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    红旗HS5操控感较差值得买吗_红旗HS5操控怎么样

    ·红旗HS5

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1480人评价
    18万-25万SUV总榜No.85
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    15.88-22.48万
    厂商指导价
    18.38-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.83
    • 外观
    • 4.35
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.74
    • 配置
    • 3.65
    • 3.72
    • 空间
    • 4.11
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.79
    • 操控
    • 3.56
    • 3.77
    • 动力
    • 3.58
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.82外观4.35
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途观L3.85外观4.19

    红旗HS5·全部评分

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

    3.93良好

    【空间表现】 这车对标的是GLC X3 Q5,很多人不太信??这几个车在国外也就是二十几万好叭,我朋友开的上一代GLC,那个做工我就不想讲了,自己可以去感受一下,但谁叫人家有三叉星辉…这车空间和尺寸在这三个车里真的是最大的,有人说后排没有Q5的大,朋友几乎同一段时间提的q5做了对比,那个车就是座椅薄一点而已,不用杠哈!自己去感受就是! 【舒适性】 整车我最喜欢的就是隔音和底盘,隔音很好但是上了120风噪就很大,底盘厚重感不错,过滤坑啊这些都很舒适,还有车内给人的一些豪华感真是挺好的,很适合家用。 【最不满意】 有两次很恐怖的经历,半坡会车的时候,我踩停了但是没熄火,因为有自动驻车,堵了半天没动我就下车看看前面情况,电子手刹拉了p档也挂了,但是当我上车关门以后放了手刹挂到D档,车子居然自己往后面倒!!当时给我吓得不轻后面是一台7系,一直按喇叭提醒我,我心里真是慌张极了,是的,因为踩刹车没有luan用,我绝对没有胡编乱造,连续两次这种情况,另一次是停在一个小缓坡,换人开车,也是这种情况!!!还好路宽车少。我从来没有问过售后???也不知道有没有车主遇到过这种情况。 红旗是咱中国的豪车也是好车,真的很希望它能够做的很好很好。 【驾驶感受】 操控不好,像开大船,虽然这是在营造一种豪华感,但是操控真的不太好,开红旗就别开太快了,享受为主。 【油耗】 城区从来都是10-12个,高速8-9个。 【维修成本】 珍珠漆,又软又贵。拉丝轮毂,基本上只能换不能修,修就很复杂。车灯5000一个…其他的就没修过。 ps:现在新款的红旗hs5和hs7那个轮毂是真的丑爆了……设计师什么审美?

    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 02019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 0
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    2022-05-29

    斯堪尼亚770sV8评价很中肯这车最大的短板就是操控,侧倾大,变速箱换挡慢,刹车软,这几样都占了不过其他方面除了后备箱小在这个价位真的性价比很高了,开过朋友的q5l,那操控确实全方位的好,不过在内饰豪华感和后排座椅舒适度上却不尽人意,多花16万多去弥补操控的不足,我觉得还是红旗性价比高一些

    管理员们松手刹挂d档,要快踩油门,不踩会后溜,我遇到过

    没踢过欧洲杯的巴乔比对标的三款良心太多,那三个逼居然不是真皮座椅,也没hud

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

    4.5优秀

    90后车主,购车1个多月。行驶1600多公里。 外观:红旗HS5外观偏成熟稳重,没有太多的年轻激进作风,可能和同价位的其他品牌有很多不同之处,但是配色种类还算多,颜色有成熟稳重也有运动激情,蓝色运动,金色亮眼,黑色端庄大气。喜欢他的人,会越看越漂亮。 内饰:红旗HS5的内饰,真的算是良心满满了,有软塑料、有真皮、有镀金条很显高档。一体式大屏彰显高端,感觉科技感很强,虽然车机没有那么强大,仅仅够用而已。比同价位的合资车要强的太多,可能真的合资车更需要交智商税。 配置:红旗HS5配置,国产车的配置想必不必多说,向来是配置齐全,尤其是身为国产豪华品牌的红旗汽车,更是给诚意满满,想到的配置几乎都配备上了,抬头显示、一体大屏、自动恒温空调、全景天窗、360全景影像、253色氛围灯、座椅通风加热等……很多了,逼格十足。同价位的日企车型谁能做到? 空间:红旗HS5的空间,这个车的空间是我最满意的一项,空间大气上档次,座椅很显高级,真皮和AIcantara皮视觉感很强,前排调好后排完全可以跷二郎腿,头部空间也剩余很多,唯一不足就是后备箱变小,因为后排空间太大,占用了一部分后备箱空间。 操控:红旗HS5操控,这辆车的操控只能说平庸,驾驶感受差一些意思,原因就是车宽体重,使得他整体很笨重,底盘摆渡较大。方向灵活很轻,单手很容易驾驭。过直角弯还是需要降速慢打方向。 动力:红旗HS5动力,我认为动力够用,2.0T涡轮增压发动机,虽然数据不如同级别2.0T发动机,但是总体也不算太差,毕竟将近1.8吨重的车身在哪里摆着,日常超车动力十足,我用的是舒适模式,运动模式更不用说了,会给你很多惊喜。 舒适:红旗HS5舒适,舒适方面其实一般吧,因为座椅材质问题,柔软度偏低,整体很实落不会让你有过多的舒适度,毕竟个人感觉偏运动类型的座椅,不像全真皮的大沙发,可以填充更多的记忆海绵。 最后总体总结一下:红旗HS5这款车,就是国产豪华品牌的一种象征吧,车身没有过多的流线,整体成熟稳重。内饰豪华感不错,但是也有异响的存在,当然不是全部,只是个别类型,底盘偏软,弯道超车信心不足。整体没有太大的毛病,喜欢的人值得拥有。

