点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.07分“优秀”

配置丰富，流媒体后视镜非常好用，之前开21年2.0豪华版凯美瑞，跟朋友去玩，换着开了会动力不是一个级别的，果断卖凯美瑞，血亏6万，然后买的君威。 【空间表现】空间还是很充足了，储物空间也够，尾箱空间也大，还是电尾门，哈哈！后排基本不做人。 【动力表现】 652的动力随叫随到，刚提车时变速箱有点顿挫，磨合期过后就没感觉了。 【最不满意】 底盘过硬了，过减速带砰砰砰的，不是很友好

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

本人男，96的，目前对君威整体比较满意，颜值是越看越觉得漂亮，其实一直喜欢迈腾的外观，总感觉他们的后灯有点像。但是个人观点湿双离合稳定应该不如AT。 2.0动力挺给力的，功率和马力比朋友的迈腾大，重量却轻，不知道安全性怎么样了，还有就是95的油价有点高，估计以后也难降下来了。目前8.6每升。 后排没注意过，坐过的人反馈空间蛮大的。流媒体后视镜确实给力。 无线充电没用过，我那里放着一包口罩；需要导航时用carplay，熟悉的路况还是用习惯u盘听歌。 不足：配置是短板，智能的基本没有，辅助驾驶L2没有，但是有电尾门很赞。其实真开上车也没太在意配置了，基本用不到 1.锁车自动关窗没有听不方便的，要每次都确认一下。 2.发动机启停功能没用，每次开车前都按一下键。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.86分“良好”

很喜欢这个车子的驾驶体验，方向精准，底盘稳，厚实， 有一点想吐槽，车漆有点薄了，路上的石子，树枝都能给车带来划痕，这谁说得过去

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

油耗在市区比较高，高速挺省，避震比较硬，没有锁车后视镜折叠及360倒车影像，其它还好

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

【动力表现】 因为选择的是2.0T版本，试驾时候是1.5，开起来是两台车，加速表现超出心理预期，动力基本随传随到 【空间表现】 前排不错的，后排对比部分车型会不够高，但如果家人或者小孩没问题 【驾驶感受】 指哪打哪，我原来开的老马6，君威基本可以和小马不相伯仲，方向盘还更轻一点，很满意

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

【空间表现】敞亮 【动力表现】 我得2.0，动力真是嘎嘎猛啊，就是低速有点顿挫 【乘坐体验】 座椅夏天坐的很热，翻毛皮适合冬天 【油耗】 我提车跑的高速回来的油耗6.1，高速特别省油

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.36分“良好”

君威的外观设计还是不错的，侧面看比较修长，车头设计一般，那个眯眯眼不好看，车头显得车子很小，反正跑起来君威就像个A级车，我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后，液晶仪表很小一块，不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的，加速很快，方向盘也很小，驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以，够用，就是座椅太硬了，坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观，觉得尾灯很帅，前灯设计的还是不错的，内饰确实是一般，当时预算有限，加上君威优惠力度挺大的，就决定买君威了，在武汉跑了4家店，别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的，一个比一个能抬杠，态度也很差。后面去店里做首保，售后跟我玩套路，让我加钱延保，各种推销，不办还不高兴，一直电话骚扰你，首保也就加了一点机油，洗了个车（还没洗干净，敷衍了事，洗完不擦干的）不知道其它城市的别克店是不是也是如此？交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照，跟个二哈一样，我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的，别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油，开半年后9个油左右，高速也很少跑，能接受吧！ 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用，无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的，很别致，特别是尾灯设计，就是大灯不是很亮，欠缺人意！ 【最不满意】 Car play 需要连线使用，不过习惯了也还好，就是用导航和听歌的时候老死机，点不动，关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠，有一次会车把左耳蹭了，有时候路边停车还要把耳朵收起来，有点麻烦。 总的来说，这个价位对得起这个配置吧，中规中矩！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

没开过什么好车，也不好乱说 【最不满意】 没有无线CarPlay，没有锁车电动折叠后视镜，没有锁车车窗玻璃自动上升 【动力表现】 动力很猛，变速箱，有点不给力，感觉跟发动机不匹配 【购车经历】 之前是一台英朗，想换台大马力的，又想便宜的b级车，只有君威了，冲着君威652去的，没有纠结 【驾驶感受】 自我感觉良好☺️

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.9分“良好”

