标致408后备厢空间大值得买吗_标致408怎么样

点评车型: 2013款标致408 2.0L 自动豪华版

3.5分“良好”

标致408是我回国购买的第二辆车，也是完全处于家庭需要而购买的。购买原因主要看重当年的安全测试。加上当时我老婆喜欢标致这个品牌。说说用车感受吧，这辆车我开了6年多，5.5万公里，总体用车算少了。 先说优点，一是空间大，尤其是后备箱空间，非常能装；二是车子用料足，厚实安全；三是维护成本不高，基础保养也就几百元。 再说缺点，一是动力弱，虽然2.0L排量408当时的最高排量了，但上陡坡或满载都比较吃力，感觉肉；二是油耗高，城市工况一般在13个油左右；三是保值率太低，我买的时候才卖了3万多（这对买二手车的确实不错的选择）。 小毛病也不少，当时天窗一直有异响，倒车雷达怎么调整都不响，5年样子方向盘有些抖动。 用车成本，除了耗油外，其他还好。保养也很便宜，也就300多样子，92号油，打的粗。 总体来说，408也陪伴我家了6年，确实也是辆好车。希望能对买二手法系车的朋友有所帮助。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.4分“优秀”

【购车经历】 22年偶然机会了解到这款车，但碍于工作原因迟迟未能真正去现场看一下，再加上以为自己用车不是很必要，出行其实打车地铁的也挺方便，买车计划暂时搁浅。 23年10月份，媳妇确定怀孕，出于出行的安全和便利性考虑，开始在西安两个4S店现场了解，并就价格问题进行了沟通。11月底提车，12月初上牌。 【驾驶感受】 20年驾照考完之后没碰过车，算是纯纯新手，提车当天才在销售陪同下在汽车城慢悠悠转了一圈，随后就自己开着车战战兢兢上路回家，所幸一路稳当，平安到家，到家以后手心全是汗。总体来说，这辆车新手上手很快，方向盘优势在那里，“转向精准”具体是怎么个概念，不清楚，但是转弯也好，掉头也罢，感觉挺自然的就到了自己想要到的位置。 目前一月余，总行程1200公里，其中跑了300多的市区路，接近900的高速路，油耗我可以称“惊讶”，4.9你敢信？由于是第一次上高速，难免有些紧张，直接屁股后面贴两个实习标，走，怕个毛。车走起以后加速减速变道都给人一种随心而动的感觉，跑了一段之后就放松了，甚至在车少的地方尝试了一下164km/h的速度，再没敢往上，怕自己掌控不住。总体来说，高速，山路是这车的优势所在。 【空间表现】 无所谓啦，我一个165cm，54kg的瘦子，其实空间对我来说那小奔奔都宽敞着呢，媳妇也不高不胖的，都感觉挺宽敞的，后备箱也大，平时出行用的东西也都能装上。 【油耗】 最后付几张油耗截图，标致APP截图，准或是不准不太清楚，权作参考。（因为自己平时不太拍照，车辆照片没有，懂车帝借用一张😅😅）

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.64分“良好”

