英朗外观中规中矩值得买吗_英朗外观怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

提车半年了，说下对英朗的驾驶感受吧，提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型，马自达昂克赛拉，丰田卡罗拉，还有国产吉利和传祺等车型，本人大学毕业几年了，上下班都是坐公交车，公司位置比较偏僻，上下班遇到下雨过程也是比较坎坷，工作几年，也比较大花，没存到多少钱，这车也就给了几万的首付，然后分期三年慢慢还呗，2020年12月份提的车，现在每天上下班至少40公里，加上周末也喜欢出去玩，半年时间公里数也到了九千了，在驾驶过程中也有个人的体验和感受，在这也给大家分享下对英朗的感受吧。 选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型，其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉，弯道小王子，外形符合年轻人的审美，去4s店看过车，但优惠不大，预算不足只能放弃了，我们当地各品牌的4s店都在同一条街，就去了别克看英朗了，试驾了3公里左右，感觉可以，但买车总得货比三家，在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价，也在别人的贴子留言询问过，之前也到其他汽贸了解过大概价钱，心里就有底了，在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价，只能说大概的价钱，谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多，汽贸那边全款落地八万八，赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异，保养都是送两次，后面还是去汽贸买了，发票上裸车价是74900。然后保险买了三千，那购置税那里就是一万左右了，因为我的车的分期的，汽贸没有收服务费，走得银行贷款，总利息4950元，4950+88000=92950，这个就是落地价了。 外形和配置、内饰也是自己喜欢的，我比较喜欢深色系的东西，所以买了暗影灰和黑内饰，外形的话中规中矩，内饰多功能方向盘，简简单单没有花俏的东西，中控屏小，屏幕太小不好操作，视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭，自动LED大灯，车头挺好看，车身短了些，但空间不小，无论前排还是后排，空间舒适，不窄。说下动力和油耗吧，提车到现在，油耗都在6.5-7.2这个范围浮动，平时我走的路是市郊，总的来说郊区偏多，周末就会跑跑高速出去玩，现在天气热，开了空调油就烧得快一点，一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的，坐满人等红绿灯的时候起步肉了点，深踩油门只叫不走，还有当车辆行驶时速20/km，转速约1500转，在塞车缓慢路段，这个时候加油门松油门，发动机顿挫，综合来说日用家用的话没有问题。 这车隔音就差了点，跑到时速80以上，风噪和胎噪就大，跑高速更明显了。底盘稳，山路过弯和开高速时候就能感受到很稳，开过其他品牌的车，过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重，我自己也没什么太大感觉，还能接受，可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 发动机启停，我觉得这个功能很鸡肋，上车经常忘记关，一塞车就闹心，刹车后车停了，启停就打开，前面的车可以动了，松开脚刹启停关闭，又重新打火的感觉，加上这车起步慢，也很容易被人加塞，后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能，再也不用上车就按启停关闭键。 还有安吉星功能，不支持英朗，有就像没有一样，绑定不了车主功能，据说是阉割了英朗上的配置，远程控制车辆还有其他功能都用不了。 开了半年，大问题没有，发现的问题也就是上面说的，可以接受，毕竟这个价格，性价比是不错的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

