发布作品

    创界2019款435T RS 自动四驱悍锐版 国VI值得买吗_创界怎么样

    ·创界

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.63
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共56人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.99-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.60
    • -
    • 空间
    • 3.62
    • -
    • 舒适性
    • 3.43
    • -
    • 操控
    • 3.59
    • -
    • 动力
    • 3.61
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • AION Y3.74空间4.70
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 创界3.63外观4.02
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    创界·全部评分

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3.79良好

    目前行驶15000多公里。此前开过奥迪A3、A6、别克英朗、吉利帝豪、长城H6、H8、帕萨特、长安75p等车型。简单谈谈自己对这车的感受 【最满意】 外观很符合本人的审美,油耗比预期更低,堵车7.5左右,县道和高速差不多都在6个左右,我开车比较温柔,最低在县道上开出过5.5。动力虽谈不上很强,但起步也算轻快从容。空间勉强够用(因为家里人身高都没超过170,体态也不算很胖),只是后备箱略小。四驱很好用,工地下完雨泥泞路上坡很多两驱车上不去,但我开上去就比较轻松。然后就是关于三缸,我感觉并不算抖,等红绿灯D档会有轻微的类似半联动的震动,但有些四缸也是这样。我感觉唯一和四缸有较大区别就是提速时的声浪,没有四缸悦耳。 【最不满意】 隔音不是很好,悬架走烂路偏硬,座椅也偏硬。走烂路内饰有轻微异响。靠近a柱的镀铬空调出风口会在太阳下反光投射到后视镜上,影响行车安全。车子两年了内饰仍有异味。车子的音响系统偶有失灵的情况(开导航和音乐无声,打转向灯也无声),熄火重启能解决。暂时就发现这些

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 1
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
    2023-01-10

    快快乐乐就很好还有我的车显油耗9.1往右,你油耗那么低吗?我算过实际油耗市区应该是10个以上。这车四驱的并不省油,你能开那么低油耗?表示怀疑

    奇妙梦想m2请问高速多少公里时速能上到9档,120转速多少

    阿飞被占用biu特否

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3.79良好

    【最不满意】 不满意的是这辆车的隔音和前期的油耗表 现,在市区开车的时候感觉噪音不是很大,不管是车外部的噪音还是车子自身产生的噪音都能够接受,但是在高速上面行驶,噪音就很难忍受了,发动机转速在2500以上就会有很明显的嗡嗡的声音,还有车外部的风声呼呼的也很大;油耗我直都很关注,每次加油都作好记录,什么时间加的油,油的单价是多少,一共花了多少钱,然后再统计平均油耗就可以了, 这辆车在前期的话百公里平均要8~9个油之间,属实的有点高都快赶上我朋友的福特 税界了。 【最满意】 始于颜值,终于动力这是我选车的理念,对于这台雪佛兰创界来讲最满意的同样也 是颜值和动力,外观看起来就很霸气,从车头到侧身再到车尾各种视角,各种线条 都充满了力量,美系车的好爽和魄力一览无余,面积很大的进气隔山就如同一张大 嘴有气吞山河之势,曾经的金领结现在变成了黑领结,更体现了绅士的优雅和西装 暴徒的潜在表现,五辐式轮毂简约大方,旋转起来很美观,遇见花时花儿开,遇见 人时人儿爱,颜值很无敌;动力上是一台1.3t的涡轮增压发动机,看起来很不起眼, 但真正的驾驭起来确实很惊艳,动力输出充足,每次加速超车都觉得信心倍增。 【动力】 关于这辆车的动力我从来没有怀疑过,雪佛兰这个品牌已经来到中国市场好多年 了,口碑和销量一直都很不错,最早的科鲁兹还有科迈罗都是耳熟能闻的。探界者 以及迈税宝最近几年的销量也都很好,创界属于新款车型,1.3t的涡轮增压发动机同 样很有魅力,在起步阶段和加速阶段的表现都很强势,不比同级别的任何一款紧湊 型SUV差。一开始担心三缸机,现在开这么久了也没发现有啥区别。再说现在八年 十六万公里的质保,也让我对以后厂家的处理措施更放心。 【操纵】 操控方面带给我的感受同样很好,D字型三幅式真皮方向盘握在手里的感觉很好,左 右两个支臂的位置都有很多功能按键,在开车的过程中接打电话,调节多媒体音量,切换歌曲都可以通过它们来实现,动动大拇手指头就可以轻松解决问题了,还有适时四驱形式和多片离合器结构,在穿越和自驾的途中都能发挥很好的作用。还有一年100G流量支持的远程服务安吉星,方便的不得了。 【油耗】 前期油耗有点高,可能是我刚换新车,脚有点重的原因,后来自己在开车的方式上进行了调整,再加上最近又跑了很多次高速和省道,油耗下降的还挺明显的,也就两个月的时间一共开了四千多公里,百公里的平均油耗现在是7.6升,已经不是很高了。

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 1
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
    2022-12-13

    用户62131918760082020年8月份买的,跑了五万多公里,就是隔音差了一点,动力方面还不错,

    贵州安顺云车易购汽贸这车隔音还不好,你以前开的车50W+吗?

    风吹麦浪刚提的么,落地多少

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3.94良好

    【亮点配置】 座椅加热 【油耗】 7.2 【空间表现】 够用 【驾驶感受】 还可以,城市用 【最不满意】 没有后排出风口,内饰塑料感强,三缸,目前没有发现抖动,其他一切正常, 【提车价格】 13.9 1.3t发动机油耗够低,9at也比较平顺,没有顿挫感

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 1
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 32019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 3
    2021-12-22

    forever丶良人沃德十佳发动机

    raeuz2016为了省油,可以关闭四驱不?

