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    奕炫尾部好看值得买吗_奕炫外观怎么样

    ·奕炫

    什么是懂车分

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    3.46
    “良好”
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    共292人评价
    5万-8万轿车总榜No.11
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    6.49-9.39万
    厂商指导价
    6.49-9.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • 3.38
    • 外观
    • 4.00
    • 3.85
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.35
    • 配置
    • 3.20
    • 3.25
    • 空间
    • 3.11
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.26
    • 操控
    • 3.44
    • 3.27
    • 动力
    • 3.46
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.20
    • 逸动3.49外观3.83
    • 奕炫3.46外观4.00
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • MG53.43外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 星瑞3.86外观4.20

    奕炫·全部评分

    点评车型: 2021款奕炫 200T 手动追风版

    3.64良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是东风乘用车-奕炫 2021款 200T 手动追风版的试驾体验,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4660/1812/1490,轴距为2680mm。厂商指导价为6.99万,当地地区这款车型报价为6.49万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税6186元,车船使用费300元,交强险950元,商业保险3717元,全款落地价格在76053元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为30782元,贷款45430元,月供要1356元,贷款购车总花费要79598元,比全款购车多花出3545元。 外观:奕炫整体设计年轻时尚,外观上采用了非常运动化的设计风格。锐利的大灯配合大尺寸黑化格栅设计,十分抢眼,轮毂、后视镜等也都进行了黑化处理。车尾贯穿式尾灯造型十分醒目,配合大胆的线条设计,营造出十分激进的尾部视觉效果。值得注意的是骑士版换装了双边四出的尾排设计,更加抢眼。 内饰:奕炫在内饰上采用了比较简洁的设计风格,不过相比外观的运动化,内饰的布局稍显普通,可能是比较注重功能性吧。并且配有10.25英寸的中控显示屏,多媒体配置也属于目前同级别的主流水平,十分受当代年轻人的喜爱。 配置:奕炫这台车在配置方面属于中等偏下的水准,仅配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及一键启动等。对于一款家用车来说,并且落地价格也不是很高,所以这样的配置也是情理之中的事情。 动力:奕炫在动力方面搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机,最大马力为125Ps,最大扭矩为196N·m。传动系统方面,与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控:试驾时,我感觉到变速箱随着车速的升高而积极地升挡,以将引擎转速压低,提升燃油经济性。除了发动机怠速被提升至2000rpm附近以换取更好的油门响应外,变速箱还会延迟升挡的动作,我每次踩下油门时,发动机转速都保持在峰值扭矩平台之间。在高速路上,小排量发动机的劣势被放大,在匝道汇入高速车流时,我明显感受到发动机的后劲不足,在转速中后段的加速给人“肉”的感觉。 加速:在加速测试时,奕炫起步基本不打滑,没有明显抬头的迹象。奕炫加速开始达到0.45g左右,之后降到0.2g。最后测顶0-100km/h加速时间是10.7秒。从结果来看,奕炫属于同级车型的中等水准。 制动:奕炫全力刹车的时候,制动力比较的线性,100-0km/h刹车距离是41.13米,60-0km/h刹车距离是14.50米,多次测试下,成绩稳定,最差的一次是42.21米。 油耗:测试当天情况是晴30度,空调全程开启,出发之前加满了一箱92汽油,车辆出了磨合期了,我们行驶了102.7公里的路程,路段包括了拥堵和高速,平均时速是30公里。消耗了燃油6.61L。奕炫的表显油耗是6.1升,这个并不真实准确,我们再去加油的时候,计算得出,奕炫百公里真实油耗是6.4L,油耗挺低的,符合家用轿车的水平。 噪音:奕炫的隔音效果符合这个级别车型的水平。高速行驶时部分发动机的轰鸣会渗进座舱,胎噪有点大。不过对一款不到8万级、注重运动的轿车来说,它算是相对安静的了。实测奕炫噪音值怠速为46.7分贝,60km/h是59.8分贝,80km/h是61.2分贝,120km/h是65.8分贝。

