点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始线上各种看车，认识了马自达，从此就成了马粉，同时也喜欢标致508，ds9这些法系小众车型，不喜欢烂大街的白黑车型，也不喜欢大连屏，当时就迷恋自吸+at。看了一年多，工作变动需要用车了，于是23年5月份开始去店里看，试驾了当时马自达全系车型，雅阁，2.0t天籁，508，君威，君越，去看了没有试驾的有迈锐宝，xel，凡尔赛，最后带家人一起去试驾，决定马自达和别克二选一了，最喜欢的阿特兹那会已经停产了，2.5没车了得全国调车，价格也很硬，cx8倒是有车，超预算太多了，那几款车后排空间也不太够，最后去了别克他们一眼就看中了君威，当时展厅是个1.5海岩灰，就觉得外观内饰很有质感，当时优惠7万我也觉得挺划算，就定了，而且我只要2.0海岩灰，结果他们那个时间段2.0直接没车，全国都很少，没生产了，最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0，刚好是我要的海岩灰，我就觉得跟它还挺有缘份的，于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点，于是办了一年6万厂家免息，但是保险强制在店里买，又加了一笔金融服务费，最终16.9落地，这个价格包含一个1800装潢套餐（全车玻璃膜，原厂记录仪，底盘装甲，洗车），送了车载吸尘器，脚垫这些，加上我的车是22年11月生产的，那会23款刚量产没多久，还是个库存车，所以减配应该还不是太狠，价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了，现在买美系，不管是通用9at还是福特凯迪的8at，10at，就认准2.0t+at，搞个1.5我觉得没必要买美系了，油耗并不会低多少，2.0可变缸+可变节气门，全系237匹马力，不搞高低功率，我觉得就很实在，是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫，开起来行云流水，一气呵成的感觉，动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步，并且路况不是很好，那不建议买这车，我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路，30%高速，10%市区基础上的，大部分路段是不堵车的，基本上能跑到八九十以上，不过我开车比较猛，经常地板油，见车就超，温柔点开或许还能低，但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小，我178，150，前排调好我的坐姿，后排一点不小，他的空间布局感觉比较合理，视觉上就比较敞亮，这也是吸引到我家人地方，不过我家人也没有大个子，都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般，没有自动折耳，高速风燥较大，天窗那里有灌风声，大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv，现在答案就是必须轿车，开着很爽，跟马自达一样是驾驶者之车，更符合我当下的状态，等以后成家了，心性磨的差不多了，有可能会换suv，就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内，太喜欢那套设计风格了，价格合适我必上！ 总的来说，这车对于我值这个价，也许会有人说24款2.0现在15左右就能落，但它的配置比23款减配了，硬件方面有没有减就不知道了，别克的车这两年随着优惠越来越大，它减配也越来越严重了，再加上我实在接受不了新款的标和前脸，所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车，希望它能陪我度过一些年吧，见证一些重要的事～

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.07分“优秀”

配置丰富，流媒体后视镜非常好用，之前开21年2.0豪华版凯美瑞，跟朋友去玩，换着开了会动力不是一个级别的，果断卖凯美瑞，血亏6万，然后买的君威。 【空间表现】空间还是很充足了，储物空间也够，尾箱空间也大，还是电尾门，哈哈！后排基本不做人。 【动力表现】 652的动力随叫随到，刚提车时变速箱有点顿挫，磨合期过后就没感觉了。 【最不满意】 底盘过硬了，过减速带砰砰砰的，不是很友好

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

本人男，96的，目前对君威整体比较满意，颜值是越看越觉得漂亮，其实一直喜欢迈腾的外观，总感觉他们的后灯有点像。但是个人观点湿双离合稳定应该不如AT。 2.0动力挺给力的，功率和马力比朋友的迈腾大，重量却轻，不知道安全性怎么样了，还有就是95的油价有点高，估计以后也难降下来了。目前8.6每升。 后排没注意过，坐过的人反馈空间蛮大的。流媒体后视镜确实给力。 无线充电没用过，我那里放着一包口罩；需要导航时用carplay，熟悉的路况还是用习惯u盘听歌。 不足：配置是短板，智能的基本没有，辅助驾驶L2没有，但是有电尾门很赞。其实真开上车也没太在意配置了，基本用不到 1.锁车自动关窗没有听不方便的，要每次都确认一下。 2.发动机启停功能没用，每次开车前都按一下键。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.86分“良好”

