【费用】厂商指导价是15.97万,优惠3万,裸车价是12.97万,加上购置税11478元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。
【座椅/空间】座椅非常柔软,且坐垫比较长,坐上去很舒服,很可惜除了顶配车型之外,其余车型的座椅均不支持电动调节,在乘坐空间方面,表现不错。不过在中低配车型上,后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕,我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是,后排依然配备了空调出风口。车内的储物格很多,门板储物槽和手套箱的容积都比较大,中央扶手箱的容积偏小,扶手箱前方还有两个杯架,不用的时候还可以把盖板拉上,比较美观。中央扶手可以前后移动,保证手臂的承托性。备厢很大,内部也很规整,后排座椅支持4/6分开放倒,放倒后还能进一步扩展空间,但放倒后,靠背和后备厢之间有个小台阶,放大件物品可能不太方便。
【悬架】悬架整体设定的偏软,在滤振方面的能力比较出色,为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错,开起来很紧实,没有丝毫的松散感,不会在质感上显得很廉价。底盘的隔音效果令人满意。行驶时可以明显感觉到机械液压助力转向在低速时明显方向盘偏沉,而随着车速的提升进入中高速行驶时方向盘会变得轻,这与如今主流的电子助力转向低速轻、高速沉的手感正相反,一来低速行驶包括倒车时会比较费力,二来高速时方向盘偏轻不易于稳定性掌控。
【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出170匹马力,在道路顺畅的情况下,从静止提速到你想要的速度,这个过程动力输出顺畅、自然,自动变速箱的升挡速度以及动力衔接的表现都能够让人满意。如果舍得深踩一点油门,让发动机转速保持在2500以上,它还可以为你提供比较畅快的提速感。它的低扭并不弱,油门响应调校得特别灵敏,在起步以及爬坡时不会让你觉得拖沓;在应对走走停停的路况时,轻踩油门车身往前蹿的表现,还会让你产生动力很有冲劲的错觉。其实,采用这样的油门调校方式,主要目的是为了让你在应对拥堵路况时不会感觉到太吃力。
总的来说,标致408各方面表现还算不错,在同级家用车型中占据一定优势,是一款值得推荐的车型。
夜微凉102357341:408的这个配置,有点打脑壳啊,全系不配自动驻车功能
用户6904999100665:方向盘说反了,低速很轻,高速变沉。
用户4039866226791:分期付款
外观很适合家用,珠光白,锁车会回头看一眼,耐看型。
内饰简约 手经常能摸到的地方手感都不错,装饰也比较符合个人审美。
配置 carlife carplay 着重提一下,这个价位还都有的车很可以。 锁车自动折叠的反光镜没有,我很难受。
驾驶感受 普通模式 起步平缓,家用调教,升档积极,深踩降档超车也很听话,日常不超过2000r,s会到2000以上,动力储备很强,100以上再提速还感觉动力很足。NVH好评,整体噪音控制不错,刚提回来高架上不知不觉就上100了,但是佳通这个胎偏硬耐磨型的胎噪明显。
操控还行吧很听话,目前有一点向左跑偏
目前开过市区,高架,再体验一下其他用车场景准备出一期视频聊一下。
裸车价看看就行,发票10.5落地12.8,四次保养,车膜(还可以),脚垫(还可以),记录仪(不大行)
常州地区可以咨询我,看到有空就回。
用户2313426646278:是六个月以上的库存车吗?我这边,这个车型12个月的库存车,11.8落地是不是太高了?哪位车主给指点一下!谢谢!
