点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4分“优秀”

空间配置 操控都很满意 油耗可以接受 【购车经历】 最早是去看4008的，奈何囊中羞涩，老婆大人不让贷款，退而求其次开始看408，乍一看外观很满意，聊了聊配置就更满意了，十万出头能买到1.6t6at的配置太香了。当时对比了卡罗拉 伊兰特 昂克赛拉 果断选了408。 【提车价格】 落地13个整，额外送了定速巡航和流媒体后视镜。这个价格还是有点坑的，车友群今年2.3月份提车最低有12.1 最高也才12.5。当时我也计划去武汉提车，结果武汉有疫情了，就只能在石家庄提了。 【驾驶感受】 目前一共跑了4000公里，其中两千公里高速，刚提车的时候2 3档有点顿挫，1000公里以后明显改善了。高速最高跑过170公里每小时，后续还有劲儿，但是超过160以后感觉有点飘，不敢狠踩了。这台车跑高速超车挺快时速120才到160还挺快的，超车不墨迹。风燥微微有点大，上了一百以后有点吵。方向盘的感觉很舒服，低速时很轻，加速以后感觉加了配重，安全性也有保障。 【油耗】 高速定速巡航和自己开差别不大，6.5左右。纯市区9左右，目前综合油耗7.5到8 【动力表现】 我一直认为没有怂车只有怂人，以前开卡罗拉我也是开到8个油左右，出红灯就得踩到底。这台408给我感觉动力完全够用，1.6t发动机动力方面基本吊打路上20万以下汽车。 【乘坐体验】 主驾座椅对于胖子而言不太友好，包裹性不太够，后排坐3个一百七八十斤的胖子没啥问题。 【亮点配置】 雪地模式是个亮点，零下2度自动开启。方向盘太舒服了。 【最不满意】 空调制冷差了点，启动发动机预热时间有点长，着急倒车容易窜。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4分“优秀”

【购车经历】 一开始刚卖阿特兹，其实我一时半会没打算在买车的，有一天刷抖音，刚好刷到标致直营中心在直播408拆解，看完感觉内饰和做工用料挺良心的，刚好出了一个包牌包税包保险的政策，没几天我就去联系了4S，谈好了价格，没几天就提车了 【提车价格】 一开始谈的价格是105700进取版说包落地，我说能不能在少一点，后面说可以少1000就是104700，然后我考虑了几天，刚好当时有个消费券补贴2000，销售说可以给我104000落地，等于落地102000吧，我分期了7万，三年利息4000出头，总共算利息的话。落地106000的样子 【最不满意】 说实话那个提车的4S有点简陋啊，饮料都没得喝，里面有一个自动售货机，冰红茶还要4块，无语了，然后中午吃饭连肉都没有一块，我真的不想说啥了，然后关于车子的话，我感觉那个驾驶位那个座椅，好像怎么调都不舒服，后续要买个腰枕看看会不会好一点，然后就是油耗我个人感觉一个A级车，不算低的，百公里油耗7-8个吧 【驾驶感受】 我一开始前面2000公里加的是92汽油，感觉开起来低速动力有点涡轮延迟，听说加95的点火角会提前，动力也会来的更快，所以我后面都加的95，开起来确实比92的动力来的更快，发动机也更安静 【维修成本】 暂时还没维修过，3月初刚做了一次首保，首保免费的没收钱，轮胎扎了个钉子，师傅给我补了，收了20元的手工费，还行吧就那样 【亮点配置】 配置的话其实我挺满意的，我买的低配，有倒车影像和定速巡航这两个实用的配置，还有LED远近光灯，和日行灯，我感觉可以了，别的什么配置我也无所谓，毕竟不咋常用的东西，可有可无了

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

3.5分“良好”