    用户55662508888778.5万买台二手一九年的贵不贵

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    4.33优秀

    【驾驶感受】 操控性非常好,尤其在高速开车时。它的超车提醒,变道提醒,自动驾驶,碰撞提醒都对安全有着很大作用,时刻提醒我专注驾驶。 【油耗】 油耗非常满意,综合油耗在6.8左右,上高速的话会更省,在5.8左右油耗,这么大的车油耗控制在6个左右,我感觉非常的棒,非常的满意! 【乘坐体验】 非常宽敞,坐的也很舒服,空间还是比较大的,尤其冬天,座椅的加热功能,实在是太棒了,时刻温暖人心的那种。 【亮点配置】 配置方面增加的电尾门还是不错的,方便实用,倒车影像也不错,假如变成36o度的影像那就更好了。 【最满意】 最满意的地方就是它的自动驾驶功能,它能有效的避开旁边的车辆,记及时提醒驾驶员专注开车,避免造成事故发生,是个非常好的功能!

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 1
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 32019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 3
    2021-10-17

    快快乐乐就很好四驱高配高速5.8是认真的吗

    用户1997102750603这车停产了,和别克昂科拉Gx一起停产。都是一样的配置。

    羽毛3270四驱版本有自动驾驶功能?我开3个月了还不知道这个功能呢。定速巡航倒是用过

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    4.57优秀

    四驱车3缸感觉动力还可以,市区只要想超车目前没有超不过去的,走高速加速是没有问题的,车辆行驶的稳定性还是很不错的,目前没有跑过长途,过年回家的时候应该可以有一次2000km的长途体验。虽然是3缸,但是没有想象中那么省油,不清楚别的车油耗怎么样,目前加一次油基本40L左右吧,提示续航里程是540km的样子,自己感觉跑到450就不错了,也许是夏天开空调的缘故吧,没觉得油耗太大,也没觉得省油。一说到空调,就不得不吐槽一下了,感觉这车的空调在高温的南方制冷效果不怎么样,要么就是我的车空调有问题。自动设置空调温度20℃,市区开车十几二十分钟到地方了,感觉温度还没到舒适程度。大灯是卤素灯,觉得这大灯有些太LOW了,其他都还好吧

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 1
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 32019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 3
    2021-08-16

    雙龍活虎這台車,市內一般7-8個油吧,快速道6個多,高速低於6個油。

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3良好

    创界是雪佛兰的一款紧凑型SUV,但我想说的是,它总给我一种宝骏换标的既视感。顶配车型是一个很独特的角色,因为全系车型里,只有顶配车型配备了四驱系统,而且也是有顶配本性配备了9速自动变速箱,其他车型配备的都是CVT变速箱。 作为一款四驱车型,这款车的四驱能力怎么样呢?简单来说,这套四驱系统还算是比较好用,应付一些轻度越野没啥太大的问题,但也仅仅只是轻度越野,而且在越野场地试驾难度也不算大,所以所有项目都能轻松通过。 创界全系车型都是搭载1.3T发动机,最大马力165匹,最大扭矩240牛米,数据看上去没什么可吐槽的,放在同价位车型当中甚至还算是可以,不过,国内很多消费者都接受不了三缸发动机这个事实,很多人谈到三缸机就头疼,所以即便是现在的汽车市场,也不待见三缸发动机,但是通用对这台三缸发动机似乎很有信心,并且还把它当成了主力。但实际情况是,销量很惨淡,基本上没什么人买。 创界油门足够灵敏,起步表现很敏捷,两千转以下加速力道一般,如果想要动力,那么发动机转速必须超过2000转,这个时候你才能感受到这台涡轮机的魅力。但我相信肯定不会有人在市区驾驶时天天2000转以上,以来开着不舒服,二来油耗也不低。 来到四千转左右,你会感觉到动力更加猛,而且感觉还有不少动力可以去压榨,给你的感觉很有劲,动力输出的衔接流畅,同时也不会给人感觉反应慢,开起来更轻盈自在。但是,100km/h以后的加速能力,就有些差了。 创界方向盘圈数是两圈半多,并不能给你那种指哪打哪的感觉,反正就是告诉你,这是一辆家用车,开起来就那么回事儿,没什么所谓的惊喜,能开!不过,在竞争激烈的紧凑型SUV市场,比你创界优秀的车型并不少,加上这车的三缸发动机和并不低的价格,我觉得可以不考虑了。但如果你有美系车情节,对三缸发动机没啥脾气,且钱多,那你可以考虑一下这款车。

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 12019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 1
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 22019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 2
    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 32019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 3
    2021-07-05

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    4.14优秀

    才跑了500公里,油底壳漏机油修了一次。过了一个月600公里,又开始漏了,有没有懂得,教我怎么维权

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2021-02-16

    明白740应该是发动机有颗螺丝松了,发电机后面

    用户3550946361263给个联系方式,我也是这个情况我们俩沟通一下。

    直爽帆船kGt12万能买四驱的吗

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    4优秀

    创界使用一年左右,我是最高配,驾驶感受就是动力足够,甚至一起步都有点冲。最高配油耗一般,平时上下班市区内10到11之间,高速7到8。配置丰富,但没有自动驻车,只有主驾驶有一件升降,副驾驶只有一键降。最大的缺点就是这套车机系统了,圈子里说的最多的系统无声问题,我遇到好多次,这几天还遇到了倒车无影像,和导航死机问题。总的来说如果后续系统有更新能解决这些通病问题,这车子开起来还挺不错的。图片是我更换的主动降噪模块,为了解决启动啪的一声异响。

    2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 02019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI 图 0
    2020-12-16

    A平6332你的车落地上路用了多少米!

    快快乐乐就很好更换了主动降噪,启动异响还是没有解决。白折腾了

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