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    奕炫外观耐看值得买吗_奕炫外观怎么样

    ·奕炫

    什么是懂车分

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    3.46
    “良好”
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    共292人评价
    5万-8万轿车总榜No.11
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    6.49-9.39万
    厂商指导价
    6.49-9.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • 3.38
    • 外观
    • 4.00
    • 3.85
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.35
    • 配置
    • 3.20
    • 3.25
    • 空间
    • 3.11
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.26
    • 操控
    • 3.44
    • 3.27
    • 动力
    • 3.46
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.20
    • 逸动3.49外观3.83
    • 奕炫3.46外观4.00
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • MG53.43外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 星瑞3.86外观4.20

    奕炫·全部评分

    点评车型: 2020款奕炫 200T 手动炫目赛道版

    3.64良好

    【外观】前脸延续了东风家族式设计语言,细长的中网与两侧狭长的前大灯组衔接,形成非常不错的视觉效果。同时,还分别采用四条镀铬条包围前后两侧保险杠,辨识度非常高,颜值一点都不输思域,这样炫酷的外观设计符合大多数年轻人的审美。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾,同时搭配溜背式造型,让整车富有年轻运动的气息。车尾部分采用时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配鸭尾式尾翼造型,营造出独特炫酷的视觉效果。 【空间】车身尺寸分别为4660*1812*1490mm,前后排空间布局合理,大大提升了乘坐空间。我1米78的身高,坐在驾驶位头部有一拳一左右的距离,有很大的乘坐空间。后排腿部与前排靠背拥有一拳四指的距离,翘个二郎腿不成问题。行李舱容积为454L,满足日常储物的需求,并且打开后备箱的地台板,在备胎区域还可以放置一些小件的物品,例如,工具包、充气泵之类的。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机,最大马力输出125匹,匹配5挡手动变速箱。起步时油门较为轻快,离合器调校适中,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【购车费用】裸车价为7.49万,加上购置税6628元,车船税300元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价8.8万。 总的来说,奕炫各方面表现还不错,油耗也比较经济,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目赛道版

    3.64良好

    奕炫是东风风神旗下的一款紧凑型车,也是CMP平台的首款车型,这款车比较有意思的点在于不管它的外观设计,还是产品属性,都有着很强烈的年轻化特征。本周我在本地的经销商处借到了一台奕炫的试驾车,此次体验的车型是2020款 230T 自动炫目赛道版,官方指导价为8.49万元。下面就将此次的试驾感受分享给各位,希望能起到参考价值。 一、外观简述 初次接触奕炫的实车时,它的外观造型确实让我眼前一亮,棱角分明的线条让整台车很有灵动感。同时它并没有被家族化设计语言所约束,而是集合当下新潮设计风格,有点自成一派的味道。车头造型很耐看,通过使用大量的镀铬装饰,来提升前脸的时尚气息。车身线条简洁明了,分段式的腰线很有新意,营造出一种俯冲向上的姿态。尾部设计不缺乏层次感,熏黑处理后的贯穿式尾灯,在点亮状态下具有较高的辨识度。两侧对折状的镀铬饰条,与车头形成呼应效果,整体感很强。 二、空间表现 奕炫的空间表现值得肯定,它的轴距达到了2680mm,再加上4660mm的车身长度,使其尺寸在同级别车型中比较占优,同时也为宽敞的乘员舱空间打好了基础。本人身高179cm,将前排座椅调至最低的情况下,头部可以获得四指左右的空间,前排驾驶视野较为开阔,A柱的遮挡并不过分。后排的腿部空间接近两拳,头部空间为三指。值得一提的是,奕炫座椅的舒适性相当不错,侧翼对身体能起到良好的包裹作用,座椅内部的填充物柔软适中。 三、驾驶感受 此次试驾的车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150Ps,峰值扭矩230N·m。传动系统,与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱。这台车开起来给人最大的感受就是轻快,尤其是初段的加速表现,令人很满意。发动机转速来到1800rpm左右时,动力输出会迎来一段爆发期,日常超车还是比较从容的,不会感到动力枯竭。变速箱的表现中规中矩,主要表现为降档不够积极,同时换挡的速度也有待提升。如果按照日常家用的习惯来驾驶这台车,它的动力足够使用,不过后半段的提速表现就有些差劲了,储备动力不够充足。 四、底盘质感 奕炫采用的是前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,这种底盘结构出现在十万级的家轿上面不足为奇。开起来悬架的侧向支撑性很足,尤其是通过弯道时,让人很有底气。但是悬架的滤震能力就很一般了,行驶至连续颠簸路段时,会有余震传递到座椅上,继而影响整体的行驶品质。 总结:最近几年,很多自主品牌开始加大对轿车的研发力度,也诞生了一些销量表现不错的车型,比如缤瑞、帝豪GL等。从目前A级车市场竞争环境来看,奕炫所面临的挑战仍然存在,且日后的竞争会更加激烈。出自全新的平台,拥有亮眼的外观设计,同时还具备相对宽敞的乘坐空间,使得奕炫有着不错的产品力。至于这款车能否在竞争激烈的A级车市场上脱颖而出,我们还需要看其后续的市场销量来评述。

