捷达VA3整体空间出色值得买吗_捷达VA3怎么样

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.2分“优秀”

我选的是海贝金，颜色非常钟意，我看到的大多数VA3都是白色，但海贝金是金属漆，所以没有要白色。 外观仍然延续捷达风格，但增加了日间行车灯和星空进气格栅，比大众标的捷达更有活力了。 再说内部，虽然帐面上轴距不占优势，但坐到里面，前后排空间都绰绰有余。大家可以去亲自试一下。超大后备箱秒杀所有同级车型。绝对比肩中型车。 内饰是极普通的，甚至可以说是上个世纪的风格，说怀旧感强烈也可以啦，就算自我安慰一下吧。不过也不能说没有优点，全是机械的按钮不容易坏呀，电子的东西才不可靠呢。 这款车配一个8吋液晶屏，可以听收音机（收音机天线是隐藏式的，这个需要大赞一下）、连蓝牙手机听歌和接打电话。如果不嫌麻烦，还可以通过USB连接CarPlay，那样就可以在屏幕上显示导航了。并可以通过Siri语音操控（蓝牙也可以用Siri，但功能不完善）。你可以用iPhone自带的地图，也可以用手机上安装的其他地图。 隔音方面，在同价位属于一流。我的车没有任何异响，只是在过粗糙路面时，颠簸和底盘传来的路噪令人不堪其扰。不过德国也没这种烂路呀。😄 操控是典型的大众，没意见。过急弯试过60迈，那是极限了。6AT变速箱基本无顿挫，如果走走停停，油耗轻松上8个9个。如果是快速路或高速，油耗最低不到5个。试过一次运动挡，轻松超了限速了，以后不敢了😭。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.29分“良好”

【满意】 1.操控还可以，方向盘基本没有太多虚位，底盘行驶起来也比较稳重，符合德系车的标准，短途出行还行。如果长途的话，建议买大车，安全性和稳定性将会更好。 2.性价比挺高，没有了大众的标志，捷达独立成品牌，但依然是大众车，不到10万块，能够享受到德系品质，也算不错了。 3.空间方面还算宽敞一些，不少三四线城市的车主，买这款车来跑网约车，就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点，空间也还行，4个成年人不拥挤，后备箱空间也挺大，3个皮箱轻松拉走。 4.油耗方面还可以，不算费油，基本上很满意，日常驾驶基本维持在7升以内，算省油的车了。 【不满意】 1.发动机噪音很大，尤其是加速过程，有种干吼不走得感觉。 2.底盘比较老，减震过滤一分钱一分货，毕竟不足10万元，也不能奢求太高。 3.这个车2601mm轴距，后排空间不算小但也不算富余，而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75，会在一定程度上影响乘坐体验。 4.换挡不平顺，顿挫感很强。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升， 日常综合油耗基本在7升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.21分“良好”

优点： 【外观大变样】捷达脱离大众后，在设计上形成了自己的风格，捷达VA3终于不再带着大众的风格了，前脸这里用上了全新的设计，点阵式的中网看起来很有时尚感，而且还有镀铬装饰，档次感还不错，大灯被包在了中网的轮廓内，这样会让前脸看起来更宽大一些，车身和车尾的设计非常朴实，样式比较耐看。 【空间表现不错】虽然是紧凑车型，不过轴距并不是太长，只有2604mm，但在空间表现上可是相当不错的，180cm的身高，把前排调好之后，坐在后排，腿部还有1拳3指的空间，以这个轴距来说，空间表现已经超出预计了，对此非常满意。 【油耗不高】本身发动机排量就不大，只有1.5L，所以在油耗上我大体也有数，开到现在才6.1L，在预料范围内，油耗一点都不高，平时的路况稍有点堵，不过我开车也不算太激烈，即使经常急加速，油耗也不会超过7L，捷达VA3的油耗是很省的。 缺点： 【内饰设计一般】别看外观换了，但内饰还是有着很明显的大众味，整个中控设计给我的感觉就是直接把大众捷达的内饰搬过来了，改动的地方并不多，给一种应付事的感觉，既然外观设计改了，那内饰应该也改一下才好，这样坐在车里会有一种新鲜感，现在坐到车里感觉还是那么陈旧，没有新鲜感。 【后排中央地板太高】空间虽然还可以，不过中间这里坐着还是不太舒服，地板有点太高了，这样脚不太好放，必须要放到两边，这样坐着就有点难受了，坐10几分钟还可以，要是坐久了，就不行了。 【没有倒车影像】现在不带倒车影像的车已经不太多了，虽然说捷达VA3的价格不是太高，但倒车影像不应该给省点，对老手来说，倒车不是事，但对于新手来讲，倒起来还是有点不太熟练，应该配备倒车影像才好一些。 捷达VA3最大的优势就是实惠，合资车中，这种价格的车型并不是太多见，而且基本上都是小型车，对于紧凑车型来讲，捷达VA3的性价比是比较高的，家里只是代步使用，要求又不多的话，捷达VA3是值得购买的。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

2.94分“一般”

