底盘果然名不虚传,质感不错,侧向支撑很足,过弯很有信心且很舒服,虽然二档升三档有点顿挫,但速度起来后加速能力不错,跑高速一不小心就超速了,巡航功能很好用,本人默认开启,遇到需要变道,只要提前打转向灯,车机不会强行夺方向盘,很柔和的就可以接管,车内没有味道,座椅材质手感不错,小幅方向盘爱不释手,掉头很轻松。
脚脚:补充一下:1、自己刚刚网购更换了空气滤芯,没有传说中的困难,提前准备好一根塑料撬棍,本人5分钟换完
2、4s保养没有传说中的贵,机油机滤加工时买了券以后就400一次,而且是道达尔 c1了,如果长城c2还可以便宜70,折合330一次
压排水沟过弯:开起来没有大车感觉
涂訕雅雅:怎么全是优点,小心被人说法吹。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.57分“优秀”其实我已经成为508L车主有两年六个月了,但是一直忙于工作没有时间分享我的提车过程和选车经历,最近闲来无事想着给广大车友分享一下我的提车过程及用车心得。什么原因换车:
结婚二年后有了孩子 为了出行方便 出门说走就走不用等车打车 雨雪天气的影响所以有了购车计划
选车、看车过程:
开始就在懂车帝先关注了几台意向车型,分别有:阿特兹、雅阁、迈腾、天籁,至于没选凯美瑞是因为家里老人开的就是丰田的雷凌,开过了丰田就没有再考虑了。计划这几台之后,就是开始去4s看车了,第一次去看的天籁,去店里看了一圈做了一圈,试驾了一圈,说不出来哪里好,很中庸,先做保留,然后又去看了雅阁,当时看车的人很多试驾也都要排队的,然后看这个车真是销售看我俩很年轻,没有特别愿意理我俩。我俩直接转了一圈就走了,直接让我心中印象拉到最低,这种接待的方式让我怀疑售后很麻烦。然后去看了迈腾,在东北迈腾真的是很加分的车子,当然了我也很喜欢的一款车,也是当作保留备选。最后去看阿特兹,好像方式阿特兹已经传出了要退出的消息,车很不错 外观造型都很喜欢,销售也很直接,说车子是好车,就是生不逢时 快要退市了,然后我和媳妇商量下还是没有选择 主要是怕售后麻烦,然后销售他推荐我去看看标致508L,起初我们的购车计划里面都没有标致的。
这里就说到标致了,他提议去看一下,然后我俩第二天就去标致的4S店,远远望去第一眼,我就入迷了,做进驾驶舱我又无法自拔了,真是太爱了,直接试驾更是喜欢的没辙,谈价格一气呵成。连最开始的备选天籁和迈腾都忘到脑子后面了但是当时现车只有驾控。就交了钱提回家了,没错买车就是这么简单,从看车到提车只需要两个小时,就这样匆忙的开着自己喜欢的车子飞奔回家。
用车过程:
到目前为止也开了有二年多了马上三年了,先说驾驶感受吧,由于之前开的车手动挡 换了自动挡还有些不习惯,但是这个小方向盘简直画龙点睛之笔,过弯的那种跟随感,指哪打哪,方向盘的指向性非常好,1.8t加爱信进口8at的黄金动力组合让我感受到了推背感,然后是后排的乘坐空间是我所在意的地方,毕竟老婆孩子要天天坐着,好歹是个B级车腿部空间也还不错,所以不会给人压迫感,长期的乘坐座椅的靠背角度很合适,倒也不会出现那种腰酸背痛的感觉。
内饰方面:
i-Cockpit全感官座舱的设计也颇具亮点,坐进车内能够感受到满满的科技感。12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控触控屏,融入了导航、驾驶辅助、语音识别等多种功能,再搭配钢琴式按键,设计这方面真的佩服法国人让我知道在东风标致508L的车内设计上,设计师的重要性体现的淋漓尽致。
升级改装:
新鲜了一年多我就走上了改装的路上从轮毂到轮胎 然后音响车机氛围灯 真的是预算都快上顶配了。当时心动等不及顶配就买的现车一点点升级,反正现在一步步的变成了我更加喜欢的样子。最后说一下总结吧:
这车外观设计很漂亮,看着很有设计感。内饰做工很不错,用料也很讲究。空间够用,驾驶感受比较好,开起来特别顺手。这个车子优点、缺点就看个人的接受能力,如果车子的优点会让你忽略他的缺点,那么就是值得的,我是觉得优点绝对的大过缺点,目前我的车子已经跑了三万多公里了,不喜欢的地方我也陆续对它进行了改造,现在已经是非常满意的一台车。感谢圈主得指导与推荐
