点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人90后私企小员工，2020年11月结婚，和媳妇都没有驾照，媳妇比较胆小，婚前一直希望我去考驾照买车，只是自己比较懒，也觉得骑电动车上班挺美。2021年3月，媳妇怀孕，想着成家立业了，然后冬天骑电动车也确实比较冷，另外同事也是和我说，男人得会开车。种种原因，就去考了驾照，科一科二一把过，6月份科三挂了第一次后，自己开始在网上查车，并且只看自动挡，要10万以内落地的，一开始看中的是悦纳，网上8万能落地，打电话问4s店，说停产了，然后自己也不考虑了。后来看中了丰田威驰，去后排一坐，我170的身高居然顶脑袋，果断放弃。同时也逛了很多4s店，期间也看了va3，但当时没感觉。后来问了桑塔纳，看中了自动挡高配，但是落地居然要10万，觉得不值。也看了宝来，朗逸，卡罗拉，觉得太贵，超预算。后来无意间看到了丰田致炫X，觉得外观很喜欢。同时查资料，再次查到了va3，觉得va3还挺有性价比的，和宝来，朗逸一个大众三大件，就是标没大众标高级，我又不在乎标。然后开始在致炫x和va3之间纠结，最后去店里在感受一次，觉得va3配置略高于致炫X，并且空间稍大，所以准备买va3。资料查多了，就有些犹豫，又觉得科鲁泽也不错，比va3少9000元能落地，而且配置也高，最后觉得美系车油耗高，而且通用6at也没有爱信6at好，所以下定决心去买va3。这一晃，就到了10月，又去考了科三，过了。这次买车就提上日程了，11月驾照下来，12月份准备去买车，考虑到郑州比洛阳便宜，就和岳父大人去郑州提了车。 【提车价格】 谁知道销售的嘴，骗人的鬼，和我说8.8万能落地，到了郑州之后，居然要9.1万，顿时感觉被骗了，我还想着砍价8.6万落地呢，砍价期间，发现自己太笨了，啥也说不出来，还好我岳父大人买过车，比我懂些，销售让分期买车，岳父大人说分期是坑，最后全款买的车，最后谈到88500元落地，总算达到预期价位了。裸车78000元+保险（交强，商业）3700元+购置税6800元。后续自己上牌250元，原装屏倒车影像500元，玻璃贴膜300元。最后也将近9万了。 【油耗】 目前跑了4000公里，油耗6.1L/百公里，主要上班跑国道居多，偶尔跑市区。 【最满意】 最满意的应该是油耗了，现在油价贵，这车还算省油。起码比同价位国产车省油。 【驾驶感受】 我是新手，也没开过其他车，感觉这车易上手，和驾校的车一样，无缝衔接。车买来第三天，我就开去上班了。 【最不满意】 觉得这车动力太弱，但是想想自己的经济能力，还是忍了吧。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.36分“良好”

今天给大家带来的这款车型是粉丝购买的这台捷达VA3 2019款自动悦享版，今天就带大家一起来看看换标后的捷达表现究竟怎么样？ 车型分析: 首先这个价位能落地的合资车型都有哪些例如丰田威驰、大众桑塔纳、本田飞度这些车，我们去问一下车主当时怎么选的吧？首先车主说车圈一直有句老话“开不坏的捷达，修不好的中华”，这个概念让这位车主深刻的记住了捷达这台车的可靠性，所以当时他连性价比更高的桑塔纳都没有考虑，直接就去买了这台捷达VA3。价格层面我们就以今天这台自动悦享版为例，官方指导价为8.38万，我们太原市优惠3000元，优惠后裸车价为8.08万，购置税7150元，保险（含强险）5345元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为9.4万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，捷达VA3车身长度为4501mm，车身宽度为1704mm，车身高度为1479mm，轴距为2604mm。内饰部分:中控台上方为硬塑料往下是一块金属拉丝饰条贯穿着一块8英寸的中控屏。仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘为塑料平底式方向盘，握感比较一般。整个内饰看起来相当的简约反正还是那句话对得起这个价格，但是和同价格的国产车型没法比。座椅材质采用皮织混搭的座椅风格，整体坐起来填充偏硬，包裹性一般。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为4指。我们保持前排座椅不变，去后排感受一下表现如何吧？后排腿部空间1拳零3指，头部空间3指。后备箱看起来比较规整。 动态部分: 捷达VA3搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率82kw（112Ps），峰值扭矩为145N.m。实测百公里加速时间为13.6s，这个动力表现我还是那句话，日常代步动力表现够用但是并不好。如果你对动力没什么要求，就简单上下班代步，这个动力表现完全OK了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬，日常代步还算OK，如果经常走烂路的话车身稳定性偏差。隔音静谧性方面偏差，这个价位的车型都好不到哪去。燃油经济型方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为6.1L。保养层面这台车保养周期为10000km，小保养一次的价格为430元。 总结部分: 如果你就想买一台大众代步车，在乎的是低成本、低油耗、低故障率，那么我建议你不妨去试驾一下捷达VA3这台车吧！

