领克05后排地台隆起值得买吗_领克05空间怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

【购车经历】20年初疫情期间待着没事，就开始查车。我家第一辆车是12款福克斯三箱轿车，新车想换个SUV，先是查了途观，感觉样式有些老了。后来，发现了探岳，样式年轻，评价也不错。在关注探岳的过程中，看了很多同类车型对比文章，看到了领克01，发现虽然是新品牌，但有沃尔沃的加持，安全性很棒。“道路千万条，安全第一条”，于是又默默把领克01当做了首选对象了。 转眼间过了两个月，发现新出了领克05，网上有不少介绍文章，主要评价就是：外型靓、配置好、动力强劲。记得看一个对比视频，配置相当的宝马和卡宴，足足比05贵了一倍，果断转粉05。 转眼到了20年11月底，突然就摇上号了，高兴的不得了，马上到4S店提了一台05。选车的时候还在4驱和两驱之间小小纠结了一下，主要是4驱车中间地板突出了一块儿，也觉得用到4驱的机会很少，就选择了两驱。全家人对这台车一致认可，夸我的眼光好，都很喜欢。 【驾驶感受】 说05的特点，不得不说的是她的动力，用吉利老大舒服哥的话来说就是“如行云流水，如猛虎下山”。一脚油门下去，明显的推背感。动力好的好处就是在路上超车非常的方便啦，尤其是在高速上的时候，想超车的时候那是轻轻松松的超越，减少了会车时间，也就提升了安全性。 最喜欢用的就是她的L2级别辅助驾驶——领航辅助功能，尤其是跑高速时，基本上是做到了“解放脚”程度，能够让紧绷的神经放松了不少。开着05开了几次300多公里的长途，用了领航辅助，跑完下来后，也不会那么疲惫了。 很喜欢抬头显示HUD功能，大大减少了路况不熟时，错过路口的风险。还可以把导航地图可以在仪表盘屏幕上显示，也方便了查看地图时眼光移动造成的风险。导航支持车机互联，你只要在手机上用高德登录同一个账号，就可以把目的地信息直接发送到车载导航上。 360全景影像功能，对于我这个停车技术很一般的人真是巨大的福利，可以按照360影像的显示，轻松的完成侧方位停车。 【油耗】 领克05 加95号油，油耗这块呢，主要看路况，如果跑市区，比较堵的话，大概11-13个油左右。跑高速就很省油了，我端午节开车回老家，车上三人，全程快速路和高速，200公里左右，油耗跑到6.4。目前，10869公里综合表显油耗8.5。 以上是自己选车用车的一些体验和记录，05今后还要陪着我走更多的路，去更远的地方，车上还有很多功能需要开发和探索，以后慢慢体验吧。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.2分“优秀”

提车至今为止，从动力到外观再到内饰我觉得都是对的起售价的。 【内饰】 大量的翻毛皮给人营造出豪华感甩同价位好几天街，不过缺点是车机可玩性不高，翻毛皮不容易打理，希望厂家可以推出清洁液之类的。 【空间表现】 空间表现来说看乘坐是几个人了，平时双人出行的话空间自然是没的说，后排不建议乘坐三人，由于是四驱，中间地台隆起很高，乘坐会有很大不适，小孩子的话还凑过，大人就算了吧。 【动力表现】 想必大家买这个车的原因无非就是看中了T5 evo发动机带来的性能，整个输出过程比较线性，配合爱信变速箱调教的还是很完美的，没有明显的顿挫感，城市驾驶中动力充沛甚至动力还会过剩，有机会的话还是下下赛道，缺点是油耗偏高啦。还有就是声浪美得很！不过性能模式下后排有点吵！确认过了真的不是模拟声浪！ 【外观】 外观这东西因人而异，我也是从觉得巨丑到爱的不行，不过我还是喜欢03cyan，由于各种原因把吧最终权衡下还是买了这只丑帅丑帅的蛤蟆，哈哈哈，我个人觉得性能套装后面的尾翼加上显得车屁股没有呢么翘了，果然是钞能力呀，就是比探索版的好看！ 【油耗】 城市拥堵路况油耗11 12个，高速下7个左右。 【亮点配置】 我觉得领航辅助快速路以及高速上巨爽，不过有个问题是手一直在方向盘上不动还是会提醒双手扶方向盘，有时候手动一动也是无法识别，这方面需要优化！ 【购车经历】 我的购车经历比较简单，本事就一直在关注领克，也和我的销售顾问保持联系，从03+看到02hb再看到03cyan最后选了从一开始就没有关注的05+主要原因还是因为我喜欢轿车，我觉得suv没啥操控感，有点笨重！我要重点夸一夸我的销售小姐姐，我大概看车到买车得1年吧，真的没有一点不耐烦，从始至终保持着对客户的热情！有问必答！确实认真负责，职业素养很高！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.9分“优秀”

