外观:前脸设计时尚运动,比较符合我们年轻人的审美,中网多幅式造型特有个性,前大灯潮流前卫,雷神之锤大灯简直就是长在颜控的审美上,现在年轻人不都追求个性化嘛,这样的设计刚刚好。尺寸是4425mm*1863mm*1652mm,空间相对来说还可以。尾灯设计也挺有个性的,从外观来看的话,整辆车都在诠释两个字“抢眼”。
内饰:乍看之下,沃尔沃XC40内部设计属于简约风格,但一点都不简单,这可是妥妥的北欧简约风,特别大气。中控屏不大不小,所有的操作一目了然,反正很多人都跟我一样不喜欢太细、太复杂的操作,简简单单的控制车辆,知道自己车辆的状态就 OK 了,所以这样的内饰设计也算是中规中矩。对了,它内部材质还选择了环保材料呢,比如地毯及门板内衬等采用可循环再用的PET环保材质,不刺鼻、无过敏,特别健康。
动力:这款车搭载了 2.0T 四缸发动机,并且匹配了 8AT 以及带中央差速锁的全时四驱,但是整体的驾驶风格还是偏向于稳重的。在驾驶过程中,你可以感受到它的稳重,动力不肉但也不激进,整体加速很稳,没有明显的推背感,整体驾驶方面属于稳重的舒适存在,加速有质感但是不会让你感到难受。
舒适性和操控:五种驾驶模式可选择,根据不同的路况和个人喜好,可以选择Comfort、Eco、Dynamic、Off-road以及个性化的Individual模式,无论个人倾向于哪种驾驶风格,都可以找到一种最合适自己的。总体说来操控也是比较轻松的了,前麦弗逊后多连杆式独立悬挂带来了舒适的操控,它不是那种运动风格的特别敏感,同时也不是那种偏软的操控,整体来说响应速度比较均衡,弯中表现也很沉稳,总之从动力到操控都是一如既往稳就对了。
XC40的整体造型风格走简洁路线,虽然没有太多新奇的设计,但是很耐看,整体设计的比例很好。配置上,XC40全系标配带有自适应的全LED大灯,相比同级别的竞品也是优势。车尾部分的造型保持着干练的样式,电动后备厢也是同级别应有的配置。
内饰部分,我们更是非常熟悉,从XC90到XC40的风格都是很接近的。至于做工和用料你完全不需要担心。亮点在于它全系标配了前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、主动刹车以及像车道保持等等,T4车型都配备有自适应巡航,主动安全性在同级别很有亮点。车机系统方面,手机互联功能比较齐全,CarPlay、CarLife都有配备,它的9英寸屏幕显示清晰度也很高。
动力上,XC40使用的这台2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米。除了T4调校版本之外,还有动力更高的T5版本。其实,对于这款小车来说,T4的动力调校已经表现很充沛。而且,T4和T5的版本都采用了四驱的形式,相比同价位的车型来说,优势也是很明显的。
外观线条简单凌厉,侧身方正俊朗很有运动气质。内饰是一贯北欧家具风,造型比较常规,更突出实用性。储物格以及小细节设计很贴心。后排头部空间呼吸度OK,后备箱灵活性很好。2.0T高功率发动机,8AT变速箱,低扭的时候还是偏柔和风格调校,不是很激进的,但车速上来以后需要长时间高转速输出比如跑个高速,动力的充沛绵密是小排量没法企及的。当然售价偏高,顶配XC40就是车“找”主人了。
沃尔沃家族中最年轻的SUV车型,但本身的机械素质以及产品力仍旧达到沃尔沃应有的豪华水准。外观设计是最大亮点,不趋同于很多厂商喜欢的溜背车身,平直的线条以及精致的设计语言带来了极具个性的外观感受。一些细节之处的做工属于同价位之中领先的水准。内饰部分同样也是沃尔沃品牌的家族风格,集成的中控屏幕虽然尺寸不大,但无论是上手逻辑还是响应性都有着上乘的表现。内饰用料异常出色,且基本没有异味。前排乘坐空间合理,后排虽然腿部和头部空间尚可,但过于直的座椅靠背角度以及不够长的坐垫长度都影响了实际的乘坐感受,不适合长时间乘坐。