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动进取版

3.64分“良好”

我的车捷达VA3手动低配版，2020年6月买的，裸车61000，落地7万。 目前油耗 在外环线和市区跑 外环占比70 市区占比30 ，平均算下来油耗6.8升百公里就外环线上下班也会有10-20分钟堵车 ，外环上的油耗是5.5-6.5左右，市区走走停停基本开到30-50公里每小时就要刹车等红灯，市区油耗差不多8.5-9.5左右，目前车辆行驶了4100公里。 车辆配置上该有的都有了，虽然内饰简陋但是我个人的话比较喜欢这种。 比起国产车的花里胡哨，还有那些不稳随时可能倒闭找不到配件的车企，这种已经经过时间洗礼的换标车更安全更耐造更便宜，哪怕捷达倒闭了，用大众桑塔纳和奥迪A3的件也能修上，我这边保养维修都是在一汽大众的4S店。 使用方面的话，方向盘很轻比我朋友的桑塔纳要轻的多，油门响应上也比他的要强，但是基本上，动力还是肉这个价位没办法，踩刹车会有嘎嘎的声音，桑塔纳也有4儿说是刹车盘的声音 隔音效果一般80往上胎噪会大一点 能接受的范围内。 变速箱上的话1档升2档在持续给油情况下是2000转-2200转 2档➡️3档 同持续给油是2300-2500转 后面的456基本上1500到1800左右。变速箱逻辑也很清晰爬坡该降档就会降，但是刹车变速箱降档顿挫这个应该是通病了，平常开2200转以下坐在车里发动机感觉不到多大的声音，怠速状态下我有好几次都怀疑我没打火。 我身高190正常体型，坐进去头部只有半拳不到的空间，其他的地方够用驾驶位拉到合适后排可能165左右正常体型的人进去只有一拳腿部空间也算是够用，后备箱可以在同级别里中规中矩30瓶500ML农夫山泉拉个8箱左右绰绰有余，紧凑型入门级车这个空间真的偏小的中规中矩。 对于喜欢德系入门车来说，还是值得买的。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3分“良好”