平时就是市区代步，没高速需求。长春疫情2个多月，基本上没怎么开。 上一台车是14款宝来舒适，本来想给媳妇换车的（哈弗H2s），后来看来看去给自己车换了。 05车不错，比较喜欢外观，内饰和动力，你要知道一汽在长春，路上各种大众车标，同价位的选择也多，最后被颜值和质感打动了。领克这个年轻的品牌，保值没考虑过，我自己开着舒服就好。提车到单位，大家也在问，20个，你怎么不买合资品牌？迈腾，凯美瑞之类的？就3个字，我喜欢。 我和媳妇4s店也跑了不少，b级车也能买到，但是综合来看，还是05打动了我和我媳妇。试驾过之后就种草了，加速，行驶质感，内饰豪华感和科技感的营造。 全下来落地20.5，耀halo。劲halo是4驱，落地会贵一点，多了4驱系统，换挡拨片，后排地板凸起有点大，长春市内跑，也不需要这些配置，你要说冬天没四驱没法跑，我也没啥话说，长春雪天清雪很给力的。 颜值，喜欢05的外型设计，最开始网上看，觉着太丑了，后来见到实车，越看越喜欢，白蛤蟆，太招人稀罕了。跑在路上，一眼就能发现你的与众不同。 操控，说实话，对于操控没啥概念，虽然我的职业是司机，但是开的都是那种金杯格瑞斯，金杯大海狮那种面包车。觉着05方向没虚位，方向指哪打哪，速度路上80打方向，侧倾不大，就很好，我那宝来速度快点就感觉飘了。 底盘不错，偶尔下班踩一脚激情一下，快速路干到140，还是稳的像一条老狗。网上都说底盘硬，我觉着没那么硬，稀碎颠簸过滤的不错，还有，我不知道这车是不是前挡减速玻璃的缘故，原来感觉宝来开4，50的速度，在05上不知不觉就到8，90了，虽然有hud和自动识别交通指示牌。一定注意，别超速，注意安全。 内饰，豪华感真的不错，年轻，科技，豪华，恰到好处（现在市面上很多都是那种大连屏，实在欣赏不来），座椅不算软，还有点硬，包裹感很强，后排没坐过，疫情前拉过几次顺风车，乘客说还行，小氛围灯让人觉着是改装车 。 动力，有劲儿，很冲，舒适模式就够用，运动模式用过几次，太猛了，市区建议别用。涡轮有迟滞，大概0.5秒吧，254马力，350牛米，还是很顶的。 油耗，现在还是磨合期吧，油耗从12个多到现在10个，毕竟这么重的小胖子（1.7吨），再开一段估计就下去了，天气也慢慢热起来了。我是觉着，虽然油价涨的离谱，95的油已经9块了，但是一年算下来没多少钱，买的了车，加不起油不至于。 总体来说，05目前很满意，满足了我的用车要求。 总体来说，看你需求，05的后排肯定是没B级车大，动力大，油耗看你能不能接受，行驶质感不错，城市日常基本满足。不要去管什么合资还是国产，国产现在的水平不差，国产溢价相对小。车无完车，多去4s店看，多试驾，满足需求，就可以入手。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【颜值见仁见智】在颜值方面，领克的车型向来都是这样，厚重的车头配合分体式大灯，还有在引擎盖的日间行车灯，真的是“蛤蟆”既视感。不过领克05 的车尾部分是非常出色的，溜背的造型配合非常漂亮的水晶贯穿式尾灯，高级感满满。 【内饰用料上乘】领克05 在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，新车车内没有任何异味。中控大屏画面设计较为整洁，并且换装了骁龙820A芯片后，整体非常流畅，但是不支持CarPlay差评。 【空间中规中矩】领克05 的车长4592mm，车宽1879mm，车高1628mm、轴距2734mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说一般。而且因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，不过车内空间倒是还不错，整体的装载能力还可以，后备箱空间倒是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】领克05 采用2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，整体大车感并不重。这辆05动力匹配挺不错的，整体无论是日常平顺性还是低扭响应都挺不错，动力一点就有，整体动力调校偏运动一点，舒适模式基础转速就不低，整体响应还是挺不错的，动力基本一点就有，有时候舒适模式下你也会感觉挺冲的。领克算是把这个t5和8at调得很好了，把平顺和运动平衡得不错，运动模式下响应更快，整体动力和匹配都绝对可以打个高分，但是基础转速偏高，领克05的油耗应该是挺高的。底盘感觉日常过滤稍微要硬一点，舒适性和底盘高级感个人感觉不如01全球版。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】领克05 的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万出头的紧凑型SUV，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。领克05四驱的配置也是20万价位suv的顶级水平了，hud，acc啥的基本都有了，05的音响也是这个价位很不错的水平。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面也挑不出什么毛病。作为家里唯一一辆汽车的话，领克05 在安全性或者是驾驶性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