动态环节,整体动力输出着重于低速扭矩的爆发,能够明显感受到低转速时涡轮介入后有一定的爆发力,但高转延展性以及高速工况下的再加速能力不是那么突出。变速器的表现无论是降挡反应还是升挡的积极性都不错,唯独起步阶段以及刹停时候还是能够感受到顿挫。底盘素质非常好,对于起伏路面以及大颠簸的过滤出色,且有着出色的底盘质感,过弯时也能够给予充分的支撑,但后排乘客会明显感受到低速过小颠簸时有明显的振动。虽较好的车身刚性不会让车体产生晃动,但总体上还是一台适合驾驶并且具备一定驾驶乐趣的跨界SUV车型,不太适合作为家庭中的唯一一辆车型使用。
外观设计风格简洁却又很有线条感,简洁大方,虽然紧凑型SUV但是设计得却很有力量感。而且前后灯的设计很很漂亮,辨识度极高。
内饰设计也延续了沃尔沃一贯地北欧性冷淡风格,特别简单,导致缺乏了一般豪华车的豪华感,不过好在材质上采用的还是比较高级的,虽然简单很有质感,精致的做工也弥补了一部分设计的不足。
配置方面,沃尔沃安全配置一直都是非常厚道的。
空间表现方面,虽然是个紧凑型车,但是设计的用心弥补了很多空间上的限制。比如把低音喇叭设计在了仪表台下面,使得前车门上空出了很多空间,让前车门下的储物空间非常大,甚至于可以放下一台笔记本电脑。后备箱位置,在后备箱和备胎之间,开辟了一个储物空间可以放很多杂物使得后备箱看起来更加整洁,还让后排座放倒后可以放平,提高了后备箱空间的利用率。
针对于这个配置而言,比高一个级别的智远车型便宜了3.2W,同样拥有四驱和很多安全配置,仅仅在轮毂尺寸从19寸降级为18寸,座椅由真皮改为织物,取消了自适应巡航改为定速巡航,取消了前排座椅加热,之类的功能。感觉这款车型才是整个车系中性价比最高的。
呱呱叫的汪汪猫:你落地多少
用户4174386924001:轮毂和座椅不是T4智行时尚
我家喵大:你落地多少呀
作为年度改款车型,2021款XC40在外观方面和旧款车型相比变化基本一致,依旧采用了“雷神之锤”大灯与“维京之斧”尾灯,保持了家族式设计,具有一定的辨识度。
车身尺寸方面,长宽高也保持不变,仍然为4425mm*1863mm*1652mm,轴距达到了2702mm。
内饰同样延续了简约的设计风格,看起来有些单调,但是全液晶仪表和9英寸竖屏依然为车内带来不错的科技氛围,而木纹饰板和大量皮革材质的使用也保证了车内的档次感。
T4四驱智雅运动版配有Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航,并且还增加了皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、内后视镜自动防眩目、感应式电动后备厢等配置,轮毂尺寸也由18英寸升级至19英寸,整体配置更为均衡。
环保、安全、简约、低调这些词形容汽车品牌你会想到什么,没错就是今天的主角沃尔沃XC40。沃尔沃XC40定位紧凑型SUV,在SUV车型中进一步降低用户门槛,更多购车家庭多份选择。
外观设计很北欧,前脸造型元素简约低调却透露着特立独行的格调,雷神之锤的大灯辨识度极高,而车尾除尾灯外没有其他亮点元素,好像是设计师时间不够草草收场的感觉。
来到车内整体风格很北欧,中控元素搭配以及屏幕UI颜色都是简约搭配,用料方面保持沃尔沃一贯偏硬的手感,值得一提的是沃尔沃在环保健康的要求极高,新车没有刺鼻的异味能够保证家人健康。