    2021-05-30

    且行丶且珍惜V义乌吗?这边就是优惠0.5

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.36良好

    外观方面,奕炫简洁的中网镀铬饰条搭配上内部的蜂窝状的设计,整体车头看上去很有层次和立体感。两侧的车灯和镀铬装饰条,也让让动感的一面展露无遗。车身侧面,溜背式造型设计不仅让整台车显得更有运动范,同时也是年轻用户比较喜欢的造型。车尾部分,奕炫采用了流行的贯穿式设计尾灯组,整个尾灯组设计的非常简洁且点亮之后很有科技感,车尾的小尾翼显得很运动感。 内饰方面,奕炫同样采用的是比较偏向简洁的设计布局,整个前排中控台上有三块液晶显示屏存在,全液晶仪表盘、中控液晶显示屏以及空调液晶显示屏,在科技感上整个内饰有着不俗的表现。 空间方面,奕炫做的还都比较到位,该有的储物空间一个都没有少,对于日常用车放点零碎的物件都不会有什么困难。2680mm的轴距,使得在乘坐空间上也能处在同级别车型上游阵营的水平。此外,奕炫在座椅填充物的柔软度方面表现也很出色,舒适度和包裹性都能得到一个不错的保障。在后排,身高1.8米的个头正常坐姿下,腿部的活动空间能有一拳半左右,头部空间上由于溜背的造型影响有些紧张。加上后排地板中央有一个比较高的凸起,对于后排中间乘客来说乘坐舒适性会大打折扣。后备箱的空间,纵深表现不错,宽度表现比较一般,日常使用的基本没太大问题。 动力方面,奕炫在起步阶段由于涡轮介入较晚,初段的提速会感觉有些肉。当车身完全动起来以后,再补上一脚油门的话,这时的感觉就不一样了,动力会变得活跃很多。6速双离合变速箱的升降挡比较积极,动力的衔接也比较流畅,这对于日常通勤用车来说倒也是一个比较顺心的表现。 操控方面,奕炫转向会比较轻盈,指向性清晰精准,开起来还是挺顺手好开的。悬架在日常驾驶的表现,在时速在80km/h以下的时候,给人的感觉还是比较舒适的调教。在遇到连续坑洼不平的路面上行驶时,坐在后排的乘客的颠簸感还是比较明显。

    2022-03-18

    丨梭哈是一种智慧丨恭喜恭喜

    宁子在这里可惜没有自动驻车

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版

    3.36良好

    外观方面,新款奕炫马赫版的整体设计相比在售的普通版车型要更有运动属性,前脸进气格栅采用熏黑处理,内部带有矩阵排列的赛道元素,尺寸也再次加大,营造出的视觉效果更加激进。前包围两侧额外增加了进气口造型的装饰,再配合发动机盖的肌肉线条明显要比普通款车型更加饱满。 车身侧面线条较为流畅,整体营造出向前俯冲的视觉效果,熏黑的车顶、后视镜、门把手等可以很好地突显出它的运动风格。搭配17英寸密辐式轮毂和内部的黄色卡钳,如果把车标挡上的话,绝对不输二三十万轿跑的设计。 车辆尾部设计要比车头更多一些运动元素,虽然显得稍微有点臃肿,但是顶部的黑化尾翼和下方双边四出的排气布局都能将其补救回来,不过这些确实也都只是起到装饰作用,但视觉效果有所提升就不亏。 内饰方面,新款奕炫马赫版采用了更加丰富的配色,黑黄双拼也是最能彰显运动气息的,并且新车还使用了大量仿碳纤维材质的装饰。新车的显示系统也换装了全新的13英寸竖向中控屏和7英寸全液晶仪表,显示效果和清晰度都还是不错的,就是不知道时间久了会不会出现卡顿。 座椅方面,奕炫马赫版的前排配备了一套一体式运动座椅,表面使用了大量反毛皮材质进行包裹,手感也是不错的,虽然看上去非常运动,但在激烈驾驶中这套座椅的表显就不尽人意了。毕竟定位还是家用,所以从日常感受来看,其实还是比较舒适的,并且高配车型还配备了座椅电动调节,基本能够满足大部分人群的身材。 作为一款主打年轻、运动、时尚的运动型轿车,奕炫马赫版的外观设计比较突出,更有赛道中的那份激情。内饰质感也是自主品牌车型一贯的优势,无论是氛围的营造还是科技的体现,都让它有着很强的产品力。

    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 02023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 0
    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 12023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 1
    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 22023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 2
    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 32023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 3
    2022-11-17

    花名462这车提速反应灵敏吗

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追猎骑士版

    4.1优秀

    外观看起来十分具有攻击性,贯穿式尾灯也很好看,内饰方面一般般比较简约,车机基本功能有,在线音乐在线地图空间我没什么概念,对于我来说够用,其实后排还是比较挤的,动力方面的话够够的了,高速超车动力油门踩下去速度反馈还是比较快的,双离合低速顿挫还是比较严重的,尤其开了ECO,速度上去换挡基本没感觉了!