    2020款奕炫 230T 自动炫目赛道版 图 02020款奕炫 230T 自动炫目赛道版 图 0
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    2020款奕炫 230T 自动炫目赛道版 图 42020款奕炫 230T 自动炫目赛道版 图 4
    2020款奕炫 230T 自动炫目赛道版 图 52020款奕炫 230T 自动炫目赛道版 图 5
    2021-05-26

    要命的涛121车机 问题

    子尧明木前脸真漂亮

    头条用户两个大尾喉太牛了

    点评车型: 2020款奕炫 200T 自动炫酷版

    3.64良好

    外观很不错。车身4660×1812×1490mm,不错的车身比例加上硬朗的线条,这个车身体型感觉很好。前脸很不错,宽大醒目。大灯和下扩散器的搭配很赞。单灯宽而长,足够醒目也相当犀利。下扩散器尺寸同样也很大,而且在两侧用了直线,显得很有力量感。有一直年轻而自信的感觉。引擎盖的部分也很不错。以圆滑的弧度稍向前倾,看着有几分跑车的速度感。尾部也很赞,同样是宽大而有力的线条,非常挺拔而有朝气。总之,大爱这个颜值。 内饰不算特别但还是很顺眼的。设计走简洁路线,显得干净而利索。7英寸液晶仪表配10.25英寸中控显示屏,支持CarLife,有OTA远程在线升级,语音识别,遥控钥匙,用起来足够方便,科技感还是很不错的。用料中规中矩,有一些硬塑料。但是这个价位也可以接受。做工也是中等水平,扎实但是没有什么精致感。 空间表现不错。车身高度1490mm,轴距2680mm,尺寸上并不出色但是空间优化做得很好。175cm高度坐在司机位置,头部离车顶有一拳的距离,头部空间足够松动。腿部空间也很不错,大角度摆动也不会遇到什么阻挡。在在后排,膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离,腿脚怎么伸展,空间还是绰绰有余。头部空间就有点一般了,没有顶头的感觉但是余量也没有很多。载货能力中规中矩。尾箱454升,不过普通家用城市通勤还是足够的。但是三口之间如果要来个长途旅行,行李的取舍就要花点心思。如果想要搬家什么的,放倒后排座椅载货容量就可以扩充到1255升,实用性还是不错的。 动力一般但是城里跑动足够。1.0T L3涡轮增压发动机,峰值扭矩196牛米。油门调节比较敏感。起步的时候稍踩油门,速度就会随之而来。在城市开起来很轻松,即使是在走走停停的路况下要跟紧前车也很容易。中后段加速力就有点一般了,虽然不会影响高速巡航,但是没有动力储备不会觉得特别充足。高速的时候如果要超车就需要提前多一点准备,多踩一些油门。 这个车最大的好处是灵活。4660mm车身,在城里繁忙的交通离穿梭太容易了。在狭窄的路面上要掉头也很容易。 悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。这个安排很同级很多车型都一样。悬挂走的是急用路线,以舒适为主。不过避震不算出色。对于路面小的颠簸虽然可以过滤大部分,但是算不上彻底。尤其是对于连绵的破碎路面,坐在后排还是会有一些摇晃的感觉。对于大的坑洼处理也不算果断。底盘的韧性一般,也没有特别扎实的感觉。中速过弯的时候对于车身的支撑不够充分,车身倾侧稍有点大。 噪音抑制比较一般。尤其是跑高速的时候,110km/h的时候车内的胎噪会比较明显了。 质保十年不限里程这点很赞,比起很多竞争对手都要强很多。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道骑士版

