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    凯迪拉克CT5空间局促值得买吗_凯迪拉克CT5空间怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2013人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.97-27.17万
    厂商指导价
    28.97-34.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.88
    • 外观
    • 4.77
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.79
    • 配置
    • 4.03
    • 3.69
    • 空间
    • 3.31
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.84
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    全部车型
    500~560mmmm前排坐垫长度1423mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1409mmmm后排坐垫宽度
    480mmmm后备箱开口高度1060mmmm后备箱开口宽度675mmmm后备箱离地高度970mmmm后备箱深度
    1445mm车高4930mm车长1883mm车宽107mm最小离地间隙2947mm轴距
    957mmmm前排高度907mmmm后排高度715mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 时尚型

    3.86良好

    CT5这款车是凯迪拉克在去年的时候刚推出的一款新车,这款车定位还是挺明显的,主打的就是极具运动性的轿跑车。在动力方面,这款车全系均搭载了在这个级别比较主流的2.0T,动力有237匹,匹配的是目前比较先进的10AT变速箱,这个动力总成绝对能配得上运动车的定位。 凯迪拉克的车一向在外观方面做得都挺漂亮的,钻石切割样式的大灯让你老远一看就能认出这是一台凯迪拉克,CT5的日行灯采用的是分体式的设计,像两颗大獠牙一样很霸气。侧面的视觉效果很协调,给人一种很精神的感觉。悬架的调教是比较意外的舒服,本来这种偏运动的车一般会为了更好地支撑性而把悬挂调的很硬,但是这款车却没有这种感觉,在保证了良好的支撑性的同时又兼顾了日常驾驶的舒适度,不得不佩服这个调教水平。由于这台车尺寸并不是特别大,所以车内的空间比较紧凑,特别是后排,腿部和头部空间都不太理想, 长时间乘坐的话是很容易感觉累的。 这款车巨大的终端优惠让买家没有买豪华车的尊贵感,没关系,保养的时候就能有豪华车的体会了。日常的更换机油机滤这样的小保养价格就要在1000元左右,如果要是涉及更换配件的大保养,价格基本要在2000多了,好在这款车的前两次保养是免费的,能为车主省2000块钱。另外就是官方给的保养间隔是7500公里。 目前CT5出现的比较多的问题就是行车的时候有异响,具体就是时速在30-100之间的时候,轻踩油门发动机会有哒哒哒的声音,有的还有轻微的抖动,但是深踩的时候就不会出现。原因就是来自于它的ECO闭缸技术程序的设定,解决办法就是到店里刷TCM和ECM模块即可,再者就是更换机脚垫。 总结一下,这款车比较适合作为年轻人的首台车,车的颜值高而且又是豪华品牌,人呢没有带娃的烦恼,只需要带着女朋友去感受速度与激情就够了。

    2021-03-16

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.43优秀

    买车子不一定要买好的,但一定要买最适合自己的。从7月份到年底一路看过来,看了不少车子。起初就是想把现在这台轩逸换掉,家用,太家用了。对于我这种钟爱驾驶的来说,那动力、轮胎、底盘真没法都让我嗖嗖嗖!起初也就想买个合资品牌的日系三剑客或者迈腾帕萨特。首先天籁已经无感,开了三年轩逸,总不能换台大轩逸开吧!再说天籁一点不运动。丰田直接pass,既不符合我的需求也没有什么优惠。接下来最钟意的是雅阁锐混动,试驾了,看了几家店也讲了价优惠1.5万,估计还能少,可回过头自己算来算去总觉得不划算,花到25万买个雅阁,燃油版可以少3万多了,折算油费也得10年回本了!!算了我觉得我不会开10年!接下来分别看了帕萨特和迈腾,说实话,这两车确实高级豪华感营造得比日系强不少,迈腾操控着实还不错,但同样豪华版的帕萨特有座椅通风又显得更实用,或许这是帕萨特碰撞简配的原因吧!后来是因为一个迈腾试驾视频让我放弃了的,那就是大众这两轮胎太窄极限很低很容易出现轮胎打滑,最终放弃高级大众了。接下来还看了别克君越,车子是真大,不适合激烈驾驶,变道感觉要好大空间呢,之前开了我们boss的奔驰E也感觉是太大了,以至于自己买车只考虑B级车。沉寂一段时间后再懂车帝上看到了捷豹XEL以操控著称,关键是便宜!后来逛4s店、试驾、谈价下来,价格已经谈到优惠9.5了(和雅阁锐混动次顶配一个价了),但朋友提醒我可以再看看CT5,结果就去隔壁看了一眼CT5就被他迷上了,帅气的外观,强劲的动力,极限超高的轮胎,激烈驾驶后感觉车子极限深不可测,可能我也没开过啥厉害的车,总之十分有爱,最终没做任何犹豫拿下了。现在行驶了7000多公里,车子动力十分充沛,针对起步肉的问题,只要舍得给油还是不肉的,速度起来后提速很轻快,尝试过200的速度,相当稳当,再快就不敢了。跑山也很稳,弯道只要够大胆,高速过弯不成问题,车子内部最爱就是这套bose15音响至臻扬声器了,配合车子绝佳的隔音静谧性在车内简直就是演艺大厅,上了车就舍不得下去。说几点不足的方面,第一:车子自带一个绿色齿轮模式,需要在运动模式急刹、地板油激活,要是可以手动开启就好了。第二:车内空间着实不大,我惊喜的发现这车空间居然比我的轩逸还要小,需要大空间的就不要考虑了,但我不需要,我平时就一个人开,也不拉货。第三:后排头部空间确实小了点,像我这种半残疾刚170身高的人笔直坐着头发都扫顶,其他人就更不用说了,但这个对我来说也没什么,父母很少坐车,再加上他们身高不高,基本没什么问题,前面说了我基本一个人开车,这些都不是事。其他问题暂时没发现。看很多朋友都是从同级豪华品牌看过来的,可惜我舍不得(没钱)买那么贵的车,当然当我看到车评对比了bba后,觉着也挺好,符合我的用车需求。当然要面儿的还是不要买这个车了。总之还是那句话,买车不一定要买最好的,一定要买适合自己的!

