凌渡后排空间大值得买吗_凌渡空间怎么样

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 在浩瀚的汽车市场中，寻找一款既符合自己审美又满足日常需求的车型，又要符合我口袋的米米需求的车子，无疑是一场既充满挑战又充满期待的旅程。不过，我终于结束了这场寻觅，将心仪已久的辣妹带回了家，哈哈哈！话不多说先看车 【外观】 我这人吧外表长得一般属于内心美的帅哥！但是对于车型的选择我还是有着明确标准的，那就是外观一定要时尚、好看、炫酷，必须得跟我来个互补。那么我就先简单介绍一下辣妹的外观让你们也看看它到底有哪些让我欲罢不能的地方！ 我首选就是茶岩灰这个颜色，给人一种低调而不失奢华的感觉，加上无边框车门设计更是增添了几分时尚气息。，线条流畅且充满力量感，一眼就能感受到它的运动气息。前脸部分，大胆的前保险杠造型和犀利的大灯组，使得整个前脸看起来非常犀利，充满攻击性，车尾部分，双边共两出的排气布局和饱满的尾部造型还是很有运动气息的。每次停在车库，我都会忍不住多看它几眼（PS：我看过白色的展车，没有灰色这么有质感） 【空间】 这款车的空间也还不是不错的，平常大部分时间是我一个人驾驶使用，后排空间也很不错的，日常驾乘空间宽敞，完全够用。不过说到空间的话我就不得不夸一下这超大的后备箱，掀背大尾门，能轻松摆下三个大行李，对于我这种爱出去玩的小伙子来说日常使用既方便又时尚。 【内饰】 打开车门，最醒目的就是这越级无感的无框车门，整个拉升了一个档次，座椅红黑灰搭配，运动感十足。三幅赛车式皮革多功能方向盘，悬浮式双联屏、洋气的拨片式数字换挡据说和保时捷同款。说到内饰还有有点后悔的，我买的是炫辣版本，很多洋气的配置都没有，像氛围灯这些，如果配上的话那还是相当酷炫的，要不是口袋空空，我肯定是直接上酷辣de 。 【操控&驾驶感受】 驾驶感受方面，还是有点小惊喜，可能也跟我对动力没有过多要求的原因吧，提车后的这几天，我已经带着它去了不少地方。无论是周末的短途旅行，还是日常的上下班通勤，它都表现得非常出色，动力充沛给油就走，加速还有那么些许的推背感，无论是城市街道还是高速公路，还是都能轻松应对，让我这个新手小白在加速和超车时都还是信心十足，方向盘手感也很轻盈，悬挂系统软硬适中，车辆行驶在各种路况下还都挺稳的。还有用油，其实1.4T还是比较省油的，发动机小的优点很明显，目前1千多公里，百公里油耗7.1L(市区用车多）。 【总结】 总得来说选择凌渡L280T炫辣版是我认为合适的选择，反正至少目前我不后悔，它的外观设计、内饰配置以及驾驶感受都让我非常满意，因为是第一辆车我还挺宝贝的，是我自己选的所以很开心。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

作为一个老款凌渡的车主，早在凌渡L上市之前就很关注这台车，不过仅仅是因为它的无框车门和大掀背，因为在网上的信息来看，凌渡L这个车的前脸造型并不是那么容易让人接受，甚至在我们老凌渡车主眼中还不如老款前脸好看，虽然新车尺寸加长轴距加长，但跟上一代同款1.4T发动机，着实是让人有点小失望的。不过这些都是在看过实车之前，看过实车之后，只能说一句真香！看着4S店展示的凌渡L，亮起日间行车灯的前脸突然是那么有神、有型，无边框大掀背是真的太帅了，还有18的大轮毂，后排空间比老款强太多了，大联屏➕电子挡把，很有科技感，把我给看心动了，最后在了解到有置换补贴之后，果断下单置换了薄荷蓝的酷辣版，➕666贴了原厂改色膜。 在驾驶了一段时间后，发现凌渡L高速行驶噪音较大，不过这应该是所有无框车门都会存在的吧；还有就是倒车影像很窄，跟上一代有很大不同，刚开那几天倒车很不适应，平时一把就可以倒入车库，现在至少要倒两三把；还有就是无线充电比较鸡肋，充电很慢，而且手机发热严重（发热也有可能是我手机的问题） 虽然加长了的凌渡L是1.4T，不过跟老款凌渡一样，起步舍得给油还是有推背感的，红绿灯偶尔会地板油，所以城市油耗基本是七到八个，高速五个左右。 最后说一句，无框大掀背是真帅，哈哈哈😂

