同时，还能增加驾乘的舒适性，这也是我选择帕萨特的理由之一。外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求，我认为它是一辆好车。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI

4.28分“优秀”

外观：当时要买速腾的，但是走错了店，狠狠心买了帕萨特，当时就是被帕萨特的外观给吸引了，美中不足的就是商务版给配个16的轮毂，属实有点不搭 内饰：没了表感觉廉价不少，最低配也没有多功能方向盘，还是自己后期加装的，这有点简配严重了 配置：自己也没开过啥好车，感觉配置基本够用，就是没有倒车影像，感觉有点尴尬 空间：本人身高188，体重220斤，调整好坐姿后，后排空间还特别大，后备箱也挺大的，所以对空间这块必须满分 操控：方向盘指哪打哪，本人对操控没啥要求，毕竟也没开过什么好车😂 动力：我这个是1.4t的，之前在评论区看到好多人说1.4t不够用，但是我觉得可以的，没有别人说那么肉，官方9.1s，实测8.6s，平时超车啥的，包括在高速跑到120的时候，超车也没问题，没有那么肉，所以大家没必要担心 动力问题 舒适性：前后都是独立悬，坐在后排体验感比较好，但是过减速带的时候总感觉底下有根螺丝没拧紧一样有异响，去4儿子店检查说是正常异响，前段时间改了4个轮毂和轮胎，改完之后由于轮胎变薄了，过颠簸路面的时候路感很明显 可靠性：上一辆也是大众，三年跑了13万公里，就换了发电机皮带，别的啥毛病也没有，所以还是比较信任这个品牌，开起来特别稳，但是由于我买的是1.4t的，干式双离合，我比较担心的就是十万公里之后变速箱会不会出问题，其它方面不担心 用车成本：目前提车10个半月了，跑了3.1万公里，高速油耗5.2，市区油耗7.3左右，去4儿子店常规保养一次不到700，总体来说还是比较满意的 想入手帕萨特的朋友不用顾虑那么多，也不用担心A柱了，动力也没问题，新款的外观有点偏运动了，毕竟帕萨特主打商务，以上观点纯属自己用车之后的总结🙏

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.79分“良好”

既然认证了就随便说点，车是在2021年12月20左右提的，车子没怎么拍照片，原本在家人的劝说下是定的本田CRV，等了三个多月无果，说什么没车，明眼人都知道是之前谈的价格偏低，人家不卖给你，再加上本身我就不是很喜欢我果断的退了，因本人01后，听说我要买帕萨特，周围的朋友都推荐买雅阁，说句实话我最想买的还是领克03 2.0版本的，可能是因为我开过的车比较少，感觉那车开起来很舒服，但是有利就有弊，坐车的人肯定是没这么舒服了 帕萨特的偏高空间表现挺好的，后排可以翘二郎腿，不足点就是中间凸起太高；功能方面目前开着是感觉挺不错的，唯一一个个人感觉不好的功能就是自动启停，每次上车都要按一下，时间久了习惯了也还好，其他问题暂时没有，后期如果发现我会在车友圈更新的 那时候买的时候刚好碰到有一辆未减配的车辆，说是未减配但提车之后我才注意到轮毂从18变成17，被销售摆了一道，订车签合同的时候给漏了这一项，合同注明的是ACC未减配等等实际以厂家发货为准，要不然还能再便宜点，这点希望广大车友注意一下，别吃这个亏了 油耗的话（广州至中山大约70km)高速油耗最低能到5.9L/km，市区油耗的话因本人上班的地方才1km的样子，平时怕堵车找停车位，都是开电驴，所以市区油耗暂时未知，表显21.5L/km，车子暂时开了450km左右 黑色是真的不耐脏，我看人家的车子好像是贴了车衣，也是黑色车上很少有灰尘，本来是中意吉利星瑞那种银色车漆的，但是因为车型后面选了黑色，有没有车友买的那个淡蓝色，不知道咋样

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 龙耀版

4.8分“优秀”

外观是自己喜欢的经典前脸，后排空间个人感觉够大，1.75米身高，体重65公斤，后排靠着可以翘二郎腿了。目前市区行驶100多公里，主要高价为主，不堵车油耗现实6.9多，堵车情况8.4，总体比预想中油耗低，待上高速看看油耗