外观：第一次看到图片，这个咋这么丑！第一次在车展看到实车，看着还行哦！第一次去4s店看实车，心动了！第一次试驾，就它了！外观来说，真的实车比图片漂亮太多，各种设计凑在一起，造就了我心中的05。 内饰：各种材料拼在一起，毫无违和感，时尚感爆表！虽然本人对内饰要求不高（我的对比车型是迈锐宝跟gs），但是05是超出了我的预期，看着美观，摸着舒服。 配置：配置这块就不多说了，该有的有了，没有的也觉得可有可无，配置满满，诚意满满（不过，这个车咋说都上20了，没点配置看看，会被某些人喷死）。 空间：这个本来不是05擅长的，但是对我来说，足够了，作为家里的第二辆车，05绝大部分是我自己开，这个无所谓。唯一要吐槽的是后排隆起有点高，但是，我又不坐后排。? 操控：这个我比较注重（别喷，我只要开快的时候变道过弯有信心就行，马自达式我用不上）。上面说的对比车型是迈锐宝xl跟君威gs，相对这两车，05逊色不少，不过可以接受（我想继续买个轿车，老婆说家里怎么得有个SUV，那行，两者结合吧）。 动力：除了起步轻踩油门有点跟不上，其他时候都能信心十足的超车。又说回两个美系的对比车型，05参数高出不少，但是开起来响应并没有这两个车来得直接（这两个车就是窜，我本人试驾感觉还好，动力随叫随到，明人不做暗事，就喜欢直接）。 舒适性：这个的话，运动车谈什么舒适性呢，悬挂硬不是应该吗？可以很好的控制侧倾！座椅硬，后排确实是硬。反正总结一下舒适性，想开快有信心，想悠哉悠哉的开，又能给到不同的感受。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.33分“优秀”

【购车经历】 首先喜欢领克的外观和内饰，之前比较纠结新01暗夜和05，后来喜欢个性一点选择了05，也没准备买四驱，纯粹是因为不喜欢撞色搭配，选择的四驱顶配，纯黑色，内饰也是黑色，红色缝线 【驾驶感受】 购车不到一年，2w公里，驾驶主要市区偶尔高速，内饰精致，配置齐全，动力足，驾驶感受还不错 【最满意】 最满意的还是内饰和外观，但是如果05车身长点就好了，现在有点笨重，另外觉得轮胎够大，但是宽度不够，结果22款改成245了，另外方向盘触控容易误触，22款为改成机械了，总体领克还是不断听取意见和改进的 【最不满意】 最不满意的是运动座椅偏硬，长时间乘坐舒适感不好，四驱后面地台较高，5人乘坐长途完全不行，很难受，另外配件贵，上了路牙子，爆胎，一条胎4s店1900多，马牌专卖1500，结果不到一月新胎过坑又爆了，维修成本如果走不了保险自己承受较高 保养小保养980到1000，刚做了2w公里保养1200 【油耗】 目前综合油耗8.2，主要市区高架快速路居多，所以油耗不高，堵车红绿灯多油耗比较高，高速7个油左右，油表亮剩余100加满300到350，能跑500公里，，整体油耗还能接受

