点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱进阶版 标箱GW4D20M
越野版车型在一些套件的点缀下很有野性,2.0T的柴油发动机加上一套四驱系统、差速锁等配置,应付多数路况是没有问题的,但如果还想将它用于日常通勤,可能还需要慎重考虑,最重要的一点,不舒适,很颠,即便是铺装路面,稍微开快点就感觉整体桥的后轮不太安分,这种震动会传递到车内,其次,内饰缺乏质感和设计感,有点工具车的风格。如果是经常跋山涉水或者有货运需求,可以考虑。
·炮
越野版车型在一些套件的点缀下很有野性,2.0T的柴油发动机加上一套四驱系统、差速锁等配置,应付多数路况是没有问题的,但如果还想将它用于日常通勤,可能还需要慎重考虑,最重要的一点,不舒适,很颠,即便是铺装路面,稍微开快点就感觉整体桥的后轮不太安分,这种震动会传递到车内,其次,内饰缺乏质感和设计感,有点工具车的风格。如果是经常跋山涉水或者有货运需求,可以考虑。
如果考虑中端越野皮卡的话,这个价位中长城炮确实是值得考虑的对象。越野版长城炮原厂情况下已经有这不错的越野性能,但是如果想要更纯粹的越野性能,或者想要原厂改装好的车型,长城火炮是个非常不错的选择。首先,相比普通越野版长城炮,长城火炮避震原厂升级、底盘升高,换成K-MAN避震,提高悬挂行程、通过性更强!轮胎上也有升级,换装颗粒更大的AT胎,提升越野时的轮胎抓地力。除此之外,原厂就配有涉水喉、绞盘等等配置。动力性能上,还是搭载2.0T发动机加上8AT变速箱,动力完全够用,并且有前后桥差速锁、带有分动箱,前后桥可以实现硬链接,再加上坦克掉头以及多种驾驶模式,让长城火炮拥有非常强的越野性能。但是,毕竟作为有大梁的硬派越野车型,在乘坐舒适性上肯定不如城市SUV,过颠簸路面的时候后桥弹跳比较明显。综合来说,如果是想要原厂改装好的硬派越野皮卡,长城火炮值得推荐,但是要考虑到日常使用舒适性的话,这款车并不合适。
乘用炮完全颠覆了我对于10万级国产皮卡的传统印象。在乘用炮诞生之前,10万级国产皮卡都是工具车的形象,我曾经驾驶一辆10万级国产皮卡跑过一次长途,那感觉真的很难言表,首先是贯穿整个行程的震动,柴油发动机的咆哮,让我的身体和耳朵都备受煎熬。相比之下,乘用炮则彻底让10万级国产皮卡文明了起来。 设计部分,乘用炮看起来更加接近于F150和坦途这样的美式大皮卡,整体的感觉并不粗犷,而是秀气了不少,如果只是从正面看的话,你或许会以为它是一辆SUV。 内饰的设计显得平淡,标准化的中控台布局谈不上什么质感和高级感,只是合理的布局让各项功能按键用起来还算顺手,相比长安凯程F70,乘用炮的内饰还有很大的进步空间。 动力部分,乘用炮搭载了一台2.0T的汽油发动机,匹配来自采埃孚的8AT,动力表现尤为平顺,因为车身过重,即便是急加速,推背感依然很微弱,相比同价位车型常用的柴油发动机,这台汽油发动机在油耗方面处于劣势,但若是在城市中使用,加油时则会更便利一些。 整车的操控其实不像同类皮卡,反倒是跟同尺寸的SUV感觉类似,只是它的后悬挂考虑到承载货箱的需求,采用了整体桥设计,在通过颠簸路段时,后悬的弹跳相对较多。 总体而言,乘用炮是国产10万级皮卡向着乘用市场转型的非常有实力的车型,值得城市用户选择。
域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。