2021年2月24日提车，至今已经3个月，开了2827公里，将购车与用车感受写一下，与大家交流。 说到买车，一直不想买的，上下班有通勤，公交地铁也很方便，买了车还没车位，四处找停车位也闹心。但是小宝宝出生了，一切就变了，没车真是不方便，不多说了，得买车。 预算十万左右，还想买合资，还想买SUV，虽然觉得这点预算不太可能够，但还是想查查看，于是在懂车帝上选车那里设置完筛选条件（10万，合资，SUV），查了一下，果然草率了。只有捷达VS5和一汽大众探影映入眼帘，探影虽然给筛选出来了，其实吧差不多配置的落地也得是12万以上。如果捷达前脸能好看点，肯定就买捷达了。SUV无望了，接下来看了一些轿车，朗逸，轩逸，卡罗拉，雷凌一类的，其实合资情节也没有很严重，也看了哈佛h6，初恋，荣威Rx5，i5等等，但是都因为种种原因没有下手。 和朋友讨论的时候，朋友说你咋不看看别克英朗，这一看一发不可收拾。十万内，配置够用，有销量保证，应该也很耐用，最主要图省心。 于是跑了三家4S店，找了一家报价最低的就订了，不会讲价，买的不太贵，也不便宜，裸车78900，保险5800，上牌750，购置税7000，全款购买，无服务费，落地92450。 用车感受如下： 动力：动力个人觉得就是三方面，第一就是起步，第二就是超车，第三就是速度。起步方面，红灯剩最后一两秒时候，可以抬刹车做起步准备了，然后缓踩油门，实际上并不慢，有些人起步直接地板油，这个车确实不会冲出去，只会原地轰一声。超车这方面，普通超车都没问题，高速其实也没问题，只有超高速时候，相对慢一些，只有舍得油，没有超不过去的车，如果对方真的120km/h在行驶，也不碍事，那超它干啥。速度方面，高速上开过140几，加速到140时候，觉得有个瓶颈，再踩点油门也不会提速，只有踩很多时候，速度才会上升一些。 外观：外观中规中矩，不时髦不落后，很沉稳，最喜欢英朗的前脸，小翅膀的进气格栅，还有车身线条也很简洁，修长，侧颜也很美，我是觉得外观可以给满分。 油耗：油耗表显6.1，其实表显是不准的，大家都叫欢乐表，自己记的最准，6.62，用的Ibuick里用车手帐记的，也是很满意的。其实这个车的油耗高速5个左右，市区6-10，甚至堵车严重十几都是正常的，看路况和驾驶习惯。 内饰：内饰简约，简单，缺点是塑料感很强，不过买车前都是看在眼里，没必要吐槽，优点是耐看。 配置：实用的配置一般都有，电动天窗、倒车影像、倒车雷达，还有坡道辅助，这个功能在坡道起步实在太好用了，还有侧气囊等等，同价位甚至同级别合资里算好的啦，足够用！有的车那些花里胡哨的配置，比如自动泊车，其实没啥用。英朗也有个鸡肋配置就是自动启停。 操控：6AT变速箱，可靠性自然也不用多说，自动挡很好操控，新手开车一点压力也没有，当然，变速箱有时候也没有很聪明，偶尔跟不上我的思路，顿挫一小下，尤其速度在三四十时候收油会明显点，我觉得是正常的，6AT通病，毕竟档位有限，如果怕顿挫，有钱上9AT，哈哈。 空间：我1.83m，双腿伸得开，驾驶位不局促。座椅高度调到最低，头顶也就半拳的距离。调好座椅，坐后排，膝盖刚刚顶到前排靠背，略显憋屈，1.65m的老婆乘坐，后排空间就宽敞很多了，后备箱放两个26寸的行李箱没问题，再放些杂七杂八的小东西，对于一家三口、四口空间够用！后排现在安装了一个儿童座椅。 悬挂：为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后都独立悬挂，对于不平整路边过滤挺好，比如过减速带，在车内感觉颠簸并不大。 隔音：关闭车窗，发动机的噪音其实还好，一点也不大，又不是坐在发动机上开车。速度40以上胎噪开始变大，高速上速度超过100风噪开始变大，个人觉得都可以接受。 舒适度：前排乘坐感觉很好，开车时间久一点也不会累，对后排感觉不友好，靠背短，头枕不能调节，坐久了会累。 最满意点：价格优惠，动力稳定，配置够用，好操控。最满意的目前还是底盘扎实，高速一点也不飘，稍微急一点的拐弯，也会稳稳的。有一次大意了，进匝道忘记减速，高速互通弯道很大，估计速度得有八九十，仪表台上放的东西都滑到一边去了，也稳稳的过去了。 最不满意点：其实吧，这个车目前为止并没有让人极其不满意的点，如果非要找一个，就是那个启停功能太鸡肋，不见得多省油，缺点还不少，比如费电瓶，起步不稳，坡道上启停工作了起步时容易溜车，最最最重要的是在涉水路段，一定一定一定要关闭启停，不然启停工作了，水很容易进入发动机内。现在启动车第一件事就是关启停，有时候也会忘记。 还有一些小的吐槽点，比如底盘低呀，原地打方向响呀，后排座椅不能放倒呀，中控屏幕偶尔不亮呀等等这里就不多说了，具体可以看我发布的提车作业，里面有些吐槽点，而且遇到新的槽点，也会去补充更新的。 最后，希望在英朗的陪伴下，生活越来越好，以后有机会可以换君威、君越，昂科威、昂科旗。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