法系车在中国市场的存在感很低，算是名副其实的小众车型，不过现实中却也有很多人喜欢小众车，最近就有粉丝咨询标致408怎么样，其实我之前也没怎么关注过法系车，正好4S店离家不远，我就对这款车进行了试驾评测，并且也向销售顾问提了一些问题。 价格：这款车的指导价为11.97万，目前唐山地区优惠2.8万，裸车9.17万，购置税7837元，车船税420元，交强险950元，商业险3750元，上牌费500元，全款落地105157元，其实在我看来，这款车的落地价控制在10万内比较划算。 空间：这款车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，在同级的紧凑型车中算是个大块头，具体到车内空间方面，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适驾驶姿势，头部空间为一拳，保持前排位置不变来到后排，此时腿部空间将近两拳，头部空间为三指，整体表现还不错，满足一家四口人的出行还是很轻松的，座椅填充物软硬适中，舒适性表现良好。 后备箱常规容积为455升，20/24/28三个行李箱轻松放下，而且剩余空间还挺大，日常的载物能力令人满意，在需要运载大件行李时，后排座椅还支持4/6比例放倒，平整度也不错，扩展性和灵活性都很理想。 动力：这台230THP车型搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机的动力表现还不错，低扭挺足，油门初段也挺灵敏，起步挺轻盈，中低速行驶下的再加速能力也不错，满足日常城市道路通勤没有问题，但发动机的后劲不是很足，虽说深踩油门也有一定爆发力，但持续性很短，尤其是满载状态下，高速超车有些吃力，我们实测这台车的百公里加速时间为10.37秒，明显更侧重于日常代步，如果高速跑得多，还是选择1.6T车型吧。 底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘的舒适性表现很好，悬架调校较软，能将路面上的大部分颠簸过滤掉，车内能感知到的振动也十分轻微，在快速并线时，底盘的挺扎实，悬架的支撑性不错，车头的响应速度和车尾的灵活性都很出色，看来法系车的底盘调校确实很棒。 关于三缸机的抖动问题，怠速下和高转速下确实比四缸机要明显一些，但差距并不明显，而且振动主要是通过方向盘传递给驾驶员，车内乘客几乎不会察觉到，所以不会影响乘坐舒适性。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.93分“良好”

标致的车这几年变化蛮大的，法系车这几年在开始变化了，标致408也越来越年轻。前脸中间的狮标比较醒目，有一丝法系车的狂傲气息。车身侧面，颜值同样在线，腰线突出力量感，轮毂采用的是17英寸的尺寸，双色切割的样式，搭配的是Assurance安乘轮胎，比较有利于车辆的舒适性和操控性能。尾部的设计是贯穿式的，但其实不是整个尾灯贯穿，中间由狮标切割，比较有特色。在夜晚大灯点亮的时候，十分吸睛。车身尺寸也是符合A级家轿的标准，具体长宽高为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。后背箱的空间值得点赞，过年过节回家，拉个年货土特产应该没啥问题。内饰部分，中控采用的是12英寸+10英寸高清触屏组合设计，还有全液晶仪表盘，其次保留了一些按键的设计，使用起来更加便捷一些，也在设计上更别致。还采用了运动座椅，前后排都是真皮包裹，包裹性不错，电动调节、加热等功能都有配备。可惜没有全景天窗的配备，不过想想11万出头的价格，够良心了。配置方面，有6处安全气囊、倒车影像以及定速巡航、前后驻车雷达辅助功能，外部的后视镜配备了电动调节，还有全车一键升窗等配置，在实用的基础上更加丰富。动力方面，搭载的是1.6T发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是6速手自一体变速箱，百公里油耗最低为6.2L。且这是全系标配，所以在追光版上来看，性价比就真的很高了。而且该参数在同级中比较也是比较突出的，再加上低油耗，对于实用型车主来说就很棒。可以说是一辆有颜有料的新车，如预算范围在此，建议一定要去看看考虑一下的。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

我对法系车比较钟爱，而老爸比较喜欢德系车，不过最后老爸还是尊重我的决定，我是在国庆期间购买的2020款 标致408十周年纪念款，当时活动力度比较大，优惠3万，原车指导价是14.77万，优惠完裸车价是11.77万，购置税一万左右，加上交强险、车船税、上牌费以及杂七杂八的费用3000左右，保险是5500左右，分期三年贷款，落地价是13万8左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就说说用车感受吧。 【外观】标致408看起来非常沉稳，并且前脸延续十分经典的法系车设计，宽大的梯形中网搭配两侧犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽设计，车身侧面运用了流线型腰线设计，使车身看起来更加修长。车尾部分设计较为简约，不过尾灯的造型让我特别满意，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部也有较大的可屈伸活动空间。来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，且在车宽1820mm的加持下，左右间距大，满载状态下不会显得拥挤，基本可以满足日常家用的需求。而行李厢容积达到455L，虽不算很大，但厢内规整，且纵深长，放置行李物品绰绰有余。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力充沛，起步时有略微闯动，轻踩油门可输出较为不错的动力值。同时，高速驾驶动力响应积极，升挡较为迅速，时速达到100km/h以上，进行二次加速，并不显得疲软。由于工作关系，我需要经常往返公司和家里，所以经常跑高速，早期家里有一辆起亚K2，但是时速高于100km/h时，后段加速感就不足了，并且随着车速变化车身有轻微晃动。而标致408给我的感觉是沉稳，中后段加速或者超车有劲，驾驶感也比较强。 【隔音】标致408的隔音效果不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤得比较到位。时速达到100km/h时，风噪有些明显，主要从A柱两侧传来，胎噪表现不错，发动机舱处也没有出现恼人的高转声，整体表现趋向舒适性。 【悬架】悬架偏软，对于家用来说，底盘和悬架调校比较舒适，经过一些细小的颠簸路面，车辆平顺性强，底盘也能将细小的抖动吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路面，车内跳动感比较强。 【总结】目前已经行驶了将近一万公里，没有出现小故障或者小问题，其他方面也都比较满意，个人觉得标致408是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款标致408 350THP 自动豪华版 国V

