说到大众品牌，凌渡是怎么也绕不过去的车型，作为一个职业的车评人，最近刚好有机会开到朋友的2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版，今天就和大家聊一聊我的试驾感受。
车子定位的是为4门5座三厢车，整车的保修期限是3年或10万公里，厂商指导价18.69万，车子是2020年9月份上市的，目前经销商渠道有一定的优惠空间，福州这边经销商报价16.49万左右，购置税14000左右，上牌费500，商业保险6000左右，全部做下来花了18.7万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付70800元左右，月供3500元左右，总共花费19.8万左右，比全款购车多花11000元左右。
车型对比：
2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版在价格上会更加实惠一些，厂商指导价是17.69万，搭配的动力总成是一样，主要的区别在于没有配置主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、自适应巡航系统、前排座椅加热的功能，同时座椅的材质为仿皮，另外外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能也被取消了，但是我觉得这不影响日常的基础使用。
空间:
车长4615MM，宽1826MM，高1425MM，轴距2656MM，身高180CM的我进入前排,坐在一个比较舒适的姿态后，头部空间还有四指的空间，保持前排不动坐在后排，腿部空间为一拳两指，头部空间为一指，快要顶头了。坐在后排中间显然是种煎熬，不仅头部空间狭小，椅背硬脚下的鼓包还很大，当然，考虑到凌渡的性价比,我们不能要求太多，总的来说空间表现一般，符合我的预期。
提速：
搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N.M，从数据上看，是一款家用车的动力配置，在进行提速测试的时候关闭空调，全力踩下油门踏板，车头会有一定程度的前倾，前轮也会发生打滑，整体提速过程还是很顺畅，中前段加速很有冲劲，但中后段会有明显的衰减感，毕竟是排量不大。从实测结果来看，公里加速为8.62秒，表现良好。
刹车：
全力踩下刹车踏板，车身会有一定前倾现象，得益于不错的轮胎抓地力，车身很快就能够恢复平稳，制动力输出均匀有力，且持续性很好，没有出现明显的热衰减现象从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.11米。
油耗：
我朋友让我测试一下油耗，于是我开着车子跑了城市环路、市区和高速路段，市区路段一共跑了50km，平均时速在36km/h，实测城市路段综合百公里油耗为7.8L。高速和环路总共跑了110km，平均时速在105km/h，实测高速路段百公里油耗为5.8L，我朋友由于市区用车多，日常使用的综合百公里油耗为7.9L，总的来看，油耗比较经济。当然油耗和每个人的驾驶习惯以及路况有关系，所以测试数据仅供参考。
保养:
这款车保养费不算贵，首保是5000公里保养是免费的，这点还是很厚道的，后期一般7500公里保养一次，机油建议参考车辆使用手册，小保养一次也就400-500元左右，大保养要看具体的项目。
墨羽轩痕：落地多少W
用户1565727463676：豪华魅力版的尾翼可以去掉不要吗
爱好劳力士与改装车：看起来像小版cc
大学毕业了，因为自己做网店在大学的时候赚了钱。完全就是靠自己买的这个车。家里没有给一分钱。而且我自己能赚到就没必要家里出。于是自己就去参加汽车工作想了解行情。就是想买台轿车。天天抱着懂车帝一直刷。一直看合适的轿车。
刚好五一车展都看了一下，因为比较年轻，很喜欢长安的univ也去试驾了，差点就签合同买了，其他的看了轩逸。还有思域两厢的，没看过凌渡，买长安的时候，身边同事都说这个价钱不要买国产的。刚好有个同事之前是大众员工。他看上了这个凌渡，我跟着一起去看一下，看完觉得植物座椅也挺好看的，包括内饰都很中规中矩颜值还可以。就直接定了。因为没有置换，落地13.3