【购车经历】 本人刚刚毕业两年，有一个稳定的工作因为结婚需求所以购入汽车。家里父母对于别车都不了解，遂只能自己看评论和文章选车。最开始选择需求就是代步，必须是自动挡因为女朋友在有时也能开。最初选择的是吉利帝豪，一直都感觉不错，但是去了当地的四儿子店发现服务态度极差，本身去之前看过懂车帝才72800到家里报价74800，以后说优惠73800哎呦我服，一点都不像考虑帝豪了。而且又看了看帝豪油耗都说不低然后不在考虑。转身又了解了奇瑞艾瑞泽5pro。四儿子店的服务态度挺好而且三大件还挺过关，价格我感觉也合适，但是家里亲人推荐捷达va3。最终还是购买这个向上人生版，开始到四儿子店算完以后给我说80000左右，然后我准备交钱了，我最后问了一句我最终花费多少，他说给我算税。服了加上税86700乖乖，大大超了预算，主要是老人家懂车帝其他软件推荐都是82000左右，反正就是谈崩了，准备走不在考虑，家人劝我说这个三大件好。最终又坐下来谈的84500落地，说的是有1500押金可退，还有首保，车垫，坐垫，玻璃膜。（给没买车的朋友建议，一定要落地价都谈完了再说送东西的事，首保是必送的，脚垫坐垫加一块不会超过100送的都是垃圾，谈的时候最好能给她个固定的牌子，玻璃膜也很便宜送的，唉其实这个车我也很糟心感觉买亏了） 着重说一下税，我的是按照指导价76800，车车谈下来是70000，他们说必须按照指导价我感觉我自己被坑了 【配置】这个车你别想啥配置了，这个虽然是我第一辆车，但是它百公里油耗不显示，水温表也没有，倒车大屏影像也是我自己加装的650元。都说它皮实耐用其实是他没有啥东西可坏。 【乘坐体验】我的是织布座椅送的坐垫还行吧，但是我试了许多坐姿高度都感觉坐一会就腰酸，座椅包裹性感觉不太好。 【空间表现】空间的话不小后备箱比同等级的大一点，但是我要提醒的是车辆密闭性不好，你坐在后座可能能够感觉到后备箱漏风。（冬天实测） 【驾驶感受】人生第一辆车没感觉动力如何，但是我感觉我乡下市里通勤还是可以的，提速不慢只要踩油门，没有慢车只有慢人。（我又想省油，然后我买车到现在一个月了油门没踩到底过） 【油耗】油耗我纯新手基本上百公里大概6.7升油左右，我的不显示油耗，我加满油，然后跑了242公里，然后又到加油站加满需要16升。油耗我自己算的 【保养】我看的文章大致说的都是零件通用，所以保养花费感觉不是太高。 【提车价格】我向上人生落地84500，1500押金可退，送的首保，脚垫坐垫，车玻璃膜。其他的体验后续我在说。

点评车型: 2024款捷达VA3 1.5L 自动进取版

3分“良好”

没什么配置，外观也普通，最主要的优点就是油耗低，故障率低，后备箱空间大，主打一个家用买菜带娃实用型车， 差不多加满一箱油，市区拥堵路段加和郊区，共跑了960多公里，只剩最后一两小格油

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.9分“优秀”

23年7月底入手捷达VA3，从以下角度谈谈。 【驾驶感受】 买的是自动挡，当然比手动好开，捷达VA3这车是自动挡6AT，升降挡驾驶过程感觉还是比较平顺的，驾驶起步比较平稳，行驶噪音小，论驾驶没花里胡哨的细节，VA3悦享版的基本功能足够。 【选车经历】 作为普通工薪阶层，一辈子可能也就买一辆车，钱不多，首要选车是经济实惠。在对比了十万元以下车型，对美系、日系、德系十万以下多款车型了解后，考虑空间与性能稳定耐用，似乎捷达VA3是目前最好选择。 【捷达VA3配置】 关于车的配置，对比一些车，发动机EA211发动机也还可以，对比双离合、CVT与AT，选择6AT也没错，底盘吧，德系车的底盘口碑还行，VA3基本满足。 【购车经历】 比较顺利，找了个销售顾问，比较实在，干事利索，购买比较省心，所有该办理的都很顺利就下来了，验车整车验车，底盘都看了，接车时间比较准，少了很多麻烦。 【关于品牌吐槽】 捷达作为原大众下的老系列车，口碑不错，从最早的大众老捷达，到现在的独立出来的牌子都叫捷达，去掉了之前的大众标志，改换了新的标志，这一改，没以前那么熟悉了，对比一些广告下的网络车，也缺少热度，加之新能源车营销大战，老传统受到新事物冲击，可能现在的小年轻也没多少老车情怀。现在汽车种类更新，新能源车慢慢如智能手机一样，几年一换，但愿好车能坚持质量第一，让百姓能省心省事。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.3分“良好”