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.64分“优秀”此车辆,用料实惠,铝合金大件占用率高,at变速,底盘扎实,操控性能好,车身稳定性好,价格也实惠,同款价位属于是最好的选择。车厢内部装饰独特,驾驶舱也独特,尤其是方向盘更独特,我喜欢这款车,我一直对法系车有一种,独特的喜欢,我车跑高速特别顺滑,稳重,加速提速反应特别好,尤其是压弯顺,转弯半径也小,很棒的。
外观来说,见仁见智,狮爪日行灯和大灯组很有辨识度,无边界进气格栅很有科技感,整个前脸比较有冲击力,侧围腰线前低后高从翼子板一直延伸到尾部,从侧面45°看上去非常帅气且优雅,尾灯造型的话看习惯了也挺顺眼,虽然没有海外版那么有设计感。
内饰毋庸置疑,是 50L 从 19 款以来最能打的一点,环抱式唯我座舱+钢琴按键让人做进去就有非常强烈的驾驶欲望,中控向驾驶室倾斜,一切的设计为驾驶者服务,有良好的人机交互优势,向上倾斜的中央扶手,在巡航时,手臂能很自然的放在中央扶手上
动力来说,1.8T+8AT 不管是日常还是跑山运动,都能够做到想省油就省油,想激烈驾驶也能给你充沛的后段动力,唯一不足就是 8AT 的调教在低速 20~45KMH 234 档的结合点会有比较明显的顿挫
啥名都被注册了我用啥:现在好多库存的,九万多能买吗?
Frdavs192036761:今天刚去试驾 座椅真的好爽
小伙不要焦灼:加天窗和悬架裸车15.3吗
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.7分“优秀”作为我的第一辆车,整体感受非常满意,开起来操控灵活,动力强劲,小方向盘指哪打哪非常精准。由于驾驶证还在实习期,所以没有上过高速,综合油耗在7个左右,美中不足的就是车机,使用起来觉得不是很方便,反应有点迟钝。平常也就是连接蓝牙听听音乐,没有使用车机导航,直接手机导航。
2022款驾控版,个人觉得前脸比现在改款的要好看。
读心蚂蚁:哪里买库存车,我也想买
萌萌王汪汪:多少落地的
认真的帆船GdQ:还有22款的库存车?
说说我为什么选择标致508L,刚毕业最早接触的车是308,小小的赛车方向盘以及驾驶感受给我留下很深的印象,后面508出来的时候也有关注,印象比较深的就是211匹马力战斗式i-cockpit全感式唯我座舱以及高低层次分明的内饰简直不要太帅,法系车的浪漫真不是所有人都能欣赏的 就想着自己什么时候也能买一台。后面在各平台都有关注学习汽车知识,看了各种评测拆解视频才知道法系车的好,在用料这方面环保用料和安全用料从来没有偷工减料,操控和地盘更没得说。但是在国内的销量确实不太行,如果法系车退出中国市场绝对是一种损失,很多人都喜欢买销量好的车,听取别人的意见,没有自己的主见,对汽车也没有太多的了解。都是听别人说怎么样就怎么样,这些人停留在法系车烧机油毛病多阶段配件贵售后维修麻烦。懂的人自然懂,这次改款后顶配20w的价格确实诚意满满了,直径330mm的布雷博通风赛车式刹车盘,全车主体结构能承受1600兆帕压力,可变阻尼悬挂,全车nappa真皮座椅,后桥全铝合金五连杆,前排双层夹胶玻璃,1.8t+8at爱信变速箱,夜视系统,别的品牌20w左右的价格谁能做到用料这么厚道,给你这样的配置,我认为车主要还是两点,第一是安全,第二是开起来舒服不会随便把你丢在路上。现在很多车都是什么彩电大沙发冰箱智能车机,越来越偏离汽车的功能和含义了,当然每个人看法不一样。还是那句话懂的人自然懂,或者去看看各平台博主的508L拆解视频。真心希望法系车在国内销量越来越好,4s店越来越多。
橋北883:这么说吧,维修确实麻烦。奉劝一句,底盘千万不要动,底盘千万不要动,底盘千万不要动
这玩意儿一动,国内没有一家修车店,敢说自己百分之百能调好的,就算给你一辆底盘有问题的,调好了只能说你运气好,再给你一辆不同问题的,你不一定还能调好,
原因就是厂家的四轮定位是激光的,可以精确到零点几分,这么一台仪器,少说也得几千万,不是随便一台,哪怕是有名儿的亨特定位仪也不一定调的好。
有问题,能将就就将就,将就不了那就另当别论
不想要颗粒捕捉器:标致跟雪铁龙到底哪个更加运动?
