点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
反正二手入手试驾车,顶配以下皆乞丐,车机联个WIFI都不行,内饰是黑红配,耐脏,运动
仰望星空YP5:金华的这车可能我上过当时可能狠了点正常的开车没有不良意思
堵漏王123:买的二手吗
用户4662442788459:多少钱拿下的呀
·标致508L
反正二手入手试驾车,顶配以下皆乞丐,车机联个WIFI都不行,内饰是黑红配,耐脏,运动
仰望星空YP5:金华的这车可能我上过当时可能狠了点正常的开车没有不良意思
堵漏王123:买的二手吗
用户4662442788459:多少钱拿下的呀
为什么配置给3分,因为配置真的少,和国产车比少的可怜。 空间方面座椅是真的短!短!短!别的还好(不确定把这个归类到这里对不对) 可靠性来说,目前9000公里没有出现严重的问题,偶尔异响,然后底盘比较高,通过性也可以。
亦然而燃:找两兄弟去搞DS的座椅
小狮子一路平安:我感觉座椅还是合适! 可能我们一家人都是身高175内
LZQ逍遥仁:前排也短吗
昨天刚提的车,用我开了两年多的朗逸plus置换的,湖北优惠4万,置换补贴8000,保险5000,上牌600。 【外观】 外观自然是满分 【驾驶感受】 还行 驾趣版配置确实低,玻璃一键升降没有,主动刹车没有,塑料方向盘
不会说话的tom猫:你这车是几月份产的呀? 中控屏是10寸的吗? 我买的先锋,3月产的,中控变成8寸了……
Barcelona214:我怎么感觉什么颜色都好看,都比我的灰色好看
小狮子一路平安:恭喜
【购车经历】 原来的1.6宝来也7年10万公里了,车子各方面都不太理想。今年过年前公司发了大几万块年终奖,索性就把车换了算了。 22年底的购置税减半因为当时没钱买所以没赶上,过完春节之后就开始了试车之旅,选择就是要驾驶感好,外观年轻点,最重要的是要小众一点!我不希望满大街都看到和我一样的车。所以开始试车就是508、蒙迪欧、阿特兹、索纳塔、凯酷五个选择。凯酷我最好的兄弟买了,阿特兹我同事有,索纳塔看来看去确实不喜欢,所以其实就是508和蒙迪欧二选一了。 开始也没着急下手,以为购置税减半这事又会来,等了半个月没等到,所以就下手了。 至于为什么没选蒙迪欧,一是2.0油耗会更高,1.5的又不想等了。二是那个带鱼屏我总觉得不好看,碰撞的时候还有可能被碎玻璃糊一脸。 【外观】 外观这事没什么好说的,见仁见智,就长这样,喜欢就是喜欢,不喜欢就是不喜欢。 【最不满意】 配置确实低,架控版19万的指导价了,车机连个流量也没有我确实是有点接受不了。前排两个U口只有一个有数据传输功能,也就是我要是用U盘听歌的话,carlife就不能用了? 【最满意】 就是喜欢,说不出哪里好,但就是一眼看中,即使他没啥科技配置,即使后期可能还要花很多时间和精力去处理他那堆小毛病,但就是喜欢,坏了能修就好。 【提车价格】 价格我提得很贵的,2.3现金+0.8置换。算下来落地都过18万了!即使不算湖北,在整个两广地区都是平均价高一点。我也没有很花时间去磨价格,一是因为我最近很忙没时间,二是因为我自己工作也是跟业务相关,我知道留点空间给经办人,经办人会更尽心尽力。
冲动消费小狮子憨憨:恭喜老表,我们这边都是这个价,亏死了
用户5627810398647:车主看看湖北的优惠政策,你不难受吗
焦糖马丁:你这老小区的过道 说实话很恐怖要是有不开眼的直接就是剐蹭。还有如果周边几栋小朋友多,也闹腾的话 也很麻烦。
配置太低,希望配置可以下放一些,连个基本的加热都没有,还有胎压显示也没有,扎钉不报警
配置不高。反光镜后来来车都没有提示。acc座椅通风加热一个没有。后面空调还没有显示屏。调节不了风量。
杰哥哥帅啊:钱到位了啥都有
我买你推荐真买你不买:后侧来车好像全系都没有
杉东霸:花里胡哨的有啥用
【最满意】 内饰好看。但是实用性其实一般,空调没有实体旋钮调节。 【动力表现】 够我用了 【最不满意】 两个在意的缺点:carplay不能全屏;倒车影像非常糊 【驾驶感受】 指向精准
关注508很久了,可以说从21年初就开始关注了。一直到今年买车,中间也考虑过凡尔赛和4008。凡尔赛感受很不错,空间也够用。品质的话绝对不像某些人说的那么差,但是也不像一些人吹的那么好,够用吧。放弃的原因是实在喜欢标致的内饰和仪表。 然后4008的话也试驾了,空间感觉比凡尔赛还要小。所以就放弃了也。中间也去看了新蒙迪欧,外观内饰和空间真的没话说的,超级棒。但是就是那个方向盘,那个粘滞感无法忍受,就像把方向机放在了一桶油里面搅一样!直接pass! 最后就是508了,外观内饰没得说,绝对满意,不过有一点哈,尾灯为什么一直不换欧版的,4008的都早换了! 然后就是配置,我这都次顶配了还是定速巡航!有这么扣的么!都2022年了,很多十多万的小车都标配L2驾驶辅助了! 还有后排空调独立控制也是没有。 还有就是新车的排气挂耳也是生锈了!真的希望神龙能把品控这方面好好管理一下! 其它的都挺满意的,
金毛狮王哈哈:这车开得爽,就不要ACC
城南旧事676:多少落地?
