【空间表现】
这车对标的是GLC X3 Q5,很多人不太信??这几个车在国外也就是二十几万好叭,我朋友开的上一代GLC,那个做工我就不想讲了,自己可以去感受一下,但谁叫人家有三叉星辉…这车空间和尺寸在这三个车里真的是最大的,有人说后排没有Q5的大,朋友几乎同一段时间提的q5做了对比,那个车就是座椅薄一点而已,不用杠哈!自己去感受就是!
【舒适性】
整车我最喜欢的就是隔音和底盘,隔音很好但是上了120风噪就很大,底盘厚重感不错,过滤坑啊这些都很舒适,还有车内给人的一些豪华感真是挺好的,很适合家用。
【最不满意】
有两次很恐怖的经历,半坡会车的时候,我踩停了但是没熄火,因为有自动驻车,堵了半天没动我就下车看看前面情况,电子手刹拉了p档也挂了,但是当我上车关门以后放了手刹挂到D档,车子居然自己往后面倒!!当时给我吓得不轻后面是一台7系,一直按喇叭提醒我,我心里真是慌张极了,是的,因为踩刹车没有luan用,我绝对没有胡编乱造,连续两次这种情况,另一次是停在一个小缓坡,换人开车,也是这种情况!!!还好路宽车少。我从来没有问过售后???也不知道有没有车主遇到过这种情况。
红旗是咱中国的豪车也是好车,真的很希望它能够做的很好很好。
【驾驶感受】
操控不好,像开大船,虽然这是在营造一种豪华感,但是操控真的不太好,开红旗就别开太快了,享受为主。
【油耗】
城区从来都是10-12个,高速8-9个。
【维修成本】
珍珠漆,又软又贵。拉丝轮毂,基本上只能换不能修,修就很复杂。车灯5000一个…其他的就没修过。
ps:现在新款的红旗hs5和hs7那个轮毂是真的丑爆了……设计师什么审美?
斯堪尼亚770sV8:评价很中肯这车最大的短板就是操控,侧倾大,变速箱换挡慢,刹车软,这几样都占了不过其他方面除了后备箱小在这个价位真的性价比很高了,开过朋友的q5l,那操控确实全方位的好,不过在内饰豪华感和后排座椅舒适度上却不尽人意,多花16万多去弥补操控的不足,我觉得还是红旗性价比高一些
管理员们:松手刹挂d档,要快踩油门,不踩会后溜,我遇到过
没踢过欧洲杯的巴乔:比对标的三款良心太多,那三个逼居然不是真皮座椅,也没hud
90后车主,购车1个多月。行驶1600多公里。
外观:红旗HS5外观偏成熟稳重,没有太多的年轻激进作风,可能和同价位的其他品牌有很多不同之处,但是配色种类还算多,颜色有成熟稳重也有运动激情,蓝色运动,金色亮眼,黑色端庄大气。喜欢他的人,会越看越漂亮。
内饰:红旗HS5的内饰,真的算是良心满满了,有软塑料、有真皮、有镀金条很显高档。一体式大屏彰显高端,感觉科技感很强,虽然车机没有那么强大,仅仅够用而已。比同价位的合资车要强的太多,可能真的合资车更需要交智商税。
配置:红旗HS5配置,国产车的配置想必不必多说,向来是配置齐全,尤其是身为国产豪华品牌的红旗汽车,更是给诚意满满,想到的配置几乎都配备上了,抬头显示、一体大屏、自动恒温空调、全景天窗、360全景影像、253色氛围灯、座椅通风加热等……很多了,逼格十足。同价位的日企车型谁能做到?