【提车价格】 裸车103700，手续费3000，保险4680，购置税4677 ，被销售忽悠买了钥匙险290，自己上牌130，落地11.7w。 【驾驶感受】 起步无力，油门响应迟滞，堪比三大妈。速度上来了60以后还算可以。起步真不行，满载更不行，和自己一个人开区别很大，有气无力。 小方向盘开始不习惯，后面喜欢不得了，开别人的圆盘反而不习惯了。 转弯半径小，高速稳。 喇叭声音不好听，单薄得像125摩托的喇叭声。 胎噪大，地盘减震硬，过减速带哐当像屁股坐石头上。 【油耗】 目前3000多公里表显油耗6.6，实际不止，7.7左右。 【乘坐体验】 后排中间简直不能坐人，安全带卡扣太突出，顶屁股墩的，难受！ 空间倒还行，后备箱很深很大。 【最不满意】 0、雨刮器设计缺陷，刮不干净，简直智障，每次用到雨刮器就影响心情！效果见下图。 1、两千公里头顶异响，像泡沫板和塑料摩擦摩擦的声音，这声音过不平整路面尤其清晰！ 2、换挡声音大，基本和手动挡没啥区别。低速打死方向盘有哒哒哒的异响，这是我在车外看美容师傅开进美容车间发现的，问他还说没听到，当时就感觉有点后悔了。 3、对比老款，减配严重！大灯、车内门板镀铬件、后防撞梁等都减配了。尾箱盖也是薄如蝉翼。 4、原厂脚垫非常容易脏，光面塑料很轻易就积一堆灰尘泥土。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.29分“优秀”

20款1.6T至臻版 5.28提车到现在已有一个月有余，由于出差，才开了700km，加过两次油500块，目前表显续航190。最近油价又涨了，92#已经破7块了?。 当时想上纪念版，喜欢纪念版的大灯总成，也喜欢至臻版的机械仪表，另外觉得至臻的配置也够用了，正好当时4S店有一辆4月底出厂的至臻版在途，就定下了。 外观各花入各眼，我觉得小狮子外观优雅大气，尤其是后屁股很性感，哈哈哈。内饰属于沉稳的风格，黑色一体，基本都是软质包裹，配置够用，支持CarPlay，空间表现可以，定位A+级。 底盘有韧劲，跑高速很稳，但是过减速带比较颠，胎噪有点大。 等红绿灯起步时有点顿挫，不过可以接受，提速很快。这款1.6发动机搭配爱信6at算是黄金搭档。 操控性很好，真皮方向盘摸起来很舒服，方向盘较轻，指向精准；过弯很有信心，侧倾抑制好。 试驾过博瑞，那款车也不错，落地接近14了，有点超预算了。预算够的话，建议上4008或508L，体验更好。 法系车有自己的设计风格，小众不失格调，适合欣赏她的人。买车一定要买自己中意的，适合自己的才是最好的。期待接下来的日子里小狮子陪我一起诗和远方。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.3分“优秀”

【购车经历】 老车开了10年17万公里了，进入部件老化易损阶段，而且烧机油，再加上汽油价格狂飙，产生了够辆小车的想法，日系和大众首先排除了，最后考虑了比亚迪秦混动和408，但最后对于电池的担忧，还是选择了油车。1月1号联系了4s店销售，7号第一次试驾了408，当天下单，11号提车，这速度可以吧。 【最满意】 油耗很满意，现在市区加郊区，油耗在8左右，比原来的车少了1/3，多下的钱可以吃几顿外卖了。 【驾驶感受】 第一次试驾时候，感觉油门踏板比较硬，起步加速阶段拖沓，但60往后加速明显快了。目前最快就开到130，毕竟刚上手，信心不足。低速时胎噪比较明显，一般开音乐压制。转向干脆利落，底盘没有松散的感觉，但是过减速带或者坑洼路面后轮会有跳动的感觉。 【最不满意】 随车速自动调整音量是最不满意的，如果车速在七八十时候音量是忽大忽小，非常不舒服，建议软件升级一下。应该是可能习惯了老车低配置，408的雷达在过一些比较窄的地方响起反而让我心惊胆战。刹车比较线性，但是任凭我怎么施展脚法，最后刹停还是有一点点的点头感，做不到无感停车（有时候小孩在后排睡着了）

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.07分“优秀”

2021年5.27号提车 现在11月，跑了13000公里了，之前加92油，从7000公里后一直加的中石油95。综合油耗6.1。（上下班双边50公里，7个红绿灯） 【驾驶感受】 上下班开车的话，D档:城市道路限速原因没啥感觉，给油有延迟，油门不跟脚。出去耍的时候跑山路、国道开S档开着就舒服多了，动力响应、加速超车、方向盘手感及刹车性能等均有提升。（也可能是我驾驶习惯偏向于运动，建议一直S档跑?） 胎噪太大，有没有办法抑制的，传授下经验。 【油耗】 成都－若尔盖－成都，跑一圈川西高原综合油耗才5.3，我都不敢相信我的黄金右脚?，所以，请大家放心的踩油门，别老是在乎那点油。 油耗低的原因我估计有两点: 1、我会经常性的预判驾驶，不会说跟到前车屁股后面再踩急刹，一般是观察前车行车状态决定油门深浅从而控制距离和速度，提前收油。 2、上大路的情况下保持给油－滑行－给油这样的操作 【保养】7400的时候做了首保，现在13000了马上又要保养了，不知道需要保养哪些项目，知道的留言下? 【空间表现】 前排主驾驶位需要吐槽下，我178，由于坐垫短了，大腿悬空太多了，开久了感觉累。其他空间感觉都还行，够用的。 上次出去耍了一圈，由于是临时决定在车上睡的，睡觉的话长度是足够了，宽度和高度感觉不怎么够。后排放倒后，坐垫和后备箱有至少10公分的高度差。睡觉难受得很，有没有大神后排改床车的? 最后，预算12左右的，别选了，越选越迷糊，标致408放心的买吧