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

3.93分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的个性化外观，走在街上很有辨识度，车头青蛙脸，轿跑式的车身造型，战斗的细节设计，很符合年轻人的审美需求。 2.个人感觉动力很强劲，2.0T的发动机拥有254马力的动力输出，要比同价位的合资紧凑型轿车都强，只要大脚油门，前轮会瞬间烧胎，因此我对于这台沃尔沃技术的发动机还是相当满意的。另外，这台车还搭载爱信的8AT变速箱，日后的可靠性上，也得到了保证。 3.配置很高，基本上我们日常用的配置都有了，自适应巡航、紧急制动、车道保持辅助、360度全景影像、前后驻车雷达，配置几乎武装到牙齿，对于新手司机比较友好。 4.底盘质感应该是我开过最棒的一台20万元级SUV，无论是运动性还是舒适性，表现都是恰到好处，从家用车的角度来说，这样可以符合大部分人的用车需求，不偏激也不保守。 5.全车的用料都很好，外观漆面工艺很有档次感，车内的用料也足够到位，大面积的ALcantara材质包裹，并且进入车内没有什么异味，这一点还是很好的。 【不满意】 1.轮胎噪音很大，可能和运动轮胎有关，速度稍微快一点，就会有隆隆的声音。 2.车机是领克的最大弊病，尺寸小到领克06，大到领克09，领克的车机不算完美，不定期的死机和发热，体验感不理想。 3.市内油耗偏高一些，发动机启停也不太好用。 4.储物空间设计不合理，后排地板中间隆起较高。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升，日常驾驶的综合油耗在百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版

4分“优秀”

领克05的家族化的前脸设计个性化十足，分体式大灯组和贯穿式的进气口有很强的辨识感。溜背轿跑车身设计运动感表现出色，但也带来了后排头部空间不太充裕的问题。 内饰方面，领克05的悬浮式的中控屏略显突兀，像是设计定型之后临时又增加了屏幕尺寸，视觉一体感表现比较一般。用料方面领克05比较厚道，内饰异味不大，软质材料以及类似翻毛皮的材料应用比较多，档次感营造的非常到位。另外中控屏功能虽然比较丰富，但使用体验一般，尤其是语音识别系统的实用性比较差，经常出现无法识别的问题。 空间方面领克05的后排空间表现并不算出色，只能说是够用级别的。而且中央地台隆起幅度比较高，影响中间位置乘客舒适性。前排座椅采用了运动风格造型，对背部的支撑性和包裹性表现都比较出色，但由于头枕位置基本上不可调，对头部的支撑性比较一般，很难找到一个舒服的坐姿。 动力方面领克05在同级别来看是非常优秀的，254马力的2.0T发动机匹配8AT变速箱百公里加速在8秒内，无论是起步加速阶段还是中后段的动力表现都比较出色，整体来讲是一款比较有驾驶乐趣的车型。但这也带来了油耗比较高的问题，实测百公里油耗在10.5L左右，而且需要添加95号汽油。 如果喜欢这种轿跑SUV造型，又对动力要求比较高的话，领克05是值得考虑的选择，前提是你能够接受较小的车内空间以及相对较高的油耗。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.79分“良好”

