点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.43分“优秀”从大众速腾开始选车,看过思域、君威、君威GS、凯迪拉克CT4、CT5、天籁、凯美瑞、英斯派、亚洲龙、迈腾,吉利星瑞、就是没想到过标致,一个偶然的机会看见了标致4S 店,觉得车标挺萌的就进去逛了一下,一眼相中了508,然后回去网上搜,看到了大飙车的拆车视频,越看越觉得喜欢,又去看了领克,帕萨特,凡尔赛都交定金了,结果觉得内饰不是太喜欢,加上4S店说在年前一定交车,后来想想还是太难等了就退了,最后还是选了508,现在两年多开了3.2万公里,整体还是很喜欢的,出差有公司有高尔夫还是更愿意开自己的,觉得开始是一种乐趣,现在依然很喜欢,每次停完车后都会忍不住再多看两眼,有点不太满意的是座椅没有腿托,开一两千公里长途还是挺累的
【驾驶感受】
低速2-3挡有些许顿挫,起步有点肉,但是速度起来了油门很跟脚,动力随叫随到!
白菜世界记录:多少个,加p3没
睿智我行我素:我今天才去谈的最低配,2年免息,没有任何加装,落地15万800
王富计111:你这价格不对啊,裸车不是13.3么?落地怎么可能到16
今天聊一聊508L,新508L在造型上变得更加新潮,前脸采用了点阵式结构的无边界中网,并与两侧狮爪灯组相融合,让整个前脸显得更宽大、更具辨识度。同时,之前的小狮子标识也换成了全新劲狮LOGO,整体看起来也更具个性。
车身侧面,贯穿的腰线和具有张力的型面非常耐看,也更像是狮子奔跑跃动的肌肉线条,凸显新车的优雅和力量。而车尾采用了与前脸相呼应的狮爪尾灯,并通过一条黑色饰条相连接。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm。
内饰方面,新508L采用环抱式座舱理念,车内配备12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏,屏幕下方保留类似钢琴式样的物理按键。并配备NAPPA真皮座椅,集成通风、加热、记忆、按摩等多种功能与一体。此外,车机还升级为BLUE-i 3.0智联系统,支持HiCar和CarLife智能互联,并搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘,手机无线充电功率也从5W提升至15W。
动力方面,新508L取消了1.6T版本,全系搭载1.8T发动机并匹配8AT变速箱,发动机最大功率为155kW,最大扭矩250N·m,百公里加速时间约为8秒。
此外,新508L还搭载了同级独有AMVAR可变独立悬架,搭配标致出色的底盘调校,滤振效果强,兼备良好操控性和乘坐舒适性,对于追求驾驶操控和性价比的用户来说,是一个不错的选择。
雨刮出水孔有部分不出水,没有carply 除雾一开发出吱吱吱响声,家是很有运动感,车身颜色会随着天气温度有轻微变化。非常炫酷,驾驶感很好。
海阔天空59116:等你不想开了,卖给我
河水太凉钱谦益:买一箱纯净水,再去狗东买瓶进口浓缩玻璃水,自己兑。车烂了,雨刮都不会堵
赛文seven7:新车喷水口不应该出问题,去四儿子检查看看。如果加过玻璃水,想想是不是把过滤网拿掉倒的,玻璃水不干净也是有可能的。
【外观】外观不如上一代经典,但是还能看。
【驾驶感受】
目前开了50公里,市区和三环路三七开,整体感觉很不错,跟手,反正我感觉在20万以内这个价位应该属于前列!
【购车经历】
其实也看了不少时间,首先确定了购车预算,然后看了一下这个价位能买的车,最后一直在红旗h5、凡尔赛、标致中间纠结(从来没看过国产电车和日本车,在我眼里这两个同属于智商税产品,至少近三年以内是这样),这三个车各有各的优点,至于怎么确定买这个车,只能说是缘分,这是我的第一辆车,我一定要圆我的法系情节!
【油耗】
由于是刚提的新车,所以表显油耗会有点高,再加上路况不是很好,稍微有点堵车,目前9个左右,还是感觉比较满意吧!
【销售态度】
这家店联系我的销售感觉服务态度还是不错的,这个可以给好评。
我想要508L:裸车才优惠1万8?