很喜欢这个车子的驾驶体验，方向精准，底盘稳，厚实， 有一点想吐槽，车漆有点薄了，路上的石子，树枝都能给车带来划痕，这谁说得过去

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

油耗在市区比较高，高速挺省，避震比较硬，没有锁车后视镜折叠及360倒车影像，其它还好

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

【动力表现】 因为选择的是2.0T版本，试驾时候是1.5，开起来是两台车，加速表现超出心理预期，动力基本随传随到 【空间表现】 前排不错的，后排对比部分车型会不够高，但如果家人或者小孩没问题 【驾驶感受】 指哪打哪，我原来开的老马6，君威基本可以和小马不相伯仲，方向盘还更轻一点，很满意

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

【空间表现】敞亮 【动力表现】 我得2.0，动力真是嘎嘎猛啊，就是低速有点顿挫 【乘坐体验】 座椅夏天坐的很热，翻毛皮适合冬天 【油耗】 我提车跑的高速回来的油耗6.1，高速特别省油

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.36分“良好”

君威的外观设计还是不错的，侧面看比较修长，车头设计一般，那个眯眯眼不好看，车头显得车子很小，反正跑起来君威就像个A级车，我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后，液晶仪表很小一块，不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的，加速很快，方向盘也很小，驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以，够用，就是座椅太硬了，坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观，觉得尾灯很帅，前灯设计的还是不错的，内饰确实是一般，当时预算有限，加上君威优惠力度挺大的，就决定买君威了，在武汉跑了4家店，别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的，一个比一个能抬杠，态度也很差。后面去店里做首保，售后跟我玩套路，让我加钱延保，各种推销，不办还不高兴，一直电话骚扰你，首保也就加了一点机油，洗了个车（还没洗干净，敷衍了事，洗完不擦干的）不知道其它城市的别克店是不是也是如此？交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照，跟个二哈一样，我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的，别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油，开半年后9个油左右，高速也很少跑，能接受吧！ 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用，无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的，很别致，特别是尾灯设计，就是大灯不是很亮，欠缺人意！ 【最不满意】 Car play 需要连线使用，不过习惯了也还好，就是用导航和听歌的时候老死机，点不动，关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠，有一次会车把左耳蹭了，有时候路边停车还要把耳朵收起来，有点麻烦。 总的来说，这个价位对得起这个配置吧，中规中矩！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

没开过什么好车，也不好乱说 【最不满意】 没有无线CarPlay，没有锁车电动折叠后视镜，没有锁车车窗玻璃自动上升 【动力表现】 动力很猛，变速箱，有点不给力，感觉跟发动机不匹配 【购车经历】 之前是一台英朗，想换台大马力的，又想便宜的b级车，只有君威了，冲着君威652去的，没有纠结 【驾驶感受】 自我感觉良好☺️

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

整体比较满意 【空间表现】B级车里算是一般般 【动力表现】2.0的动力满满 【提车价格】4月十几定的，今年3月份车，落地16.6w 【驾驶感受】车子用临牌开了1个多月，就跑了500公里，大部分跑的是绕城高速，还是挺不错的 【最不满意】 1、刹车位偏高，提车后练车时右脚背神经因踩刹车有点受伤，疼了周多，现在好了 2、后排座椅太硬 3、无线充电毫无用处，还不如换成一键升窗或者自动折耳

