已经用了快一年了,开了一万五千多公里。总得来说买这辆车还是没后悔的,这辆车优点缺点各占一半感觉有需要改进的地方。
先说缺点
1.座椅不是很舒服然后腿垫也很短像坐小板凳似的
2.原地转方向盘会有异响这个是有点介意的地方
3.刹车给我感觉不是很线性,前段的减速幅度很微小,但稍微再深踩又突然猛地一下刹住了那种感觉。
4.转向给我感觉不够我精准,属于小幅度虚位大但到了一定的大幅度之后它又猛地一下给你转过大。说人话就是不够线性不够精准跟它的刹车制动有点一个尿性
优点
1.首先内饰的设计我个人觉得是很有质感的有点像开宇宙飞船的感觉,我是一个很爱驾驶的人但是由于实在受不了特斯拉那种过于极简的风格所以才买了小鹏。
2.底盘调教的非常有韧性!它不是像性能车那样调的过硬每过一个减速带就像零部件要掉下来一样生硬,也不会过于软!整体来说底盘条件非常的有质感高级
3.外观是真的好看(个人主观)
我本人是P 7车主用了,起码有快两年了在外观上来看这个车就这个外观相比,燃油车的设计,真的不一个层次的过了几年,就这外观都不会落后,动力方面很强毕竟是电机吗?我没有选配那个丹拿音响,所以只有八个扬声器看着还行,音质还不错。还有那个娱乐方面也还可以。充电盒或者休息等人之类的,还可以看看视频。尤其是它可以和微信连接用的是高德地图好友发定位,可以直接发送到这个车机上。这个功能的话他有一个弊端,就是高德地图这里,我定位的话手机就是发送到出去很慢,有时候发送不到是个小问题,但是在微信里面发位置很快一下子就到了。这功能整体来看很不错,很方便。车技上的软件有待提升很多都很少没有什么可玩性希望能多一点可玩的东西车机娱乐方面,这个车的话还有一个缺点就是制造方面不怎么行缝隙有一点大,并且有异响,但是这个也不影响这个车。这个车整体还看可以。除了异响之类没有特别大的毛病。他那个底盘技术是用的是德国的保时捷底盘团队来制造的开起来真的还蛮不错。标准模式下转向有一点点虚伪,没有那么只准打呢?运动模式需要的话,这个方向盘助力就会转哪里,他反应很快车头就反应特别快。舒适模式下的话,最好是走那些烂路用最好运动模式方面的话在那些超车方面很好用。还有一点就是他这个底盘的话,有一点低住那些比较坑洼的路面要注意底盘低,毕竟电池在车底下。这个手机App最好用的功能应该就是那个远程开空调比较实用,还有那个下车自动泊车用手机操控。还有就是他这个用的小米手机呀,之类的系列。我之前用的是小米10现在用的是苹果手机无法支持这个NFC这个功能小米10小米其他系列的手机均为支持这个功能真的是太好了,尤其是我以为他开机才能用,没想到手机没电了,他还可以当钥匙解锁和锁车,这实在是太好了,这功能并且很实用,这个比实体钥匙还好实体要是有没电的话就是彻底啥都用不了了,就分享到请给个关注,并且有什么问题可以在评论留下有趣的东西分享。
明天太远阿:垃圾小鹏
zhihao1130:有没有人用中文翻译一下
xsssr:以前觉得p7车头好看,车尾有点丑;现在觉得车尾还行,车头开始丑了……
属实是看腻了
开了将近4万公里,各种异响到能忍受,但是电机异响售后说是设计缺陷,换了电机后任何赔偿都没有,包括新电机备案费用都是自己出!售后和客服推来推去没人跟进各种催各种不解决!垃圾企业恶心至极!枉我推荐了好几个朋友买!现在电池保修政策也修改调整了,买电池终身质保的时候销售说损耗20%就换新,现在改成了损耗30%修理到损耗20%!!!如果这样车主还买什么垃圾终身质保?!!!!无量企业偷摸改政策已经不是一次了!水能载舟亦能覆舟,自己作死吧!
老车主的声音,买的慎重!!!!!