    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 02019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 0
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    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 42019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 4
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 52019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 5
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 62019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 6
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 72019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 7
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 82019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 8
    2020-11-23

    美庭哥哥喜欢,因为已经拥有

    孤独的人这款落地多少钱

    承诺406100324动力是真的强,跑在路上,再也不用考虑旁边的是宝马还是奥迪了

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

    3.71良好

    有人想看红旗HS5,今天它来了,我们不说锦上添花肉眼可见的配置和设计,只从驾驶表现来分享2019款 2.0T 智联旗领版的机械性能,希望能够给大家作为一个参考。 【价格】 先说一下价格可以让大家有更加清晰的感受,这款车的官方指导价格为22.68万元,在懂车帝上,经销商给出的优惠价格约为21.5万元左右,以此为例,需要购置税为19027元,上牌费500元(部分经销商不收取),车船使用费480元(1.6-2.0L),交强险为950元,商业保险为8138元(三责100万),全款落地约244095元。 【动力系统】 这台车匹配的是2.0T发动机,最大马力为224,峰值扭矩为340牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱,在直线加速测试中,1挡起步非常有力,但是有力不过2秒,到了2挡的时候动力明显下降,这是第一个动力输出大波动;3挡的时候动力输出整体平稳加速感并不明显,破百的时候档位刚刚挂入4挡,如果持续加速的话,4挡和5挡的动力感受基本一致缺少后劲,到了6挡会比较轻快。我们实测的百公里加速时间为9.57秒,厂家给出的加速时间为8.2秒。 以数据和价格说话,因为自主品牌里缺少这个价位的中型SUV,所以还是要与合资车型对比,不黑不捧的说,这台车的2.0T+6AT的动力系统属于中等水平,不如德系和美系,但是比日系稍微有力一些。主要问题还是6AT变速箱有些拖了后腿,换挡速度偏慢逻辑不精确,存在动力浪费的现象,希望以后能够换一台更好的变速箱,除了加速之外,我们实测百公里油耗为11L,这里不存在激烈测评,测评时室外气温为零上9度不算冷。 【操控】 这个环节着重介绍底盘和转向系统。在直线加速的时候,红旗HS5的车头有明显的上扬,在车内能够清晰感知,在车外能清楚的看到,后悬挂基本被压缩到了一个极致,车轮几乎贴到轮框,前悬挂也是清晰可见,而且前轮出现了打滑现象,牵引力流失比较明显。这些都严重影响到了红旗HS5起步加速的表现,底盘的抗极限能力较低。 在连续弯道上和急刹车测试中,前悬挂本身支撑力欠佳,红旗HS5的发动机位于前轴之上,原本就有头重脚轻的问题,前悬挂的调校应该更加硬朗一些,才能更好的提升舒适性和支撑力,而现在有车身晃动的现象。因为车头较重的缘故,所以整体操控也不是很好,方向盘和车轮的转向时机基本一致,但是车头的转向有延后感,这就是一种有些别扭的感觉,在连续弯道上更加明显,整体来说还是有些低于此前的预期,毕竟这是一台红旗,落地24万有余。 总结而言:红旗HS5首先不能列入豪华SUV,即便设计、配置以及空间表现都不错,但是机械质感确实不如大众途观L、别克昂科威以及本田冠道等车型,在中型SUV市场上,主打的还是一个性价比,可以买,但是不要期望过高,而且要正视自己的需求,究竟是要配置,还是要机械。

    2021-03-15

    承诺406100324[图片]

    44051412简直无说八道,开车是去比赛,要百公里加速那就买电动

    东方神匠涡轮介入缓慢导致的油门延迟是一点。方向盘指向性不足。 麦弗逊悬挂就是很难控制车辆的俯仰,除非换多连杆。但是成本就高了一点了。车企也能能省就省。买的再贵也愿意多节约成本!

