这车就是南北大众的同平台竞品,凌渡GTS也可以理解为三厢版的GTI,发动机变速箱和动力总成完全一样。 喜欢小钢炮,追求更好操控的就选GTI。喜欢三厢更看重空间实用性的就选GTS。其实在20~25这个区间要买到小众好看,动力又不错,还能兼顾日常家用的车型真的不多,除了GTS和GTI就是君威GS了。当时君威GS才上市,基本上没得优惠。而且带布雷博刹车和一体式多功能运动座椅的顶配指导价已经27万了,落地就是30左右,我又接受不了不带这两个配置的次顶配车型。所以在五六万的价差面前,在后期改装潜力和可玩性方面,我还是理性选择了GTS。虽然这个价位可以买到大部分非豪华品牌的合资B级车,但我宁可选择一款有一定驾驶激情且不会后悔的车型,也不愿随波逐流选择一款保有量高,但平平无奇毫无乐趣的代步车。至今三年多了,我还是会经常锁车过后回头看一眼这个老伙计,确幸当初的正确选择。
八重森弥妮:图2太好看了
秋名山的扫把头:发动机同款高尔夫GTI的EA888,DQ380的湿式双离合变速箱,哥们愿你一直喜爱,我挺你。
凌渡GTS之所以称为GTS,主要还是因为其换上了能满足其运动特性的第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机。舒适模式下除了对发动机的“抑制”,DCC自适应底盘也会连同变速箱一起开始放慢节奏,整个底盘对震动的过滤相对充分,提高了行驶舒适性,方向盘也少了很多直接的路感,保留了更多虚度。变速箱不再继续催促着连续降档压榨动力,一路升到6挡以上保持了行驶经济型。凌渡GTS的正确打开方法当然是挂上S档,切换运动模式,同时油门到底。此时油门明显变得灵敏了许多,轻轻一点就会有抬头的趋势。为了照顾后排的乘客,我并没有去尝试突破车辆的极限。后来我们在城市快速路上做了几次超车动作,深踩油门时,七速湿式双离合变速器不再积极升档,而是确保动力的完整输出,这具强大的引擎就把动力优势发挥得淋漓尽致,给旁边的车辆试驾了足够的压迫感。当然了,优秀的驾驶感受不仅包含了强劲的动力总成,还有优秀的悬挂调校。DCC系统让悬架在运动模式下变得十分具有支撑性(硬),舒适度就别谈了,后排乘客过坎一定会“上天”。但过弯时的支撑性很到位,感觉底盘很“整”,很有韧性。只能说凌渡GTS的这个模式切换,是为数不多能让我感受到悬架变化的一款,相当不错。
优点:外观帅气,非常符合年轻人的审美,动力也很强劲,2.0T的动力220P马力,0-100加速也就6秒多,一脚油门随叫随走,可靠性也还不错,陪我走过两次318重庆到西藏的路线,全程2300公里,有烂路也有好路,最我觉得很不错的就是动力了,在海拔4000米的各个上山,都能随意超车,只是油门有点稍微延迟。但是动力还是依旧澎湃,配置的话不算高,但是也是很够用了。无钥匙进入一键点火,多功能方向盘,换挡拨片等,自动泊车,座椅加热等等配置。
缺点:虽然我很喜欢这个车。车子的优点也很多,但是也有一些不足的地方,其中就是双离合的一个通病,换挡顿挫了,特别是2挡到3挡的时候特别明显,还有就是后排空间稍微有点小了。座三个人的话很拥挤很不舒服。
宇宙公民正信哥:卖吗?
何时能圆拉法梦:凌渡只看得起这款,感觉其他的都不行
宇宙公民正信哥:
我之前开的是1.8T舒适版的凌渡,这台GTS是16年上牌的试驾车,在17年试驾车退役下线,我入手的,拿我之前的1.8T置换这台GTS,补了大概4万块钱,选择GTS最主要的还是运动型跑车的外观,再就是2.0T的动力吸引我,在家人和朋友都不赞成的情况下,我毫不犹豫的选择了它,足以说明我对它的爱?。GTS外观运动炫酷,黑红搭配内饰质感很不错,提供经济,标准,运动和个性化动力模式,换挡拨片,自动泊车等配置齐全,空间方面家庭用车没问题,特别是在运动模式下的操控,动力强劲,过弯稳定,方向也非常精准,还有就是自带跑车轰鸣发声器,在车里的感觉就是在开一台跑车!其实我想给它打满分的,但是最近油价太高,实在没办法打满分?