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.1分“优秀”

外观很适合家用，珠光白，锁车会回头看一眼，耐看型。 内饰简约 手经常能摸到的地方手感都不错，装饰也比较符合个人审美。 配置 carlife carplay 着重提一下，这个价位还都有的车很可以。 锁车自动折叠的反光镜没有，我很难受。 驾驶感受 普通模式 起步平缓，家用调教，升档积极，深踩降档超车也很听话，日常不超过2000r，s会到2000以上，动力储备很强，100以上再提速还感觉动力很足。NVH好评，整体噪音控制不错，刚提回来高架上不知不觉就上100了，但是佳通这个胎偏硬耐磨型的胎噪明显。 操控还行吧很听话，目前有一点向左跑偏 目前开过市区，高架，再体验一下其他用车场景准备出一期视频聊一下。 裸车价看看就行，发票10.5落地12.8，四次保养，车膜（还可以），脚垫（还可以），记录仪（不大行） 常州地区可以咨询我，看到有空就回。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.7分“优秀”

【最不满意】 油耗有点高，新车现在一个多月了，还是减不下来。 【购车经历】 当时选了好几款同级别价格相近的车，标志这个车，实话说，销量有点惨，但是从用料，安全，做工这几个方面来说算是最好的。然后又都去把几个车都试驾了一遍。这个车开起来最舒服，感觉很紧致。加上看到有包牌包税包保险，最后直接就定了。 【提车价格】 这个车好像全国都是这个政策，就是指导价多少就是多少，但是当时的政策是包牌包税包保险。我的是114700元，买完送了脚垫。 【驾驶感受】 这一个多月，除了油耗一直在10个以外，市内操控非常灵活，高速驾驶非常稳，当时买车试驾的时候专门跑了趟沈阳路，感觉就很好。 【油耗】 买来到现在一直在10左右，买的时候说油耗在7个多，差距有点大。问了店里的，说新车再开一阵，要是再不行就去店里检测一下。有和我一样的朋友，你们的油耗是多少可以交流一下。这个车用92的油，这个确实不错。 【乘坐体验】 座椅很舒服，腰，腿的支持力度刚刚好，就是这个车还是扭力梁，过减速带还是有点硬，颠的有点厉害了。 【空间表现】 空间只能说还不错，我驾驶位调舒服的情况下，后排基本还是很够用，一般后面也不怎么坐人，基本都是放一些东西。 【动力表现】 这个发动机还是没问题，动力还是很不错，配上爱信的变速箱，尤其车子稍微动起来，加速还是很快。 【最满意】 外观，很漂亮。开起来真的稳。价格也算不错！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.6分“良好”

408的车头前脸好看个人满意，但是腰线俯冲车尾太翘差点意思。方向盘和内饰的设计是亮点。方向盘的手感特别舒服。后排空间家用足够，后备箱也很大，中央扶手箱就有点小了，不得不说，这座椅太硬了，属实不舒服……而且也不知道是不是我个人原因，驾驶坐姿不管咋调都不舒服，调成正确安全的驾驶坐姿吧开车就不舒服，舒服的坐姿方向盘又远了点（方向盘已经拉出来到顶了），搞不懂是不是就我一个人这样。车子开了差不多一个月了，目前800多公里，没上高速，城区日常油耗显示8.6，车开着是真好开，但是个人觉得路感太清晰了，特别一些细碎路面，小震动有点多胎噪较大。比较挑路，好的路段隔音静谧性还是很好的。总体来说新408一个月的用车感受个人还是比较满意的。以上纯个人体验，杠就是你对。🤨

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.56分“优秀”