动力方面拥有三种选择,两驱车型1.5T 163马力,四驱车型2.0T低功率190马力和高功率248马力。两驱1.5T只有一款,像厂家拉低定价门槛推出的,购买建议推荐四驱2.0T的车型,毕竟四驱加大功率在驾驶感受和安全角度更踏实。
点评车型:
2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观颜色我选择了牛仔蓝色,这个蓝色和天蓝色是不一样的,我非常喜欢这个蓝色,它看上去沉稳,大气,更有一种豪华感。外观看上去方方正正,也有一丝硬派越野车的味道,车身尺寸不是特别大,整体流线营造出来很协调,我最喜欢的还是豪华版的前脸部分,竖条辅的中网很威严,雷神之锤大灯非常的精神。沃尔沃XC40呈现出了简洁、硬朗的气质,车身的每一面没有太多装饰点缀和线条,整车看上去充满年轻、活力、时尚的气质,车身的比例也是很协调。从外观来看,沃尔沃XC40设计是比较低调的,优雅中透着鲜明个性,车头使用了家族化设计风格,即使是紧凑型SUV,前脸看着还是非常厚重的。XC40发动机前盖采用蚌壳式设计,配合见棱见角的线条设计,使得在同级别车中更为年轻,特立独行,很个性。豪华版专有的就是竖条辅中网,运动版则是横条辅中网,我更喜欢豪华版这种中网,还有一定的商务风格。中网周围采用了镀铬材质,内部的竖条辅在远处看着像是平整的,在细节上看在中下部是向下凹的设计,是有一个弧度的。雷神之锤的大灯,开启后真的可以说过目不忘,有着很好的辨识度,远近光灯是LED光源,在功能上有自适应远近光和自动头灯功能,在晚上锁车后大灯可以延时关闭。车尾整体设计风格很硬朗,已弧线为主,没有太多的横向线条,单看尾门还是很圆润的,尾门开关位于后保险杠牌照框上方。一体式位置比较高,比较容易让后车看到尾灯的信号,在夜晚辨识度很高。
车内和外观一样,没有过于夸张的设计,整体造型简单,很多东西看上去更容易一目了然,在材质上还是十分有豪华车的质感。主驾驶车门的设计很个性,采用了凹凸设计,有很好的空间利用率,上面部分都是真皮材质,做工精细。四门车窗控制、车窗儿童锁、中控锁和后视镜调调节集成在一个区域,更方便了日常使用。内饰设计很简洁,中控台轻微向驾驶位倾斜,方便在驾驶过程中进行操作,全黑内饰辅以实木饰板,营造了实用派的豪华气息。副驾驶前面的浅色木纹板很有北欧家具风格,在全黑内饰加入了浅色木纹板会觉得很放松,也为车内增加了一定的质感。方向盘大小尺寸刚好,采用真皮包裹,握在上面很有力量感,两边加入了多功能按键,方便在行车中更好的操作。全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸,能显示的信息比较丰富,而且仪表盘背景的样式能根据驾驶模式的不同而改变。空调出风口的造型出众,而且质感非常好,表面处理非常细腻,配色也不显俗气且有层次感,开关阻尼感非常清脆。中控9英寸触摸屏整合了Sensus人机交互系统,触摸UI界面简洁清晰,除了导航、苹果CarPlay等常见功能外,还有Volvo on Call随车管家服务。屏幕下方有一个Home键,按下后就能回到主页面上。空调没有实体按键,需要在中控屏幕上操作,空调操作的选单就在屏幕下方,很容易就操作的。中控台下方有一排实体按键,主要是双闪灯和多媒体基本控制按钮、前后窗储物按键,还有驾驶模式选择按键。
发动机前机盖是有两个液压杆支撑的,把卡扣扳动机盖就能自己弹起来,老婆也能顺利操作。发动机舱不是全封闭的,这样可以让散热效果更好,虽然是T4,但这也是一台2.0T的发动机。190匹马力,300牛米的发动机动力足够能满足我的代步需要,匹配8速手自一体变速器,提速还是很快的。豪华版车型是水晶电子挡把,增加了很好的视觉效果,也呈现出很强的质感。XC40最小离地间隙低211mm,有着很好的通过性,走稍微复杂的路面也没问题,后轮是多连杆式独立悬挂。