1、购车经历 我是一个工薪族，家里有个开了十几年的捷达。前年冬天，我在汽车广场附近等人，闲着无聊进去逛逛。一进门就是别克4s店，门口停了好多新车，里面的黑君威真漂亮，身材修长，前脸和屁股都漂亮。以后换车就选它啦！ 去年购车提上日程，计划年底提23款君威652T智享型，由于种种原因耽搁了。今年5月圈友提供一个信息，潍坊地区有现车，我一番联系砍价，最后在山东寿光4s全款提车。 2、提车价格 23款君威652T智享型，裸车148000元+保险4200元+购置税13000元+服务费0元（全款）落地165200元，送了2次免费保养。 3、外观表现 君威是款标准的B级车，身材修长，前脸大气，尾部圆润，很耐看。尤其是黑色，洗干净了停在那，外观不输同价位的BBA。18吋的大轮毂看着更大气漂亮，这也是我选择它的原因之一。 4、空间表现 我身高175偏瘦，感觉座椅有点硬，但包裹性很好。头顶空间6厘米左右，方向盘大小合适手感好，还可以四向调节。后排坐直后头顶还有3厘米空间，后排膝盖到前排座椅还有两拳距离，后排坐三个成年人也不拥挤。后排地台凸起不太高，比大众车系好，君威还不错吧。后备箱上下空间一般，进深挺深的也很平整，对我来说够用了。 5、动力表现 我作为一个开了十几年捷达手动挡的老车主，对比一下自吸和涡轮发动机的动力表现差异。捷达1.6排量重量轻，起步时只要大点油门感觉提速还是可以的，自吸发动机油门动力比较线性，随踩随有很连续很跟脚。但速度过了八十后，再提速就不那么凌厉了。君威起步时要控制好油门，一开始我是开捷达的习惯踩油门，踩猛了要蹿，这是涡轮介入太突然造成的。我现在起步一开始油门柔和点，涡轮介入后再深踩油门，这样比较平稳。变速箱有个学习驾驶者驾驶习惯的过程，人车需要时间磨合。 高速基本保持110速度，超车时速度140左右，油门大概踩了一半，动力随踩随有源源不断，这时候继续踩油门速度提升还是很快的。车身和底盘很稳定，一点不漂，车像吸在地上一样。国道省道都是按照限速跑，超车随心所欲，深踩油门推背感很强烈！ 6、驾驶感受 转向精准指哪打哪，方向盘高速沉稳低速轻盈，有人说君威方向盘偏重，但我感觉正好。君威的底盘和座椅都偏硬，带点运动属性的车基本都这样。在运动模式下，变速箱降档提速更积极，普通模式下就很爽，现在有飞一样的感觉！高速变道和超车时，车身倾斜很小，乘客没有任何不适感。 我经常走的一条路，中间车道有一段不太平整，以前开捷达时都要提前变道，躲过这段，现在开君威直接过去，略有感觉，没有任何不适。过减速带基本没有什么余震，感觉车身底盘很整不松散。在转弯和调头时与捷达相比，几乎可以用捷达2倍的速度过弯和调头。 跑高速绝对是君威的强项，普通模式下深踩油门，发动机嗷嗷叫，速度蹭蹭的，提速特别快，至少九成的车随便超。在国道和市区车距不大的情况下超车，没有充沛的动力不可能保证安全超车，但君威完全没问题！在降速到30左右，有时会出现一点顿挫感，加速时偶尔能感觉到涡轮滞后的情况，但可以接受。有车友说刹车硬，还有类似鼠标的声音，我感觉刹车脚感合适，刹车性能也很好，不用像捷达那样要多提前点踩刹车，也基本不用重踩刹车。现在的天气开车，我不是开窗就是开空调，没听见刹车鼠标声。 君威隔音在同价位车里算上游水准了，机盖、后备箱都有大面积厚实的隔音棉。看一些君威改装视频拆门板，看到门板里隔音棉是白色的也很厚实。听圈友说前轮眉里有隔音毡，后翼子板里有隔音棉，这些都是平时看不见的地方，总之君威很良心！ 7、油耗 目前跑了400公里左右，一半高速一半国道省道。高速1个人全程空调，油耗5.8左右。国道省道3个人，空调开窗各一半，油耗7左右。油耗和多种因素相关，比如路况、载重、驾驶习惯。驾驶习惯很重要，不同的人开同一款车走同一条路，油耗差别是很明显的。至少这款君威不是以前通用油老虎的样子啦！ 8、最满意 首先是漂亮大气外观啦，不然也不会有眼缘。其次是这套动力总成，发动机有可变缸技术加持，省油的保证，9AT变速箱结实耐用成本最高，日系主打CVT德系主打双离合，君威很良心啦！君威底盘调教的偏运动偏硬，但是操控好，我喜欢！在大连屏当道的今天，君威保留了很多实体按键很实用，我很喜欢。还有流媒体后视镜，那是真香！ 9、最不满意 自动启停对我来说没有一点价值，还费电瓶。无线充电是个鸡肋，充电慢还发热，充电时还不能用手机。作为一个B级车，外后视镜竟然和老捷达一样是手动掰的，好多十万元A级车都是电动外后视镜，锁车自动折叠，倒车自动下翻。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.6分“优秀”