空间:红旗HS5的空间,这个车的空间是我最满意的一项,空间大气上档次,座椅很显高级,真皮和AIcantara皮视觉感很强,前排调好后排完全可以跷二郎腿,头部空间也剩余很多,唯一不足就是后备箱变小,因为后排空间太大,占用了一部分后备箱空间。
操控:红旗HS5操控,这辆车的操控只能说平庸,驾驶感受差一些意思,原因就是车宽体重,使得他整体很笨重,底盘摆渡较大。方向灵活很轻,单手很容易驾驭。过直角弯还是需要降速慢打方向。
动力:红旗HS5动力,我认为动力够用,2.0T涡轮增压发动机,虽然数据不如同级别2.0T发动机,但是总体也不算太差,毕竟将近1.8吨重的车身在哪里摆着,日常超车动力十足,我用的是舒适模式,运动模式更不用说了,会给你很多惊喜。
舒适:红旗HS5舒适,舒适方面其实一般吧,因为座椅材质问题,柔软度偏低,整体很实落不会让你有过多的舒适度,毕竟个人感觉偏运动类型的座椅,不像全真皮的大沙发,可以填充更多的记忆海绵。
最后总体总结一下:红旗HS5这款车,就是国产豪华品牌的一种象征吧,车身没有过多的流线,整体成熟稳重。内饰豪华感不错,但是也有异响的存在,当然不是全部,只是个别类型,底盘偏软,弯道超车信心不足。整体没有太大的毛病,喜欢的人值得拥有。
美庭哥哥:喜欢,因为已经拥有
孤独的人:这款落地多少钱
承诺406100324:动力是真的强,跑在路上,再也不用考虑旁边的是宝马还是奥迪了
有人想看红旗HS5,今天它来了,我们不说锦上添花肉眼可见的配置和设计,只从驾驶表现来分享2019款 2.0T 智联旗领版的机械性能,希望能够给大家作为一个参考。
【价格】
先说一下价格可以让大家有更加清晰的感受,这款车的官方指导价格为22.68万元,在懂车帝上,经销商给出的优惠价格约为21.5万元左右,以此为例,需要购置税为19027元,上牌费500元(部分经销商不收取),车船使用费480元(1.6-2.0L),交强险为950元,商业保险为8138元(三责100万),全款落地约244095元。
【动力系统】
这台车匹配的是2.0T发动机,最大马力为224,峰值扭矩为340牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱,在直线加速测试中,1挡起步非常有力,但是有力不过2秒,到了2挡的时候动力明显下降,这是第一个动力输出大波动;3挡的时候动力输出整体平稳加速感并不明显,破百的时候档位刚刚挂入4挡,如果持续加速的话,4挡和5挡的动力感受基本一致缺少后劲,到了6挡会比较轻快。我们实测的百公里加速时间为9.57秒,厂家给出的加速时间为8.2秒。
以数据和价格说话,因为自主品牌里缺少这个价位的中型SUV,所以还是要与合资车型对比,不黑不捧的说,这台车的2.0T+6AT的动力系统属于中等水平,不如德系和美系,但是比日系稍微有力一些。主要问题还是6AT变速箱有些拖了后腿,换挡速度偏慢逻辑不精确,存在动力浪费的现象,希望以后能够换一台更好的变速箱,除了加速之外,我们实测百公里油耗为11L,这里不存在激烈测评,测评时室外气温为零上9度不算冷。
【操控】
这个环节着重介绍底盘和转向系统。在直线加速的时候,红旗HS5的车头有明显的上扬,在车内能够清晰感知,在车外能清楚的看到,后悬挂基本被压缩到了一个极致,车轮几乎贴到轮框,前悬挂也是清晰可见,而且前轮出现了打滑现象,牵引力流失比较明显。这些都严重影响到了红旗HS5起步加速的表现,底盘的抗极限能力较低。
在连续弯道上和急刹车测试中,前悬挂本身支撑力欠佳,红旗HS5的发动机位于前轴之上,原本就有头重脚轻的问题,前悬挂的调校应该更加硬朗一些,才能更好的提升舒适性和支撑力,而现在有车身晃动的现象。因为车头较重的缘故,所以整体操控也不是很好,方向盘和车轮的转向时机基本一致,但是车头的转向有延后感,这就是一种有些别扭的感觉,在连续弯道上更加明显,整体来说还是有些低于此前的预期,毕竟这是一台红旗,落地24万有余。
总结而言:红旗HS5首先不能列入豪华SUV,即便设计、配置以及空间表现都不错,但是机械质感确实不如大众途观L、别克昂科威以及本田冠道等车型,在中型SUV市场上,主打的还是一个性价比,可以买,但是不要期望过高,而且要正视自己的需求,究竟是要配置,还是要机械。
承诺406100324:[图片]
44051412:简直无说八道,开车是去比赛,要百公里加速那就买电动
东方神匠:涡轮介入缓慢导致的油门延迟是一点。方向盘指向性不足。
麦弗逊悬挂就是很难控制车辆的俯仰,除非换多连杆。但是成本就高了一点了。车企也能能省就省。买的再贵也愿意多节约成本!
