0.先说最重要的续航买来三个月,开了差不多7000公里,高速+城区,续航很一般,实际续航基本就350km。1500度电很快就没了
1.外观内饰 外观没啥好说的,几个颜色都挺好看,买它一大半冲着颜值。
内饰还是有点简单,能感受到扣成本的痕迹,没有遮阳帘,氛围灯很敷衍,空调口异响,没啥储物空间,墨镜都没地方放。主副驾没有拉手,稍微开的不稳,副驾每个搭手的地方。扶手箱倒是很深,但说实话不太实用,也没在下方掏个放包的槽。
2.配置看着很高,座椅通风相当于没有,腰靠相当于没有,座椅不舒服。不掏钱的辅助驾驶一般般,过个大车居然还减速,有点小后悔没上ngp,不知道ngp会不会好些。
3.空间够用,我后排不长坐人
4.操控和动力够用,没推到过极限,动力比油车强太多,超车比想象中略慢一点点,不过已经够用了。论加速比特斯拉慢蛮多的,果然买车后才知道动力的好,下辆车怎么得整个4s的。
5.舒适性 试驾的感觉舒适性是比同价位车辆都好,安静,悬架偏软,隔音不错。但自己开着才知道问题。主要就是异响,刚提车的时候安全带卡槽在耳边哒哒哒,座椅通风的风扇挂到座椅沙沙沙。后来开了3000公里后,可能是降温了,三目摄像头那的塑料盖子响,去了售后5次了,还没完全解决。现在b柱停车时偶尔有响声,走个稍差的路中控的塑料件会响,我还都躲着烂路走,纯粹的城市道路+高速。异响完全毁了车辆的驾驶感受,没有异响的话开起来感觉还不错。
只是你还没发现而已:前备箱的大宝贝是买车送的么?
雪碧是憨猫:感觉你能耗好高哦,同586,我平均续航450左右
我是伯良:480的续航
已经用了快一年了,开了一万五千多公里。总得来说买这辆车还是没后悔的,这辆车优点缺点各占一半感觉有需要改进的地方。
先说缺点
1.座椅不是很舒服然后腿垫也很短像坐小板凳似的
2.原地转方向盘会有异响这个是有点介意的地方
3.刹车给我感觉不是很线性,前段的减速幅度很微小,但稍微再深踩又突然猛地一下刹住了那种感觉。
4.转向给我感觉不够我精准,属于小幅度虚位大但到了一定的大幅度之后它又猛地一下给你转过大。说人话就是不够线性不够精准跟它的刹车制动有点一个尿性
优点
1.首先内饰的设计我个人觉得是很有质感的有点像开宇宙飞船的感觉,我是一个很爱驾驶的人但是由于实在受不了特斯拉那种过于极简的风格所以才买了小鹏。
2.底盘调教的非常有韧性!它不是像性能车那样调的过硬每过一个减速带就像零部件要掉下来一样生硬,也不会过于软!整体来说底盘条件非常的有质感高级
3.外观是真的好看(个人主观)
2022年1月,逛商场偶然的一次一撇,被店里的小鹏佩奇吸引了,通过销售的一通讲解,果断试驾,全程跑了50公里,驾驶感觉非常不错,特意上高速体验了自动驾驶。到店果断下单,交了5000元定金,锁定住了了国家补贴,小鹏汽车1000度免费奶,回家耐心等待配车,中途赶上疫情,无奈只能把配车的机会让给了别人(心里各种不爽,恨不得立马开上我的佩奇)终于在六月份完成配车,交车,验车。总体来说,小鹏佩奇非常不错,外观设计很帅,红色内饰配丹拿很惹眼,续航能力不错,驾驶感觉1024一级棒,目前行驶了3500公里,百公里耗电约14.5度,家用充电桩实在是太香了,一周充一次,每次不到30元,简直没有比这更帅的事情了,赞赞赞
提车两周,感受很好,停车或者充电时总有人凑上来问这车,挺不错的感受。左右两侧护板黑色烤漆,容易刮花,我已经刮花了,要是磨砂的好很多,方向盘容易误触,或者想按的时候又不灵敏!需要按两三下才能按自己的意愿反应,差评方向盘!自动泊车不会是那种让你用一次就不想用第二次的那种,识别率很高,老婆超喜欢!只能语音超好用,操作车子的一些基本功能没问题,就是不能偶尔来两句聊天,遗憾。动力方面不多说,电动车的优势在那,操控舒适。静音超棒,上下车各种灯光音效仪式感很好!
小鹏P7是目前纯电动汽车市场一款非常有竞争力的车型。
【空间方面】这款车的尺寸相当宽裕,前排纵向空间和高度以及后排的腿部空间都不错,后排满载三个成年人时也不会感到局促。
【动力方面】这款后驱版本车型起步的推背感还是非常强的,而且得益于电机的特性,响应速度极快,无论是在城区穿行还是高速超车,都让人信心十足。
【操控方面】小鹏P7的操控做的不错,方向盘手感很好,指向精准,底盘的扎实也让人印象深刻。
【耗电量方面】这款车型如果暴力驾驶,百公里耗电量大概在18度,开空调的话还会更高一些,当然这也仅仅会导致续航里程下降,并不会造成太大的费用负担。
【舒适性方面】这款车型的座椅软硬度适中,包裹性不错,长时间驾驶也不会感觉劳累。
【造型设计方面】小鹏P7的外观造型是轿跑的风格,运动气息很强,内饰做工也比较高级,科技感较强。
【配置方面】尽管不是顶配,这款小鹏P7的配置也是比较齐全的,整体来看性价比不错。