从有想买车的想法到提车大概一年的时间，因为一直住在市区，上下班路程也不远，市区天天堵车不如骑电动车方便！但是而立之年了，回家，出去玩没个车确实也不方便。更主要原因是囊中羞涩，不然不至于18岁驾照看出来，10几年了没有自己的车。 人一旦有了想法，会像是种子撒播心间， 很快就生根发芽，难以拔除了……唯有付出行动，想办法实现它，才能心满意足！ 于是第一步，去了解。下载懂车帝，天天刷抖音，看到车评人就加，动物说车天团加全了，现在删了太聒噪，太飘，留了一些喜欢的。然后10w以内锁定目标，别克英朗。 第二步，4s店看车试驾 中间当然也对比了几款10w以下的车型,主要是帝豪,逸动p ,宝来也去看了,算下来超预算太多。帝豪外观不太喜欢,而且看评论油耗偏高,内饰倒是不错但是总感觉同样价位买个国产有点亏的慌,逸动p外观挺好看,但是喜欢的配置算下来比英朗还要贵我就接受不了,蓝鲸配双离合,自吸配6AT让人很无语纠结!所以归根到底还是英朗香呀!那么问题来了，买1.3t还是1.5L自吸？这是买这款车绝大多数人纠结的地方,为啥纠结?哈哈,相信都跟我一样,1.5L稳如老狗但是是技术老旧,烟工厂产的有韩国思密达身影的L2B发动机。1.3t虽然三缸但是是通用新技术调教的 liy ,163匹马力一脚油门让你推背感十足!还有块48v电机加持。(好像作用不大)而且价格还便宜好几千。以上都是我买之前各方总结的。显然我更倾向于1.3T,因为我也没开过好车,不在乎它抖还是不抖!动力好就行。但是,买车的时候4s店竟然没有1.3T,只有个展厅车。另外的4s店有,但也是去年11月份左右的都快半年了。还有就是改款之前的,真心不想要!因为月底搞活动交了定金,所以还是选了1.5L的 第三步提车 裸车76900,购置税6800,保险3600,贷款手续费2000,上牌300。送贴膜,装甲,护板。3月29办的贷款,4月1日提的车。过程非常的简陋,没有想象中的那样,可能车太便宜了吧。 最后感受：首先外观中规中矩，比较喜欢前脸的两个小翅膀，所以起名叫“小白鸥”车窗黑色的塑料感觉不好看，有有看到车友改成银色的挺好看，等过段时间我也加一个，车身长度有点短所以整体感觉车不是很大气，毕竟是个紧凑型。轮毂挺好看。 内饰：中控整体塑料感十足，摸哪都是硬的，不过毕竟这个价位在这，这个不如同价位国产车！吐槽一点，车内味有点大，买车快2个月了，一上车还是呛鼻子。不知道多久能散去。安吉星功能不错就是对英朗车主不地道，阉割版本很多功能用不了！ 动力：试驾了1.3t的163匹马力就是猛，加油有推背感。1.5的比较肉，起步加油不走，再给油就窜！我的帝豪同事开我车说你这个带t的吧，动力可以！我笑道可能底盘调教的比较好，不过确实开起来比较平顺也没开过好车，对我这种小白来说，这动力可以！4个大汉不开空调毫无压力！ 油耗：目前不到1000公里，主要市区现在7.4个。感觉还行。看到车友圈有来到5.5个的还嫌油耗高，那为啥不去买个电动车呢？我感觉我能开到6个左右就很满足了！第一箱油加的95，现在加的92中石化，然后发现是乙醇汽油，不知道和普通有啥区别？而且95，92只差几毛钱。一箱油最多差20-以后只加95的能行吗，我感觉95的动力比较强些！ 其他空间，舒适度我觉着都挺好，我都挺满意。所以综合评分给个4分！接下来的几年希望我的“小白鸥”一起陪我和我的家人快乐安全的去看春天的花，夏天的雨，秋天的落叶，冬天的雪！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.36分“良好”