【驾驶感受】
开起来感觉还可以蛮舒服的。大众的内饰也还行，一点都不花里胡哨。主要是稳定可靠就可以。
【油耗】
新车才开1000公里。目前油耗八个
【空间表现】
空间的话，中规中矩。因为经常也满载，对这方面也没太大要求。我1.78米做后排没问题。就是中间突起有点高。
【最不满意】
无线CarPlay会死机。导致屏幕直接黑屏。这个很影响体验。目前就是这一个不满意。其他的都蛮不错的。还是买早啦，买完就购置税减半。但是喜欢就好。
北沓891：我现在有购置税减半落地还要12.7
用户5688003302199：今成都今天刚刚落地11万8
危险品运输辉哥：裸车13，是哪个版本？
该车空间不是很大，舒适度一般座椅有点偏硬。头部空间以我175cm的身高调到合适的坐姿，前排有3指，后排两指多吧。后排地台有点高，中间位置座人，不是很舒服。后排以我175cm的身高，体重72公斤坐在后排，腿部有三指的空间。和同级别车型相比较除了空间有些许不足，其他方面都还可以。我选这款车的原因，是被它的外观所吸引，流线的车身、硬朗的线条。因为预算的问题我选择了230的版本，配置方面除了启停没啥用，像刹车辅助，电子手刹，胎压监测这都是我比较喜欢的地方，功能都很实用。裸车15.99万提车14.4万，优惠了1.59万，没有选装。当时因为新车是全险好像是6700+元。购置税因为小排量车减半花了7200元。
用户6194574881210：17款的都这么贵？我21款280的都落地15.2
喂：230后备箱 翻标可以打开？弟兄
用户4880027938354：21款230红色全部付清131000少点路过自己在外面加装原厂车标倒车影像
凌度这款车刚推出时厂家将其定义为“宽体轿跑”，与同级同品牌的速腾、朗逸等车型相比凌度的外观颜值确实是要更高一些的，该车整体的外观加入了一些偏向运动化的设计元素，并且该车车宽达到了1826mm且车高仅为1425mm，因此外观还显得比较低趴，这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻一代消费者审美的，不过虽然凌度的颜值比较高，但该车与同品牌的同级车型朗逸和速腾等车型相比性价比是比较低的，该车的2021款 230TSI DSG风尚版是最低配车型，但指导价却达到了14.99万，即便经过了市场终端的优惠后该车的裸车价都还在12万出头，因此与同级车型相比凌度的价格并不占优势。
动力：凌度2021款 230TSI DSG风尚版这款车搭载的也是1.4T涡轮增压发动机，不过这台发动机并不是我们常见的那台150马力的发动机，而是一台低功率发动机，这台发动机的最大马力只有131匹，峰值扭矩也只有225N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成虽然属于低功率版本，但好在动力表现尚可，该车实测的百公里加速成绩在10s左右，动力是够用的。
油耗：这款车在燃油经济性方面的表现我个人倒是比较满意的，该车实测的综合百公里油耗在7.5L左右，这样的油耗成绩在同级中虽然不算是十分出色的，但对于一款主打运动性的轿车来说也是比较省的了。
操控：大众品牌的车型在操控方面我个人觉得整体的表现还是比较不错的，这款凌度也是如此，该车的方向盘转动起来“很德系”，转向手感不错，指向精准并且方向盘会随着车速的增加而加重阻尼，这点是我个人比较喜欢的；另外该车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架扎实且整体偏向运动，在过弯时有很好的支撑性。
空间：这款车的长宽高是4615*1826*1425mm，轴距是2656mm，定位于A级车，这样的车身在同级中属于中等偏下的水平，因此该车车内的空间表现也比较一般，当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排虽然腿部空间还有一拳左右，但头部基本上没有多余的空间了。