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

心静，思远，志行千里，君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍：本人00后，身高186体重180，打工三年有余（一半时间是暑假工之类）目前在国企上班，工作原因，每天通勤往返在60公里，国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便，便想着买一台车子。 2023年5月18日，天空万里无云，心情愉悦，因为这一天，我提车了，车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金，因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提：别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算，后来经过自己的努力，把预算提高到了17万，最开始看过比亚迪秦plus混动版（不得不说国产车4S店人员服务态度真的好）试驾之后觉得空间不够，直接pass掉。之后无意间路过别克4S店，看到了君威，这款车外观直接长到哥们心巴里去了，后来在懂车帝上了解了挺长一段时间，包括质量反馈，看了很多车友的分享文章，再加上路况原因（单程33公里百分之90省道）就直接冲2.0带T的了，然后就是N+1次的探店，在22年底了解的价格全款落地17个左右，本着等等总会优惠的心理，在今年的5月18日这天，哥们提车啦！ 🗒 真实感受 君威这款车，外观是运动但又不缺乏成熟，内饰略显老气但还能接受，空间也是十分够用，要说吐槽的话：一个B级车没有电动折耳，全车玻璃一键升降，是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋，手机充电十分钟，能当暖手宝俩小时。当然，动力方面是我最满意的，2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力，还有智能可变缸技术，提速嘎嘎猛，开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8，高速120空调温度最低表显油耗6.5，市区也就十一二个油吧，走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面，我是全款落地没有分期的套路，落地价格在16.6万，送了两次保养，原厂脚垫，行车记录仪，车载吸尘器，脚垫很鸡肋，目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢您哦

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从准备买车到看车就是直接去看的君威652t款，一开始去光顾的俩家4s店都说没有652t款了，让我考虑买552t，第二家4s店也是一样，没有652t款，其实试驾了1.5的动力觉得也应该够用，但是还是不死心想多逛逛几家问问有没有2.0t的，终于第四家4s店有现车，就谈车钱了，第一次销售给的报价落地17.2，指导价21万多，优惠6万，税什么的加保险2万，总共落地17.2万，后面砍价砍到落地16.6，优惠加到6.5万，到预期价格就直接交钱订车，从看车到订车也就花了俩天时间，还是比较快的。 【空间表现】 空间还挺大的，还算满意，我们家没有个子高的，我身高175 ，前排不会顶头，后排因为车型有点溜背形身体坐直的话就感觉有点顶头了，前排座椅调好后排的话腿部空间还有俩拳多的距离，挺满意的，后备箱也够用。 【动力表现】 动力很猛，稍微深踩一点油门就觉得有推背感了，很爽，哈哈，这是最满意的 【最不满意】 低俗30 40码之间换挡的话会有缺顿感，也能接受，其他没什么不满意，因为我确实挺中意这款车的，就算有不满意我也不是很介意。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

总体来说外观比较好看，唯一就是内饰有点落后了，换成世纪或者威朗那种内饰就好了，2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上，高速7个多，动力很猛，刚买的那两天有点不适应，点一下油门就窜，刹车有点高不舒服，底盘稳的很，美系车底盘简直太稳了，油耗高点我也认了，高速跑170跟玩一样，没试过极限，反正跑170很随意，总体我觉得除了油耗有点高，其他我都很满意，车买回来就是享受，不能只看油耗吧，如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了，652原厂马牌轮胎，245的宽的呀，跑起来更有底气了，600公里高速回家一路上未逢敌手，基本上看谁不爽一脚油就超过去了，超车很有底气，个人觉得如果不在乎油耗的话，已经可以入手了

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

外观和内饰中规中矩，别克家族式外观，和别的车型比，我觉得属于成熟型，配置符合中级车的配置，和兄弟车型雪铁龙迈锐宝互补。驾驶上动力没的说，只要你敢踩油门，动力源源不断。由于加装了一些，还选了个白色，落地价才高了点。 开了几天我才发现，不要一味的追求大屏，没啥大用，8—10英寸最好，操作起来也顺手，看导航也顺眼。 空间上绝对够用，我和媳妇都开，我在后排翘着二郎腿还有不少剩余。 档位上绝对是亮点，我也试驾过旋钮档位的，不如别克君威的档位舒服，R和D往上拉，N和M往下按，不会误触，整个中控望上去是平的，很有高级感。 油耗相对来说高，但高的值得，手自一体9挡变速箱。那些低的是什么，EVT，CVT，双离合之类的。他怎么能和手自一体的比。这就是美系别克的魅力。 我直接上的2.0T，95的油。买车要看适合你的和你喜欢的。仅此而已。