【购车经历】 从去年下半年拿到驾照开始，就开启了选车之路。一开始由于预算相对有限就没怎么关注合资车，因为总感觉合资车的价格动辄都得十几万，因此一直看的都是自主品牌车型，直到有朋友跟我提到说别克英朗的优惠幅度很大，于是便去附近的4S店看了下这款车。 看完之后觉得英朗的外观比较中规中矩，说不上好看但也不算丑，加上自己本来就是个上班族，手头并不宽裕，以及刚拿到驾照，所以就想着先买个便宜一点的车代个步，于是最终便敲定了这款车。 【提车价格】 买这款车的时候全部办下来花了9万多，然后做的按揭，首付了3万多，剩下的每个月还款不到2000元，也不会有什么太大压力。 【最满意】 最满意的就是这款车的性价比，能够以不足10万元的价格买到合资品牌紧凑型轿车，可选的车型并不算多，而英朗还配备有前后独立悬架，这点比较值得称赞。 【最不满意】 最不满意的就是这款车配备的是机械手刹和钥匙打火，虽说车的价格摆在那，但这两样配置的成本也不算太高，加上之后会令档次感和方便程度提升许多，在这里也希望之后英朗改款的时候能够给加上。 【驾驶感受】 我选的是1.3T版本，虽说是台三缸发动机，但实际开起来的话平日里城市代个步什么的也不会觉得动力不够用，只是在起步的时候需要深踩一点油门，考虑到同价位车型的动力都差不多，也就没觉得有啥不满。 【油耗】 目前行驶了有将近1万公里，表显的百公里油耗为7.4L，根据我的估算，城市工况的油耗在8个左右，中高速行驶时的油耗可以控制在不到7个，也在意料之内。 【总结】 总的来说，英朗在合资品牌紧凑型轿车当中算得上是一款性价比非常不错的车型，虽然它有着车内用料廉价以及这样或那样的不足，但不可否认的是，合资品牌的身份以及不到10万元的落地价格，对于广大消费者来说还是非常具有吸引力的。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

新车开了两个多月了，本来不打算发评论的，但想想自己之前买车也多是参考了懂车帝的车评，想想算是感恩回馈吧，让跟我一样的车小白们做个参考！ 买车的目的主要是在市里上班离家30几公里确一年回不去村里几次陪陪父母，一是不方便二是村里长大的娃对感情表达得没那么感性。买了车这两个月已经用宝宝的借口回家五六趟了，毕竟隔代亲😂看着父母每天一个样孩子也每天一个样其实心理挺心酸的，怕养我的老去怕我养的长大，扯远了…… 买车之前一直都是在平台看车评和车友评论了解，最开始看中的是逸动蓝鲸1.4尊贵，同一天上午去的别克4S店，下午去的长安4S店。都是大概摸了下车印证从平台上了解的一些信息，大概了解了一下价格，然后离开之前都加了销售微信，其中长安加价比较多价格方面从销售的语气中感觉咬得比较死，英朗也加价了，销售相对亲和一点，接待我这个销售卖车应该没超过一年，刚过新手期这样，所以谈话还是挺舒服的 ，离开以后长安的人没有给过我一个信息一句问候我都不知道他们加顾客的微信图的啥，难道是硬性任务进店必须加顾客微信吗😂别克的销售微信联系过我两次，她们的客服也给过我一个电话，主要回访我进店时销售接待的流程及服务问题，理所当然给个好评……从看车到交钱历时不到十天，总共进店两次，最终选择了别克各方面的细节因素都包含有在里面，其实产品是一方面，但销售行业服务是真的重要。 别克这车我谈不出什么优缺点，可能我追求比较低。新车的话那时候这边是大热天异味还是挺重的，几个柚子皮就解决了。外观的话和逸动肯定没法比了，勉强可以入眼，内饰相对来说还是很不错了，座椅上什么都没套最原始的坐着摸着感觉最舒服，方向盘虽然不是皮的但是握着并不是那种硬邦邦的塑料感。至于隔音的话一般般，路好的话你开多快都感受不到什么难受的声音，跑国道有几段路就感觉有小石子一样听着难受。这车唯一我能说出来的缺点估计只有超车加速了（毕竟花了不到十万），你正常行驶提速的时候还行感觉不到什么，但是你要是想加速超车没有过硬的驾驶技术和经验你是真的贼难受，路怒症的大佬们千万别碰这玩意，会把自己气死！提速虽然差，但是这车是真的稳，我没上过高速都是在市区偶尔在国道开，至于说它稳是因为我开过女同事的飞度，上80就飘😂英朗100目前还是稳如老狗。至于说油耗并没有某些人说的那么高，我每次只加200块的油，能跑320公里左右，有时候多点有时候少点，目前季节基本很少用到空调，除了回老家其余时间全是上班开，一路几公里五六个红绿灯那种。就这样吧，越写越没感觉，就只说一下驾驶感受和真实油耗，配置各位自己平台上查，毕竟我压根不会记得这车有什么天窗，有什么定速巡航，压根没碰过那些花里胡巧的东西。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