你大爷喜欢:兄弟,选装的悬挂感觉开得出来吗?我也想入手,试驾了一下感觉底盘有点硬,家用不是很友好
L-Fox光阴:贵得要死
体验下法系底盘
内饰真的不错
油耗还可以
副驾缺了通风,没有电尾,没有氛围灯
踮脚尖走路949:氛围灯你没打开
范特西kk:大哥爱车多少落地的呀
千灿437:有carpaly 吗
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”开了三年了,总体来说这车确实不错,先说优点:
1)性价比高,主流的车迈腾雅阁凯美瑞帕萨特天籁等等,基本上同配置都要20几个w,要论性价比还得法系美系韩系😅,华系?那时候中型车就4款,水平也拉胯,算了吧,
2)动力不错,211匹马力,比雅阁凯美瑞都高,就是比迈腾天籁的最高配动力差点
3)外观内饰一流,这是法系车明显的优势,小幅方向盘,钢琴式中控案件,飞机形电子档把,极富科技感运动感,每一样都爱不释手
4)驾驶感受不错,底盘中等偏硬,但是感受非常整体,过坑,过弯,高速没有丝毫散架的感觉,稳如泰山
再说缺点:
1)座椅偏硬,但不是薄,支撑性是可以的,结合硬底盘,总体感觉就是硬,当然这也符合这车运动性风格,不过不用担心长途开车腰疼屁股疼的问题,我开了这么久从来没有哪疼过
2)发动机噪声有点大,不过在可接受范围内
3)车内有时有异响,主要是在天花板上,不经常,还能接受
4)开了3年,左腿前的面板开胶,找4s免费修好了
5)地板上的转向轴都不给包一下,方向盘打久了容易缠住脚垫,算是个小bug
这里特别吐槽一下4s店,当初买车就被他坑了2万多利息,后面质保期内说啥东西不在维保范围内,还得我另外交钱,真是醉了。你这品牌本来销量就差,还不想着服务搞好点,尽想着坑钱?
脆脆的小黄瓜:那个转向轴,市面上没见过几个车是包着的
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.79分“优秀”转眼间车子已经开了两年多,买之前很多担心的问题有的发生了,有的还没出现。
要吐槽的就是这个万物互联的时代,它的车机很LOL,全都是大联屏的时代,他给你搞个8英寸的屏幕,甚至副驾一个电动座椅都舍不得给你。
或许他把这些都加到用料上了吧,车内没有异味,没有到处都是硬塑料。网上吐槽电瓶不耐用是真的不到两年就换新的了,由于电瓶属于消耗品只能自己买单。
期间也带着它去了趟皖南川藏线,高速上是真稳,到了山区发卡路转弯也很精准,一路上看着美景听着歌很是享受。
当初担心的4S店退网目前还没有看到迹象,售后服务也很及时。
山寺胡桃始盛开:喜欢老款啊标和外观,可惜现在买不到了
文一刀666:同年同款路过
那时还小47251421:新款副驾是电动的了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.86分“良好”同价位一流,不在乎品牌,值得入手,车机拉胯。变速箱原厂调教拉胯,其他还是很不错
【外观】
实车还是好看呢,太帅啦,上牌时候前面一个买海豚的大哥还走过来问我这是什么车,太酷了,还夸内饰帅
【驾驶感受】
胆子小了,最多只跑到160多,很稳,就是再快心脏受不了,隔音感觉很好啊,除了冷启动听得见发动机声音,几十秒就安静了,坐车里感受不到点火没有,胎噪大了些,也还能接受,感受不到顿挫感,就是电子手刹踩油门会冲出去,可能是踩得比较狠吧
【油耗】
喜欢急加速,回家表显7个多,现在6个多
【空间表现】
后排我1.72坐直头部还剩一巴掌
【动力表现】
高速超车游刃有余
【亮点配置】
矩阵大灯真的香
朴实钢笔r9N:低配、中配店里有没有算一下多少钱呢
tout16169:能把前脸那个508给扣了吗?
嗯:顶配?
关注508L很长时间,从试驾以来一直心心念念鉴于如今销量,购买这款车需要很大的勇气和自信,经过一段时间的犹豫和综合网上评论的判断,于1月最终入手驾控版银翼灰,手续办完后驱车100km回所在地,刚启动上路时觉得低速有一些轻微顿挫,后期回到市内反而没有这个感觉,新车一路上保持100km/h速度,还有很充沛的动力可以挖潜,最初选车时觉得外观没有19款508L獠牙大灯耐看,但是回家之后越看越喜欢,晚上矩阵大灯也很帅,希望更多的汽车消费者可以关注到这款车,不盲目的随大流,只选择销量最高,路上最多的车,要相信自己科学的分析和判断,现在唯一有顾虑的就是后期的维修和保养,也希望神龙公司可以继续秉持良心的造成理念,同时配套相关后期维修和保养的服务,不要让自己品牌的车在一个400万人口的城市出现修车和保养困难的情况,这次选择和相信了标致,希望狮子诚不欺我!
混世魔King:应该是驭动+天窗,有没有加悬挂外观看不出
一心一意风铃3jP:直接干了五万的优惠了
qingfenguuu:照片没有GT标,不是驭享版?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.21分“优秀”内饰外观很好,油耗偏高,如果不在乎油耗驾驶感受很爽,起步偏慢,架控版配置偏低,上欲动会好很多。总体不错
外观:个人觉得车头还是22款的好看,车身基本没有变化,车尾没有移植欧洲版是比较遗憾的。
内饰:比较满意,基本没味道,座椅软硬适中。
配置:该有的基本都有了,特别是矩阵式大灯,夜视系统,可调悬挂系统,绝对都是豪华品牌的加装选配,二十来万的车子都给配上了。一定要说缺点的话可能就是主副驾座椅有区别罢了。但作为驾驶者之车有区别对待也是可以理解的。语音互动方面还不够全面,比如不能语音控制空调等。
空间:标准的B级车,法系在空间表现上一直都不是强项,正常够用。
操控:操控我想应该不用谈了吧。和我原来的C5一脉相承,有过之而无不及。在这个价位里应该是数一数二的了吧。毕竟在欧洲对标34C。只是前悬没有双叉臂而已,后悬吊打君威,帕萨特等等等等。
脆脆的小黄瓜:车机破解就能语音控制空调温度了
泥濠再见:我这个月买贵了
BMW总裁:优惠3万?