百步飞剑之横贯八分:据说设计反人类,维修起来特别复杂,修理工都不愿意修!
车启动的时候振动感还是挺明显的,毕竟是油车。隔音效果还行,比14以下的车都要强一些,二十万以上的车稍微差一点,整体比较满意。就看后面售后的服务给不给力了,毕竟网上还是挺多人说售后敷衍了事,不怎么行。
热心帆船tq0:汽油大家都加95的,你加那个的
远志励行:隔音比14万以下的车好,比20以下的车差?这车比雅阁凯美瑞迈腾帕萨特隔音差吗?
清爽山雀Mm:15个油怎么开的?
23年9月份提车,到现在半年多,1.75w公里,什么毛病没有,油耗7个,唯一缺点,高速容易超速,地盘质感比那些偏舒适性的地盘好太多,那种Q弹,那种韧劲,德系美系舒适性地盘完全没法比。喷子别喷啊,拥有过再说话,不接受任何键盘侠反驳,因为你没资格,连一张自己喜欢的车都没有,跟什么风嘛!
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版
4分“优秀”低配能给个倒车影像就好了,其他的我不在乎,内饰满分,驾驶感受满分,乘坐感受没有迈腾帕沙特安逸,主要这车就是为了驾驶员而生的
苏慕青云:优惠3万羡慕。没有置换吧?
香烟一样的男人:裸车13个多????
bimmer蓝天白云梦:我觉得低配轮毂比中高配好看
508很爽,高速黏在飞。
额。。人生中第一台车是2010年的307,开了四年换车了,其实很舍不得,但是因为结婚有孩子了需要更大的车所以卖了。。后来买了进口指南者跟gl8。。再后来转了一圈增购了台508嘛
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.14分“优秀”内在配置太少了,基本上没得啥娱乐玩的,车漆有点薄,其他都还是可以,还是比较喜欢的,
点评车型:
2019款标致508L 360THP PureTech 先锋版 国VI
4.3分“优秀”买508L之前没开过标致的车,自从开上了标致,简直不要太爽了,小方向盘真是太爱了,操控在30万以内的车应该算一流表现。外观雄浑大气又不失时尚,獠牙前灯,狮爪后尾灯,看起来霸气十足,辨识度很高。内饰设计也是无敌了,钢琴按键与中控屏完美搭配,操作方便,液晶仪实用又好看。美中不足的就是,先锋版连个后视镜电动折叠都没有,主驾座椅也是手动的,但是瑕不掩瑜,508是一款驾驶者的车,一款越开越想开的车!
带起的小王哥:这价格哪里买的
咧嘴歪歪笑:兄弟,在哪家店买的!落地多少?我也打算买一台
用户8996928422662:买的二手嘛
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.14分“优秀”1.外观中规中矩,大灯还行挺好看挺有辨识度
2.顶配以下的配置普普通通没啥特别的亮点
3.1.8T 动力绝对够够的,特别高速越开越好开,低速换档平顺度一般般
4.空间还行
5.中控台挺别致,但是有强迫症的可能不合适,不对称
WinkingWei828:网主给个真实评价呗,开了这么久这车省心吗,有没有人家说的各种问题,再过两月准备入手了
压排水沟过弯:不对称 叫唯我座舱
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.43分“优秀”还不错、有驾驶欲望,有高级感,隔音也不错,小方向盘挺不错,内饰没得说,一进入就有驾驶欲望的人车!
【购车经历】
21年10.3号选车,都没试驾,10.8号提车!
【空间表现】
空间够用,唯一就是后备箱感觉有点小,如果掀背就好咯?
【乘坐体验】
前排誉为驾驶之车,后排有点硬
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.43分“优秀”从大众速腾开始选车,看过思域、君威、君威GS、凯迪拉克CT4、CT5、天籁、凯美瑞、英斯派、亚洲龙、迈腾,吉利星瑞、就是没想到过标致,一个偶然的机会看见了标致4S 店,觉得车标挺萌的就进去逛了一下,一眼相中了508,然后回去网上搜,看到了大飙车的拆车视频,越看越觉得喜欢,又去看了领克,帕萨特,凡尔赛都交定金了,结果觉得内饰不是太喜欢,加上4S店说在年前一定交车,后来想想还是太难等了就退了,最后还是选了508,现在两年多开了3.2万公里,整体还是很喜欢的,出差有公司有高尔夫还是更愿意开自己的,觉得开始是一种乐趣,现在依然很喜欢,每次停完车后都会忍不住再多看两眼,有点不太满意的是座椅没有腿托,开一两千公里长途还是挺累的