内饰大塑料、阉割安吉星、漆很薄，但是价格真香。下面是我写的提车作业 因为疫情的原因上班代步成为刚需、预算也比较明确10万以内的家用车，通过懂车帝筛选出了英朗，看了很多测评对三缸褒贬不一，第一次试驾1.3T进取款主要是感受了动力和抖动情况、都在能接受的范围。因为想买21改款车型精英版、去另一家4S店价格聊到71900➕2000服务费（不加装、不在店里上保险、全款）当时就订了车、2月28日来提车，去验车车子是上一年10月底生产的又停在室外停车场非常脏、树叶鸟屎都有，车况没啥问题、对于出厂时间考虑了疫情的影响没再追究（一般都提3个月以内的），回到店里交余款、这时候又说保险必须在店里上还得是全险价格是4K多（销售说交定金的时候告诉我了……为避免争议建议兄弟们在交定金的时候把这些事情都固定下来写协议或者录音）就这样有点小插曲的提了车。 接着说说用车感受（动力1.3T起步涡轮没介入还是有点肉的、市区开我一般切到手动档起步，60往后动力杠杠的超车没压力，外观上我选的白色中规中矩吧、很稳重的感觉，目前跑了4000公里表显油耗7个（高速1000公里多差不多5个油），内饰全是塑料、座椅仿皮还算舒服，操控一开始方向盘比较重、过一段时间可能是习惯了挺好操作，空间算是同级别里比较优秀的、前后排都一米七五的情况下后排还能有1拳多的距离到前排座椅，悬挂上虽是独立悬架但是效果不明显可能是车子自重比较轻或者是调教的原因，隔音可以说很一般、上了60胎噪就明显了、高速上110开始风燥都比较大，舒适度还算是对得起这个价格。目前感受到的最大缺点就是车漆太薄了、1个月的时间车的前脸翼子板有近10处小点（小石子崩的）。 综合来说这个价格买个合资车有倒车影像有定速巡航、空间也够用、油耗比较低，知足常乐。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

本人购买车型为2021改款典范自动精英型1.5L自吸版本，目前行驶3000公里，来说说我个人感觉英朗的试驾感受及优缺点，以便大家参考讨论。 一、外观 对于英朗的外观方面我个人觉得中规中矩，进气格栅的改动比老款前脸显的更年轻化，新款也升级了LED大灯，比原来老款的卤素好多了，但缺点就是新款的车漆太薄，顶部的铁皮车顶手指都能摁个坑，这点显得很不厚道。 二、内饰 内饰基本你能看到摸到的都是塑料，显得相当廉价，比同价位其他车型没有可比性，还有英朗的座椅个人感觉偏硬，主要是腰部感觉没有衬托感，开时间久了腰部相当不舒服。 三、操控 英朗就是一台家用车，跟性能不沾边，谈不上什么操控感，转向较轻，方向盘指向也准，即使是新手、女司机也很容易上手，比较好开，这算是个优点吧。 四、空间 空间在同级里只能是比上不足比下有余了，定位就是紧凑级，前后排空间尚可，没有让人觉得拥挤，前排储物空间有限，除了副驾的储物箱之外，其他的都很小，驾驶位车门上的储物盒放东西不好取出来，后备箱空间也还好，但是偷工减料，后盖上里面都是裸的。 个人感觉英朗这款车家还是挺不错的，虽然有缺点很多，但毕竟价位在这摆着呢，希望厂家能吸取用户意见，做些改进，但对于家用主要诉求来说，能满足了，上下班代步，休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