秋名山车灯:顶配以下皆丐版。。。这句话不是空虚来风的。买psa的车,要有心理承受能力。
配置是真的低,一个车联网都不加。外观还不错,中规中矩。油耗比较经济,目前主要跑高速和快速通道,表显6.5l/百公里,综合在拥堵城区开的话也不会超过7l/百公里。空间基本够用。主要槽点就是配置低,车机反应慢,而且居然1.8的没得发动机护板,看1.6的展车都有,不知道为什么1.8的就阉割了,而且语音助手就像个弱智一样,当摆设用的,什么语音助手都实现不了,车机智能化方面确实有待加强。另外就是车漆比较薄,看车辆合格证上是写的金属漆,但是平时跑国道被小石头一碰就是一个印子。变速箱毕竟是at.的,在减速降档的时候还是有点顿挫,不过想想是爱信8at变速箱,应该比较耐用。悬挂也没感觉很牛逼,过颠簸路面还是很抖。1.8t的211p马力基本动力充沛,上坡有劲。下面三张图是凑够评论的要求。
玛卡巴卡唔西迪西纳尔:在油价日益增长的现状下,选一款省油耐造的B级车是明智的,周边4s店多的话就更好了
小摆菌:这科技感不够吗?
PlagueZ:1、发动机护板全系都没有啊,这东西都是跟4s谈让4s送的; 2、车机跟国产没法比,要说国产目前最让我羡慕的还是车机系统; 3、这毕竟是运动取向的车,悬挂偏硬,但是支撑性和韧性好,你喜欢舒适取向的就该看凡尔赛天逸的那种,之前有视频慢镜头过减速带,只有车轮上下动,车身上下几乎没有跳动,可能是你喜欢的那种; 4、顿挫确实有,我以前也有,不过我6w公里保养后突然发现几乎没有顿挫了😂,现在就感觉特别爽
综合来说,这款车买的非常合适,就是除了顶配其他配置低,还有就是中控是8寸小屏幕,看着挺难受
本人普通打工社畜一枚,喜欢轿车,驾照是20年9月拿上的,今年年初才决定买车,由于是人生中的第一辆车,所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车,德系车喜欢BBA但又买不起,但又不喜欢大众,看了一票日系车之后不喜欢日系车的内饰,外加同级别的凯美瑞,天籁,雅阁,英诗派等等想买顶配又太贵了,然后又想买别克君越,也是同样的问题,顶配超出了预算而且只能加95号及以上汽油,雪佛兰无感,福特想买金牛座然而还是买不起,剩下的车型无感,最后决定买凡尔赛,但由于提车会比较迟,于是选择了标致508L激情版,只加装了p4选装包,银翼灰,10月7日交付定金,坐标兰州,但由于最近疫情影响,直至11月20日才提车,目前总里程107公里,加的是92号汽油,总的来说动力比较强劲,运动模式下感觉很舒服,尤其是运动模式的多重感官驾驶体验,仪表盘和中控屏会变成红色主题,很帅气,转弯半径很小,过弯很灵活,尤其是小方向盘,爱不释手,内饰很好看,钢琴按键加游艇档把,普通家用用途其实1.6t的车型就完全足够了,不足有以下几点,一是没有自动驻车(AUTOHOLD),无线充电,以及语音系统有点智障,无法精准识别;二是说是这一代车机系统升级了,虽然没有明显卡顿迟滞感,但倒车影像仍然很模糊,基本属于AV画质;二是副驾座椅无通风功能,后排空间相比同级别车有点略小,但小的不是太厉害,反正家用日常是满足了,由于刚刚提车,目前尚未发现什么大问题,新加入标致508车友圈大家族,希望各位老司机大佬们多多关照,为我这个纯新手能答疑解惑,不吝赐教。
头条用户:恭喜提车!第一辆车就508l,起点很高啊。
木易似水656:恭喜入坑。同城2年76000公里508L架控路过
天青色等烟雨5496:阿特兹不香吗?