常见故障：1、部分车型存在中控台和转向系统异响；2、变速箱在低速时顿挫比较明显，并且少部分车型还存在变速箱换挡时打滑和异响；3、行驶里程超过5万公里后部分出色出现机油压力开关漏油、变速箱阀体损坏等情况，总的来说这款车的大小毛病都还是有一些的。
保养：这款车的每5000公里进行一次小保养，首保是免费的，之后如果继续在4S店保养，每次小保养的费用在650元左右，保养项目包含换机油机滤。
凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版这款车的外观其实第一眼看可能会觉得跟速腾很像，当然，大众家族式前脸看起来都差不多，但是，在某些细节位置还是能看出来不同的。魅影版搭载的是亮黑色的轮毂，估计是为了迎合前脸亮黑色的饰条所搭配的。尾部还有亮黑色的尾翼，在加上排气装饰罩也是用的亮黑色，整个车身可以说到处都可见这种亮黑色的设计。
内饰可以说非常的大众化，虽然没有以前的指针仪表了，但是，现在新出的车型都是使用了全液晶仪表和中控大屏的设计，标志性的DSG档杆和档杆周围的按键，所有大众车型几乎都一模一样，比较中规中矩。
凌渡的空间可以说作为家用车还是勉强够的，前排乘坐还是会非常舒适的，因为座椅的包裹性本来就不错，加上脚托位置有稍许加长，承托性也很好，后排乘坐空间只能说中规中矩，不会很大，但是足够使用。如果要乘坐三人就会显得非常的拥挤，因为中间的地排非常的高，中间的人的脚很难放在上面。后备箱空间只能说够用，不是很大，但是不出远门还是没什么问题的。
凌渡虽然叫宽体轿跑，但是，我只能说试驾完之后，我的感受就是非常的大众化，整体车辆给你一个非常稳定的感觉，高速也非常的平稳，不发飘。但是弯道的操控真的还是那么差劲，和马自达和福特相比还是差的比较远的。
1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，匹配7挡干式双离合，换挡还是会有顿挫感。特别是堵车之后，顿挫感和额外的明显。
舒适度其实我觉得还行，过颠簸路面不会感觉到难受，整体的底盘感觉韧性还是比较强的，不会让你感觉车子非常的散。座椅的舒适度只能算一般，个人感觉偏硬。
总结，凌渡是一款在城市里面开还比较省油放心的车，如果你是第一台大众的车，你可能会要习惯一下大众的方向盘转向的重量和刹车踏板的灵敏度。不过豪华魅影版配置还是比较高，在路上开起来还是会比较轻松。唯一不足的可能就是换挡的顿挫感和堵车的时候，起步的顿挫感还是非常强烈的，干式双离合的通病。
今天测评的是凌渡,2021款 280TSI DSG舒适版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是17.69万，现在这款车我们这可以优惠3.4万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是14.29万元左右，购置税12600元左右，购车商业保险5200元右，上牌500元、官方全款落地价16.3万元左右。
空间：
4615*1826*1425MM的车身尺寸，空间不大，前排还好，但是后排的乘坐空间被压缩了，体型稍微胖点的人，坐在后排会有拥挤的感觉；体验者身高176CM,头部空间剩余不多，有4指左右的距离；总的来说，车子的车身被拉长，但空间没有增加，反而使得后排的乘坐空间被压缩了，四人乘坐还好，5个人就有点挤了，感觉全车载着朋友出门，总是要担心车子的空间会不会不够大，导致朋友坐在后排不舒服；但是后备厢的空间还算可以接受；
动力:
搭载了1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.M，最大马力150PS。动力表现对于家用来说,已经足够用了,无论是起步、还是加速能力都不错,时速大于60KM/H之后，只要舍得给油的话，推背感还是有的,反正家用代步通勤没问题。减震能力也还行，没开过山路，普通马路或者高速行驶，车子都还挺平稳的，也不用担心自己的车子会因为动力不够，导致在超车的时候失败；
外观：
外观方面，该车的进气格栅点缀了几条横向镀铬饰条，两侧透镜式的大灯与格栅相连接。车窗周围包裹了一圈镀铬饰条，而17英寸铝合金轮圈也看起来动力十足。外观是我很喜欢的地方，整体外型看着非常时尚运动,而且低矮的车身姿态确实也营造了轿跑的感觉，灯的转向灯效也非常炫酷,带流水的效果，给我留下了深刻的印象。