一笑奈何75621:我也常州的,过年提的纪念版,武进那边买的12.5落地,新北的店谈不下来就去武进了
暗暗的亮亮:补充一点:升档没感觉顿挫,降档四降三容易顿
408的车头前脸好看个人满意,但是腰线俯冲车尾太翘差点意思。方向盘和内饰的设计是亮点。方向盘的手感特别舒服。后排空间家用足够,后备箱也很大,中央扶手箱就有点小了,不得不说,这座椅太硬了,属实不舒服……而且也不知道是不是我个人原因,驾驶坐姿不管咋调都不舒服,调成正确安全的驾驶坐姿吧开车就不舒服,舒服的坐姿方向盘又远了点(方向盘已经拉出来到顶了),搞不懂是不是就我一个人这样。车子开了差不多一个月了,目前800多公里,没上高速,城区日常油耗显示8.6,车开着是真好开,但是个人觉得路感太清晰了,特别一些细碎路面,小震动有点多胎噪较大。比较挑路,好的路段隔音静谧性还是很好的。总体来说新408一个月的用车感受个人还是比较满意的。以上纯个人体验,杠就是你对。🤨
用户2936695119702:app是在哪里下载的也
527追风坦克:我跟你一样。怎么调座椅都差点意思,我脚长手短。没办法。
恢乎神奇:你试一试座椅调低,方向盘调低,然后座椅往前调一点半躺着开
这个车提车很久了,补充到懂车帝里面来,最大的优点是高速行驶比较安静。其实低速也不是很稳,油耗和内饰都还可以。
补充6年多11万公里的用车经历。
当时看中空间和底盘厚重和外形大气才买的这车。这么多年比较省心,当然也有两次出现了问题,第一次是4年的时候换了电瓶,5年的时候空调压缩机坏了,在外面换的压缩机1000多搞定,制冷效果一样。相对还是省心耐用的。今年又增购了凯迪拉克ct6,但是408我是不打算卖了,和我老婆换着开,开个10年再说。确实当做一个交通工具,很称职。偶尔感慨,开着408觉得很随意很踏实。
保养都在4s店,感觉也算便宜。只是他们总是忽悠我洗节气门,清洗发动机,大家可以少洗或者不洗。
大几万公里的时候换过变速箱油,冷却液,火花塞等等。在4s保养机油,最大的好处是机油品种和型号稳定,不至于出现意外事件。
低速的时候悬挂有点太软,高速的时候很舒服。发动机声音有点大了。当然都是相对ct6的对比感觉。
现在的408便宜了,我觉得6at质量好,比双离合和cvt耐用,加速或者上山旅游都不担心动力,油耗也不高。三大件没出过什么问题。
对了,5年多的时候在高速公路被夹击了,可能导致底盘有点冲击异响。当时没修好。哎,车就不能被严重碰撞,怎么修都回不到原来了。
后来我老婆开的多,每年都要经历3-4次刮碰,我佩服她的驾驶技术。由于这车有塑料板或者钢板比较结实,后来干脆只陪对方车辆,408攒2-3次事故,一次性去外面维修也挺方便的。
对了,常年没有喷玻璃水,发现喷玻璃水的装置坏了,我还没有去修。
想到哪写到哪,总结一下。这是我的第一辆,给我带来很多有车后的幸福时光。后来再买车,没感觉了。现在的车质量越来越差,尤其是变速箱,针对408的三大件,我是很省心的。这车高速,低速,上山,下坡都很随意,不担心。
建通工程:手机里只有发生车辆碰撞的照片,请将就看。第3个照片是高速上4车连环追尾的照片,我是第3个车。
我命由我不由天3312:我想买个二手标志408,不知道楼主推荐不,14款的
眼药水只用化清剂:我的408也在高速被夹过后来因为定配件要时间我用透明胶粘着开了一个星期 不过换了一个方向机确实有点贵
买车将近一个月了吧,算是人生的第二辆车,第一辆车买的哈弗H2,不得不说,确实感觉有点肉。
然后第二辆车就死活要买个合资的,但是因为之前开过朋友的308哈,对这个车有点念念不忘。
本来以为这个车在保定没有4s店,当时在懂车帝app查不出来,问了石家庄那边,跟我说13个落地。我就懒得跑了。
到了大众4s那边,正好看到旁边是东风标致,果断就看车去了,问了问价看宝来去了,宝来这个价位不带t啊,试驾车又没自吸的,然后我坐进去感觉有点顶头,就放弃了。
然后打算去看看别克的威朗pro,我是个写网络小说的,有点懒,一想还得跑另外一个地方看车,嫌麻烦。
然后又回了东风标致,砍价,订车直接一口气走完了。
现在跑了七百多公里了,北方嘛,温度低,冷车启动发动机是真响,然后刚开始这个油耗什么的数据都在中控哈一块,确实有点不习惯。
嗯,整体还可以,没发现什么小毛病,动力、空间、隔音这些没得说,至少比我原来那个车强。
不得不说,加通原厂轮胎胎噪是真大,太挑路,有的道吧,开起来胎噪受不了。
我算是90后的尾巴,99年生人,上一个车17年买的,那会正好考完驾照。
现在开车倒是不怎么暴力,平常的开车习惯,偶尔超个车,总得来说,这车目前没什么问题,感觉自己没亏。
从名字开始3:昨天刚提,最高配12落地
Sea174295865:十周年纪念12.73落地
迷龙本龙:质耀裸车价10万多?
