英朗外观耐看值得买吗_英朗外观怎么样

点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国V

3.71分“良好”

在这个价位这个外观还是很耐看的，最重要的是质量，碰撞几次都是别人掉壳子，不过屏幕有点小，塑料味太重，其他的不好也不坏吧

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

整体还不错外观也挺漂亮，内饰有点简陋但是价位在这放着那，动力日常够用，油耗表显一直都是8个多平时开的不多，总得来说还是挺好的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

外观还是很耐看的，内部空间和配置只能说仅仅够用，买车的时候是燃油车价格最后一波高峰。嗐，早买早享受吧，开着倒是没啥问题，就是在饭店门口停车场让人蹭了，无语

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4分“优秀”

全新英朗的外观颜值没得说，流线型的造型，优雅美观，整体造型时尚动感而又不失稳重。内饰方面，在同级别的合资车型中，用料相对实诚，比较有质感。配置也还算丰富，尤其是全新英朗切换回了四缸机，没有了三缸发动机的槽点，它又变香了起来。综合来看，全新英朗性价比还是挺高的。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.21分“良好”

外观还是很不错的，年轻；内饰太塑料了，这个价位也只能这样了；配置还算丰富，足够用；主要一点，便宜。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

作为一员老将，在10万上下的价格区间里，别克英朗曾经以时尚的设计，动感的造型、均衡的配置，不俗的操控实力赢得市场的认可，打破大众朗逸与日产轩逸的阻拦，一度蝉联轿车销量冠军，也是唯一能拿得出手的美系代表，福特福克斯只能望其项背。 英朗去年就导入1.5升的四缸自吸发动机，匹配6挡手自一体变速箱，这个组合算是典范版本。所以，如今作为上汽通用旗下的绝对主力车型，英朗如今以三缸与四缸发动机版本来进行搭配销售，两个版本所对应的车型指导价也一模一样。 新款的别克英朗采用家族式的飞翼中网，两端“插入”前大灯，不失时尚感。别克英朗或许不会给你惊艳的感觉，但绝对是那种耐看型，越看越喜欢的车型。英朗车尾的设计极为简洁干练，而尾灯造型和尾箱盖末端的上翘，为车尾平添几分动感。 全车线条流畅，跳跃灵动的腰线有点老君越的味道，无论是年轻人，还是年纪稍大的消费者，都能与英朗很搭调。英朗车身长宽高分别为4609mm×1798mm×1464mm，轴距为2640mm，数据上与同级别车型相比不过不失。 进入车厢内，中控台全是硬塑料，这无可厚非，毕竟价格摆在这。10万元不到就能买到顶配的英朗，还是落地价。7英寸中控屏幕、3.5英寸彩色行车屏幕和多功能方向盘，空调出风口的镀铬饰条，以及中控台水波纹的饰条，这些都是提升车内档次感的主要点睛之笔。 英朗1.5L车型只有两个配置版本，官方指导价相差6000元，配置差别为后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮革座椅、7英寸中控屏幕、CarPlay和CarLife等手机互联功能、语音识别控制系统、LED大灯，以及后视镜电动加热功能。这些配置的价值远远超过6000元，所以建议直接选顶配车型。 底盘方面，英朗采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。其中后多连杆式独立悬架在同级别中可并不多见，同级别的大众朗逸/宝来、日产轩逸和本田凌派等紧凑型都是采用结构更为简单的扭力梁式非独立悬架。因此，英朗在操控以及乘坐舒适性上有着先天优势。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

新年前提的车，开了一个多月，整体感觉还好。先说满意的地方： 1.空间还可以，前面一米八的坐进去都还有很多空间。后排空间还可以也挺大的。三个大人坐进去都不挤。 2.外观看起来还不错。前面给人的感觉就是温文尔雅的。没有思域那么激进。 3.内饰感觉还可以。虽然说很多塑料。但是这个价位其实还好了。又有多功能方向盘。又有倒车影像。中控屏幕。自动大灯等等很多实用的配置。给人的感觉是十多万的车一样。 满意的地方基本就是这么多。不满意的也有主要是 1.油耗太高。一落地就跑高速。一开始九个多。后面降到6.6。现在一直是这个。不管怎么跑都降不下来了 不知道首保过后会不会降低一点。 2. 动力太弱了。转速提升的很快

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

关于它，其实也没啥好说的，7万多买一台一线合资品牌紧凑级自动挡轿车，这就是中国市场最为“心动的信号”。除了价格这个基本盘之外，其实这款车还真有挺多值得好好聊聊的点。毕竟这是一款基于上汽通用别克体系下研发的新车，虽然没啥光芒四射的亮点，但也挑不出任何成为阻碍的硬伤。外形虽中规中矩，但不管怎么看待，都算比较顺眼那种。内饰虽然基本全是硬塑料，但也看不出多么明显的廉价，动力虽然不算激情，但当前主打的1.5L四缸、1.3T 48V轻混，怎样都算顺脚好开的那类。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.29分“良好”