缺点:
1、车内的异味比较大，试驾的时候，刚刚打开车门，刺鼻的感觉最强烈；
2、后排中间位置，地板凸起比较高，体验者身高176CM,坐在中间脚不好放，其次，头已经顶快到车顶了，比较憋屈和压抑；
3、试驾的时候有异响的情况发生，高速加速时，会有风噪传来，一定程度上影响了驾驶体验；
总结：
总的来说，凌渡这款车作为平时就自己代步来用,还是不错的，车身紧凑，操控感好,油耗也不高,加上大众的平台，后期维修保养成本也不高,所以我个人认为同价位来说，这款车性价比不错。
优点：凌渡当时刚刚上市的时候就以宽体轿跑的旗号吸引了很多年轻人，当时大众的运动车型并不多，而且价格也不便宜，凌渡进入市场之后就很受人们的欢迎，我也是被它的轿跑车身给吸引过来的。
内饰设计怎么说呢，个人所爱吧，有人喜欢，也有人讨厌，我就挺喜欢凌渡的内饰设计的，这套设计看起来板板正正的，看着就让人很舒服，可能是我有强迫症的关系吧，我还挺喜欢凌渡的方向盘，把比较粗，握在手里感觉非常实。
油耗非常低，我们试驾的这台是1.4T低功率版本的，百公里油耗是7L，我们跑的地方路况还算通畅吧，只是有几个红灯时间有点长，压车有点多，其它地方还可以，这个油耗表现还是挺不错的。
其实凌渡的操控非常不错，特别是转向方面，转向助力刚刚好，不是那种很轻的，让人感觉电子化非常严重的手感，而且精准性也很高，打的时候也没有虚位，开起来很有感觉。
缺点：1.别看凌渡的级别不是小型车，但空间真不怎么大，我身高是179cm，坐在后排的话，头部已经没有空间了，腿部前面也只有4指空间，后排坐着太挤了，我同事的身高要高一点，189cm，直接坐不进去了，实在太挤了。
2.噪音也非常大，一路下来车里的发动机声一直压不下去，在走限速70的路段时，那声音就更大了，不过风噪控制的还可以，可能是因为车身设计的比较流畅，所以风噪也小很多。
3.动力方面有点跟不上，这台1.4T涡轮增压发动机是低功版的，所以动力上不如高功版的那么有劲，起步有点不太干脆，迟缓一些，再就是高速状态下加速的时候，动力上来的比较慢，动力储备差了一点。
4.换挡顿挫还是有，大众的7挡干式双离合变速箱调校的已经不错了，但是还是无法解决低挡换挡顿挫问题，特别是等红灯的时候，走走停停的，顿挫比较频繁。
总之，凌渡这款车性价比一般吧，因为是运动车型实用性有一定限制，主要是空间方面的限制，不过油耗到是让人挺满意的，总得来说这款车不太适合家用，到挺喜欢追求运动的人来开的。
用户2619055686555：女生开这款是不是太大了些
厂长是我俵滒：
作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是大众凌渡 2021款 230TSI DSG风尚版。从定位上来看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4615×1826×1425毫米，车身轴距在2565毫米，空间上不需要担心，基本能够满足家用，常规状态下后备箱容量在480L，后排座椅放倒后最高可以扩容到1150L，除此之外整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.99万，目前江苏地区裸车价格在11.56万，购置税在10,230元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4781元，全款购车总花费在132,481元。如果手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期3年首付30%金额在34,680元，含贷款利息落地价格在138,537元，比全款购车多花费6056元，月供在2416元。