大爱君威十年了，无奈十年前自己刚工作，只能喜欢，无法拥有。后来买了一台大众宝来日常使用，这一用就是十年，安全行驶了将近19万公里，陪伴我和家人走南闯北，几下汗马功劳。近两年来车况经常亮红灯，萌生换车的念头，没什么好挑选的，就是君威，他就是我的dream car。因为对动力有一定的要求，所以只选2.0t排量。从去年的购置税减半就开始看车了，但是一直没到自己心里预期的价格，一晃就到今年四月份了，看车、试驾，比价，几番折腾下来，终于谈到自己理想的价格，那还犹豫什么呢，直接订车呗，正好赶上南京有购车消费补贴1000元，简直美哉，可以加两箱半的油了。 其实订车过程也比较曲折的，一开始订的是黑色的，过了一个星期左右，4S店说黑色没车了，有台白车可以帮我调，一开始是拒绝的，后来看看白色实车，也挺好看，算了，就白色吧，本来白色是要加价2000，给我让了1000，另外多送了一次原厂保养，合计相当于一共3次保养，另外还有1000元的工时券，基本就相当于白车没有加钱。开票裸车13.78，落地16.2，后面就是提车和上牌流程，不赘述，直接上图。车牌就不打码了，有偶遇的车友可以打个招呼哈。 请圈主大威推荐加精

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

整体比较满意 【空间表现】B级车里算是一般般 【动力表现】2.0的动力满满 【提车价格】4月十几定的，今年3月份车，落地16.6w 【驾驶感受】车子用临牌开了1个多月，就跑了500公里，大部分跑的是绕城高速，还是挺不错的 【最不满意】 1、刹车位偏高，提车后练车时右脚背神经因踩刹车有点受伤，疼了周多，现在好了 2、后排座椅太硬 3、无线充电毫无用处，还不如换成一键升窗或者自动折耳

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

心静，思远，志行千里，君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍：本人00后，身高186体重180，打工三年有余（一半时间是暑假工之类）目前在国企上班，工作原因，每天通勤往返在60公里，国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便，便想着买一台车子。 2023年5月18日，天空万里无云，心情愉悦，因为这一天，我提车了，车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金，因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提：别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算，后来经过自己的努力，把预算提高到了17万，最开始看过比亚迪秦plus混动版（不得不说国产车4S店人员服务态度真的好）试驾之后觉得空间不够，直接pass掉。之后无意间路过别克4S店，看到了君威，这款车外观直接长到哥们心巴里去了，后来在懂车帝上了解了挺长一段时间，包括质量反馈，看了很多车友的分享文章，再加上路况原因（单程33公里百分之90省道）就直接冲2.0带T的了，然后就是N+1次的探店，在22年底了解的价格全款落地17个左右，本着等等总会优惠的心理，在今年的5月18日这天，哥们提车啦！ 🗒 真实感受 君威这款车，外观是运动但又不缺乏成熟，内饰略显老气但还能接受，空间也是十分够用，要说吐槽的话：一个B级车没有电动折耳，全车玻璃一键升降，是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋，手机充电十分钟，能当暖手宝俩小时。当然，动力方面是我最满意的，2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力，还有智能可变缸技术，提速嘎嘎猛，开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8，高速120空调温度最低表显油耗6.5，市区也就十一二个油吧，走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面，我是全款落地没有分期的套路，落地价格在16.6万，送了两次保养，原厂脚垫，行车记录仪，车载吸尘器，脚垫很鸡肋，目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢您哦

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从准备买车到看车就是直接去看的君威652t款，一开始去光顾的俩家4s店都说没有652t款了，让我考虑买552t，第二家4s店也是一样，没有652t款，其实试驾了1.5的动力觉得也应该够用，但是还是不死心想多逛逛几家问问有没有2.0t的，终于第四家4s店有现车，就谈车钱了，第一次销售给的报价落地17.2，指导价21万多，优惠6万，税什么的加保险2万，总共落地17.2万，后面砍价砍到落地16.6，优惠加到6.5万，到预期价格就直接交钱订车，从看车到订车也就花了俩天时间，还是比较快的。 【空间表现】 空间还挺大的，还算满意，我们家没有个子高的，我身高175 ，前排不会顶头，后排因为车型有点溜背形身体坐直的话就感觉有点顶头了，前排座椅调好后排的话腿部空间还有俩拳多的距离，挺满意的，后备箱也够用。 【动力表现】 动力很猛，稍微深踩一点油门就觉得有推背感了，很爽，哈哈，这是最满意的 【最不满意】 低俗30 40码之间换挡的话会有缺顿感，也能接受，其他没什么不满意，因为我确实挺中意这款车的，就算有不满意我也不是很介意。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

首先外观方面是比较符合我的审美，其实更喜欢迈瑞宝的外观，就是内饰是硬伤。君威的内饰也不是多么好看比较中庸但是比较耐看。 配置方面稍微有点少也基本满足家用需求，L0级驾驶辅助就不说什么了，连全车玻璃一键升起和电动折叠后视镜也没有属实不该。 空间也没有想象中的那么大，近五米的车长空间方面显得有点局促不过也能满足于日常。 【驾驶感受】 开起来的话有美系车的稳重感，方向手感适中也比较精准，底盘偏硬不过支撑性很好。隔音方面有些差，跑起来有很明显的胎噪和风噪，给我的感受不是很好。 【油耗】 提车到现在平均油耗八个多包含高速，市区高架道路也9个左右毕竟动力在那摆着，高速油耗表现还不错六个。 【提车价格】 22年底提的车，落地不超17个