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

3.79分“良好”

【最满意】20万内最有个性的大众，再也不用担心大众没个性了 【最不满意】1.4T的动力有些弱，既然是轿跑了整一个2.0T吧，而且旗舰配置价格并不低 【驾驶感受】轿跑的身姿平民的操稳，起步加速还行，但在极限驾驶工况中频繁换挡有些招架不住，快速过弯推头在所难免，还是安静地做个个性大众吧 【乘坐体验】大众把最新一代的内饰设计语言给了凌渡L，所以在2022年算是一套比较有科技感的内饰，特别喜欢兰花指的档把，后排空间确实很宽敞，不过祖传的MQB平台的中央凸起无法避免，后排坐3个人还是有点吃力的，虽然是轿跑，后排同步空间倒还过得去，后排头顶这边设计师做了掏空处理，“偷”了一点空间。简单来说，乘坐体验和朗逸大差不差 【油耗】参考朗逸的油耗吧，通勤7-8个油差不多

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.07分“良好”

我还记得凌渡诞生之初，大众喊出的口号是首席宽体舒适轿跑。这款凌渡的外观颜值确实很年轻，和其他大众车型最大的差别就在于它的车宽，真的是超越了同级别。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。顿挫感确实是有的，当长时间驾驶以后，发动机温度比较高，会有顿挫反应，而且还比较明显，这时候需要停车休息。除此之外，换挡还是比较流畅的，指向性也是比较精准的，指哪打哪。静音性控制得较为理想，因为它的风阻系数低，再加上高效的动力总成，实测下来百公里油耗为6升左右。 凌渡车内的宽敞度是比较不错的，乘坐舒适度高，长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距是2656mm。它的车身宽度超越了大部分的竞争对手，所以后排宽敞程度很足，但是同样只能乘坐两个人。不过凌渡这款车型的内饰硬塑料使用的比较多，所以车内异味比较浓一些，平常我经常会开窗通风。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.64分“良好”

优势： 1、外形加入了黑色套件，下包围、轮毂、外后视镜等均采用了熏黑处理，视觉档次感更强。车身比较宽，侧面线条也颇为流畅，营造出了宽体轿跑的感觉。尾部原厂的熏黑小尾翼更是同级别比较少见的配置，免去了后期改装所存在的风险。 2、内饰采用了大众家族化设计风格，全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏显示效果都比较细腻，功能性和操作流畅度都让人满意。三幅式多功能方向盘质感出色，空调操作区域还采用了触摸式设计，风格比较简洁。 3、提供有主动刹车和自适应巡航功能，能够有效降低追尾事故发生的概率，跑高速时也非常好用。对于一台车身比较宽的车型来讲，前后驻车雷达能够有效提高停车时的便利程度，倒车影像的清晰度表现也让人满意。基础配置方面提供的也比较全面，自动驻车、上坡辅助等都能够提高驾驶体验。 4、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间还剩2拳，长时间乘坐不会觉得局促。 5、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配7速干式双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中段动力储备丰富，市区内超车非常轻松。实测百公里油耗也仅为7.3L左右，同级别来看是比较优秀的表现。变速箱欢动速度快，响应及时，低速走走停停顿挫也不明显，表现比较出色。 6、方向盘几乎没有虚位，转向精准，车头指向性比较好。悬架支撑性出色，连续并线过弯时，，能给驾驶员很强的自信。 缺点： 1、动力配置对不起轿跑的称号，后段动力储备不足，高速上再加速能力比较差。实测百公里加速在8.5秒左右，同级别来看不算出色。 2、悬架比较硬，过减速带时后排乘客有明显的抛离感，舒适性不足。 3、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间非常小，非常影响乘坐舒适性，中间位置仅限应急使用。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.5分“优秀”