    2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型 图 22021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型 图 2
    2021-02-05

    zhihuakan说出我们的真心话,买车最重要要是自己觉得好,别人觉得好只是别人的事,活着就是买自己喜欢的东西。

    不跳就会睡着CarPlay不是直接投屏的吗,为啥要发手机定位到车载导航

    有始有终1168兄弟 我湘潭的 现在买湘潭地区有优惠不,你是买的现车,还是预定的车

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    3.86良好

    凯迪拉克CT5定位为中型车,它和CT4配合一起搞浑豪华品牌中型车市场,如果想买BBA的中型车但又钱不多,那你来看看CT4;如果想买和BBA同价位但更大更运动的车型,那你来看看我CT5。 下面咱们来分析CT5的优缺点,它的优点有3个,第一个优点就是三围尺寸,4.9米的车长、2.9米的轴距,这尺寸相比BBA三杰完全大了一圈,和宝马5系短轴相比都差不多;第二个就是价格,大家都知道凯迪拉克不能看指导价,现在CT5普遍优惠3万以上,23万出头就能买个这么大块头的车,相比主流豪华品牌的确香了不少;第三个优点就是动力,全系标配2.0T 237马力发动机,如果买低配CT5的话,对比BBA上可能你只能拿到2.0T超低功乃至于1.5T的发动机。 缺点呢也很明显,第一个缺点就是空间,CT5虽然块头很大,但是后排空间相比对手们竟然被反虐了,比如和奥迪A4L比,1米75的身高坐在后排,CT5的腿部空间是一拳出头,奥迪A4L竟然是两拳多,这点实在想不明白;第二个缺点就是保值率了,凯迪拉克的保值率实在不够稳健,而且凯迪拉克的车主们性格也不够安分,换车频率相比对手们要高很多,所以这一点也要考虑好再下手。

    2020-12-21

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 技术型

    3.79良好

    作为全系的入门版本,凯迪拉克CT5技术型采用了单色铝合金轮毂,看起来有些朴素。皮和织物混搭的座椅虽然不如真皮座椅有档次,但是透气性和舒适性更好,我更倾向于这种材质。不过作为豪华品牌B级车,CT5技术型的配置有些说不过去,比较常用的前后雷达和倒车影像都没有,副驾驶也为手动调节,实用性不佳。虽然凯迪拉克CT5的轴距达到了2947mm,但是它的乘坐空间并不理想,腿部空间与主流的B级车接近,但是后排的头部空间很压抑,身高180cm的乘客坐在后排容易顶头。而且凯迪拉克CT5的后排中央地台凸起较高,后排坐3个人不会太舒服。得益于纵置后驱的布局,CT5的操控表现很不错,开起来完全不像是车长超过4米9的大车。2.0T的动力虽然能够让CT5在8秒内完成百公里加速,但是相比较之前ATS-L给人的加速感受来说,CT5明显肉了不少,这会令很多消费者感到遗憾。凯迪拉克CT5并不是一台舒适取向的车,过硬的悬架和防爆胎让它与舒适无缘,路况不好的时候会感到特别颠。

    2020-11-09

    可樂不渴30哈哈哈

    用户87611697530583落地大概多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

    4.80分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了