22年3月21去提的车，并没有去其他品牌看过车，当初买这车就是图性价比，第一次去四 s店看了小车就直接下定金了，不太会砍价，总共落地花了9.88万，分期两年，贷款7万，每月还3065，首付了2.5万多点。目前开了半年了，当初买车的时候还没有驾照，所以户名在我女朋友名下，我是6月份才拿的驾照，目前自己开了两个多月。一共跑了3千公里。 说说用车感受吧，外观看起来一般，侧面看着不太好看，正面从车头看还不错。内饰也还可以，本人个子165所以坐起来觉得空间够用。 配置方面，我这个没有安吉星，所以中控屏幕感觉没什么可用的，平时就连一下蓝牙听听歌。这车最遗憾的就是没有一键启动，然后锁车后车窗和后视镜不能自动升降折叠。其他的目前觉得都还行，代步完全够用了。 最后说一下动力吧，1.3的感觉提速还可以，目前跑的高速不是很多，最高时速跑过130，车身感觉还是很稳的。就是噪音和胎噪有点太大了。我这车目前3000公里了，表显平均油耗11.5，有点吓人了，也不知道是怎么回事，前几天刚刚去做首保，不知道油耗会不会降一点儿。 就说到这里吧，努力挣钱了，早日换上更好的车吧！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

提车已经两个多月了，为啥选择这辆车呢，因为便宜啊，面子上也过得去。购买前对比过科鲁泽，瑞纳，朗逸等，也在懂车帝里泡了许久，看别人的车评和用车感受，总的来说英朗这个车还是不错的，比较中庸，没有特别的有点，也没有特别的缺点。裸车价格7.69万，优惠接近5万，感觉不错了，销售态度也不错。因为之前自己的是1.4的赛欧，十年了，该退役了，当时提车7.98万裸车，这么说起来是越混越差了。。。 车子买的时候没有试驾，销售榜前几名放心，群众的眼睛是雪亮的。买来后到目前，感觉车子还是很不错的，都说起步肉，那是不舍的给油，高速超车有点肉是真的，这个得注意。还有方向盘有点沉重，还有刹车时候也重，其他的空间啥的都还是不错的，对动力没有要求的可以购入。 车子驾驶起来没有灵动的那种感觉，很厚重，油耗比同级别稍微高点，不过无所谓了，一年下来多个几百块钱，方向盘操控方面虽然不能说指哪打哪，但也够灵活。动力响应上，不是那么的随心所欲，英朗的的表现中规中矩，踩油门后略微迟缓，只要不是玩飙车，玩技术派，都不是问题，变速箱在换挡时候还是有顿挫感的。 车子的配置方面该有的都有，不该有的都没有。自动启停就是个鸡肋，每次上车后都要关掉，忘了的时候一启停还吓自己一跳，已经把它关停了。还有车窗的升降键，没有一键升降，很不方便，加装这个功能也不需要多少钱，英朗有点抠门！安吉星联网功能不错，但是可惜的是阉割版的，好多功能不能用，全功能需要花钱的。 总的来说，英朗是一款比较亲民的居家车，满足人们一般的生活工作需要，有需要的放心入手了！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.5分“良好”

车子是21年12月23提的，1.3T的目前2600公里，26岁自己的第一辆车，本来打算买秦DMI，无奈要等太久，就到隔壁试驾了英朗。自己也没开过好车，这里只谈自己的感受。 车子外观一般，空间在A级车里算是可以的。落地9.2W，送了记录仪，全车膜、脚垫（后来才知道是半包）和一次额外保养（一共三次）。 缺点：悬架有点硬；低速换挡时有点顿挫；低速时轻踩不走，重踩窜；高速120时风噪有点大。优点：便宜！！！；加速动力还可以；必要的配置都有，自动灯光、后视镜后窗加热（这功能很好用）。总的来说这个价位算是可以的。 【油耗】 目前2600公里有一半都是跑的高速，在ibuick上的用车手帐显示油耗为6.6，这油耗是在我的意料之外的，都说美系车费油，实际还能接受。最后一张是八百多公里时拍的。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