买这款车之前也看了不少品牌。像日系的卡罗拉、致炫、轩逸等,但是综合对比下来还是,买了标致,在对比下标致外观更好看,空间更大,动力也比他们好。内饰还不错,起码比日系的要强,空间的话,够我们家里用了。配置上,车机用起来挺流畅的,反应也不错,就是车内的物理按键较少,我有点不太适应。起步的时候有点慢,但是速度上来之后就很爽了,提速挺猛的,轻踩油门就上来了,很容易超速,所以得控制,形式质感很好,高速的时候开起来那就是俩字 快乐!因为动力充沛,开起来相当稳当。在市内的话,低速会有挫顿的情况,悬架有点硬,走不好的路会颠,转弯的话低速会很稳当,不能太快,否则会有侧倾的情况。油耗刚提回来的时候跑到了7个,现在磨合的差不多了,最低有5.4,最高6.4。静音也不错,高速多少会有点,但是很可以了。
暖风细雨888:你的选择是对的,王成佛视频爬坡日系没有一个能打的,4008三个司机都是一把过。
风中的诺言:收音机是怎么关的?每次启动了就收音机响了
原味:国产车配置都是满满的 内饰最为豪华
自己买车,喜欢就好。每个车都有优缺点,看自己如何取舍!标志优点底盘好,高速160转弯不会飘(自己开车不敢往上加速了)动力随叫随到,隔音比同价位的车要稍微好点,内饰同价位也算中等,就是座椅不咋舒服。其他缺点都是听说 不能给予评价!
向着太阳睁开眼:你这吹的有点过了,160转弯飘肯定不飘。直接起飞肯定妥妥的
姐宠你mm:408吊打同级别任何车
scaperow:离地间隙有多少?
经过半个月的使用,开了1500多公里,油耗7.6还是能接受的!我这新车出去玩拉高速比较多,买完使用就感觉后悔没上高配,很多配置还是很想要的,轮胎座椅都有些后悔,后期打算自己换个铝合金后防撞梁!其他方面基本满意。我当地三大央企92油都带有乙醇,95的就纯汽油,也不知道后期有没影响!购买了原厂1980的包,感觉3m的膜,一般般!自己在外面怕买到假的,加装了一个海康威视C6pro的行车记录仪,感觉有点大,降压线走的保险盒,感觉美观点,选择断电就停止录像,毕竟车开的少,怕电瓶的电损耗太快!跑起来胎噪和石子的声音还挺响,发动机下护板还是很有必要加装的!3档有顿挫感,座椅开着有点费腰,加了个人体工程坐垫能好点!
用户4885115876409:顿挫感大不大我今天提的车顿挫感把我吓到了
叶金鸡奖:建议你加什么油,就按最低标准来,有钱另算。没你想得那么娇贵
一次偶然的机会看到新408在预售,有2000抵4000的优惠,决定下单预订试试看。后面到处在网上看408的各种资料,也对该车有了一定的了解,经过和大众新宝来的对比,408香多了,本人对日系无感!我定的顶配,该有的功能基本都有了,要是有个主动刹车就完美了。行驶质感,空间,动力,变速箱,吊打同价位合资车,(别克威朗动力是好,那外形太小气),408前脸和屁股最好看,侧面中规中矩,后备箱超大,绝对不止官方说的455L,正好可以放下我的钓具😊还有后排空间也还可以,本人身高170,调好驾驶位,后排差不多三拳,后面还带空调出风口,隔音80码以下还是挺安静的,主要噪音来源于胎噪。提车第二天上高速跑了下,120码那是轻轻松松就上去了。本人第一辆车,希望标致不要让我失望!也希望标致越来越好,网上黑法系车的黑子太多了,特别是一些键盘车手😒还有新车还在磨合期油耗有点高,目前才行驶一百多公里,后期里程多了,在追加油耗评价!