情况介绍： 本人95后，因为考虑到结婚和日常通勤的因素，决定购置人生第一辆汽车。 购车之前对比了CT5和3系，了解油耗保养后期维护后综合考虑最后还是选择了领克（首任车主终身质保）提车已经整整两年时间，截至目前一共安全行驶了16828km （外观） 在外观设计方面，05整体的设计年轻运动，家族式的前脸很有特色，侧面腰线上扬的双腰线，溜背式的车身都让整车看起来运动感很强，隐藏式的尾门开启键设计感很强点个赞。 （内饰） 05内饰第一眼就给人一种十分酷炫的感觉，黑红内饰设计和包裹超强的座椅运动气息十足，大量的翻毛皮设计带来的高级感，超大中控的科技感，好评 （空间/配置） 本人163对象160，我们两人驾驶的情况后排还是很宽敞，但是因为四驱的缘故，后排中间有凸起，5人满座的情况还是有点拥挤，中间坐人不舒服，两驱的应该会好点，前排储物空间不够，只有一个手机充电口还是在扶手箱里面，如果能设计在杯架上面感觉实用性好很多，而且无线充电的地方是横着放手机的，浪费空间不说，拿手机和放手机都不太方便，最主要不知道主驾车窗上面设计个拉手干嘛，不如换成眼镜盒实用，整个车没有眼镜盒的位置，带眼镜没有地方放，副驾手套箱也不方便拿，放扶手箱又影响插USB充电，溜背型的后备箱存储量确实比传统的后备箱略小，但我觉得也够用了。因为后备箱垫板下面还有一层大概10厘米高的空间，许多小东西都可以放在下面，日常行驶还不担心东西会晃来晃去的异响。这个设计非常好。 （车辆配置) 主动刹车很好用，有两次在我分神的情况下主动刹车挽救事故，360全景影像清晰度很高，第一次坐我车的朋友都基本都会说好，遗憾的是座椅通风只有屁股下面，而且风量太小了，指望座椅通风还不如开冷点儿空调来的实际，而且副驾没有通风功能，有座位记忆的功能却没有迎宾模式，就是下车座椅自动后退，上车座椅自动恢复驾驶位置上，音响表现还可以，但是要插U盘听歌音质才好，蓝牙听歌音质差很多，灯光有自适应远近光还有随动转向，但是自动大灯不是很灵敏，基本很少会自动开启大灯。 （驾驶体验） 驾驶体验方面我很满意，2.0T+8AT的组合动力表现很完美，我们这边山路多，平时就算满载，动力依然十足，路上超车，爬陡坡动力储备十足。有一次让我印象十分深刻，回老家到终点时，车多路窄还是个碎石路斗破，需提前调好头倒车到陡坡上面去，我在四驱的加持下轻轻松松上去，后面的车倒半天都倒不上来。作为一台家用车，动力表现我十分满意。另外就是不关窗户胎噪很大，关车窗基本听不到什么太大噪音。而且底盘挺扎实的，没有那种松松垮垮的感觉，变数箱低速顿挫有点儿，跑起来也就没有太大感觉了。 （油耗分享） 油耗方面我的驾驶习惯属于比较舍得踩油的，平时主要市区通勤，小城市红绿灯不多，偶尔跑趟山路，高速一共跑了1000公里的样子，目前市区大概11-14个油左右，高速大概是6-7.8个油。总的平均下来目前油耗12.2左右，按照目前95#油要8.9元/L的油费差不多1元/公里。油费还是挺贵的。 （维修成本） 两年驾驶原车原漆无维修，但胎换过两条，原厂是马牌轮胎，都是因为轮胎被扎爆胎没有办法修补，这里就得吐槽一下，他是真的贵，4s要1800，外面换的1550，新款05轮胎尺寸改变之后，换胎成本大概下降了300，但是价格还是挺贵的。 （爱车吐槽） 车机是一大痛点，刚启动车那会儿真的是动画加载又长，画面又卡顿延迟，360影像都是我倒车出来了，还没有反应出来。真的是有点拉垮。 最后总结一下:外观设计好看，内饰豪华配置高，动力十足，油耗能接受，就是车机卡顿受不了，每次都要开机一顿时间才好一点，智能程度不高，不知道厂家后期有没有升级方案，app希望增加一键打开关闭车窗的功能，希望厂家推出原厂升级的方案，为老车主解决后顾之忧。 感谢圈主一条爱研究05的闲鱼推荐

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.07分“优秀”