    3.93良好

    如果说在10万以内的区间内找一辆外观最战斗的车的话,那么我认为带有运动套件版的东风风神奕炫应该是不二之选了,相较于普通版本的全黑化外观,运动套件的红色装饰则起到了点睛之笔的作用,并且碳纤维前唇和后扰流板的加入,让其视觉马力也提升了不止10匹,B柱后下溜的车顶造型也为其运动感加了不少分,但是全车的败笔之处,我认为就是过高的车身高度和外观整体战斗姿态的互相矛盾,如果是出于姿态考虑的话,到手后更换一套短簧或许会让整车的视觉效果看上去更加和谐。 但是考虑到其还要兼顾日常的家用,较长的避震行程以及较软的阻尼调教,保证了日常行驶的缓震性以及舒适性。 好在这台1.5T四缸发动机+6速双离合的动力总成还算是对得起外观姿态,150匹的动力虽然不算强,但是配合双离合较为快速的降档,在市区的限速内行驶也足够应付,但是偶尔的低速换挡闯动还是给这台双离合变速箱降了一些分。而到了高速上的动态加速能力则是稍有欠缺,毕竟受限于1.5T的硬件水平限制。但是整体的底盘稳定性较为出色,即便是高速状态下,轧过路面的接缝处时也能感受到阻尼的高速回弹相当利落。 车内的液晶屏幕以及触控大屏在反应速度以及触控准确度上还算比较不错,但是触控的空调面板在触控使用便利性上较差,同时还比较容易留下指纹,简直是逼死强迫症患者的绝佳利器,好在奕炫的空调系统支持语音控制,所以能动嘴的还是尽量少动手吧。

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    2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道骑士版 图 62020款奕炫 230T 自动炫酷赛道骑士版 图 6
    2021-04-23

    专业水军我想问下新手买这车行吗?主要想练手价格便宜还要分期付款

    用户3092933824707最丑的屁股,没有之一(个人观点)

    用户483716161139干啥啥不行,搞壳子第一名

    点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目赛道骑士版

    3.71良好

    人生第一台车,感觉还可以,缺点就是还不到28天就发动机故障灯亮,跑到ssss店说我传感器进水了 一下就搞好了,结果第三天又出现这种情况。没办法说配件问题,要湖北那边发货过来,要我等一周。现在开在路上不是故障灯亮,就是abs 灯亮着要不就是档位在闪烁,就是挺吓人的。ssss店服务态度也不好 开了不到两千公里的车,我问他到底能不能一次搞好,他问我车子在哪里买的,我说就你前面的店买的,就没屁话说了。哎!我哥看到这样问我以后你还买国产车不。。。。优点也有,外观好看,内饰一般。说实话那个人工智能有的时候不好用,流量也挺少的。。。我之前跑高速试了一下 开运动模式,加速确实很给力,音浪也很好听。前排乘坐还好,后排感觉确实不好。噪音的话,确实有点大,但价格在哪里摆着。我现在只希望早点修好我那个故障。

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    2021-03-09

    xpandycc有一说一,运动模式下声浪好听,超车加速给力

    用户1936390276127是有点害怕了,这个车感觉要碰,有的开了几万公里都没啥问题,有的真是小问题比较多

    江西省精神病院主任你这问题挺多啊,我都两万多了也没亮过啥灯

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.86良好

    车如其名,亦炫的外观造型很炫酷,整体的设计也比较时尚潮流,更为突出的一点是具有强烈的运动感,但是又没有过于激进,一些比较圆润的处理细节,让整车在日常使用中有较好的眼缘。亦炫的内饰方面还算过得去,设计中规中矩,但是在用料合作方面很细节,整体看起来比较精致一些,对于一款这个级别的车型很重要,因为不是豪华,但是要体现出用心。另外配置也都是实用型,很厚道,比如后驻车雷达、360全景影像、定速巡航和电动天窗等功能,其次还配备了远程启动、语音功能等能体现科技感的配置。内部空间目前是比较满意的,一家三口出行妥妥的,特别是还安装了儿童安全座椅,也不显得拥挤。动力表现是真不错,特别是在高速上,很充沛,起步加速反应都很迅速。而且亦炫的方向盘比较轻,操控很灵活,比较容易掌控。用了这么久,可能是在磨合期间,油耗差不多8.6L左右,不知道后期会不会有所降低。总的来说,亦炫这款车其实满足了我对小钢炮的需求,价格也比较合适,加上家用也完全没问题,还是比较推荐的。