作为一台纯粹的法系中级车,它完美的体现出什么是顶级的机械素质,犀利的外观和科技感爆棚的内饰让人着迷,过硬的运动基因同样让人喜欢上这种操控乐趣,各方面都有着前瞻性的设计,同时也适当牺牲了一些实用性配置,新车指导价是20.57万元,我们山东地区优惠2万元,全款落地价为21.2万元,包括18204元购置税、480元车船税、7200元全车险和150元上牌费等。 在我看来,它的外形和内饰是激进与科技的完美融合,首先外观上有着獠牙样式的LED日行灯和狮抓样式的尾灯组,点阵式中网和LED远近光则散发着一定的科技感,而4870mm的车长看上去特别的沉稳和浑厚,18英寸铝合金轮毂显得足够精致和大气,也能衬托出其极致运动的身份,尾部的层次感和下压感非常强烈,打开车门之后,你会看到一副机械感十足的控制台,专业赛车级别的方向盘相当小巧,12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控屏和太空梭样式的电子档杆,则营造出浓郁的科技氛围,这种外形霸气、内饰科幻的组合很有特点,可以充分激发驾驶者的运动欲望,满足大多数人的虚荣心,相信这样的设计搁在什么年代里都不会过时。 真皮方向盘体型很小,上下都是水平设计,而且前端仪表盘明显太高了位置,使得驾驶者可以保证自然姿态的情况下,舒服的使用仪表盘,根本不存在遮挡视线和频繁低头观察的情况,这一点必须点赞了,方向盘转向手感比较有韧劲,说实话不算很轻快的类型,适合像我这种追求操控乐趣的人,但皮质的握感偏硬一些,不够柔软,10英寸触控屏向驾驶者方向做了角度调整,看着也非常轻松,自带GPS导航、车联网、语音识别控制、原厂互联映射、carlife和carplay连接手机等电子化功能,实际操作来看,车机系统响应速度没有问题,分辨率也比较高,而且诸如保存的物理按键多采用水平控制模式,极大地方便了驾驶过程中的频繁操作,所以感觉标致在人性化方面做的确实非常出色,整体氛围散发着浓浓的机械感,视觉效果和操作反馈都无可挑剔。 它的空间体验还是非常宽敞的,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有四指余量,后排完全靠到最后的位置上,头部还有大约三指的余量,而后排腿部可以保证两拳的空余,这个肢体感觉还是比较宽松的,不足之处在于坐垫长度不是很厚道,大腿存在悬空的部分,副驾驶位没有提供电动调节,与价格多少有些相悖,后排中间座位的坐垫更短,中间地台凸起明显,尽量考虑4个成年人乘坐,悬架调校非常硬朗,一方面不管你如何驾驶,包括高速奔袭、紧急变向等,它都可以稳稳的抓住车身确保高度稳健,一方面还能对路面颠簸进行最大化的过滤,感觉车身整体性相当强,在保证运动基因的同时,并未丧失舒适性的优化。 1.8T的发动机可以输出211马力和300牛米扭矩了,配合8速手自一体变速箱,带来的动力体验相当完美,它真正实现了没有肉车只有肉人那句话,不管是红绿灯起步,还是中途突然提速超车,它都可以按照驾驶者的意图轻松完成各种动作,就是胎噪、发动机噪音挺大的,低档位之间的切换并不突兀,顿挫感很轻微,不过市区行驶油耗普遍偏高。 鉴于其不算便宜的价格,在配置方面还是有些短板,比如没有备胎、自动驻车,车道偏离预警、远近光辅助等安全功能只能选装,我对他的评价就是机械素质很高,但被品牌耽误了的一款好车,它的保养周期是7500公里,首保免费,此后A类小保养需要600-700元,B类大保养主要在3万、6万公里等实施,单次费用在2000-2500元,行驶10万公里常规保养支出在1.4万元。
微笑明镜pK:21年驭动版副驾不是电动调节
外观:其实508L还是很符合我的审美的,运动且不失稳重,个性且低调,前脸和仿生学的狮爪灯很喜欢,侧面B级车既视感,只是由于没有等到心仪的SW,就打个4.5分。 内饰:总体风格给好评,六边形小方向盘最爱,没有之一,机舱式驾驶位及双层中控,钢琴键,电子档杆也是倾心的点,订车时特意看了驭动黑内顶的现车,还是灰顶更经久耐看,也不压抑,真皮座椅手感也还行。 配置:总体激情+P2P5的配置绝对很够用了,但其实也有些配置稍显遗憾,比如全系不配备胎,21款减配的感应门,半自动的倒车后视镜下翻,鸡肋的mini眼镜盒,仅前排双层玻璃,后排座椅的长度,只有单色氛围灯等等 空间:打分最低一项,主要因为四点,1.后排空间仅是够用,2.