21年10月买的红旗HS5,11月提的车,到现在三千多公里,分享一下。
总体还行,但是小问题也是有。
1.油耗
主要是上下班开,城市道路,路程大概10公里,车流量还好,经过几个红绿灯,一般油耗在11~12这样。车身重,2.0T应该也正常。
2.异响
刚提车两个星期大概,车门天窗就有咯咯咯的响声,走好路不响,稍微有点颠簸就响去4S店看了没怎么解决,就用一个什么小瓶装的黄色油涂了一下,确实不怎么响了,偶尔颠簸路还会响。
驾驶位旁边和车机前面那里走颠簸路也是会有响声。
3.方向盘不正对驾驶位
这是最难受的,正坐在驾驶位时,能明显感觉到方向盘不正对着人,而是对着左边,不知道是座椅的问题还是方向盘的问题。去4S店问了也看了一下展示的其他车,好像都有这个
问题,搞不懂。另外最近感觉到座椅有点咯着屁股,有点难受。
车外观还是不错的,也大气,身边人都以为30+W,但不管怎么说,光好看没辙,车是开的,开着舒服才是重点。
用户丶周大壮:这车确实很费油!!!喝95的油,城区道路稍微堵一点油耗20都能上去!!!我不是黑,是说的事实!个人觉得这车普通老百姓买得起开不起,毕竟保养这一块有很大优惠可以算是对油耗高的一点补偿吧。
BMPTs:[图片]
旗定天下:我个人习惯左手打方向盘,所以方向盘偏左对我来说正好不过要说到油耗看图说话,已经2000多公里了。app更新的慢
开了一年多两万四千公里
外观蛮好就是中网机盖上的红色车标设计太粗矿,现在爆出来的新款有改善;
内饰看着非常好,不能摸,放手的地方手感都不好,需要吐槽的是座椅,你用点力按压会发现有个钢梁,长途驾驶会咯屁股;
空间非常大!不足是后排咋座都累;
操控,两驱是比较噩梦的,四驱还好吧,开运动太灵敏,开舒适需要超车时三思留余量。吐槽的地方是方向盘转向手感,太灵敏,高速非常累;
动力就是感觉发动机有足够动力,就是想开舒服难,佛系开车比较适合;
舒适性就88了,除了前面提到的,风躁大,异响,车机慢,丢导航,蓝牙掉线,空调异味,音响东西行调教白扯;
对标同价格车型,他的特点就是,能给你其他车没有的,但是都是能用不好用,都有的红旗就粗糙了,大家试驾后购买,或者等换代!红旗对于现款车型没法提供补救措施
搬砖手速50个每2分钟:说后排咋坐都累的恐怕是平时只做库里南或迈巴赫吧这个尺寸的,我认为没有一个后排空间座椅比他舒服的
椰熊就椰熊呗:等新款就完事了,老款车型问题多多,不想被割韭菜了
Persistingin:这评价过于犀利,会吓到正在观望的人
平常的汽修工作中,见红旗车还是非常少的。最近有个朋友把车放在店里面,我也有机会近距离试试这款红旗HS5,今天就和大家来聊聊这款车。
红旗HS5这款车的外部风格还是非常明显的,具有红旗家族化的设计语言,车身线条简单流畅,但个人感觉相对于比较有攻击力的前脸设计而言,后尾灯的设计有些圆润了,不过LED尾灯点亮效果不错。内饰设计采用了奔驰S级那种双屏相连的设计,搭配电子挡把具有一定的高级感。
下面聊一下他的优点,2.0T发动机能够爆发出224匹的马力,他加速感受是很稳重的油门踩多深给驾驶者多少反馈,不会很突兀的躁动起来,驾驶起来比较顺心。内饰功能齐全,包括手机互联、抬显、BOSE音响等配置一应俱全。操控方面不算模糊但肯定不如轿车精准,座椅宽大,包裹性好还自带按摩功能。宽大的空间搭配舒适的座椅能够给驾乘者非常不错的乘坐体验。
那还必须要提的就是他的缺点了,首先通过我的驾驶感受来看,我认为这款车的噪音还是比较大的,无论是内部发动机,还是外部的风噪,都让人很难忽略。而且相对于它宽敞的后排空间来说,后备箱空间未免过小了,放不了什么东西。另外车漆比较薄,容易出现划痕。
在保养方面,红旗HS5提供4年10万公里的基础免费保养和终身质保很大程度上减轻了保养负担,除去免费保养内容以外日常检测大概每年额外800元左右就足够了。
通病方面,现在这台车刚过磨合期,出现的问题就暂时只是中控异响的问题,有的人说它电子系统容易出毛病,但是我暂时还没接触过。
总的来说,红旗HS5配置足够,动力在家用范围内完全够用,虽然红旗拿出了满满的诚意,但是在这个价位的竞争对手有很多,红旗的优势在于10万公里的免费保养,和车厂对汽车装配的高度用心,如果喜欢红旗的外观那么入手你也不会失望。