    2021-09-26

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追梦骑士版

    4优秀

    今年风神奕炫又推陈出新,推出2021版,相较于老版从内到外都再次进行了升级,外观上一改老版内敛风格,大大增强了整车的运动感,相较于老版,新版奕炫前脸菱格型格栅向下扩大,全新安装线条锐利的保险杠,配上狭长犀利的前车灯,像是猛兽看见猎物终于卸下伪装露出了自己的獠牙。沿用之前流畅的溜背式造型,让车身看起来更轻盈运动的同时适当的能减少阻力。 新版奕炫不管是作为新手上路的第一辆车还是家庭日常用车在与同价位车型进行比较时,配置上会突显优势。除全系标配无钥匙进入,电子手刹,一键启动三位一体外还新增L2自动辅助驾驶功能,和ACC自适应巡航系统,10.25英寸的中控大屏支持智慧投屏,语音互动等这为新手开车增添了很多便利。 但在动力方面,却不是很理想,1.5T 150马力 L4,三缸发动机,6速湿式双离合变速箱。如果是日常出行,可以满足。但如果进入高速路段就会有些“肉”了,小排量的发动机后劲不足动力输出较弱的情况下,会明显感觉加速不易。如果你寻求加速的快感,可能奕炫就不是最好的选择。 空间上,奕炫作为一辆紧凑型家用轿车,还是够用的,180左右身高的人驾驶头顶空间虽然不到一拳,但是留有三指左右的空间,虽然采用溜背式设计,但入座后排,腿部空间还是很宽裕。 总的来说,在10万左右的价格,奕炫的配置和外形都算出彩,如果是新手入门,预算有限的情况下,奕炫也是个很好的选择。

    2021-05-12

    _千虑丶明明四缸,乱搞,200迈很稳,加速还是很冲的,建议想买的人去四儿子店试试,网上的都是参考,你和法拉利比速度肯定很肉,家用的话够用了

    七友2030明明是4缸

    头条用户全系4缸,你乱来?

    点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目赛道猎弯骑士版

    3.64良好

    新车将配备赛车运动套件,并提供炫动红与曜夜黑两种车身颜色选择。新车外形看起来非常动感,熏黑样式的前格栅与两侧弯刀状大灯衔接在一起,拉伸了车头的横向视觉。 内饰配备平底式运动方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,中控屏内置WindLink5.0人工智能车机系统,支持CarLife手机互联、手机APP远程控制、智能AI语音3.0交互系统以及各种应用生态等。 动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩230Nm,匹配6速双离合变速箱。

    2020-12-18
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    3.90分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    【购车经历】 心慕已久 得偿所愿 “名”媒正娶 “爵”对幸福 从去年拿到驾照就想买车了,于是就下了懂车帝,根据自己想买的价位对比了很多车型,像长安逸动、吉利帝豪等等。最后选择了名爵五,我第一眼看到名爵五的时候就被他的外观所吸引了(我想大部分人买他都是冲着外观吧),而现实中更好看,实车比照片好看系列。本来想买灰色的,但看车友圈大家发的在太阳底下变猪肝红的图片立马劝退。最后也是选择了黑色,低调耐看非常喜欢。内饰的话选的红黑不单调,远动感十足。 【提车价格】 裸车  6.9w 落地  7.8w 买的是手动豪华版,全款价格中规中矩,没有很大的优惠。 【驾驶感受】 座椅包裹的不错,方向盘操纵感也不错。之前去跑过山路,40码过弯道也没什么问题,就是后轮摩擦有点甩尾漂移。 【动力表现】 动力的话1.5L摆在那里,不过手动挡的话可以低档位高转速,所以日常使用也没有觉得很肉。 【油耗】 油耗的话综合6.5的样子,市区7到8个,高速的话可以5个左右。目前才跑了1600km,磨合期都还没过,跑的不勤快。 【空间表现】 空间的话还可以,这个我倒是不怎么在意。 【乘坐体验】 减震很一般。 【最不满意】 和手机连接的车机导航软件是真不好用,然后自己去买了个支架手机导航, 车机电台不能关,每次开机都会发出杂音,只能放一首歌才能关闭电台。 【结尾】 买车之前想了很多改装的样子,买了之后发现好像也不需要改那么多都挺好看的,就是觉得后面很奇怪,或许装个尾翼效果更好。 可能是人生第一辆车的缘故,所以觉得都还不错,哈哈哈买自己喜欢的就好了。