提速：在动力上搭配1.4T涡轮增压引擎，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率在96kW，最大扭矩在225N·m。全力踩下油门踏板，发动机转速上有着保护机制，但并不影响提速感受，作为一款紧凑型家用车整车重量在1.325吨，确实比较轻便，驾驶起来一气呵成，换挡过程中很流畅，不过中后期受限于动力储备会出现比较平淡的现象，从实测成绩来看，百公里提速是在9.2秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，点头现象不明显，车身姿态很正常，制动力释放中规中矩，在刹车过程中会存在轻微热衰竭现象，轮胎抓地不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.9米。
油耗：工信部百公里综合油耗在5.4L，燃油标号在95号，会一定程度上增加用车成本，但油耗表现确实不错。我自己进行了多路段测试，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了96.5公里，时速在41公里，实测百公里油耗在7.5L。在高速路段一共行驶117.6公里，时速在107.5公里，实测百公里油耗在5.6L。
噪音：新款车型在噪音上做出了一定优化，特别是轮胎噪音，跑起高速来不会那么吵闹了。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.3分贝。
用户6888169836198：买这个车的人真少
正能量芒果e：四毛钱左右
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.5分“优秀”驾驶起来可柔可刚，空间一般，适合一胎家庭，或者未结婚的年轻人。城区早晚高峰7.5个油，然后省道最低开到5.4个油。
这是我买的第二台大众凌渡，第一台是18款230风尚版，现在给媳妇开了。为了方便，又买了一台19款的280舒适版，发现十多万的价格有很多选择，但是真正自己喜欢的好像也不多，主要是颜值、动力以及用车成本、驾驶感受方面。而大众凌渡这台车总体来说还是不会让你失望的。
颜值方面不用说了，大众里面颜值高的CC严重超预算，只好考虑小CC了，这线条越看越喜欢，内饰方面中规中矩，后期改装了很多，液晶仪表，275C中控，Rline运动方向盘，翻毛皮黑内顶等等。
性能方面还不错，操控可以，高速又稳又快。
空间方面的话我觉得自己用还是足够了，追求不高。
总之一句话，千金难买我喜欢，体验过后就知道，多说无益，最后上图！
八重森弥妮：你是真爱啊
santana2000：老哥你车的黑色裙边贴的是啥
Maybe5429：液晶仪表盘和方向盘，改完会有什么后遗症吗，不影响质保吧
外形很讨巧，可爱中不失硬朗，硬朗中又带着几分柔和。虽然它身材不算魁梧，但是男人开它不会觉得憋屈，不会显得那么小气，女人开它也不会觉得夸张，那么格格不入。总之一句话，它的外形男女通吃，什么气场的人都能驾驭，凌渡的定位就是一款比较适合家庭用车的，说白了就是：空间不大不小，动力正好，什么内饰外观的都挺不错，养车成本也不高，还有一些其他方面，比如品牌技术了，还有那种所谓的面子，在这辆车上都表现的不错，现在到手一个多月，而且磨合期基本都是自己开出来的，多多少少还是有些体会的，上图说下我的初步感受，设计做工和用料绝对是一大亮点，质感与大众经典融合的细节之美就像邦德男神的西装.。其实细节做的有点复杂化了，个人来说好多细节完全木有必要~像我这样的大老爷们反正就爱简洁利落，太多反而显得矫情了，当然这是一家之言，萝卜青菜各有所爱，大家心中的女神也一定是不同的。但是对于女人来讲，各个小细节的用心设计，是非常受欢迎的。
裸车记不住了，全部16.2，送脚垫，玻璃膜（最后➕1300贴的）送七次保养。不知道怎么开的，油耗10左右，我172，后排还有一拳多一点，只能说够坐，中央突起是真的难受。虽然买了但还是担心干式双离合，以后有那个机会还会买2.0的大众或者德系
给我去卡卡過過瘐到：想请帮一个忙，我也是才买21舒适型，后备箱照明灯的位置有一个灯的接口，想请看一下，你的接口处有没有一个挡板？
辣馒头DO：五年老凌渡表示变速箱没问题，马上十万公里了，准备换下变速箱油
车型：19款凌渡280舒适 国五
购买日期：2019年3月
现在安全行驶：安全行驶4.4万公里
满意点：