先说优点：1、价格优势，合资车次顶配落地12万还是比较可以的。 2、1.6T+6AT不比各种CVT、双离合香？ 3、空间比较大。同价位合资的除了名图，其他车可能都要稍逊一筹。 4、新车基本上没有异味。不像某众、某克，一两年了车里都还有皮革味。 5、外观还算可以（每个人的审美观不一样，408还算符合我的审美观）。 6、油耗真心不高。本人成都市区加少部分高速，表显油耗7.5，实际计算油耗7.8。当然，可能比不上有些1.5的自吸和1.2T，但是1.6T市区能有这个油耗真的非常满意（标致的基本上变速箱都是AT，普遍油耗都不算高，小熊油耗可以查） 【最不满意】 1、原车车胎胎噪大，土豪可以换静音胎解决。 2、纪念版黑屏，虽然我的只黑过两次，4S已免费更换解决。 3、低速换挡顿挫，但是不严重，只能说能有一点点感觉，好像AT变速箱都这样。 4、感觉后减震是真的硬，过减速带比较酸爽。 5、车机感觉有点low，连接蓝牙每次都要手动连接，比较麻烦。

点评车型: 2014款标致408 1.8L 自动豪华版

4.17分“优秀”

这个车提车很久了，补充到懂车帝里面来，最大的优点是高速行驶比较安静。其实低速也不是很稳，油耗和内饰都还可以。 补充6年多11万公里的用车经历。 当时看中空间和底盘厚重和外形大气才买的这车。这么多年比较省心，当然也有两次出现了问题，第一次是4年的时候换了电瓶，5年的时候空调压缩机坏了，在外面换的压缩机1000多搞定，制冷效果一样。相对还是省心耐用的。今年又增购了凯迪拉克ct6，但是408我是不打算卖了，和我老婆换着开，开个10年再说。确实当做一个交通工具，很称职。偶尔感慨，开着408觉得很随意很踏实。 保养都在4s店，感觉也算便宜。只是他们总是忽悠我洗节气门，清洗发动机，大家可以少洗或者不洗。 大几万公里的时候换过变速箱油，冷却液，火花塞等等。在4s保养机油，最大的好处是机油品种和型号稳定，不至于出现意外事件。 低速的时候悬挂有点太软，高速的时候很舒服。发动机声音有点大了。当然都是相对ct6的对比感觉。 现在的408便宜了，我觉得6at质量好，比双离合和cvt耐用，加速或者上山旅游都不担心动力，油耗也不高。三大件没出过什么问题。 对了，5年多的时候在高速公路被夹击了，可能导致底盘有点冲击异响。当时没修好。哎，车就不能被严重碰撞，怎么修都回不到原来了。 后来我老婆开的多，每年都要经历3-4次刮碰，我佩服她的驾驶技术。由于这车有塑料板或者钢板比较结实，后来干脆只陪对方车辆，408攒2-3次事故，一次性去外面维修也挺方便的。 对了，常年没有喷玻璃水，发现喷玻璃水的装置坏了，我还没有去修。 想到哪写到哪，总结一下。这是我的第一辆，给我带来很多有车后的幸福时光。后来再买车，没感觉了。现在的车质量越来越差，尤其是变速箱，针对408的三大件，我是很省心的。这车高速，低速，上山，下坡都很随意，不担心。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质耀版

4.7分“优秀”

买车将近一个月了吧，算是人生的第二辆车，第一辆车买的哈弗H2，不得不说，确实感觉有点肉。 然后第二辆车就死活要买个合资的，但是因为之前开过朋友的308哈，对这个车有点念念不忘。 本来以为这个车在保定没有4s店，当时在懂车帝app查不出来，问了石家庄那边，跟我说13个落地。我就懒得跑了。 到了大众4s那边，正好看到旁边是东风标致，果断就看车去了，问了问价看宝来去了，宝来这个价位不带t啊，试驾车又没自吸的，然后我坐进去感觉有点顶头，就放弃了。 然后打算去看看别克的威朗pro，我是个写网络小说的，有点懒，一想还得跑另外一个地方看车，嫌麻烦。 然后又回了东风标致，砍价，订车直接一口气走完了。 现在跑了七百多公里了，北方嘛，温度低，冷车启动发动机是真响，然后刚开始这个油耗什么的数据都在中控哈一块，确实有点不习惯。 嗯，整体还可以，没发现什么小毛病，动力、空间、隔音这些没得说，至少比我原来那个车强。 不得不说，加通原厂轮胎胎噪是真大，太挑路，有的道吧，开起来胎噪受不了。 我算是90后的尾巴，99年生人，上一个车17年买的，那会正好考完驾照。 现在开车倒是不怎么暴力，平常的开车习惯，偶尔超个车，总得来说，这车目前没什么问题，感觉自己没亏。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.2分“优秀”