不知不觉中提车已经4个多月了，今天有空和大家聊一聊自己的驾驶感受，给大家讨论一下，欢迎大家给我评论区留言！ 购车经历 由于早早辍学了，没有人脉想要找高工资的工作只能找车间的工作，所以我都是在外地工作来回奔波，我开走了家里唯一的交通工具，问题来了，老爸还想买个二手车，我觉得我现在开的朗逸还挺新的虽然开了4年了，我想了想我该买一台属于自己的车了，买一辆我喜欢的，所以我一休班就会去转4s店，打算分期付款，因为手头钱不多，只够付首付的，还好老爷子帮着还房贷，不然真的会亚历山大，预算15首先看了菲斯塔，因为之前和朋友去看了一次车展感觉菲斯塔还是挺酷炫的感觉，记得当时还给面包和零食带着去济南坐着大巴车，还有赛车手表演空中飞车，车的造型非常酷炫，犀利的前脸加上溜背感觉很低趴，还有非常非常运动的轮毂，很彰显个性！老爸建议我买大众车，他是认大众的，感觉做工和性能还是非常耐用的，然后又去看了一下大众，结果看到朗逸出的最新款，想想算了家里都已经有一台朗逸了，虽然不是最新款也用不着买一样的，我知道凌渡L也是新出的，然后看了一眼实车，感觉比手机上看的外观更加时尚运动。这种外观是我最欲罢不能的了，这大掀背，这无框车门，这前脸儿，简直就是我的梦中情车！销售马上给安排了试驾，上车后感觉内饰也是非常细节满满，跑车专属的电子档杆和双联屏（还可以变色的连屏）我非常喜欢，空间动力也可以，想想开着凌渡L出门肯定不少回头率，果断咨询价格优惠！ 提车价格 裸车15万分期，包牌包税包保险做到17.6这块，和家里商量了一下，我是真喜欢这车，纠结了1星期，后来销售说再过来一趟给领导申请再给便宜，又经过一上午的车轮战，终于以17.4的价格提车，心里舒服多了哈哈！ 驾驶感受 加速轻快有劲儿初段柔，中段有力，后段毫无压力，左右转向灵敏轻盈指哪打哪，底盘稳定性挺好的，矩阵效果不错，转弯侧倾不是很大，座椅舒适性比一般的车要舒服很多，包裹性很强腰部得到有力支撑，内饰大连屏让我等灯的时候心情非常好，感觉像开了个跑车的感觉让我非常爽歪歪！ 油耗 7-8个油左右可以说表现不错，综合下来8个不到，还是非常经济的，我是每周三加油，直接加满！ 亮点配置 无线充电这个功能非常满意，不管去哪随时随地都可以充电，让我更加安心~双联屏内容丰富多彩可以切换4种主题，和氛围灯颜色一致。后备箱尾门的高度还可以调节，让小个子女生也能够得到！ 动力表现 1.4t发动机开到100迈轻轻松，整体加速非常不错让变道超车非常轻松！推背感十足！ 空间表现 后排空间很大，本人175体重110斤偏瘦，坐后排腿部仍然有3拳多，家里人也都不算胖，想着带他们去市里吃个饭玩玩啥的都能做的开也不拥挤，足够一家人使用的。 最不满意 倒车影像感觉比例好像不太协调，倒车看着不太得劲，倒车影像提醒声音在后排声音太大了，倒车影像感觉不是很舒服，奈何喜欢它的内饰和外观这个倒也不是非常大的问题。再就是胎噪方便50迈在不平路面搁楞搁楞的，平稳路面好很多，只要不回老家路况还是很好的，所以也在接受范围之内。 以上是我自己个人的一个用车感受，欢迎大家来和我一起讨论！最后希望圈主推荐一下精华感谢！

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.8分“良好”

以下是我提车三天，1000公里高速实际体验，仅代表个人观点 【外观】每个人看法都不一样，但相信选择凌渡的人都是喜欢的，无边框+大溜背哪个年轻人看了不迷糊，前脸有点超前了，还没看习惯 【内饰】风格也适合当下设计，相比之前套娃要好看耐看多了 【配置】L2级别的辅助驾驶在高速上完全可以放心交给车机控制，只需要手扶着方向盘就行，即便是双手放开喝口水也行，手离开方向盘会提醒你，太久会自动刹车，动力方面这套EA211+7速干式双离合黄金组合大众也是用多年了，换档平顺，100以内动力充沛，100以上稍显乏力，油门的响应速度很积极，比我之前的哈弗感觉就是一个年轻人和老年人的区别，也比同级的思域油门也稍微快一点，就是后段动力不如思域，自动大灯也很方便，基本开到自动就不用管了，主动刹车太吓人，建议关闭，新手就不建议关闭了 【空间】这车应该属于A+车型了，后排空间同级算优了，掀背尾箱放自行车婴儿车毫无问题，我很满意这个空间表现，别拿B级来比，有的B级尾箱表现还不如凌渡 【槽点】第一就是隔音了，购车前我也担心无边框风噪很大，但是在1000公里高速实际体验下来，其实大多噪音来自轮胎，看过拆解，这个车的隔音材料用的不多，风噪在我的接受范围内，这个轮胎质量不太好，出库时不超10码的速度压到路牙子，胎壁就破皮了，然后就是异响，这个东西我感觉就是运气了，我的车子右前门在高速行驶时会有那种虫子打在车门上的声音，像是塑料件没卡紧的感觉，也可能是我行车记录仪卡线的原因，还有一点就是中控按键都是触控设计，方向盘容易误触，空调必须在屏幕里开启，对行车安全有一定影响，倒车影像畸变严重。后窗玻璃无法降完，不过没关系，我也不坐后排。 提车三天，暂时就这么多。有车友群可以拉我一下 使用一月补充，低速时降档顿挫明显