    点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

    3.5良好

    21年10月买的红旗HS5,11月提的车,到现在三千多公里,分享一下。 总体还行,但是小问题也是有。 1.油耗 主要是上下班开,城市道路,路程大概10公里,车流量还好,经过几个红绿灯,一般油耗在11~12这样。车身重,2.0T应该也正常。 2.异响 刚提车两个星期大概,车门天窗就有咯咯咯的响声,走好路不响,稍微有点颠簸就响去4S店看了没怎么解决,就用一个什么小瓶装的黄色油涂了一下,确实不怎么响了,偶尔颠簸路还会响。 驾驶位旁边和车机前面那里走颠簸路也是会有响声。 3.方向盘不正对驾驶位 这是最难受的,正坐在驾驶位时,能明显感觉到方向盘不正对着人,而是对着左边,不知道是座椅的问题还是方向盘的问题。去4S店问了也看了一下展示的其他车,好像都有这个 问题,搞不懂。另外最近感觉到座椅有点咯着屁股,有点难受。 车外观还是不错的,也大气,身边人都以为30+W,但不管怎么说,光好看没辙,车是开的,开着舒服才是重点。

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    2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 32022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 3
    2022-02-15

    用户丶周大壮这车确实很费油!!!喝95的油,城区道路稍微堵一点油耗20都能上去!!!我不是黑,是说的事实!个人觉得这车普通老百姓买得起开不起,毕竟保养这一块有很大优惠可以算是对油耗高的一点补偿吧。

    BMPTs[图片]

    旗定天下我个人习惯左手打方向盘,所以方向盘偏左对我来说正好不过要说到油耗看图说话,已经2000多公里了。app更新的慢

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    3.57良好

    开了一年多两万四千公里 外观蛮好就是中网机盖上的红色车标设计太粗矿,现在爆出来的新款有改善; 内饰看着非常好,不能摸,放手的地方手感都不好,需要吐槽的是座椅,你用点力按压会发现有个钢梁,长途驾驶会咯屁股; 空间非常大!不足是后排咋座都累; 操控,两驱是比较噩梦的,四驱还好吧,开运动太灵敏,开舒适需要超车时三思留余量。吐槽的地方是方向盘转向手感,太灵敏,高速非常累; 动力就是感觉发动机有足够动力,就是想开舒服难,佛系开车比较适合; 舒适性就88了,除了前面提到的,风躁大,异响,车机慢,丢导航,蓝牙掉线,空调异味,音响东西行调教白扯; 对标同价格车型,他的特点就是,能给你其他车没有的,但是都是能用不好用,都有的红旗就粗糙了,大家试驾后购买,或者等换代!红旗对于现款车型没法提供补救措施

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    2021-04-29

    搬砖手速50个每2分钟说后排咋坐都累的恐怕是平时只做库里南或迈巴赫吧这个尺寸的,我认为没有一个后排空间座椅比他舒服的

    椰熊就椰熊呗等新款就完事了,老款车型问题多多,不想被割韭菜了

    Persistingin这评价过于犀利,会吓到正在观望的人

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

    3.5良好

    平常的汽修工作中,见红旗车还是非常少的。最近有个朋友把车放在店里面,我也有机会近距离试试这款红旗HS5,今天就和大家来聊聊这款车。 红旗HS5这款车的外部风格还是非常明显的,具有红旗家族化的设计语言,车身线条简单流畅,但个人感觉相对于比较有攻击力的前脸设计而言,后尾灯的设计有些圆润了,不过LED尾灯点亮效果不错。内饰设计采用了奔驰S级那种双屏相连的设计,搭配电子挡把具有一定的高级感。 下面聊一下他的优点,2.0T发动机能够爆发出224匹的马力,他加速感受是很稳重的油门踩多深给驾驶者多少反馈,不会很突兀的躁动起来,驾驶起来比较顺心。内饰功能齐全,包括手机互联、抬显、BOSE音响等配置一应俱全。操控方面不算模糊但肯定不如轿车精准,座椅宽大,包裹性好还自带按摩功能。宽大的空间搭配舒适的座椅能够给驾乘者非常不错的乘坐体验。 那还必须要提的就是他的缺点了,首先通过我的驾驶感受来看,我认为这款车的噪音还是比较大的,无论是内部发动机,还是外部的风噪,都让人很难忽略。而且相对于它宽敞的后排空间来说,后备箱空间未免过小了,放不了什么东西。另外车漆比较薄,容易出现划痕。 在保养方面,红旗HS5提供4年10万公里的基础免费保养和终身质保很大程度上减轻了保养负担,除去免费保养内容以外日常检测大概每年额外800元左右就足够了。 通病方面,现在这台车刚过磨合期,出现的问题就暂时只是中控异响的问题,有的人说它电子系统容易出毛病,但是我暂时还没接触过。 总的来说,红旗HS5配置足够,动力在家用范围内完全够用,虽然红旗拿出了满满的诚意,但是在这个价位的竞争对手有很多,红旗的优势在于10万公里的免费保养,和车厂对汽车装配的高度用心,如果喜欢红旗的外观那么入手你也不会失望。

    2021-04-17

    一个萝卜一个X座椅不带按摩功能

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。