购车一个月了，开了800公里了，对小英朗也开始有一些小了解了，给大家分享一下！ 首先车的外形，估计很多小伙伴都是觉得很满意的吧，平整的外观，线条感很强，整车就是圆滑平顺的感觉，车头中网的双胡须设计，看起来就比较高档，我的是白色，朋友第一眼看上去还以为是雷凌，哈哈，不过车尾还是有点小高，稍微的翘臀吧！ 然后内饰，因为买的是改款精英版，全黑的内饰，看起来比较顺眼，坐过大部分都车都是黑内，真皮座椅（具体应该不是真皮的吧）坐上去也感觉软软的，舒适度来说还是不错的，长时间坐着估计就比较难受吧！然后中控这一块呢，有点太过简约，屏幕也只有7寸，感觉很小，那个设计看起来就想以前的老年车，缺少了一点科技感吧，然后中控的内容确实让百分百的车主吐槽，阉割的安吉星，听歌都不能搜索，这谁能忍啊，不过还好，大神们教了安装嘟嘟桌面，还是能解决很多问题，还有就是，门锁的位置，在中控？是我见识太少吗？不是应该在主驾驶左边吗？还有车窗升降，设计得太靠前了，每次都按到后门的，估计很多车主都试过吧！ 配置：顶配的配置还是很丰富的，倒车影像，导航，该有的功能都有了，但是启停这种废功能，真的别浪费钱了，完全可以消失的功能，非要加上去！换个一键启动，不香？哈哈 动力：买的是1.5L，一开始就没感觉到动力有多差，但是800公里之后觉得，提速是提了个空气？只听到响声，速度上不去！红绿灯被催次数，我已经记不清楚了，哈哈！超越大货车，真的要狠下油门才行的！想动力强，还是要接受1.3T的吧！然后要说的是方向盘，真的很重，基本都得双手来打，单手真的感觉很紧！空间：空间这一块还是非常满意的，一家五口人出行，是肯定没问题的，后排松松的，翘个二郎腿也是没啥问题的，哈哈！后排出风口也是我觉得惊喜的一个设计，一直就想要这个设计！要吐槽的是，储物空间也太少了！放不了很多东西，但是后尾箱就很满意，能放大行李箱，毕竟要回老家的，这个尾箱也是我选择的英朗很主要原因！ 然后就是油耗吧，开了800公里，现在表显是8.5，我在一个小县城，速度提到50就到红绿灯的那种，真不知道这个油耗是不是高了，是不是还有降低的空间？求指教！总得来说，英朗在有优惠的情况下，是不二之选吧！当然缺点很多，但是8万多能落地的合资品牌，而且麻雀虽少五脏俱全，该有的功能都有！还是很值得购买的！很多车友考虑到保值，就8万多，再怎么保值也保值不到哪里去了，这个真的可以忽略了！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

英朗四缸回归以后，销量也是一路回升 其最大的优势就在性价比，９万左右就能落地的价格，是多数人考虑它的原因。 基于这个价格优势，在各个方面说说我的感受。 外观：外观设计方面，中规中矩，相比其它合资品牌这个价格的车型，基本上都是老款车型，与新款差距比较大，比如朗逸，轩逸，宝来。而英朗没有做这样的明显的区分，不会让选择它的人，有区别对待的感受。 内饰：虽然在这个价位，材质基本都是塑料，但设计上还是有层次感，上深下浅，没有很强的廉价感。 配置：配置可以说是很厚道。1.5L典范精英版，配置有皮座，天窗，倒车影像，定速巡航，胎压监测，多功能方向盘，LED灯等等。与同价位合资车相比，优势明显。与自主品牌轿车相比，也不会有明显劣势。 空间：英朗就是一台标准的A级车，4米6的车长，1米8的车宽，2640的轴矩，空间能够满足日常家用。不足的是后排座椅不能放倒，实用性上有点扣分。 动力：L2B1.5L四缸发动机 6AT变速箱，开起来确实有点肉，起步阶段尤其明显。如果你是个性子比较急的，最好亲自去试驾体验。 舒适性：同级别少有的后独立悬挂，虽然调校方面较不上优惠，相比较同级别，基本上用的都是扭力梁，英朗四轮独悬也算是个优势。 其它不足：新车味道有点大，噪音控制方面也只能算一般，可能跟这款发动机有关，它属于高转速发动机（最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速4400rpm)，在加速和跑高速的时候，发动机转速比较高，发动机声音也更大。 总之，英朗是一款价格配置会让你觉得真香，动力方面，日常出勤代个步还是能满足，只是对待它要有点耐心。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