外观：我觉得挺好看的，特别是中网和车屁股，反正我挺满意， 内饰：除了塑料就是塑料，可能跟低配车型有关？反正感觉挺廉价的 配置：低配车型，就别要求啥配置了，该有的都有。 空间：这个还算满意，同级别的车也算比较大的了，就是后排地台凸起太大了，上下车都费劲。 操控：操控也还可以，指哪打哪 动力：动力正常情况还可以，一开空调就完，完全就像两个车 舒适型：座椅包裹性还不错，但是有点硬，长时间开屁股疼 可靠性：5万公里，暂时除了保养，没修过车 油耗：因为我是出租车，跑起来，市内比较多，不过也有长途跟着，夏天基本7个油左右吧，长途多就省点，现在一公里合小6毛吧，真心不算省，丰田威驰比他得省一毛左右。 噪音：胎噪，风噪都不算小，最主要的是发动机声音比较大，起步时候特别明显，怠速时候倒还可以，像丰田威驰，现代悦纳，都没有这么大

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动荣耀版

3.79分“良好”

提起皮实耐用价格低的合资车，捷达必须拥有姓名。捷达可以说是陪伴了一代人成长，如今为了迎合现代年轻人的口味，捷达也推出了新款的VA3。 其实VA3就是原来的捷达，但是自从捷达VA3拥有了全新的LOGO后，设计也更加年轻时尚了。VA3采用了最新的设计语言，多边形点阵式格栅加入镀铬点缀，两侧开眼角头灯组造型犀利，内部熏黑大灯组结构层次分明，极具立体感；下方保险杠的造型规整，两侧配有斜置LED日间行车灯，营造运动氛围。 VA3的长宽高为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm。作为一款主打家用的紧凑级轿车，虽然VA3的数据并不出色，但车内的乘坐空间还不错，满足日常家用没什么大问题。 VA3的内饰和原来的捷达相比变化不大，中控依旧是简洁风格，整体没什么太亮眼的地方，但是做工比较扎实。座椅虽然依旧是手动调节，但是材质有了升级，使用了仿皮+织物的材质，提升了整车的质感。 动力方面，VA3依旧采用的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，依旧搭载6AT变速箱，油耗上是它最大的亮点，工信部给出的综合油耗数据为5.6L/100km，就车主的反馈来看，日常用车的成本也不高，保养也比较便宜。 总的来说，作为一款合资轿车，捷达VA3的价格不高（在6.58万-9.28万之间），还皮实耐用，品质也可靠，如果大家预算不多，不妨考虑捷达VA3这款实用、耐用的小轿车。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

4.2分“优秀”

【最不满意】 提速慢，转向时有咯咯响声。后排中间凸起太高。 【油耗】 还可以，行驶两千公里油耗平均在6.4左右。主要是上下班用车，距离近油耗高些能接受。 【空间表现】 空间还是比较宽敞！中间凸起矮些就好了，中间坐人短途还可以长途的话难受。 【保养】 已用车三个月还没有首保。 【乘坐体验】 座椅舒适型还可以，比我的颐达还是有差距的！ 【购车经历】 我的颐达十六年了，想换车。换车主要是考虑油耗皮实耐用，主要用于上下班，还有就是家用。看过吉利帝豪，艾瑞泽，长安逸动这些车比较不错，就是油耗方面没有达到我的要求舍去。在捷达与斯柯达昕动选车斯柯达昕锐没有手动挡的还不预订，最后选了捷达。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动进取版

2.86分“一般”

捷达VA3其实就是之前大众标的捷达，车体本身基本没有任何改动，动力总成也是原来的东西，捷达成立独立品牌，改为捷达标，加了几个小配置。外观上摆脱了之前大众的死板，用鳞甲式的设计，让车头看起来年轻了一些。整车比例匀称，看上去也很协调。 内饰方面基本还是老捷达的样子，全部都是塑料件，这个价位的车型也基本都是这样，好在装备水平还算不错。 配置方面相比老捷达有了一些提升，但是相比同价位的国产车，还是差的很远，对于选择入门合资车型的朋友，可能太花哨的配置也并不是他们想要的。 空间还算不错，作为入门的A级轿车，家庭使用空间是足够的，毕竟很多地方的出租车也都是这个车型，对于日常的使用，比较合适。 操控方面，这个价位的车型，对于操控可能也不是那么在意了，捷达VA3作为大众的产物，方向盘手感的调教还是很不错的，再加上大众手动变速箱，可以说非常好开。 动力方面，使用的依旧是1.5L的自然吸气发动机，动力比较弱，但配合5挡手动变速箱，使用起来还是挺好的，只要降档给油，加速表现还是非常不错的。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

4.14分“优秀”

本车外观可以，内室粗糙，舒适感还可以，就是动力有点肉，空间大，车耗油量还可以，控制在五至六升之间，车的刹车性能还可，方向助力稳，轻，间隙小，方向灵活，就是夜间行车时，大灯远近光不亮，看不清楚路面。第二点说明，这个车的价位还可以，起码是合资德系车出身，是开不坏，用的起，修的便宜的车件，给开车人，一种经济适合的一种实惠车吧！是年青人不是要求高的，一种车的选择吧！经济实惠，价格合埋，是上下班的代步工具，是上班族的埋想产品，是中国一汽出的经济实惠，耐实用，耐糟的一款好车，是上年代的中国卖的最好，最多的一款车，是中国人按德国车的实用加缔造出来的，今天就聊到这儿吧！以后有机会，有时间接着聊，我是捷达车的车主。