【满意】
1.操控还可以,方向盘基本没有太多虚位,底盘行驶起来也比较稳重,符合德系车的标准,短途出行还行。如果长途的话,建议买大车,安全性和稳定性将会更好。
2.性价比挺高,没有了大众的标志,捷达独立成品牌,但依然是大众车,不到10万块,能够享受到德系品质,也算不错了。
3.空间方面还算宽敞一些,不少三四线城市的车主,买这款车来跑网约车,就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点,空间也还行,4个成年人不拥挤,后备箱空间也挺大,3个皮箱轻松拉走。
4.油耗方面还可以,不算费油,基本上很满意,日常驾驶基本维持在7升以内,算省油的车了。
【不满意】
1.发动机噪音很大,尤其是加速过程,有种干吼不走得感觉。
2.底盘比较老,减震过滤一分钱一分货,毕竟不足10万元,也不能奢求太高。
3.这个车2601mm轴距,后排空间不算小但也不算富余,而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75,会在一定程度上影响乘坐体验。
4.换挡不平顺,顿挫感很强。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升, 日常综合油耗基本在7升左右。
【优惠】目前现金优惠3000元。
上课睡觉做梦上课听讲圆梦:不知道为何,我的总在10个油左右徘徊 。。
领头羊571:我的七千多公里半轴漏油
用户3351878619352:目前我正在纠结是买Ⅴa3还是奇瑞。Vd3后排三个大人就很挤了,而且很多人反映噪音大,只有油耗大家都说满意。
【费用】厂商指导价是8.38万,优惠2000元,裸车价是8.18万,加上购置税7239元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是9.5万左右。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配的是6挡自动变速箱,最大输出112匹马力。起步比较平顺,在市区驾驶,跟车非常轻松,而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快,油门线性加速,不像涡轮增压发动机一样,强烈的推背感可能会让有些人不适应,但对于家用车而言,这样的动力总成还是比较舒适的。刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架+纵臂扭转粱式非独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的,路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适,但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。在紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足,一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。它很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
那一年那一些回忆:买宝来传奇,朗逸也可以呀非要选择国产化的大众干嘛
优点:
【外观大变样】捷达脱离大众后,在设计上形成了自己的风格,捷达VA3终于不再带着大众的风格了,前脸这里用上了全新的设计,点阵式的中网看起来很有时尚感,而且还有镀铬装饰,档次感还不错,大灯被包在了中网的轮廓内,这样会让前脸看起来更宽大一些,车身和车尾的设计非常朴实,样式比较耐看。
【空间表现不错】虽然是紧凑车型,不过轴距并不是太长,只有2604mm,但在空间表现上可是相当不错的,180cm的身高,把前排调好之后,坐在后排,腿部还有1拳3指的空间,以这个轴距来说,空间表现已经超出预计了,对此非常满意。
【油耗不高】本身发动机排量就不大,只有1.5L,所以在油耗上我大体也有数,开到现在才6.1L,在预料范围内,油耗一点都不高,平时的路况稍有点堵,不过我开车也不算太激烈,即使经常急加速,油耗也不会超过7L,捷达VA3的油耗是很省的。
缺点:
【内饰设计一般】别看外观换了,但内饰还是有着很明显的大众味,整个中控设计给我的感觉就是直接把大众捷达的内饰搬过来了,改动的地方并不多,给一种应付事的感觉,既然外观设计改了,那内饰应该也改一下才好,这样坐在车里会有一种新鲜感,现在坐到车里感觉还是那么陈旧,没有新鲜感。
【后排中央地板太高】空间虽然还可以,不过中间这里坐着还是不太舒服,地板有点太高了,这样脚不太好放,必须要放到两边,这样坐着就有点难受了,坐10几分钟还可以,要是坐久了,就不行了。
【没有倒车影像】现在不带倒车影像的车已经不太多了,虽然说捷达VA3的价格不是太高,但倒车影像不应该给省点,对老手来说,倒车不是事,但对于新手来讲,倒起来还是有点不太熟练,应该配备倒车影像才好一些。
捷达VA3最大的优势就是实惠,合资车中,这种价格的车型并不是太多见,而且基本上都是小型车,对于紧凑车型来讲,捷达VA3的性价比是比较高的,家里只是代步使用,要求又不多的话,捷达VA3是值得购买的。
云河467:购车﹎我觉得要添加:二个 胎噪 发动机隔音棉 门缝加贴隔音条 倒车影像经济适用款液晶显示器
云河467:必经袋步 路况难测
2020年5月11阜阳买的,2019款手动悦享,至今24000公里了,油耗低,满油八九百公里左右
一万公里保养一次,一次五六百,皮实耐操,期间只换过两次雨刮器保险丝(冬季喷不出玻璃水 保险丝自动熔断)。操控灵活,大众手动挡yyds,配置够用,六气囊啥的都有,车机不太好,不过向来也不用,高速噪音大,不过一分钱一分货不能吹毛求疵,整体很满意,捷达性价比之选,务实人之选。
lyx茶苦茶香:我2020.10月手动悦享版落地七万七。这车省油操控性可以。感觉家庭代步不错。高速油耗4.8。经过多次测试。这车买了不亏。当然如果不差钱就买高档的哈。
高端油漆 李保灿:我是2020年5月9号买的手动悦享版,落地79500。目前行驶了四万多公里,也换过一次雨刮器保险丝。一箱油跑900-1000公里
超越:这车有没有水温表?