爱生活的饺子VjZ:408颜值没得说 我前几天看到一辆 都后悔死没买了
Lxh1983:和速腾比起来哪个好看
用户3317127822230:东莞有没有群,介绍一下
【最不满意】
腰线俯冲不好看,唯一不满意的地方
【购车经历】
几乎没怎么犹豫,也没怎么考虑其他车型,买车比较仓促,预定啥的很多优惠没享受到
【提车价格】
落地11万多点,坐标武汉
【驾驶感受】
驾驶感受优秀,但是有一说一,低速2、3档有顿挫,超车无压力,动力充沛,底盘扎实,空调效果很好,后排出风口还能调节风速好评,总的来说优秀
【油耗】
今天刚提车油耗随便填的,后续再看
【乘坐体验】
我感觉隔音效果很好,车上听着音乐完全听不见任何噪音
【亮点配置】
配置的话老司机来说低配足矣
【空间表现】
本人不高,170,驾驶座视野开阔,后排空间两到三拳,家用足够
【销售态度】
找的熟人,忙前忙后的,所以服务态度就不说了
夏大也:实车看还好,大大方方
Peugeot小刘:忘了说,兄弟们武汉车友群拉一下
九月份买车到现在4000多公里,前期地图不准,方向盘偏的问题都解决了,再没啥问题,车开起来很灵活,方向盘轻,底盘给人的感觉就是可以随心,油耗不高,隔音也不错,车内也没啥味道,法系车是越开越喜欢开,等明年408X上市看价格。不行就置换乐去,太喜欢408x外观和内饰,总体来说这个价位性价比极高的一辆车,就说这么多吧,说多了容易遭喷,文采不行,请多海涵
昵称已被使用了换吧:放个408X屁股馋我呢
微可时尚:这是408?
愧智徐离hyd:
外观前脸和尾部都比较满意,很有设计感觉。
内饰如果换成凡尔赛的电子档把就很完美了,部分地方用了太多的塑料,感觉不太行。隔音和音乐都比较满意。
动力整体中后段加速块,前半段开起来稍微有点窜,不够平稳。
用户57390919:档把换掉这车每个月能多卖1000辆
A用户3w7b:上路多少钱
用户8423160154231:在常州哪个店买的啊
新408也买了一年了,来聊聊这一年的感受吧,车开的比较少,住的地方去公司,走路也就十几分钟,基本都是周末回去仙游看妈妈,当初买车也是为了回家方便,毕竟来回也一百多公里,家里又是在农村,坐车是非常不方便的。我的小狮子也就十万出头,换了个发光的全新狮标,1.6T的动力,6AT手自一体变速箱换挡,后视镜是折叠的,215的轮胎比20万的车胎还宽,这种高规格配置都有,我觉得买了是赚到了。
油耗才6.6L 动力和操控可以说不差20w的车,空间也够隔音也是一流,在车里基本听不到车外的杂音。对于工薪一族来说,油耗低才是最实在的。
流动的雨花石:进取版的后视镜有折叠的吗?
落叶归根哉:十万出头落地吗?
很满意第一辆车,要是有电子档就好了不这价位很香,动力够用 隔音也不错 就是胎噪有点大 换胎,能好点吗不知道
用户1646008845818:新车都胎噪。。。。。
13年入手的一款东风标致408 2.0L自动舒适版,当时裸车14.39万入手的,出厂日期是2月份,也就是说这台车刚过了自己的“8岁生日”。平时就是上下班市区内代步,不经常上高速。8年时间开了10万公里,基本上每年1万公里多一点,前7万公里都在4S店做保养,后期感觉没必要多花钱,就去非官方的维修厂处理维护。
开了这么长时间,白色车身已经开始出现一些色差,保险杠的部分尤为明显。四周免不了有些磕碰,但不算太严重。轮胎为马牌,也是后期更换的,使用了差不多2年时间,静音性是不错的。皮质座椅、多媒体中控屏都是买车之后加装的,普遍存在一些问题,皮质座椅开始褪皮,中控区的按键也有松动磨损。
这台车动力系统为2.0L自然吸气发动机和爱信6AT变速箱的组合,让人惊喜的是,这台“老旧”系统整体表现依旧很平顺,随着转速攀升,发动机也没有明显的噪音。底盘支撑性良好,在急转弯或变向时可以明显感觉出来。转向系统为少见的液压助力,转向力比电动助力要大,手感不错、指向清晰都是它的优点。实测百公里加速11.33秒,相比于新车10.05秒的破百成绩要慢1.28秒,在我们的意料之中。
朱有钱二号:都挺好的,就是油耗有点高,空调制冷效果差了点,底盘确实没话说