1月中旬网上询价，价格合适后直接订车，今天雪后提车。 外观见仁见智吧，网上看着车很一般，实际到店后发现好很多、特别是白色，但也不算太惊艳，个人觉得外观唯一的槽点就是车头偏短车位偏长，稍微调整一下后应该会更好看；低配轮毂全熏黑真的没必要，高中低配统一就好了，合资都是在功能上做区分，这点真的值得法系车学习，中配比低配多的下窗镀铬饰条也只不过40块钱的问题。 内饰相对来说比较有层次感，分区算基本明显吧。定速巡航功能比较隐蔽，如果不常用的话应该会遗忘这车有定速巡航；后备箱开关、大灯高度调节、esp、自动启停等功能划在一个分区，功能有点乱，只能熟悉后再记忆；中控屏和按键的功能区分比较合理、相对来说实体按键还算便捷，和；内门板硬塑料件偏多、色彩搭配只有单色，好在观感厚实稳重，不算什么问题。 配置上实用的功能都有了，因为是老司机，对低配雷达和倒车影像不做强求，有一个就可以了；中配和低配的车机问题也无所谓，对我来说车机只有导航和听歌的功能，而cl完全满足需求；电动座椅也用不着，毕竟只有自己开、不想借给别人开、也没有座椅记忆，自动座椅算是个可有可无的功能。 空间算是超出预期，本人178，调好座椅厚后排挺宽敞，矮一点的人可以翘二郎腿没问题、后排座椅长度也刚刚好；后备箱空间大小不太看中，就放一个灭火器加充气泵、偶尔放个盒子啥的，绝对够用。 驾驶感受槽点挺多，普通模式就捏样，甚至没有雪地模式开的舒坦，运动档还行，有2.0t的水准；起步加速特别是2升3和3升4有顿挫感但不明显，刹车绝对不线性，特别是后半段感觉刹车像是深一脚浅一脚的感觉让我怀疑自己的脚法有问题；噪音对得起这个价钱吧；滤震，兼顾了驾驶和舒适，这是做好的一点，细碎的振动过滤的很软、有路感且不明显，过减速带只能说是同价位中等水平。 照片后面再补，过年挺忙的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.79分“良好”

【满意】 1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。 2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。 4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。 5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。 6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。 【不满意】 1.车机在使用导航时，偶发卡顿。 2.车机不支持Carplay。 3.视野方面表现一般。 【驾驶体验】 408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。 底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。 【乘坐体验】 整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车无优惠。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

提车也有半个多月的时间了，行驶了600多公里，和大家聊聊对这个车子的一些看法吧，对于车子的整体感受来说肯定是物超所值。首先是外观方面，前脸十分霸气，两个獠牙大灯显得威风凛凛，尾灯的狮爪设计也十分吸睛，不过车子侧面整体看上去线条并不十分流畅，尤其在后排和后备箱连接的那里线条有点零散，再就是整体高度看上去有点偏高，再低两公分个人感觉会更协调一些。其次是内饰方面，这个内饰是我非常喜欢的一个方面，小巧的方向盘让人很有驾驶欲望，仪表，方向盘，中控高低排布，并不显得杂乱，反而十分协调美观。对比我家的2017款宝来来说，座椅虽然是仿皮，但柔软度更好，填充物更足，坐垫更长，对腿的支撑性和包裹性都更好，坐起来也更加舒服。第三个是动力方面，1.6T发动机动力很充沛。中后段动力响应也很快，平常驾驶时候我的油门踩得基本没超过1/2，但在高速上超车也是轻轻松松，我妈坐车时候也说，坐这个车加速时明显感觉出比宝来要轻松许多。但这个车起步阶段并不是很猛，他的爆发我个人觉得主要集中在中后段。再就是他的刹车，前半段时踩刹车刹的并不十分明显，后端时制动非常强，这样也避免了刹车容易点头的问题，我个人觉得还不错。第四个就是油耗方面，我大部分跑的都是国道或者高速，市区里面开的比较少，在高速上我觉得这个车基本能做到5.2左右的油耗，国道上大概6个油左右，市区基本7－8个油，还是比较省油的。