油耗还不错,一箱油跑了 620 公里报警,0.37-0.4 元每公里,驾驶感受不错😌很好开,仪表显示内容有点少,减配了多功能雨刷按键
mu小白菜:为啥我的手动悦享油耗8到9个难道我开了假捷达?
用户6397583911266:按照这个价格计算,你们那边的油是4.96元/升吗
用户8080714646746:胎带烧机油
【最不满意】
最不满意就是配置太低了,最满意油耗了,百公里5.8个油,刚好一年现在行驶了三万八公里,除了正常保养其他一点问题都没有
【购车经历】
去当地4S看车的
【提车价格】
全部落地8.5算利息9.1
【驾驶感受】
起步肉肉的,中段还可以,后期提速不咋滴,来这车不能急要慢慢的,这车刹车降档顿挫感不是一般的强啊
【油耗】
一般都是国道乡镇很少城区百公里6个油
【亮点配置】
没啥亮点的
【动力表现】没啥动力毕竟1.5自吸发动机
捷达VA3是捷达脱离大众后的第一款轿车车型,也就是之前的一汽大众捷达,一个经典的车型演变为了一个品牌,承担了一汽大众车型下探的重任。
VA3延续了老款捷达的风格,车型更注重性价比,所以内饰用料上以实用为主,塑料感还是很强的。但是整体配置有很明显的提升,就以这款自动悦享版中配为例,新车除了主副气囊外还同时配备了前侧气囊和前后头部气囊!!ABS,EBD制动力分配,牵引力控制,车身稳定控制ESP等安全配置。同时车内一块8寸可触中控屏,支持蓝牙连接,手机互联等功能!可以说安全行车,舒适乘坐!
捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,峰值扭矩145N.m,自动挡车型搭配的是6速AT变速箱,这个动力只能说够用,满足家用。实际行驶过程中这台VA3的底盘整体偏硬,隔音一般,影响了整体的舒适性,有待提高。
总的来说这台捷达VA3延续了捷达当年皮实耐用的好口碑,整体品质主打性价比,质感肯定要差一些,毕竟价位也在这摆着。年轻化的外观设计,较低的油耗以及丰富的配置让这台车在同级车型中竞争优势还是很明显的,加上大众的背书,完全值得考虑。
周星桦7x3k:多少钱拿下的
用户8605925652240:100万
外观还凑合吧!只是这个标不喜欢!车身还可以,中网一般越看越别扭!内饰全车塑料,一个破收音机,没有中央扶手,布座椅!当时买的时候着急了点本来是要看别克英朗的没有现车,稀里糊涂的买了这个车回家跟媳妇越看越不喜欢!没办法退不了了!价格跟英朗高配差不多落地8.1左右自己又加装的大屏改装的座椅花了几千想想都是泪!驾车感受还可以,加满油跑了接近五百了还有差不多三分之一还算比较省油的!自己加装的大屏,铝合金轮毂,原先的直接不能看太丑!皮座椅,花了1000+,行车记录仪,送的那个直接垃圾桶!最后还是要说以后买车还是不要着急慢慢来小心心急吃不了热豆腐!
用户121259478525:我要
老婆喜欢玩球球:刚看见车门下方底盘侧裙是磨砂面的,你们的也是这样子吗?
蒙AG952N吴洋:现在想想,低配的也不错,起码不带大屏,大屏可以自己加装,挺好的!!