优点:
【外观运动】买车当然要买自己喜欢的车,设计肯定是要更年轻更运动一些,嘉悦A5的设计就很符合我的审美观,其实不单是我一个人,很多人都比较喜欢嘉悦A5的设计,特别是溜背造型,时尚年轻,而且很有活动力。
【内饰用料足】内饰很多地方都是用的软性材质,硬塑料的地方还真不多,而且还有缝线工艺在其中,坐在车里的时候,看到内饰的材质,完全不会让人感觉到这款车还不到10万,档次感确实做到位了。
【掀背便利性高】后备箱采用了是掀背式设计,这个设计非常便利,打开之后,整个后备箱全都可以看到,和普通的三厢车型相比要方便多了,要不拿里的东西还要爬进去,放的话也不用怕会口太小不好放了,放东西方便太多了。
【腿空间挺大】我身高175cm,坐在后排,腿部有2拳多的距离,在紧凑级别的车型里,这个空间不算小,而且一般后排都是坐家用,如果是一般身高的女性坐在后方的话,是很宽敞的。
缺点:
【中控区没有实体按键】整个中控只有一个大屏 ,实体按键被取消了,其实这种设计是很不方便的,一方面触摸屏是没有手感的,按上去之后不知道按到没有,所以要多看一眼,另一方面,这种设计让中控区看起来很荒凉,什么都没有,我并不喜欢这种设计。
【异味过大】车里的味道相当明显,特别是新车,刚进到车里之后,味道非常大,要一直开着窗才行,坐时间久了不太舒服。
【隔音差】车内的隔音效果不好,发动机声音太大了,而且后排的隔音也不怎么样,旁边车子经过的时候都能明显听到其它车子的发动机声,跑高速的话,风噪也是很明显的,给人的感觉就好像车子的皮很薄一样。
嘉悦A5的设计真不错,我也是看中了它的设计,再就是掀背的尾车,实用性相当高,对于家用方面,嘉悦A5非常适合,空间也不小,颜值还很到位,性价比还真是挺高的。
操控:方向盘转向轻重正合适,转向有些虚位,打方向后,车头跟的有些慢。悬架调校偏软,车身的支撑性有些不足,其车身比较大,急转弯或高速变道时,车身会有明显的侧倾。刹车比较硬,脚感不太好,不过还是挺灵敏的。
动力:这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器,最大马力150匹,最大扭矩210n.m。在实际体验中,起步时动力响应比较慢,踩油门加速会迟钝一下,转速达到2000转,涡轮介入后,提速会变得顺畅一些,40-80km时之间提速是最顺畅的。且怠速时,发动机抖动的声音比较大。其实从匹配CVT变速器就能看出来,这套动力系统主打的还是平顺和省油,并不适合激烈驾驶,只能算是满足日常家用。
舒适性:悬架调校偏硬,滤震效果不好,在过减速带时,车身弹跳比较大,车内感受到的颠簸非常明显。隔音效果也比较一般,提速时发动机的噪音比较大,跑高速时,车内的胎噪和风噪的声音也很大。
19年上市的第一批车主~目前2年不到,跑了3.8万公里,外观还是过得去的,当时购买也是有一部分外观因素。
说说2年的感受吧,首先胎噪和风噪在60朝上后感受特别明显,目前常规小保养~换了制动踏板总成(异响)然而没有卵用,还是存在异响,中控大屏开裂(质保期内免费更换),喇叭一个(免费更换)副驾驶玻璃升降异响,厂家生产线员工来加润滑剂,一个月不到又产生异响,算了,它响任它响,声音大点,都能盖过去。
3.8万公里统计了中石油和中石化的加油记录(现金不含)已经2.8万的加油费用了(限车牌加油,加油记录绝对真实)高速,快速路,市区路况都有,油耗确实高。只能说买到的是真江淮。
内部空间够用,后备箱空间够用。
配置一般,实车自动超越型,当时购车顶配就是梦想版(超越+多了电尾门)流量每月5G不够用
保值率差,全车原版原漆,置换也好,二手车评估也罢,残值5万下,还不如当时卖的18款小POLO,由于自身从事汽车销售行业,对于价格心里有预期,但市场还是给了一记耳光。
动力方面,这款车子开着还算可以,南京邦奇的CVT变速箱,算平顺,就是倒车无力,有点坡度就需要带点油门,估计扭矩设计的原因,高速120.转速2600-2700上下,冷机启动1800转,怠速30秒后会慢慢下来,跑起来5分钟后,发动机温度上来转速会下来,估计是厂家设计的,最短时间内通过提高转速让发动机温度提升。
总结一下,车子大毛病没有,小毛病也能接受,异响有,最讨厌的是它的油耗,最喜欢的是它的大灯。
落絮媣輕愁:表显6.6实际7.3左右,现在的油价0.56左右一公里。
酱香皮燕子:我19年12月份的车 到现在 1.5w公里基本没毛病可能是我太幸运了 市区接近十个油 高速5.5左右(表显)
我心亻衣旧825:这价位,这车还算可以的,你的一公里7毛多,我的车也快一年了,13000多公里,加了6000多块钱油,我这里虽说山区但是路况还可以