前排置物空间较少,3.后备箱高度,加上我又升级了音响,高度又减少了一段,4.最膈应我的一点,天窗后部车顶的向下突出部分(我185,往后排一坐,视野高度刚好被影响,越看越别扭) 操控:我打满分,是因为指向准确,转弯半径小,底盘调校优秀,高速车架厚实稳当,路感清晰,抓地侧倾程度感人,余震完全过滤,避震偏硬,完全就是我理想中的配备 动力:10天1800公里的驾驶初心得,动力绝对超出够用范畴,后段动力储备充足(虽还未开过140以上,但轻柔油门的感受已对后续的动力有一定判断,待磨合过后再深入体会),提速也不慢,驾驶方式其实还挺重要。 舒适性:打分也是最低之一,是因为底盘调校的特性导致了乘客舒适性降低,而且后排座椅的软硬度也未考虑去中和,到底还是部家庭用车,不得不评分低点。 总体:508L和508SW就是我心中想要的车,驾驶的乐趣感满满,其它的不足都可以接受。选装包未全选是因为夜视这功能装X很棒,实际我也用不大到,就舍弃了;NAPPA的配色个人不喜欢,老婆也不接受,就选银翼灰+黑内灰顶。 最后呼吁一句,标雪赶紧引进808SW啊,我想要旅行版…
倾心之劍:我也是激情P2P5新车,才开400公里,冷车启动,方向盘震动。行驶中油门踏板也轻微震动,你有这种情况吗
用户8559699679939:老哥不含置换优惠多少
用户662629474028:备胎真是鸡肋,一辈子也用不了几回
配置:法系车近几年在中国市场不尽人意,但是当看到新款标致508L的时候,真的被它的颜值征服了,车身的侧面是非常修长的,21款车型采用动力两种搭配,入门车型优惠完价格只需要15万元,但是配置也是比较寒酸的,而且基本买不到最低配车型。 优势:法系车最大的优势就是设计方面吧,外观我觉得还可以,内饰设计非常有运动气息,包括方向盘,仪表,还有档杆区域等等,所以说整个驾驶室的风格会更加偏向运动,其二就是空间,后排空间绝对够用,后备箱的开口也非常大,对得起这个轴距和价位,而且后排配备了独立的空调出风,这点还是不错的。 劣势:车子的性价比不高,尤其是最低配车型,15.97万元的指导价,竟然只配备了两个气囊,而且是卤素大灯,而且一般还买不到最低配车型,厂家几乎不生产最低配车型,无形当中拉高了车子售价。 保养:厂家在官方手册中建议首保的周期和时间为7500公里或6个月,如果超过了以上条件,4S店可能会以超出首保日期为由,拒绝提供免费首保服务,所以建议为了避免超出首保条件,需在7000-7500公里内或5个多月内进行首保,标致508L的保养分为A、B两类保养,其中A类保养,每7500公里进行,只需更换机油、机滤,其他项目为对整车的各项检查。综合来看A类基础保养工时费150元,机滤30元,共计450元左右。B类保养每3万公里进行,需要更换的项目较多,为机油、机滤、空气滤清器和火花塞,空调滤清器为每1.5万公里或1年更换一次,机油价格很透明,由于是涡轮机,建议5W-20半合成机油起步,价格也就在300元左右,另外,还需特别注意的是,气囊和预紧式安全带每10年必须更换一次。 常见故障:由于标致508L的销量惨淡,保有量很少,而且车型较新,目前出现的问题不集中,挑几个我遇到过的问题吧,之前一个车主,车子偶尔挂不进D挡,但是只要重新启动,就又恢复正常,这与标致508L的电子换挡模块传感器有关,我也是第一次遇到这种问题,而且车型教新,就直接更换的电子换挡机构总成,到目前为止,一个多月过去了,车主也没有再过来,应该是解决了。还有就是这台车的异响问题,我们店里一共也没卖出过多少台,但是好多车主反映这车有异响,主要集中在副驾驶座椅下方位置,这是由于座椅滑轨与座椅产生的共振,主要发生在车辆起步或急加速过程中,建议车主将车开至售后,请专业人员拆解并进行调整,只需要给个工时费就行。
飞越冬季1:高配之下皆丐版
用户4430058633509:专业的车黑,全靠一张嘴
【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~
如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。
‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!
【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!