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 之前的哈弗H6是14年入手的，手动1.5T，用车将近10年没什么太大的问题，国产车我挺满意的，去年8月份亲戚开了一趟，结果再半路上丢缸了，四缸丢了两缸，早上刚加满的油，勉强开回来后，拖到了修理厂，修理厂的大哥说修好不到2000吧，当时也因为业务需要吧，借此机会想把车换掉。 【提车价格】 9月初去看车，迈腾，凯美瑞，天籁，帕萨特都看了，本人对日本车不太感冒，所以只简单看了看要了报价，主要是迈腾和帕萨特，长春本地迈腾特别多，后来最终价格谈到了落地21.6（330豪华），家附近就有一家上汽大众的4S店，领着老婆孩子就去看了，我爱人相中了精英款的帕萨特，后来一听介绍，帕萨特330精英的配置对比迈腾330领先多了很多实用的东西，对比迈腾330豪华呢只少了一些并线辅助，氛围灯，座椅通风等个人认为无关紧要的配置，最重要的是两款配置差不多的情况下，帕萨特330精英比迈腾330豪华差了3万块钱左右，我的工作出差比较多，每年3万公里打底，本着有多大屁股穿多大裤衩的原则，9月11号就以落地18.6的价格提了帕萨特。 【驾驶感受】 提车将近8个月，已经跑了21000公里了，说说优缺点吧。 优点：1.空间：真的太够用了，老婆孩子坐在后排太充裕了。 2.舒适性：朋友23年底提了一辆迈腾330豪华，打电话的时候说这车座椅怎么没你的帕萨特舒服呢？我坐你的车感觉座椅软，我的迈腾座椅老硬了。我个人感觉帕萨特的舒适性更高一些吧。 3.配置：我个人感觉目前帕萨特330经典的配置已经完全够用了，主动刹车挺好用，也出现过几次在地库里毫无征兆的介入，给我姑娘吓一跳，不知是什么原因。 【油耗】 省内省外的出差，高速走的挺多，高速油耗不到6个，定速巡航100百公里5.4左右，110公里5.7.120百公里6-6.1吧。市内平均油耗8-8.5是900左右吧，记不太清了，我基本都躲着早晚高峰特别拥堵的时候出行，所以不太高。 【保养】 保养一次应该800左右，因为今年9月份在店里续保之后，每7500公里免费理由保养一次。 【最不满意】 1.异响！！！我最介意的，本人平时大大咧咧，但是唯独对车里的异响异常的敏感，毫无抵抗力，有的时候气的我锤中控台两下。 2.对安卓系统不友好，苹果的Carplay非常好用，但是我不用苹果，安卓或者华为需要其他方式连接，不是很方便。 最后总结一下吧，个人觉得帕萨特这种B级别的车已经是我这种普通人的天花板了，满足了商务需求的同时也兼顾了家用，而且有种物以稀为贵的感觉吧，长春遍地迈腾，帕萨特的回头率挺高。 才发现我居然没有其他的本车照片，丢人现眼。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

买车原因：老爷子08年买的花冠都快15年了，马上要一年两检了，老爷子辛苦一辈子，该给他换个稍微大一点的车了，家里还有一个小Q3，基本老婆在开，我上下班骑摩托车，老爷子经常带两个孩子出去玩玩，所以准备买一个B级轿车。 选车经历：我本人因为经常逛懂车帝，所以了解个皮毛，去看的车就三个，帕萨特凯美瑞迈腾，雅阁太年轻不适合老爷子开，带老爷子试驾了谈了价位了，老爷子就说要买德系的，他说来着稳一点，我觉得都差不多，最后老爷子说帕萨特迈腾都行，因为老爷子年轻的时候有个帕萨特梦，同时因为同价位帕萨特配置更高，所以选择了帕萨特！ 价位：定好330精英款20.59，4儿子店优惠只有二万二，关键还压我老花冠的价格，然后就找朋友到汽贸去买，优惠3.6，但是减配了，轮毂17的，我算了一下也可以接受，优惠完16.99，老花冠也给他了，一万块钱，第二天提车才是惊喜，购置锐减半万7400多，保险一下回了一半，保险只花了3400，有人说保险坑我，我老婆保险公司的！所以我的车落地17.1。 驾驶感受以及：跑了快一个月了，一千公里不到，都在市区跑，油耗不到9，可以接受，德系车驾驶感受挺好，2.0t动力够，开习惯我家那个1.4tQ3，开这个不要动力妥妥够了！空间没话说，后排可以二郎腿，想干啥都行，老妈老爸带二个孩子坐在后面一点都不挤！内饰还是可以的，不豪华但是大气，我跟老爷子都是粗人，感受不到什么高级感，能开，开着舒服就行，我们也不是什么车评人，也没感觉到什么顿挫啊异响啥的，但是内饰的确有点味道，我记得Q3买回来的时候没啥味道！ 总结，这个车子买的价格比较满意，车子开起来也比较爽，自适应巡航用习惯了更爽，就这点感受了！不够再补！

点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

4.3分“优秀”

看了沃尔沃s60，宝马3，奥迪a4l，最终还是选择了帕萨特380豪华，配置实在太香了（本来是想买330豪华的，奈何没有车了😂） 裸车价195900，税17000，保险6000，最坑的是服务费2800😭，当时销售报服务费的时候，我以为是280，觉得还行就没说什么。结果交完定金，对了一下账，觉得不对，才知道是2800，销售说服务费少了，车价就得加，一个道理（哎，买的没有卖的精）落地大概22.2W全款，送了全包脚垫，米其林车膜，原厂行车记录仪，个人觉得差不多，所以也没有和销售多杠，想着买车也是高兴的事，达到预期就算了，希望兄弟们吸取我的教训，看仔细点，多问问😁 车辆外观： 颜值中规中矩，选的是经典款，老婆说比星空的耐看，尾灯自己贴了亮条，看着有点像帕萨6☺️（主要也是贯穿尾灯太素了，比较宽，贴个亮条层次感就出来了）轮毂个人感觉也不是很好看，跟商务定位不符合，与车身整体不搭。 驾驶感受： 提车快半个月了，行驶了240公里，新车油耗有点高，县城区跑12-15个油，驾驶感觉不错，很灵敏，自己开也没特别的要求，油门也跟脚，动力足。自动启停很鸡肋，我经常忘了关😞 车内空间： 帕萨特的空间真是没得说，4.9米的车长，后排坐着比前排还宽敞，坐姿不累。（档把好丑，也不知道什么时候能换了😖） 车机系统： 这个真的好好吐槽吐槽了，无线carplay倒是能连，但是很卡，好久才反应过来，有时还出现黑屏。360影像清晰度、流畅度比国产电车差远了。喇叭音质挺好，好多车主说有异响、共振，可能我耳朵不太灵敏，暂时还没发现此类问题。 能想到的就这么多了，后续再给兄弟们汇报。98年的，车主群拉我一下😉