车子的颜值做的蛮吸引人的,我洗车的时候最喜欢看它的前脸,简洁的来又够精致,适合我这种喜欢干净的人,大灯造型时尚,点亮效果出色,单从前脸来看,给人的辨识度已经很高了,配合两侧的车轮,看上去也年轻运动,再配合我的车身颜色,足够吸睛有面子。内饰也同样跟外观一样,走那种简洁的风格,给我一种很清爽的感觉,还有心旷神怡的天窗,还有内饰用料非常的厚实,基本都是用较好的材质包裹着,细节处理的到位,打理起来也是挺轻松的,不会特别的繁琐。后排空间比我想象中要宽敞不少,我一米八的身高坐在这个后排,不仅腿部空间有一拳多的富余,而且头也不会顶到车的顶部,后排的空间宽敞度也不错,整体乘坐感觉不会拥挤,车厢内的储物空间也是比较丰富的,后备箱的空间深度也不少,能装的东西挺多的。整个车的空间实用性也是比较高的。
配置上搭载了8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,中央差速器结构多片离合器式中央差速器,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,这款车的动力是非常不错的,之前带着一家人出去吃饭,满座都不会觉得肉,起步加速都是挺快的,甚至急加速超车动力的反应照样是非常迅速的,城市出行代步来说已经是足够的了,哪怕是走走山路或者爬坡这些都没多大的问题,这款2.0T的涡轮发动机还是挺给力的。目前的油耗还是偏高了点,不怎么省油吧,一款2.0T的紧凑型SUV,百公里油耗基本都超过10个油了,说不上省油。
操控上,这辆XC40就略显不足了,过弯的时候感觉路感比较模糊,车身的循迹性不怎么好,而且速度快一点的时候,还是能感觉到比较大的侧倾,给驾驶者的信心不是太强,好在这车的底盘够高,对于路面的通过性这点做的还是比较好的,方向盘也比较轻盈,转向精准稳定。
缺点上就是这个车的隔音效果比较一般,市区开着感觉还行,但是上高速感受就要差多了,速度上超过60后噪音就随着大多了,尤其是100左右的时候胎噪噪音是非常的明显,开时间长了耳朵还是有点不舒服。
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
4分“优秀”沃尔沃XC40这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,我认为整体的竞争力还是较为强大的,他在价位正常的同时,配置确实非常的丰富,像全时四驱,多片离合器式差速器,车道偏离,车道保持,倒车雷达,定速巡航,可开启全景天窗等等都配置了,并不像宝马X1,奥迪Q3等那么的高傲,这确实要点赞的。
他的内饰豪华度一样足够的高,像方向盘就采用了真皮进行包裹,握感舒服,12.3英寸的全液晶仪表配上9英寸的中控屏带来的科技感也不错,智能化程度上来说,他也支持用语音来切歌,便捷度还是不错的。并且整体的设计来看,沃尔沃XC40也足够有时尚感,他的内饰设计我是非常喜欢的,点赞。
2.0T发动机匹配的是8AT变速箱,城市行驶中,8AT是非常乐于升挡的,并且悄无声息的,平顺性很高,高速的提速表现我认为在同级别中还是不错的,并且高速行驶中可感觉到底盘的扎实感,高速过弯也是非常稳健的,他的驾控我认为是非常不错的。整体来说沃尔沃XC40我认为是一款非常全面的车型,定价也厚道,竞争力不俗。