4.14分“优秀”

标志408这辆车开了快两年了，还没有说说感受……目前有两万二千公里了，除了学会了加玻璃水，其它啥也没学会，哈哈哈哈！408可能不是原产于法兰西的车，可这货还真有法系车的精髓，操控一流，过弯我一般会轻给油，完全无压力，驾控感很强！当初买车，对比了昂克赛拉 ，速腾 ，还有迈锐宝，马自达操控确实有意思，设计感也不错，可惜动力！！动力太弱鸡，发动机启动噪音也有点大！迈锐宝当初看的是老款，车确实看起来大，有分量，可以要白色，当时没有现车了，记得裸车价1.5T的差不多也就12.5万。速腾，额，这货一点优惠没有，新车味道很大，记得裸车1.2T的12万左右，想买老款1.6自动的，可惜也是没有现车，当时基本退市了。剩下的就是408，也是最后看的，试驾了下，1.6T，加速直接秒了昂克赛拉和速腾，迈锐宝就不用说了……价格？销售很实在，直接报的10.5万，尼玛，我瞬间觉得香了！！1.6T匹配5008，匹配C6,当然小马拉大车，可408这货，这发动机简直够了，地板油推背，当然小推背了，哈哈……机械素质，408很不错，当然，这货比起508就弱鸡了……408新车，居然没异味！！！当时看的另外三辆，额，不说了，满满的塑料味，当然，昂克赛拉稍微好点。408有个点必须得提，后备箱真大，有次去宜家拉了两个柜子，很大的那种，居然装进去了！！保养除了第一次，后面都是外面做的，一次差不多400吧。油耗目前表显6.8还算正常吧。对了，保值，这个问题……尼玛，这价格的车，能有啥价值？还要啥自行车？自己开着爽就行，一直开，一直爽！哈哈，家里还有辆五系，居然还是觉得408爽，这尼玛神奇了！ 真实车主感受，车友们有问题随时沟通！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.14分“优秀”

裸车价:106700 这个价位性价比最高的车了1.6t+6AT变速箱，比双离合CVT变速箱，耐用多了，现在差不多2000公里了没出现过车机黑屏等情况，油耗满意，1.6t，170匹马力动力都很均衡。 外观个人觉得耐看，新手果然比较废车，才一个月不到就刮两三次。大家还是要集中注意力啊！ 【驾驶感受】 高速路上很爽，沥青路面，噪音一般说话能听清，水泥路噪音偏大。烂路很陡。过减震带震感明显。大一点的减震带不减速车子能跳起来。 【提车价格】 全款落地大概12.1左右在武汉南湖4S店，由于没有武汉居住证开回老家上的牌。 【最不满意】 烂路，减速带，太抖了！不过这价格香啊 【购车经历】 购车前看了迈锐宝XL,领克03、领克06，由于领克这个价位只能买到3缸就放弃了，最后在迈锐宝XL跟标致408之间犹豫。最后由于标致的销售比较实诚吧，直接给我报了一个满意的价格，迈锐宝XL我看的2.0T锐动价格谈不到16W以内就没谈了，买了性价比最高的408想着反正代步够用了，至少比同价位的轩逸朗逸香啊！ 【空间表现】 空间是很不错的，后排后备箱空间都很大。4750的车长A+级别了

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4分“优秀”