【购车经历】 上午9.30分到店，简单的看了一下车，也没什么好看的，反正基本上没有什么配置，就一个毛坯，主要是大众的三大件皮实耐用，没有什么花里胡哨。看了几分钟就和销售顾问谈起了价格，谈好了以后去办理贷款，整体比全款多了两千多（出血），然后等待审核流程。下午把临牌打出来，然后直接在4S店上牌（非强制，出了一波小钱），下午等车管所上班了上传上牌视频，然后等待所以流程结束，销售顾问带我去加了油，最后直接开走，说实话第一次上路还是比较紧张，但是上路上手还是比较快的。大家想要配置的，就可以完全不用看了，这个价格国产可以给你非常好的体验，我因为个人原因，再是考虑到车子就是一个代步工具，买了省心省油的捷达，希望它一直陪伴。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

3.43分“良好”

我选的是捷达VA3手动悦享版，主要作为家用代步，配置也够用，空间一般，最满意的是其皮实耐用和省油，且后期保养维修成本也适宜。最不满意的是后排座中间的凸起，以及操控通道太简洁了，当时一看，我第一眼就是这手刹的地方怎么这么难看呢？另外就是没有倒车影像，液晶显示屏都有了，可是倒车影像却要另外加装。总体上来说是满意的，对这个品牌也认可，毕竟是老牌子嘛。选车的时，对比了别克英朗以及一些同级的车型，权衡之后还是选择了捷达VA3悦享版。个人觉得这款车后期有很大的进步空间，希望厂家能站在消费者角度，想消费者所想，开发出适应市场需求的好车，能做到这些，相信独立出来的捷达品牌能重创往日的辉煌！同时也希望捷达越来越好！加油！

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.2分“优秀”

我选的是海贝金，颜色非常钟意，我看到的大多数VA3都是白色，但海贝金是金属漆，所以没有要白色。 外观仍然延续捷达风格，但增加了日间行车灯和星空进气格栅，比大众标的捷达更有活力了。 再说内部，虽然帐面上轴距不占优势，但坐到里面，前后排空间都绰绰有余。大家可以去亲自试一下。超大后备箱秒杀所有同级车型。绝对比肩中型车。 内饰是极普通的，甚至可以说是上个世纪的风格，说怀旧感强烈也可以啦，就算自我安慰一下吧。不过也不能说没有优点，全是机械的按钮不容易坏呀，电子的东西才不可靠呢。 这款车配一个8吋液晶屏，可以听收音机（收音机天线是隐藏式的，这个需要大赞一下）、连蓝牙手机听歌和接打电话。如果不嫌麻烦，还可以通过USB连接CarPlay，那样就可以在屏幕上显示导航了。并可以通过Siri语音操控（蓝牙也可以用Siri，但功能不完善）。你可以用iPhone自带的地图，也可以用手机上安装的其他地图。 隔音方面，在同价位属于一流。我的车没有任何异响，只是在过粗糙路面时，颠簸和底盘传来的路噪令人不堪其扰。不过德国也没这种烂路呀。😄 操控是典型的大众，没意见。过急弯试过60迈，那是极限了。6AT变速箱基本无顿挫，如果走走停停，油耗轻松上8个9个。如果是快速路或高速，油耗最低不到5个。试过一次运动挡，轻松超了限速了，以后不敢了😭。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动进取版

3.21分“良好”