外观上看起来还是挺硬朗的,宽大的车头看上去霸气,进气格栅的面积也比较大,用了银色镀铬进行装饰,营造出一定的豪华感,车灯里面的“战锤”式设计也别出心裁,辨识度比较高,前脸和侧面的线条层次感比较多,视觉上更加运动,更加有肌肉感。沃尔沃XC40车内设计的很精致,布局上来说中控给我的第一感觉就是挺高大尚的,屏幕设计上又大气,怎么说都是大屏设计第一眼的感官非常好,厂家很大气,不像有的车,内饰屏幕设计很小,看着就觉得有一点LOW,内部的材质用料上也很不错,车内的软包皮质比较多,大部分的位置都是软材质包围的,手摸着就很舒服,车内的氛围灯设计也不错,颜色也多,能给我不同的新鲜感,特别是到了夜间开着很漂亮。空间上很宽敞,内部的空间是我最满意的一点了,前排坐着头部上方就很宽敞最少有两拳的空间,要是个子小一点坐在里面就会觉得非常的宽大,后备箱空间也不错,后排坐个三到四个人没有问题,后排的座椅还能放倒,利用起来还可以在车内午休。后备箱的容积也大,一般全家出行行李是肯定没有问题的,装个2到3个都很轻松。
配置上搭载了中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,8手自一体变速箱(AT),后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,沃尔沃XC40的动力很强劲,我就喜欢运动模式下的感觉,起步上没有一点迟钝感,开着非常有力,加速超车的时候推背感非常强,正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力,爆发力强,动力的平顺性也好。目前平均油耗在9.2左右,要是市区开的话稍稍要高一点,跑乡镇时还是省油的多,油耗我到是没怎么担心过,差距不大消耗上还是很符合我的预期。
操控上还行,不说特别好,至少和轿车比还是有一点差距的,SUV的底盘要高一点,转弯上达不到小轿车的灵活性,而且我开着XC40转弯时基本上都是减速,速度过快我自己还是有一点担心把控不住。还有它的辅助功能不错,有自动刹车,车道保持,自动驻车,还有感应后备箱,用起来又简单,操作非常轻松。
缺点上无钥匙进入不太敏锐,车钥匙放在上衣口袋中的时候会不能被识别,需要拿出钥匙手动解锁。
如果你的预算是是30万,想买一辆偏小众在大街上能见度比较低的车,那可以考虑下沃尔沃XC40,在众多车型里我推荐T4四驱智雅运动型。
沃尔沃现在主打的就是“北欧”风格,我总结了一下就是简约的高颜值,XC40的外观是那种人见人爱的,因为采用的Concept 40.1概念车的设计汇集了上百位客户的意见和需求,这样也让它少了些个性。运动版更是将中网、车顶、反光镜也做了熏黑处理,看上去也更运动一些。
19英寸的轮毂我觉得是在实用和个性之间最好的权衡,而且智雅型的LED大灯功能算是满配了,自动大灯、自适应远近光、转向辅助等等,此外还标配了前后无钥匙进入、远程启动等一些平时用得到的功能。
沃尔沃一直倡导的就是安全,CitySafety目前是全系标配的,安全还体现在内饰,车内用料都是100%环保材料,而且经过抗了过敏处理,做到无气味、无危害。
XC40动力方面是偏弱势,T4是2.0T低功率发动机,190马力和300牛米,这个参数是其他品牌1.8T的水平,传动匹配8AT变速器,而且XC40的整备质量大概1.7吨,这个体重对于一个紧凑型SUV来说不算轻,而且悬架调的也是偏硬朗的,对于年轻人来说可以接受,但对于家里长辈来说就有点享受不来了。
时光之心15:买车不都是啥买的人多买啥嘛,修好修,怎么会有人专门买小众的车