1.外观：非常运动，非常适合年轻人驾驶。宽体轿跑视觉冲击感很强，给人一种很强的感觉。白色的车漆简约大方，耐看。反正我是真的很喜欢。
2.配置：多功能方向盘，一键启动，无钥匙启动，自动驻车，定速巡航，真皮座椅，主驾驶电动调节，流畅的主机等等，我认为已经够用了。后期还可以升级，比如我升级了液晶仪表，866A主机等。
3.空间：都说凌渡后排小，的确跟同级别车相比真的不占优势。但是对我来说够用，我的用车情况就是一家三口出行，空间完全够用。
4.动力：完全够用了。
不太满意点：
变速箱低速有顿挫。倒车有异响。
用户3382244169057：液晶仪表和中控大屏花了多少钱改的能说下吗，谢谢
买了快两年了来说说感受，当时也是看了很多车比如说速腾、思域、昂克赛拉、菲斯塔、福克斯等，最终还是选了凌渡是因为当时优惠比较大4万，也比较信任大众这个品牌还有就是和朋友一起提了两台，1：外观嘛19款时尚动感超级喜欢。2：内饰低配有点廉价高配还可以，空间一般，够用，3：动力7DCT＋1.4T很不错的，超车挂S档超爽。4：底盘前麦弗逊后独立悬架偏硬，但是运动过弯支撑好。现目前还没有发现任何问题。双离合换挡速度超快，现目前还没有顿挫。
凌渡2021款230TSI DSG风尚版
之前一直开的大众，准备换车的时候也是看了大众，对各方面都还是满意的，所以也没怎么考虑其他的牌子，目前在售的凌渡共有3款车型，厂商指导价格为14-19万元。我买的这个是风尚版。裸车价大概是11.4万，购置税1万，商业保险4765，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价大概在13万左右。
最满意的地方：
1：最喜欢的还是凌度的外观，当我第一眼看见它的时候，我就被它的外观吸引了，年轻时尚的外观看起来非常简洁大方，宽体低趴式车身不仅提高了视觉感，而且还降低行驶风阻，很有运动风格，反正我是喜欢凌度的外观了。感觉在大众车型中，也算的上是一款年轻时尚的代表车型吧！
2：这台车子的动力表现还真是挺不错的，车子起步也是很快的，而且不会有拖沓的感觉，路口红灯转绿灯的时候，她的表现真的是让我很吃惊，1.4T的发动机动力澎涯，而且动力输出也非常平稳，路上超车啥的也比较轻松，瞬间就冲出去的感觉还有些推背感。动力我非常满意，家用也是很足够了！
3：这车的油耗控制的非常不错，开了这几个月，油耗一直保持在7个左右，路况好点的路段更加节油，整个油耗表现随着路况会变，但是还是很稳定的，如果在高速上应该会更省油，对于凌度这样的油耗我是相当满意的。
4：凌度在整体空间表现不算大，前排空间没问题，空间可以自由调节，而后排的空间就要偏小点了，两个人很坐着很宽敞的，三个人的话可能对于长时间坐车会有点拥挤的感觉，储物空间到是挺多的用起来也方便，后备箱的空间足够用了。
缺点如下：
1：觉得底盘有点低了，而且后悬挂有点偏硬，路过坑洼路面车内会有颠簸感，而且我还担心它的底盘会受伤，其它没了。
2：内饰看起来稍微有点单调，但其实大众的每款车型都差不多，还好内饰是黑色的，所以看起来还算是协调，用一句话来形容的话，那就是中规中矩吧，不算丑。但是异味还是很重的，用了除甲醛的也不行，还是每天开窗通风个把月才好一点。
3：这个车的操控还是好的，但是视野不好，可能是因为座椅太往里面靠了，感觉像是躺着开，但是这个也只能慢慢适应了。
4：虽然这个车的内饰没有太大的变化，看着的感觉还行，但是后排没有出风口就有点不太舒服了，也没有一键启动！
5：隔音效果一般，加速的时候，发动机的噪音还是有点大的。而且车子刚起步的时候还有点抖动。
总结下：
自己开大众都10多年了，之前是买的一个Polo，也没出过啥问题，就正常保养，也很保值，开了10多年还卖了将近2万块钱,所以对大众车非常信赖，还是打算再买大众，自己预算也不是特别高，还是想换轿车，朗逸太大众了，帕萨特价格又超预算了，所以就在凌渡和速腾中选一个,最后选择凌渡就是身边一一个朋友也开的这款车，开了下和朋友反馈都不错，口碑也不错，去试驾了以后就定了这个。
用户3889392160368：哪裡的？
润娃儿：配置 有点低
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