1、优点： 1）捷达车就是皮实耐造，为什么皮实耐造呢？我觉得原因有以下几方面： （1）、相比起同价位的国产车来说，配置是真的低，捷达车真的是能省就省，没有太多的电子零件，所以可坏的东西不多，小毛病就业少了。 （2）、我买的是手动挡变速箱，手动挡变速箱技术结构简单，技术已经非常非常非常成熟了，除非不会开车，个人感觉至少开15万公里不会出问题吧。 （3）、大众家的技术成熟，在可靠性上甩同价位国产车好多，个人感觉不出事故以及正常驾驶的话，15万公里内应该是不用修。（强调15万并不是觉得15万公里外就不行了，而是我只开了13万公里，一点毛病也没有，所以保守的说一个十五万公里） 2）、动力强劲，动力方面感觉比同价位国产车确实强像个小老虎一样。 2、接下来说三点缺点： 1）、感觉捷达车底盘做的一般，开起来感觉不扎实，驾驶起来信心不足，但是不影响驾驶。 2）、跑高速的时候风噪和胎噪都较大。 3）、配置简陋，外观太中庸。 3、总结 毕竟一代神车，我还是很欣赏捷达的。这个价位的车其实最重要的是性价比和可靠性，捷达都做到了。很多汽车上的电子配置其实很鸡肋，使用频率不高，用处不大，我觉得这方面捷达做的对，取消这些配置来降低成本。捷达车使用起来可靠，动力强劲，我们穷人买车注重的不就是这个嘛。但是个人认为捷达车应该在底盘上和车内静谧性上再努努力。总之，我觉得捷达是一辆值得买的车。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动进取版

3.39分“良好”

适合城市通勤，低油耗脚踩油箱里你也踩不出八个油毕竟动力在那摆着呢（1.5L）急加速全靠降档，两个人，一个人空间绝对够用，【乘坐体验】没坐过后排不知道啥样，【保养】价格每次420（工时和半合成机油）【最不满意】车内噪音绝对没有比他更高的还好轮胎又窄又小要不不知道要有多大胎噪【销售态度】本来要买桑塔纳的结果去了4儿子车在外边暴晒，销售爱搭不理让他算一下贷款和全款落地价都很不情愿然后就出门右拐了，总的来说除了噪音大点别的都好的，男的开不需要什么配置，雷达都不给安一个科技配置全无，好在有两个气囊四个喇叭，（桑塔纳俩）还有一个比较实用的功能后视镜加热这个可以，下雨不用担心看不清后视镜了，买了快一年了跑了一万五了扎过一次胎，，别的毛病什么也没出过，最优的优点就是省油

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动进取版

2.94分“一般”

外观：我觉得挺好看的，特别是中网和车屁股，反正我挺满意， 内饰：除了塑料就是塑料，可能跟低配车型有关？反正感觉挺廉价的 配置：低配车型，就别要求啥配置了，该有的都有。 空间：这个还算满意，同级别的车也算比较大的了，就是后排地台凸起太大了，上下车都费劲。 操控：操控也还可以，指哪打哪 动力：动力正常情况还可以，一开空调就完，完全就像两个车 舒适型：座椅包裹性还不错，但是有点硬，长时间开屁股疼 可靠性：5万公里，暂时除了保养，没修过车 油耗：因为我是出租车，跑起来，市内比较多，不过也有长途跟着，夏天基本7个油左右吧，长途多就省点，现在一公里合小6毛吧，真心不算省，丰田威驰比他得省一毛左右。 噪音：胎噪，风噪都不算小，最主要的是发动机声音比较大，起步时候特别明显，怠速时候倒还可以，像丰田威驰，现代悦纳，都没有这么大

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.5分“良好”

日常家用足够，不知道，就想着省心耐用去的，别的也没啥中规中矩吧，当时选择的自动挡的低配，市区代步六毛吧，高速4毛六，我这都是粗略计算哦，不喜勿喷，自动就是起步肉一点，高速超车表现有点一般，其他还好，我说超车一般是我没用s挡呦，一般不咋用s挡

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.71分“良好”

动力不错60码以上车速，加油动力供应挺灵敏的，随叫随到，刹车时感觉刹车片有金属摩擦的声音。三个月没加过油的话可能油质量不好导致加速时发动机转速表和车速变没有反应，经4S店检测说是正常的，进行升级发动机转速可达到5000多转，后来跑高速很少问题没有，还有几次有那个发动机故障指示灯亮黄灯，重启后消失，买来今年8月份发现刹车盘有一个轮子生少量锈迹。音响质量不错，音质很好。空调挺好。天窗没问题。40码过弯挺稳，跑高速150码都不飘，稳稳的。