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    创界2019款435T RS 自动四驱悍锐版 国VI新车异味较大值得买吗_创界怎么样

    ·创界

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共56人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.99-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.60
    • -
    • 空间
    • 3.62
    • -
    • 舒适性
    • 3.43
    • -
    • 操控
    • 3.59
    • -
    • 动力
    • 3.61
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • AION Y3.74空间4.70
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 创界3.63外观4.02
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    创界·全部评分

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3.57良好

    创界的外观设计我认为是一流的, 精致的车身散发着都市的运动气息,轮毂的大小也很合适,车子腰身比例完美,车漆厚实,用手敲打的感觉舒服,会发出悦耳的轻响声,前脸的设计潮流时尚,明亮的大灯,霸气的进气格栅,充满力量的引擎盖各有特点,车尾的造型同样夺目,远处看去,车尾的视觉效果特别饱满。 内饰方面要比外观低调很多,整个中控台以黑色作为主基调,首先仪表盘上采用了传统的机械式仪表加上中间单色的仪表盘,显示屏能够显示多种行车信息、水温、瞬时油耗、小计里程、机油寿命、胎压、车速等。内饰比较有个性的就是副驾驶前方的这个把手,虽然实际用途不一定很大,但起码看起来有点那种硬派越野的感觉,整体的质感的还不错。8英寸的中控屏,大不不小,以实用为主,支持CarPlay和CarLife互联,自带车联网和OTA升级。不过新车内饰的异味确实比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。 要说创界的车内空间还是很大的,前后排位置坐着都很宽敞,拿我自己举例,我高1.75米重150斤,不会顶头也不会顶膝盖,无论是坐前排还是后排都很舒服,后备箱的容量也很大,塞两个大的行李箱还有很多位置,偶尔拉点大件,后备箱放不下还能把后排的座椅放倒来装。而且扶手箱还有手套箱也挺大,水杯雨伞这些小物件都有地方放。舒适性是让我惊喜的一部分吧, 我认为是很舒服的,车子开着还是很有感觉的,座椅的软硬程度挺好的,对于噪音的控制在城市里行驶的过程中都是表现很棒的,整个体验都很好,悬架方面支撑性很好,有的时候速度过弯不会有倾斜的感觉,对于坑坑洼洼的路反馈很好。 动力上搭载了1.3T的发动机,对于家用代步来说完全够用,首先创界在起步的时候表现的特别轻快,油门反应也比较灵敏,只要轻点油门就能轻松获得足够的动力反馈,同时传动上匹配了9AT变速箱。底盘的风格是比较紧绷的类型,很倾向于运动的风格。从转向的手感上就能感觉出来这点,方向盘转动起来的感觉一点也不粘手, 反应速度快,随着手的发力方向盘就能迅速的跟着转动,而且转向的虚位也几乎不存在。悬架对车身的支撑效果很充分,和那些家用SUV上忽忽悠悠的感觉完全相反,这辆车底盘很利索,就像开一辆小钢炮的感觉,让我有信心把它开的越来越快。

    2021-02-15

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3.71良好

    这个车子我最喜欢的就是红色的了。他的外观更显年轻和运动化了。它的黑色的车顶和红色的车身形成的双色拼接。是我最喜欢的。加上他的造型设计也是非常的阳刚,非常MAN的一款车型。内饰装饰我挺看好的,不过内饰异味没有处理过,刚进车就能闻到一股塑料味道,为此还用了炭包吸味,感觉也没有太大的作用。内饰所选用的材质很不错,真皮包裹的座椅,贴合处看着十分精细,手感顺滑细腻,座椅靠背包裹性也好,座椅给我的感受特别好。中控台因为有块中控屏幕,高端时尚。方向盘手感很好,握感舒适,皮质包裹的也很软,上面操控按钮很多,感觉很高端。 车身定位是紧凑型SUV,但实际车内空间充足,适合家用,我的身高为一米八五,体重较大,可坐在驾驶位一点压力都没有,车内的横向与纵向距离大,空间布局合理讲究,第二排也有很大的乘坐空间,车内小型储物空间实用,可以将杂物装进去,这会显得车里特别整洁,扶手箱旁的杯架深得我心,后备箱的容积大,平时可以用它来装载些小型货物。 雪佛兰的车子动力十分强劲,没有认真算过百米加速,但起步还是很快速,而超车好像会更强劲,只要是想超就超来形容应该差不多。而且车的动力,每次换到s档的时候很给力,通过这几个月的磨合,说实话除了爬坡的时候稍微有点绵以外,涡轮增加介入后,动力很强劲,尤其是在高速上,体现的尤为明显。 方向盘很轻,山路跑起来的时候转弯的地方多,开的很稳,给人信心,方向盘指哪里打哪里,弯道方面也不会有侧重感,跑山路的话感觉操控感会很爽,底盘也高,不像小车在凹凸不平的路面会搁到底盘,只要开车的时候注意一点,速度放缓一点,在乡间的小路坑洼的路段上也不用担心会碰到底盘。换挡无顿挫感,非常的灵敏,让人有很好的驾驶感,在红绿灯起步的时候也能快速的反应过来。 看了好多车友说油耗平均8-9左右,买的时候是没对油耗抱太大预期的,一款美式车又是辆SUV,还经常要跑烂路,当时想着百公里怎么也要8个油的油耗吧,没想到自己跑下来才7个多油的平均油耗,和我朋友买的丰田的油耗差不多,又是加的92#的油,算下来一公里还不到6毛钱,想想都觉得很划算。 缺点:创界的舒适性与内饰有让我不满意的地方,我认为车子的隔音效果不好,密闭性差,我经常出差跑长途,在高速上驾驶车辆时,我总会听到呼呼的胎噪与风噪,这让我感到心烦,只能打开音响听音乐进行缓解,内饰的不足比较常见,就是新车的内饰异味大,特别在夏天,内饰经过太阳的暴晒后气味更加明显,我将车内彻底清晰一遍,又喷撒些空气清新剂,内饰的异味才算消散。

    2021-01-29
    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