领克05的Coupe风格造型很个性，很时尚，它是专为年轻人而生，前脸和尾部都是领克品牌非常独特的家族化设计风格，整体造型紧凑而富有张力，可以说喜欢的人会爱死，而不喜欢的人对它绝对是嗤之以鼻，其实不光领克05如此，领克旗下的所有车型都有这么鲜明的性格。 领克05的内饰很有档次感，用料十分出色，整体质感应该称得上是国产车的顶级水平，由于是为年轻人打造，所以整个内饰的时尚感和科技感也都很出色，氛围灯在夜晚的效果很赞，而且支持无级调光，可玩性很高。 领克05的空间表现良好，前排坐姿较高，视野比较开阔，头部空间不到一拳，在SUV车型中不算出色，后排腿部空间在两拳左右，表现正常，但溜背造型对头部空间有一定影响，好在设计师对车顶进行了内凹处理，实际乘坐也不显得压抑，后排地板中央的凸起比较高，而且小平台也不能放下成年人的脚，所以中间乘客需要分开双腿，坐姿比较尴尬，领克05的前排采用了一体式运动座椅，样子确实挺好看，车厢包裹性也很到位，但填充物较硬，人体工学水平也不高，整体舒适性表现一般，后排座椅同样比较硬，而且坐垫和靠背角度比较直，乘坐感受也不算好。 由于采用了溜背设计，领克05的后备箱空间不如传统SUV，内部也不算难平整，所以有效容积就更小了，行李箱只能平放，竖放的话就有可能关不上后尾门，好在后排座椅支持4/6放倒，放倒后的载物面也十分平整，而且后备箱隔板下面也有一个空间可观的储物格，可以放置一些小零碎，扩展性和实用性都算不错。 领克05搭载的2.0T发动机最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，账面数据很漂亮，传动系统匹配爱信8AT变速箱，车辆提供了经济、标准/舒适、运动三种驾驶模式，经济模式和舒适模式的动力输出区别不大，油门踏板不算灵敏，但低扭挺足，但也不至于窜车，加速过程轻松、顺畅，中后段的动力储备很充足，但谈不上暴躁，整体输出很线性，讲究的是持续且温和地输出。运动模式下，油门响应非常灵敏，起步窜车是家常便饭，所以并不适合在城区内使用，但到了畅通的国道，这台轿跑SUV的运动性格就显现出来了，稍微深踩点油门它就会给你点推背感，很能勾起你的驾驶欲望。 爱信8AT变速箱表现出色，首先是平顺性，它和发动机的契合度很高，动力传递线性且柔顺，换挡速度够快，低挡位来回切换时也没有顿挫感，行驶中深踩油门它也会积极将挡，将更多的动力传递给车轮，不过在运动模式下，变速箱执行降挡指令的速度稍微慢了点，降挡动作也不够干脆，这时候动力会有短暂空洞期，运动性还是差了点。 虽说领克05的外观和动感，动力也很强悍，但它的底盘调校却比较软，整体感受偏舒适性，好处是对振动的过滤能力很出色，但却少了很多路感，而且车辆高速过弯时的侧倾也比较明显，并不适合激烈驾驶，方向盘的转向力度很轻盈，运动模式下稍微沉一些，虚位很小，车头指向很精准，车身响应很出色。说实话，领克05的动力表现、转向手感都有明显的运动属性，但偏软的悬架却制约了它的操控，其实解决办法也很简单，换一套硬一点的减震器就行了。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

外观设计，领克05四驱劲Halo延续家族式的设计，贯穿式前格栅与分体式头灯的组合具有很高的辨识度；车尾采用双边共两出的排气形式，尾灯拥有极高的辨识度，与溜背的运动造型更加更加搭配，另外四驱车型全熏黑装饰条设计让整车外观运动感有极大提升。内饰方面，领克05车内采用进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮、NUBUCK真绒面革等材质；贯穿式空调出风口，与家族其他车型不同的是，空调控制按键被布置在换挡杆前方；并配有20处无极流光氛围灯，可进行1600多万种颜色调节，只是四驱车型后排地台隆起，后排乘坐体验感略差。不过四驱车型的可适应不同场景全路况行驶，驾驶感受略好于两驱车型。