    2021款奕炫 230T 自动追猎骑士版 图 02021款奕炫 230T 自动追猎骑士版 图 0
    2021款奕炫 230T 自动追猎骑士版 图 12021款奕炫 230T 自动追猎骑士版 图 1
    2022-07-16

    凉情温语寐如生mKLs落地多少钱

    陌宇是月亮弯那里吗、我本来想买的追猎、结果说没、给推荐追光、价格算完都快11万了、2成首付分3年、把我当猪宰的一点想买的心都没了

    Rlrc

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版

    4优秀

    外观方面,奕炫马赫版换装了赛道旗数字格栅设计,同时进行了黑化处理,加上独特的内部结构,带来不错的层次感和立体感。此外,雾灯区域也发生了较大的变化,还在下方增加了橙色饰条,令前脸视觉效果更为出挑,整体的运动氛围更加明显。 车身侧面,新车采用双色车身设计,前低后高的车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯组,营造出向前俯冲的视觉效果。值得一提的是,新车采用17英寸密辐条式轮辋,内部还拥有黄色的制动卡钳,进一步提升了车辆的运动属性。 车尾部分,整体还是比较有个性,尾部顶部配备了比较炫的尾翼,新车的尾也是采用了贯穿式尾灯,在尾灯周围更是用熏黑加以处理,新车还采用了双边四出的仿排气,这样看起来是有点唬人。  尺寸方面,新车长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm,定位紧凑型轿车。 内饰方面,由于新车主打年轻族群,因此内饰采用了双环抱的座舱设计,再加上电竞主题的风格,令车厢气氛相当明快。灵感来自游戏手柄式的多功能方向盘、运动一体式电竞赛车座椅、亮色安全带设计等,都源自电竞风格。 动力方面,东风风神奕炫马赫版搭载马赫动力1.5T发动机,最大功率197Ps(145kW),最大扭矩300N·m,与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱。另外,奕炫马赫版还提供1.5L发动机可选,最大功率125Ps(92kW),最大扭矩158N·m,与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。

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    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版 图 22023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版 图 2
    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版 图 32023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版 图 3
    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版 图 42023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追影版 图 4
    2022-10-31
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    3.90分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    【购车经历】 心慕已久 得偿所愿 “名”媒正娶 “爵”对幸福 从去年拿到驾照就想买车了,于是就下了懂车帝,根据自己想买的价位对比了很多车型,像长安逸动、吉利帝豪等等。最后选择了名爵五,我第一眼看到名爵五的时候就被他的外观所吸引了(我想大部分人买他都是冲着外观吧),而现实中更好看,实车比照片好看系列。本来想买灰色的,但看车友圈大家发的在太阳底下变猪肝红的图片立马劝退。最后也是选择了黑色,低调耐看非常喜欢。内饰的话选的红黑不单调,远动感十足。 【提车价格】 裸车  6.9w 落地  7.8w 买的是手动豪华版,全款价格中规中矩,没有很大的优惠。 【驾驶感受】 座椅包裹的不错,方向盘操纵感也不错。之前去跑过山路,40码过弯道也没什么问题,就是后轮摩擦有点甩尾漂移。 【动力表现】 动力的话1.5L摆在那里,不过手动挡的话可以低档位高转速,所以日常使用也没有觉得很肉。 【油耗】 油耗的话综合6.5的样子,市区7到8个,高速的话可以5个左右。目前才跑了1600km,磨合期都还没过,跑的不勤快。 【空间表现】 空间的话还可以,这个我倒是不怎么在意。 【乘坐体验】 减震很一般。 【最不满意】 和手机连接的车机导航软件是真不好用,然后自己去买了个支架手机导航, 车机电台不能关,每次开机都会发出杂音,只能放一首歌才能关闭电台。 【结尾】 买车之前想了很多改装的样子,买了之后发现好像也不需要改那么多都挺好看的,就是觉得后面很奇怪,或许装个尾翼效果更好。 可能是人生第一辆车的缘故,所以觉得都还不错,哈哈哈买自己喜欢的就好了。