英朗的性价比非高，我买的时候，这个配置七万多就能够提车，价位是真的非常诱惑，和其他品牌比很有优势。而且外观也很好看，不像别的车有的看着都觉得幼稚，这车看着很稳当，最喜欢这车的前大灯了。1.3T动力确实可以，混动的也省油，日常超个车不在话下。内饰比较简陋，但这车的价格不贵，这方面也没法要求有多好。车里面的塑料感太强了，摸上去的话手感也不是特别好。这个车开起来的时候噪音确实有点大，胎噪和风噪都让我有点觉得不舒服，只能放音乐来掩盖一下。车内空间还是比较大的，车身轴距达到了2640，后排坐三个人也不会觉得拥挤，腿部空间也是比较大，还有他的后背箱的空间，打开之后真的是让你非常喜欢。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.79分“良好”

外观很漂亮。车身比较搭配得宜，尤其白色的，就先一个偏偏的公子。前脸很好看。扇形的格栅配大的前灯有优雅斯文的感觉。下格栅贯穿整个前脸有增加了他的活力。尾部也不错，线条很简洁但是挺拔。不过尾灯一般般，点亮的时候就像一对很粗的眉毛，有点太随意的感觉。 内饰一般般，中控是分层次的设计，看着不够简洁。宽的镀铬框修饰，看着不够时尚不够摩登。中控上面全是塑料材质，手感一般。入门级车型，没有标配中控显示屏，配置有点简单了。空间方面，轴距2640mm，同级车型中并不大。但是175cm高度坐着还可以，即使是后排也宽松。这个车一家三口用比较合适。尾箱内部空间950×1020×500mm，有点小。实用性一般。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩141牛米。同级来讲是中位数水平。普通家用足够，上班代步城市跑动可以，开起来没有动力不足的感觉。操控感可以，方向盘也没有很大的虚位，方向盘不会太重也不会太轻，开起来很轻松。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

看车看了半年，主要是米少，所以一直在价格之间犹豫，当初看了三款车，丰田雷凌运动版，大众朗逸舒适版，别克英朗精英版，最好确定别克英朗改款精英版，主要是优惠太香了，优惠5.1，谁让自己米少呢！ 交定金后一个星期提车，白色，赖看，现大，很喜欢，唯一遗憾没有电子手刹和无钥匙进入，一键启动，不过这点米已经是物有所值了，要求不要太高了。 新车外观自己做了一点装饰，淘的东西，不贵，比新车还好看，还加装了发动机护板。 新车才跑了400公里，目前平均油耗9个，跑了200公里高速，后期应该会降下来的，以后再做评论，方向是自己喜欢的那样，沉而且稳，隔音能承受，动力也不是怎么肉，代步够用了，只要肯给油，120码不成问题，目前没有什么问题，跑一段时间再做评论。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4.21分“优秀”

动力方面，起步略肉，不过家庭够用，天冷了，开着还是挺舒服的。 颜值外观，耐看型的 油耗，定位济南，上下班堵车情况较多，7.6L/百公里 价格，要的低配，分期付款，8.3w，倒车影像行车记录仪，坐垫自己搭配的

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

2021款别克英朗此次改款，别克英朗在外观上的改动并不是很大。依旧是采用了飞翼式的进气格栅，两侧大灯的造型比较简约，与中网造型接近于水平，整个车头呈现出的视觉效果还算不错。车身侧面，别克英朗采用了传统三厢车的车身结构，一定程度上保障了车内的头部空间。车身的造型比较简洁，虽说运动效果弱了点，但是家用来说还是很耐看的。内饰部分，中控台的造型线条感比较强，搭配上银色饰条的装饰，很直观的提升了车内的档次感。车内的材质用料比较丰富，很多地方都采用了软性材质的包裹，整体内饰的舒适程度比较让人满意。2021款改款典范 1.5L 自动精英型是1.5L动力版本的高配车型，在配置上增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗和7英寸触控液晶屏等实用功能和配置，并且在多媒体配置上还支持手机互联映射和语音识别控制功能，整体的用车体验有了很好的提升，所以这款车型是很值得推荐的。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.57分“良好”

【外观】这款车整体外观设计的还是非常不错的，年轻化，车头设计的比较前卫，看着简洁大方，而且车灯设计的很犀利，使整款车显得有气质。整款车的造型比较修长，有一种优雅的气息，而且这款车的车身比例很协调，外观设计的非常不错。 【空间】这款车优惠后性价比还是不错的，空间表现个人觉得还是可以的，本人身高1.70M，坐到后排感觉头部离车顶挺近了要把身体往前倾坐着才舒服，腿部空间还可以，离前排座椅有两拳左右距离，个人觉得家用是没问题的，喜欢的话还是值得购买的。 【内饰】别克英朗的内饰属于比较中规中矩的风格，可以说属于居家风吧，中控台上的按键清晰明了，简洁大方。 【性价比】这个性价比挺不错了，毕竟品牌在这，价格也在这，养护车辆的性价比也不错。 【动力】使用的是1.3T直列3缸涡轮增压发动机，绿灯起步，要稍微用力踩油门才会感觉有力量。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联旗舰型 国VI

4.36分“优秀”

这个车外观中庸耐看，没有时下流行的很激进的设计。全车真皮座椅，这个真的很吹爆，清洗真的不要太方便，脏的时候用湿巾擦一下就好了。配置来说，在这个价位只算将就，天窗、胎压监测、倒车影像、雷达，每年100g免费流量，自带高德地图实时更新。空间感觉真的很大了，一个紧凑型车能这样不错了。操控感觉还行，但是明显高速转弯不是很稳，悬挂比较软。1.3t的动力真的很不错，高速超车不费劲。整体来说就是隔音不是很满意，座椅还挺好的。