前言,为什么选择508?
主要原因是一开始就认定了,但也试驾了其他主流的B级车,君威外观太丑,凯美瑞内饰太丑直接没试驾,完全接受不了一点。新雅阁试驾还行,回看不咋喜欢。迈腾吹🉐厉害,试驾感觉油门踏板太硬,加速一般,内饰也有点老气。汉试驾感觉很不错,不过想要的配置太贵,还一毛的优惠没有。H6初看外观内饰很不错,后面觉得这个外观太激进了,试驾感觉顿挫太明显,车机卡。天籁2.0T动力真猛,新的外观内饰配色都很不错,就是踏马的味道跟家里的轩逸一模一样,我受不了,久了就难闻。508试驾了第二次就定了,主要是各方面都不错,没有明显的短板,更有B级车别具一格的内饰和良心的用料,我买东西喜欢性价比,不随大流,家里的人都劝不要买,但是目前距离工作生活的地方还是有4S店,所以没啥后顾之忧了。
目前已经开了两千公里,说说对这辆车的看法吧
1 、外观,每个人的眼光不一样,这货得看实车,实车很漂亮,特别是这个漆面,太阳下有点白透灰的感觉,就是比寻常的白色多一点高级感,提车回来家里的人都说好看,很多人都说尾灯的问题,其实尾灯也只是对比欧版确实难看,但是放在B级市场我并不觉得多难看
2、内饰,设计这个不用说了,这个级别的天花板。用料不懂如何描述良心,只是这个内饰没啥新车味道,提车到现在已经完全没味道了,平时我都不做除味的。
3、空间,这个线下体验为妙,语言很难描述的,每人心中的尺和满意度都不一样,个人看法:1米85以下够用
4、驾驶感受,40一下提速有点慢,个人可以接受,因为本身就不是开快车的,这个速度的车况的话也多车,开那么快干嘛,想快开运动模式,这个一点就有。5档以后就非常舒服了,动力随踩随有,变道超车非常从容,转向精准,底盘比较硬,开了舒适模式会好一点,我平时就开标准,有人坐车就舒适。这车过侧倾很小,过长一点的弯我都是不自觉加速过的
5、油耗,目前2000公里,平均油耗7.9,高速跑多一点,但都是130以上的,对我来说还行吧,这个排量和级别放那呢,不算很优秀,但也不错了
6、缺点,目前就是感觉就是40以下提速慢,虽然嘴上说着不在意,但是你能快谁希望你慢呢。
目前分享的就这么多,想到什么编辑什么,可能说得不全面,但都是真实想法真实感受,希望能帮到你们
暴燥的哥哥:508最能打动人心的就是它的无敌地盘和无敌的内饰
神风侠影:友仔,同广西的一直在观望,恒久的多少可以落地?
皓皓:恭喜恭喜,买标志的都是有自己主见的人,我也买的508
我对配置没要求,多了也用不到,标配对我来说太好啦~17寸的轮毂非常好,不怕走赖路。
外观的话:你看新款前脸那个熊样子,报刊,
但是侧身和尾灯好帅,我走高速就想走别人面前让人家看看我的508,哈哈。
天窗要刚刚好没有,我不喜欢天窗,
喜欢内饰,喜欢无异味,喜欢安全,但是车漆不喜欢,感觉太薄了,这点儿不好,
买这个车就是需要梁静茹给你勇气,我到服务区人家说我这是国产车,还有说是荣威的,哈哈。
油耗高速挺低的,才5个多,好,但是慢慢的不跑高速就上来了,我加的92。
原来大家说的路面反馈就是过个减速带什么的震动大,哈哈,
内饰好啊,车机快,哈哈,
小狮子的语音为啥是个男的,不好听,导航的声音能不能弄小点啊兄弟们?听着歌一下就没歌曲的声音了,
有没有哥们儿拉个群进一下啊兄弟们,
车好,4s店服务特别好,给我找住的地方,还给点早餐吃午餐,美得很,不知道售后咋样,应该不会差。
买508的话要顶住别人说你是荣威,长安,各种国产车的话就行,这感觉也挺好,低调得很,要的就是这种感觉。
95后,有大哥拉一下发信群吗?谢谢大哥们,
大家冬至快乐哈。
2023狮狮:我也不喜欢天窗,所以提了原汁原味的中配
bimmer蓝天白云梦:低配轮毂我觉得比中高配好看
嗯你懂得:裸车13.44?真的假的