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.7分“优秀”

这个价位唯一的无框车门和掀背，动力还不错，比同级别的轿车要好，油耗还行，在市区红绿灯时会比较高，但是走城市快速道和高架的时候就降下来了，升降档没有顿挫非常平顺，后排空间算同级别车里面比较大了，快要赶上b级了，后备箱空间也是非常大，后排放到更是能放更多东西，是其他非掀背车无法比拟的。车机方面，个人觉得刚启动的时候反应会有点慢，电尾门也不能每次都踢到，应该是所有带电尾门的车型都会有的毛病。操控性还不错，地板油加速的推背感也还可以。最主要的是外观，虽然照片看上去不咋地，但是现场看实车的感觉还是蛮不错的。比较适合那些年轻人预算不是很足够不了cc这个级别的人购买，不仅外观很不错也是一辆非常实用的家用车。

点评车型: 2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI

4.14分“优秀”

从见到凌渡的第一眼，就感觉到大众对凌渡的用心，之所以会有这样的感受，主要得益于凌渡的外观，尤其是前脸部分，低趴的造型设计，大气与运动的质感被完美地结合在一起，侧面看立体感很强，层次分明，犀利的大灯给人很强的视觉冲击感，第一眼看上去就很帅，侧面的肌肉线贯穿始终，很有张力。 “辣馒头”有着非常流畅的外形，车身更宽、更低矮，这一方面使得它看上去更加稳重漂亮，一方面也让人对它的内部空间产生了一些期待。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。侧面线条十流流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。 相比于大众其他车型来说，辣馒头的内饰随算不上佼佼者，但是细节之处依然可圈可点，从内饰上就能感受到凌渡想要渗透中青年消费群体的决心。 很多网友吐槽辣馒头的空间不足，尤其是后排，乘坐难受。个人感觉，对于A+级紧凑型车来说，如果是家用的话，后排空间完全够用，不会太宽裕，但是也不至于太局促，只不过中央地台偏高，中间位置乘客可能会有些不舒服。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.2分“优秀”

【最不满意】 我的天窗居然坏了买了半年用了不到十次。感觉大众这个语音系统很不好用。后排不寄安全带他会滴滴的响，搞得我挺烦 【购车经历】 其实我们买车特别快，在网上看中了凌渡，太喜欢这个无框车门了，加上手头钱就只能买个十五万左右的车，去了三家店，打了两天价就定下来了。 【油耗】 油耗中规中矩，因为我跑市区多，现在首保以后基本稳定在了8.5个左右的油。高速的话6个油左右 【驾驶感受】 本人是个慢性子，在市区反正够了，我也不暴力驾驶，超个车也挺轻松，大众的车踩深了就提速快。 【乘坐体验】 后排可以比我上一个练手车强太多了，我183坐在后面感觉很宽敞。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.57分“良好”

前两天去到上汽大众看了看凌渡L，外观上看真的还不错，很难想象一款大众的紧凑车能做到这种水平。 发光LOGO的科技感爆满，而且大曲率的发动机舱盖带来的感觉特别低趴，再加上贯穿式的前脸和尾灯，不敢想象现在大众能把一款价格在15万左右的车做成这种水平。中网也是大尺寸的点阵式格栅，看起来非常有气场。而且前低后高的设计，配上无框车门，就是一个字：飒。 内饰上，凌渡L的双联屏让人印象深刻，而且在细节上总体偏向驾驶员一侧，既实用，又方便。 空间还是蛮大的，前排副驾驶在舒适的情况下，后排依然能够有很好的坐姿，后备箱更是大，放4-5个行李箱不成问题。 动力上还是1.4T+7速湿式双离合，无功无过，但总的来说这款车作为年轻人的第一台车，是很令人满意的。

点评车型: 2017款凌渡 2.0T GTS

4分“优秀”

本人2018年入户的凌渡GTS，目前行驶了11万公里。总体来说这个款A级车算中规中矩吧，动力没得说EA888高功率发动机原厂220匹的动力+7档双离合，只要你舍得踩油门，还是相当暴力的。 内饰的氛围灯也是个亮点。虽然说是A级车后排空间也是足够用的。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG热辣版