我的车型是2021款英朗1.5L改款精英。这部车子买了有三个月了，公里数开到了4800，马上准备首保。在与英朗接触的这三个月时间里，对这部车有一些自己的感受，写给大家参考。 外观:相比朗逸的硬朗，逸动的运动，英朗显得是如此的中庸，前脸外观圆润，直瀑式中网增添了一丝大气，尾部设计简洁，简洁到后备箱开关都没有，实在是不应该。 配置:后雷达、倒车影像、自动启停（鸡肋）、前后LED大灯、天窗、车联网、后视镜加热与后风挡加热集成在一起、胎压监测、坡道辅助、后排出风口、前排四气囊，这些配置基本上满足了我对一个车的全部需求，至于无钥匙进入，一键启动，这些配置因为售价而简配，也可以理解。 内饰做工:你能看得到摸得着的地方，除了门板扶手上一点软性包裹，其余地方基本全是硬塑料。冬天走在不平的路面内饰会产生异响，影响体验。 动力:1.5L自然吸气发动机，何谈动力？够用就行。跟1.3T涡轮增压发动机相比，涡轮增压动力强，可惜是个三缸，而且后期保养成本高，只要对动力没有太大要求，1.5L足以。只要舍得踩油门，动力还是有一些的，不过你得能忍受得了发动机的嘶吼声。 乘储空间:乘坐空间，作为入门A级车，2600+轴距，符合这个级别应有的水准。 175身高，前排调整到驾驶坐姿，后排腿部空间还有两拳多，后排头部有挖空设计，不会蹭到头发。储物空间，中规中矩，基本上还不错，不满意的就是手刹这里，储物空间几乎为零，有点浪费，扶手箱空间较小，且没有隔断，不方便日常使用。 驾驶感受:首先是动力方面，在上面已经提到了，这个发动机比较肉，而且发动机噪音大。方向盘偏重，对女驾驶员可能不是太友好，但是我觉得方向盘重一点对行车安全还是有保障的。后轮虽说是筷子悬挂，但怎么也比扭力梁强，过沟坎舒适性还是不错的。 虽然有很多不满意的地方，但是考虑到他巨大的优惠，落地价可以做到9以内，感觉一切问题都可以迎刃而解，还是很值得购买的，力荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.21分“良好”

英朗放在以前，它的外观设计算是比较出类拔萃的，而对于这个颜值当道的时代，虽然换装了全新的设计语言，对于个人而言我还是觉得比较中规中矩，当然这方面每个人的审美不同。 内饰，内饰依旧经典的别克设计风格，中控台流畅的线条勾勒出丰富的层次感，视觉效果非常耐看。高配版本带有7英寸的中控屏，增加了eConnect互联系统，自带百度Car life、苹果Car Play高德地图、酷我音乐等功能，大大提升了日常的实用性。 空间对于三口之家而言，可以撑得上够用。178cm前排头部空间4指，后排头部空间3指，腿部空间2拳。 动力方面，1.3T 48V轻混，也仅能够说对于日常驾驶够用，说实话我不怎么看好三缸发动机，48V轻混虽然能够减少前期起步的抖动，但相对于4缸发动机而言，还是差点意思

点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国VI

3.11分“良好”

外观的话确实不咋好看的感觉，屁股的尾灯有点小气 内饰的话给我感觉是一种挺奇怪的设计，美系车好像喜欢圆润的设计元素，方向盘多功能按键这里的线条是往上的，其实不是很好看吧 空间的话横向是没办法大了，车子价格在这里了，然后的话长度是没什么问题的，后排空间挺充裕的 动力的话其实也挺肉的，为了省一万块放弃了1.3的版本有点后悔的，低扭不强，就是起步肉一点，但是只有肉人没有肉车的原则，深踩还是不错的 谈不上操控，没开过好车，感觉大差不差，就是高速120方向打死有点异响 舒适性还可以但你不能要求太多，毕竟才9万多点落地，配置就是倒车雷达和形象，实用的配置，电动座椅想也不敢想 可靠性还行，小毛病确实有，车机会重启，低速有顿挫 总结一下，人生第一台车，磕磕碰碰也有，内饰是丑，但是为我遮风挡雨