因近期有宝宝，需要买一辆代步车，看了朗逸、宝来、威朗，最终选择了标致408。理由有两个，一个是性价比同级别中性价比较高，而且坐舱气味比较小，而且动力空间都很不错，外观也比较喜欢，就选择了这款车。 【最不满意】 没有啥不满意的地方，毕竟价格就摆在那里。 【购车经历】 本来在看车时，最想要的是黑色，但是4s店没有，说可以订车，下了定单后，最后没有黑色的车，最终换成了白色，提车没两天就碰上疫情，整个城市就封闭了，到了5月才去取的车，崩溃…… 【驾驶感受】 我个人不喜欢暴力驾驶，感觉日常代步还是可以的，高速超个车舍得踩油门动力还是可以的。 【油耗】 目前行驶1480公里，油耗7.5个油左右。高速跑的比较多，以后应该还能降。 【最满意】 最满意是空间和座舱没有刺鼻的气味。 【空间表现】 空间比较充足，最近刚搬家，一个后备箱全部装满了，还是很能装的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4分“优秀”

A级家轿之王， 【最不满意】 没上顶配，副驾驶手动不能上下调节，座位较高，身高稍微高一点的人坐不舒服。自动大灯也应该标配。 【购车经历】 等车60天后依旧没有配车，无奈高配换中配，建议还是直接上高配吧，七千块升级的东西还是比较值得的 【提车价格】 南京就一家4S店，价格根本谈不下来，金融服务费上牌费三千较高，店里强制买的保险较贵，两百万三责比人家三百万的保费都高。关键啥礼品都不送，竟然脚垫都没有，下雨天给几张牛皮纸就先凑合了，非常无语 【驾驶感受】 家用非常合适，空间够用，后备箱也足够大。开起来很顺手，小幅方向盘越开越顺手。方向精准，提速响应积极，超车有信心。 【油耗】 新车目前较高10个左右，后期再看，理论上是7以下。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.3分“优秀”

先说优点/动力充沛，高速没怎么踩油就140多了/内饰基本无异味/空间大，尤其是后备箱，放两个人的行李加几箱水还能塞/驾驶感受高速很稳，能给驾驶员很大的信心/低速行驶隔音优秀/ 再说点使用中的小毛病/新车三个月驾驶位左上方有异响/倒车影像卡屏闪屏，车机启动比刚提车慢差不多15秒，CarPlay功能偶尔失效/后避震硬，进匝道遇到小隆起会摆尾/冷车启动声音大，怠速降到八九百加油走会往前冲一下/ 目前就感受到这些，新手提车，有错误观点欢迎指正，欢迎新老车主分享用车心得。比如能不能换一下后避震弹簧，轮胎能不能换成225/45/r17规格。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.6分“优秀”

一次偶然的机会看到新408在预售，有2000抵4000的优惠，决定下单预订试试看。后面到处在网上看408的各种资料，也对该车有了一定的了解，经过和大众新宝来的对比，408香多了，本人对日系无感！我定的顶配，该有的功能基本都有了，要是有个主动刹车就完美了。行驶质感，空间，动力，变速箱，吊打同价位合资车，（别克威朗动力是好，那外形太小气），408前脸和屁股最好看，侧面中规中矩，后备箱超大，绝对不止官方说的455L，正好可以放下我的钓具😊还有后排空间也还可以，本人身高170，调好驾驶位，后排差不多三拳，后面还带空调出风口，隔音80码以下还是挺安静的，主要噪音来源于胎噪。提车第二天上高速跑了下，120码那是轻轻松松就上去了。本人第一辆车，希望标致不要让我失望！也希望标致越来越好，网上黑法系车的黑子太多了，特别是一些键盘车手😒还有新车还在磨合期油耗有点高，目前才行驶一百多公里，后期里程多了，在追加油耗评价！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.5分“优秀”