小东哥的马自达:有什么通病吗,这款车
乔克树树:这才是辣馒头
喜欢奥:笑死,最近油价太高了,不打满分
可玩性高、只要你肯花钱、EA888不会让你失望,一路上 能改的我都改了、各位车友都突然空间小、可能是我少载人没有感觉吧,还有异响这个问题、我也可以接受,这个车还算是比较完美的了 这个动力和价格 给了你这么多东西,去哪找? 迈腾帕萨特 这些没有凌渡gts的颜值。油耗也不是2.0T担心的问题 、如果担心这个问题 买1.4T就好了……这个车是特供车 能用的改装件还是算比较少发了
废话不说:直接上我的车图吗! 配置+动力+外观的改装、我敢说第二、没人敢说第一! 呵呵呵
马斯凯迪:搞一台二手的GTS挺不错的。
喝醉酒做坏事:卖不
多少次回头望11:抖音ea啪啪啪?
作为大众里的宽体轿跑,搭配运动包围和熏黑套件,颜值已经很高了,动力储备足够覆盖日常使用,车速120的时候提速还是很令人满意的。只是低速时候双离合的变速箱物理特性响动还是比较让人闹心。冬季冷车过减速带前减震器的异响是大众通病,倒是无妨。总体来说GTS还是挺令人满意的。至少后备箱比高尔夫的大,哈哈哈哈哈
秋名山的扫把头:EA888与DQ380搭配的无懈可击。
人生中最喜欢的一台车,陪我度过无数个日夜,陪着我走南闯北,陪着父母自驾游,有着无数的欢声笑语。
在时间的长河中,拥有总是短暂的,而在人的一生当中,告别才是主旋律,时光荏苒,岁月如梭。过程总是那么短暂,时光一去不返回,留下的只有怀念。感谢他带给我的欢乐时光,这种快乐永远会铭记。
在我最好的年华里,遇到最好的他。好兄弟。
所以这台车纵有再多他人口中的种种问题,在我心目中却是满分。相信看到这篇文章的你,也会有一台车永远在你心中,像一位多年不见的老朋友,夜深人静回想起,都是最美好的回忆。
有人说不过一台车而已,是为人服务的机器。你说的对。
当你拥有过众多之后,一台车只是你生命的一瞬间,一个过客。但是你永远无法忘掉你的第一台车。
我也相信有一些朋友在最难过,最痛苦的时候,有你的一台车,你的兄弟,陪着你的那种时光,那种感觉。
现在看起来凌渡gts也是最漂亮的汽车之一!
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综合感觉挺不错的一台车,也是找了很久才找到的,车子没什么毛病,市区开九毛一公里左右,高速六毛左右实测,油门响应非常灵敏,只要舍得踩,肾上腺素飙升!
随性自由的河流Te:真帅
用户3591384634538:你这还有库存车?
本人2018年入户的凌渡GTS,目前行驶了11万公里。总体来说这个款A级车算中规中矩吧,动力没得说EA888高功率发动机原厂220匹的动力+7档双离合,只要你舍得踩油门,还是相当暴力的。
内饰的氛围灯也是个亮点。虽然说是A级车后排空间也是足够用的。
在这个价位 外观动力内饰配置都挺好的 唯一的残念就是没有方向盘加热和座椅通风
偏运动取向的家用车 空间 舒适度都可以接受
操控还不错 后期改装潜力也是充足的
配置较高,性能比较好。但NVH做的不好,发动机噪音较大。时间长了 门板有异响,做工上还是欠缺。
凌渡GTS 用2.0征服你的心
从跑男的节目开始,就是由凌渡赞助的,那时候就给上初中的我留下了很深刻的影响,外观的确好看,全新的凌渡更是主打运动风格的紧凑型轿车,但你要是非要和GTI相比,那还是有差距的。
外观上来看在前格栅处增加了一条红色与白色相间的直线,红色我们都知道是高尔夫的那种运动风,在这里给予一种精神力量。
雾灯处增加了横向装饰条还带有底部黑色唇边来凸显运动感。前后以及侧面都贴有GTS的标识,上半部分为红色,下半部分采用镀铬处理,非常有辨识度。
内饰方面,整体风格没有太多的变化,不过细节处的变化也是为了提升GTS的运动专属感。机械仪表外加液晶显示屏,老套的配置不过看起来还是不错。方向盘上的GTS标识,更是让气质上提升了好几个档次。
动力上,采用了2.0T发动机,最大马力220匹,最大扭矩350N·m,外加7挡湿式双离合变速箱和底盘控制系统,几种模式可以随时调节,带来不同的驾驶体验。
购车总价 | 240000
驾驶体验 | 三厢高尔夫,动力在这个价位里全是不错的了,日常生活完全够用了
油耗 | 3万公里平均表显10.5个油,还可以接受
加速可以,动力强劲。
油耗可以接受
空间小了点
选装了丹拿音响效果杠杠的.
DCC动态地盘很满意.
A英钻张上天:还有这么多钱的款
小冰:车是不错,价格也不错
口袋忍者:这车性价比实在低。内饰又简单。