3.79分“良好”

凌渡前脸采用了大众电车ID.家族式的设计风格，前脸LOGO两边灯带连接“鹰眼式”LED大灯点亮极具辨识渡。车尾也是标志性的大众ID.贯穿式尾灯，前后LOGO均可点亮。车尾排气口采用了镀铬装饰，是个假排气，真排气隐藏在车底。 同级别唯一的无边车框上，上下车开门还是能吸引到不少路人的眼光，轿跑掀背式的车尾门也有利于搬放行李和空间利用。并且大众ID.设计风格放到燃油车上面一点都没有违和感，倒是有几分未来科技感。 凌渡内饰中控T字区向主驾驶位倾斜。10.2英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏，让车内科技感十足，车机搭配了大众ID.家族的MIB3系统，支持Car Play Car life 满足日常驾驶需求。座椅方面凌渡支持4/6比例放倒进一步扩充了后备箱容积，而思域则不支持比例放倒。座椅材质本田思域采用了真皮+翻毛皮材质，凌渡型采用了织物座椅（高配车型采用了真皮打孔），另外凌渡可以选配L2级别辅助驾驶系统、皮质方向盘等、思域配置更高，凌渡内饰科技感更足，后排与后备箱空间表现略好。 凌渡是大众祖传EA211 1.4T发动机，凌渡因为更重的车身（1450kg)相差本田思域不到半秒（1370kg）。实际驾驶感受方面，偏舒适性调教，算是比较意外。凌渡驾驶更像一台舒适性为主的B级车，凌渡因刚上市，价格没有优惠，小伙伴们也别着急，按照大众的套路，上市后半年后都会有不错价格优惠，中高配车型价格就能下探到15万左右 到时候再买不香嘛！配置会比最低配的热辣版高不少。但也会有不少大众粉会为 同级别唯一的无边车框、掀背式后备箱、内饰科技感等这些特点 为其买单的 早买早享受，晚买有折扣。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

3.64分“良好”

全新凌渡L前脸采用了内部点阵式设计的大尺寸贯穿式耀目星空格栅，再加上IQ.Light前大灯组，结合可点亮的大众标识，提升了整车的辨识度。同时，前包围两侧的进气口、无框车门设计，进一步提升车辆运动属性。此外，车尾略微上翘的鸭尾型尾翼搭配贯穿式熏黑LED尾灯组，带来更为出色的运动观感。 内饰部分，全新凌渡L采用大众最新的家族式设计语言，中控台向驾驶员一侧倾斜，搭配小巧的换挡机构，整体科技氛围浓郁。值得一提的是，新车还配备了贝壳式撞色运动座椅及三辐式方向盘，进一步提升车内运动氛围。当然，新车还搭载了了L2级驾驶辅助系统，进一步保障出行安全。 空间方面，全新凌渡L采用贝壳式运动包裹座椅，侧面支持尤其到位。顶配车型提供座椅通风/加热。由于加长了轴距，该车的后排空间较为充裕，即便是满员依旧能够保持较为舒适的驾乘体验。同时，后备箱较为工整，具有较为宽敞的容积。 动力方面，全新凌渡L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动匹配7速双离合变速箱。 总之，凌渡L无边框车门、溜背式车身加上轿跑样式的设计，奠定了其年轻动感时尚的基调。此外，做了本土适配的MOS3.2智能互联系统，提升了实用性。而动力方面则是熟悉的大众风格，性能一如既往地均衡。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

外观方面凌渡这台车相较于大众传统的设计风格还是有一些差异，可以很明显的看出这台车流露出了一丝运动感，溜背式的的车身线条更为凌厉，而且也有大众车的那种稳重大气的感觉，不会像思域那样有些用力过度的感觉。 这个价位的大众内饰依旧让人觉得不太上档次，不过普通的合资车型内饰都做的不行，设计风格传统，用料没有诚意，不过买大众的人似乎也不在乎这些问题。 空间表现，凌渡车身尺寸相较于同类轿车占不到太大优势，主驾驶室空间比较小，不过后排座椅的空间还是很不错的，坐起来也舒服软和。 动力表现只能说是中规中矩，小排量涡轮车在城市里超车不成问题，但是上了高速明显感觉后半段加速有些疲软，不过对于家用车的定位来讲也挑不出什么毛病。 整体来讲，购买这台车的人主要是喜欢车的外观，与路上跑的大众有明显差异化，新车价格不高，配置够用，其他地方的表现都略显中庸。