这是我的第一辆车，当时买的时候纠结在星瑞和408，和家里人商量了之后选择了新408。 购车经历：当时在长沙逛了三家4s店，也试驾了两次，最终选择购买了，可以当时预售的没下定。没享受到2000抵4000和998的套餐，等待了一个月，其他感觉都还好。 驾驶体验：动力很充沛，1.6t的发动机绝对没问题，跑高速120踩油门感觉动力还在蹭蹭上。方向精准，有一次前车突然停车转弯差点撞上还好方向盘精准差点刮擦。开惯这个方向盘真的越看越喜欢，很顺手。这个中控系统很快。 空间体验：后排空间在同级绝对算大的，坐上180的大个子膝盖还有两拳多，后备箱空间也很足。 缺点：后备箱只能在车内按钮和钥匙能开，没有实体按键开惯，在车里钥匙就开不了后备箱，这个有点没想明白，还行就是胎噪有点明显，换个米其林的轮胎应该就能覆盖掉

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.7分“优秀”

提车快两个月了，也体验了两个月。 在买408这款车之前我看过别克威朗Pro，马自达昂克赛拉3，还有朗逸，跟自主品牌的奇瑞艾瑞泽8，长安cc，吉利星瑞，东风奕炫max。影豹。这些车中都各有利弊。各有特色。一再对比后还是选择了新408。 至于为什么我会选择408？ 因为价格给的到位，我是预售用户，二成首付36期免息这个厂家政策在这个疫情困扰的时代下真的太合适了，低首付还免息，大大的减轻负担，还给我带来了出行方便。 其次408这个车呢，搭配了1.6T的发动机跟6At手自一体变速箱，动力给的也是妥妥的，当然也有不好的（20/30时速的时候顿挫明显，这也是at变速箱起步阶段一个毛病吧）顿挫是真实感受。 这车的空间也非常满意，2730的轴距后排空间在堪比B级，坐三人也不挤。后备箱空间也很宽敞，足足塞四个行李箱都不挤。 唯一不太好的就是这车的腰线吧，前低后翘的，后翘的太高了。侧面看难看。前面看车头挺满意的。 还有一个发光车标迟迟不见？？？？能不能搞快点？期待两个月了。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.36分“优秀”

优点： 1、主要是优惠大 2、动力不错，中后段加速依然有劲，高速130以内加速一点也不慌（再高也没试过） 3、新车无异味 4、空间不错，尤其是后备箱贼大 5、座椅人机工程学模型可以，本人175，喜欢躺着开，可以调到舒服的位置，不用加头靠腰托 6、底盘比较整，没有多余的晃动，高速也不飘 缺点： 1、最明显的缺点是胎噪大，尤其是高速上，稍微差一点的路面胎噪能起飞，低速的话还行。 2、低速跟车时有概率会顿挫，虽然稳着油门，但车子感觉犹犹豫豫的，一快一慢。0速启动时松刹车偶尔会往前窜，明明没踩油门，比踩了油门还窜得厉害 3、都次顶配了，定速巡航还不标配，抠门到家了，还得自己去加装。 4、减震硬，有种跟路面硬刚的感觉，小坑小坎都能传到车内。 其他：隔音、油耗、驾驶感受什么中规中矩，开了2000km没什么发现明显的缺点，如果对缺点不敏感的话这车家用还是比较合适

点评车型: 2018款标致408 350THP 自动豪华版

4.14分“优秀”

外观: 没得说，好看，特别是后尾特别好看。 内饰: 都是软包，很显档次。座椅不怎么样，织布座椅和里面的内饰很不协调。 空间:坐五个胖子都不挤，后备箱也够大。家用完全没问题。 操控:低速行驶顿挫感是有的，方向盘精准。最大的问题是加速踏板抖动的厉害，让你腿都是麻的。 动力:1.6T够用了，夏天开空调也没压力，超车变道毫无压力。 舒适性:个人感觉很一般，座椅比较硬。 整体用车:感觉很糟心，开了1.3万公里，小问题不断，刹车异响非常严重，各种报警指示灯常亮，显示蓄电池故障，反反复复。4S店反复跑，换电瓶还是没解决问题。听说是电池控制器模块坏了，只能换不能修，换一个要三千多。原件本身的质量问题，最后还是要消费者自己买单。唉！在这里我是想告诉这些准备买标致车的车主们，你们去论坛里看看吧，像我这种有质量问题，而无法维权的冤大头还有多少。一定要慎重！！！