沃尔沃XC40外观设计非常的时尚,细节感觉特别的精巧。XC40的前脸采用的沃尔沃家族式的设计,直瀑式的进气格栅与两侧雷神之锤的led大灯进行了衔接,前脸的运动气势较好。车型的侧面比较流畅,轮拱处肌肉感十足,有些野性偏运动。车尾的设计则比较的饱满,层次感较好,但是在保险杠位置采用了较多的熏黑塑料,降低了档次。
车内采用的是不对称的设计,整个中控台向驾驶员侧进行了倾斜,内饰设计依然延续的是沃尔沃家族式的设计,中控那块九英寸的大竖屏让我们非常的熟悉,但是类内饰只配备了黑色,稍显廉价。
车身数据部分长宽高分别为:4425*1863*1652mm,轴距是2702mm,车内的空间程度比较宽敞,我的身高1.75米,前排,后排的头部以及膝部空间都是比较理想的,但是它的座椅材质偏硬一些。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率163马力,这是一款三缸发动机,从它的车尾T3标识上应该能轻易的辨别出。这款XC40的加速水平一般,而且在急加速过程中会有不小的抖动,当然冷车状态下也是一样抖动。日常驾驶倒是没有太大的问题,中段下提速轻快给力。
外观很好,北欧冷淡风,低调冰冷但是有美感。内饰也不错,冷冷淡淡简简单单,很有质感。用料很好,摸到的都是软软的表面手感非常好。很高端的高级。做工也很精细,有精致的感觉。座椅稍硬但是坐久了也不会觉得累人。有一直被很好地支撑着的感觉。
物理按键少了点,还是喜欢物理按键的快捷。避震一般,不算差但是也不是特别好的那种。尤其在田头那种乡间烂路,有点颠。空间感还不错,轴距2702mm,175cm在前后排都有很好的腿部空间。尾箱460升,载货能力就比较一般。
动力方面,1.5T L3发动机,峰值扭矩265牛米。动力还可以。起步够快中后段加速也有足够的加速力。市区里走走停停,高速路大踏步狂奔都不是问题。这个也也很敏捷,小的空间泊车也很容易,赞!离地间隙211mm,通过性很好了。城市里各种路面都可以跑。
【动力】因为沃尔沃XC40这款车子本身比较重,所以可能起步的时候不是特别大迅猛,但是只要深踩油门,提速的时间还是很快的。在高速上行驶也是很可以的,动力十足。换挡基本感觉不到多余的动作,很满意,整体来说这款车的发动机质量很好。
【外观】沃尔沃XC40属于第一眼平平无奇,但是越看越好看的一辆车,表现优秀。它的车个车身是非常饱满的,所以会显得很有气势,另外车身上的线条也是比较明朗舒展的,很大方,整体轮廓是是比较简洁的,没有什么夸张的修饰。适合年轻人的。
【空间】沃尔沃XC40这一款车它整个空间还大的,这款车它的车身长度是由4425毫米,它的宽度有1863毫米,它的高度有1652毫米,它的轴距是有2702毫米的,像日常家庭用这一款车在空间上的话,它给的还是完全的够用的。而且它的空间利用率也是特别的高的。
【内饰】沃尔沃XC40的内饰属于比较豪华运动风的,视觉效果不错,同时内饰用料质感也不错,做工很好而且没有异味,立式中控屏非常有特色,全液晶仪表盘带有导航等功能丰富,而且切换的时候颜色也很好看。
【配置】配置齐全,主座椅带记忆电动调节、自动开闭大灯,自动远近光,触控式液晶,多功能方向盘,外后视镜电动调节,折叠,加热功能,无钥匙启动,远程启动,通风等功能。
【舒适性】舒适性表现良好,车内几乎都是采用真皮制的,所以车内的异味比较小,而且该车的密闭性比较好,隔音效果非常明显,低速下,在车内坐着几乎听不到胎噪。
【操作性】沃尔沃XC40这款车的操控还是很不错的,首先SUV的视野比较好,降低了操控难度,而且这款车的方向盘也比较灵活,虚位的话不是很明显,还有油门调教的也很好,个人建议你去4S店试驾尝试一下。